Un 550? Pero es es serio???
Teniendo el 500 y el 600, pues la verdad es que no le veo mucho sentido al 550, creo que con los 250, 450, 500, 600 y 700 tiene el mercado controlado... pero no se... si lo piensan sacar es que ven que lo van a vender...
Hacemos una porra?
Cuando decís que sacan el Align Lama coaxial? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
En fin, pues buena pinta tiene, pero yo me planteo mas tamaño y teniendo el 600 miro mas en direccion 700 que hacia el 550.
Os adelanto que va tener muyy buen precio (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
Pues lo de las varillas pues creo pq en la foto que le echaron en el cesped o en la mesa, no las llevaba pq no se las pusieron...
Las varillas sujetan y aportan riquiden al tubo de cola... yo no le quitaría jamás los tirantes del heli por estética...
En la auto final os dais cuenta de que casi se vuelca el heli cuando ya está en el suelo? Es una cosa que me sigue preocupando con el flybarless. De momento no me atrevo a practicar autos como hacía antes...
En la auto final os dais cuenta de que casi se vuelca el heli cuando ya está en el suelo? Es una cosa que me sigue preocupando con el flybarless. De momento no me atrevo a practicar autos como hacía antes...
Hinote,yo con mi Trex 700 Flybarless hago autorrotaciones tanto normales como en invertido y decirte que para mi las hace mejor con Flybarless que con Flybar y no hace ningun tipo de estraño ni nada parecido,asique puedes estar tranquilo y seguir haciendo autos sin problemas.
-Decir que yo llevo el V-Stabi aunque no creo que tenga mucho que ver
Un Saludo
Carlos
Vamos a ver, yo pienso, ¿para qué arriesgar nuestro heli haciendo autos?
Vamos a ver, yo pienso, ¿para qué arriesgar nuestro heli haciendo autos?, en cuanto una no nos salga, tendremos las mismas consecuencias que si se nos para el motor en el aire y nos vemos obligado a autorrotar, sólo que haciendo autos, aceleramos el proceso de pasar por el taller. Aunque sea muy malo el ejemplo, lo que quiero decir, es que esto es como la incineración, acelera un proceso que tardaría años de la otra forma, aunque el final sea el mismo. Yo las practico en el simu, y si algún dia me veo obligado a autorrotar, pués que sea lo que Dios quiera. En los glow ya es distinto, pero en chispas ummmmm, lo veo arriegar innecesariamente, porque es más probable romper más veces por querer autorrotar, que por un fallo de la electrónica.
En la auto final os dais cuenta de que casi se vuelca el heli cuando ya está en el suelo? Es una cosa que me sigue preocupando con el flybarless. De momento no me atrevo a practicar autos como hacía antes...
Hinote,yo con mi Trex 700 Flybarless hago autorrotaciones tanto normales como en invertido y decirte que para mi las hace mejor con Flybarless que con Flybar y no hace ningun tipo de estraño ni nada parecido,asique puedes estar tranquilo y seguir haciendo autos sin problemas.
-Decir que yo llevo el V-Stabi aunque no creo que tenga mucho que ver
Un Saludo
Carlos
Es que ese es el problema... que el Align parece ser un poco "delicado" con pocas vueltas, con el V-Stabi no hay problemas, sin embargo con el Align ya he visto muchos vídeos en los que con el heli en el suelo se vuelca o casi.
Y en mi 600, el sistema va perfecto en idles, pero con curva normal y bajo de vueltas se vuelve muy inestable.
HiNoTe,
Voy a mirar si este fin de semana pudeo reproducir el escenario que me comentas en mi 600, a ver que conclusiones se pueden sacar...
Desde luego 2300RPM son bastantes..., piensa que con 2150 que ando yo me sobra para todo tipo de maniobras.
En cualquier caso, al 65% de motor con el helicoidal y 16T puedes andar sobre las 1800... eso no es poco, ya hay quien vuela sport sobre esas vueltas.
Se me ocurre que lleves dampers blandos (grises) o tengas deteriorados los que lleves, los dampers blandos no cuadran bien con los flybarless, ya que se necesita que el rotor sea rigido.
Miraré de comerme un poco el coco con el mio a ver si podemos sacar donde esta gazapo.
Saludos.
Si estan bien de precio yo me pillo dos o tres para tener repuestos....
Muy bonito ese 550E a ver que precio final tiene y sobretodo si sacan algún kit de conversión del 500 para ahorrarnos unas pelas en el cambio jejeje.
Un Saludo.
yo creo que la conversion no va a ser factible por que el chasis tendria que ser diferente por que un 550 no puede ir con los ds510, tiene que ir con los ds610, no?Yo creo que usara los mismos servos que el 500 (ds510) sino mira el 700 que usa los ds610...
un saludo.
Sinceramente, es precioso, pero no le veo las ventajas de este tamaño del 550 yo me pillava el 600 y para algo mas pequeño el 500 este esta en tierra de nadie, lo que deberia es a ver sacado un 600 limited edition con la nueva tendencia de canopys tipo este o el 700 E, pero repito ES PRECIOSO.lo bueno de este modelo (si lleva las 6s 5000) es que es el tamaño perfecto para esas baterias ( vease logo 500 o outrage 550) SOLO y digo solo para los que hacen 3d a lo bestia ya que el 600 haciendo 3d a lo bestia con esas baterias andamos con unos anperajes de miedo
Esa es la cuestión, la 6S en el 600 queda un pelo corta, saca los w a base de amperios, con los problemas que ello conlleva. Para 3d a saco, este heli dará que hablar.
Esa es la cuestión, la 6S en el 600 queda un pelo corta, saca los w a base de amperios, con los problemas que ello conlleva. Para 3d a saco, este heli dará que hablar.
Estoy contigo se le presupone una mejor relación peso/potencia para 6S lo que en teoría le debe dar mayor agilidad, rapidez y tiempo de vuelo que al 600. Sin contar con los conocidos problemas del variador del 600 por ir al límite de su capacidad.
Después de pensar el tema para mí los chispas, hasta que salga una nueva generación de baterías terminan en 6S, por ejemplo el 700E a pesar de ser una pasada de máquina tiene un gran inconveniente. Si quiero volar 5 veces como hago ahora con el 500 necesito arrastrar unos 5 Kilos en Lipos hasta el campo de vuelo!!!!!
Esa es la cuestión, la 6S en el 600 queda un pelo corta, saca los w a base de amperios, con los problemas que ello conlleva. Para 3d a saco, este heli dará que hablar.
Estoy contigo se le presupone una mejor relación peso/potencia para 6S lo que en teoría le debe dar mayor agilidad, rapidez y tiempo de vuelo que al 600. Sin contar con los conocidos problemas del variador del 600 por ir al límite de su capacidad.
Después de pensar el tema para mí los chispas, hasta que salga una nueva generación de baterías terminan en 6S, por ejemplo el 700E a pesar de ser una pasada de máquina tiene un gran inconveniente. Si quiero volar 5 veces como hago ahora con el 500 necesito arrastrar unos 5 Kilos en Lipos hasta el campo de vuelo!!!!!
Cuantos kilos??? Tiras muy por lo bajo...
En el 600, las lipos de 6S 30C pesan unos 750 redondeando parara hacer las cuentas fáciles...
2 lipos de 750gr cada una son 1.5kg por vuelo.
5 vuelos a 1.5kg son unos 7.5kg en lipos...
Yo llevo siempre 5 lipos para el 600 al campo de vuelo, 1 montada en el heli y 4 en una bolsa y son 3kg la "bolsita" lo que pesa...
Lo de tener que llevar 8-10 lipos al campo de vuelo y sobre todo cargarlas es lo que me tira para atrás de un 700, sino fuera por eso y porque no me entra en el maletero sin abatir los asientos...
sabeis si cuando salga a la venta el 550 repercutira algo en el precio del 500,bajando algo?
Hola compañeros, buscando por internet mirad con el video que he encontrado, parece una conversion del T-rex 500 al 550. Aunque el video esta en Japones es la impresion que me ha dado.
http://zoome.jp/challengertaisa/diary/70 (http://zoome.jp/challengertaisa/diary/70)
Saludos............
los precios no estan tan mal teniendo en cuenta que el modelo con flybar, viene con servos y giro....
es solo un poco mas caro que el 600...debe ser la novedad...
la pregunta es cuanto pesara este bicho, listo para volar...???
Pues que querais que os diga,yo por ese precio sin pensarlo me pillaba el trex 600ESP,
yo creo que este 550 es mas un caprichito que otra cosa,pero un capricho caro,ne sigo quedando con el 600
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
El precio tienes razon, es mas barato el 550 que el 600, yo estaba comparando el precio con el de la pagina de flying-hobby....los precios no estan tan mal teniendo en cuenta que el modelo con flybar, viene con servos y giro....
es solo un poco mas caro que el 600...debe ser la novedad...
la pregunta es cuanto pesara este bicho, listo para volar...???
No termino de ver el tema de que es más caro que el 600.
El precio oficial del T-REX 600 ESP Superior Combo
[KX016014] que le supongo el equivalente a este es de $960.99
Veo para mi sorpresa que en la Web Shop de Align han sacado las palas del 550 en dos tamaños 520 y 550.
Si se compara los dos videos disponibles del modelo, se puede apreciar una enorme diferencia de performance entre las 520 y las 550 a favor de estas últimas.
Bueno pues el combo viene con las 520, con lo que las personas que lo adquieran terminaran pillando las 550 con mucha probabilidad.
¿No os parece un detalle de mal gusto? ¿No se están pasando de listos estos de Align?
Y viene con el 620??Pero no habia salido malo?? No entiendo...
efectivamente masterjesb.
yo estoy registrado pero no he comprado todavia nada en esta tienda.
y al ponerlo en la cesta chachan.....
ya se le empiezan a ver las orejas al lobo.
un saludo.
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/small/agn/agnkx021005.jpg) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/176721)AGNKX021005 - Align T-REX 550E Combo (w/Motor, ESC, 4Servos & Gyro) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/176721)
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$799.99 $799.99
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/small/agn/agnkx021002.jpg) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/176722)AGNKX021002 - Align T-REX 550E 3G Combo w/Motor, 4 Servos, 3G Flybarless (CF Blades) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/176722)
1 x Out of Stock
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$964.99 $964.99 (http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/pixel_trans.gif)
Y viene con el 620??Pero no habia salido malo?? No entiendo...
Hola el kit del 550 en amainhobbies cuando te logueas baja unos 100 dolares tanto para el de barra flybar como para el de flybarless, así mismo sucede con los kit de los Trex 700e, y con casi todos los articulos que vende en esa pagina te logueas y bajan unos cuantos dolares, bueno esa es mi experiencia pues siempre compro en esta pagina, saludos desde Venezuela y que esten..
pues muy facil dover71.
pues por que asi se los sacan de encima.
supongo que pensaran que poniendolos en el 550 que sera menos exigente que el 600 o 700 en cuanto al torque se los pueden sacar de encima.
yo soy uno de los afectados por efecto ds620 (me duro 2 vuelos) y salve el heli de milagro.
tambien puede que ya hayan solucionado el problemas con este servo?????
dos puntos en contra que le veo a este heli es que lo monten con el ds620 y que le pongan las palas de 520, a mi entender esto es una cagada de campeonato.
pero bueno ellos son libres de montarlo como quieran y nosotros de comprarlo o no.
personalmente a mi me gusta mucho el heli y pienso que con el 600M tiene que ser una bomba.
yo prove este motor con el 600 esp e iva bastante bien.
otra cosa que todavia no tengo clara, es el tipo de lipos que montara el bichin, esta claro que seran 6s, pero podra montar las de 5000mah del 600 esp sin que se desplaze el centro de grabedad?
un saludo.
PD: Xerbar, ya sabes que lo tuyo es un Logo 500 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
Por lo contrario veo un tamaño ideal para el que no quiera tener un tamaño 50 o 600, este es ideal para dar el salto de un tamaño 450,500 y apostar por un tamaño 550.En este caso no estoy deacuerdo contigo, por el simple caso de que para todos los efectos es un 50 un poco mas pequeño...
eso si, que no quede por decir, es precioso... aunque adoptaron el servo de la cola igual que el trex450 pro....
los que tengan el trex450 pro, se nota alguna diferencia de este diseño al de llevar el servo en el tubo de cola???
un saludo
Por lo contrario veo un tamaño ideal para el que no quiera tener un tamaño 50 o 600, este es ideal para dar el salto de un tamaño 450,500 y apostar por un tamaño 550.
En este caso no estoy deacuerdo contigo, por el simple caso de que para todos los efectos es un 50 un poco mas pequeño...
te explico mi planteamiento...
un 50 necesitas un parque para volarlo, al igual que un 550
[HIGHLIGHT=#ff0000]un 50 necesitas un coche para transportar todo sus accesorios, igual que un 550
mientras que un 500 por ejemplo es un poco mas pequeño y no requiere un coche para llevar todo[/HIGHLIGHT], ni necesitas tanto espacio para volar...
yo creo que un 550 es un tamaño intermedio, pero que sinceramente le pasa lo que le pasan a los 30, no son ni helis medianos como el 500 o el 450, ni es un heli grande como un 600, pero tiene todos los inconvenientes de ambos grupos...
es mi idea por lo menos....
eso si, que no quede por decir, es precioso... aunque adoptaron el servo de la cola igual que el trex450 pro....
los que tengan el trex450 pro, se nota alguna diferencia de este diseño al de llevar el servo en el tubo de cola???
un saludo
jajajajaja
Por lo contrario veo un tamaño ideal para el que no quiera tener un tamaño 50 o 600, este es ideal para dar el salto de un tamaño 450,500 y apostar por un tamaño 550.
En este caso no estoy deacuerdo contigo, por el simple caso de que para todos los efectos es un 50 un poco mas pequeño...
te explico mi planteamiento...
un 50 necesitas un parque para volarlo, al igual que un 550
[HIGHLIGHT=#ff0000]un 50 necesitas un coche para transportar todo sus accesorios, igual que un 550
mientras que un 500 por ejemplo es un poco mas pequeño y no requiere un coche para llevar todo[/HIGHLIGHT], ni necesitas tanto espacio para volar...
yo creo que un 550 es un tamaño intermedio, pero que sinceramente le pasa lo que le pasan a los 30, no son ni helis medianos como el 500 o el 450, ni es un heli grande como un 600, pero tiene todos los inconvenientes de ambos grupos...
es mi idea por lo menos....
eso si, que no quede por decir, es precioso... aunque adoptaron el servo de la cola igual que el trex450 pro....
los que tengan el trex450 pro, se nota alguna diferencia de este diseño al de llevar el servo en el tubo de cola???
un saludo
Pues nose tio...
No me veo yo con el 500esp desde mi casa hasta el club unos 5km andando (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)
Yo creo que esta categoría acaba mi carrera
no me van a convencer, me planto en los 550
Yo lo que veo es el tema de los repuestos,valdran los repuestos de este 550,para sus hermanos
como el trex 500 y el trex 600?
Porque yo tengo el 500 y el 600 y tener que comprar mas repuestos de otro modelo..........un poco royo.
Bueno ya veremos mas cosas del 550.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Yo creo que esta categoría acaba mi carrera
JOJOJOJOJO, ni de coña!!!no me van a convencer, me planto en los 550
JAJAJAJAJAJAJA, no te preocupes, que no te vas a plantar en el 550... de eso nos encargamos amilio y yo...
Yo lo que veo es el tema de los repuestos,valdran los repuestos de este 550,para sus hermanos
como el trex 500 y el trex 600?
Porque yo tengo el 500 y el 600 y tener que comprar mas repuestos de otro modelo..........un poco royo.
Bueno ya veremos mas cosas del 550.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
De entrada parece que utilizará algunos recambios del 600 ESP, a bote pronto la corona principal que utiliza es la del 600 170T, por lo que ya tenemos una indicacion de que ejes, piñones, oneway, etc serán los del 600esp.
En principio, buenas noticias para los usuarios del los 600ESP ya que prolongaran la vida de los recambios de este modelo, e incluso nos los mejoren...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/styles/office2007/insertsmile.gif)
Saludos.
Esta en flying-hobby con descuento en 697€.Pufff que me esta tentando y mucho.
Esta en flying-hobby con descuento en 697€.Pufff que me esta tentando y mucho.
yastin compratelo lo pruevas y nos cuenta como va,jejeje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)
bueno chicos, mirar que me he encontrado esta mañana en correos,je,je,je.
solo he abierto la caja para echar un vistazo y tiene buena pinta y el canopy es una pasada.
pienso montarlo con tranquilidad y ya ire exponiendo mis impresiones.
un saludo.
(http://img716.imageshack.us/img716/940/trex550e001.jpg)
Felicidades Blau por la nueva criatura, ahora a montarlo con tranquilidad y unas fotos.
m9002, vamos ya estas tardando, jejejejejejejeje
saludos.
Blau,,,,,,,,te ha llegado tambien la bolsa que dicen que dan por la compra del 550?
jejeje ya para animar al personal como sea para la maquina de reñir no proteste es que estos chinos son la pera jejeje, m9002 suerte en la venta y que pronto tengas el 550
Blau,,,,,,,,te ha llegado tambien la bolsa que dicen que dan por la compra del 550?
Las primeras unidades va una minifalda exclusiva (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)
(http://img243.imageshack.us/img243/9139/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg) (http://img243.imageshack.us/i/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg/)
Blau,,,,,,,,te ha llegado tambien la bolsa que dicen que dan por la compra del 550?
Las primeras unidades va una minifalda exclusiva (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)
(http://img243.imageshack.us/img243/9139/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg) (http://img243.imageshack.us/i/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg/)
A la porra la minifalda... a mi que me envien a la que hay dentro de la minifalda.... JOJOJOJJOJOJOJOJO
Blau,,,,,,,,te ha llegado tambien la bolsa que dicen que dan por la compra del 550?
Las primeras unidades va una minifalda exclusiva (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)
(http://img243.imageshack.us/img243/9139/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg) (http://img243.imageshack.us/i/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg/)
A la porra la minifalda... a mi que me envien a la que hay dentro de la minifalda.... JOJOJOJJOJOJOJOJO
Blau,,,,,,,,te ha llegado tambien la bolsa que dicen que dan por la compra del 550?
Las primeras unidades va una minifalda exclusiva (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)
(http://img243.imageshack.us/img243/9139/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg) (http://img243.imageshack.us/i/thumb20090905fcd7d61ee5.jpg/)
A la porra la minifalda... a mi que me envien a la que hay dentro de la minifalda.... JOJOJOJJOJOJOJOJO
A ver que pasa con el euro, yo también me apunto quiero el relleno de la minifalda,jijiji...
Siempre es mejor poner uno externo ya que si falla el esc por lo menos tienes los servos para auto.
665 pero que kit es por que el que viene con el 3g vale 880 o asi
665 pero que kit es por que el que viene con el 3g vale 880 o asi
Supongo que los 665 son tras aplicar los decuentos que hace top-rc
665 pero que kit es por que el que viene con el 3g vale 880 o asi
Supongo que los 665 son tras aplicar los decuentos que hace top-rc
Que descuentos?¿?¿¿¿?¿
por cierto , hay posibilidad de que estos de asia top rc cambien el servo de cola 620 por el 650?
un saludo
ok gracias , por cierto alguna ah voaldo o ha visto el 600esp con el nuevo motor 600m y al verdad que no iba nada mal.
vamos que tengo muchas dudas al final el logo esta casi descartado.
un saludo
Blau entonces,,tu me aconsejarias pillarmelo?el heli si me da buenas sensaciones.
Te da buenas sensaciones?
A que te refieres con lo de el chasis flexa mucho,en que lo has notado?
La verdad que con las palas de 550,en los videos se ve que el heli va mucho mejor que con las de 520
Respecto a lo de la deriva con la del trex 600 esp,yo creo que se le quitaria,porque solo de 1.5 lo veo muy estrechita.
Blau,en comparacion con el tamaño,,seria como un raptor 30?
un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Blau entonces,,tu me aconsejarias pillarmelo?el heli si me da buenas sensaciones.
Te da buenas sensaciones?
A que te refieres con lo de el chasis flexa mucho,en que lo has notado?
La verdad que con las palas de 550,en los videos se ve que el heli va mucho mejor que con las de 520
Respecto a lo de la deriva con la del trex 600 esp,yo creo que se le quitaria,porque solo de 1.5 lo veo muy estrechita.
Blau,en comparacion con el tamaño,,seria como un raptor 30?
un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
lo de aconsejar, no se, todavia no lo he provado pero pinta bien.
con lo de flexar me refiero a que debido a su poco grueso y mucho troquelado, es para mi demasiado flexible, lo encuentro poco rigido, con el heli en la mesa y moviendo el rotor principal hacia los lados, el chasis se retuerce, quizas con un par de tirantes de alumino quede un poco mas rigido.
como te decia en un anterior mensaje no lo compararia con un raptor 30 ya que es un 50 con palas y tubo mas pequeños.
es un poco mas pequeño que un 600, en todo su conjunto.
respecto a la deriba, quizas si fuera bien la del 600 la cambiaria, si no me hare una yo mismo que tengo plancha de carbono, haber si puedo provar el apaño de la varilla y comento algo.
lo que si tiene es bastante mas potencia que el 600, ya que lleva el mismo motor con menos peso y menos diametro de rotor.
creo que sera un buen heli para el que tenga unos buenos dedos.
yo lo he cogido con flybarless por la buena experiencia que tuve con el 600 esp y en este pinta todavia mejor, quizas al ser la version v.2.
tambien habra influido que ya conozco un pelin el sistema, el caso es que creo que va a ir perfecto.
en el 600 tuve que variar los ajustes varias veces ya que no tenia un punto de partida.
en este lo he puesto como creia yo que podia ir bien y creo que poco ajuste le falta hasta que me llegue el link usb.
cuando lo pueda volar bien pondre los ajustes del 3g.
un saludo.
por cierto m9002, lo vas a padir a top rc?
es alli donde te han dicho que te mandaran la funda?
lo digo por que le mandare un mensaje a carol a ver si suena la flauta.
un saludo.
Blau, ¿has calculado consumo de baterías? Es que yo también tengo ganas de pillarme un 550 y me gustaría saber si lo podría volar con las baterías del 500 (3000mah)para mi que las de 3000mah van a ir muy justas como dice hinote, a parte que el centro de gravedad no creo que te quede bien.
por cierto m9002, lo vas a padir a top rc?
es alli donde te han dicho que te mandaran la funda?
lo digo por que le mandare un mensaje a carol a ver si suena la flauta.
un saludo.
Si,,,,, ,Blau es en top-rc,,,,,,,,escribeles a ver que te dicen.
Este es el correo que me han mandado Carol:
Hola, Antonio
Gracias por tu carta.
Sí, la bolsa es de forma gratuita si usted compra un 550E Trex.
Y lo sentimos de que no podía ofrecer más descuentos con él.
Además, alrededor de la bolsa especial para el 550E, que no ha sido enviado por el fabricante Alinear,
Así que no hemos tenido las bolsas en nuestra tienda, la fecha estimada sería de alrededor de 6/15th probablemente que las bolsas de llegada.
Vamos a comprobar y confirmar, cuando las bolsas de llegar, y le notificará tan pronto como sea posible.
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactar con nosotros.
Gracias por tu favor para nosotros!
Tenga un buen día!
Saludos cordiales
Carol.
TOP-R
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Top-Rc anuncia en EBay el Kit con la bolsa de transporte para finales de Junio!!!
http://cgi.ebay.com/ALIGN-T-REX-550E-Combo-KX021005-FREE-T-REX-550E-bag-/170497838893 (http://cgi.ebay.com/ALIGN-T-REX-550E-Combo-KX021005-FREE-T-REX-550E-bag-/170497838893)
Habrá que esperar un poco más. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)
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Habrá que esperar un poco más. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)
Bien creo que para el mes que viene si no se tuerce la cosa me uniré al club jojojojo
Un Saludo.
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Bien creo que para el mes que viene si no se tuerce la cosa me uniré al club jojojojo
Un Saludo.
Top-Rc anuncia en EBay el Kit con la bolsa de transporte para finales de Junio!!!
http://cgi.ebay.com/ALIGN-T-REX-550E-Combo-KX021005-FREE-T-REX-550E-bag-/170497838893 (http://cgi.ebay.com/ALIGN-T-REX-550E-Combo-KX021005-FREE-T-REX-550E-bag-/170497838893)
Habrá que esperar un poco más. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)
Bien creo que para el mes que viene si no se tuerce la cosa me uniré al club jojojojo
Un Saludo.
Me alegro mucho Xerbar,,,,yo estoy loco por que pongan en stock para pillarlo.
un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Pues aquí tenéis a otro muy calentito también. De hecho ya he vendido mi 600 limites edition para pillarme el 550. Pero como también voy detrás de un Katana 3D, hasta que no venda algún otro heli no caerá.
xerbar ya mismo tenemos 550 bien me alegro mucho ole, ole
Hola Xerbar,
Baya compañero……., uno se hace ilusiones por un nuevo compi Mikado y se tira por el mono polio, que se le va a hacer igual no te gusta y cambias jeje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/4.gif).
Me alegro tío, por este nuevo proyecto (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif).
Un saludo.
xerbar tio tu relajate que ya mismo lo tienes macho
cuantoooo? eso cuanto es pera que mire en la hucha del niño , nos vamos a un banco haber que podemos pedir(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/maton.gif) jejejej
Manuuuuuuu, he estado liado con la Comunión de mi hijó Héctor y no me he podido conectar hasta ahora y... VOALÁ, er Manu de Jeré, se nos pasa a 550, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/18.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/18.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/18.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/18.gif)Me alegro mucho tio, ya podemos hacer competiciones, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/14.gif) Align Vs Gaui.
Bueno chicos os tengo que decir que...........
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Lo acabo de pedir hace 10 minutos,jejejejejej¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
¿Y Usted, gran señor de los liantes, Rey de las tinieblas, Mr. Visa and Sir Buy Now, no te pica el gusanillo?, el de comprar heli ¿eh?, que te veo venir, mi gran Sensei y yo aprendo rápido.
eso, eso.
hinote no añoras el montaje y ajuste de un heli nuevo?
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/cliparts/Angeles_y_demonios/6.gif)
un saludo.
Además... de comprar algo sería un 700...
jojojojojojojojo, como caen helis nuevos...
no estabamos en crisis?
las palas de 550 estan en processing, hasta que tengan stock de otra cosita que me he pedido.
pero no tengo prisa por que con las de 520 va de miedo.
lo del video va a ser un poco dificil por que no tengo camarografo.
un saludo.
m9002 me alegro mucho por la adquisicion tio haber si estuviera en la quedada y a si lo veriamos jejeje, javikalo no esperes mas tio compralo ya hombre
yo la verdad no he tocado nada del variador por que mi intencion es poner el kontronik mas adelante, lo unico que le cambiaria yo a la configuracion estandar es que alimente la electronica a 6v. pero no es imprescindible, ya que va sobrado de servos.las palas de 550 estan en processing, hasta que tengan stock de otra cosita que me he pedido.
pero no tengo prisa por que con las de 520 va de miedo.
lo del video va a ser un poco dificil por que no tengo camarografo.
un saludo.
Bueno entonces me espero a que hagas de conejillo de indias con las de 550....jejejejejeje
En el campo de vuelo hay un amiguete que vuela con un raptor 30,a lo mejor le digo que me las deje
para probar........jejejeje
Por cierto el variador lleva la misma configuracion como el del 500 y 600?
Me imagino que si.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
m9002 me alegro mucho por la adquisicion tio haber si estuviera en la quedada y a si lo veriamos jejeje, javikalo no esperes mas tio compralo ya hombre
No me pikes, por fabor, jijijiijijij......, que soy debil y caigo,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)
la carne es debil ja vi dale ya al botoncito buy now.
m9002 me alegro mucho por la adquisicion tio haber si estuviera en la quedada y a si lo veriamos jejeje, javikalo no esperes mas tio compralo ya hombre
Joe como soys, como sigais al final me cuesta el divorcio, jejejejeje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/66.gif), como le de al buy now, sin escudriñar los euros al final la makina de reñir me va a poner las pilas,jejejejjejeje
Tu tranquilo,tomatelo con calma,que en la vida todo llega,,solo paciencia...........
Tu tranquilo,tomatelo con calma,que en la vida todo llega,,solo paciencia...........
Es verdad, tienes toda la razón... Todo llega a casa por EMS después de hacer click, click... Add to cart, pay now...
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Me estais poniendo maliiiito de envidia.
M9002, Tio ya te viene con la bolsa de transporte? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)
Un Abrazo.
Aguanto, Aguanto!!!
Cuando te avisen postea porfa, para clickaaaaaarrrrrrr!!!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
Hinote macho, yo llevo engatusao con el bicho desde que salierón las primeras imagenes hace meses!!!!
Todavía tengo la duda entre Flybar o Flybarless? De momento gana Flybar pero muy ajustado.
Realmente no se que hacer.
Por un lado me mola el FBL, pero me da reparo el tema de configurarlo y que luego de problemas. ¿No está todavía un poco verde?
Compañeros, agradecería una labor de evangelización al respecto. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
a mi me han contestado, que cuando tengan las bolsas me guardaran una para el proximo pedido.
sobre lo de flybarless o flybar, creo que lo mejor es probarlo y haber como te sientes con este sistema.
hay gente que no se acostumbra y termina vendiendolo.
a mi personalmente cuando lo puse en el 600esp despues de volarlo con flybar me costo un poco acostumbrarme, ahora mismo no concibo volar un helicoptero tamaño medio/grande con flybar, mi proxima inversion va a ser el flybarless en el 700 nitro.
un saludo.
Ojito al dato con los videos y comentarios que poneis en el hilo no vaya a ser que un servidor se de un golpe y sin querer compre algo que no tendria que comprar ( T Rex 550 3G ) Jejejejeje !!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/4.gif) cada vez me da mas morbillo este bichejo , la solucion para no comprarlo es no entrar en el hilo ni ver nada respeto a el , Jejejejeje , en fin es precioso me encanta y no lo descarto a medio - largo plazo , un saludo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Palabras+_Slogan/5.gif)
Bueno yo estoy a la espera de recibir mi devolución del fisco jojojojo, si se portan bien pronto el CLICK está asegurado jejeje
Un Saludo.
Bueno yo estoy a la espera de recibir mi devolución del fisco jojojojo, si se portan bien pronto el CLICK está asegurado jejejexerbar macho como as convencido a la parienta, yo la devolucion de hacienda me la gasto el mes que viene en pintar el piso(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Un Saludo.
Por cierto, deciros que desde cambié el Gaui Hurricane 550, de palas de 500 (las que traia) a 550, se nota mogollón, parece otro heli, en comportamiento y estabilidad, ¿alguien sabe si ya hay kit de conversión para el Trex 550?. Saludos.
Por cierto, deciros que desde cambié el Gaui Hurricane 550, de palas de 500 (las que traia) a 550, se nota mogollón, parece otro heli, en comportamiento y estabilidad, ¿alguien sabe si ya hay kit de conversión para el Trex 550?. Saludos.
Pepe el t-rex 550 viene con palas de 520 por lo que entiendo que se le puede poner palas de 550 sin problemas, creo que Blau comentó que lo iba a probar a ver si cuenta algo.
Un Saludo.
Por cierto, deciros que desde cambié el Gaui Hurricane 550, de palas de 500 (las que traia) a 550, se nota mogollón, parece otro heli, en comportamiento y estabilidad, ¿alguien sabe si ya hay kit de conversión para el Trex 550?. Saludos.
yo las he pillado en fliying hobby pero creo que en asia top-rc tambien las he visto.
a mi creo que me llegaran en un plazo de 15 dias, por que en el pedido que hice hay una cosa que esta en back order y me han dicho que tendran stock durante esta semana o primeros de la otra.
cuando las prueve expondre mis impresiones no os preocupeis.
un saludo.
Joder que si se notan, ganas en estabilidad bastante y el comportamiento del heli cambia, claro que yo metí 50mm más, y vosotros, los que los cambiareis metereis 30mm, aún asi, se nota, ya nos dirás. Yo compré una vez las Tedani y son cojonudas, pero ya no la fabrican más y no hay stock, a ver si se animan a fabricarlas otra vez, con esto de las ventas en 550.
Os he puesto unos enlaces a palas de 550mm, muuuuuy bien de precios, en su correspondiente hilo. Saludos.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7280.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7280.0)
Bueno un video del montaje del bicho........
http://www.youtube.com/watch?v=Lyl8ycp5hp4 (http://www.youtube.com/watch?v=Lyl8ycp5hp4)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Bueno un video del montaje del bicho........
http://www.youtube.com/watch?v=Lyl8ycp5hp4 (http://www.youtube.com/watch?v=Lyl8ycp5hp4)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias m9002 siempre viene bien tenerlo a mano para alguna duda. Yo espero esta semana poder hacer el pedido.
Un Saludo.
Buen video espero tener que consultarlo dentro de poco, señal de que tendre el fichejo este en mis manos, que suerte Xerbar a ver si lo vemos en la proxima quedada, al mio seguramente le quede un pelin mas, en fin armandome de paciencia,jijijjijiji......, aunque el proyecto se sigue fraguando(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif),jijijij..., a la busqueda de los euros,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif) jijjijiji...
M9002, si quieres me paso a buscrlo yo que estoy en madrid y te lo envio, jejeje que grande eres Antonio, a viva España.
Hola Antonio, pues el Trex 600 aun esta en el garaje, ayer hice un pedido a hobbyking de baterías y cargador y el viernes me vinieron los tres servos del cíclico los ds 620 pedí al final, solo me queda el servo de cola cuando tu puedas mandarme, ya sabes me lo dices y te mando el mensajero, jejeje, y ya lo tendré todo para volar, jejeje, que ganas tengo,un saludo.
Pues yo tengo pensado montarle el 620 que viene con el kit, entiendo que los problemas deben de haberse solucionado porque no tiene sentido que Align vaya a poner algo que no funcione bien, o si quien sabe jejeje, yo me la jugaré jojojo
Un Saludo.
Pues yo tengo pensado montarle el 620 que viene con el kit, entiendo que los problemas deben de haberse solucionado porque no tiene sentido que Align vaya a poner algo que no funcione bien, o si quien sabe jejeje, yo me la jugaré jojojo
Un Saludo.
Compi,,,,yo no me la jugaria,despues de oir muchos comentarios en varios foros,
alo mejor no te falla en 5 dias,pero puede fallar cuando menos te lo esperes.........
yo,,,pondria a la venta el 620 y me pillaba otro.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Pues yo tengo pensado montarle el 620 que viene con el kit, entiendo que los problemas deben de haberse solucionado porque no tiene sentido que Align vaya a poner algo que no funcione bien, o si quien sabe jejeje, yo me la jugaré jojojo
Un Saludo.
Compi,,,,yo no me la jugaria,despues de oir muchos comentarios en varios foros,
alo mejor no te falla en 5 dias,pero puede fallar cuando menos te lo esperes.........
yo,,,pondria a la venta el 620 y me pillaba otro.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Poner a la venta el 620? con la fama que le estáis dando quien lo va a comprar? jajajajajaja, no se, lo pensaré pero son tantas cosas que el presupuesto se agota.
Un Saludo.
ya pero las pelas mandan a veces en este mundo y de momento si quiero volarlo tiene que ser asi , porque no dispongo de pasta y la verdad en eso gracias a Antonio que se ofrecio a que me lo regalaba con la venta del 600, pues voy aprobar asi, mas adelante cuando me recupere a lo mejo pero por ahora solo puedo asi, total para hacer estacionarios y alguna traslacion me vale.
Bueno pues ahora siiiiiiiiii ya es mio un 550 viene de camino jojojojo y con el DS650 para la cola tal y como recomendáis jijiji
Un Saludo.
Bueno pues ahora siiiiiiiiii ya es mio un 550 viene de camino jojojojo y con el DS650 para la cola tal y como recomendáis jijiji
Un Saludo.
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh,,,,como me alegro po ti,,,,,,,,,,,jejejejeje
Ahora a esperar a que llege,,,,,,,,,ainsssssssssssss que ganitas ,,,,,,eh?
Me alegro por la decision de la cola.....................jejejejjee
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
enhorabuena xerbar, ya veras como no te arrepientes de la compra, por cierto lo has pedido con flybar o sin?
un saludo.
Hola :)
Felicidades compi(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/5.gif) .
La pena que no lo pueda ver este sábado.
Salu2
Bueno pues ahora siiiiiiiiii ya es mio un 550 viene de camino jojojojo y con el DS650 para la cola tal y como recomendáis jijiji
Un Saludo.
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh,,,,como me alegro po ti,,,,,,,,,,,jejejejeje
Ahora a esperar a que llege,,,,,,,,,ainsssssssssssss que ganitas ,,,,,,eh?
Me alegro por la decision de la cola.....................jejejejjee
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Gracias m9002, tu ya has recibido el tuyo?.
Que va,compi,,lleva dos dias en Madrid,,,aver que pasa mañana.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Bueno pues ahora siiiiiiiiii ya es mio un 550 viene de camino jojojojo y con el DS650 para la cola tal y como recomendáis jijiji
Un Saludo.
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh,,,,como me alegro po ti,,,,,,,,,,,jejejejeje
Ahora a esperar a que llege,,,,,,,,,ainsssssssssssss que ganitas ,,,,,,eh?
Me alegro por la decision de la cola.....................jejejejjee
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Gracias m9002, tu ya has recibido el tuyo?.
Que va,compi,,lleva dos dias en Madrid,,,aver que pasa mañana.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Bueno entonces ya te queda poco, a ver si te llega antes del sábado y así me cuentas cositas jejejeje
Un Saludo.
Dios te oiga,,,,,,,,,,jejejejeje,,,,,hombre yo lo espero para esta semana,,,,,,,,,,,,
ya te contare cositas...........jejejejeje
un saludo.-
Bueno,el mio ya esta camino de casa,,,,ya falta poco,,,,,,jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Bueno,el mio ya esta camino de casa,,,,ya falta poco,,,,,,jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Oleeeeee el viernes lo tienes ahí jejeje
Un Saludo.
Bieeeeeeeen m9002 yo también quieroooooooo jejeje. Me alegro de que ya lo tengas, ahora a montarlo y a hacer muchas fotitos.
Un Saludo.
Manu el tuyo lo han parado en la frontera China porque XELBAL no saben quién es, cleo que lo han desviado pala otlo piloto, un tal pepecóltelo, ja,ja,ja. UUUUUyyyy que ganas de verlo tengo, en cuanto te llegue, un café en casa pa verlo, ja,ja,ja. Como me alegro tio.
m9002 me alegro muchisimo tio tien una pinta muy buena espero verlo en jerez jejeje ya sabes un par de noches sin dormir y de camino a jerez das una cabezadita que conduzca el compi jejejje, xerbar pepecoptero lo siento pero el 550 de xerbar viene para san roque city jejej hable con ellos y le dije qeu no erais trigo limpio joojoj.
me alegro de que te haya llegado m9002.
efectivamente el manual no lleva las referencias del despiece.
a que te refieres con dos rotulas mas largas?, quieres decir dos bolas no, si es asi, el mio tambien las lleva pero el mio es el 3g.
las arandelas para corregir la olgura del eje se ponen entre el rodamiento de arriba y la muesca del eje principal.
el rotor creo que no es igual que el del 600 esp.
ya veras como no tienes ningun problema con el montaje.
un saludo.
m9002 gracias por las fotos, dale caña a ver si lo llevas mañana medio montado jajajajaja..
Un Saludo.
Me alegro que te haya llegado el 550 m9002! Ya mismo lo tienes en vuelo. La verdad esque tiene que se una pasada, ya que es casi como el 500 y lleva electronica del 600, asi que tiene que tirar un montón!
Salu2 y a disfrutar del montaje y vuelo
puntualizo: las arandelas no las tienes que poner juntas, tienes que poner la que te entre mas justa para tener el menor juego posible
depende del kit a alguno la que le ira mejor sera la pequeña y a alguno le ira mejor la grande.
a m i me entro la gruesa.
un saludo.
Enhorabuena m9002, que suerte ya lo tienes, yo sigo a la busqueda de los euros, bueno tendre paciencia,jijjjjijijiji....,que remedio me queda,jejejeje......, que buena pinta tiene en las fotos, dale caña a ver si lo vemos mañana, traelo porfa....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)jijijijij..., que ganas tengo de verlo en persona....
Felicidades Antonio, eso tiene que volar cuanto antes, tenemos ganas de que nos cuentes tus peripecias,que lo disfutes queremos fotossssss
Felicidades Antonio, eso tiene que volar cuanto antes, tenemos ganas de que nos cuentes tus peripecias,que lo disfutes queremos fotossssss
Ya esta casi montado,en cuanto esto todo montadito os pondre mas fotos,pero ya digo que hay cosas que no me gustan nada.
Ya veremos como se porta en vuelo.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Felicidades Antonio, eso tiene que volar cuanto antes, tenemos ganas de que nos cuentes tus peripecias,que lo disfutes queremos fotossssss
Ya esta casi montado,en cuanto esto todo montadito os pondre mas fotos,pero ya digo que hay cosas que no me gustan nada.
Ya veremos como se porta en vuelo.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Cuenta, cuenta que es lo que no te gusta que es bueno saberlo para cuando llegue el mio jijiji
Un Saludo.
Gracias m9002 ya conocemos a Align supongo que estas cosas la solucionaran sacando sus respectivos upgrades y pasando por caja que es lo que les gusta a ellos jijiji, de todas formas a ver si lo pruebas en vuelo y nos cuentas que conclusiones sacas. El mío ya ha llegado a España espero tenerlo en casa en esta semana.
Un Saludo.
joder m9002 que culo mas inquieto tienes no????
tuviste el 600 esp , lo vendiste , te pillas el 550, y si no te gusta?, a por otro esp??
dale una uportunidad hombre que seguro que no es un mal heli!!
s
m9002 pienso qeu tiene que ir muy bien el 550 prueba y nos cuentas tio
En proceso de entrega (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/14.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/11.gif)
Un Saludo.
Muchísimas felicidades Manu, de eso se trata de ser feliz, ayer mismo se lo decia a Davis, hay que hacer una búsqueda incansable de la felicidad siempre, siempre, siempre, y eso es lo que nos vamos a llevar. Qué ganitas de verlo tengo, aunque no vuelo porque el Gui está en el hangar, el sábado voy al circuito, a ver si lo podemos ver. Sabes que te lo digo de corazón y de verdad tio, MUCHAS FELICIDADES, te mereces ese homenaje, degústalo y saboréalo. Chao.
Felicidades xebar, disfrutaloooooo
Bueno Xerbar,,,cuentanos como lo ves,,,,,,,,,,,,,estas callaitooooooo,,,,,jejejejje
por cierto el tuyo es como el mio ,es decir con flybar,no?
un saludo.-
A vosotros el variador trae termorectractil en las puntas?
Y de disipador,os trae una parte gris y otra mas ancha en negro?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
si grises tarquilidad y negros menos tarquilidad, qqh por qeu lo grises y no montas los negros? jejejej
Necesito ayuda me ha surgido la primera duda al montar, resulta que la varilla del FLYBAR viene una serigrafía que pone T-Rex600 al principio me he imaginado que serían compatibles pero al montarla en el manual pone que la distancia hasta los padels debe ser de 131mm, pero al comprobar mi varilla lo mas cerca que puedo ponerlo es a 145mm, alguien me puede confirmar esto? a ver si se han equivocado y han puesto la varilla de un 600 en el kit. Creo que la varilla mide aproximadamente de largo unos 44cm.
Edito he visto en la web de Align que la varilla sirve tanto para el 550 como el 600, por lo que supongo que el manual viene confundido en lo de los 131mm alguien que me confirme que distancia lleva?.
EDITO DE NUEVO:
Lo que he discho antes no me hagan ni caso se me fue la perola jijijiji estos padels de carbono a los que yo no estoy acostumbrado enroscan de forma diferente por lo que puede llegar a 131mm sin problemas, PERDON.
Un Saludo.
A vosotros el variador trae termorectractil en las puntas?
Y de disipador,os trae una parte gris y otra mas ancha en negro?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Exacto el mio es tal y como comentas.
Por cierto he visto que el Kit trae unos dumper grises y otros rojos, yo le he puesto los grises que supongo que son para vuelos mas tranquilos o no es así?.
Un Saludo.
Necesito ayuda me ha surgido la primera duda al montar, resulta que la varilla del FLYBAR viene una serigrafía que pone T-Rex600 al principio me he imaginado que serían compatibles pero al montarla en el manual pone que la distancia hasta los padels debe ser de 131mm, pero al comprobar mi varilla lo mas cerca que puedo ponerlo es a 145mm, alguien me puede confirmar esto? a ver si se han equivocado y han puesto la varilla de un 600 en el kit. Creo que la varilla mide aproximadamente de largo unos 44cm.
Edito he visto en la web de Align que la varilla sirve tanto para el 550 como el 600, por lo que supongo que el manual viene confundido en lo de los 131mm alguien que me confirme que distancia lleva?.
EDITO DE NUEVO:
Lo que he discho antes no me hagan ni caso se me fue la perola jijijiji estos padels de carbono a los que yo no estoy acostumbrado enroscan de forma diferente por lo que puede llegar a 131mm sin problemas, PERDON.
Un Saludo.
No compi,en el manual pone a 131mm,esta equivocado,porque la varilla que lleva es la del trex 600,,tienes que dejar los padles a 145mm,
porque llega un momento enque el padle ya no enrrosca mas,ten encuenta que son del trex 500ESP.
Ten mucho cuidado ala hora de roscar los padles y sobre todo los tornillitos que los sujetan,hecha fija tornillos ves apretando poco a poco
uno primero y despues el otro,se joden con mucha facilidad,,te lo digo por experiencia.
Ya me contaras.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
m9002 muy guapo te ha quedado jejeje.Necesito ayuda me ha surgido la primera duda al montar, resulta que la varilla del FLYBAR viene una serigrafía que pone T-Rex600 al principio me he imaginado que serían compatibles pero al montarla en el manual pone que la distancia hasta los padels debe ser de 131mm, pero al comprobar mi varilla lo mas cerca que puedo ponerlo es a 145mm, alguien me puede confirmar esto? a ver si se han equivocado y han puesto la varilla de un 600 en el kit. Creo que la varilla mide aproximadamente de largo unos 44cm.
Edito he visto en la web de Align que la varilla sirve tanto para el 550 como el 600, por lo que supongo que el manual viene confundido en lo de los 131mm alguien que me confirme que distancia lleva?.
EDITO DE NUEVO:
Lo que he discho antes no me hagan ni caso se me fue la perola jijijiji estos padels de carbono a los que yo no estoy acostumbrado enroscan de forma diferente por lo que puede llegar a 131mm sin problemas, PERDON.
Un Saludo.
No compi,en el manual pone a 131mm,esta equivocado,porque la varilla que lleva es la del trex 600,,tienes que dejar los padles a 145mm,
porque llega un momento enque el padle ya no enrrosca mas,ten encuenta que son del trex 500ESP.
Ten mucho cuidado ala hora de roscar los padles y sobre todo los tornillitos que los sujetan,hecha fija tornillos ves apretando poco a poco
uno primero y despues el otro,se joden con mucha facilidad,,te lo digo por experiencia.
Ya me contaras.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
A ver yo he podido dejarlo a 131mm sin problemas y los padels han enroscado perfectamente.
Un Saludo.
m9002 muy guapo te ha quedado jejeje.Necesito ayuda me ha surgido la primera duda al montar, resulta que la varilla del FLYBAR viene una serigrafía que pone T-Rex600 al principio me he imaginado que serían compatibles pero al montarla en el manual pone que la distancia hasta los padels debe ser de 131mm, pero al comprobar mi varilla lo mas cerca que puedo ponerlo es a 145mm, alguien me puede confirmar esto? a ver si se han equivocado y han puesto la varilla de un 600 en el kit. Creo que la varilla mide aproximadamente de largo unos 44cm.
Edito he visto en la web de Align que la varilla sirve tanto para el 550 como el 600, por lo que supongo que el manual viene confundido en lo de los 131mm alguien que me confirme que distancia lleva?.
EDITO DE NUEVO:
Lo que he discho antes no me hagan ni caso se me fue la perola jijijiji estos padels de carbono a los que yo no estoy acostumbrado enroscan de forma diferente por lo que puede llegar a 131mm sin problemas, PERDON.
Un Saludo.
No compi,en el manual pone a 131mm,esta equivocado,porque la varilla que lleva es la del trex 600,,tienes que dejar los padles a 145mm,
porque llega un momento enque el padle ya no enrrosca mas,ten encuenta que son del trex 500ESP.
Ten mucho cuidado ala hora de roscar los padles y sobre todo los tornillitos que los sujetan,hecha fija tornillos ves apretando poco a poco
uno primero y despues el otro,se joden con mucha facilidad,,te lo digo por experiencia.
Ya me contaras.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
A ver yo he podido dejarlo a 131mm sin problemas y los padels han enroscado perfectamente.
Un Saludo.
Hostras,pues yo lo intente poner como lo dice el manual y llegaba un momento que uno de los padles
iva ya muy forzado,por eso lo deje como si fuese el rotor del 600.
Entonces tu has podido enrroscar los padles hasta esa medida?,la verdad esque yo probe solo con uno,y al pasarme esto
el otro ni lo intente y como la varilla es del 600 por eso los coloque a 145mm,,pero de todas formas,voy a probar con otros padles que tengo de
repuesto del trex 500.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias compañero,asi lo he hecho y llevabas razon,,,ya los he puesto a 131mm.
Lo que mosqueaba hera eso,que llegaba un momento que se ponia algo durillo y me daba cosa
el seguir dandole vueltas,,,pero bueno ya lo tengo hecho.
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Me alegro mucho de ver lo ilusionados que estais, con ese bicharaco, al mismo tiempo me voy ilusionando con el proyecto ya me faltan poquitos euros si no hay ningun imprevisto economico de ultima hora el dia 10 lo pido,jijijijiji......, a ver si llega el dia de cobro, que largo se hace, parece que no llega el dia,jijijijiji....
¿Y esos pelos al lado de las tijeras, te has cortado los pelos del pechoooo?, ja,ja,ja,ja ya, ya, sé que son del cubre cable de los servos, era por darte un poco de caña, mam... jo como está quedando ¿eh?.
Que buen trabajo estas realizando Xerbar eres un makina, se ve que el tio trabaja fino,jijijiji......, que buenas fotos sigue poniendo toda la informacion que se pueda recopilar es poca que ya va quedandome menos,jijijiji......, que buena pinta tiene esa makina
Por cierto, la maya que recubre el cable de servo, que es de 3mm como la que he montado en mi hk pro, o de lo contrario debe ser de un tamaño superior(6mm), es de hobbyking como la mia o quizas has recojido alguna de mejor calidad, es que en la foto parece que es otra pues se ven unas cruces a lo largo de la maya, y la que yo tengo no lo lleva,
Ya va quedando menos pa pedir el mio, y llegando este momento ya me van viniendo las primeras dudillas al ir mirando las baterias creo que usa las misma que los 600 de Align,¿no?, he estado mirando en hobbyking para pedirlas pero empesaron a asaltarme las dudas asi que he optado por esperar y preguntaros cual estais usando y la que me aconsejais, por fabor si no os importa dejar por aqui el link de las baterias mas adecuadas, grasias y un fuerte saludo, ha y por supuesto felices vuelos.
Ya va quedando menos pa pedir el mio, y llegando este momento ya me van viniendo las primeras dudillas al ir mirando las baterias creo que usa las misma que los 600 de Align,¿no?, he estado mirando en hobbyking para pedirlas pero empesaron a asaltarme las dudas asi que he optado por esperar y preguntaros cual estais usando y la que me aconsejais, por fabor si no os importa dejar por aqui el link de las baterias mas adecuadas, grasias y un fuerte saludo, ha y por supuesto felices vuelos.
Mira estas son las que yo uso:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9518&Product_Name=Turnigy_5000mAh_6S_30C_Lipo_Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9518&Product_Name=Turnigy_5000mAh_6S_30C_Lipo_Pack)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias m9002, me puedes aconsejar laque mejor resultado te ha dado, para el UBEC
Gracias m9002, me puedes aconsejar laque mejor resultado te ha dado, para el UBEC
Mira el modelo que yo usaba ya no esta en hobbyking,pero vamos hera una Zippy,
las caracteristicas son las mismas que en esta:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8933&Product_Name=Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8933&Product_Name=Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
¿Y porqué no le metes el Castlebec? soporta 10 A y tensiones de entrada hasta 25V., además regulas la salida desde 4,8 V hasta 9V., lo conectas directamente a la lipo que alimenta el motor y te ahorras una lipo extra.
http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=22259 (http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=22259)
¿Y porqué no le metes el Castlebec? soporta 10 A y tensiones de entrada hasta 25V., además regulas la salida desde 4,8 V hasta 9V., lo conectas directamente a la lipo que alimenta el motor y te ahorras una lipo extra.
http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=22259 (http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=22259)
Pepe,,,,,pero si conectas el bec a la bateria principal y esta fallase en vuelo por lo que sea,el heli se quedaria
totalmente sin electronica no?
O si sucede esto, aunque haya poca corriente en la bateria seria lo suficiente para que los servos siguieran
funcionando y el gyro ,aunque no tubiesemos motor?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hombre...yo creo que si falla la batería principal lo jodemos todo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)
M9002, pienso que es muy difícil agotar totalmente una batería en vuelo ¿no?, aunque cuando dice que lo aseguras, será porque lo has visto. Si se tiene bien configurado el variador, para que te haga el cut off de forma suave, notas que el heli va perdiendo fuerza y que es el momento de aterrizarlo, en ese punto y pasado ese punto bastante, la batería tiene todavia suficiente carga para alimentar la electrónica.
En cuanto a si son o no son listos los de Align, son chinos.
Que listos estos de Aling,ya han empezado:
(http://img51.imageshack.us/img51/9815/h55023.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/h55023.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/5039/h55021.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/h55021.jpg/)
un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Bueno en el Kit me viene el piñón de 16 y el de 17, cual es el adecuado o el que estáis montando? Supongo que el de 17 no?.
Un Saludo.
Bueno en el Kit me viene el piñón de 16 y el de 17, cual es el adecuado o el que estáis montando? Supongo que el de 17 no?.
Un Saludo.
Yo he montado el de 16 dientes,,,porque quiero probar las palas de 550 y con piñon de 17
no se puede.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Si,,,compi,sin problemas,en el manual puedes ver las diferentes configuraciones con piñon de 16 o 17,,me
refiero a las revoluciones con cada uno.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Si,,,compi,sin problemas,en el manual puedes ver las diferentes configuraciones con piñon de 16 o 17,,me
refiero a las revoluciones con cada uno.
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Ok gracias entonces le montaré el de 16 para empezar con las palas 520 del KIT y luego ya pillaré las de 550 para probarlas. Todavía no has probado el tuyo supongo? ya tienes las palas de 550?.
Un Saludo.
Si,,,compi,sin problemas,en el manual puedes ver las diferentes configuraciones con piñon de 16 o 17,,me
refiero a las revoluciones con cada uno.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Ok gracias entonces le montaré el de 16 para empezar con las palas 520 del KIT y luego ya pillaré las de 550 para probarlas. Todavía no has probado el tuyo supongo? ya tienes las palas de 550?.
Un Saludo.
Las palas de 550,las tengo en casa,pero todavia no he podido probarlas,en cuanto las pruebe
te comento algo.
El mio ,el sabado solo me dio tiempo usar una bateria y te puedes imaginar que entre,ajustes,trimados,etc,
poco lo probe,,pero lo poquito que lo probe,te puedo asegurar que es como el 600 pero algo mas pequeño,
le di un palancazo para arriba y no veas como subia,dios como zumba el bicho,aver si este sabado puedo ya probarlo bien con las tres baterias.
Lo que si note tambien,que tanto el variador ,motor y baterias,bajaron algo calientes,tambien es cierto que
no he tocado la configuracion del variador,el sabado probare con otra configuracion.
A ver si blau ,lo ha probado con las palas de 550 y nos cuenta alguna cosa.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
La verdad esque si,,lo poquito que pude volarlo,me agrado mucho,tambien te puedo
decir,que cuando vas subiendo el stick y aquello empieza a cojer rovoluciones,,te aseguro
que acojona el ruido que forma y a la leche que va el rotor,jejejeje
Bueno y el tuyo como lo llevas?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola buenas noches amigos ya somos finalistas ganamos a los Alemanitos,jijijijiji........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif), bueno no quiero desviarme pero es inebitable,jijijii......,en fin os cuento que cada vez que entro en este hilo se me ponen los bellos de punta y los dientes largos,jejejjeje....., ya va quedando menos creo que el sabado voy ha presionar BUY NOW,jijijij......,aunque todavia no lo han repuesto no paro de mirar aunque lo tengo puesto en alerta, y espero que lo repongan en estos dias, por que sino me parece que me lo voy ha pedir con el sistema flybarless, que opinais por solo alrededor de unos 70 euros mas merece la pena aunque sea pensarselo ¿no?
Hola buenas noches amigos ya somos finalistas ganamos a los Alemanitos,jijijijiji........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif), bueno no quiero desviarme pero es inebitable,jijijii......,en fin os cuento que cada vez que entro en este hilo se me ponen los bellos de punta y los dientes largos,jejejjeje....., ya va quedando menos creo que el sabado voy ha presionar BUY NOW,jijijij......,aunque todavia no lo han repuesto no paro de mirar aunque lo tengo puesto en alerta, y espero que lo repongan en estos dias, por que sino me parece que me lo voy ha pedir con el sistema flybarless, que opinais por solo alrededor de unos 70 euros mas merece la pena aunque sea pensarselo ¿no?
Pillaló en Century-rc que tienen Stock del de los padels de toda la vida y el precio es el mismo que en TopRC prueba a ponerlo en el carro y verás que vale lo mismo eso si asegurate de estar logueado con tu usuario.
Un Saludo.
Parece ser que estan dando problemas de conexionado el flybarless de align, segun me ha comentado un colega ahora mismo por el mensseger, asi que cuestion sanjada,jijijijii......, a mi no me hace falta ningun fallo ni electrico ni mecanico pa pegar la castaña, asi que pidiendolo con flybar de toda la vida minimizo riesgos, y me complico menos yo ahora lo que quiero es volar y no problemas de configuraciones de flibarless y conexionado.
Bueeno pues al final he conseguido convencer a Javi para que lo pidiese ya....jijijijijijiji y YA está pedido jojojojo
Bueeno pues al final he conseguido convencer a Javi para que lo pidiese ya....jijijijijijiji y YA está pedido jojojojo
Hombre Pilotero le has quitao la exclusiva a Javikalo jojojo eso no se dice hombre jijiji
Un Saludo.
Al final me has quitado la esclusiva,jijijijiji......., pilotero buen poder de convicción,jejeje....., aunque no fue difícil he?, estaba casi convencido cuando lo vi en stock y con bolsa, jijijiji...., bueno ahora a esperar que llegue no veas que larga se va ha hacer la espera.
Parece ser que estan dando problemas de conexionado el flybarless de align, segun me ha comentado un colega ahora mismo por el mensseger, asi que cuestion sanjada,jijijijii......, a mi no me hace falta ningun fallo ni electrico ni mecanico pa pegar la castaña, asi que pidiendolo con flybar de toda la vida minimizo riesgos, y me complico menos yo ahora lo que quiero es volar y no problemas de configuraciones de flibarless y conexionado.
Parece ser que estan dando problemas de conexionado el flybarless de align, segun me ha comentado un colega ahora mismo por el mensseger, asi que cuestion sanjada,jijijijii......, a mi no me hace falta ningun fallo ni electrico ni mecanico pa pegar la castaña, asi que pidiendolo con flybar de toda la vida minimizo riesgos, y me complico menos yo ahora lo que quiero es volar y no problemas de configuraciones de flibarless y conexionado.
¿Alguien sabe a que se refiero con los problemas de conexionado? Ahora que estaba decidido por el FBL (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
hermano que bonito tio eso se sale de la estanteria macho.
Que guapo te ha quedao, y que chico se ve el 450 al lado de esa bellesa,jijijijiji...., bueno espero que pronto lo tengas en vuelo, yo por mi parte stoy a la espera, ya me han enviado el numero de seguimiento postal, esto quiere decir que ya ha salido de alli,jijijijiji...., ahora he estado volando esta tarde y me he visto con el colega Pakito, el me ha dicho que a el le parece que el heli viene sin BEC externo, esto es asi?, y si lo es cual estais montando?, para ir pidiendolo, muchas gracias y un saludo.
No os convence el bec interno del variador?
Yo lo llevo sin el bec externo y de momento va muy bien,aunque no descarto comprar el
externo.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
No os convence el bec interno del variador?
Yo lo llevo sin el bec externo y de momento va muy bien,aunque no descarto comprar el
externo.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
No os convence el bec interno del variador?
Yo lo llevo sin el bec externo y de momento va muy bien,aunque no descarto comprar el
externo.
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(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif) Ave María que no sea el esc de m9002 como algunos ALIGN y falle (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)
No os convence el bec interno del variador?
Yo lo llevo sin el bec externo y de momento va muy bien,aunque no descarto comprar el
externo.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
La verdad es que primero por comodidad a la hora de ajustar sólo hay que conectar el BEC y te evitas de corte de motor e historias y segundo el variador va mas deshaogado sin tener que tirar de la electrónica digo yo jijiji..
Un Saludo.
Si m9002 el corte de motor hay que programarlo pero con el BEC externo y una lipo independiente nunca te saltará el motor andando con las palas que puede ser muy peligroso.
Un saludo.
Una Pregunta, para los que han tenido los dos modelos...
que diferencia hay entre el 550 y el 600 esp...
me explico, se nota alguna diferencia en vuelo, en nobleza, etc...
gracias de antemano por la info.
un saludo
ok, pero aun asi sigo sin entender...
veo a mucha gente vender el 600 por pillarse un 550, y mi pregunta es si es por que es mejor, o por que simplemente es mas facil de volar debido a las lipos...
de ahi que le pregunte a gente que ha tenido los dos...
un saludo
Bueno esto ya está casi listo sólo falta la electrónica.
(http://img443.imageshack.us/img443/293/dsc00958z.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/dsc00958z.jpg/)
(http://img806.imageshack.us/img806/6015/dsc00959.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/dsc00959.jpg/)
Un Saludo.
Bueno esto ya está casi listo sólo falta la electrónica.
Un Saludo.
xerbar macho que guapada de heli tienes, ya tengo ganas de verlo volar.
¿se nota mucha deferencia de tamaño respecto al 500 que tenias?
saludos
Ya esta en Madrid,jijijiji......, ya queda menos, parece que no va ha llegar nunca que nervios,jejejejej....., estoy loco de tenerlo en mis manos, esperemos que no se entretenga en Madrid a tomar unas "tapitas",jijijiji....., ya me entendeis ¿no?, en cuanto llegue os cuento, un saludo.
Ya esta en Madrid,jijijiji......, ya queda menos, parece que no va ha llegar nunca que nervios,jejejejej....., estoy loco de tenerlo en mis manos, esperemos que no se entretenga en Madrid a tomar unas "tapitas",jijijiji....., ya me entendeis ¿no?, en cuanto llegue os cuento, un saludo.
tranqui tio que ya te queda poco,ya sabes pon fotitos que nos gustan mucho,saludos
Ya esta en Madrid,jijijiji......, ya queda menos, parece que no va ha llegar nunca que nervios,jejejejej....., estoy loco de tenerlo en mis manos, esperemos que no se entretenga en Madrid a tomar unas "tapitas",jijijiji....., ya me entendeis ¿no?, en cuanto llegue os cuento, un saludo.
¡Compañeros del metal!, eso a my me suena un monton lo he escuchado en mas de una ocasion creo que pertenecemos a la misma profesion,jiijijiijiijijiji.....
Pues me alegro iky otromas para este maravilloso club, espero que se siga incrementando, el mio tambien viene con su bolsa de regalo, sin embargo yo encargue otro servo (650), a parte del que trae de origen el 620, deberia haber hecho igual que hiciste tu y haber negociado el cambio, en fin el mio sigue en camino espero que llegue esta semana, por cierto ahora anda por tu tierra se encuentra en Madrid, no deberia entretenerse por alli y salir lo antes posible para el sur, jejejejej...., ya me entendeis,jijijjjiji......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)
¡Compañeros del metal!, eso a my me suena un monton lo he escuchado en mas de una ocasion creo que pertenecemos a la misma profesion,jiijijiijiijijiji.....
Pues me alegro iky otromas para este maravilloso club, espero que se siga incrementando, el mio tambien viene con su bolsa de regalo, sin embargo yo encargue otro servo (650), a parte del que trae de origen el 620, deberia haber hecho igual que hiciste tu y haber negociado el cambio, en fin el mio sigue en camino espero que llegue esta semana, por cierto ahora anda por tu tierra se encuentra en Madrid, no deberia entretenerse por alli y salir lo antes posible para el sur, jejejejej...., ya me entendeis,jijijjjiji......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)
Pues por 4,47$ más me he llevado el servo bueno. ;-)
¿Cuando realizaste el pedido? Espero que me llegue antes de Agosto.
¡Compañeros del metal!, eso a my me suena un monton lo he escuchado en mas de una ocasion creo que pertenecemos a la misma profesion,jiijijiijiijijiji.....
Pues me alegro iky otromas para este maravilloso club, espero que se siga incrementando, el mio tambien viene con su bolsa de regalo, sin embargo yo encargue otro servo (650), a parte del que trae de origen el 620, deberia haber hecho igual que hiciste tu y haber negociado el cambio, en fin el mio sigue en camino espero que llegue esta semana, por cierto ahora anda por tu tierra se encuentra en Madrid, no deberia entretenerse por alli y salir lo antes posible para el sur, jejejejej...., ya me entendeis,jijijjjiji......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)
Pues por 4,47$ más me he llevado el servo bueno. ;-)
¿Cuando realizaste el pedido? Espero que me llegue antes de Agosto.
Pues el mio lleva desde el dia 13 en Madrid y ya empezaba a olerme raro, joe que intranquilidad, ahora acabo de mirar el localizador y me aparece, salida de envio de la oficina de cambio de destino, ya ha salio de Madrid,jijijijii......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/18.gif), que alivio, haber si ya llega, que largo se ma sta haciendo......
tranki javi que ya esta en casa,espero verlo volar en la proxima kedada,saludos
joder javi veo que viene todo el rotor desmontado uf eso tiene algo de trabajo asi que tranki tio poco a poco
Una cuestión a la hora de ajustar que medidas de los links del plato cíclico lleváis? las del manual de poco valen. m9002 supongo que tu que lo tienes listo podrás contarme algo jejeje. Gracias.
Un Saludo.
Muchas gracias a todos por las felicitaciones, y ahora que estoy en el principio del montaje, os consulto primeramente, cual fijatornillo estais usando y si es estrictamente necesario usar el de aling, yo pienso que no, pero ante la duda pregunto, ademas yo el que tengo es el fijatornillos que venden para el copter x, ¿uso ese o quisas seria mejor buscar algo mejor en el mercado?, un saludo y felices vuelos.
a que hago espero el pedido y aplico el de align, o comienzo el montaje con el fijatornillos del cocter x?
.... animo chicos que eso no es nada.Ni duele, ni da miedo,... etc(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/13.gif)
tararí , tararí , tararí ....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
coming soon !!!
Bueno pues Yo tendré que esperar a Septiembre, después de unos días de espera sin movimiento del pedido se descuelgan en Top-Rc que no les quedan bolsas de regalo y que o me esperaba dos semanas o que primero el heli y la bolsa cuando aparezcan.
Me he pillado tal rebote que les he mandado a freír espárragos.
Total que una vez recuperada la pasta, sin problemas,ya me espero a la vuelta de vacaciones para pedirlo.
Que le vamos a hacer.
De cuanto amperaje hablariamos si a este bichejo le colocamos un BEC externo , y cual recomendais , con 5A hay suficiente ?
Ahora me surgue la duda si montar Lipo externa o no ? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/2.gif)
De cuanto amperaje hablariamos si a este bichejo le colocamos un BEC externo , y cual recomendais , con 5A hay suficiente ?
Ahora me surgue la duda si montar Lipo externa o no ? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/2.gif)
Yo he montado el mismo de javikalo, pero poco te puedo decir porque todavía no lo he estenado, espero que la semana que viene toque.
Un Saludo.
¿es aconsejable usar un pelin en la tornilleria de fijacion de los servos al frame?, muchas gracias y un saludo.
¿es aconsejable usar un pelin en la tornilleria de fijacion de los servos al frame?, muchas gracias y un saludo.
Yo a los servos nunca le pongo fijatornillos ya van bien seguros y luego si tienes que quitarlo por algún problema puede ser una odisea, así que dejalos sin nada que van bien jejejeje...
Un Saludo.
¿por cierto hablando de baterias donde me recomendais colocar la del bec es una turnigy de 2 celulas de 1800 mah?, ha tambien una preguntita yo he puesto las medidas de link que venian en el manual pues me parece haber leido en este mismo hilo que van bien, ¿Esto es asi? ¿van bien esas distancias?, gracias y un saludo.
¿por cierto hablando de baterias donde me recomendais colocar la del bec es una turnigy de 2 celulas de 1800 mah?, ha tambien una preguntita yo he puesto las medidas de link que venian en el manual pues me parece haber leido en este mismo hilo que van bien, ¿Esto es asi? ¿van bien esas distancias?, gracias y un saludo.
La batería del BEC yo la llevo debajo del motor en el chasis, en cuanto a los links toma copmo base las medidas del manual, luego tienes que tocar algo para dejarlo fino pero no mucho.
Un Saludo.
¿por cierto hablando de baterias donde me recomendais colocar la del bec es una turnigy de 2 celulas de 1800 mah?, ha tambien una preguntita yo he puesto las medidas de link que venian en el manual pues me parece haber leido en este mismo hilo que van bien, ¿Esto es asi? ¿van bien esas distancias?, gracias y un saludo.
La batería del BEC yo la llevo debajo del motor en el chasis, en cuanto a los links toma copmo base las medidas del manual, luego tienes que tocar algo para dejarlo fino pero no mucho.
Un Saludo.
Gracias Manu, ¿y esos retoque que dices que serian mecanicamente o a travez de ajuste de emisora?, yo habia pensado hubicar la lipo hay aunque no estaba seguro de que cabiera, gracias de nuevo, y que vaya bien ese primer contacto con ese bicho,jijijijiji....., seguro que si, bueno ya nos contaras, un saludo.
Javi eso está ya a punto de caramelo...
Es grande comparado con los 450 enn?? jijijiji
Hola Javikalo !! como no sé bien las medidas del chasis podrias poner alguna foto de donde vas a ubicar la batería para el BEC externo y las medidas de la misma, Gracias y un saludo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
javikalo macho te esta quedando ese 550 de lujo a ver cuando lo pruebes si cuelgas algun video,saludos
Pero entonces si es verdad que el espacio para una Lipo externa se reduce considerablemente , aunque de cuanto peso estariamos hablando para una lipo extra para un BEC externo, pues si nos pasamos con el peso podria afectar el CG verdad ?
Bueno hoy he probado el 550, la verdad es que muchas conclusiones no puedo sacar, ya que ha sido solo una batería y además para ajustar. Si puedo decir que la primera impresión es muy positiva. El heli se comporta bastante estable y la cola es una bala, le metí el idle con 80% plana y la verdad es que no tiraba tanto como yo creía, le tuve que poner 85% plana y la cosa mejoró. Tengo que probar con las palas de 550 a ver como se da aunque de momento tendrás que esperar a un póximo pedido. En general primera toma de contacto satisfactoria, ahora los próximos 20 días que estoy de vacaciones a ponerlo fino y dejar mis conclusiones.
Un Saludo.
Bueno hoy he probado el 550, la verdad es que muchas conclusiones no puedo sacar, ya que ha sido solo una batería y además para ajustar. Si puedo decir que la primera impresión es muy positiva. El heli se comporta bastante estable y la cola es una bala, le metí el idle con 80% plana y la verdad es que no tiraba tanto como yo creía, le tuve que poner 85% plana y la cosa mejoró. Tengo que probar con las palas de 550 a ver como se da aunque de momento tendrás que esperar a un póximo pedido. En general primera toma de contacto satisfactoria, ahora los próximos 20 días que estoy de vacaciones a ponerlo fino y dejar mis conclusiones.
Un Saludo.
hola compi,mira, tienes la misma configuracion del variador que trae de fabrica o lo has configurado de otra
manera?
que curvas paso le has metido al bicho?
A mi me baja,para mi gusto demasiado caliente el motor,variador y baterias.
Por cierto he probado con las palas de 550 y me resulta mas pavon,con las palas de 520 se le nota al bicho algo mas
nervioso,como a mi me gusta...............jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Yo te puedo decir que las he quitado las de 550 y he vuelto a montar las de 520,a mi
particularmente me gusta mas las de 520,veo el heli mas agil a la hora de hacer las
maniobras.
Lo de montar el piñon de 17 ya lo havia pensado,para ver si asi lo pongo rabioso del todo,
me gustaria saber si alguien ya lo ha probado con el del 17 y que diferencias ve entre el de 16 o 17 dientes.
Tu variador esta configurado.......12123 ?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Ayyyy, qué envidia David, yo quise ir, pero me dió ayer tarde una lumbalgia y no podia apenas moverme. El jueves voy, ya que empiezo a estar mejorcillo a estas horas. ¡Qué mala es la vejez! je,je,je.
Hola amigos comienza mis primeras dudas en el tema de electronica, como bien me dijisteis la bateria entra bien debajo del motor pero tambien he apreciado que detras, debajo de la bandeja del receptor tambien entra muy bien, pero no se como afectara al centro de gravedad y Manu tu dondes has puesto el BEC yo aun no tengo claro donde instalarlo, quizas mañana deje algunas fotos por si no me explicado bien, un saludo y gracias.
Veo que todos le estaís poniendo BEc externo. ¿Cual?
¿Alquien lo lleva solo con el ESC de Align? ¿Alguna mala experiencia con el 550 en este sentido?
Hola , la verdad es que todos le estamos poniendo BEC externo y de momento nadie lo ha probado sin , pero como bien comenta Xerbar un heli de este tamaño ya impone , asi que para los ajustes es una delicía tener un BEC externo, más seguro y menos engorroso, además de no utilizar la Lipo principal solo que para el motor.
Yo , si me llega el mio que está por ahí por esos mundos de dios , le pondré este :
(http://www.castlecreations.com/images/gfx-ccbec/pic-ccbecpro_in_hand.jpg)
Aunque he leído por ahí algo de incompatibilidad con algunso receptores Spektrum , alguién sabe algo ?
yo tengo el AR-6200 espero que funcione si no ...
Bueno acabo de recibir un correo de Top-RC diciendo que ya han llegado las bolsas que nos correspondían en Naranja y Negra para que elijamos la que queremos. Un 10 para Top-RC que sigue tratando bien a sus clientes y han cumplido con su palabra. Quizás aproveche el envío para pedir algún repuesto jejeje..
Un Saludo.
Hola , la verdad es que todos le estamos poniendo BEC externo y de momento nadie lo ha probado sin , pero como bien comenta Xerbar un heli de este tamaño ya impone , asi que para los ajustes es una delicía tener un BEC externo, más seguro y menos engorroso, además de no utilizar la Lipo principal solo que para el motor.
Yo , si me llega el mio que está por ahí por esos mundos de dios , le pondré este :
(http://www.castlecreations.com/images/gfx-ccbec/pic-ccbecpro_in_hand.jpg)
Aunque he leído por ahí algo de incompatibilidad con algunso receptores Spektrum , alguién sabe algo ?
yo tengo el AR-6200 espero que funcione si no ...
Graphite 74,yo llevo el heli sin bec externo y te aseguro que va muy bien con el variador de aling,aunque
no descarto colocarlo algun dia.Bueno acabo de recibir un correo de Top-RC diciendo que ya han llegado las bolsas que nos correspondían en Naranja y Negra para que elijamos la que queremos. Un 10 para Top-RC que sigue tratando bien a sus clientes y han cumplido con su palabra. Quizás aproveche el envío para pedir algún repuesto jejeje..
Un Saludo.
Compi,a mi tambien me han mandado ese correo,pero si lo quiero, tenemos que pagar los portes,
puesto que pesa la bolsa mas de 6 kilos y que comprando algo ,el importe es mas rentable.
En un principio me dijeron que cuando lo tubiesen en stock que me lo mandarian a casa gratis,
pero lo que no contaban heran con esos 6 kilos de peso.
Muy guapas esas canopis,sobre todo la primera canopy que pones.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Muy guapas las fotos compi,el unico ,,,pero,,,que yo le pondria,,,con tu permiso,,,es,
porque no has tetido los cables con su maya por dentro del chasis?
No se ,los veo,en caso de golpe,demasiado al aire,es solo una apreciacion mia,por lo demas
esta ,,,,,Genial ,,,,, tu nuevo heli.
Otia,,,,,yo los llevo como tu cuentas y no havia pensado en ese pequeño detalle de los piñones,,,,,,,,jejejejeje
espemos no tener que cambiar mucho los piñoncitos,,,,,,,,,jejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Guapo, guapo xerbar (http://index.php/?action=profile;u=183) para cuando es el vídeo del estreno?
hoy no me he podido contener y le he mangao el 550 a xerbar , me pegare unos vuelecitos este finde y luego se lo devolvere,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/19.gif)
(http://imageshack.us)
Me alegro Manu que el heli valla de lujo, si es posible me puedes poner una foto del apaño que le has echo a la deriva, que has usado para la pegar la barrilla de carbono, ¿algun pegamento especial o con correillas de plastic?, yo todavia no he recibido la malla y ando loco por probarlo,jijijijij......, a ver ese video que llegue pronto,jijijiji....
Pués si, esta mañana hemos echado un ratito muy agradable y deciros que es como todos los T-rex, en cuanto a mecánicas, lo que más me gusta, es la canopy, la veo más agresiva, más puntiaguda, más bonita, para un heli de este tamaño. Felicidades Manu y espero y deseo que este nuevo heli, te aporte muuuuchas satisfacciones y extraordinarios momentazos.
Buen video ,compi,haver si alguien me graba a mi otro,tengo ganas de verme volar el bicho.
Veo que te gusta bastante el heli y que lo pasas muy bien con el.
Cuantas revoluciones llevas en el rotor?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Enhorabuena Xerbar !!! me alegro un montón de tu video y tus vuelos que lo disfrutes , pues a mí me van a pasar unos dias , pues se lo han quedao los malos !!!! y me han dicho que hasta dentro de 6 dias aproximadamente no voy a recibir el aviso , y despúes aún queda tramitar !!!, la verdad es que estoy triste y un poco agobiado , Saludos
La historia y como acabó :
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7786.msg106383#new (http://index.php?topic=7786.msg106383#new)
Anda Xerbar, tienes el Magnetizer Desmagnetizer del hobbyking. Funciona?? Yo tengo el mio de camino en el avion, jaja, por 99 centimos de dolar habia que probarlo.
Un saludo
Pues por tamaño alomejor no, pero teniendo en cuenta que lleva el mismo equipamiento(motor, baterias, servos, variador, etc...)que el 600, con menos tamaño, menos peso, palas mas cortas, pues el heli tiene que tirar bastante mas que el 600.
Que te lo comenten los que lo tienen, que yo hablo solo por logica.
Un saludo!
Yo no se si tiene sentido o no este tamaño, pero a mi personalmente me encanta y todavia no lo he volado,jijijijij....., por cierto hablando de volarlo sigo a la espera de la malla cubrecables que pedi a Helidirec, el pedido lo hice hace varios dias y todavia no me han enviado ni siquiera el numero de seguimiento (Traking) pienso que eso es un poco raro, ¿me podriais orientar de como suele funcionar dicha tienda?
Yo no se si tiene sentido o no este tamaño, pero a mi personalmente me encanta y todavia no lo he volado,jijijijij....., por cierto hablando de volarlo sigo a la espera de la malla cubrecables que pedi a Helidirec, el pedido lo hice hace varios dias y todavia no me han enviado ni siquiera el numero de seguimiento (Traking) pienso que eso es un poco raro, ¿me podriais orientar de como suele funcionar dicha tienda?
Hola Javikalo,
Mira esta tienda es como bien te han comentado una de las mejores en servicio y demás , pero una cosilla ?
En que modalidad de envío pediste tu pedido ? Ya que si lo has pedido por la vía más economica , no hay numero de seguimiento o sea es correo ordinario, y yo que he hecho varios pedidos a Helidirect, en correo ordinario me ha tardado 7 días justos , pero solo en una ocasión me tardó más de 15 días , así que siendo Agosto y todo junto tranquilo llegar te llegará pero este sistema de correo, són de 7 a 30 días , un saludo
Pues la verdad es que si , que por una malla lo tengas de tener ahí parado .... Pero bueno yo creo que te legará esta semana, ya te digo són rapidos pero a veces como mucho dos demanas , así que venga que en nada le pegas el estreno !!!
A ver si soluciono lo mio y lo puedo tener ya que tengo unas ganas impresionantes , fijate si esto es comecocos , que no voy a volar ni el Logo hasta que no tenga el 550 al menos en mis manos , no sé me da como yuyu , Saludos
PD: Por cierto Javikalo , duermes poco y rapido , Jejejeje , pues tu ultimo post eran casi las 3 de la mañana y ahora ya estás por aquí , Jejejeje !!!
Hola Javi, si te corre prisa, aquí la tienes:
http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/147-malla-para-cableado-negra-3mm-1-metro.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/147-malla-para-cableado-negra-3mm-1-metro.html)
http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/146-malla-para-cableado-negra-6mm-1-metro.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/146-malla-para-cableado-negra-6mm-1-metro.html)
http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/145-malla-para-cableado-negra-8mm-1-metro.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/termoretractil/145-malla-para-cableado-negra-8mm-1-metro.html)
saludos
A ver Javi, ¿por qué no vas volando sin malla?, cuando te llegue la pones y ya está. No entiendo que por una malla, tengas un heli parado.
pon lo como lo tenias y parte de hay si hiba bien para que lo cambias esta tarde me quede esperando que me dieras el toque, jejeje.
A ver Javi, ¿por qué no vas volando sin malla?, cuando te llegue la pones y ya está. No entiendo que por una malla, tengas un heli parado.
Pepe pues es que despues otra vez a desmontar y volver a montar, por a lo mejor un par de dias. Me da un pelin de peresa, y mientras voy volando los pequeñines(450),jijijijij......., por cierto el HK 450 Pro lo pruebo esta tarde despues del "Gran aporizaje", un saludo amigo y haber si vamos moviendo la proxima kedada,jejejejejej...
Me alegro amigo del estreno veo que todo va como debe, enhorabuena ahora a disfrutar, dentro de poco espero dejar por aquí algún video de mi estreno, un saludo.
Altamente recomendado para las personas que tengan alguna duda respecto a este heli,haver si tengo ganas y le cambio
el piñon de 17 aver que pasa,,,jejejeje
Altamente recomendado para las personas que tengan alguna duda respecto a este heli,haver si tengo ganas y le cambio
el piñon de 17 aver que pasa,,,jejejeje
Si le pones el piñón de 17 ya nos contarás yo creo que el heli lo pide porque con el de 16 va muy relajado y sobrado y el variador ni se calienta. Pienso que con el piñón de 17 y las palas de 520 será un cañón.
Un Saludo.
Gracias compis,la verdad esque se porta muy bien en vuelo,le noto menos agil que el trex 500,,,,,,,,,jejejejeje
se nota en las maniobras,te da mucha seguridad a la hora de hacer figuras con el y cuando le metes los idles
peta que no veas,es muy estable y predecible.
Altamente recomendado para las personas que tengan alguna duda respecto a este heli,haver si tengo ganas y le cambio
el piñon de 17 aver que pasa,,,jejejeje
Lo vuelo con las palas de 520,probe las de 550 y note el heli mas pavon.
En fin,,,,,,,,,buen heli.
Aver si consigo un vuen video donde se vea mas cosas de lo que hace este bicho,dentro de mis posibilidades,,,,jejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias compis,la verdad esque se porta muy bien en vuelo,le noto menos agil que el trex 500,,,,,,,,,jejejejeje
se nota en las maniobras,te da mucha seguridad a la hora de hacer figuras con el y cuando le metes los idles
peta que no veas,es muy estable y predecible.
Altamente recomendado para las personas que tengan alguna duda respecto a este heli,haver si tengo ganas y le cambio
el piñon de 17 aver que pasa,,,jejejeje
Lo vuelo con las palas de 520,probe las de 550 y note el heli mas pavon.
En fin,,,,,,,,,buen heli.
Aver si consigo un vuen video donde se vea mas cosas de lo que hace este bicho,dentro de mis posibilidades,,,,jejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Menos agil que el 500? si el 500 es un pavo... jijiji
Me alegro amigo del estreno veo que todo va como debe, enhorabuena ahora a disfrutar, dentro de poco espero dejar por aquí algún video de mi estreno, un saludo.
Javi ya te queda poco para tu estreno,,,esperemos que sea pronto y disfrutes de este heli,,,,,,
me imagino que estaras loco por estrenarlo,,,,,,,jejejeje
Por cierto como llevas el montaje del bicho?
Seguro que no te va a defraudar,,,,,,,,,,,ya veras que gustirrinin da el darle gas,,,,,,,,no veas como suena las palas...jejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
pon lo como lo tenias y parte de hay si hiba bien para que lo cambias esta tarde me quede esperando que me dieras el toque, jejeje.
Perdona Paco se me ha ido la pinza,jijijij,..., lo cambie por lo del arranque ¿te acuerdas?, que a veces le costaba arrancar, y sigo sin encontrar nada que me aclare sobre configuracion de scorpions, bueno mañana mas trankilo me pongo manos al tema, un saludo.
Me alegro amigo del estreno veo que todo va como debe, enhorabuena ahora a disfrutar, dentro de poco espero dejar por aquí algún video de mi estreno, un saludo.
Javi ya te queda poco para tu estreno,,,esperemos que sea pronto y disfrutes de este heli,,,,,,
me imagino que estaras loco por estrenarlo,,,,,,,jejejeje
Por cierto como llevas el montaje del bicho?
Seguro que no te va a defraudar,,,,,,,,,,,ya veras que gustirrinin da el darle gas,,,,,,,,no veas como suena las palas...jejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Ahora lo que si he apreciado que las baterias las Zippy de 5000 mah, traen los cables muy cortos y no llegan al variador montandolo donde recomienda el fabricante, he pensado alargar los cables del variador un poco ¿que os parece?, y si lo hago como es lo mejor con uniones de soldar o directamente (cable-cable), un saludo.
Hola buenas noches, solo quería decir amigos que ya en terminado el montaje del trex 550, al final no me ha llegado la Maya de helidirec, lo que he echo es montar Maya que tenía de hobbyking y la verdad que me gusta bastante como ha quedado, ahora vienen los pertinentes ajustes, por cierto y hablndo de ajustes utesdes os valió con las mediciones de barrillas que vinen con las instrucciones,o de lo contrario tuvisteis que modificar algunas de las mediciones, gracias y un saludo.
Hola buenas noches, decir que ando con los ajustes y a la hora de ajustar el giro creo que viene configurado de origen solo pendiente de cofigurar el limit, ¿esto es asi?, gracias y un saludo.
Ok gracias Xerbar,jijijijijij....., a mi me paso lo mismo con el Hk 450 pro, ¿que opinion me das sobre la instalacion de los asesorios electrico?, bueno ya se que los cables tan recojidos no son practicos pero es que quedaba tambonito que no pude resistirme,jijjijiji...., cuando llegue el momento, que espero se alargue todo lo posible en el tiempo jijijijij......., se que me acordare de esos consejos del cableado, pero como el burro aprende a base de palitos,jijijijijij....., una cosita mas cuantos grados le has sacado en negativo y positivo, yo llevo 11º ¿como lo ves?, gracias un saludo.
Xerbar tuviste que ajustar mecanicamente las varillas o te valió con las medidas de manual, es que a mi con las medidas de manual no me salen los grados y he tenido que hacer muchos ajustes de emisora, creo que voy a volver ha ajustar mecánicamente para tocar lo menos posible ajuste de emisora como bien me ha recomendado el amigo Pakito, un saludo.
muy bonito ese 550 javi pero a ver si pones las fotos que las pueda pinchar y verlas algo mas grande, si puedes,saludos
Joe Xerbar me alegro que todo se quedara hay, solo espero no suframos mas lapsus de ese tipo,jijijijji......, y si sufrimos esos lapsus de montaje que se quede en eso solo "sustillos", un saludo.
bueno xerbar menos mal fue eso un sustito que le vamos hacer segruo que hacia calor y por eso paso jejejej.
Manuuuuu, estamos en alerta naranja por golpe de calor, ¡estás locoooooo!, te puede dar algo a ti y tu heli se puede ir al cara..., ten cuidado, tanta calor es mala para las baterías, motor y variador, es trabajar en unas condiciones duras y aunque esten preparados para eso, yo desde luego no me la jugaría. Me alegro muuuuucho de que sólo haya sido un susto, te temblaría hasta la letra del NIF, ¿no?, ja,ja,ja.
Bueno hoy he salvado el 550 de milagro, en pleno vuelo hizo un extraño algo no furulaba bien, rápiamente quité el idle y lo aterrizé como pude, al acercarme la varilla de los padels se había soltado y un padel estaba pegado al extremo en fin "pa habernos matao" jojojo pero se salvó sin daños. Un error de principiante por mi parte quizás no puse fijatornillos o no se porque no lo entiendo.
Un Saludo.
Gracias Xerbar tomo nota, estaré pendiente de ITV cada 10 vuelos, y otra cosa como es posible volar a 40º , jijijijiji....., esa calor derite el fijatornillo, jijijjiji....., un saludo.
Hola buenas noches amigos, decir que el bautismo a salido a pedir de boca,jijiiijij..., el heli se a portado muy bien me a gustado las reacciones del mismo es increible todavia no me lo creo estoy flipando que maravilla, gracias a todos los que estubisteis presentes y a los que no tambien pues se que si hubiera sido posible seguro hubierais estado, por cierto ya ire dejando fotos y algun video, un saludo.
Haber donde andas con las fotos y los vídeos
Por cierto una preguntita a que curva de motor llevais en Idle-up 1 y Idle-up 2, yo llevo estas:
Idle-up 1 = 80%
Idle-up 2 = 90%
¿como lo veis?, es que solo hize un vuelo en Idle-up 1, y pude apreciar que no "trepaba" demasiado rapido, quizas deberia probar subir los % de motor,¿que opinais?, gracias y un saludo.
Manu eso es ua indirecta para que lo pases a flybarless (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)
Bueno, pues por fin después de un par de meses de espera ya he reunido el dinero para el 550. Lo que pasa es que ahora de golpe me saltan las dudas y necesito de vuestra ayuda.
La 1a duda es si cogerlo con flybar o coger el 3g. ¿Es fiable el sistema? ¿Castiga mucho los servos? No quisiera romper el heli por culpa del Flybarless.
Lo 2o es que el kit viene con el servo de cola DS620. ¿Me puedo fiar ya de ese servo?
Y por último, para los que habéis tenido el 600 ESP. ¿Qué diferencias notáis? He tenido 2 600 ESP y me gustó mucho lo estable y noble que era. Para heli más nervioso ya tengo el 500. En cuanto al tamaño una vez montado, ¿se nota demasiado pequeño en comparación con el 600?
Bueno, gracias por vuestros comentarios y opiniones. A ver si me decido y lo compro durante este fin de semana.
Felicidades Javi, que te traiga muchas emociones y alegrias, pero ni un solo disjusto. Vaya gitanerio de música pa un 550, je,je,je.
En breve la proxima quedada me huele que esta cerca,jijijijiji......., me parece que van ha aparecer unos cuantos 550,ijijijiji...., y de Align habemos unos cuantos,jijijijijijij....., en fin en breve nos vemos amigo un saludo.
Bueno pues al final me he quedado el 550 3G. Me daba un poco de yuyu pero era el único que tenían en la tienda. Espero no tener demasiados problemas para montarlo y configurar el flybarless. Ya os iré contando mis impresiones... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Hola compañeros.
Hace una semana pedí un 550 en flying hobby, y resulta que no tienen en stock. Ahora me dan largas por que no me quieren devolver el dinero, de todas formas ya estoy haciendo tramites con paypal.
Mi pregunta es sencilla!
Donde lo compro? Un sitio serio y con un buen precio.
Muchas gracias!!
Un saludo
Hola compañeros.
Hace una semana pedí un 550 en flying hobby, y resulta que no tienen en stock. Ahora me dan largas por que no me quieren devolver el dinero, de todas formas ya estoy haciendo tramites con paypal.
Mi pregunta es sencilla!
Donde lo compro? Un sitio serio y con un buen precio.
Muchas gracias!!
Un saludo
top-rc.net???
Hay varias webs con ese nombre...
Gracias!
top-rc.net???
Hay varias webs con ese nombre...
Gracias!
Hola compañeros !! pues después de varios días sabaticos y de descanso ya estoy de vuelta por mis quehaceres , Jejejeje !!! solo decir que este mismo Lunes llegué de vacaciones a las 13h y sin dejar los bartulos ni nada , me pasé por correos a recoger mi tan y tan esperado 550 3G , pues a día de hoy cuando estoy escribiendo este post , el heli ya está montado y preparado para ser volado mañana , jejejeje !!!
Bueno eso de volado mejor dicho vuelo test o test sin despegar , Jejejeje !!! en fin que haciendo las cosas bien como a mi me gusta , lo he montado y ajustado en un tiempo record un día y medio , eso si darle las gracias a mi mujer por dejarme horas y horas maratonianas para acabar mi heli , pues practicamente de estas 36 Horas más o menos si le quitamos 10 de sueño y 3 para comer y cenar , nos quedan 23 horas que són las que he estado afondo montando mi nuevo heli , la verdad es que le tenía muchisimas ganas después de sacarlo de la archiconocida " Adua...a " pasando antes por caja , esto ha hecho que este heli sea algo especial, en fin a otra cosa mariposa !!!!
PD : Ya comentaré algo de los TEST o bien de los vuelos , Jejejejeje !!! un saludo y gracias a todos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Hola, escribo este post un poco mosca !!! pues estaba decidido a salir con maleta y heli en mano y .... ESTÁ LLOVIENDO !!! O NO NO !! , me quedo sin estreno , joder que put...a , tendremos que esperar a ver que tiempo hace mañana , pero el tema está que mañana tengo el día un poco complicado , si más no con algunas faenas que hacer cuando hay vacaciones ....
Buenas, estoy interesado en este heli pero mi intención sería comprarloo sólo con motor y variador para poner otra electrónica ya que tengo servos, gyro, etc.
Sabéis de alguna tienda donde lo vendan así o hay que comprar el combo a la fuerza?
Un saludo.
Gracias Xerbar pero voy buscando la versión con flybar.
Saludos.
Manu yo te he visto volar,jijijiijij......, y eso de torpe yo no lo creo,jijijijijji......, la verdad es que no se que le pasa a la canopi desde el principio dando problemas o quizas viene de fabrica mas cerrada de lo normal, por que lo de retorcer yo no retuerzo tanto el heli y ademas desde el principio pasaba muy cerca de los links, un saludo.
Enhorabuena pedazo de vuelo que te has marcado m9002, y la calidad de imagenes buenisimas para ser un movil, grava de escandalo yo creia que estaba gravado con una video camara, veo que por hay tambien soplaba tela el viento,jijijijijji......, por cierto que % de motor llevas en ese vuelo es plana la curva, gracias y un saludo.
Menudo bichejo el 550 que teneis compañero,,como zumba el condenao,,,habia un momento que te bajaba a lo suicida,jejejejee,,muy buen vuelo y el movil graba de vicio;
m9002 lo unico que se ve un poco chiquitin tan alejado,jejeje.
salu2
m9002 buen vídeo y buen vuelo, gracias por compartirlo.
Un Saludo.
Gracias amigo m9002, por compartir tus % de curva, que ademas creo que no es la primera vez que te pregunto ¿no?, y es que yo llevo curvas planas de 80% y 90% las cuales me parecen muy suaves pues el comportamiento del heli parece que le falta algo de respuesta, un saludo.
Buenos Compañeros,
Comentar que a mi vuelta de vacaciones tenía esperando un paquete de dimensiones considerables en el curro, mi esperado 550 3G!!!
Ahora toca montaje sin prisas pero sin pausa, ya iremos poniendo algunas fotos.
Un Abrazo.
¿Qué recomendais para las palas 520, piñón de 16 o 17T?
Un Abrazo
¡Vaya tela como tira!
Yo esta mañana le he gastado 3 baterías a ver si era capaz de quitarle la cola de pez pero no hay manera...
¿Es posible que tenga que programarle un delay al gyro? Lo tengo puesto en luz verde, es decir la posición para heñís de tamaño grande. El brazo del servo que he utilizado es el de estrella, el ultimo agujero. El otro día intente ponerlo en un agujero menos (mas cerca del centro del servo) y no se puede porque entonces toca la bola con el servo.
Lo cierto es que a nada que tocas el stick de la emisora, la cola gira una barbaridad. Me refiero a que con un 25% de stick la cola ya llega al final de su recorrido.
A ver si me podéis ayudar porque es que ya no se que mas hacer
Saludos,
Alexis
Bueno, pues hoy he gastado 3 baterías más y parece que la cosa ha mejorado bastante. Lo que he hecho es desmontar de nuevo el rotor trasero, sacar los tornillos (los 4 que lleva de estrella), limpiarlos bien y volver a montarlos pero sin apretar demasiado para que todo el conjunto vaya más suave. De la manera que lo había hecho antes seguro que no se hubiera soltado, ja ja ja. Al final le quité tambien la brida de velcro que envolvía el gyro (con ella iba peor).
De todos modos todavía no va bien, bien del todo (la ganancia la he dejado en 18). Tengo bastante juego en uno de los portapas traseros. Supongo que me tocará desmontar y limar el eje interior. ¿Habéis hecho ya esta operación alguno de vosotros?
Saludos
Hola Analexis 2000 , te iba a explicar lo del tuto , que por cierto es mio , y solo decirte que si se hace con sumo cuidado el resultado es un 10 , yo lo he hecho en mis 2 500 y un 600 que tuve y perfecto ahora solo me queda el 550 , que como de costumbre tambien tiene algo de holgura , un saludo y me alegro de que se te vayan solucionando los pequeños problemas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Hola compañeros , vuelvo a escribir en este hilo después de unos dias de poca actividad , pero la verdad es que es un post de aquelos los cuales nunca desearía escribir , pues hoy he aporrizado mi T Rex 550 , y vaya aporrizaje !!! , con IDLE1 curva plana de 80% y haciendo ochos muy rapidos , he notado unos latigazos en la cola al efectuar un viraje fuerte , pero al continuar y ver que ina bien no le he dado importancia, lo unico que he pensado " luego subiré un poco la ganancia "
Pero en esa misma lipo , o sea que no me ha dado ni tiempo , se me ha ido la cola sin más de un latigazo , este mismi ha hecho que me tirase el heli al suelo , con el stick al 90% y en pleno descenso , con la cual el accidenta ha sido garrafal.
He avaluado visualmente el golpe , y solo deciros con una tristeza inmensa que este heli o no volará más , o será a muy , muy largo plazo , pues así a groso modo solo puedo aprovechar la electronica , incluso el BEC me lo ha partido y seccionado .
En fín esto no me lo esperaba, bueno un golpe siempre está ahí ... pero no de esta magnitud , ni siquiera la lipo auxiliar y la principal se pueden aprovechar las dos han ardido después del golpe, un saludo y si todo va bien ya os diré cuando lo tenga en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Hola compañeros , vuelvo a escribir en este hilo después de unos dias de poca actividad , pero la verdad es que es un post de aquelos los cuales nunca desearía escribir , pues hoy he aporrizado mi T Rex 550 , y vaya aporrizaje !!! , con IDLE1 curva plana de 80% y haciendo ochos muy rapidos , he notado unos latigazos en la cola al efectuar un viraje fuerte , pero al continuar y ver que ina bien no le he dado importancia, lo unico que he pensado " luego subiré un poco la ganancia "
Pero en esa misma lipo , o sea que no me ha dado ni tiempo , se me ha ido la cola sin más de un latigazo , este mismi ha hecho que me tirase el heli al suelo , con el stick al 90% y en pleno descenso , con la cual el accidenta ha sido garrafal.
He avaluado visualmente el golpe , y solo deciros con una tristeza inmensa que este heli o no volará más , o será a muy , muy largo plazo , pues así a groso modo solo puedo aprovechar la electronica , incluso el BEC me lo ha partido y seccionado .
En fín esto no me lo esperaba, bueno un golpe siempre está ahí ... pero no de esta magnitud , ni siquiera la lipo auxiliar y la principal se pueden aprovechar las dos han ardido después del golpe, un saludo y si todo va bien ya os diré cuando lo tenga en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Hola compañeros , vuelvo a escribir en este hilo después de unos dias de poca actividad , pero la verdad es que es un post de aquelos los cuales nunca desearía escribir , pues hoy he aporrizado mi T Rex 550 , y vaya aporrizaje !!! , con IDLE1 curva plana de 80% y haciendo ochos muy rapidos , he notado unos latigazos en la cola al efectuar un viraje fuerte , pero al continuar y ver que ina bien no le he dado importancia, lo unico que he pensado " luego subiré un poco la ganancia "
Pero en esa misma lipo , o sea que no me ha dado ni tiempo , se me ha ido la cola sin más de un latigazo , este mismi ha hecho que me tirase el heli al suelo , con el stick al 90% y en pleno descenso , con la cual el accidenta ha sido garrafal.
He avaluado visualmente el golpe , y solo deciros con una tristeza inmensa que este heli o no volará más , o será a muy , muy largo plazo , pues así a groso modo solo puedo aprovechar la electronica , incluso el BEC me lo ha partido y seccionado .
En fín esto no me lo esperaba, bueno un golpe siempre está ahí ... pero no de esta magnitud , ni siquiera la lipo auxiliar y la principal se pueden aprovechar las dos han ardido después del golpe, un saludo y si todo va bien ya os diré cuando lo tenga en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Joder tío... que pena me estaba dando al leer el post...
Ánimo y cuando puedas lo pones de nuevo en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) No tomes ahora decisiones en caliente que a mi me pasó lo mismo y se me pasó por la cabeza de todo...
Un abrazo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)
Hola compañeros , vuelvo a escribir en este hilo después de unos dias de poca actividad , pero la verdad es que es un post de aquelos los cuales nunca desearía escribir , pues hoy he aporrizado mi T Rex 550 , y vaya aporrizaje !!! , con IDLE1 curva plana de 80% y haciendo ochos muy rapidos , he notado unos latigazos en la cola al efectuar un viraje fuerte , pero al continuar y ver que ina bien no le he dado importancia, lo unico que he pensado " luego subiré un poco la ganancia "
Pero en esa misma lipo , o sea que no me ha dado ni tiempo , se me ha ido la cola sin más de un latigazo , este mismi ha hecho que me tirase el heli al suelo , con el stick al 90% y en pleno descenso , con la cual el accidenta ha sido garrafal.
He avaluado visualmente el golpe , y solo deciros con una tristeza inmensa que este heli o no volará más , o será a muy , muy largo plazo , pues así a groso modo solo puedo aprovechar la electronica , incluso el BEC me lo ha partido y seccionado .
En fín esto no me lo esperaba, bueno un golpe siempre está ahí ... pero no de esta magnitud , ni siquiera la lipo auxiliar y la principal se pueden aprovechar las dos han ardido después del golpe, un saludo y si todo va bien ya os diré cuando lo tenga en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Bueno os dejo un video que me grabaron el sabado,a 43 grados estabamos volando,,,,,,lo que mas me gusta del video
es el abdominal que tengo tan bien cuidado,,,,jejejejeje
Bueno os dejo un video que me grabaron el sabado,a 43 grados estabamos volando,,,,,,lo que mas me gusta del video
es el abdominal que tengo tan bien cuidado,,,,jejejejeje
m9002 buen vídeo y buen vuelo, me imagino volando con esos 43 grados (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Palabras_Negative/3.gif)
Un Saludo.
En principio gracias a todos por vuestro apoyo , os juro que la leeros se siente algo especial , y saber que los compañeros de batalla entienden tu malestar de sobra .
Solo decir que aún no puedo parar de pensar en aquel segundo fatídico , fué visto y no visto , yo se lo atribuyo al 3G , y no es que sea un detractor , al contrario aposté por el desde los comienzos con mi EX- 500 , pero el heli iba divino , pero a raíz de esos primeros coletazos ... un cuarto me tiró el heli al suelo, es que imaginaros a fondo en picado y que se gire !!!! No da tiempo más que a correr al lugar del incidente, también aclarar que no sé que haré respeto al heli , ya que avaluando costes monetariamente hablando no vale la pena reparar , pues la broma asciende más de 400 € !!!!
Casi lo mejor es pedir una mecánica nueva para reyes ( UFFFF !!! cuanto tiempo !!!! ) y montar un heli de nuevo o bien vender la electronica y dios dirá , ya veremos , un saludo y gracias a todos , Sois de P.M !!! un abrazo
PD : m9002 , olé ese vuelo y vaya tela con esos 43º !!!
Joe q buen vuelo sabes pilotar bien ademas cn ese calor joe me alegro mucho q al final te mole el heli y q te vaya bien , cuando volare yo como tu jejeje aun me queda.
Un saludo
un saludo y si todo va bien ya os diré cuando lo tenga en orden de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
Buenas retomo este hilo para deciros que acabo de pedir los recambios de mi tan quisquilloso T Rex 5503G , a falta de las palas y una batería más pronto espero tenerlo como antes , y es que todo esto ha sido posible porque me acabo de vender mi Cockpit SIM para Xbox y con lo que he sacado me ha dado para esto , al menos el heli estara otra vez esperando surcar los cielos, gracias a todos por el apoyo incondicional que dais (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Bueno, pues creo que al final ya he conseguido, al menos en parte, el problema de la cola de pez.
Lime siguiendo vuestros consejos a fin de quitar la holgura del Porta palas y nada, no solucione nada.
Al final todo era un problema mecánico. Resulta que tenía uno de los tornillitos del Tail Pitch Assembly torcido y provocaba que todo el conjunto de cola fuera demasiado duro. Cambie los tornillitos y ahora si que va suave (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
He gastado 4 baterías y todo perfecto con la ganancia al 30%.
El problema ahora es que de vez en cuando, cuando le da la gana, la cola me pega un pequeño latigazo. ¿Alguna idea?
Bueno, pues creo que al final ya he conseguido, al menos en parte, el problema de la cola de pez.
Lime siguiendo vuestros consejos a fin de quitar la holgura del Porta palas y nada, no solucione nada.
Al final todo era un problema mecánico. Resulta que tenía uno de los tornillitos del Tail Pitch Assembly torcido y provocaba que todo el conjunto de cola fuera demasiado duro. Cambie los tornillitos y ahora si que va suave (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
He gastado 4 baterías y todo perfecto con la ganancia al 30%.
El problema ahora es que de vez en cuando, cuando le da la gana, la cola me pega un pequeño latigazo. ¿Alguna idea?
Buenas retomo este hilo para deciros que acabo de pedir los recambios de mi tan quisquilloso T Rex 5503G , a falta de las palas y una batería más pronto espero tenerlo como antes , y es que todo esto ha sido posible porque me acabo de vender mi Cockpit SIM para Xbox y con lo que he sacado me ha dado para esto , al menos el heli estara otra vez esperando surcar los cielos, gracias a todos por el apoyo incondicional que dais (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Bonito vuelo compañero,,,como estas disfrutando de esa maquita,,jejejeje; Si que soplaba el aire por lo que se oye en la camara.
salu2
m9002 gracias por compartir el vídeo, buen vuelo, menudo vientecito que hacía. Desde luego que ya para mi tiene mucho mérito tenerlo enel aire con tanto viento.
Un Saludo.
Buen vuelo compañero !! al menos ver volar algun 550 ,eso anima para cuando me lleguen los recambios , Jejejeje que ya están en Madrid , aunque tengo de decir que hasta que no estén en mis manos le temo , ya sabeis ... un saludo y gracias por subir ese video delo que es una fabulosa maquina el 550 , un abrazo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
buen vuelo el heli va muy bien tio me alegro.
Bonito vuelo compañero,,,como estas disfrutando de esa maquita,,jejejeje; Si que soplaba el aire por lo que se oye en la camara.
salu2
Hola buenas tardes amigo m9002, espero que como bien apuntas puedas venir a la quedada del 25 en Jerez en principio no apareces en la lista, animos y vente veras que buena mañana echamos de risas y vuelos, te esperamos un saludo.
Hola buenas tardes amigo m9002, espero que como bien apuntas puedas venir a la quedada del 25 en Jerez en principio no apareces en la lista, animos y vente veras que buena mañana echamos de risas y vuelos, te esperamos un saludo.
Hola compi,,yo estoy loco por pasar un buen rato con todos vosotros,el tema esque ese mismo dia tengo una fiesta
en el chalet de los padres de una amiga de mi hija y no sabemos si la fiesta es desde por la mañana o partir de las 8.30 de la tarde,
sigo de cerca el hilo de la quedada ,pero este motivo todavia no he dicho nada.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Alguien me puede decir cuanto mide el fin vertical de la cola del 550, ya que estoy mirando para ver si le vale al 500 para que no peguen las palas, como pasa con el 600 y el fin del 700
gracias de antemano...
un saludo
Me da la sensación que el Variador de 70A se le queda corto al 550 y he pensado montar algo más sobradito por si las moscas.
Estoy entre estos dos;El precio es similar y las prestaciones son mejores las del ICE pero lo que busco es un Variador que no pete, algo que aguante vamos.
- HobbyWing PLATINUM 100A-PRO
- Castle Creations Phoenix ICE ESC 100A
Saludos.
Bueno chicos otro video,espero que os guste:
Gracias compis,,,,la verdad esque cada vez ami tambien me gusta mas su vuelo,es un
muy buen heli.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias compis,,,,la verdad esque cada vez ami tambien me gusta mas su vuelo,es un
muy buen heli.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias a ti por brindarnos la oportunidad de poder disfrutar tambien de esos vuelos verdaderamente bonitos y ademas de ese maravilloso paisaje, por cierto a mi me ocurre lo mismo cada vez parece que va mejor y me sigue enamorando, es un heli increible me encanta, un saludo.
No logro subir la imagen, como se hace?http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0)
No logro subir la imagen, como se hace?http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0)
Un compañero del club que tiene un Logo 500 SE y con las palas de 550mm buff como vuela, los hemos comparado uno al lado del otro y en dimensiones el Logo 500 SE es un Trex 600 con palas de 550mm, hare la prueba en cuanto tenga palas de 550mm en el Trex600 porque los pese a groso modo en una bascula mecanica y andaban por el estilo.
Un compañero del club que tiene un Logo 500 SE y con las palas de 550mm buff como vuela, los hemos comparado uno al lado del otro y en dimensiones el Logo 500 SE es un Trex 600 con palas de 550mm, hare la prueba en cuanto tenga palas de 550mm en el Trex600 porque los pese a groso modo en una bascula mecanica y andaban por el estilo.
Creo que te confundiste de hilo jejeje, aquí nos referimos al T-Rex 550 y no al T-Rex600 cuando hablamos de las palas de 550mm.
Un Saludo.
Un compañero del club que tiene un Logo 500 SE y con las palas de 550mm buff como vuela, los hemos comparado uno al lado del otro y en dimensiones el Logo 500 SE es un Trex 600 con palas de 550mm, hare la prueba en cuanto tenga palas de 550mm en el Trex600 porque los pese a groso modo en una bascula mecanica y andaban por el estilo.
Creo que te confundiste de hilo jejeje, aquí nos referimos al T-Rex 550 y no al T-Rex600 cuando hablamos de las palas de 550mm.
Un Saludo.
Hago referencia al Trex550 en las comparaciones con el Logo y TREX600, esta prohibido mencionar otros modelos??
Un compañero del club que tiene un Logo 500 SE y con las palas de 550mm buff como vuela, los hemos comparado uno al lado del otro y en dimensiones el Logo 500 SE es un Trex 600 con palas de 550mm, hare la prueba en cuanto tenga palas de 550mm en el Trex600 porque los pese a groso modo en una bascula mecanica y andaban por el estilo.
Creo que te confundiste de hilo jejeje, aquí nos referimos al T-Rex 550 y no al T-Rex600 cuando hablamos de las palas de 550mm.
Un Saludo.
Hago referencia al Trex550 en las comparaciones con el Logo y TREX600, esta prohibido mencionar otros modelos??
No está prohibido por supuesto pensé que te referías al 600 sólo, teniendo en cuenta que usa palas diferentes al t-rex550, usted perdone.
Un Saludo.
Ya para terminar, me he dado cuenta que con el kit viene el Align 620 para la cola, que tal os está funcionando?, si veo que no me convence demasiado estoy por meterle un Align 650 (que dicen que va muy bien), o lo mismo dejarme de tonterias y meterle un BLS 251.
Gracias por los comentarios. ;)Muy bien esperamos esas reviews !!! es un placer contar contigo en este hilo , ya verás como vamos a ver lo que de verdad se puede hacer con un 550 , Saludetes, Jejejeje !!!
Voy a empezar a montarlo y ya que me viene con el kit probaré el 620, que a tiempo de quitarlo siempre estoy ;)
Os iré informando :)
m9002 siento el susto pero bueno menos mal que la cosa ha sido poca, de todas formas nos quedamos con tu primera buene impresión de la corona helicoidal, ya habrá tiempo de porbarla mas a fondo.
Un Saludo.
Probar la autorrotaciones con el heli,ya vereis que no miento,,,,,,,,,jejejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Probar la autorrotaciones con el heli,ya vereis que no miento,,,,,,,,,jejejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
jajaja probar las autos mi nivel no da para tanto jijiji, a menos que tenga un problema en vuelo y me vea obligado que espero que no jijijiji,.
Un Saludo.
Hola buenas noches amigo m9002, menos mal que todo ha quedado en un patin roto y el susto nada mas, cada vez me doy mas cuenta de lo importante que es la autorotacion, aunque yo no la saco del simulador por ahora ni de coña, en el tereno la hare cuando no tenga mas remedio y dios quiera que pueda templar los nervios, me alegro que todo quedara en eso, animos y un saludo.
Antonio me alegro mucho de que no le haya pasado nada al heli. No te pusiste nervioso que era lo importante.
Fuera del incidente, me ha soprendido mucho el sonido del heli. El 550 eléctrico lo veo perfecto para volar donde sea. Es casi un tamaño 600, por lo que en el aire se ve bien, el viento no le tiene que afectar mucho.....y si además tiene el sonido que tiene el tuyo....De verdad no pensaba que tuviese ese sonido, me gusta mucho.
Enhorabuena por tu autorrotación y por haber salvado el heli.
Un saludo!
Bueno hoy no ha sido un buen dia,despues de colocar la corona helicodal y su correspondiente piñon de 16
el heli iva de vicio,he de decir que cambia el heli con esta nueva corona,el sonido es diferente,el heli va supersuave
y en la maniobras le noto algo mas rapido,todo esto en la primera bateria.
Llega el momento de colocar la segunda bateria,va todo bien hasta que llega un momento que el sonido es totalmente diferente
vamos el tipico sonido que dices,hostias algo pasa y te pone los pelos de punta,de repente el heli me hace un extraño,justo
cuando voy a bajarlo,no me dio tiempo,se escucho como un chillido fuerte,en el video se escucha perfectamente,el conjunto motor y corona se bloquea,la suerte esque estaba muy alto y he podido hacer mi primera autorrotacion con exito,tan solo se ha roto uno de los patines,lo demas todo bien.
Desmonto el motor y me encuentro unos de los imanes hechos cachos por dentro del motor y otro iman desplazado,creo que lo podre arraglar el motor,ya os comentare como queda la cosa.
Pero lo que mas me jode esque la averia es por mi culpa,al quitar la dichosa holgura del eje,lo he dejado tan justo,tan justo,que me dado cuenta
que los imanes salen un pelin por encima del envolvente del motor,y a dejarlo tan justo a ido rozando la campana de arriba con los imanes hasta que han cascado,y eso ayudado por la dilatacion,es lo que ha producido el problema.
Ya sabeis ala hora de ajustar dicha holgura ,dejar un pelin de holgura y hechar un poco de fija en el eje,porque mi eje ya tiene algo comido la parte donde asienta el rodamiento.
En cuanto suba el video a you-tube pongo el link.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Enhorabuena por esta auto compañero, los nervios no te jugaron una mala pasada jejeje
Entonces porqué te falló?
Salu2
Antonio me alegro mucho de que no le haya pasado nada al heli. No te pusiste nervioso que era lo importante.
Fuera del incidente, me ha soprendido mucho el sonido del heli. El 550 eléctrico lo veo perfecto para volar donde sea. Es casi un tamaño 600, por lo que en el aire se ve bien, el viento no le tiene que afectar mucho.....y si además tiene el sonido que tiene el tuyo....De verdad no pensaba que tuviese ese sonido, me gusta mucho.
Enhorabuena por tu autorrotación y por haber salvado el heli.
Un saludo!
Gracias compi,la verdad esque el sonido es muy guapo,tiene potencia de sobra,ten encuenta que lleva toda
la electronica del trex 600ESP,en un tamaño inferior,en el aire se ve perfectamente,y te puedo asegurar que
el aire no le afecta para nada,de hecho tengo un video hecho con aire de narices y se porta como un campeon.
Yo ahora mismo no lo cambio por el 600 ni de coña,la verdad esque es muy buen heli.
Ya me contaras como lo llevas con trex 600N,mejor dicho,pro,super pro,esp,y de todo,,jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Jose,yo lo tendria claro,me pillaba el 550,pero claro te digo esto porque ya he tenido tres 450
y a mi me gustan mas los helis grandes,tambien es cierto que con el 450 puedes volar en cualquier
sitio y con este,necesitas un espacio como para el 600,ahora como dices,puedes fuselar el 600 y el trex 550
para darle caña,que para eso el 550 es la leche,,,,,,,,,es mi opinion,,,,,jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Me alegro que la auto te saliera bien y no hubiera daños graves :D La verdad es que en el simulador he practicado autorrotaciones miles de veces, pero hasta que no te pasa algo así no te das cuenta de lo importante que es.
Salu2!
Pues en miliamp. no he encontrado el post.
He visto en centrorclevante (que lo tengo cerca de casa además) que lo tienen por 735 euros
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=5139 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=5139)
No se si es caro o barato, pero parece que por lo menos viene completo, a falta de lipo y receptor.
Voy a darle vueltas a ver que pasa y si me decido ya lo pondré por aquí.
Hasta ahora tenia claro comprarme un HK 450pro para fuselar. Es algo muy distinto y el precio no tiene nada que ver.
Ya veremos que hago jejeje
Gracias!
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No se si es caro o barato, pero parece que por lo menos viene completo, a falta de lipo y receptor.
Voy a darle vueltas a ver que pasa y si me decido ya lo pondré por aquí.
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Ya veremos que hago jejeje
Gracias!
Pues amigo jose_4289 compara tu mismo, un saludo:
http://www.top-rc.net/product_info.php?products_id=3195 (http://www.top-rc.net/product_info.php?products_id=3195)
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Ya veremos que hago jejeje
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Ostras Javíkalo si que teneis razón. Al cambio sale en poco más de 586 "leuros"
Me guardo la página.....A ver si me decido y me doy el capricho jejeje
Gracias!
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No se si es caro o barato, pero parece que por lo menos viene completo, a falta de lipo y receptor.
Voy a darle vueltas a ver que pasa y si me decido ya lo pondré por aquí.
Hasta ahora tenia claro comprarme un HK 450pro para fuselar. Es algo muy distinto y el precio no tiene nada que ver.
Ya veremos que hago jejeje
Gracias!
Pues amigo jose_4289 compara tu mismo, un saludo:
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Ostras Javíkalo si que teneis razón. Al cambio sale en poco más de 586 "leuros"
Me guardo la página.....A ver si me decido y me doy el capricho jejeje
Gracias!
Pues agarate amigo, jijijijijijij........., pues ami con el descuento de cliente (28%)me sale en 582,47 $, con el cambio de $ a Eur. estamos hablando que se me pone en 422,39 eur sin los gastos de envio, parece increible yo page mas por el mio, y un 500 unos 360 eur. sin gastos de envio, que tentacion ya no entro mas TOP RC que me caliento, jijijijijij........., un saludo.
Habeis tenido problemas de cortes en el regulador de Aling???, este finde me lo ha hecho 2 veces con palanca a tope pero sin el 100% de motor y estando el regulador frio, hoy cuando lo he desmontado para poner uno de 85amp me he dado cuenta de que el cable que va al receptor estaba rozando con el motor y apunto de cortarse, lo mismo eso provocaba los cortes.
Cuando lo coloque no rozaba pero debe ser que en vuelo se mueve con las inercias y roza con el motor, pues menos mal que no segui haciendo mas pruebas por que estaba en 1 pelo el cable, la ostia habia sido tremenda y encima con 6 vuelos el heli, para llorar!!
Era lo que me extrañaba a mi, llevo el mismo regulador en el 600 y nunca ha cortado.
M9002,
Acabo de ver lo de tu autorotación forzosa (no entro mucho en el hilo del 550, para evitar tentaciones) y me alegro que no haya sido nada. Podías haber tenido una avería de las gordas.
Dime como has arreglado el motor si tenías un iman partido..? Hoy he revisado lo de la holgura en el 500M y creo que lo puedes dejar sin holgura y que los imanes no rocen. No se si esto es igual en el 600M ya que yo en mi 600ESP tengo el anterior motor.
Suerte has tenido y sobre todo nervios de acero.. !FELICIDADES!
Me parece una opcion fenomenal amigo Xerbar, la verdad que el heli cambia bastante con este upgrade, aunque pienso que seria mejor un piñon de 18 dientes helicoidal ¿no?, pues date cuenta que le da mas chicha y como con el helicoidal le da mas torque probablemente no caiga mucho el motor con ese piñon, es una opinion y creo que he leido algo de eso, de todas formas es probar, un saludo.
hermano yo pienso que el de 16T puede ir bien prueba haber M9002 habla bien no?
m9002 no habia leido lo del tu sustillo tio menos mal que el heli no tuvo nada macho me alegro que lo salvaras.
Hola Javi , ya diras que tal va con el piñon de 17T , pues estoy alerta a tus conmentarios , Jejeje, tengo monooo !!!!!!! de volar pues llevo ya 1 mes sin tocar el heli , aun estoy recuperandome y esto me mata ... asi que en cuanto tu ya hayas probado el piñon de 17T , lo mas probavle es que yo aun no haya volado , averigua si puedes a ver a cuantas RPM vas , sirve de guia para no clavarse una pala en la cabeza ,Jejeje !! pues si nos pasamos de vueltas hay peligro !!!!, un saludete compañeros
yo he tenido el trex 600 esp y ahora tengo el 550.
si comparas dos combos con la misma electronica y motor, tira mas el 550, (yo lo llevo con las palas de 550mm y flybarless).
tambien baja todo mas frio y castiga menos las lipos.
yo no cambiaria el 550 por un 600 pero tambien es verdad que ya tengo un logo 500 SE, que viene a ser lo mismo que el 600.
a mi el 600 esp no me convencio mucho, quizas por que lo comparaba con el logo.
al que tenga el 550 le recomendaria que le pusiera las palas de 550mm, yo no pienso volver a montar las de 520.
un saludo.
Buenos dias compañeros , solo comentar que acabo de pedir la corona helicoidal para mi 550 , la decision la tome ayer al leer el post que escribio Jordi F. en el hilo del T Rex 600 y comentaba el tema de vibraciones se reducia bastante muy importante para el FBL.
Y la verdad es que he hecho caso al fabricante y al señor MrMel , con su programa , asi que he optado por el piñon de 18T , ya que es el que recomienda el fabricante y da casi las mismas RPM la corona de 170T con dientes rectos y piñon de 16T , que la helicoidal de 188T y piñon de 18T , paso a detallar :
Corona 170T + piñon de 16T = 2549 RPM al 100 por 100 de motor . ( Recta)
Corona 188T + piñon de 18T = 2593 RPM al 100 por 100 de motor . ( Helicoidal )
Supongo questa minima diferencia de 44 RPM no se va a notar , no ? pienso que si pierde algo de torque , el cual debe ser minimo si es que lo pierde , lo ganara al colocar esta corona con mayor ataque y traccion ,asi que cuando lo pruebe os comento , un saludo
Headspeed Calculator :
http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html (http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html)
Post donde Jordi F. cita el tema de rediccion de vibraciones al colocar la corona Helicoidal :
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5665.405 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5665.405)
Ni lo dudes campeón , pero me creo que lo probarás antes tu que yo , creo que has acertado con pedir los dos piñones , así si el de 16T no te convence tienes el de 18T , que en principio es el que le toca , ya que con el de 16T y la corona helicoidal da sobre las 2300 RPM , un saludo y nos informamos mutuamente (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Ni lo dudes campeón , pero me creo que lo probarás antes tu que yo , creo que has acertado con pedir los dos piñones , así si el de 16T no te convence tienes el de 18T , que en principio es el que le toca , ya que con el de 16T y la corona helicoidal da sobre las 2300 RPM , un saludo y nos informamos mutuamente (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Pues nada el que pueda probarle antes que informe jijiji. Por cierto supongo que la relación de RPM que has puesto es siempre con la electrónica del KIT no?.
Un Saludo.
Para andar seguro dejaremos el punto 5 del stick al 90% por si acaso , pero esto es lo que recomienda el fabricante, y en el manual indica no sobrepasar las 2700 Rpm , así a falta de 100 RPM para las 2700 Rpm , no sobrepasamos el limíte que nos recomienda m eso si estamos hablando al 100% de motor , en estacionario debe andar por las 1900 o por las 1950 Rpm aproximadamente , no sé que opinais vosotros ?
Venga Javi !! que este hilo hace unos dias que está parao !! que pasa con esos 550 , ni videos ni fotos , mejoras , ni ná , mira como me venda una cosilla que tengo en mente ( No relacionada con los helis ) , algo le va a caer a este , y me estoy pensando un Scorpion Hk 4025-1100 Kv , a ver a ver ...
Cuanto lo siento m9002 compañero,,sienta mal leer estas cosas,,,pero veras como dentro de poquito lo tienes en marcha de nuevo,,,ves ahorrando como puedas y en un plis/plas estas haciendo de las tuyas :).
salu2
Vaya putadita, y más en las cirscunstancias que cuentas. Animo que cuando quieras darte cuenta lo teines de nuevo en vuelo.
¿Sabes lo que paso...?
Me alegro amigo Xerbar que ya tengas montado el helicoidal, eso tiene que ir tela de cañero, bueno ya nos cuentas mañana, una preguntita la corona helicoidal es la misma que se monta en el 600?, y una cosita despues de unos 75 vuelos le he apreciado una horgura en el portapalas principal es posible que que sean los dumpers?, un saludo.
Esta mañana he podido probar la corono helicoidal con el piñón de 18, solo puedo decir 2 palabras im-presionante jijiji. El sonido mucho mas suave, el heli es otro a parte de tirar mucho más que con el piñón de 16 de la corona normal el heli se hace mucho mas ágil es como si pesara menos. Desde luego que recomiendo totalmente esta opción a mi me ha sorprendido muy gratamente.
Un Saludo.
Ventajas de la corona helicoidal?
De momento he encontrado:
Menor consumo
Más silencioso
??
¿Cambia la relación de transmisión en helicoidal con respecto a plano?
Me refiero si a mismos dientes tanto en piñon como en corona se consigue diferente nº de RPM.
Gracias.
Esta semana me parece que estoy pidiendo el kit helicoidal, jijijijijij............, bueno ya hace unos dias que lo puse en la cesta estaba la espera que me dierais vuestras sensaciones despues de las pruebas, mi duda mas grande era que piñon elejir y por lo visto ya no cabe duda,jijijijijijjiij............, el de 18t es el sullo, un saludo amigos.
Queria preguntaros si en vuelo normal la cola os hace un pequeño vaiven o cola de pez, por mas que regulo la ganancia no logro dejarla quieta a no ser que suba de rpm, lo raro que al principio no lo hacia.
yo vuelo con las de 550 y el piñon de 16T y es un tiro, para mi que con el de 17 iria un poco pasado, pero es provar.
Yo probaría bajar un poco la curva de motor,sobre los piñones yo pienso que si estaría el de 18T helicoidal entre esos dos que tu dices, deja de pruebas raras que luego no te arrepientas si el heli va bien para que andar investigando,vamos es mi opinión claro
yo vuelo con las de 550 y el piñon de 16T y es un tiro, para mi que con el de 17 iria un poco pasado, pero es provar.
¿Sabriamos hasta que punto seria peligrosa esa prueba?, pues antes de probar alguien sabria decirnos si la relacion "188T Corona/18T Piñon" que es el equivalente a 16T o a 17T en piñones rectos, seria interesante saber esto antes de probar las palas de 550 con esa relacion ¿no?, un saludo.
Gracias amigo Graphite 74 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=337), creo que la duda se me ha solucionado y es verdad que hace algun tiempo vi algo de eso en este mismo hilo, pues visto eso parece ser que las palas de 550 son admisibles con esa configuracion helicoidad (188T/18T), pues no supera el numero de vueltas que dice el manual, gracias de nuevo y por cierto ¿como va esa recuperacion?, un saludo y te deseo una pronta recuperacion.
Chisun el variador del 550 de 70A junto con un BEC externo tal y como lo llevo yo va perfecto y con una curva plana de 80 o 85% baja que ni se entera. En cuanto al motor depende de el tipo de vuelo pero desde luego el de Align ya tira bastante bien, aunque como te digo dependerá de tu nivel de vuelo.
Un Saludo.
Blau,compi siento lo de tu piñazo,espero que no sea muy grave,que lo arregles pronto y de nuevo a volar......
Yo tambien piñe el mio y no veas que pena me da cada vez que entro en la habitacion y le veo todito roto
encima de la estanteria,dios que ganas de poder repararlo y tenerlo de nuevo en vuelo..........ainsssss.
Por cierto esta mañana a ir al campo de vuelo,he vuelto a ir donde se piño el heli y he recuperado la deriva
horizontal y la otra varilla me faltaba,que sujeta el tubo de cola,una pregunta,sabeis si venden sueltos los terminales de las
varillas,puesto que tengo las dos varillas,pero 2 terminales rotos?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
gracias chicos.Blau,compi siento lo de tu piñazo,espero que no sea muy grave,que lo arregles pronto y de nuevo a volar......
Yo tambien piñe el mio y no veas que pena me da cada vez que entro en la habitacion y le veo todito roto
encima de la estanteria,dios que ganas de poder repararlo y tenerlo de nuevo en vuelo..........ainsssss.
Por cierto esta mañana a ir al campo de vuelo,he vuelto a ir donde se piño el heli y he recuperado la deriva
horizontal y la otra varilla me faltaba,que sujeta el tubo de cola,una pregunta,sabeis si venden sueltos los terminales de las
varillas,puesto que tengo las dos varillas,pero 2 terminales rotos?
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Terminales a que te refieres? Los links?? Si que los venden en bolsitas, hay grandes y pequeños :D
Blau siento tu porrazo, en nada a volar...
Salu2
Esacto me refiro a las terminaciones de las varillas estas:
(http://img828.imageshack.us/img828/1121/sshot1do.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/sshot1do.jpg/)
Blau compi,muchisimas gracias por el ofrecimiento,pero me acabas de dar una gran idea,puesto que tengo por casa algo parecido
a lo que me has comentado,si no resultara te daria un toque,,,repito muchas gracias.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
la que has puesto en el enlace no es lo que esta buscando m9002.Esacto me refiro a las terminaciones de las varillas estas:
(http://img828.imageshack.us/img828/1121/sshot1do.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/sshot1do.jpg/)
Blau compi,muchisimas gracias por el ofrecimiento,pero me acabas de dar una gran idea,puesto que tengo por casa algo parecido
a lo que me has comentado,si no resultara te daria un toque,,,repito muchas gracias.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola :D
No has tenido que pedir ningún tubo de cola? Esque con el tubo de cola viene la varilla con sus terminacione y ya tienes repuestos del tubo.
http://www.flying-hobby.com/shop/tail-boom-p-6437.html (http://www.flying-hobby.com/shop/tail-boom-p-6437.html)
Salu2
la que has puesto en el enlace no es lo que esta buscando m9002.Esacto me refiro a las terminaciones de las varillas estas:
(http://img828.imageshack.us/img828/1121/sshot1do.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/sshot1do.jpg/)
Blau compi,muchisimas gracias por el ofrecimiento,pero me acabas de dar una gran idea,puesto que tengo por casa algo parecido
a lo que me has comentado,si no resultara te daria un toque,,,repito muchas gracias.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola :D
No has tenido que pedir ningún tubo de cola? Esque con el tubo de cola viene la varilla con sus terminacione y ya tienes repuestos del tubo.
http://www.flying-hobby.com/shop/tail-boom-p-6437.html (http://www.flying-hobby.com/shop/tail-boom-p-6437.html)
Salu2
lo que ha el le hace falta son los links que van en las dos varillas de carbono que sujetan el tuvo de cola.
un saludo.
blau siento el incidente tio y me alegro que la cuantia no se haya ido de madres jejeje un saludo.
M9002 compi tienes un MP.
Queria preguntaros si en vuelo normal la cola os hace un pequeño vaiven o cola de pez, por mas que regulo la ganancia no logro dejarla quieta a no ser que suba de rpm, lo raro que al principio no lo hacia.
Podría ser que vayas bajo de vueltas , piensa que con más revoluciones el heli , más rapido gira el rotor de cola y la ganacia tiende a ser algo más elevada para compensar el torque .
A cuanto tienes la ganancia ?
Hola buenas noches amigo veia un poco parado este hilo y queria comentar que ya tengo las coronas helicoidales de 188T, el piñon de 18T esta en correos y yo ansioso por probarlo, jijiijijijijij..........., a ver si pasa este temporal y puedo probar este fin de semana, decir que yo llevo 35% de ganancia tambien y quizas baje un par de puntos, pues con las baterias de 40C me sigue dando unos pequeños coletacitos de vez en cuando, sera cuestion de ir probando, un saludo.
Hola a todos,estoy con unas ganas tremendas de pillarme esta máquina, aprovechando vuestras impresiones y en concreto la versión 3G he mirado las casas flying-hobby, rc711, helikraft y century-rc ¿ alguna en concreto mejor que otras?
Gracias de antemano
Chisum
Hola a todos,estoy con unas ganas tremendas de pillarme esta máquina, aprovechando vuestras impresiones y en concreto la versión 3G he mirado las casas flying-hobby, rc711, helikraft y century-rc ¿ alguna en concreto mejor que otras?
Gracias de antemano
Chisum
En principio gracias a todos por vuestro apoyo , os juro que la leeros se siente algo especial , y saber que los compañeros de batalla entienden tu malestar de sobra .
Solo decir que aún no puedo parar de pensar en aquel segundo fatídico , fué visto y no visto , yo se lo atribuyo al 3G , y no es que sea un detractor , al contrario aposté por el desde los comienzos con mi EX- 500 , pero el heli iba divino , pero a raíz de esos primeros coletazos ... un cuarto me tiró el heli al suelo, es que imaginaros a fondo en picado y que se gire !!!! No da tiempo más que a correr al lugar del incidente, también aclarar que no sé que haré respeto al heli , ya que avaluando costes monetariamente hablando no vale la pena reparar , pues la broma asciende más de 400 € !!!!
Casi lo mejor es pedir una mecánica nueva para reyes ( UFFFF !!! cuanto tiempo !!!! ) y montar un heli de nuevo o bien vender la electronica y dios dirá , ya veremos , un saludo y gracias a todos , Sois de P.M !!! un abrazo
Tambien queria decir amigos, que he estado probando el kit helicoidal (188T-18T), decir que las sensaciones que me ha dado son muy buenas, muy buena respuesta y agilidad del heli, lo recomiendo, es una maravilla, un saludo.
Hola amigo Graphite 74, opino igual que tu lo mejor en un piño de esa magnitud lo mejor es comprar y montar uno nuevo, el que aporizo dejar lo que valga para repuestos o vender en el mercado de segunda mano para sufragar gastos, por cierto siento mucho lo del variador pues despues de tanto tiempo sin poder volar, no hay derecho que el primer dia no puedas volar, animos y paciencia amigo.
Tambien queria decir amigos, que he estado probando el kit helicoidal (188T-18T), decir que las sensaciones que me ha dado son muy buenas, muy buena respuesta y agilidad del heli, lo recomiendo, es una maravilla, un saludo.
El piñon 15T este http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115)
la corona no la he encontrado.
Ups!!! yo era por intentar ayudar, sorryEl piñon 15T este http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115)
la corona no la he encontrado.
Darivi el 550 monta el piñón de 18T helicoidal para las palas de 520.
Un Saludo.
Ups!!! yo era por intentar ayudar, sorryEl piñon 15T este http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1115)
la corona no la he encontrado.
Darivi el 550 monta el piñón de 18T helicoidal para las palas de 520.
Un Saludo.
Pues ciertamente como bien hemos comentado en este mismo hilo y fue una duda que me rondaba, cabe dicha posibilidad de montar ambas medidas de palas (520 - 550 mm) con dicho kit helicoidal (18T/188T), y la verdad que no descarto para nada el montar palas de 550 mm pues parece ser que van bastante bien para este tamaño de heli, un saludo.
La verdad que me viene ocurriendo desde que monte el kit, ya nose si sera casualidades o quizas tiene algo que ver dicho kit, por cierto la primera vez que me ocurrio lo desmonte y desbloque, al parecer estaba bien de grasa, ahora voy a desmontar de nuevo y limpiar con aceite de silicona, montare en seco a ver como va, he escuchado por hay que en seco debe de trabajar bien, ¿sabeis algo de eso?, gracias y un saludo.
Otra pregunta de montaje;
¿Estáis poniendo las gomas en los servos (por donde pasa el tornillo) o los estáis montando a pelo?
¿De que modo queda más alineado el reenvío?
Un Abrazo.
Otra pregunta de montaje;
¿Estáis poniendo las gomas en los servos (por donde pasa el tornillo) o los estáis montando a pelo?
¿De que modo queda más alineado el reenvío?
Un Abrazo.
Yo no le he puesto las gomas, solo le puse la pieza que trae para coger los tornillos.
Un Saludo.
Otra pregunta de montaje;
¿Estáis poniendo las gomas en los servos (por donde pasa el tornillo) o los estáis montando a pelo?
¿De que modo queda más alineado el reenvío?
Un Abrazo.
Yo no le he puesto las gomas, solo le puse la pieza que trae para coger los tornillos.
Un Saludo.
¿Te refieres a las de fibra de carbono?
Pienso lo mismo que el compi m9002 3700 para el 550 se quedan cortas, las que te valdrían sería las de 4900 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315)
Un Saludo.
Estaba montando la canopy con el Clip que la fija al chasis pero al ver que entraba demasiado duro la he lijado.
Como tampoco conseguía que fuese suave, la he intentado forzar con unos alicates para darla un poco de si.
Resultado, la pieza partida en dos!!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Enfados/2.gif)
El tema es que me parece un sistema bastante cutre.
¿Qué estáis haciendo vosotros para solucionarlo?
Tengo una duda,esta pieza vale para nuestro trex 550,porque pone que vale para el trex 500 y 600?
(http://img143.imageshack.us/img143/9663/sshot1ek.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/sshot1ek.jpg/)
Un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Antonio me alegro mucho que todo vuelva a la normalidad.
Lo bueno de los helis es que todo es quitar y poner tornillos, y después queda como nuevo.
Un saludo!!!
Gracias chicos,lo de los avisadores acusticos,es un aparatito que lleva un altavoz integrado,va conectado
entre cualquier servo y el receptor,este aparato lo que hace esque detecta si no hay emision ninguna o si las
baterias bajan de capacidad.
En el caso de que el heli es estrelle y no logres verlo,apagas la emisora,entonces detecta que no hay señal
y empieza a pitar como loco para a si de esta manera orientarte hacia donde esta el heli,esto es bueno sobre todo para lo que volamos con barrancos a los lados de la pista de vuelo y yo lo he puesto 2,despues del piño que me pege,las pase putitas hasta que dimos con el heli,que estaba en un arbol inclustado y destrozado.
A ver si encuentro donde los compre y os pongo el link.
El mio es parecido a este,pero mucho mas barato:
http://www.hobbiesguinea.com/product_info.php?products_id=10125 (http://www.hobbiesguinea.com/product_info.php?products_id=10125)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Me alegro amigo m9002 que se hallan solucionados los problemas laborales, en cuanto ha esos pitidos espero no tengamos que escucharlo, sera mejor¿no?, jijijijijijij................., saludos.
Bueno, yo me uno al club de los que se alegran por ti, compañero, aunque no nos conozcamos demasiado.
A ver que tal con ese 550 nuevecito, seguro que lo disfrutas un monton.
Pon alguna fotillo mas si eso.
Bueno Antonio , me alegro un montón de que tus problemas se hayan si más no apaciguado , eso te da vidilla y tranquilidad momentanea , así que ahora solo te queda una cosa , disfrutar de tu bichín que está rabioso de volar , Jejejeje !!!!
un abrazo muy, muy fuerte y disfruta del momento que es lo que uno se lleva , un saludazo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Me alegro m9002 de que al final solucionaras lo del trabajo y de que porfín tengas en vuelo el 550.
Porcierto, has dicho que es en Granada, yo vivo ahí, si quieres podriamos quedar algún día.
Salu2
m9002 (http://index.php?action=profile;u=76) me alegro que ya tengas solucionado el tema curro...
Bueno me alegro como todos que vuelvas a cotizar,primero la obligación y luego la devoción, ahora ya pensando que al menos a fin de mes estará "Santa Nomina de casi na",aprovecha el tiempo libre para lo que más desees,o sea volar el bichazo.
Yo acabo de recibir de los chinos el Trex550(3G flybarless combo),sorprendido me ha dejado la cajita,más que nada por el tamaño,para lo que en un futuro próximo va a salir montado de la misma.
Así que aunque ya me leí en su día este hilo volveré al principio para ir a la vez montándolo. Dudas:
Primera cosa, con lo que viene en la caja me basta, o es mejor pensar en un futuro y poner otro variador,corona y piñon helicoidal,etc. Lo mío va a ser semi o maqueterarlo,o sea con vuelos tranquilos tipo maqueta.
Segunda cosa, el sistema 3G dice que aparte hay un sofware que se puede adquirir aparte.¿Es necesario que lo compre? y si es recomendable ¿dónde lo puedo adquirir?
Bueno ya iré comentando más cosas que me surjan
Saludos
Chisum
m9002 me alegro mucho por ese nuevo trabajo, ahora a desfrutar de ese 550.
Un Saludo.
a mi me llego la semana pasada el segundo kit de 550E y lo he dejado con el ds620 y va perfecto, la unica modificacion que le he hecho es una deriva vertical de 2mm, las palas de 550 y un par de tirantes mas de aluminio para hacer el chasis un poco mas rigido.
por cierto en este kit la cola va mejor sin el velcro en el sensor del 3g, en el otro kit que ya tenia me va mejor con el velcro sujetando el sensor, por que sera???(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/2.gif)
posiblemente prueve el microbeast en uno de los dos cuando haya en stock, ya os dire que me parece.
mas por curiosidad que por otra cosa por que a mi los 3G me van perfectos.
un saludo.
Por cierto se me habia olvidado a mi me viene en camino la deriva vertical de 2mm, pues la que trae al ser tan fina mete algunas vibraciones en la cola, tambien seria interesante cambiarla, una preguntita amigo blau aque te refieres con los tirantes de aluminio para darle rigidez al chasis?, saludos.
Me alegro mucho de tu nueva adquisicion Blau............te pregunto lo mismo de el compi Javi,
a que tirantes te refieres?
un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
a mi me llego la semana pasada el segundo kit de 550E y lo he dejado con el ds620 y va perfecto, la unica modificacion que le he hecho es una deriva vertical de 2mm, las palas de 550 y un par de tirantes mas de aluminio para hacer el chasis un poco mas rigido.
por cierto en este kit la cola va mejor sin el velcro en el sensor del 3g, en el otro kit que ya tenia me va mejor con el velcro sujetando el sensor, por que sera???(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/2.gif)
posiblemente prueve el microbeast en uno de los dos cuando haya en stock, ya os dire que me parece.
mas por curiosidad que por otra cosa por que a mi los 3G me van perfectos.
un saludo.
Yo tambien he visto un chico que tiene el 550 con el 620 en cola y la verdad es que le iba de lujo.
Yo creo que el punto mas debil es el variador.
Mirare esto amigo:
http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx (http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx)
Por aquí hay algo de lo que buscas, saludos.
Mirare esto amigo:
http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx (http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx)
Por aquí hay algo de lo que buscas, saludos.
La has probado?
Mirare esto amigo:
http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx (http://www.helidirect.com/align-trex-550e-c-1_30_295_1447.hdx)
Por aquí hay algo de lo que buscas, saludos.
La has probado?
Tengo un pedido que viene en camino, y viene un juego de esas derivas de colorines, jijijijjjijij.........., ya os contare cuando llegue las primeras impresiones, y dejare alguna foto de ellas montadas en el heli, saludos.
yo llevo las palas de 550 de align y en cola las de 90 y no he tenido ningun problema, es verdad que quedan muy, muy cerca pero creo que no llegan a tocarse.
he visto videos haciendo 3d extremo con las de 550mm sin problemas y no he leido de nadie que le haya alargado el tubo de cola.
un saludo.
yo llevo las palas de 550 de align y en cola las de 90 y no he tenido ningun problema, es verdad que quedan muy, muy cerca pero creo que no llegan a tocarse.
he visto videos haciendo 3d extremo con las de 550mm sin problemas y no he leido de nadie que le haya alargado el tubo de cola.
un saludo.
hombre, tocarse tocarse en parado si giras el rotor no se tocan, pero si tu pones la pala del rotor en linea con el tubo y flexas la pala como si fueras a tocar el tubo veras que se toca con la pala de cola y eso segun me han dicho en vuelo puede pasar cuando haces 3d. no?
Me alegro amigo blau que ya lo tengas ajustandolo en el heli, te deseo una buena prueba y ya nos contaras mañana, yo ando detras de este sistema de flibarless creo que en enero caera, jijijijijiji............., aunque yo lo quiero probar primero en el 450 PRO y despues dare el salto al grande, jijiijiijji.............., por cierto hoy he estado echando unos vuelos y he observado que las palas en algunas maniobras me flacean es un ruido mui raro, no se si me he explicado muy bien, ¿sabeis de que puede provenir?, saludos.
Hola Blau , a ver si me puedes ehcar una manita , y es que estoy montando el MicrobeastX en el 550 y me acecha una duda , donde llevas el receptor ?
Pues a mi los cables que salen del sensor hacia el receptor no me llegan al compartimento inferior del heli que es donde llevo el receptor , y ahora me he quedado bloqueado , pues no sé como hacerlo , si cambiar el receptor de sitio o que ...
A ver si me dices como lo has montado tu a ver si se me enciende la bombilla , un saludete y si lo monto en cuanto lo tenga montado me pego unos vuelos TEST , a ver quer tal , saludos a todos campeones y suerte en la loto mañana, a ver si así nos podemos comprar muchos helis y mejores , Jejejejejeje Feliz Navidad 550 's (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
yo los dos 550E que tengo los he montado con las medidas del manual pero seguro que ahora no hay ninguno con esas medidas.
esto es por que cuando tienes los horns, reenvios y demas a 90º es muy dificil que queden los 0º exactos al centro del stick, y entonces hay que tocarlos un poco, junto con los links de los servos.
yo te recomendaria ponerlo como en el manual para despues acabar de ajustar la mecanica junto con los servos y demas.
al final que tengan 2mm mas o 2mm menos da igual, si los grados estan correctos en el centro y los extremos del recorrido del stick.
un saludo.
yo tengo un 550E con un ds620 volando sin problemas.
los conectores tampoco me han dado ningun problema.
un saludo.
yo he visto un 550 con un ds620 volar de miero haciendo un 3d bastante interesante
de los conectores no se a que te refieres.
Hola, luego de leer practicamente todo este hilo, tengo un par de preguntas y/o dudas:
1) Alguien usa el servo DS620 en la cola sin problemas? desde hace cuanto tiempo?. Si o si hay que cambiar para el servo DS650 para volar con tranquilidad?
2) La version 3G sigue con problemas con los conectores o se ha solucionado el problema?
Gracias
Marcos
Hola, ¿sabeis si los nuevos kits del 550 traen el motor MX ?,un saludoDepende de la tienda, por ejemplo en century los kits si traen el mx.
me alegro que todo haya ido bien.
sobre el soporte del canopy, yo los llevo bien pegados con ciano y no se me despegan, lo que yo hago para que entre suave el soporte de aluminio en la goma es ponerle un pelin de grasa del one way.
sobre las deribas, pues ya se sabe que no van bien, puedes ponerle un refuerzo y aprobecharla, pero lo suyo es una de 2mm.
por cierto iky, he visto que llevas un hobbywing, es por algun motivo en especial?, lo digo por que para mi van mejor los align, el arranque de los hobbywing no me termina de gustar.
un saludo.
Hola, ¿sabeis si los nuevos kits del 550 traen el motor MX ?,un saludo
Hola, Os informo que los trex 550 de area 51 rc vienen con el motor MX ,y añaden las gomas para sujetar el canopy por encima que al parecer los primeros kits no lo traian, me ha comentado raquel que hay gente que le ha dado problemas el variador de serie por dejar el cable que sale cerca de los condensadores tenso y que se le eche silicona caliente a toda esa zona para evitar que se fracturen ,yo le voy a echar que ya me ha pasado alguna vez esto con los hoby wing gordos asike mejor prevenir ,un saludoel ultimo kit que compre en asia-top rc tambien traia el MX.
Gracias amigo Graphite74 tomo noto y las apunto en la cesta de TOP-RC FORCE, por cierto tu llevas las Align o son Edge?, voy a comparar precios, si no hay mucha diferencia quizas me inclino por las Edge ¿que os parece?, gracias y saludos.las edge son bastante mas caras aunque no se cuanto.
Hola, Os informo que los trex 550 de area 51 rc vienen con el motor MX ,y añaden las gomas para sujetar el canopy por encima que al parecer los primeros kits no lo traian, me ha comentado raquel que hay gente que le ha dado problemas el variador de serie por dejar el cable que sale cerca de los condensadores tenso y que se le eche silicona caliente a toda esa zona para evitar que se fracturen ,yo le voy a echar que ya me ha pasado alguna vez esto con los hoby wing gordos asike mejor prevenir ,un saludosobre el tema de la silicona caliente, como la vas a poner en el variador?
Hola, Os informo que los trex 550 de area 51 rc vienen con el motor MX ,y añaden las gomas para sujetar el canopy por encima que al parecer los primeros kits no lo traian, me ha comentado raquel que hay gente que le ha dado problemas el variador de serie por dejar el cable que sale cerca de los condensadores tenso y que se le eche silicona caliente a toda esa zona para evitar que se fracturen ,yo le voy a echar que ya me ha pasado alguna vez esto con los hoby wing gordos asike mejor prevenir ,un saludosobre el tema de la silicona caliente, como la vas a poner en el variador?
la silicona es aislante no?, no hay riesgo de corto?.
un saludo.
Hola a todos,
Pues nada, que los Reyes me han traído un 550 3G y ando montándolo. De momento todo bien pero me he atascado un poquillo con una tontería, la instalación del motor (es el 600Mx). La verdad que no se como ponerlo porque los cables parecen como muy cortos para luego enchufarlos al variador. Una pregunta, ¿vosotros tenéis los cables que salen del motor hacia delante o hacía atrás y por qué hueco conectáis con el variador?. Gracias por anticipado aunque supongo que me surgíran más dudas y perdonad si os doy un poco la brasa.
Saludos
Amigo Graphite74 siento mucho lo que te esta ocurriendo, pero piensa que son solo rachas y que todos en algun momento las pasamos, yo despues de seis meses sin piñar, he piñado tambien mi 550, a parte tengo los dos pequeños fuera de funcionamiento uno por un servo que se ha jodido y el otro por que se pertio el soporte de cola, y todo esto en unos dias seguido, por fabor no tomes decisiones en caliente quedate con los buenos ratos que se pasa con este hobby, ademas que no queremos perder a un gran compañero y amigo de esta comunidad, no nos abandones!!!!!!!!!, saludos.
Amigo Graphite74 siento mucho lo que te esta ocurriendo, pero piensa que son solo rachas y que todos en algun momento las pasamos, yo despues de seis meses sin piñar, he piñado tambien mi 550, a parte tengo los dos pequeños fuera de funcionamiento uno por un servo que se ha jodido y el otro por que se pertio el soporte de cola, y todo esto en unos dias seguido, por fabor no tomes decisiones en caliente quedate con los buenos ratos que se pasa con este hobby, ademas que no queremos perder a un gran compañero y amigo de esta comunidad, no nos abandones!!!!!!!!!, saludos.
Muchas gracias , Javi !! estoy avaluando gastos y la verdad es que es mucho menos de lo parece , pues al final cambiando corona , palas y como mucho ejes ya quer los veo bastante bien ya estará reparado , y eso que pegó con todo el canopy en el suelo , pero donde pegó era un campo labrado y la verdad qie el terrno era algo blando , ya qe el canopy solo tiene algún esconchado y lo he lijado un poco y le he puesto una pegatina para disimularlo.
lleva muchas pegatinas para mi gusto , pero me ahorro de comprar un canopy nuevo , total para vover a espeñarlo , Jejejeje un saludo a todos , aunque ya lo he dicho , la verdad es que sois de PM , pues en este foro , la verdad es que se aprecia a la gente solo con leerla cada día (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)
Graphite compi,eso nos ha pasado a todos alguna vez,me acuerdo que con el 450 tenia una piña por semana devido a las interferencias,pense en venderlo todo,pero lo que te ha dicho tu mujer es exactamente lo que pense yo y te asreguro que me alegro mucho de aquella decision,eso si,vendi todo lo del 450,para pillarme el trex 600 nitro,y desde entonces no veas como disfruto.
Haz caso a tu mujer......jejejejeje
Por cierto hoy he volado mejor dicho,afinado, el 550 despues de casi dos meses,lo comento porque lo he probado
con palas de 550 y he de decir que el heli tiene mas estabilidad,pero no veo que corra como con las palas de 520,no se pero no me llegan a convencer las de 550.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Graphite compi,eso nos ha pasado a todos alguna vez,me acuerdo que con el 450 tenia una piña por semana devido a las interferencias,pense en venderlo todo,pero lo que te ha dicho tu mujer es exactamente lo que pense yo y te asreguro que me alegro mucho de aquella decision,eso si,vendi todo lo del 450,para pillarme el trex 600 nitro,y desde entonces no veas como disfruto.
Haz caso a tu mujer......jejejejeje
Por cierto hoy he volado mejor dicho,afinado, el 550 despues de casi dos meses,lo comento porque lo he probado
con palas de 550 y he de decir que el heli tiene mas estabilidad,pero no veo que corra como con las palas de 520,no se pero no me llegan a convencer las de 550.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Qué quieres decir con lo de "no veo que corra como con las palas de 520"?
Con 520 el mio va muy bien pero me gustaría saber que ventajas/inconvenientes tienen las de 550.
Yo he leido en este mismo hilo que con la mismas combinacion de corona/piñon que monto yo (188T/18T), las palas de 550 mm van de lujo, yo voy ha montarlas y ya os ire contando lo que voy notando, saludos.
Yo he leido en este mismo hilo que con la mismas combinacion de corona/piñon que monto yo (188T/18T), las palas de 550 mm van de lujo, yo voy ha montarlas y ya os ire contando lo que voy notando, saludos.
Tienes razon , si no vas a retorcerlo con 550 mm el heli es mas estable y da mas confianza, un saludo
a mi en caso de duda de compra esos videos no me dicen nada, ese es capaz de volar una piedra con palas de 550
Bueno lo de este chico no es normal ese es capaz de volar cualquier cacharo, jijijiiiijj............, valla deditos que tiene Alan, con esto no quiero decir que este sea un mal heli yo estoy con el contentisimo, por cierto pongo algunas fotos del montaje del mio como prometi para el compañero chisum que tenia algunas dudas de montaje, espero que te sirvan amigo;
(http://img824.imageshack.us/img824/8231/dsc0019f.jpg) (http://img408.imageshack.us/img408/2012/dsc0020ac.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/2613/dsc0002ea.jpg)
Espero que te sirvan estas fotos es todo lo que he podido encontrar, saludos.
Amigo Chisum si mal no recuerdo la posicion del METAL BEARING HOLDER (H55014) es con la salida de los rodamientos de esta pieza mirando hacia arriba el que va en la parte superior y mirando hacia abajo el de la parte inferior, no se si me explicado del todo bien, la verdad que no tengo el heli delante pues estoy fuera de casa de todas formas si no estoy en lo cierto por fabor coregirme, de todas formas voy a buscar entre las fotos que tengo del montaje y haber si en alguna aperece ese detalle, y la pongo despues mas tarde con un poco de mas tiempo, saludos.
Hola a todos;
Estoy empezando a montar este precioso bicho,y ya me asaltan las primeras dudas en el mismo así por ejemplo:
1.-En qué posición van los dos METAL BEARING HOLDER (H55014),no llego a verlo claro en el manual
2.-En alguna parte he leído que un compañero del foro, ha reforzado la unión de los dos laterales del chasis,poniéndole dos piezas FRAME MOUNTING BOLT(creo que para evitar torsiones), y quisiera saber a que altura o posición de los laterales ponerlos, para taladrar los agujeros.
Gracias por contestar
Chisum
Hola Chisum,
Este juego es normal, siempre que sea una juego mínimo, siendo nueva me imagino que está dentro de lo habitual.
Hay que prestar atención a todo el conjunto del rotor de cola, sobre todo que vaya suave. Es muy posible que el mecanizado del eje tenga unas milésimas más de la cuenta ,a mi me ha pasado varias ocasiones con otras mecánicas ,si no se desliza con suavidad ,yo que aria es limpiar con alcohol el eje ,luego con una lija muy fina para hierro ( tipo tela ) cortas un trozo de unos 2cm y lo suficientemente largo para pasarlo por el eje y apretarlo con los dos dedos ,una vez lo tienes apretado vas dando vueltas al eje en todo el largo del mismo ,varias pasadas y vas comprobando ,no sé si me explico bien….
Un vuelo fantastico se nota en todo momento el dominio que tienes sobre el heli, me ha gustado mucho el kaos mientras haces un circulo.
Llevas todo de serie?
Felicidades.
Muy buen vuelo Jose Luis,joder el el mio no hace eso ni de coña,la corona es la normal o es
helicoideal?
podrias ponernos la configuracion que usas ,porque veo otros videos y el heli va a toda leche
y el mio no le veo tan rapido.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Muy buen vuelo Jose Luis,joder el el mio no hace eso ni de coña,la corona es la normal o es
helicoideal?
podrias ponernos la configuracion que usas ,porque veo otros videos y el heli va a toda leche
y el mio no le veo tan rapido.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Buenas ,el heli va entero de serie y la corona es la que trae el kit ,no he puesto helicoidal por que no hay piñones helicoidales para poder sacarle 3000 rpm al rotor principal con 6s :)
el heli lleba todo de serie escepto el servo de la cola que es un futaba BLS 251
Los servos son los align 610 a 6v
esc de serie align 75 A
gyro 780 28 %
palas align 520mm
motor Align MX
piñon Revco 18 T
lipos de 5000 mah 30c tendo gigapower ,graupner ,outrage y turnilly ( todas bastante sobadas :)
curva plana a 95 % sin governor
rotor con flybar a un 70 % de swash plate
la configuracion que creo que seria la ideal es ponerle 2 lipos de 6s 3000 en serie (12s 3000 mah) y un motor scorpion con un esc castle HV de 80 amperios , eso seria la ostia ,pero yo este heli lo quiero para volar cuando no tengo mucho tiempo para dedicarle a los helis y ponerte a cargar lipos de 2 en dos no me gusta( es la causa por la que mi 700 electrico esta parado) , asique por ahora lo dejo como esta que no va nada mal solo le faltan unas lipos en condiciones , un saludo
Hola a todos,
En primer lugar darle la enhorabuena a José Luis por el vuelo...me he quedado pasmado, qué maravilla y que envidia sana me da.
Bueno pues volví a configurar partiendo de cero y todo bien, da los grados y medidas adecuadas pero ayer, antes del vuelo inagural y aún en la mesa de trabajo haciendo los últimos retoques, del variador empezó a salir humo hasta que desconecté la pila. Ni idea de por qué, ningún cable suelto, etc. En fin que tengo que comprar otro (este es el que viene en el combo el BL70G) y no sé si aprovechar y cambiar de marca y/o modelo. La verdad que no veo con este heli el final de tunel.
Saludos
Hola a todos,
Gracias por vuetras repuestas y estoy de acuerdo, he debido tener mala suerte porque no he oído ni leído que nadie haya tenido problemas con ese variador. Intentaré con la garantia, ya veremos y os cuento.
Un saludo
a mi parecer este chasis es demasiado fragil por que al romperse el chasis, el motor tambien recibio el golpe y se movio la campana, se doblo la bancada del motor y se partio la corona de la autorrotacion, les he metido piñazos mas fuertes a los helis con menos consecuencias.
no se, no se, provaremos con el gc10 de 2mm de fusuno y haber que tal.
un saludo.
Para los que tengáis problemas con las vibraciones probar a cambiar de motor, el mio con el 600M se le notaba ciertas vibraciones, ha sido cambiar al 600MX y ahora rula como la seda.
Yo empecé a probar de todo hasta que deje solo el motor sin engranar a la corona y descubrí el problema.
Saludos.
Muy buen vuelo Jose Luis,joder el el mio no hace eso ni de coña,la corona es la normal o es
helicoideal?
podrias ponernos la configuracion que usas ,porque veo otros videos y el heli va a toda leche
y el mio no le veo tan rapido.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Buenas ,el heli va entero de serie y la corona es la que trae el kit ,no he puesto helicoidal por que no hay piñones helicoidales para poder sacarle 3000 rpm al rotor principal con 6s :)
el heli lleba todo de serie escepto el servo de la cola que es un futaba BLS 251
Los servos son los align 610 a 6v
esc de serie align 75 A
gyro 780 28 %
palas align 520mm
motor Align MX
piñon Revco 18 T
lipos de 5000 mah 30c tendo gigapower ,graupner ,outrage y turnilly ( todas bastante sobadas :)
curva plana a 95 % sin governor
rotor con flybar a un 70 % de swash plate
la configuracion que creo que seria la ideal es ponerle 2 lipos de 6s 3000 en serie (12s 3000 mah) y un motor scorpion con un esc castle HV de 80 amperios , eso seria la ostia ,pero yo este heli lo quiero para volar cuando no tengo mucho tiempo para dedicarle a los helis y ponerte a cargar lipos de 2 en dos no me gusta( es la causa por la que mi 700 electrico esta parado) , asique por ahora lo dejo como esta que no va nada mal solo le faltan unas lipos en condiciones , un saludo
supones bien respecto a los cables.
en la centralita del 3g esta serigrafiada la version que es, si es la 2.1 es la ultima y no te hace falta actualizar.
es normal que no te pite, ya que lo que pita es el motor y no el variador, tienes que tener el motor conectado,
puedes sacar la corona principal y asi sabes seguro que si se pusiera en marcha no te da ningun susto.
un saludo.
no hay forma de saber si tienes el variador bien configurado, si no estas seguro repite la programacion del mismo.
si cuando lo conectas no te entra en modo configuracion con la musiquilla es que esta bien te va ir haciendo un pip...,pip....,pip....,pip....., y en qualquier momento le puedes dar al gas, pero cuando vayas a volar acuerdate de esperar a que se reinicie el 3g y suba y baje el plato.
no hace falta conectarlo al PC configuralo tal cual como te viene en el manual (ya viene con un programa standart) y si tuvieras algun problema de cola o lo que sea entonces si habria que conectar el sofware para un ajuste fino.
un saludo.
enhorabuena por tu adquicision enrique-adn.
a mi este heli es de los que mas me gustan de todos los que he tenido, mas que el 600 esp.
el montaje esta perfecto, parecido al mio cuando tenia el 3g, la verdad es que no hay muchas opciones para pasar el cableado, seguro que la mayoria lo llebamos igual.
lo raro es que el bec del ice 100 no diera para alimentar la electronica no?
un saludo.
Muy buena adquisicion enhorabuena y que lo disfrutes mucho que estoy seguro lo haras, por cierto veo que le has montado los topes de goma del 500 para evitar que la canopi roze con los links, como bien me ocurria a mi hasta que le monte dichos topes, es la unica modificacion que le tube que hacer en su momento, otra que le voy ha hacer en breve sera la deriva de cola ponersela de 2 mm, saludos.
Muy buena adquisicion enhorabuena y que lo disfrutes mucho que estoy seguro lo haras, por cierto veo que le has montado los topes de goma del 500 para evitar que la canopi roze con los links, como bien me ocurria a mi hasta que le monte dichos topes, es la unica modificacion que le tube que hacer en su momento, otra que le voy ha hacer en breve sera la deriva de cola ponersela de 2 mm, saludos.
Seguramente lo habrán modificado ya que viene en el kit. Lo único que no me acaba de convencer es el soporte de la deriva horizontal en plástico y los largueros hexagonales de plástico que atraviesan la caja de cola.
Bueno ya tengo montado mi 550, falta conectar el variador y hacer las oportunas calibraciones, para porder inicial el vuelo, algun consejo antes de meter la gamba, me han comentado que al varidor hay que configurarlo, yo voy hacer de momento vuelo sport, y eso es mucho para mi, llevo todo de serie, me supongo que estara configurado para su electronica.
un saludo a todos
veo que tu eres de los de caballo grande ande o no ande, ja,ja ,ja.
el heli si quieres comprarlo fuera, miralo en asia top- rc que es donde siempre estan mas baratos.
solo por registrarte tienes un descuento del 25% yo les he pedido mucho y no me han retenido nunca nada y en una semana en casa.
en cuanto al 3g, que nivel tienes de vuelo?, si estas empezando te recomendaria con flybar, (menos ajustes) y si ya haces ochos puedes pillartelo con el 3g.
las lipos pillatelas en hobbyking, las ideales para este bicho son de 6s 5000mah y 35c +o-
de niveladores creo que tambien tienen en HK.
con este cargador olvidate de cargar mas de una lipo a la vez.
cuantos watios tiene?
un saludo.
Hola a todos,
bueno sigo con mis ajustes pasito a pasito,leyendoos y comprobando todo,el caso es que estoy con el plato oscilante, lo he puesto horizontal,sube y baja bien plano,pero en principio le mido el paso, y en vez de 0º grados con el stick de gas en la mitad,mido y sorpresa 5º me marca el condenado.
Pregunta del millón: qué actúo variando, las dos varillas del Flybarless(las largas) , o me meto con las 3varillas del plato(las cortas). Adí por la ley del mínimo esfuerzo me tiraría por las dos largas para rebajar esos grados a 0º.
Por otro lado todavía no estoy en ello pero si el plato sube más grados positivos ,que los grados negativos que baja,para que queden lo mismo, creo que hay que actuar sobre la mezcla del plato en el emisor.
Ya me direís
Saludos
Chisum
bueno vamos al lio.
para que te salga el descuento tienes que meter el producto en la cesta.
piensa que el 550E no tiene nada que ver con el walkera, tomatelo con calma.
las lipos:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10095 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10095)
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315)
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9518 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9518)
de nivelador te vale el del 600, tienen el mismo eje.
este cargador me parece que solo da 50w, si es asi se te va a quedar corto para cargar estas lipos de una en una.
estos si tienen 200W:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444)
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105)
la fuente ya puestos la compraria de 30amp.
un saludo.
es raro que solo te salga un 12% de descuento, yo creo que tengo un 28%
has mirado en la casilla que te sale a la izquierda de la pantalla con lo que tienes en la cesta?
yo no he dicho que no podras cargarlas con ese cargador, las podras cargar pero de una en una y no muy rapido por que me parece que saca solo 50W. totales.
si fueran 50w por conector y 200W totales podrias cargar 4 lipos a la vez no muy rapido, pero creo que no es el caso.
aqui tienes el nivelador:
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=89&products_id=3657 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=89&products_id=3657)
yo si fuera tu me lo pillaria con flybar, menos electronica rompecabezas, menos problemas de cola, menos parametros y mas ajuste mecanico.
ademas al principio se suele romper , yo creo que te sera mas facil arreglar/ajustar con flybar que sin el.
yo vuelo de 4min a 4:30min dependiendo de las lipos y del tipo de vuelo.
en estacionarios y pequeñas traslaciones en curva normal supongo que le sacarias unos 6min minimo.
un saludo.
Veo que vas a entrar por la puerta grande,,,,,jejejejeje,,,,me alegro de tu nueva adquisicion
ya veras como este bicho no te va a defraudar,es un gran heli y vuela de vicio,eso si como
te dice el compi Blau,,,,,,,,mucho cuidadin con el,ten encuenta que es como un 600 dentro de un cuerpo algo mas qequeño.
Yo te recomendaria un medidor de voltaje,para mirar en todo momento el volataje de cada celula de la bateria,lo puedes
pillar en hobbyking.
Cualquier duda que te surja,,,,,,,,,,,,ya sabes...........jejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola mira el voltimetro que has comprado te vale perfectamente,el que yo tengo es este otro:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589)
El medidor de incidencias,creo que te vale el has comprado.
Respecto al cargador yo me pillaria este,yo lo tengo y va de lujo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523)
La fuente de alimentacion de hobbykin,he leido que se han averiado muy pronto sin embargo a otras personas les va bien,pero
he leido mas malo que bueno,la de Miracle tiene buena pinta pero por lo que vale te pillas casi dos de las de hobbyking,con una de 20A tienes de sobra.
En cuestion de repuestos lo mas normal en caso de golpe suelen ser,ejes,palas,coronas,patin,tubo de cola,piñones cola,pero vamos tampoco es cuestion que te llenes de repuestos,pide mas o menos lo que te he puesto,porque muchas veces se rompe lo que no tenemos de repuestos,,,,,,,,jejeje y lo tenemos que pedir.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Esque en las tiendas que conozco, las mas usuales, cuando les hice el pedido, estaban todos los medidores sin stock, y solo estaba ese de Hobbyking, asi que es el que encargue.
¿es normal que falten tantisimos repuestos y herramientas en las tiendas normalmente, o es porque esta "arrancando el año"?
Saludos.
Gracias Blau por las fotos,me parece una muy buena alternativa al chasis original,ademas
mola el color,se tiene que ver de lujo desde el aire,seguiremos de cerca el montaje de tu naranjito.......
jejejejeje
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola a todos, no sé si va en este hilo si no es así, lo mueva el moderador a su lugar adecuado.
Lo pongo a quí más que nada por que estoy montando otro Trex550, y me surje la duda si es necesario o no de colocar en una salida del receptor (ASSAN X8R9 2.4GHz) un condensador nichicon 16V y 3300 microfaradios
He pensado que como en mi Trex450 llevo uno de 10V 4700microfaradios,pues le pondría otro al 550
Yo no entiendo mucho de electrones,así que espero vuestros consejos y si no es necesario no lo pondré.
saludos
Chisum
Jhimy_kat (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=7569) con esa fuente tienes bastante, unque no es de las mas baratas.
la letra E final significa electrico. de 550 no hay otro modelo solo con flybar o sin el.
un saludo.
El cargador... bueno, eso ya es harina de otro costal. No tiene instrucciones, y no las encuentro en español por ningun sitio. Aun no se si tengo que cargar las lipos en modo Chargue o en Balancer. Asi que las cargo en modo charger y cuando estan cargadas, las paso a modo balanceo y las termino. No se si lo estoy haciendo bien o directamente tendria que cargarlas en modo balancear... La traduccion que me hace el google no me lo deja demasiado claro.
He probado a cargar las lipos del 180LM de 2S a 1, 3 y 5 amperios... ¿5 es demasiado para unas lipos de 1000mAh?
He abierto un hilo para que me ayudeis con los temas que no sean referentes al Helicoptero: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0)
(http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0)Gracias por los enlaces para el Heli.
Una pregunta facil, que heli es mas facil de volar, el 550E o el 3G?
Valla lio que tengo...
Saludos.
He abierto un hilo para que me ayudeis con los temas que no sean referentes al Helicoptero: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0)
(http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11475.0)Gracias por los enlaces para el Heli.
Una pregunta facil, que heli es mas facil de volar, el 550E o el 3G?
Valla lio que tengo...
Saludos.
Bueno, esta es otra opinion a tener en cuenta... Todas las que me deis las sopesare... Por ordenadores pa programarlo no sera, tengo 4, casi como helicopteros teneis algunos... jajajajaaja.
-Por cierto, que diametro tiene el eje del motor que viene con el 550 combo (estoy mirando piñones) y de camino, sio me recomendais que piñon comprar o si el que trae esta bien...
Contad que salto de un cocaxial al 550.
Gracias.
Estimados, espero sus comentarios sobre mi post que se encuentra en ENTRE AMIGOS, seguramente entre mas gente a este hilo y me puedan dar su opionion.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11495.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11495.0)
Saludos y gracias
Marcos
Estimados, espero sus comentarios sobre mi post que se encuentra en ENTRE AMIGOS, seguramente entre mas gente a este hilo y me puedan dar su opionion.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11495.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11495.0)
Saludos y gracias
Marcos
Es que teniendo un hilo dedicado 550, creo que este es el lugar correcto para preguntar por una configuración y no crear un tema a parte, mas que nada porque lo suyo es que toda la información referente a un heli esté en un mismo hilo así para otro usuario es mas fácil localizar todo lo referente a un modelo.
De paso voy a ser bueno y te contesto aquí jejejeje, a mi me parece un buen combo el que te has preparado si ya el de Align viene bien con las mejoras del variador y el flybarless beastx eso será un maquinón. Y el precio me parece bastante bueno para todo lo que lleva.
Un Saludo.
msallua veo que en paquete viene el 3g align y aparte te as pillado el de micro beats? o estoy equivocado! por cierto con todo eso donde lo as encontrado porque de precio esta pero que muy bien! Aparte de las palas que trae el kit te as metido unas EDGE y el DS650 de servo de cola!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) Como dice xervar un maquinon!
msallua veo que en paquete viene el 3g align y aparte te as pillado el de micro beats? o estoy equivocado! por cierto con todo eso donde lo as encontrado porque de precio esta pero que muy bien! Aparte de las palas que trae el kit te as metido unas EDGE y el DS650 de servo de cola!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) Como dice xervar un maquinon!
Me cambian el 3g align por el microbeast, te paso por MP la tienda porque creo que no se puede hacer publicidad en este hilo
Saludos
Marcos
msallua veo que en paquete viene el 3g align y aparte te as pillado el de micro beats? o estoy equivocado! por cierto con todo eso donde lo as encontrado porque de precio esta pero que muy bien! Aparte de las palas que trae el kit te as metido unas EDGE y el DS650 de servo de cola!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) Como dice xervar un maquinon!
Me cambian el 3g align por el microbeast, te paso por MP la tienda porque creo que no se puede hacer publicidad en este hilo
Saludos
Marcos
Acabo de encontrar el TREX 550 Combo 3G con un juego de palas extra por 580€. Pero estan sin Stock.
Os parece un precio competitivo?
Gracias y Saludos.
Ayer hice yo una simulacion de compra y con envio se me quedaba en 551€, no esta nada mal, tentador.
salu2
AVISO IMPORTANTE
he tenido problemas con el chasis que compre de fusuno.
no se hos ocurra comprarlo.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11530.msg162193 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11530.msg162193)
un saludo.
Ayer hice yo una simulacion de compra y con envio se me quedaba en 551€, no esta nada mal, tentador.
salu2
Con el descuento que yo tengo en Asia Top RC a mi se me queda en 606.30, envio incluido.... NO MOLA.....
Si podeis porner las tiendas donde lo veais baratito, pues mejor....
Gracias y Saludos.
Pero esos 551€ joromarc es el combo flybarless, el que puso el compañero con todo lo que cambio sale mas caro,jejeje.
Que mas quisiera yo compañero meterme al lio,,,jejeje
salu2
En el 550E cual es el conector recomenado o cual usan ustedes para conectar el variador con la bateria?
Marcos
Pero esos 551€ joromarc es el combo flybarless, el que puso el compañero con todo lo que cambio sale mas caro,jejeje.
Que mas quisiera yo compañero meterme al lio,,,jejeje
salu2
Eso se arregla con una de 6 en la primitiva.. jajajajaja... entonces creo que cae uno, pero de los de verdad....
Saludos
Si vas a utilizar el variador Align, el bec que trae te sobre. Yo le puse el CC Ice 100 y hay que meterle bec externo porque no aguanta la demanda de la electronica.
Pues amigo yo suelo comprobarlo con un comprobador de lipos como este;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7367 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7367)
Despues de cada dos o tres vuelos revisaba la lipo y cuando ya vas viendo cuantos vuelos realizas con una lipo, vas usandolo menos pues normamente el consumo varia poco, saludos.
Hola. Quiero pedir el tRex y si es posible que me cambien el servo de cola del DS620 al DS650. Me gustaria que me recomendarais si seria buena algun cambio mas en el Kit, como corona helicoidal o lo que se os ocurra.
Por cierto, ya tengo mas descuento en Top-Rc, pero no puedo ponerme en contacto con Carol por email (mi cuenta me devuelve todos los correos que les mando)
¿alguien sabe porque o le pasa a alguien?
Gracias
Ya, pero el problema que tengo yo es que no puedo contactar con Carol. No al menos en la direccion de correo electronico que esta en la pagina.Hola, yo contacté con Carol en estas dos direcciones:
Ni siquiera puedo decirles que me reserven el heli (ahora el dolar favorece mucho la compra) y mucho menos decirles que me hagan el cambio del servo.
Si puediera contactar con ellos, compraria aunque fuera el que lleva la bolsa para el transporte del heli (aunque ya tengo una) y ya la venderia en el foro de compraventa.
Conoceis alguna manera de contactar con ellos con otra direccion de email???
Gracias por las respuestas
Saludos.
Ya, pero el problema que tengo yo es que no puedo contactar con Carol. No al menos en la direccion de correo electronico que esta en la pagina.
Ni siquiera puedo decirles que me reserven el heli (ahora el dolar favorece mucho la compra) y mucho menos decirles que me hagan el cambio del servo.
Si puediera contactar con ellos, compraria aunque fuera el que lleva la bolsa para el transporte del heli (aunque ya tengo una) y ya la venderia en el foro de compraventa.
Conoceis alguna manera de contactar con ellos con otra direccion de email???
Gracias por las respuestas
Saludos.
Hola, yo contacté con Carol en estas dos direcciones:
service@top-rc.net y service2@top-rc.net
Saludos
Hola ;
acabo de abrir la caja de mi Trex550 3G y me surjen las siguientes dudas.
En principio y siguiendo el manual y el video de su montaje puesto en unos links anteriores,veo diferencias,por ejemplo
en el manual la distancia entre Ball Links es de 47mm y en el video practicamente 50mm y así mismo al poner 3mm de distancia entre el main rotor y el washout base los brazos del mismo no me quedan paralelo,como apreciareís en las fotos.Algún forero dice que estos 3mm no los ha puesto y lo vuela de cine.
¿Qué me aconsejaís?.
Espero vuestras respuestas y seguiré dando la chapa
Saludos
Chisum.
http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/ (http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/)
http://img210.imageshack.us/i/montajetrex550002.jpg/
msallua (http://index.php?action=profile;u=5738) te felicito por la recopilación que has hecho donde está todo recogido, esto demuestra lo que siempre solemos decir y es que si te lees el hilo entero de un heli, prácticamente resuelve todas las dudas mas importantes.
Un Saludo.
Sabias preguntas/reflexiones las que acometes en este post, compañero.
Los que hemos leido el hilo, tenemos las mismas dudas que tu, y algunas mas, pero definitivamente a ninguno se nos ha ocurrido tan fielmente recopilarlas en un solo post que acertadamente recupera algunas de las cuestiones mas comunes a la hora de acometer este gran proyecto.
Tus preguntas pueden o no quedar sin respuesta (aunque ya estan tratadas en el hilo), pero es un esfuerzo inmenso el que compartas tus inquietudes para con nosotros, pues ademas de tenerlas en cuenta, son un serio referente a la hora de llevar a buen puerto el proyecto con buen fin.
Son esas cosas que hacen que los usurios de este foro, y el foro en si, crezca en contenido y capacidades de solucion.
Tan solo decirte que es un post muy a tener en cuenta y muy elaborado. Has resumido acertadamente en un solo mensaje, la esencia del montaje y problematica de un hilo de 97 paginas. Una empresa dificil, por otra parte, pero como dije anteriormente, con gran acierto.
Gracias por esta recopilacion que los futuros propietarios del Align T-Rex 550 tendremos muy en cuenta.
Ya tendremos ocasion de aportar nuestro granito de arena cuando empezemos el montaje de nuestro modelo, y un gran referencia para hacerlo. Sin duda, cabe destacar, que la experiencia de los demas usuarios aportando estos datos que tu recopilas, es la esencia, pero tu has sabido resumirla acertadamente en una guia de "cosas a tener en cuenta" de gran ayuda.
Gracias de nuevo y saludos.
Hola ;
acabo de abrir la caja de mi Trex550 3G y me surjen las siguientes dudas.
En principio y siguiendo el manual y el video de su montaje puesto en unos links anteriores,veo diferencias,por ejemplo
en el manual la distancia entre Ball Links es de 47mm y en el video practicamente 50mm y así mismo al poner 3mm de distancia entre el main rotor y el washout base los brazos del mismo no me quedan paralelo,como apreciareís en las fotos.Algún forero dice que estos 3mm no los ha puesto y lo vuela de cine.
¿Qué me aconsejaís?.
Espero vuestras respuestas y seguiré dando la chapa
Saludos
Chisum.
http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/ (http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/)
http://img210.imageshack.us/i/montajetrex550002.jpg/
Mientras me llega el kit estoy leyendo todo el hilo y encontre el post que cito, Chisum menciona un video de montaje, donde lo puedo ver ?
Gracias
Marcos
EDITO: Termine de leerlo completito!
Hola ;
acabo de abrir la caja de mi Trex550 3G y me surjen las siguientes dudas.
En principio y siguiendo el manual y el video de su montaje puesto en unos links anteriores,veo diferencias,por ejemplo
en el manual la distancia entre Ball Links es de 47mm y en el video practicamente 50mm y así mismo al poner 3mm de distancia entre el main rotor y el washout base los brazos del mismo no me quedan paralelo,como apreciareís en las fotos.Algún forero dice que estos 3mm no los ha puesto y lo vuela de cine.
¿Qué me aconsejaís?.
Espero vuestras respuestas y seguiré dando la chapa
Saludos
Chisum.
http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/ (http://img843.imageshack.us/i/montajetrex550001.jpg/)
http://img210.imageshack.us/i/montajetrex550002.jpg/
Mientras me llega el kit estoy leyendo todo el hilo y encontre el post que cito, Chisum menciona un video de montaje, donde lo puedo ver ?
Gracias
Marcos
EDITO: Termine de leerlo completito!
Hola msallua,acabo de conectarme y leo este post, te mando el camino del video,se trata de una pagina del foro
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=218587&page=2 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=218587&page=2)
espero que te funcione el enlace
Chisum
Amigo m9002 fabuloso vuelo la verdad que eres un fiera un vuelo con unas trazadas muy limpias, es cierto amigo que esta mañana no habia ni una gota de viento un dia maravilloso y mejor aun estrenando de nuevo mi 550, jijijijijij.........., a falta de la canopi que no habia stock en TOP-RC y la he pedido a Fusuno, bueno le he hecho un apaño a la vieja para poder volar con ella, en fin el caso es que estoy maravillado con el vuelo de este heli y con las palas de 550 mm me encanta como vuela, es cierto que pierde un poco de nervio pero gana en sustentacion y limpieza en las maniobras, ademas te da mas seguridad en el vuelo, le he notado que tiene alguna tendencia a tirar hacia adelante y un lateral en estacionario, parece ser que el ciclico se a desnivelado un poco ¿es posible?, teniendo en cuenta que no he cambiado ni brazos de servos, ni barrillas de links, es un poco raro pero bueno esta tarde le echare un vistazito con el nivelador de ciclico, madre mia que pedazo de tocho ha salido, jijijijiij..........., perdonad y saludos.
lo unico que la quedada del 26 de marzo en jerez la han aplazado para Mayo, ¿por que no preparais una quedada por hay para este mes o el que viene?, saludos.
m9002 gracias por el vídeo, bonito vuelo y sobretodo esas trazadas limpias. Hoy la verdad es que ha hecho un día de lujo, por aquí también hemos disfrutado la mañana.
Javikalo, me alegro de que vuelvas a tener ese 550 listo, ahora a afinarlo y disfrutar de nuevo.
Coincido con ustedes en que el 550 va de lujo, yo cada vez estoy mas contento.
Un Saludo.
Pues por mi parte me encantaría hacer de anfitrión de nuevo, jijijijjjijij......., aunque quizás deberían de ser los malagueños y rondeños los que se pongan las pilas ¿no?, jijijijijijijji.........., aunque lo verdaderamente importante es echar un buen rato entre colegas de vuelos u foro, saludos.
Bueno ayer se me quedó la corona agarrotada y el heli no autorrota, me di cuenta después de terminar el vuelo, menos mal que no paso nada. El caso es que he desmontado la corona y después de costarme mucho trabajo sacar el eje, he engrasado un poco el oneway pero lo he vuelto a montar y seguimos con el mismo problema, sigue todo agarrotado. Alguien ha tenido este problema? se ha fastidiado el oneway??. Gracias.
Un Saludo.
Amigo Xerbar si mal no recuerdo hace ya tiempo lei algun compañero del foro que RC Levante le suministro un One-way de Kasama quizas tambien los tengan de KDE ¿no?, de todas formas el de Kasama debe de ir bien tambien ¿no?, sera cuestion de ponerse en contacto con ellos, saludos.
Ese es el rodamiento que va en la corona principal, no? ¿Hay problemas con el?
Por cierto, mi 550 ya viene de camino, version 3G 2.1 con servo de cola DS650 y varios upgrades.
He pedido palas de 520 y 550 para probar con cuales me siento mas comodo, y coronas y piñones helicoidales.
Por cierto, merece la pena el link que controla el servo de cola de fibra de carbono, o es una tonteria?
Saludos.
Buena aportacion amigo Graphite 74, algo tambien he encontrado yo por la web y encima en una marca la cual a mi me convence bastante;
http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432)
Saludos.
Buena aportacion amigo Graphite 74, algo tambien he encontrado yo por la web y encima en una marca la cual a mi me convence bastante;
http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432)
Saludos.
La deriva del 700E que es de 2.0mm se puede montar en el 550E para solucionar el tema de vibraciones que padece la original de 1.6mm?
Gracias
La deriva del 700E que es de 2.0mm se puede montar en el 550E para solucionar el tema de vibraciones que padece la original de 1.6mm?
Gracias
Creo que no, es demasiado larga. La del 600 es perfecta.
También puedes pillar la de 550 de 2mm en http://www.helidirect.com/fusuno-carbon-fiber-vertical-fin-2mm-trex-550e-fup064-p-20887.hdx (http://www.helidirect.com/fusuno-carbon-fiber-vertical-fin-2mm-trex-550e-fup064-p-20887.hdx)
Saludos.
La deriva del 700E que es de 2.0mm se puede montar en el 550E para solucionar el tema de vibraciones que padece la original de 1.6mm?
Gracias
Perdon pero de que Link estamos hablando?, es que me ha cojido fuera de lugar, jijijijijij............., por cierto me alegro que lo tengas en camino veras como no te defrauda este heli, el one-way a mi se me engarroto la primera vez al cabo de unos 100 vuelos aprox. casualmente fue montar el kit helicoidal y a los 3 ó 4 vuelos me di cuenta que estaba bloqueado, de todas formas no quiero decir con esto que tenga que ver el kit helicoidal, aunque por otro lado habra que ver si a todos los que se nos a bloqueado montamos este kit, saludos.
Bueno la verdad que se llaman links a todos los conjunos de barrillas y rotulas de empuje que llevan los helis, o eso creo, cuando especificas que es de cola debo de entender cual es, perdona es que me cojio un pokito despistado, jijijiiji........., y yo normalmente peque quizasde llamar a este asesorio barrilla de empuje de cola, bueno amigo en cuanto al one-way como puedes ver mas arriba yo he pedido este; http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432) , ya esta en camino espero que no defraude SKF, jijijijij.........., por lo normal no lo suele hacer, saludos.
Bueno la verdad que se llaman links a todos los conjunos de barrillas y rotulas de empuje que llevan los helis, o eso creo, cuando especificas que es de cola debo de entender cual es, perdona es que me cojio un pokito despistado, jijijiiji........., y yo normalmente peque quizasde llamar a este asesorio barrilla de empuje de cola, bueno amigo en cuanto al one-way como puedes ver mas arriba yo he pedido este; http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432) , ya esta en camino espero que no defraude SKF, jijijijij.........., por lo normal no lo suele hacer, saludos.
Lo importante es que al final nos hemos entendido. Porque en este hobby, no creas que es tan facil, porque entre el nobre de las piezas en ingles (casi todas), luego el que tienen en español, y le sumamos el que le ponemos nosotros, , pues es un puñetero lio.
Entiendo la nomenclatura en ingles de los estandares del hobby, pero fuera de eso, la piezas, por ejemplo no son estandares, vamos digo yo.
Ejemplo. Yo leo... dan problemas en el One-Way, y digo "¿que coñe es eso?"... Despues de visionar imagenes, hasta que he visto donde iba puesto, no tenia ni pajolera idea de lo que era. ¿No es mas facil decir que es el cojinete del eje de la corona principal?.
pero en fin, es algo a lo que me esta costando mucho acostumbrarme, y eso que tengo un nivel de ingles bajo-medio.
Pero no nos queda otra, jajajaja
Saludos.
Bueno la verdad que se llaman links a todos los conjunos de barrillas y rotulas de empuje que llevan los helis, o eso creo, cuando especificas que es de cola debo de entender cual es, perdona es que me cojio un pokito despistado, jijijiiji........., y yo normalmente peque quizasde llamar a este asesorio barrilla de empuje de cola, bueno amigo en cuanto al one-way como puedes ver mas arriba yo he pedido este; http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432) , ya esta en camino espero que no defraude SKF, jijijijij.........., por lo normal no lo suele hacer, saludos.
Lo importante es que al final nos hemos entendido. Porque en este hobby, no creas que es tan facil, porque entre el nobre de las piezas en ingles (casi todas), luego el que tienen en español, y le sumamos el que le ponemos nosotros, , pues es un puñetero lio.
Entiendo la nomenclatura en ingles de los estandares del hobby, pero fuera de eso, la piezas, por ejemplo no son estandares, vamos digo yo.
Ejemplo. Yo leo... dan problemas en el One-Way, y digo "¿que coñe es eso?"... Despues de visionar imagenes, hasta que he visto donde iba puesto, no tenia ni pajolera idea de lo que era. ¿No es mas facil decir que es el cojinete del eje de la corona principal?.
pero en fin, es algo a lo que me esta costando mucho acostumbrarme, y eso que tengo un nivel de ingles bajo-medio.
Pero no nos queda otra, jajajaja
Saludos.
Se llama ONE-WAY porque no solo es un cojinete, ademas solo gira en una "UNICA DIRECCIÓN" para que cuando se pare el motor las aspas sigan girando.
Pruebalo hacia un lado gira solo el rotor y hacia el otro arrastra el motor.
Os voy a hacer una preguntina asi sijilosa y tal en el hilo del rex 550¿sabeis si la canopi del rex me podria valer para mi hurri?
Por cierto, para que vale esto: Filtro Anti-Interferencias - Align
[k10400TA] : http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html)
Para que vale y si es necesario o recomendable para el 550 3g.
Por cierto, para que vale esto: Filtro Anti-Interferencias - Align
[k10400TA] : http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html)
Para que vale y si es necesario o recomendable para el 550 3g.
Es un condensador que suaviza el rizo de las ondas parasitarias, es muy recomendable si trabajas a 4,8V (NiMH o NiCA) en receptores de 2,4ghz, ya que se puede resetear el receptor si baja la tension de la alimentacion, si utilizas LiPo o Lion con regulador lo veo innecesario.
Hola , y al hilo de la pregunta de jhimy_kat si sólo llevo el variador de serie en mi Trex550,me lo aconsejas o estoy en ascuas de a ver si baja la tensión de alimentación con mi buzzer-salva lipos y/o control de tiempo de vuelo
Por cierto, para que vale esto: Filtro Anti-Interferencias - Align
[k10400TA] : http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/filtro-anti-interferencias-align-p-6480.html)
Para que vale y si es necesario o recomendable para el 550 3g.
Es un condensador que suaviza el rizo de las ondas parasitarias, es muy recomendable si trabajas a 4,8V (NiMH o NiCA) en receptores de 2,4ghz, ya que se puede resetear el receptor si baja la tension de la alimentacion, si utilizas LiPo o Lion con regulador lo veo innecesario.
Pero a lo que voy , que bien va el 550 , aunque el piloto no tanto , Jejejeje !!!! estoy encantado con el , se comporta fenomenal , y va genial , un saludete y disfrutar de vuestros 550 ,s (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Me llego el 550 ya lo tengo en casa y estuve haciendo un repaso rapido de los componentes y al parecer todo OK, tengo unas fotos del unboxing seguramente las voy a compartir mas adelante porque tengo que redimensionarlas.
Es mi primer Align y como se sabe la calidad esta por todos lados, el canopy excelente terminacion.
Me tengo organizar un poco aca en casa para empezar el montaje.
Saludos
Marcos
Pero a lo que voy , que bien va el 550 , aunque el piloto no tanto , Jejejeje !!!! estoy encantado con el , se comporta fenomenal , y va genial , un saludete y disfrutar de vuestros 550 ,s (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Hola buenas noches amigos os queria comentar que me han llegado dos one-way de SKF que pedi en esta tienda; http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432) , queria comentar que tienen una pinta muy buena, ya veremos como se comportan, ya os ire contando, saludos.
Me llego el 550 ya lo tengo en casa y estuve haciendo un repaso rapido de los componentes y al parecer todo OK, tengo unas fotos del unboxing seguramente las voy a compartir mas adelante porque tengo que redimensionarlas.
Es mi primer Align y como se sabe la calidad esta por todos lados, el canopy excelente terminacion.
Me tengo que organizar un poco aca en casa para empezar el montaje.
Saludos
Marcos
tranquilo msallua que en 4 vuelos te acostumbras y a los 20 ya lo quieres mas grande, je,je,je.
es un muy buen heli, ya veras como no te arrepientes.
un saludo.
En el kit encontre esta burbuja hermetica con 2 casquillos adentro, donde van estos casquillos?
(http://img855.imageshack.us/img855/2626/46403463.jpg) (http://img855.imageshack.us/i/46403463.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pues segun vallas adelantando el montaje,,mas te va a gustar,,es una flipada este heli,,,,cuando veo a alguien
montandolo,no veas que mono me entra de montar yo otro....jejejeje
Asegurate de hechar su grasita en los sitios correspondientes y fija en la tornilleria,ya sabes como....jeje
un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Hola , pués yo acabo de montarlo,y como dice la peña juvenil "flipante",todo en su sitio vamos como los mecanos de mi niñez.
Ahora, y después de un pequeño parón, me voy a meter con los ajustes del flybarless,aunque todos los que lo han montado dicen que es "comido", yo la verdad y por ese temor a lo desconocido pues me infunde respeto,y me está costando meterme en faena.
Pero bueno, pensando en el resultado final y viendo lo publicado en el foro, nada de cabeza a la piscina y a ver si esta semana lo pongo en marcha.
Saludos
Chisum
msallua aclarada la duda de los casquillos jejeje, gracias. El rotor flybarless es mas limpio de montar muchas menos piezas, eso ya va cogiendo color.
Un Saludo.
msallua aclarada la duda de los casquillos jejeje, gracias. El rotor flybarless es mas limpio de montar muchas menos piezas, eso ya va cogiendo color.
Un Saludo.
Xerbar, cuando conviertes tu 550e a flybarless-Beastx?, jaja. , espero que pronto. Hay que mover los eurillos !
Por lo que veo el que lo prueva no cambia, jijijijii..........., miedo me da de probarlo en el PRO pues me veo que no voy a querer volar nada mas que con Micro-Beast, jijijijiji.........., aunque creo que de esta semana no pasa, jijijiij..........., saludos.
Estoy pensando en pillar una bateria para el 550, por el momento estaba pensando en lo siguiente
Zippy 5000 6s 30c $51.73 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590)
Turnigy 5000 6s 30c $ 70.20 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9518 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9518)
La diferencia de precio es importante, alguien usa las zippy?, el compi xerbar ya me comento que usa las turnigy
Por qué no conectas todo a la batería principal y aligeras todo el conjunto?
Cuando necesites alimentar solo el BEC (configuración, Etc) lo desconectas del ESC y lo pinchas directo a una batería.
Por qué no conectas todo a la batería principal y aligeras todo el conjunto?
Cuando necesites alimentar solo el BEC (configuración, Etc) lo desconectas del ESC y lo pinchas directo a una batería.
Bueno señores, el heli ya lo han liberado los chicos malos y viene de camino a casa, me a llegado el correo de confirmacion de que el paquete esta en camino esta tarde. Ya me empiezan los cosquilleos por la barriga, jejejeje.
Con el paquete de repuestos, no ha habido tanta suerte, a la espera estamos de noticias.
Ya queda menos para verlo volar. Que ganas tengo de tenerlo en casita.
Saludos.
Hola buenas noches amigos os queria comentar que me han llegado dos one-way de SKF que pedi en esta tienda; http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432 (http://cgi.ebay.es/SKF-HK1216-2RS-NEEDLE-ROLLER-BEARING-16X18X12-/400152210432) , queria comentar que tienen una pinta muy buena, ya veremos como se comportan, ya os ire contando, saludos.
Bueno chicos, pues ahora si es de verdad... Ya esta aqui el bicho, acaban de traermelo.
Todo correcto en el envio, pero tengo mi primera duda.
La cabeza del rotor principal (la que viene dentro de la caja del 3G) viene montada ya de fabrica.
¿es necesario que la desmonte para echar fijatornillos o ya viene preparada para empezar a ensamblarle piezas?
Gracias y saludos.
Bueno, pues otro que ha pedido este heli.
A ver lo que me tarda en salir y luego en llegar (lo he pedido en asia.top-rc).
Ahora tengo un par de dudillas con él.
¿Con que LIPOS lo estáis usando 4000, 5000? ¿Cs? quiero pedir un par de ellas y no se por cual decidirme.
Otra cosa... he pedido la versión 3G y lo que no se es si el rotor trae el complemento pitch gauge para poder medir el paso de las palas...
Saludos.
Bueno chicos, pues ahora si es de verdad... Ya esta aqui el bicho, acaban de traermelo.
Todo correcto en el envio, pero tengo mi primera duda.
La cabeza del rotor principal (la que viene dentro de la caja del 3G) viene montada ya de fabrica.
¿es necesario que la desmonte para echar fijatornillos o ya viene preparada para empezar a ensamblarle piezas?
Gracias y saludos.
El movimineto que hace el portapalas esta ajustado al milimetro, y desde luego no detecto ninguna holgura.
No obstante lo intentare desmontar, pero si veo que va muy duro, lo dejare tal cual, no valla a romper la capa de fijatornillos y luego se escape en vuelo.
El resto de componentes, si que los desmontare y montare de nuevo.
Una cosilla que me ha llamado la atencion (aparte del pedazo de palas que trae el bicho comparadas con las de mi walkerita, je je) es que el chasis, como decis en algunas respuestas, es endeble y flexa mucho.
El estabilizador de cola, no lo veo que flexe tanto, pero logicamente eso lo hara en vuelo.
De todas formas ya tengo la deriva de 2mm de color naranja, aunque montare primero la de 1.6 que sera la primera que parta.
Para el montaje me voy a esperar a que la parienta venga de viaje, a ver si me quiere ayudar, y de camino compartimos mas de este hobby.
Saludos y gracias.
Hola a todos;
como no sé si se corresponde con este hilo,ruego al moderadr que lo traslade a su sitio pertinente.
Se trata de lo siguiente, pag del manual de montaje del Trex550 flybarless (Pag 6), los dos Linkage Rod (A) osea las varillas, llevan en teoría dos LInkage Ball (B) osea bolas de M3x4 de diametro 5x12mm de unión al plato.
Pues esas dos bolas son de un diametro de 4.75x9.77mm M3x3,y claro el Ball Link que debe acoplarse me baila por lo que pienso que no es correcto y tendría que cambiarlos.
Ya me direís si hago el cambio, y si tengo que pedirlas.
Por cierto el plato ya me venía con las bolas puestas, ya he mirado por si había otras bolas mal puestas pero el resto están bien
Saludos
Chisum
Hola a todos;
como no sé si se corresponde con este hilo,ruego al moderadr que lo traslade a su sitio pertinente.
Se trata de lo siguiente, pag del manual de montaje del Trex550 flybarless (Pag 6), los dos Linkage Rod (A) osea las varillas, llevan en teoría dos LInkage Ball (B) osea bolas de M3x4 de diametro 5x12mm de unión al plato.
Pues esas dos bolas son de un diametro de 4.75x9.77mm M3x3,y claro el Ball Link que debe acoplarse me baila por lo que pienso que no es correcto y tendría que cambiarlos.
Ya me direís si hago el cambio, y si tengo que pedirlas.
Por cierto el plato ya me venía con las bolas puestas, ya he mirado por si había otras bolas mal puestas pero el resto están bien
Saludos
Chisum
Para los que lo estáis montando ahora.
Cuando montamos el de sabinero nos dimos cuenta que los chinos que pusieron las bolas en el cíclico se habían equivocado, de manera que las dos bolas que van delante hay que quitarlas y ponerlas en el cíclico pequeño de manera que queden dos bolas pequeñas para el washout y dos grandes para los links del porta-palas y las dos pequeñas que se quitan del pequeño se pasan adelante para los links de los servos.
Si ya lo habéis montado y habéis visto que va todo mal una vez arreglado comprobar que los links de plástico no han quedado dañados y sustituirlos si veis que se salen fácilmente.
Supongo que no pasara en todos pero para que lo tengáis en cuenta.
hola de nuevo,
otra duda que me asalta. Estoy intentando hacer el 0º con el stick al centro, me acerco con mi medidor digital y tengo 0.3º en la pala. Lo curioso para mí y no lo entiendo es que el heli nivelado,voy girando la pala con el medidor y cada cuarto de giro me varía los grados,por Ej. empezando como un reloj a 1/4 tengo 0.3º a la media 0.4º, a menos cuarto 0.6º y a la hora 0.4º.
La palanca en Idle2
¿Podríais explicarme esta duda?.
Gracias de antemano
Chisum
No es mi caso , solo es una duda que siempre tuve, el kit 600ESP Superior Combo y el Kit 550E comparten basicamente la misma electronica ,¿ porque el kit 600ESP Superior combo viene con variador de 100 amperes RCE-BL100G 100A con BEC externo y el kit 550E viene con variador RCE-BL70G con BEC interno? , ¿porque viene con un variador mas pequeño el kit de 550e ? ¿se queda corto el RCE-BL70G en el kit 550E ?
-Marcos-
hola de nuevo,
otra duda que me asalta. Estoy intentando hacer el 0º con el stick al centro, me acerco con mi medidor digital y tengo 0.3º en la pala. Lo curioso para mí y no lo entiendo es que el heli nivelado,voy girando la pala con el medidor y cada cuarto de giro me varía los grados,por Ej. empezando como un reloj a 1/4 tengo 0.3º a la media 0.4º, a menos cuarto 0.6º y a la hora 0.4º.
La palanca en Idle2
¿Podríais explicarme esta duda?.
Gracias de antemano
Chisum
Es algo normal, basicamente por dos motivos;
1.- El plato no está nivelado perfecto.
2.- El lugar sobre el que descansa el Heli no esta nivelado perfecto.
No te preocupes las diferencias no son significativas.
El movimineto que hace el portapalas esta ajustado al milimetro, y desde luego no detecto ninguna holgura.
No obstante lo intentare desmontar, pero si veo que va muy duro, lo dejare tal cual, no valla a romper la capa de fijatornillos y luego se escape en vuelo.
El resto de componentes, si que los desmontare y montare de nuevo.
Una cosilla que me ha llamado la atencion (aparte del pedazo de palas que trae el bicho comparadas con las de mi walkerita, je je) es que el chasis, como decis en algunas respuestas, es endeble y flexa mucho.
El estabilizador de cola, no lo veo que flexe tanto, pero logicamente eso lo hara en vuelo.
De todas formas ya tengo la deriva de 2mm de color naranja, aunque montare primero la de 1.6 que sera la primera que parta.
Para el montaje me voy a esperar a que la parienta venga de viaje, a ver si me quiere ayudar, y de camino compartimos mas de este hobby.
Saludos y gracias.
Mi opinion, si chequeas que esta todo bien , los movimientos suaves y no hay holgura , y bien pegado con fijatornillos dejalo asi.
Si el chasis lo notas endeble y flexa mucho, puedes optar por dos soluciones, una mas economica que la otra.
1) Puede agregarle lo siguiente para evitar que flexe: http://helidirect.com/align-frame-mounting-bolt-h60187-trex-550e600-p-11030.hdx (http://helidirect.com/align-frame-mounting-bolt-h60187-trex-550e600-p-11030.hdx) , el chasis ya tiene lugares donde colocarlos
2) Si queda algo de pasta puedes comprar lo siguiente: http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15278&osCsid=9f8491ca467a6b15e1f0f2d97f453f5a (http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15278&osCsid=9f8491ca467a6b15e1f0f2d97f453f5a) y despues vendes lo originales para recuperar pasta.
Yo compre los fusuno frames, hubo un reporte de blau que recibio un chasis fusuno de fibra anaranjado (no el de carbono que compre) en el cual los frames tenian diferente espesor , por las dudas yo les pedi que por favor chequearon el espesor de ambos frames antes de mandarlo. Una pequeña cosa a favor que ademas tienes con el chasis fusuno, si miras las fotos vas a ver que tiene unos calados (donde iria el variador) que el original no tiene y permite pasar las cintas align de una forma mas comoda. Tambien mencionan que puedes montar un scorpion 4020 1100kv sin modificaciones al frame
Yo tambien compre la deriva naranja , ademas de que no vibra dicen que ayuda mucho a visualizar el heli a la distancia (gracias xerbar).
Saludos , que disfrutes mucho el montaje, ¿en compañia de la parienta?, jaja. cuidado, mira si le gusta y quiere un 550e para ella.
-Marcos-
Jiijijijijij............, amigo no vas a ganar para el hobby la visa va ha temblar, jijijijiijij............, a mi no se me pasa ni por la cabeza si a mi parienta le gustara yo tendria que abandonar el hobby pues ya con mis piños tengo bastante, jijijijijij............, saludos.Pues eso digo yo....
Pues ya es raro que no vengan los tornillos, por que normalmente vienen hasta de mas, a mi en el 500 me venia algunos de repuesto; Estas seguro que no los as colocado en otro sitio al montar?? suele pasar.
Me alegro que estés disfrutando del montaje,, pues ya veras cuando lo levantes al pájaro,jejeje.
Y ya sabes, esas fotos del montaje que no falten.
salu2
Bueno, ayer me calente y casi lo termine de montar.. estube casi 12 horas con el cacharo. Solo me queda el 3G, el receptor y el variador.
Que bonito es este heli, ostias, es una preciosidad.
Por cierto, vosotros donde llevais el modulo 3G, el receptor de la emisora y las antenas?
Saludos.
Bueno, ayer me calente y casi lo termine de montar.. estube casi 12 horas con el cacharo. Solo me queda el 3G, el receptor y el variador.
Que bonito es este heli, ostias, es una preciosidad.
Por cierto, vosotros donde llevais el modulo 3G, el receptor de la emisora y las antenas?
Saludos.
que ya lo estas estas volando en cualquier momento, verifica que los portapalas traseros no tengan holguras.
Otro fallo que tiene el Heli es una holgura en el eje principal que no llega al milimetro entre los dos rodamientos que lo sujetan y que hace que todo el eje suba y baje ese milimetro.
Aun con las dos arandelas (o.3mm y 0.5mm) colocadas, tiene esa holgura.
Otro fallo que tiene el Heli es una holgura en el eje principal que no llega al milimetro entre los dos rodamientos que lo sujetan y que hace que todo el eje suba y baje ese milimetro.
Aun con las dos arandelas (o.3mm y 0.5mm) colocadas, tiene esa holgura.
Eso me pasó a mi al principio y tenía holgura el eje incluso con las dos arandelas y era porque había montado al revés uno de los bloques de rodamientos por donde pasa el eje. Asegúrate porque seguro que es eso, si lo montas bien el eje se queda sin holgura y sólo con una arandela es suficiente.
Un Saludo.
Efectivamente, ese era el problema, tenia los dos cojinetes montados hacia arriba.
Ahora esta perfecto, sin ninguna holgura, gracias por los comentarios.
Y la verdad es que pensandolo friamente, no tenia sentido si los dos coginetes fueran hacia arriba, pues podrian soltarse en pleno vuelo y el eje se saldria del sitio.
Pero bueno, logicamente se paga la novatada, y mi primer heli.
Vale, ahora estoy estancado con la electronica.
Estoy con el 3G, mas o menos ubicado, pero no tengo ni idea de como conectarlo.
Entiendo que el esquema que hay en las instrucciones esta reflejado el 3G y el receptor de la emisora.
Ahora bien.
Al modulo del 3G, entiendo que tengo que conectar los 3 servos, y el servo de cola... ¿es asi?
Luego el cable que trae el 3G que pone Ail, Ele y Pitch va al receptor de la emisora, y el variador tambien.. ¿es asi?
No quiero equivocarme a la hora de conectar y que luego arda Troya, puede alguien confirmarme esto?
Una ultima cosa es que no encuentro el sitio idoneo para colocar el modulo 3G y el receptor, pero como parece que los cables no dan para mucho, los voy a colocar en la bandejita debajo de la caja de cola, el modulo 3G arriba y el receptor por debajo.
Gracias por los esquemas y la ayuda recibida, sois muy amables.... saludos.
Hola de nuevo;
Estoy intentando regular el 3G de mi trex550,y a la hora de nivelar el plato, no lo consigo.
Os pongo los datos que tengo:
Activo el DIR luz verde y comienzo con la nivelación. Menu Swach AIL -50%, ELE+50% y PIT -50%
Subtrim de PIT a -30%, lo hago en IDLE2 curvas lineales de 0% a 100% y a ojímetro plato nivelado
Con el medidor de incidencia digital
stick a la mitad una pala (b)0.4º y la otra pala(a) 0.1º
Sitck arriba pala(a) 13.4º y stick abajo pala(a) 16.2º
" " pala(b) 9.2º y " " pala(b) 14.0º
como veís aquí ya me pierdo con semejantes diferencias, hay menos con la pala (a) que en principio podría tomar como referencia.
Las mediciones las realizo con las palas perpendiculares al tubo de cola.
Ya me iluminareís para seguir con el ajuste
Gracias anticipadas
Chisum
En la pagina 90 de este mismo hilo puse fotos de como cablear los servos y situar la electronica.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5835.1335 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5835.1335)
Hola de nuevo;
Estoy intentando regular el 3G de mi trex550,y a la hora de nivelar el plato, no lo consigo.
Os pongo los datos que tengo:
Activo el DIR luz verde y comienzo con la nivelación. Menu Swach AIL -50%, ELE+50% y PIT -50%
Subtrim de PIT a -30%, lo hago en IDLE2 curvas lineales de 0% a 100% y a ojímetro plato nivelado
Con el medidor de incidencia digital
stick a la mitad una pala (b)0.4º y la otra pala(a) 0.1º
Sitck arriba pala(a) 13.4º y stick abajo pala(a) 16.2º
" " pala(b) 9.2º y " " pala(b) 14.0º
como veís aquí ya me pierdo con semejantes diferencias, hay menos con la pala (a) que en principio podría tomar como referencia.
Las mediciones las realizo con las palas perpendiculares al tubo de cola.
Ya me iluminareís para seguir con el ajuste
Gracias anticipadas
Chisum
Los subtrims a 0% , para que el servo tenga el mismo recorrido a un lado y a otro, el pitch del swash a 0% mientras lo nivelas y sacas los grados de alaveo y profundidad. Si necesitas subir o bajar el plato de algun sitio lo haces con las varillas.
El problema de un medidor digital es que tienes que tomar como referencia el motor o alguna superficie del heli plana y si lo cambias de posicion lo tienes que volver a poner a 0º en esa posición.
Lo suyo es tener la herramienta para nivelar,
1º En Dir, Pitch a 0º, pones la herramienta y mueves las varillas de los servos hasta que este nivelado.
2º En Dir, Pitch a 0º, montas la cabeza y las palas y buscas 0º en una pala moviendo las varillas que van al portapalas un vez tienes esa pala mides la varilla con un pie de rey y dejas la otra exactamente igual para que no tengas traking.
3º En Dir, Pitch a 0º aumentas el valor de ail y de ele en swash hasta conseguir los 12º que te pide en alaveo y profundidad.
4º Configuras el Dir del 3G y cuando has salido aumentas el pitch hasta conseguir los 12º de paso.
5º Copias los valores del swash en un papel para un futuro y modificas ail y ele al 50% mas o menos, esto va al gusto del consumidor ya que es la valocidad del ciclico.
condimentar con sal y pimienta y a volar.
(http://img546.imageshack.us/img546/8964/sshot2d.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/sshot2d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
CANAL 1 (balanceo) Servo trasero derecho (mirando el heli desde atrás)
CANAL 2 (cabeceo) Servo delantero derecho
CANAL 3 (motor) Cable tipo servo del variador
CANAL 4 (Gyro) Cable tipo servo
CANAL 5 (ganancia gyro) Cable único
CANAL 6 (paso) Servo izquierdo
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Gracias ,pero no consigo poner los brazos a 0º,debo poner subtrim. A que herramienta te refieres en el punto1,¿usas el medidor de grados de escala en vez del digital? Supongo que es el de toda la vida,yo tengo tambien uno de robbe,que lo aparqué por el digital,pero a lo mejor me da mal las medidas por la referencia del 0
Por lo demás escueto y telegráfico, y espero que efectivo para mis entendederas
Chisum
Gracias ,pero no consigo poner los brazos a 0º,debo poner subtrim. A que herramienta te refieres en el punto1,¿usas el medidor de grados de escala en vez del digital? Supongo que es el de toda la vida,yo tengo tambien uno de robbe,que lo aparqué por el digital,pero a lo mejor me da mal las medidas por la referencia del 0
Por lo demás escueto y telegráfico, y espero que efectivo para mis entendederas
Chisum
Hola, no te preocupes si los servos no estan a 90º, seria lo suyo pero es casi imposible, que esten lo mas centrados posibles y ya esta, no pongas subtrim luego te dara por Ej. en alaveo en un lado 12º y al otro 9º y no es plan.
La herramienta es esta https://www.area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=1916&cid=162&pname=nivelador-plato-ciclico-t-rex-600 (https://www.area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=1916&cid=162&pname=nivelador-plato-ciclico-t-rex-600) .
buenas!!
no se si ya alguien lo ha dicho porque leerse el hilo desde el principio chungo jejejejejeje
pero te digo lo que pienso deberias hacer y creo que daras con los grados y todo lo demas!!!! como tu mismo dices el problema es que a ojo no se puede hacer!! pues la variacion de grados por unos centrimetros arriba o abajo es mucha!!
yo te recomiendo te bajes sino lo tienes el manual de Align en PDF el es el mismo que tendras o no!! pues align tiene un manual para la version flybar y flybarless en este caso seria este ultimo!!
pon las barillas y reenvios como dice el manual ni mas ni menos ponlos como esta hay!!
una vez tengas todo correcto en su lugar, con un medidor de paso y una mano amiga!!!! que te aguante la cabeza en 0º con la emisora bien programada, sin subtrims ni offset, lo de offset es cuando mueves completamente la curva poniendo unos porcentajes que hacen que se desplacen arriba o abajo completa!!
tienes que mirar de tener bien los parametros!! y poner el stick al 50% el del gas!! y con esto tendrias uqe encontrar los 0º perfectamente porque de lo contrario ni ajustaras flybaless ni nada y no te dara los grados necesario y de hecho siempre tendras mas de un lado que de otro!!
si quieres comparte el nivelador no esta mal, pero yo no lo uso directamente mido los centimetros entre el ciclico y la base con un pie de rey y con un trozo de tubo del diametro correcto te hace la misma funcion por 2 duros y queda igual....
luego en el hilo de Align 3G hay mucha informacion de como configurarlo, mezanu ha puesto un buen tuto y de hecho hay hasta videos.
y nada cuando tengas bien la mecanica con medidor de paso en mano y el heli bien nivelado has los ajustes de grados y direcciones ect dentro de DIR!! veras que es un trozo de pan! jejejejejeje un saludo
(http://img546.imageshack.us/img546/8964/sshot2d.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/sshot2d.jpg/)
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CANAL 1 (balanceo) Servo trasero derecho (mirando el heli desde atrás)
CANAL 2 (cabeceo) Servo delantero derecho
CANAL 3 (motor) Cable tipo servo del variador
CANAL 4 (Gyro) Cable tipo servo
CANAL 5 (ganancia gyro) Cable único
CANAL 6 (paso) Servo izquierdo
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
El esquema no es problema, pero no soy capaz de conectar porque la verdad es que no se donde pinchar cada cable en el receptor, y no encuentro informacion de ello.
En mi receptor tengo los siguientes canales DX8 / AR8000:
Asi es como lo llevo hasta ahora, pero estoy estancado, porque no entienedo lo de asignar un numero al canal. En el manual de instrucciones de la emisora no pone nada, ni como debo ni donde conectar los servos, y mucho menos el sistema 3G, y en el esquema de aqui arriba, pues tampoco corresponde con mi manual de la emisora, donde tampoco pone nada de esto, solo como conectar el modulo de telemetria y demas.
- BND/DAT............ Aqui llevo conectado el modulo de telemetria
- THRO.................Supongo que aqui va el cable que sale del variador y que alimenta el modulo receptor ¿?
- AILE..................El cable del modulo 3G que pone AILE
- ELEV.................El cable del modulo 3G que pone ELE
- RUDD................El cable del modulo 3G que pone RUD
- GEAR.................¿¿¿¿????? (el cable del modulo 3G que pone PIT??????)
- AUX1.................¿¿¿¿?????
- AUX2.................¿¿¿¿?????
- AUX3.................¿¿¿¿?????
Y hasta ahi llego....
¿¿¿¿Donde conecto el cable del modulo 3G que pone SEN (amarillo) ????
Luego, los cables de los servos, iran al 3G como me viene en el esquema este o el que tengo en casa, aqui parece que no hay problema, aunque no identifico los canales por numero.
Tambien pone en las instrucciones que si tengo una emisora JR/spektrum AIL es canal 2, Picht es canal 6 y elevator es canal 3... pero como dije arriba, no los tengo por numero en ningun sitio.
Un poco de compasion... jeje. por favor.
Saludos y gracias por vuestra ayuda.
Bueno esta mañana he ido a volar y en la primera batería al levantar el heli escucho un ruído raro, como si algo rozara. Después de mirar y remirar y ver que nada rozaba lo vuelvo a levantar y al meter idle mas de lo mismo. Me sonaba a motor, así que hice algunas traslaciones y viendo que aquel ruñido no se quitaba decidí bajr el heli. Al ponerlo en la mesa me olía a quemado y toque el motor que estaba ardiendo, menos mal que lo bajé porque un minuto mas de vuelo y aquello hubiera petado.
No se si la corona helicoidal puede haber fastidiado los rodamientos, tendré que mirar. Sino he pensado meter un Scorpion de las mismas características mas o menos. Alguna idea?.
Un Saludo.
Xerbar Me alegra mucho saber que no paso nada y el heli esta a salvo, a revisar y tratar de determinar que paso, quedamos a la espera de noticias.
Compi,,me alegro que todo haya salido bien,,desmonta el motor y mira los rodamientos,yo tambien llevo la corona como la tuya
y hasta el momento me va muy bien,,opino como el amigo javi ,,no creo que la corona tenga nada que ver,,yo tengo un motor
preparado para repuestos si algo te hiciese falta ,dimelo y si te vale algo del mio,,tuyo es.
un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
xerbar el motor scorpion no veo yo que le haga falta.
yo en uno llevo helicoidal y en el otro no y prefiero helicoidal.
a un motor le cambie los rodamientos hace poco.
un saludo.
Manu compi,,mira esto que te puede ayudar:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0)
http://www.nitroylitio.com/foro/equipamiento-electrico/porblemas-con-bl500m-align-t2809.html (http://www.nitroylitio.com/foro/equipamiento-electrico/porblemas-con-bl500m-align-t2809.html)
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Manu siento que no pudieras arreglar el motor, ahora que motor piensas ponerle?.......
Yo no os puedo ayudar en el tema de Helicopteros, amigo xerbar, pero tal vez pueda ayudarte a tomar una decision respecto a la corona helicoidal.
En mecanica si tengo exeriencia, y voy a interntar aportar mi granito de arena aplicada al campod e los Helicpopteros.
La corona helicoidal, se utilza muchisimo en la mecanica del automovil, practicamente en cualquier serie de piezas que necesiten de un rodamiento que distribulla uniformemente la carga, rapido, veloz y con el minimo consumo de energia y maximo silencio de rodamineto cuando trabajan, ya sea en caja de cambios, sistema de diferenciales, transminiones de grupo, en sistemas electricos como la turbina del ventilador del AACC, motorcillos de elevalunas, etc.
Su principal ventaja, como dije antes, es que reparten el uso de la fuerza en "mas de 2 dientes" como pudiera hacerlo una corona normal, con el consecuente reparto de la energia que se utiliza en cada parte de la corona que ataca el piñon.
En este punto obtendriamos una mayor eficacia a la hora de mover la corona con menos energia por parte del motor. Vamos, que tienen una capacidad de carga muy superior a los rectos.
Otro beneficico es minimizar el desgaste de corona y piñon, al estar varios dientes a la vez en contacto entre si.
Un beneficio mas a añadir es la baja rumorosidad del conjunto, es decir, un sistema helicoidal siempre sera mas silencioso que uno de ataque recto cilindrico, y al mismo tiempo cuanto mas rapido sea el movimiento que se necesita en un eje, mas necesario se hace el uso de un sistema helicoidal.
En definitiva es su mayor efectividad a la hora de alcanzar velocidades altas, de hecho, cualquier sistema que por sus caracteristicas permita montar un conjunto helicoidal, lo montará.
...y podria enumerarte algunas mas, pero creo que estas son las mas importantes.
Solo tiene un contra.
El sistema Helicoidal ejerce una fuerza de empuje longitudinal o empuje axial, que tiene que ser compensado con la utilizacion de un cojinete. Y este es el caso que nos atañe.
Si no tubieras cojinetes en el motor, pues si que no seria bueno que se montara un piñon helicoidal, pues desplazaria el eje hacia adelante o atras (segun giro) y los sistemas que no utilizan el empuje helñicoidal es por carecer de cojinetes.
Resuminedo, no creo que tu problema con el motor de ALign sea el piñon/corona helicoidal, sino mas bien algun fallo de fabricacion del motor, pues cumples todas las caracteristicas principales de este sistema:
Rodamientos en el motor (2), rodamientos en el eje de la corona (2), altas velocidades de trabajo, gran carga de trabajo, necesidad de minimizar esa carga de trabajo, aumentar la superficie de ataque, suavidad y bajo ruido.
Como vez, y desde mi experiencia mecanica, te recominendo que sigas con el sistema helicoidal.
Este mensaje solo trata de arrojar luz al tema que nos ocupa, y en ningun caso, Xerbar, es para tratar de cambiar tu idea de dejar o no la corona helicoidal en el fondo de un armario. Eso depende de ti.
Desde mi punto de vista, la corona helicoidal, no tiene fundamentos para justificar lo que le ha ocurrido a tu motor.
Espero que mi aporte te sirva de algo, ya que de helicopteros, por el momento.... y digo por el momento, je je, poco puedo ayudar.
Saludos y a pasar buen dia.
Xerbar,
Este dicen que es mejor que el 600MX.
http://helidirect.com/vsh6013-viper-brushless-motor-1300kv-trex550600-p-22081.hdx (http://helidirect.com/vsh6013-viper-brushless-motor-1300kv-trex550600-p-22081.hdx)
Me gustaría añadir a la disertación del compañero sobre las transmisiones helicoidales que como bien dices la pega que tienen es que hay cargas axiales, pero en lo que no estoy del todo de acuerdo es en que cualquier rodamiento soporta esto. Para ello hay rodamientos específicos como estos y no creo que sean los que lleva el motor.
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ1HaIc_bt25Y65HOt6rUz1twem4jbuOPcDobZ3JzpPE28493w_2A)
Para solucionar este problema hay otro tipo de transmisiones como son estas que usa Mikado. http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=687 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=687)
Un saludo.
También seria una buena opción montar un tercer rodamiento en el motor, viendo este de la pagina, que es para 25mm es la medida de separación del motor 600M y de los scorpion de la serie 4025.esto evitaría esa sobrecarga y daría igual el tipo de corona que montase. un saludo.
http://www.readyheli.com/AT700-EPS25-KDE-Direct-T-Rex-700N-Electric-Pinion-Support-Upgrade--25mm-Bolt-Hole-Spacing_p_32177.html (http://www.readyheli.com/AT700-EPS25-KDE-Direct-T-Rex-700N-Electric-Pinion-Support-Upgrade--25mm-Bolt-Hole-Spacing_p_32177.html)
Por aquí hay gente volando con scorpion de esas medidas en trex-550.un saludo
http://rc.runryder.com/helicopter/t627597p1/ (http://rc.runryder.com/helicopter/t627597p1/)
Antes de comenzar el montaje me pedi este kit de frames de fibra de carbono que es de 2mm con el objetivo de prevenir que flexe....
Me alegro mucho por ti Jhimy_kat,,ya te dije que tarde o temprano el bicho volaria,
ahora a disfrutar de el,,,ya veras que gozada,,, cada vez que lo vueles mas te va a gustar.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Por fin me ha llegado el mio.
Me lo pararon los malos.. pero ahora con el nuevo sistema de rescate no he tenido que hacer ningún papeleo... te lo traen a casa y pagas lo que toque como si fuera un envío contrareembolso... La cuantía a pagar por el secuestro es poca y se paga más por la gestión de los secuestradores que por la liberación en si. El importe total ha sido de 27,98 Euros (14,46 + 16,52) por un valor de 90$. (Si algún administrador cree que se debe quitar parte del mensaje por el tema tratado, no hay problema). Que cada uno saque sus cuentas.....
Bueno ahora toca empezar despacito a montarlo que ya lo estoy deseando......
Me alegro mucho por ti Jhimy_kat,,ya te dije que tarde o temprano el bicho volaria,
ahora a disfrutar de el,,,ya veras que gozada,,, cada vez que lo vueles mas te va a gustar.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Andriu fue el que termino todo, pero sabes que "sin ti no soy nada" ... jajajajja. Ahora en serio, sin tu ayuda no podria haber llevado a buen puerto este proyecto. Tu has sido el que me has guiado por este largo camino... (juer, que de filosofal me he vuelto).
De veras que te estoy muy agradecido. Muchos manuales y documentacion que hay por el foro estan muy bien, pero despues de montar e cacharro, algunos me han parecido bastante anticuados, aunque una buena referencia para segun que partes del heli.
Ahora voy a darle una volailla a ver si no lo estrozo... Jajajja.
Saludos y gracias.
Correos o DHL/UPS?
Gracias.
Correos o DHL/UPS?
Gracias.
Viene de EMS ya que vino de Asia TOP-RC al igual que el tuyo y por tanto lo entrega correos.
Lo que ocurre es que creo la semana pasada pusieron en marcha el sistema por el cual si te lo secuestran, y tiene valor menor a 150 Euros, ya no hay que hacer el papeleo de antes, directamente te lo llevan a casa y debes de pagar como si fuera un contrareembolso y no hay que pasar el calvario que a tí te tocó
Un Saludo.
P.D. Creo que tenemos pendiente una visita a Andrés, yo para afinar mi 3G y tu para enseñarnos tus progresos... ;)
EDITADO: M9002 yo bajo muchos fines de semana a Torredelmar, así si me aceptaís en vuestro grupo, sería cuestión de quedar... (JEje a ser posible en un lugar céntrico).
Este fin de semana no creo que baje (toca comunión, algo poco normal para estas fechas ;) ).... pero me lo apunto... y en cuanto baje os aviso.
Saludos.
dejadme un hueco en este hilo chicos, me acaba de llegar el kit jejeje
pedido el 18.4. que rapidezzz
sin molestias ni interupciones jejeje que alegria. ahora a montar....
saludos
Me alegro mucho por ti Jhimy_kat,,ya te dije que tarde o temprano el bicho volaria,
ahora a disfrutar de el,,,ya veras que gozada,,, cada vez que lo vueles mas te va a gustar.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Andriu fue el que termino todo, pero sabes que "sin ti no soy nada" ... jajajajja. Ahora en serio, sin tu ayuda no podria haber llevado a buen puerto este proyecto. Tu has sido el que me has guiado por este largo camino... (juer, que de filosofal me he vuelto).
De veras que te estoy muy agradecido. Muchos manuales y documentacion que hay por el foro estan muy bien, pero despues de montar e cacharro, algunos me han parecido bastante anticuados, aunque una buena referencia para segun que partes del heli.
Ahora voy a darle una volailla a ver si no lo estrozo... Jajajja.
Saludos y gracias.
Buenas charlas no hemos pegado,eh?
lo que siento el no poder haverte ayudado mas,,,,pero ya sabes que cuenta conmigo para lo que necesites
es mas si quieres te doy un toque,quedamos en Nagueles-Marbella y nos pegamos unos vuelos el Sadado
por la mañana.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
dejadme un hueco en este hilo chicos, me acaba de llegar el kit jejeje
pedido el 18.4. que rapidezzz
sin molestias ni interupciones jejeje que alegria. ahora a montar....
saludos
Vaya,vaya con Peter que cayadito te lo tenias,eeeeh!! me alegro un monton compañero, ahora a disfrutar del montaje y fotos que no falten; Yo sera el proximo que caiga.
salu2
Me alegro mucho por ti Jhimy_kat,,ya te dije que tarde o temprano el bicho volaria,
ahora a disfrutar de el,,,ya veras que gozada,,, cada vez que lo vueles mas te va a gustar.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Andriu fue el que termino todo, pero sabes que "sin ti no soy nada" ... jajajajja. Ahora en serio, sin tu ayuda no podria haber llevado a buen puerto este proyecto. Tu has sido el que me has guiado por este largo camino... (juer, que de filosofal me he vuelto).
De veras que te estoy muy agradecido. Muchos manuales y documentacion que hay por el foro estan muy bien, pero despues de montar e cacharro, algunos me han parecido bastante anticuados, aunque una buena referencia para segun que partes del heli.
Ahora voy a darle una volailla a ver si no lo estrozo... Jajajja.
Saludos y gracias.
Buenas charlas no hemos pegado,eh?
lo que siento el no poder haverte ayudado mas,,,,pero ya sabes que cuenta conmigo para lo que necesites
es mas si quieres te doy un toque,quedamos en Nagueles-Marbella y nos pegamos unos vuelos el Sadado
por la mañana.
un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Desde luego, en el apartado de agradecimientos de mas atras, estas nombrado como uno de los precursores y de las personas que mas me han ayudado.
Logicamente no puedo nombrar a todo el que me ha ayudado, o se llenaria el post de nombres, algunos, que ni siquiera recuerdo.
Para mi a sido un reto pasar de un pequeñin a este bicharro, y sin vuestra ayuda no podria haberlo hecho.
Esta tarde lo he volado por primera vez, y le he hecho casi 4 lipos. La cuarta no he llegado a gastarla porque ya estaba bloqueado y no controlaba lo que queria hacer. Estaba cao mentalmente y he decidido bajarlo estando las celdas a 3.95v cada una.
Otra cosilla que me parece rara es que saco mas de 10 minutos de vuelo con una sola lipo dejando las celdas a 3.7, unos 22,2-5 voltios totales. Me parece demasiado tiempo para las lipos, pero lo he comprobado 3 veces. Una con el voltimetro que tengo instalado en el Heli, otra con la telemetria de la Spektrum desde la pantalla de la emisora, y otra con otro voltimetro que llevo aparte y todos me dan la misma lectura.
Ahora cuando he llegado a casa y las he puesto a cargar, el cargador me marcaba entorno a 3.72v - 3.75v por celda.
¿es normal tanto tiempo de vuelo?
En fin, chicos, que estoy muy contento.
A ver si puedo poneros un video de mi primer vuelo.
Saludos.
Hola Rafa ;)
Los tiempos están bien, con la curva suavecita que le puse y tal es normal, además ten en cuenta que la lipo es de 5000 mah, lo que suele llevar un 600.
Como iba la cola? seguro que mejor que ayer jaja. Y tio, para eso estamos, para ayudar en lo que podamos.
Salu2
Jhimy_kat enhorabuena por el estreno, para empezar no está nada mal ese vuelo, en breve estás quitando el taca taca y a disfrutar.
Un Saludo.
Voy a pedir algunos repuestos y tengo la siguiente duda.
Esta es la pieza original que venia en el kit de mi heli y que tiene defectos en el One-way: http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_80&products_id=1895 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_80&products_id=1895)
La cual no encuentro en el catalogo de Top-RC.. vamos, que no la tienen (aunque es una web bastante liosa y desordenada).
(http://www.align.com.tw/shop/images/function/hn6064_1.jpg)
Sin embargo, si que encuentro esta otra, pero es especifica para el Trex 600. http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=130 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=130)
(http://asia.top-rc.net/images/align/hn6064_1.jpg)
Supongo que como el eje del 550, y las coronas son iguales, deveria de valer, pero no estoy seguro, y me gustaria que me dijerais si vale para pedirla, porque mi One-way oscila y mete ruido desde la primera vuelta.
La mia tiene agujeros, no se si para aligerar peso, por estetica o por ventilacion y esta ultima no.
Espero vuestros consejos.
Gracias y saludos.
Esta es la pieza original que venia en el kit de mi heli y que tiene defectos en el One-way: http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_80&products_id=1895 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_80&products_id=1895)
Yo realmente no sabría decirte si es la misma, deberían ser compatibles pero ante la duda pide la la correspondiente al 550, saludos.
Ya tengo el video subido.
Señores, aqui os presento mi T-Rex 550 3G y mi primer vuelo con un paso variable.
Al final el simulador si que sirvio para algo.
Espero vuestros comentarios.
http://www.youtube.com/v/TOz5h26zolM
Saludos.
Cuando os referis a subir la curva de gas.... ¿tengo que modificar tambien la de paso, o solo subo los valores del motor para que no me de esos tirones?
¿y la cola de pez esa que hace, es tambien porque va bajo de vueltas?
Gracias.
Siento mucho lo del piño amigo Jhimy_kat, espero que no se suba mucho la reparacion, animos que en breve lo tienes en orden de vuelo, por cierto en cuanto al soporte del one-way me encuentro con el mismo problema que tu has tenido para localizarlo, seguire intentandolo y en el momento que tenga alguna solucion satisfactoria te lo hare saber, saludos.
La verdad que el tamaño impone bastante a mi me ocurrió lo mismo lo miraba al lado de mi 450 y parecía un gigante, aunque ya veras como el vuelo es mas estable y mas suave, por cierto en cuanto a lo del washout que modelo es el FBL?, saludos.
Bueno amigo veo por el enlace que es la versión flibarless pues yo en el Pro le puse en un principio la distancias del manual y despues una vez empieces con los ajustes del sistema FBL, por ejemplo el microbeast que es el que monto yo durante el ajuste hay una parte donde se ajusta la cabeza rotora pones las palas a 0 grados y entonces el washout lo pones de forma que queden en la misma Linea de simetría los tres tornillos, espero me halla explicado bien, saludos.
a mi me ocurre lo que comenta graphite,de vez en cuando se quedan tanto receptor como satelite parpadeando pero todo funciona bien,se ve que al apagar una cosa o la otra lo detecta y tienes que volver a apagar emi y encenderla otra vez.
saludos.
chicos, una pregunta.
alguien tiene un lateral de chasis roto del 550 en el que este entera la parte donde se atornilla el servo de aleron/pitch y los soportes para los cojinetes del eje principal?
es que me mandaron un chasis entero naranja de fusuno en sustitucion del que se partio y no me atrevo a montarlo tala cual, y habia pensado en reforzar esa zona poniendole un trozito de chasis de carbono.
tengo un lateral en el que esa parte esta entera, pero en los otros que tengo no.
yo creo que reforzando esa zona por la parte de fuera se podria aprobechar.
un saludo.
La cola de pez se baja reduciendo sensibilidad de gyro del rudder.
Pero si no mal recuerdo cuando estuviste en casa de andres llevabas los piñones rotos por un pequeña piña en la cola,... ¿has revisado que el eje del rotor de cola no esté minimamente doblado? si es asi te puede meter algo de vibracion que te provoque esa cola de pez...
Saludos.
Como dice pedro tienes que bajar la sensibilidad, cuando viniste no pude tocar la cola porque los piñones estaban reventados, sino la hubiera dejado fina...
Salu2
muy buenas compañeros,pues comentar que ya he hecho las primeras 8 lipos al bicho y ma ha dejado mas que satisfecho de las primeras impresiones que han sido mucho mejor de lo que esperaba de el que no era poco jejeje,el 3G va de lujo y la estabilidad es enorme,en definitiva,que estoy muy contento de haberme decidido por este heli que pronostico me va a dar muchos buenos momentos.
saludos.
Bueno, he desmontado la cola, pero no puedo quitarle la pequeña holgura que tiene en uno de los lados, me quede un poco corto limando en ese lado, y no he podido limarlo mas, porque me he cargado todas las limas de uñas de la parienta... !me va a matar!, se las he dejado como un azulejo de lisas, je je.
Luego he apretado las palas de cola un poco mas, y me he ido a la playita a probarlo.
Estaba nublado y hacia mucho viento, (que delicia porder volar con viento, habia bandera roja, asi que hacia bastante) pero le he quitado el tacata y le he metido 3 lipos suavecitas haciendo 8s. La cola a mejorado algo, pero sigue dando latigazos de lo lindo, sobre todo cuando doy paso de golpe.
Pero ha surgido un percance al final de la tercera lipo, ha empezado a sonar a carraca y lo he bajado rapido y un poco nervioso porque metia mucho ruido y temia que cayera (por poco si lo aterrizo en la arena, pero he podido aterrizarlo en la piedra que elegi de plataforma de despegue).
El resultado de ese ruido es que la corona helicoidal a partido un 1/2 diente y por otra parte de la corona, se a comido 5 o 6 dientes consecutivos y casi no atacaba el piñon.
¿A que se puede deber esto?
Os pongo como esta el heli, a ver si me decis vosotros a que se puede deber.
1.- Tenia cierta holgura entre el piñon y la corona y AndriuP6 me dijo que acercara el piñon mas a la corona, y asi lo he hecho. Casi no tiene holgura o casi minima.
2.- Esta es la curva de gas y paso con la que vuelo: Gas: 0-47-72-90-100% y paso: 42-64-77-80-94% con 5.5º con el stick al centro.
3.- tengo cola de pez
4.- La corona helicoidal oscila
5.- Vuelo con piñon de 18T
En fin, os dejo para que me digais que puede ser, mientras tanto, no voy a volver a volar, ya llevo 2 helicoidales en dos salidas y no es plan.
Saludos.
jajaja,la verdad que era el estreno y tenia mas miedo que el copon,me temblaban hasta las orejas,cuando estrenas un heli sin saber como va a reaccionar lo pasas fatal,por lo menos yo jeje,ya el domingo se me quito el panico y le meti el iddle y volo mas alegre,vamos que estoy super contento con mi nueva experiencia en electricos y mas de haber elegido este en concreto(gracias a joromarc y vuelopatras que me tenian frito con el tema jejeje).
saludos.
enhorabuena sabinero por este pedazo de heli.
con el mio recien comenze el montaje jejeje pero ya vendra.
has comprobado si el 3g ya esta modificado con la silicona? por lo que he leido algunos ya vienen modificados.
saludos
Yo abrí mi 3g para ver si llevaba la silicona.. y la llevaba (de hecho no se separaba la parte electronica de la carcada ya que con la silicona se habia pegado).
PeGa lo compre dos o tres dia antes que tu en asia-top, con lo que imagino que el tuyo tb. la llevará.
Ya lo tengo teminado a falta de forrar los cables de los servos y situar el variador, receptor y 3G. A ver si luego subo las fotos ya que ha quedado GUAPO GUAPO.
Yo abrí mi 3g para ver si llevaba la silicona.. y la llevaba (de hecho no se separaba la parte electronica de la carcada ya que con la silicona se habia pegado).
PeGa lo compre dos o tres dia antes que tu en asia-top, con lo que imagino que el tuyo tb. la llevará.
Ya lo tengo teminado a falta de forrar los cables de los servos y situar el variador, receptor y 3G. A ver si luego subo las fotos ya que ha quedado GUAPO GUAPO.
jejeje me leiste el pensamiento, pero aun asi no voy a poder evitar de tener que abrirlo y echarle un vistazo al final. solo asi me quedo tranquilo, jejeje
y no tengo la menos duda que te ha quedado guapo.
luego seguire con el mio
saludos
yo estoy volando 3d suave y no me como ninguna corona y llevo las palas de 550 con helicoidal..
algo tiene que estar mal.
las curvas que has puesto las veo bien.
para mi que dejas demasiada olgura entre piñon y corona, el espacio tiene que ser casi inapreciable.
yo todas las coronas las pongo bastante pegadas al piñon y las ajusto al tacto, sujeto el motor con una mano y la corona con la otra y pruevo de mover la corona pegando tironcitos para ver si tiene olgura, y esto lo hago en todo el recorrrido de la corona, por que siempre hay un sito donde roza mas y en otro menos.
un saludo.
Hola buenas noches amigo Jhimy_kat yo llevo exactamente esa combinacion de palas/corona/piñon y te puedo decir que la unica corona que he cambiado fue por piño el heli va que es un cañon, jijijijijijij................, y lo llevo en iled 1 al 80% en curva plana y al 90% en iled 2, hay algo pasa y te aseguro que no es la combinacion elegida, revisalo bien amigo, ya nos contaras, saludos.
estoy todavia con el montaje del heli y me han aparecido dos arandelas distanciadoras que lleva el eje principal directamente encima del rodamiento superior y debajo del prisionero fijo que lleva el eje. de esas arandelas hay dos diferentes grosores una de 0,5mm y otra de 0,3mm. empeze con la de 0,5 y me quedo casi sin ninguna holgura pero poniendole la segunda tambien me desaparece cualquier holgura e incluso diria que tengo un pelin de presion en el conjunto.
como lo habeis puesto vosotros? con 1 o con las 2?
saludos
yo estoy volando 3d suave y no me como ninguna corona y llevo las palas de 550 con helicoidal..
algo tiene que estar mal.
las curvas que has puesto las veo bien.
para mi que dejas demasiada olgura entre piñon y corona, el espacio tiene que ser casi inapreciable.
yo todas las coronas las pongo bastante pegadas al piñon y las ajusto al tacto, sujeto el motor con una mano y la corona con la otra y pruevo de mover la corona pegando tironcitos para ver si tiene olgura, y esto lo hago en todo el recorrrido de la corona, por que siempre hay un sito donde roza mas y en otro menos.
un saludo.
Puede que tenga alguna descompensacion de 1/2 grado en el ciclico con el stick arriba del todo en el servo del elevator, el cual no puedo corregir de ninguna manera, misma descompensacion que tengo por abajo, pero no encuentro manera de corregirlo. En el centro esta perfecto, pero si subo paso, se descompensa un pelin, y si lo bajo, igual, haciendolo en forma opuesta.
Es como si tubiera que estar el link del servo un milimetro mas alante atornillado en el servo, pero esta en su agujero. Si alargo el link 1/2 vuelta, ya me paso arriba y abajo, y dejo descompensados el ciclico en el paso y en el aleron. Si lo acorto, igual.. Y no puedo subtrimar arriba, abajo y en el centro... O eso, o no lo encueentro en el menu de la emisora.
El caso es que he visto un video, ajustando un ciclico con una DX6 y el tio puede corregir eso en los 3 puntos, y no se porque yo con una emisora superior han suprimido eso.. o no se hacerlo ni lo encuentro por mas que miro las instrucciones de la DX8.
Saludos.
estoy todavia con el montaje del heli y me han aparecido dos arandelas distanciadoras que lleva el eje principal directamente encima del rodamiento superior y debajo del prisionero fijo que lleva el eje. de esas arandelas hay dos diferentes grosores una de 0,5mm y otra de 0,3mm. empeze con la de 0,5 y me quedo casi sin ninguna holgura pero poniendole la segunda tambien me desaparece cualquier holgura e incluso diria que tengo un pelin de presion en el conjunto.
como lo habeis puesto vosotros? con 1 o con las 2?
saludos
Yo en mi DX7 el ajuste fino del ciclico lo realizo en el menu travel adjust, no se si la DX8 sera igual pero debe de ser parecida no?, saludos.
Por cierto, voy a cambiar al piñon de 18T por otro igual que tengo de repuesto en casa (cuando vi que a xerbar, creo, se le rompio un diente pedi 2) por si ese fuera el problema, que por algun motivo no estubiera bien el piñon.
Gracias.
En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos
Me alegro que ya te haya llegado el motor,,ya nos contaras que diferencias notas de un motor
a otro y que tal va,,,jejeje
un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos
Pues si Pega mejor con ese pelin de holgura para no forzar.
Bueno comentar que hoy me ha llegado ya el nuevo motor 600MX a ver si puedo tenerlo listo para probarlo el finde.
Un Saludo.
Bueno Xerbar,ya vas a tener ese bicho en el aire, me alegro que ya tengas el nuevo motor,a ver si este finde lo vemos un saludo.
Por cierto, voy a cambiar al piñon de 18T por otro igual que tengo de repuesto en casa (cuando vi que a xerbar, creo, se le rompio un diente pedi 2) por si ese fuera el problema, que por algun motivo no estubiera bien el piñon.
Gracias.
Yo no he tenido problemas con los dientes del piñón ni con la corona helicoidal, a mi lo que se me fastidió fué el motor. En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
Un Saludo.
Creo que hay esta la respuesta que buscas ¿no?, en el sistema Spektrum se recorta o amplia el recorido de los canales en el Travel Ajust, saludos.
Yo no he tenido problemas con los dientes del piñón ni con la corona helicoidal, a mi lo que se me fastidió fué el motor. En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
Un Saludo.
En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos
Que decision has tomado? vuelves a la corona standard o continuas con la helicoidal?
Con la corona standard , que piñon usabas o vas a usar?
Yo no he tenido problemas con los dientes del piñón ni con la corona helicoidal, a mi lo que se me fastidió fué el motor. En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.
Un Saludo.
Que decision has tomado? vuelves a la corona standard o continuas con la helicoidal?
Con la corona standard , que piñon usabas o vas a usar?
Pues algo parecido lo hago yo, nivelo el ciclico con el stick de gas abajo y despues subo el ciclico a la posicion maxima y vuelvo a nivelar, despues monto la cabeza rotora y ajusto los grados de ataque de palas, saludos.Javi pero eso será en flybar no ? En flybarless solo se centra en medio a 0 grados , el sistema se encarga de mantener ese nivelado en todo Su recorrido .Por Lo tanto no de usan end points
Pues algo parecido lo hago yo, nivelo el ciclico con el stick de gas abajo y despues subo el ciclico a la posicion maxima y vuelvo a nivelar, despues monto la cabeza rotora y ajusto los grados de ataque de palas, saludos.Javi pero eso será en flybar no ? En flybarless solo se centra en medio a 0 grados , el sistema se encarga de mantener ese nivelado en todo Su recorrido .Por Lo tanto no de usan end points
Pues algo parecido lo hago yo, nivelo el ciclico con el stick de gas abajo y despues subo el ciclico a la posicion maxima y vuelvo a nivelar, despues monto la cabeza rotora y ajusto los grados de ataque de palas, saludos.
Javi pero eso será en flybar no ? En flybarless solo se centra en medio a 0 grados , el sistema se encarga de mantener ese nivelado en todo Su recorrido .Por Lo tanto no de usan end points
Jhimy pues seguramente te pase Lo del elevator porque nivelaste plato tocando varillas y claro no tienes el centro de los servos igualados y el 3G sube y baja el mismo recorrido y por tanto se queda a diferente altura . Pon varillas a medida de manual , nivela con nivelador de plato usando subtrims., todo esto en modo DIR . Apunta los valores del swash mix porque fuera de dir podrás modificarlos para ajustar la velocidad de cada valor aumentandolos o disminuyendolos ; también apunta los valores de subtrims por sí los tocas sin querer , ya que no se pueden variar fuera de DIR . Sobre Lo del lenguaje es lenguaje spektrum , ends-points y travel ajusts son spektrum , en futaba son ATV.
la verdad es que yo no entiendo por que se te come las coronas.
has mirado que la bancada del motor no este torcida? yo ya he cambiado dos bancadas de dos golpes que tuve.
no te preocupes que tiene que haber algun problema mecanico y daremos con el.
un saludo.
Sobre Lo del torque en todos los Trex va así como dices . Sobre la cola de pez es la típica del 3G cuando hay fallo mecánico , a mi me la hacia y jugando con la ganancia del giro y la emisora logré quitarla, solo que después rebotaba , es decir no clavaba ;
después de mil millones de cambios me dio por ponerle otros tirantes y se acabó todo , ahora va perfecta . Resulta que no estaban pegados los agarraderos a la varilla y por consiguiente no hacían Su función , agarrar el tubo al chasis .
Normalmente las colas de pez del 3G son eso , jugar con emi y giro o fallo mecánico , pasate por el hilo del 3G y leerlo entero y sí no das con la solución ya intentaremos dar con ella . Mirate los,Portapalas que estén bien agarrados pero no vayan duros , que lleven los rodamientos bien montados , que el tail pich assembly no este doblado y de traking en palas traseras ( esto creo que puede ser ) , que el slicer de está pieza este desgastado y no corra bien ( yo cambiaría el tail pich assembly completo ) , que la bancada del servo este firmemente sujeta , poner el link en el agujero más cercano al centro del servo .
Otra cosa , donde llevas el sensor del 3G ? Que grosor de almohadilla ? Por último como tienes la sensibilidad en gyro sens o juegas con el travel ajust del canal de cola ?
Pd : respecto a lo de las coronas mira que el piñon no este desgastado y Lo que dice blau . Para ver sí la bancada está bien tienes que observar desde abajo que el motor está JUSTAMENTE en el centro del círculo que forma la parte inferior del chasis , es muuuy usual doblar bancada y pasarlo por alto
con el mio estoy con los ajustes del flybarless y me llega una duda.Pega acabó de mirar el manual para asegurarme y como tú dices esos -/+12 grados son para el paso ( cíclic pich ) para alaveo y profundidad pide de 7 a 9 grados . Asegurate de conseguir los cero grados sin tocar varillas ni atv , solo subtrims ( Lo dice claramente el manual ) para nivelar plato . Una vez nivelado tampoco tocar atv , el sistema se encarga de subir y bajar el plato nivelado .
en el manual dice que tengo que alcanzar 12º en alabeo (ciclic pitch), lo que no dice es si es en modo de ajuste pulsando dir o no.
luego mire en el manual de mezanu, que lo explica muy bien, y ahi figura que si pulsando este boton para hacer el bypass pero asi no consigo los 12º sino con alabeo en swash a tope solo consigo unos 9º. eso es un valor que dice mezanu en su manual. luego cuando me sale del modo bypass entonces si tengo esos mas o menos 12º en alabeo. lo raro es que tenia que aumentar en swash ail hasta el 65% para obtener esos grados y aunque subo el valor al 100% no aumenta mas los grados sino queda igual. no lo entiendo...
alguien me puede echar una mano con esto?
saludos
con el mio estoy con los ajustes del flybarless y me llega una duda.Pega acabó de mirar el manual para asegurarme y como tú dices esos -/+12 grados son para el paso ( cíclic pich ) para alaveo y profundidad pide de 7 a 9 grados . Asegurate de conseguir los cero grados sin tocar varillas ni atv , solo subtrims ( Lo dice claramente el manual ) para nivelar plato . Una vez nivelado tampoco tocar atv , el sistema se encarga de subir y bajar el plato nivelado .
en el manual dice que tengo que alcanzar 12º en alabeo (ciclic pitch), lo que no dice es si es en modo de ajuste pulsando dir o no.
luego mire en el manual de mezanu, que lo explica muy bien, y ahi figura que si pulsando este boton para hacer el bypass pero asi no consigo los 12º sino con alabeo en swash a tope solo consigo unos 9º. eso es un valor que dice mezanu en su manual. luego cuando me sale del modo bypass entonces si tengo esos mas o menos 12º en alabeo. lo raro es que tenia que aumentar en swash ail hasta el 65% para obtener esos grados y aunque subo el valor al 100% no aumenta mas los grados sino queda igual. no lo entiendo...
alguien me puede echar una mano con esto?
saludos
Jhimy pues seguramente te pase Lo del elevator porque nivelaste plato tocando varillas y claro no tienes el centro de los servos igualados y el 3G sube y baja el mismo recorrido y por tanto se queda a diferente altura . Pon varillas a medida de manual , nivela con nivelador de plato usando subtrims., todo esto en modo DIR . Apunta los valores del swash mix porque fuera de dir podrás modificarlos para ajustar la velocidad de cada valor aumentandolos o disminuyendolos ; también apunta los valores de subtrims por sí los tocas sin querer , ya que no se pueden variar fuera de DIR . Sobre Lo del lenguaje es lenguaje spektrum , ends-points y travel ajusts son spektrum , en futaba son ATV.
sobre la mecanica??? entonces tengo que correr las rotulas al agujero mas afuera en los brazos, lo que dice en el manual que no hay que hacerlo, pone claramente que hay que usar el primero (solo hay dos) jejejeje
ufff esto ya se pone peludo
he pasado de esos grados y lo deje en 8-9 lo que es lo maximo que alcanzo.
pero ahora me encuentro con otra, que no se deja invertir la correccion del plato en sentido alabeo. me esta corrigiendo el plato al reves y por mucho que muevo la palanca del alabeo no cambia nada. ademas pone en el manual que hay que hacer la prueba estando ya en aileron reverse setup mode pero por mucho que muevo el heli en modo setup el plato se queda tal cual. cuando la electronica sale del modo setup es cuando me corrige, pero para el lado equivocado.
ademas por lo visto se ajusta la cola de la misma manera y en la misma electronica pero solo hay un modo de entrar en el setup, como se entonces si ahora estoy calibrando el 3g o la cola?
Chisum , no se nivela tocando varillas , el 3G solo sabe donde le ponemos el centro del servo ; sí nivelas con varillas el 3G sube y baja los 3 servos por igual pero el que tocaste no está al mismo nivel que los demás y tiene un recorrido diferente . Solo se nivela con subtrims , Lo que no se es como tocando en subtrims ( que afecta a cada servo independiente ) suban todos . Eso no es normal y solo puede ser debido a 2 cosas , o un error en el cableado o en la emisora . Yo empezaría de in modelo nuevo , apintando solo los valores de la mezcla del plato . Vuelve a comprobar posibles fallos en el cableado.
Pues por Lo que dices que al meter idle la cola de es aumenta mucho en frecuencia y velocidad creo que indica claramente exceso de ganancia . Sobre Lo que pone el manual de la distancia a la que poner el ball link del brazo del servo de cola es una cosa que se puede modificar si la circunstancias Lo requieren . Primero localiza el menú gyro sens en tú emisora ( en español no se como será ) , ten en cuenta que este menú debes activarlo en el menú principal de selección de modelo de tu spektrum . Este menú sirve para controlar la ganancia de cola . Ponlo en automático y asignale 75 al 0 70 al 1 . Quita los dual-rate y exponenciales de cola . Ahora vete al 3G y entra en menú giro , comprueba que tienes programado todo , poniendo especial cuidado en poner bien los limits ( primero hacia la izquierda , esperar a que la luz cambie de color , después hacia la derecha , esperar otra vez a que cambie de color y después pulsar botón del 3G para pasar al siguiente menú ) y en tener seleccionado modelo grande y tener stick de gas en el centro ( significa ganancia 0 al tratarse de servo digital ) antes de darle al boton para salir del menú . Con esto seguro que se acaba la dichosa cola de pez . Por cierto el travel ajust es el recorrido del servo de cola , ese déjalo sin tocar .
Sobre el traking de palas de cola es que aveces de un porrazo los brazos en Y del tail pich assembly se deforman y dan unos grados distintos para cada pala de cola , con las consecuentes vibraciones que produce . Es difícil apreciar , yo siempre tengo uno para cambiar y descartar que sea eso .
Sobre los tirantes no creo que sean necesarios pero tampoco creo que sea perjudicial .
El velcro del sensor aprietalo fuerte , esp Lo hará menos sensible a vibraciones . También pasate por el hilo de la modificación del sensor del 3G , aunque entiendo que daría coraje abrir un 3G nuevo pero mejora mucho , aunque también es verdad que los que Lo notan son los pilotos 3D .
Me alegro un montón , da mucha felicidad que la compañeros resuelvan sus problemas y ganen un poquito en experiencia , esto es una cadena y todos debemos estar contentos , felicidades por ese "nuevo " heli jejejejeje.
Aclararte una cosa , los valores de las posiciones 1 , 2 y 3 se corresponden con la ganancia en curva normal para el 1 , ganancia en idle 1 para el 2 y ganancia para idle 2 para el 3 , y te explicó el porque . Sí llevas unas determinadas vueltas el giro necesita una determinada ganancia para clavar la cola , sí aumentas las rpm la ganancia necesaria es menor debido a que las palas mueven más aire y pueden contrarrestar mejor el par motor , por Lo que es necesario bajar unos 2 o 3 puntos la ganancia y para eso están esos puntos , para que al cambiar de curvas de motor entre automáticamente la ganancia correspondiente . Según tú has puesto le das 70 en curva normal , 75 en idle 1 y 0 en idle 2 , por Lo que veo Lo veo erróneo ; sí en 1 llevas 70 en 2 deberías llevar 68 y en 3 66 por ejemplo , todo es probar en vuelo . El sistema es aumentar la ganancia de curva normal (punto 1) hasta que haga cola de pez ,ahora bajar 3 o 4 puntos y así en las curvas idle 1 y 2 ( puntos 2 y 3 respectivamente )
Sobre Lo que comentas de las coronas , por supuesto que la cola de pez ( sobre todo la rápida y fuerte ) provoca una tensión-distensión en la corona , de hecho a mi una vez me partió el piñon delantero del torque en pleno vuelo una dichosa cola de pez . Lo lógico sería que afectara a los piñones del torque pero quizás por alguna razón la corona aguanté menos esa tensión y se coma los dientes . Un saludo y ojala se arregle también el problema de la corona .
uffff solucionado
zeusramon y pierpaolo, gracias a vuestra ayuda, todo el problema era que no vi lo del "presionar el boton primero y luego conectar" en el manual.
y me vuelto loco toda la mañana configurando la cola pero mirando al rotor principal jejejeje.
ya esta todo ajustado, tengo mis 12º etc.
ahora a guardar los cables
genial, sois los mejores
No estoy seguro de lo que me comentas de los Idles asignado a las ganacias de giroscopio.
¿¿Es posible que esos valores vallan asociados a un interruptor que tengo al lado del interruptor de Idles que pone FLAP/GYRO y que efectivamente tiene 3 posiciones y cuando le doy, la cola hace cosas diferentes??
No estoy seguro de lo que me comentas de los Idles asignado a las ganacias de giroscopio.
¿¿Es posible que esos valores vallan asociados a un interruptor que tengo al lado del interruptor de Idles que pone FLAP/GYRO y que efectivamente tiene 3 posiciones y cuando le doy, la cola hace cosas diferentes??
yo tambien lo llevo asi en mis helis. el interruptor para el bloqueo puede ser el mismo del idle y eso te da la posibilidad para asociar a cada linea su sensibilidad de gyro. cosa importante porque las diferentes lineas requieren diferentes sensibilidades. en la futaba solo se elige este interruptor y automaticamente se te añade una tercera posicion en el menu de la sensibiidad del gyro. a partir de ahi ya no puedes quitar el bloqueo sin tener que entrar en la emi eso si, pero tampoco no hace falta practicamente nunca. y menos con el 780
saludos
uffff solucionado
zeusramon y pierpaolo, gracias a vuestra ayuda, todo el problema era que no vi lo del "presionar el boton primero y luego conectar" en el manual.
y me vuelto loco toda la mañana configurando la cola pero mirando al rotor principal jejejeje.
ya esta todo ajustado, tengo mis 12º etc.
ahora a guardar los cables
genial, sois los mejores
Je, je, bienvenido al club de los que nos tiramos horas configurando la cola mientras mirabamos el rotor principal con detenimiento y desesperacion.
Me alegro que lo hayas sacado adelante.
Saludos.
Yo también soy miembro de ese club jeje. La verdad que el sistema de entrar en DIR para los que tienen bec externo es fácil pero para mi cuando tenía besc y conectores T-deans era imposible , tenía que coger in destornillador y con los gemelos de la pierna presionar el botón , y con las manos conectar lipo jeje de circo vamos .
Jhimy , entonces tú menú de giro es diferente a el de mi dx7 , pregunta en el hilo de la dx8 como asociar la palanca de ganancia de giro con la de modos de vuelo como tiene pega , es muy incómodopara meter idles tocar 2 palancas , la de mido de vuelo y la de ganancia , en mi dx7 la tengo para que el cambio sea automático , aunque también se puede poner manual .
Guapo Guapo.. y los patines me encantan.
Será el primero que montas pero te ha quedado de lujo esas terminaciones. Bueno espero verlo en persona cualquier día en casa de Andres o en esa costa malagueña.
Una pregunta los cablecitos que salen del ESC hacia dentro... ¿Le has puesto bec?
¿Puedes poner tambien link de comprobador de Lipos?.. joe.. es que también me ha gustado.
Saludos.
P.D. Solo una sujerencia.. hazte con unos cuantos de estos
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9194 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9194)
y usalos para las conexion de las LIPO´s, sería una pena que por un descuido juntaras los polos de la LIPO´s y con lo que valen te las cargues....
Respecto a los protege terminales, veo bastante dificil equivocarme por no decir imposible. Son macho/hembra cambiados, y ademas, aunque no se precia en la foto, tienen largos diferentes y funda protectora doble de termorretractil. La segunda capa no esta termoretraida para que haga de funda al conectar y encaje sobre el cable al que se enchufe, y ademas hace la funcion de no dejar ni un milimetro de metal del terminal asomando. Aunque intente juntarlos, nunca tocaria un polo con el otro, ni aunque coincidieran en el largo.
Respecto a los protege terminales, veo bastante dificil equivocarme por no decir imposible. Son macho/hembra cambiados, y ademas, aunque no se precia en la foto, tienen largos diferentes y funda protectora doble de termorretractil. La segunda capa no esta termoretraida para que haga de funda al conectar y encaje sobre el cable al que se enchufe, y ademas hace la funcion de no dejar ni un milimetro de metal del terminal asomando. Aunque intente juntarlos, nunca tocaria un polo con el otro, ni aunque coincidieran en el largo.
Te explicas bien. Ademas lo he visto en persona. Lo comento no, porque te puedas confudir... que al ser macho-hembra; hembra-macho, es dicifil, sino porque si se escapa un cable y el otro no esta enfundado.. , se podría dar el caso.. .pero vamos que como comento es una sujerencia y así uno se queda más tranquilo.. pero como te te dije... está de fábula esa terminación...
Saludos.
P.D. Los patínes ya viene pa mi nene... ;) Gracias por la info,.
Respecto a los protege terminales, veo bastante dificil equivocarme por no decir imposible. Son macho/hembra cambiados, y ademas, aunque no se precia en la foto, tienen largos diferentes y funda protectora doble de termorretractil. La segunda capa no esta termoretraida para que haga de funda al conectar y encaje sobre el cable al que se enchufe, y ademas hace la funcion de no dejar ni un milimetro de metal del terminal asomando. Aunque intente juntarlos, nunca tocaria un polo con el otro, ni aunque coincidieran en el largo.
Te explicas bien. Ademas lo he visto en persona. Lo comento no, porque te puedas confudir... que al ser macho-hembra; hembra-macho, es dicifil, sino porque si se escapa un cable y el otro no esta enfundado.. , se podría dar el caso.. .pero vamos que como comento es una sujerencia y así uno se queda más tranquilo.. pero como te te dije... está de fábula esa terminación...
Saludos.
P.D. Los patínes ya viene pa mi nene... ;) Gracias por la info,.
Me da algo!!!. os habia citado a todos y contestado a todos y ahora va y me sale el mensaje solo con una cita.... la madre que me pario..
Luego os contesto con mas tiempo
Por cierto, esta tarde ha ido todo medianamente bien, incluso he hecho 3 invertidos, uno de ellos estacionario durante unos segundos, pero en el ultimo, el viento me lo ha movido y a faltado una chispa que acabara siniestro total. Me faltaban dedos para darle vueltas al stick derecho sin saber muy bien que hacia, pero al final lo he recuperado a escasos 5 metros del suelo. Suerte que tenia mucha atura cogida, al menos 30 metros o mas.
Me lo he pasado pipa, pero aun me tiemblan las piernas.
Saludos y gracias por vuestros comentarios sobre las fotos del montaje del cacharro.
Bueno, y ahora a plantear unas cuestiones.
cuando he metido IDLE1, el heli ha pegado un trallazo enorme, y casi a dejado tocada la corona otra vez, pero parece que se ha quedado en unas virutillas de plastico. Esta aguantara puesta.
Mi pregunta es que si yo tengo una curva de gas (siempre hablare con el stick al centro) en el Modo normal de 70% gas y me da 5.5º en estacionario con el stick al centro, cuando meto el Idle1, el heli pega un subidon de vueltas muy fuerte y se dispara hacia arriba, teniendo en Idle1 80% de gas y 5.5º.
Entiendo que es normal lo que hace, porque si tengo los mismos grados en ambos modos y mas gas en uno que en otro, pues hasta ahi lo entiendo.
Bien, pues he subido la curva de gas en modo normal del 70% al 75% y he bajado grados en las palas (con la emisora, sin medidor, en el campo de vuelo), para mantener estacionario en la posicion media de stick.
Luego en Idle1 he bajado el grado en las palas, tambien sin medidor, y he mantenido la misma curva de gas, pero aun asi, cuando le metia el palancazo, volvia a acelerar de golpe y subia un poco, no se quedaba en la misma posicion como veo en los videos vuestros.
No se como tengo que hacerlo para que el helicoptero no me de ese tiron para arriba. Si dejo los teoricos 5.5º en el modo normal, cuando paso a Idle1, el helicoptero se dispara para arriba, asi que no se muy bien como tengo que hacer esto para que no se note ese cambio.
No se si tiene que ver en esto algo el governor, por si las moscas, dejo caer que lo tengo desactivado en la emisora.
En fin, a ver si alguien me hecha una mano. Saludos.
Chisum , pensando sobre el problema que comentas de que moviendo subtrims se mueven los otros servos se me ha ocurrido que casi seguro que el problema es que no entras en modo DIR , al hacerlo fuera de dir no subtrimamos un servo sino que trimamos el canal y por eso se mueven todos al son . Asegurate bien de entrar en DIR ( aunque tengas que hacer piruetas de circo cono yo antes de poner bec externo jejejejeje)
Primero el heli te ha quedado espectacular, muy prolijo, felicitaciones,
Mis comentarios:
1) Concuerdo con los amigos quita los tirantes de cola superiores ...no le quedan bien
2) Los 3 cables que van del ESC al motor estan sin proteccion y por lo que vi en las fotos con las vibraciones pueden verse afectados por el filo del frame , protegelos.
Preguntas:
Porque te has decidido por las cables de los servos por fuera?, estoy en etapa de montaje.
Con respecto al subido cuando cambias modos de vuelo
Para que no pegue el subidon y de paso te vas acostumbrando a otro tipo de curvas, muchos compis utilizan en todos los modos de vuelo 0 grados al medio del stick , en mi caso lo adopte y me va de perlas, avanze mucho con mi vuelos con 0 grados al medio , yo tengo los 3 modos de vuelos iguales , -11 abajo, 0 al medio y +11 arriba, entonces cuando cambias de modo de vuelo el heli siempre esta en la misma posicion, con respecto del aumento de vueltas , algunas radios como las futaba tienen una funcion que se llama DELAY, quizas tu spektrum la tenga, lo que hace es "suavizarte" el cambio de vueltas de un modo de vuelo a otro y eso evitas que te cargues las coronas
Los Idles, como bien dices el helicoptero esta en la misma posicion respecto a grados, pero no a vueltas. Entiendo que si vas a un 70% de motor con 5º, y pasas a un 90% con los mismos grados, el aumento de vueltas crea mas sustentacion, por lo que el helicoptero tenderá a elevarse.. o eso o se me da fatal la fisica, asi que no entiendo que me quieres decir.
Chisum pues al fin dimos con el fallo . Era la única alternativa que moviendo subtrims moviera todos los servos , ya que fuera de DIR los subtrims son recibidos cono ordenes de mando.Tienes bec externo o el interno del variador . En caso de tener la segunda opción es difícil enchufar la lipo teniendo el botón pulsando ; yo Lo hacia pulsando el botón con un destornillador hexagonal y apretando con los gemelos , así tenía las manos libres para conectar los t-deans , a ver sí se te ocurre una forma mas comoda jejeje.Cita de: zeusramon link=topic=5835.msg180826#msg180826 date=1y304703732
Chisum , pensando sobre el problema que comentas de que moviendo subtrims se mueven los otros servos se me ha ocurrido que casi seguro que el problema es que no entras en modo DIR , al hacerlo fuera de dir no subtrimamos un servo sino que trimamos el canal y por eso se mueven todos al son . Asegurate bien de entrar en DIR ( aunque tengas que hacer piruetas de circo cono yo antes de poner bec externo jejejejeje)
Hola de nuevo y gracias por la respuesta, va a ser lo que me indicas,que no lo tengo en modo DIR aunque el led verde esté encendido,ya que no toco nada del módulo,tan sólo enchufo la lipo y trabajo sobre el ajuste.
Probaré a ponerlo en DIR apretando el botón y te comento.
Saludos
Chisum
Jhimy, una pregunta , tú has calibrado los limits del gas en el variador ? Es que quizás Lo que tú tienes en la emi como el 80% sea realmente según el variador el 100% y de ahí ese cambio tan brusco que , teniendo la misma curva de pich , no debería haber esas diferencias y pegar esos subidones . Un 5% de diferencia no se debería notar .
Bueno hoy he probado el nuevo motor 600mx, la verdad es que todo ha ido bien con la corona normal y el piñón de 16T y una curva plana de 85% el variador ni se entera sigue bajando sin calentarse nada, el motor tampoco se calienta.
Un Saludo.
Cita de: zeusramon link=topic=5835.msg180826#msg180826 date=1y304703732
Chisum , pensando sobre el problema que comentas de que moviendo subtrims se mueven los otros servos se me ha ocurrido que casi seguro que el problema es que no entras en modo DIR , al hacerlo fuera de dir no subtrimamos un servo sino que trimamos el canal y por eso se mueven todos al son . Asegurate bien de entrar en DIR ( aunque tengas que hacer piruetas de circo cono yo antes de poner bec externo jejejejeje)
Hola de nuevo y gracias por la respuesta, va a ser lo que me indicas,que no lo tengo en modo DIR aunque el led verde esté encendido,ya que no toco nada del módulo,tan sólo enchufo la lipo y trabajo sobre el ajuste.
Probaré a ponerlo en DIR apretando el botón y te comento.
Saludos
Chisum
Chisum pues al fin dimos con el fallo . Era la única alternativa que moviendo subtrims moviera todos los servos , ya que fuera de DIR los subtrims son recibidos cono ordenes de mando.Tienes bec externo o el interno del variador . En caso de tener la segunda opción es difícil enchufar la lipo teniendo el botón pulsando ; yo Lo hacia pulsando el botón con un destornillador hexagonal y apretando con los gemelos , así tenía las manos libres para conectar los t-deans , a ver sí se te ocurre una forma mas comoda jejeje.
Hola de nuevo,pues llevo el tema de serie osea variador sin bec externo,y efectivamente hay que ser malabarista o pulpo,para encender laelectrónica con el dichoso botoncito de marras a la vez
Saludos
Chisum
Jhimy, una pregunta , tú has calibrado los limits del gas en el variador ? Es que quizás Lo que tú tienes en la emi como el 80% sea realmente según el variador el 100% y de ahí ese cambio tan brusco que , teniendo la misma curva de pich , no debería haber esas diferencias y pegar esos subidones . Un 5% de diferencia no se debería notar .
Eso no es calibrar el gas , eso es el tiempo de respuesta . Calibrar es indicarle punto máximo y mínimo del stick de gas al variador . Creo (.no estoy 100% seguro ) que en variadores align es:
Jhimy, una pregunta , tú has calibrado los limits del gas en el variador ? Es que quizás Lo que tú tienes en la emi como el 80% sea realmente según el variador el 100% y de ahí ese cambio tan brusco que , teniendo la misma curva de pich , no debería haber esas diferencias y pegar esos subidones . Un 5% de diferencia no se debería notar .
Lo tengo calibrado segun manual, en la posicion 3, en la que da 3 pitidos, en Quick Speed.
¿esta correcto?
Porque como dije mas atras, no necesito activar el governor de la emisora, no?
La respuesta dle gas es muy agresiva segun le de al stick.
Saludos.
Chisum , está bien el tocho con el procedimiento que sigues para ajustar el heli , así seguro damos con el fallo. Para empezar comprueba que estas en modo dir y no como el 80% de los que empezamos con el 3G , en modo ajuste de cola . Para ello pulsa el botón ANTES de encender electrónica ( en caso de bec ) o enchufar lipo . Manteniendo el botón apretado enciende electrónica o conecta lipo y se entenderán todas las luces . Ahora estamos seguros de estar en modo DIR . El fallo que cometes es quitar varillas y poner brazos a 90 grados a ojo y después poner varillas y nivelar plato . Te aseguro que a,ojo es IMPOSIBLE darle a los brazos 90 grados justos en los 3 servos . Por Lo tanto Pon varillas según manual , Pon brazos Lo más cerca de 90 grados que te,sea posible , y ahora con las varillas puestas en el cíclico , nivela el cíclico usando el nivelador y subtrims . Con esto le indicas al 3G el punto neutro o centro de los servos y el se encarga de subir y bajar los 3 perfectamente alineados . Tiendo esto en cuenta sí lo dejas nivelado perfecto en este punto se mantendrá así en yodo su recorrido . Ahora saca el nivelador y Pon la cabeza flybarless y saca 0 grados , primero poniendo medidas de manual y a partir de ahí corrigiendo en caso necesario . Ya solo queda pulsar el botón para pasar al siguiente punto de ajuste . Recuerda apuntar valores del swash puesto que seguramente los modificamos fuera de DIR para ajustar la velocidad de respuesta ; los subtrims también los apunto por sí los tocó accidentalmente .
Sí mides sin palas , como Lo haces con un medidor electrónico?yo no me fiaria mucho , nada como el pich gauge , es Lo más preciso y Lo que mejor marca al tener siempre la referencia exacta respecto al heli . Para los grados de pich da igual la posición en que midas , pera los de alaveo debes poner las palas exactamente paralelas al tubo de cola y para los grados de profundidad exactamente perpenficulares al tubo de cola . Incrementa o disminuye Lo necesario los valores de swash para conseguir los grados que desees .
Amigo a mi me ha ocurrido en algun heli que despues de ajustar el paso de pala en modo normal hay un salto al meter iled, pues lo he solucionado aproximando la curva de paso del modo normal al mismo porcentaje de la curva de iled no tiene por que estar en el mismo porcentaje pero disminuirlo lo suficiente para evitar un cambio de paso demasiado brusco, es posible que este sea tu problema no?, espero haberte servido de ayuda, saludos.
Sí mides sin palas , como Lo haces con un medidor electrónico?yo no me fiaria mucho , nada como el pich gauge , es Lo más preciso y Lo que mejor marca al tener siempre la referencia exacta respecto al heli . Para los grados de pich da igual la posición en que midas , pera los de alaveo debes poner las palas exactamente paralelas al tubo de cola y para los grados de profundidad exactamente perpenficulares al tubo de cola . Incrementa o disminuye Lo necesario los valores de swash para conseguir los grados que desees .
Hoy, por fín, he estrenado el Heli.
El primer vuelo ha sido de prueba - ajuste. Nunca había volado con un sistema 3G y como que no me terminaba de fiar de que todo lo hubiera configurado bien y que funcionara como debía.
Todo ha salido fenomenal, no he pasado de estacionarios y pequeñas translaciones para ver ver como se comportaba el heli.. (voy poquito a poco y estaba que me teblaba tooo...).
He quedado ENCANTADO, todo ha ido muy fino, la cola clava bien.. y lo he notado muy agil y sensible, en cuanto le metia lo mas minimo de stick, respondía como un demonio... (supongo que deberé de poner el 3G mas a las una - dos para hacerlo algo menos sensible, sobre todo hasta que me acostubre a él).
En defíniniva, que no quepo de GOZO.. todo ha salido muy bien y el heli me ha enamorado un poquito más de lo que ya me tenía.....
Saludos.
Me alegra leer estas frases, amigo.
¿que relacion de piñon / corona / palas estas utilizando en el helicoptero?
Y que curva de gas utilizas en los diferentes modos?
enhorabuena por el estreno y me junto al evento jejeje
el mio tambien despego hoy por 1º vez y me ha sorprendido totalmente. me estaba esperando algo de inestabilidad en el momento del despegue y aterrizaje pero nada ni lo mas minimo. diria al contrario incluso.
mucho mando si tiene, yo tambien bajare algo del mando para el momento, hasta acostumbrarme.
en la campa le saque unas fotos, antes del primer vuelo claro, nunca se sabe jejeje
del montaje practicamente no saque ya que no habia problemas de ningun tipo tampoco hay extras de momento. esta todo de serie aparte del bec externo que le he puesto. el video lo tengo pendiente.....
saludos
enhorabuena pierpaolo y pega por ese estreno,ya comente que os iva a enamorar este heli,yo llevo ya 20 vuelos justos y cada vez que voy mas contento a casa jejeje,sin duda un maquinon de heli.
saludos.
Pega y pierpaolo, para quitar velocidad y respuesta a el 3G se debe tocar el menú swash FUERA de dir . Por eso comentaba que apuntarais los valores en modo fue porque después de conseguir los grados en mido dir hace falta modificarlos para controlar la velocidad de respuesta de los servos . Normalmente 40 es el valor en el qie deberuamos empezar y después ir subiendo sí Lo vemos necesario . Sobre Lo de subir el dial no influye en la agilidad , influye sobre la velocidad de corrección , es decir sí sueltas mandos es la velocidad con la que el 3G pone el ciclico nivelado y estabiliza el heli , mientras más alto el dial más controla el 3G , a menos dial más parecido a volar con paddles ( sin estabilización del 3G ).También se pueden usar exponenciales .
Pierpaolo, recuerda que cuando entre en modo dir debes poner los valores originales , a veces se olvida y al entrar en dir y salir nos memoriza los que teníamos para velocidad y cambia la programación , muy importante esto . También decirte que lo de subir diales es subir ganancia y esto funciona como sí fuera un giro , a más ganancia mejor clava y más estable es pero llega un momento que rebota en alaveo y/o profundidad , parecido a Lo sería una cola de pez pero en estos dos canales . Por lo tanto debemos seguir el mismo metodo que con la cola , subimos ganancia hasta tener rebotes y después bajamos un poco.
Creo que Zeusramon lo comenta para tenerlos de referencia, ya que si los tocamos sin la función Dir variarán los nuevos valores quedarán grabados en la emisora y estos serían necesarios por si el dia de mañana queremos variar los angulos de Pitch, Ele o Ail , para hacer mas o menos radicales los movimientos de heli.Es exactamente como dices pierpaolo .
Saludos.
Hola de nuevo, estoy ya metido con el ajuste de 3G en modo Gyro,y no logro hacer cumplir los limit de la cola, llego al led verde de limit y como dice el manual voy moviendo el stick hacia el borde izq. pero el servo se mueve despacio hasta el final no logro parar el stick justo donde pega el tope,y desde luego el led no se me pone en rojo parpadeante,se queda como bloqueado en la esquina,si aprieto el botón de set para pasar al delay,el deslizador vuelve a la mitad.
Salgo de la programacion y al mover el stick de cola se mueve muy muy despacito,así que hay algo que no hago bien
Otra cosa que no entiendo bien,una vez que consiga programar el 3G, a la hora de enchufar el heli para probarlo supongo que tan sólo hay que conectar la batería, sin más y claro con el gas abajo.
Corregirme si me equivoco
saludos
Chisum
Compañero yo de ti me lo tomaba con mas calma,, no se cuanto tiempo llevas volando helis, pero al ritmo de piños que llevas no vas a ganar para reparaciones; El tiempo que te voy siguiendo y leyendo tus post, estas mas tiempo reparando que volando, pero bueno si te lo puedes permitir, adelante.
Quizás deberías practicar antes las figuras en el simulador y vayas cojiendo mas dedos, cree me ayuda mucho.
Siento el piño, pero como dices no a sido mucho.
salu2
Siento el piño Jhimy... pero conociendote... seguro que mañana lo tienes otra vez listo para volar...
Tambien me das envídia de lo rápido que vas en tu aprendizaje (Yo sigo con mis ochos controladitos con mi 450 PRO), pero tambien hay que echarle valor (y VISA) para hacer lo que tú, de todas forma me alegro mucho por tí y que sigas ocn esos progresos... (aunque un poco de simulador tmabién aliviaría tu Visa).
En cuanrto a lo de comentarle a tu mujer el precio de las palas ... pues ya ves... lo de dormir en el sillón es poco... ;).
Un saludos y en un pis-pas ya verás como lo tienes otra vez listo.
Jhimy me alegro que el hobby te saque una sonrisa cada vez que vuelas y te haga desconectar.
Muchos usamos los helis para eso, para olvidarnos de los problemas del dia a dia.
A mi me gusta mucho esa sensación de cuando hay algún problema y he pasado la mañana volando, de camino a casa darme cuenta que en toda la mañana no he hecho más que disfrutar.
A mi me está pasando estos últimos meses con una lesión de rodilla que me trae de cabeza. Casi 6 meses de baja laboral ya metido en casa (aunque es verdad que ya cada vez menos) pensando en que pasará con mi rodilla, si me quedaré cojo, si en terminar el contrato me mandarán a la calle.....pero cuando voy al campo de vuelo (ahora que por fin puedo otra vez) paso varias horas sin pensar en nada más que en los helis y hablando con la gente del club, y es cuando me doy cuenta de lo que nos sirve este hobby en momentos malos.
Un saludo y a seguir disfrutando.
Hola de nuevo, estoy ya metido con el ajuste de 3G en modo Gyro,y no logro hacer cumplir los limit de la cola, llego al led verde de limit y como dice el manual voy moviendo el stick hacia el borde izq. pero el servo se mueve despacio hasta el final no logro parar el stick justo donde pega el tope,y desde luego el led no se me pone en rojo parpadeante,se queda como bloqueado en la esquina,si aprieto el botón de set para pasar al delay,el deslizador vuelve a la mitad.
Salgo de la programacion y al mover el stick de cola se mueve muy muy despacito,así que hay algo que no hago bien
Otra cosa que no entiendo bien,una vez que consiga programar el 3G, a la hora de enchufar el heli para probarlo supongo que tan sólo hay que conectar la batería, sin más y claro con el gas abajo.
Corregirme si me equivoco
saludos
Chisum
Hola de nuevo, estoy ya metido con el ajuste de 3G en modo Gyro,y no logro hacer cumplir los limit de la cola, llego al led verde de limit y como dice el manual voy moviendo el stick hacia el borde izq. pero el servo se mueve despacio hasta el final no logro parar el stick justo donde pega el tope,y desde luego el led no se me pone en rojo parpadeante,se queda como bloqueado en la esquina,si aprieto el botón de set para pasar al delay,el deslizador vuelve a la mitad.
Salgo de la programacion y al mover el stick de cola se mueve muy muy despacito,así que hay algo que no hago bien
Otra cosa que no entiendo bien,una vez que consiga programar el 3G, a la hora de enchufar el heli para probarlo supongo que tan sólo hay que conectar la batería, sin más y claro con el gas abajo.
Corregirme si me equivoco
saludos
Chisum
Chisum , es rarísimo Lo que te pasa . Tienes el gyro en modo heli grande ? En servo digital a frecuencia 1520? Que emisora tienes ? Asegurate de tener todos los atv a 100 y trims y subtrims de cola a 0 . El gyro en todas sus posiciones con bloqueo de cola,, olvídate de modo sin bloqueo , como sí no existiera . Tienes el tail pich assembly en el centro ?
Sobre que hacer cuando Lo tengas programado es conectar lipo y esperar a que el 3G se inicie; verás que hace 3 movimientos ( arriba-abajo-arriba) rápidos y no Lo nuevas hasta que el led este en verde . Ya está listo para volar .
OK amigo pues a darle caña a ese montaje, saludos.
¿Como pongo el one-way en un plato nuevo? Tengo que utilizar el fijatornillos verde o solo va encajado? o el fijatornillos normal? ¿o como?
saludos.
Chisum pues con los menus futaba ya me pierdo , yo tengo spektrum y son diferentes . De todas formas leete todo Lo referente al giro gp780 que es el que lleva el 3G .A ver sí alguien con futaba te ayuda ( o tú emisora tiene hilo específico )
Hola de nuevo, estoy ya metido con el ajuste de 3G en modo Gyro,y no logro hacer cumplir los limit de la cola, llego al led verde de limit y como dice el manual voy moviendo el stick hacia el borde izq. pero el servo se mueve despacio hasta el final no logro parar el stick justo donde pega el tope,y desde luego el led no se me pone en rojo parpadeante,se queda como bloqueado en la esquina,si aprieto el botón de set para pasar al delay,el deslizador vuelve a la mitad.
Salgo de la programacion y al mover el stick de cola se mueve muy muy despacito,así que hay algo que no hago bien
Otra cosa que no entiendo bien,una vez que consiga programar el 3G, a la hora de enchufar el heli para probarlo supongo que tan sólo hay que conectar la batería, sin más y claro con el gas abajo.
Corregirme si me equivoco
saludos
Chisum
Chisum , es rarísimo Lo que te pasa . Tienes el gyro en modo heli grande ? En servo digital a frecuencia 1520? Que emisora tienes ? Asegurate de tener todos los atv a 100 y trims y subtrims de cola a 0 . El gyro en todas sus posiciones con bloqueo de cola,, olvídate de modo sin bloqueo , como sí no existiera . Tienes el tail pich assembly en el centro ?
Sobre que hacer cuando Lo tengas programado es conectar lipo y esperar a que el 3G se inicie; verás que hace 3 movimientos ( arriba-abajo-arriba) rápidos y no Lo nuevas hasta que el led este en verde . Ya está listo para volar .
Hola zeusramon,gracias por la respuesta,y te comento los pasos que me has indicado.
En principio con stick al 50% y en modo Idle2 y en la configuración del gyro en el módulo 3G,
paso 1: setup parpadeando en verde y led verde fijo (servo 1520us es un DS650 de Align)
paso 2: setup " " " y led verde fijo(servo digital)
paso 3: setup " " rojo y led verde fijo( así la dirección del servo correcta y compensación del giro correcto)
paso 4: setup " " verde y led verde fijo(reglaje del limit que no acierto)
paso 5: setup " " " y led verde fijo(tamaño del heli Trex550)
desconecto vuelvo a enchufar y aplico ruder y se mueve como a muy cámara lenta,tanto para un lado como para el otro.
Estaba desconcertado totalmente,y aunque manazas y miedo a lo desconocido, cojo la emisora es una Futaba PCM1024Z modelo Wc2, y abro el menu GYR
antes he mirado que ATV,AFR,estaban al 100 y trims, subtrims del canal 4(Ruder) estaban a 0,y observo en la pantalla
Opcion DUAL activada
gain 1 : 50% <-- (activada)
gain 2 : 50%
En esta posición(bloqueo de cola), el tail pich assembly se mueve como he descrito anteriormente,se me ocurre mover estos porcentajes y observo:
Que un valor por encima del 50%, hace que actue a modo de bloqueo moviendose el tail pich assembly hasta su final de recorrido y quedandose quieto en ese lugar.
Que un valor por debajo de 50% hace lo mismo ,pero el tail pich assambly vuelve a la mitad.
Bueno en principio, ya sé ahora lo que pasaba y lo que pretendo es buscar los limits del Tail pich para no dañar el servo.
Viendo las causas descritas, ¿qué me aconsejas para hacer, y qué % debo poner en modo de bloqueo?.
Perdona la parrafada pero quería ser explícito y pder solucionar una duda más.
Gracias por la respuesta
Chisum
http://img195.imageshack.us/i/menugyro.jpg/ (http://img195.imageshack.us/i/menugyro.jpg/)
Hola de nuevo, estoy ya metido con el ajuste de 3G en modo Gyro,y no logro hacer cumplir los limit de la cola, llego al led verde de limit y como dice el manual voy moviendo el stick hacia el borde izq. pero el servo se mueve despacio hasta el final no logro parar el stick justo donde pega el tope,y desde luego el led no se me pone en rojo parpadeante,se queda como bloqueado en la esquina,si aprieto el botón de set para pasar al delay,el deslizador vuelve a la mitad.
Salgo de la programacion y al mover el stick de cola se mueve muy muy despacito,así que hay algo que no hago bien
Otra cosa que no entiendo bien,una vez que consiga programar el 3G, a la hora de enchufar el heli para probarlo supongo que tan sólo hay que conectar la batería, sin más y claro con el gas abajo.
Corregirme si me equivoco
saludos
Chisum
Chisum , es rarísimo Lo que te pasa . Tienes el gyro en modo heli grande ? En servo digital a frecuencia 1520? Que emisora tienes ? Asegurate de tener todos los atv a 100 y trims y subtrims de cola a 0 . El gyro en todas sus posiciones con bloqueo de cola,, olvídate de modo sin bloqueo , como sí no existiera . Tienes el tail pich assembly en el centro ?
Sobre que hacer cuando Lo tengas programado es conectar lipo y esperar a que el 3G se inicie; verás que hace 3 movimientos ( arriba-abajo-arriba) rápidos y no Lo nuevas hasta que el led este en verde . Ya está listo para volar .
Hola zeusramon,gracias por la respuesta,y te comento los pasos que me has indicado.
En principio con stick al 50% y en modo Idle2 y en la configuración del gyro en el módulo 3G,
paso 1: setup parpadeando en verde y led verde fijo (servo 1520us es un DS650 de Align)
paso 2: setup " " " y led verde fijo(servo digital)
paso 3: setup " " rojo y led verde fijo( así la dirección del servo correcta y compensación del giro correcto)
paso 4: setup " " verde y led verde fijo(reglaje del limit que no acierto)
paso 5: setup " " " y led verde fijo(tamaño del heli Trex550)
desconecto vuelvo a enchufar y aplico ruder y se mueve como a muy cámara lenta,tanto para un lado como para el otro.
Estaba desconcertado totalmente,y aunque manazas y miedo a lo desconocido, cojo la emisora es una Futaba PCM1024Z modelo Wc2, y abro el menu GYR
antes he mirado que ATV,AFR,estaban al 100 y trims, subtrims del canal 4(Ruder) estaban a 0,y observo en la pantalla
Opcion DUAL activada
gain 1 : 50% <-- (activada)
gain 2 : 50%
En esta posición(bloqueo de cola), el tail pich assembly se mueve como he descrito anteriormente,se me ocurre mover estos porcentajes y observo:
Que un valor por encima del 50%, hace que actue a modo de bloqueo moviendose el tail pich assembly hasta su final de recorrido y quedandose quieto en ese lugar.
Que un valor por debajo de 50% hace lo mismo ,pero el tail pich assambly vuelve a la mitad.
Bueno en principio, ya sé ahora lo que pasaba y lo que pretendo es buscar los limits del Tail pich para no dañar el servo.
Viendo las causas descritas, ¿qué me aconsejas para hacer, y qué % debo poner en modo de bloqueo?.
Perdona la parrafada pero quería ser explícito y pder solucionar una duda más.
Gracias por la respuesta
Chisum
http://img195.imageshack.us/i/menugyro.jpg/ (http://img195.imageshack.us/i/menugyro.jpg/)
Chisum pues con los menus futaba ya me pierdo , yo tengo spektrum y son diferentes . De todas formas leete todo Lo referente al giro gp780 que es el que lleva el 3G .A ver sí alguien con futaba te ayuda ( o tú emisora tiene hilo específico )
Le pasan las 2 cosas . Se le mueve la cola lenta por baja ganancia de cola y en el menú limits se le desplaza hasta el lateral y ahí se queda . Yo la verdad es que creo que son fallos de programación y en futaba ( y la 10 aún menos ) ni idea
OK amigo pues a darle caña a ese montaje, saludos.
Se murio el variador CC ICE 100, configurandolo segun el manual largo humo y chispazos, el receptor y el motor funcionan OK, perdí una batalla pero no la guerra inmediatamente continué el montaje con el variador de serie RCE-BL70G y funciona a la perfeccion, ademas ya tenia el reporte del compi Xerbar que habia probado el variador de serie en combinacion con el 600MX y funciona sin problemas.
El problema lo expuse en el hilo de variadores, si alguien le interesa http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4088.msg182349#msg182349 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4088.msg182349#msg182349)
Se murio el variador CC ICE 100, configurandolo segun el manual largo humo y chispazos, el receptor y el motor funcionan OK, perdí una batalla pero no la guerra inmediatamente continué el montaje con el variador de serie RCE-BL70G y funciona a la perfeccion, ademas ya tenia el reporte del compi Xerbar que habia probado el variador de serie en combinacion con el 600MX y funciona sin problemas.
El problema lo expuse en el hilo de variadores, si alguien le interesa http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4088.msg182349#msg182349 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4088.msg182349#msg182349)
Si te sierve de consuelo, siento lo de tu variador.
Yo tambien vuelo con el 600MX con el variador de 70A de Align y con curva de 90% en Idle1 volando varias lipos seguidas no tengo ningun problema.
Concretamente el otro dia que fue el que tube el percance, vole las 3 primeras lipos a curva de gas 90-87-85-87-90% en un dia de calor que hacia 36ºC a las 5 de la tarde, y ningun problema, el motor y variador bajan con temperatura, pero no excesiva. Tengo pendiente de instalar el sensor de temperatura para saberlo a ciencia cierta.
Espero que esto te valga para tener una referencia.
Segun la tabla de amperajes de Align, este variador va sobrado para el 600MX.
Saludos.
Segun la tabla de amperajes de Align, este variador va sobrado para el 600MX.
Segun la tabla de amperajes de Align, este variador va sobrado para el 600MX.
si lo calculas con los valores de consumo del motor, lo que son 2000W continuo y 3000W!!!! de pico
te salen 80A continuo y 120A de pico.
donde va sobrado este variador? solo gracias a que no volamos continuamente a tope sobrevive.
yo ya lo tengo claro y tengo un hobbywing platinum de 150A de camino.
saludos
Segun la tabla de amperajes de Align, este variador va sobrado para el 600MX.
si lo calculas con los valores de consumo del motor, lo que son 2000W continuo y 3000W!!!! de pico
te salen 80A continuo y 120A de pico.
donde va sobrado este variador? solo gracias a que no volamos continuamente a tope sobrevive.
yo ya lo tengo claro y tengo un hobbywing platinum de 150A de camino.
saludos
para mi jose luis pardo es uno de los que mejor vuela en nuestro pais.
y creo que lo llebava totalmente de serie y sin problemas destacables.
un saludo.
eso ya me consuela un poco javikalo, simplemente lo calcule e hice el pedido. tambien en parte porque pienso ponerle palas de 550mm en vez de las que trae. con que palas lo vuelas tu?
saludos
eso ya me consuela un poco javikalo, simplemente lo calcule e hice el pedido. tambien en parte porque pienso ponerle palas de 550mm en vez de las que trae. con que palas lo vuelas tu?
saludos
Pues yo vuelo con palas de 550, y con kit helicoidal 188T/18T, y hasta la fecha toquemos madera, jijijijijijij............., esto va que es un vicharaco, saludos.
Hola buenas noches amigo Jhimy pues lo primero que 10 min me suena muy raro ten cuidado creo que es mucho tiempo de vuelo, por otro lado te dejo las configuraciones que llevo:
-Modo normal:
curva motor / curva de paso
L- 0% L-24%
1-32% 1-42%
2-64% 2-60%
3-82% 3-80%
H-100% H-100%
-Modo Iled 1:
curva motor / curva de paso
L- 80% L-0%
1- 80% 1-25%
2-80% 2-50%
3-80% 4-75%
H-80% H-100%
-Modo Iled 2:
curva motor / curva de paso
L-90% L-0%
1-90% 1-25%
2-90% 2-50%
3-90% 3-75%
H-90% H-100%
en los modos Iled llevo +12/-12 grados de paso, espero te sirva de ayuda y un saludo.
Como perfectamente dice pega -/+10 son pocos , pon -/+12 y despues recorta en la curva de pich a tu gusto y según tú vuelo (p.e -7 , 0 , +10 ) . Lo que me extraña es el valor de aile ,.cuántos grados de alaveo conseguiste ? Deberías tener entre 12 y 14 para el 550. Yo la primera vez que ajuste el 3G era tambien la primera vez que media grados de alaveo y profundidad y no sabía como hacerlo correctamente; tube que darle unas cuantas vueltas hasta conseguirlo , asegurate que Lo haces bien y mires alaveo y profundidad y no paso . Para asegurarte ten en cuenta que para medir alaveo es con stick en el centro , sin mover pasó , mover alaveo y poner la pala en la que Tienes el medidor paralelo al tubo de cola . Para la profundidad es poner pala del medidor en perpendicular al tubo de cola y mover profundidad. Y recuerda una cosa muy importante antes de volar , conecta lipo , no nuevas el heli hasta que los servos se muevan arriba - abajo - arriba y la luz del 3G en verde . Saludos y a disfrutar el heli .
Normalmente siempre meto Iled un poco por encima del centro de stick, por lo tanto el te puedo asegurar que no tiene ningun salto grande, llevas razon en cuanto que en alguna ocasion corrijo una pequeña bajada de altiud en el heli al cambiar pero te puedo asegurar que es insignificante, saludos.
Chisum , estas en Lo cierto en tú primera afirmación , pero la segunda , en la que dices que actuas sobre pich para obtener los mismos grados arriba y abajo es incorrecta . el pich del menú swash en modo DIR se usa para incrementar o reducir los grados MÁXIMOS arriba y abajo .Sí tienes diferencia arriba y abajo es porque el plato no esta justo en el centro . Sí la diferencia es mínima ( 0,5 o 1 grado ) se puede corregir en la curva de pich , sí es más hay que actuar sobre los TRES links que van de servos a plato subiendolos o bajandolos en igual medida .
Como perfectamente dice pega -/+10 son pocos , pon -/+12 y despues recorta en la curva de pich a tu gusto y según tú vuelo (p.e -7 , 0 , +10 ) . Lo que me extraña es el valor de aile ,.cuántos grados de alaveo conseguiste ? Deberías tener entre 12 y 14 para el 550. Yo la primera vez que ajuste el 3G era tambien la primera vez que media grados de alaveo y profundidad y no sabía como hacerlo correctamente; tube que darle unas cuantas vueltas hasta conseguirlo , asegurate que Lo haces bien y mires alaveo y profundidad y no paso . Para asegurarte ten en cuenta que para medir alaveo es con stick en el centro , sin mover pasó , mover alaveo y poner la pala en la que Tienes el medidor paralelo al tubo de cola . Para la profundidad es poner pala del medidor en perpendicular al tubo de cola y mover profundidad. Y recuerda una cosa muy importante antes de volar , conecta lipo , no nuevas el heli hasta que los servos se muevan arriba - abajo - arriba y la luz del 3G en verde . Saludos y a disfrutar el heli .
Gracias por contestar, entiendo entonces que tanto AIL como ELE deben dar valores entre 12-14º con el stick en la mitad, y luego para que suba o baje el plato los mismos grados actuar sobre el valor del PIT
Saludos
Chisum
ayer vole por tercera vez el 550 y por primera vez lo he movido mas rapido y algun loop y me aparecio cola de pez ligera pero para quitarselo tenia que bajar la sensibilidad hasta el 25% en idle1 y 30% en normal. como teneis vosotros la sensibilidad de la cola en este modelo? tambien tan bajo? me parece demasiado bajo si lo comparo con mis otros helis que estan todos entre el 40% y el 65%.Pega , en el último paso se ajusta la ganancia del giro . Como llevas servo digital debes poner ganancia 0 y debes indicar dicha ganancia poniendo el stick de gas/cola en el centro . Sí Lo pones más arriba le das más ganancia y el efecto sería el que comentas , que en la emi la tienes que bajar mucho . Asegurate que haces ese paso correctamente.
saludos
Como perfectamente dice pega -/+10 son pocos , pon -/+12 y despues recorta en la curva de pich a tu gusto y según tú vuelo (p.e -7 , 0 , +10 ) . Lo que me extraña es el valor de aile ,.cuántos grados de alaveo conseguiste ? Deberías tener entre 12 y 14 para el 550. Yo la primera vez que ajuste el 3G era tambien la primera vez que media grados de alaveo y profundidad y no sabía como hacerlo correctamente; tube que darle unas cuantas vueltas hasta conseguirlo , asegurate que Lo haces bien y mires alaveo y profundidad y no paso . Para asegurarte ten en cuenta que para medir alaveo es con stick en el centro , sin mover pasó , mover alaveo y poner la pala en la que Tienes el medidor paralelo al tubo de cola . Para la profundidad es poner pala del medidor en perpendicular al tubo de cola y mover profundidad. Y recuerda una cosa muy importante antes de volar , conecta lipo , no nuevas el heli hasta que los servos se muevan arriba - abajo - arriba y la luz del 3G en verde . Saludos y a disfrutar el heli .
Gracias por contestar, entiendo entonces que tanto AIL como ELE deben dar valores entre 12-14º con el stick en la mitad, y luego para que suba o baje el plato los mismos grados actuar sobre el valor del PIT
Saludos
Chisum
Chisum , estas en Lo cierto en tú primera afirmación , pero la segunda , en la que dices que actuas sobre pich para obtener los mismos grados arriba y abajo es incorrecta . el pich del menú swash en modo DIR se usa para incrementar o reducir los grados MÁXIMOS arriba y abajo .Sí tienes diferencia arriba y abajo es porque el plato no esta justo en el centro . Sí la diferencia es mínima ( 0,5 o 1 grado ) se puede corregir en la curva de pich , sí es más hay que actuar sobre los TRES links que van de servos a plato subiendolos o bajandolos en igual medida .
Animo Chisum que ya Lo tienes listo y solo queda volar .
ayer vole por tercera vez el 550 y por primera vez lo he movido mas rapido y algun loop y me aparecio cola de pez ligera pero para quitarselo tenia que bajar la sensibilidad hasta el 25% en idle1 y 30% en normal. como teneis vosotros la sensibilidad de la cola en este modelo? tambien tan bajo? me parece demasiado bajo si lo comparo con mis otros helis que estan todos entre el 40% y el 65%.
saludos
Jhimy pero nosotros tenemos spektrum y la ganancia de modo bloqueo va de 50 a 100 . En futaba va de 0 a 100, hay que multiplicar por 1,6 la ganancia futaba para pasar a una equibalente a spektrum.
Excelente Blau, es un gran aporte, gracias
Volviendo al montaje..
Monte los servos segun el manual , y como el manual no mencionaba la instalacion de los "rubbers dumpers", (las gomitas), no las puse, .pero hace unos momentos mirando el video de montaje veo que la persona que realizo el video del montaje del trex 550 , SI instala los "rubbers dumpers", estoy a tiempo de desmontar los servos y colocar las "gomitas", es raro que el manual no lo especifique..
Me gustaría saber si ustedes las montaron o no.
Las gomitas a las que me refiero se ven el video en el minuto 3:08
He montado la varilla de carbono del servo de cola, pero al meter el link en la rotula del servo, noto que va demasiado ajustado el link.... yo diria que mucho mas de lo normal. Creo que al servo le cuesta mover la cola.
No tengo escariador de rotulas de esos, no se si hay otra manera de mejorar el sistema o me decanto por poner un poco de grasa en la rotula... o no se, que me decis??
Por otro lado, he modificado algunas cosas en el helicoptero para mejor. La antena de la telemetria que la llevaba sujeta al patin, casi se rompe en el accidente, y la he cambiado de sitio y le he puesto un tubo rigido de antena.
He mejorado la ubicacion de los cables del 3G pasando a ir por fuera, y asegurados al sensor, he añadido un refuerzo extra al chasis en la parte delantera, encima del soporte de la bateria, a la altura de los servos. Creo que es una de las partes mas vulnerables del heli.
Con estas mejoras y otras, lo que busco es fiabilidad y facilidad en el montaje/desmontaje, ya que con los cables por dentro del chasis el mantenimiento se hace muy engorroso.
Saludos.
Hola buenos dias amigo Jhimy no creo que a los que haces mencion reduzca tanto como a la mitad el tiempo de vuelo, pienso que ese tiempo de vuelo es lo normal yo ando en torno a los 4:30 min. de vuelo en modo iled al 90% en curva plana y la verdad que bajan bastante bajas las lipos mas cerca de lo 3,70 v que de los 3,80 v por celula, ademas observo que en carga le entra en ocasiones demaciados amp. unos 4000 mah creo que es demaciado pues hablamos de un 80% de la capacidad de las lipos, creo que voy ha reducir un poco el tiempo de vuelo para cuidarlas un poco mas, en cuanto a lo que comentas de la dureza de la rotula prueva aplicandole una gotita de aceite lubricante de silicona, y despues de unos vuelos veras como esta mucho mas suave, saludos.
Ok amigo ya nos iras contando, te deseo que todo valla bien, tampoco yo me puedo explicar esa reduccion del tiempo de vuleo aunque mas raro me suena que una lipo dure 10 min., amigo por fabor no pongas las 6 lipos juntas seria mejor de una en una ¿no?, jijijijijijijijij................., es broma amigo, saludos.
Yo desde que hacia estacionarios a 25cm del suelo al 50% de motor no vuelo más de 8 minutos . A ver sí el amigo Jhimy enchufa el heli en una alargadera de 100 m a la red eléctrica de Su casa jejejejeje. Como dice Javi , me extraña más que te dure 10 minutos que los 5 minutos de ahora, es más al 90% de motor como cuentas me parecen más de Lo normal .
Madre mia amigo Jhimy me parece haber leido que despegas el heli en el atico y lo vuelas por encima del edificio ¿.........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif).........?, no se amigo creo que es un poco ariesgado ¿no?, o quizas yo lo he entendido mal, saludos.
Hombre amigo yo personalmente lo veo un poco arriesgado hacer vuelos de prueba en lugares publicos nunca se sabe lo que puede acarear un aparato de estos descontrolado, bueno amigo ni mucho menos quiero con esto decirte donde debes volar, lo unico que trato con este comentario es evitar que pueda ocurrir cualquier contratiempo que estoy seguro no es del agrado de ninguno, bueno al parecer como dice que no lo vas ha hacer mas creo que los vecinos no tendran que temer el salir a la calle, jijijijijijij............, saludos.
... Lo cierto es que no hago nada que pueda hacer correr riesgo, no se me ocuriria intentar un looping o un invertido, solo translaciones suavitas y estacionarios, para comprovar que todo estaba ok.Sin ánimo de crear mal estar, este sábado haciendo una traslación tránquila, se desmontó el slider de cola, dejandola inoperativa y heli para abajo, reaccione y pude amortiguar la caida, pero si hubiera habido algo o alguien, ya la habríamos liado.
Hola :)... Lo cierto es que no hago nada que pueda hacer correr riesgo, no se me ocuriria intentar un looping o un invertido, solo translaciones suavitas y estacionarios, para comprovar que todo estaba ok.Sin ánimo de crear mal estar, este sábado haciendo una traslación tránquila, se desmontó el slider de cola, dejandola inoperativa y heli para abajo, reaccione y pude amortiguar la caida, pero si hubiera habido algo o alguien, ya la habríamos liado.
Esta es la dichoza pieza que se rompio/desmonto:
(http://helidirect.com/images/helicopter_parts/align/trex_500/h50082_1.jpg)
Salu2
. Aunque agradeceria mas que revisarais las fotos del montaje y me dijerais si hay algo que se puede mejorar o veis que esta mal montado o colocado. Asi me ayudareis mucho en mis primeros pasos en este mundillo.udos.EL Heli impresionante, quizás las sujecciones superiores del tail boom, pueden sobrar, pero nuca está de más.
EL Heli impresionante, quizás las sujecciones superiores del tail boom, pueden sobrar, pero nuca está de más.
Salu2
....... este sábado haciendo una traslación tránquila, se desmontó el slider de cola, dejandola inoperativa y heli para abajo, reaccione y pude amortiguar la caida, pero si hubiera habido algo o alguien, ya la habríamos liado.
Esta es la dichoza pieza que se rompio/desmonto:
(http://helidirect.com/images/helicopter_parts/align/trex_500/h50082_1.jpg)
Salu2
hmm y que pasa con esas bielas? se han roto ya algunas? o es simple precaucion?
he notado un pelin de holgura en los portapalas del rotor trasero. seguramente no soy el unico que la tiene, eso se podria relacionar con lo que tenia que bajar la ganancia para quitar la cola de pez? si eso limare el eje hasta quedar perfecto.
saludos
hmm y que pasa con esas bielas? se han roto ya algunas? o es simple precaucion?
he notado un pelin de holgura en los portapalas del rotor trasero. seguramente no soy el unico que la tiene, eso se podria relacionar con lo que tenia que bajar la ganancia para quitar la cola de pez? si eso limare el eje hasta quedar perfecto.
saludos
Creo que se refieren a esto,,, yo lo realice en mi 500 y de fabula, eso si,despacito y poquito a poco, limar y probar,limar y probar.
http://www.youtube.com/watch?v=Cl9RevcsjEU (http://www.youtube.com/watch?v=Cl9RevcsjEU)
salu2
Yo, la diferencia que note, aparte de quitarle esa holgura, es que pude subir la ganancia del Gyro, de estar en un 33% se quedo en un 43% y la cola perfecta; El rebaje lo realice con una lima pequeña y de muy poco grano, de las que hay de precisión.
salu2
Prueba a hacer la modificación esa, aunque quizás no sea el problema pues todos los Align tienen esa horrura en los portapalas de cola y no todos tienen echa esa modificación para que la cola valla bien, amigo yo pedí un one-way de la firma SKF y tienen una pinta muy buena en este mismo hilo mas atrás deje el link de la tienda, si no lo encuentras y estas interesado dejamelo saber, por cierto no lo he llegado ni ha probar pues estoy esperando que termine de bloquearse del todo el que estoy usando, saludos.
has variado la posibilidad de un mal ataque corona-piñon en el momento del montaje?,te lo digo por que yo llevo exactamente 42 vuelos y todo perfecto,tambien puede ser que tuvieras la mala suerte de haber recibido el material defectuoso pero la mayoria de veces los fallos se deben a cosas que pasamos por alto.
saludos.
Hola compañeros mi T-Rex 550 ya esta en camino, dentro de poco tendras otro en el campo Sabinero.
Saludo.
Ayer junto con AndriuP6 y Jhimy, estuve ajustando el 550, y observamos que cuando metiamos el I-2 (en manos de Adriu), al bicho le salia una cola de Pez de la leche, bajamos la sensibilidad del Gyro hasta el 10% y cambiamos el tipo de heli (grande-pequeño) pero seguiamos con los rebotes. Una vez en tierra observamos que el portapalas de la cola, tiene esta maldita holgura que se comenta mas atrás, con lo que decidí no seguir con los ajustes hasta realizar la modificación del video.
Por cierto, otra cosa que ha durado 3 vuelos ha sido el one-way, vimos que al aterrizar se quedaba enganchado y sonaba un chirrido. En el último vuelo de repente el heli se vino abajo, como un metro (el susto fue de órdago y aún me tiemblan los dedos), con lo que imaginamos que el one-way empezó a patinar, y por eso, esa pérdida repentina de vueltas. Así que otra cosa que toca cambiar (en principio voy a pillar otro de align, Jhimy me comento que el lo cambio por otro de align y desde entonces le va fenomenal, si sigue el mismo problema buscaremos otras alternativas).
A pesar de todo esto, echamos una tarde maravillosa... que espero se repita en un futuro.
Saludos.
Por cierto le he hecho la brico de la holgura del portapalas de la cola y mano de santo.. ha desaparecido y la cola va suave como el culito de un bebé.
Saludo.
Hola msallua (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5738) veo que tienes puesto el upgrade del Metal Anti Rotation Bracket de Align.
Me puedes decir si se pueden separar cada una de las piezas que conforman la L como en el mismo upgrade de KDE. Es decir como viene en la imagen adjunta. Veo los tonillos en una de las fotos como si se pudiera separar, pero me gustaría que lo confirmaras.
(http://helidirect.com/product_thumb.php?img=images/helicopters/helicopter_upgrades/align/trex_550e/AT550-ARB1.JPG&w=400&h=300) (http://helidirect.com/images/helicopters/helicopter_upgrades/align/trex_550e/AT550-ARB1.JPG)
Saludos y gracias.
P.D. Te ha quedado muy bien ese montaje. Este bicho es precioso.
Luego de de pensar , preguntar y obviamente viendo los pro y contra de cada opcion me he decidido .. he tomado la decision de llevar los cables por fuera.
Ventajas, la caja de cola se puede extraer facilmente sin tocar nada de la electronica en caso que se tenga que cambiar alguno de los componentes
Desventajas, en caso de piña los cables expuestos, pero llevan malla protectora.
El BeastX adherido con la almohadilla amarilla a la bandeja que la instale en la parte superior, ya les contare como responde.
Hola msallua (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5738) veo que tienes puesto el upgrade del Metal Anti Rotation Bracket de Align.
Me puedes decir si se pueden separar cada una de las piezas que conforman la L como en el mismo upgrade de KDE. Es decir como viene en la imagen adjunta. Veo los tonillos en una de las fotos como si se pudiera separar, pero me gustaría que lo confirmaras.
(http://helidirect.com/product_thumb.php?img=images/helicopters/helicopter_upgrades/align/trex_550e/AT550-ARB1.JPG&w=400&h=300) (http://helidirect.com/images/helicopters/helicopter_upgrades/align/trex_550e/AT550-ARB1.JPG)
Saludos y gracias.
P.D. Te ha quedado muy bien ese montaje. Este bicho es precioso.
Pedazo de vuelo si señor lastima lo de la llamada, pero de todas formas que bien! Eso si, en el minuto 3:54, estuvo cerca....
Salu2
Okis(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif).
Ya me imaginaba que podia ser de la grabacion o incluso del aire, pero me extrañaba lo del sonido que hacia.
salu2
PD: Como dices, mucho Simu que ayuda mucho cuando se practican figuras nuevas.
la verdad es que yo no entiendo por que se te come las coronas.
has mirado que la bancada del motor no este torcida? yo ya he cambiado dos bancadas de dos golpes que tuve.
no te preocupes que tiene que haber algun problema mecanico y daremos con el.
un saludo.
este variador no se calienta nada, el motor es normal que se caliente, cuantos grados te coje.
si se calentara en exceso odria ser sintoma de rodamientos con desgaste.
si puedes tocarlo con la mano 2 segundos sin quemarte y no huele a chamusquina yo no me preocuparia.
un saludo.
si te refieres al ancho pues no lo se pero si quieres te lo miro, lo que si recuerdo es que entraba bastante olgado.
consulta sobre el variador, me gustaría saber que parametros tienen ustedes en el variador de serie, yo tengo los siguiente:
1) Brake - Brake Disabled
2) Electronic Timing - Mid-Timing
3) Battery Protection - Middle cutoff voltage protection
4) Aircraft - Helicopter 1 - Soft Start
5) Throttle response speed - Quick Speed
6) BEC output voltage - 6.0v
consulta sobre el variador, me gustaría saber que parametros tienen ustedes en el variador de serie, yo tengo los siguiente:
1) Brake - Brake Disabled
2) Electronic Timing - Mid-Timing
3) Battery Protection - Middle cutoff voltage protection
4) Aircraft - Helicopter 1 - Soft Start
5) Throttle response speed - Quick Speed
6) BEC output voltage - 6.0v
Yo lo llevo igual si no me falla la memoria.
Un Saludo.
1) Brake - Brake Disabled
2) Electronic Timing - Mid-Timing
3) Battery Protection - Middle cutoff voltage protection
4) Aircraft - Helicopter 1 - Soft Start
5) Throttle response speed - Quick Speed
6) BEC output voltage - 5.5v
El tema del Battery protection lo puse en middle ya que, no se como, antes de un vuelo se me desconfuró el variador y se me quedo en low timing y High Cutoff (si os fijais, es la posicion alta del stick) y el heli se quedaba sin fuerza en pleno vuelo, no se si por el timing o por el battery protection con lo que puse las dos cosas en middle y desde entoces ha ido bien y no lo he tocado.
El tema del voltaje lo llevo en 5.5 por que es la que viene por defecto y no me he preocupado, la electronica que llevaesla que viene de serie con el combo (610-620 y 3G). Lo mismo pruebo a ponerlo en 6.0. ¿Se nota la diferencia en la velocidad de los servos?
Y ya que estamos, ¿alguien ha probado a poner el timing en high?
Saludos.
Editado.: En otro orden de cosas parece que aling ha tomado nota de los bloqueos de los one-way y ha diseñado un nuevo sistema de one-way y one-way bearin shaft
http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3542 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3542)
Os dejo las imgenes del nuevo diseño comparado con el anterior.(http://asia.top-rc.net/images/hn6064ba_1.jpg)(http://asia.top-rc.net/images/hn6064ba_2.jpg)(http://asia.top-rc.net/images/hn6064ba_3.jpg)
si el motor necesita timing middle y lo dejas en low el motor no deberia tener la fuerza de antes, pero eso lo notas directamente no despues de unos minutos de vuelo. si habia falta de fuerza despues de un cierto tiempo supongo ahora que volaste demasiado tiempo y por eso te corto el variador.
en todos mis helis llevo el cutoff voltage en high para mejor proteccion de la lipo pero en ningun momento me ha hecho jugadas esas.
tambien tengo que decir que me preocupo mucho por el estado de mis lipos y por eso nunca las he bajado debajo de 3,7-3,8V.
lo que me sale despues de 6 min en idle1
saludos
si te refieres al ancho pues no lo se pero si quieres te lo miro, lo que si recuerdo es que entraba bastante olgado
Bueno, he encargado 2 tipos, de 50mm y de 100mm porque no especifica en las caracteristicas si son diametro o dolblado. Si te acuerdas de la medida o puedes mirar en la cesta del pedido que hiciste, me vendria bien, asi anulo el otro.
yo le puse uno que tenia por casa de 60mm pero creo que el de 50mm tambien te valdria, el de 100 es demasiado grande.
yo tambien he bloqueado un par de one ways, pero como tambien he tenido alg8un golpe pues no sabia si podia venir de ahi.
un saludo.
El eje del 550 no lleva cojinete abajo, solo dos blokes arriba. Se me ocurre que al girar el motor descentra el eje ligeramente por la torsion del chasis y lo hace trabajar con fuerzas que no son rectas y lo sobrecalienta, por consecuencia se expande y zas!, se agarrota. El T600 al llevar un rodamiento extra debajo del oneway en el eje, no deja que esto suceda.
No se que pensais de esta teoria, seria posible?
Saludos.
aqui lo tienes compañero.
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=987&cid=106&pname=new-main-gear-case-set-gris&print=1 (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=987&cid=106&pname=new-main-gear-case-set-gris&print=1)
Jhimy-kat, el 600ESP solo lleva dos rodamientos igual que el 550 el que llevaba tres era el antiguo el 600CF y el nitro, el 600ESP no ha tenido esos problemas que yo sepa y tiene solo dos puntos de apoyo el eje, un saludo.
pues es igual al de la foto y de valer tiene que valer igual.otra cosa es que tambien se bloquee,lo has probado este ya jhimy y tambien se bloquea?.
saludos.
Muy buen tutorial,y por supuesto no sufre golpes alguno el rodamiento, lo que me queda una duda no sellas el one-way la pared de la caja con sellador para rodamientos, un saludo.
Muchas gracias por el tutorial y compartir ese extractor casero que has fabricado, muy conseguido la verdad que yo lo he estado cambiando con uno artesanal muy parecido que un compañero me empresta cuando lo tengo que cambiar, pero visto este me fabricare uno pues es bastante sencillo y economico, pues la verdad que yo no he usado ningun tipo de fijador cuando lo he montado, pues realmente entra con bastante presion, pero pienso tambien que no esta de mas un poco de fijador, saludos.
Segun las nociones mias de ingles mas bien basicas y mis nociones de planos, esta especificacion es generica y viene referida a la tornilleria del conjunto, en ningun momento especifica que se le deba de aplicar al one-way, de todos modos no quiero con esto decir que no se deba de aplicar algun fijador de rodamientos, lo unico que creo que esa especificacion se refiere solo a tornilleria, saludos.
Bueno pues me has convencido amigo Jhimy la proxima vez que cambie el one-way aplicare un poco de fijador de rodamientos, amigo gory gracias por el compartir esa informacion seguro que nos sera de mucha ayuda a mas de uno, saludos.
¡Hola gente!
Me uno a la familia 550 con un paquete que me acaba de llegar! Estoy leyendo todos los posts (voy por la página 50...) y tomando notas para cuando me toque montarlo, que lo haré en cuanto deje fino el 450.
He aquí una instantánea del momento :)
(http://www.helicopterosrc.net/https://lh6.googleusercontent.com/_8D6f7hs95UY/Td1PI7O5O3I/AAAAAAAAHvw/2xxA8-TZmIc/s800/1aRexxie.jpg)
Nos leemos, ¡un saludo!
Hola que tal helicoicos, he estado siguiendo el hilo desde hace ya un tiempo y pues ando un tanto interesado en adquirir esta maquina pero yo tengo una duda el rotor del 600 pueda que sea compatible con el 550? por que la verdad no me gusta nadita el rotor en color negro jejejeje gracias.
Felices Vuelos.
muy buenas,yo amigo jhimy y sin animo alguno de crear polemicas y anticipando como he comentado anteriormente que me parecen geniales los refuerzos que has hecho a tu 550 a raiz de espiñarlo y aprovechar esas piezas para dichos refuerzos pienso que en absoluto es prioritario realizarlos tal y como biene el kit,me explico,llevo casi 70 vuelos realizados y aunque no hago 3D de momento te aseguro que esta como el primer vuelo cada vez que lo reviso,con cambios de iddles,palancazos y demas,pero tengo un compañero de vuelo que es enrique adn y que lo lleva al limite y cuando digo al limite puedes ver sus videos en el hilo de furtivos y me entenderas y te puedo decir que me dobla si no triplica en vuelos a mi y despues de 2 piños de ordago y el chasis pegado y remachado por varios sitios y el heli va que lo flipas,lo unico que no tiene de origen es el piñon que lleva ahora que es de 18,todo lo demas es de origen,no se si el chasis flexara o no pero eso vuela de vicio y el mio de momento aunque a otro nivel tambien,con esto te quiero decir que no te rayes tanto con el heli en hacerle mejoras por hacerle por que este heli tal y como viene de origen es un maquinon,como te obsesiones tanto dejara de ser un hobby y pasara a ser un problema,y no te lo tomes a mal compañero pero estas maquinas valen lo que valen porque estan muy bien diseñadas antes de sacarlas al mercado,claro esta que siempre se pueden mejorar como todo pero tal y como estan van de coña,aplaudo tus ideas de mejoras pero no te obsesiones campeon y no te me cabrees jejeje.
saludos.
Bueno todo esto creo que son temas de mercado despues sacan upgrades y se forran, jijijijijijiji..............., a perte el heli pienso que antes de lanzarlo al mercado llevan bastantes test realizados por profecionales y no quiero decir con esto que no se equivoquen, cuando me refiero a tomar tierra es jartase de tierra es decir aporrizaje, en este caso te aseguro por esperiencia que las zonas carbono/plastico no suele partir el frame, sin embargo en las zonas carbono/aluminio estoy seguro que parte frame, y sobre todo pues los tornillos que roscan en plastico salen despedidos sin causar daños al frame y hacen de fusible evitando roturas mayores, en cuanto al fusion puedes llevar razon pero es que cada heli es de su padre y de su madre, jijijijijijij............, saludos.
no, hombre, estos refuerzos no son porque el heli en si valla mal, si bien es cierto que flexa mucho la parte del eje y a veces en cambios de paso y gas conjuntos fuertes con el conjunto 18T-Helicoidal, puede sufrir la corona.Cada vez que leo Lo de los 10 minutos con una lipo me entra una envidia insana Jajajaja no entiendo cono el mismo heli a Javikalo le saca 4:30 y Jhimy 10 .jejejejeje ese heli hay que que llevarlo a un laboratorio para sacarle el,secreto !!!!! Yo también quiero volar 10 minutos al 85% de motor !!!!!!!!
Con estos refuerzos lo unico que pretendo es proteger el helicoptero lo maximo posible ante un piñazo, y quie no me pase como el ultimo que di, que rompi el chasis y estaba volando con el roto sin saberlo y me hacia extraños el heli en vuelo por que tenia partido el chasis a la altura del servo de Ail y no me habia dado cuenta.
Si quereis ver de primera persona lo que flexa el chasis, sujetais con una mano las palas principales, y con la otra intentais hacer girar el rotor de cola y mirais la corona como se desplaza casi un centimetro hacia el lado donde estais haciendo la fuerza.
Pero esto yo creo que simplemente se corrige con el soporte de motor que le he metido. El resto es solo precaucion.
Y cambiando de tema.
He instalado el sensor de temperatura a la telemetria, que no lo llevaba antes y con el variador de 70A en Idle1 curva 85% y vuelo sport con alguna maniobra principiante de 3d la temperatura al final de un vuelo de 10 minutos es de 61º con una temperatura ambiente de 32º.
No se si estos datos os dicen algo.
Saludos.
Ayer no puede grabar el video, a ver si esta tarde me acompaña alguien que haga de cameraman.
Otra cosa que no entiendo, es que esta mañana he volado 4 lipos y en ninguna de las 4 el Variador ha subido de 51º en ninguno de los 4 vuelos y haciendo el cabra mas que el otro dia. No se si esque no mire bien el otro dia, pero me extraña que en estacionario me pareciera ver 61º.
Saludos.
Hola a todos;
Bueno al final y con vuestra inestimable ayuda,he conseguido terminar de montar el heli, ahora viene la prueba del algodón,ponerlo en marcha y que responda "por dios....,vuelalo por dios..."
De entrada sólo he programado la curva normal ,y la de gas la tengo de momento lineal como en los ajustes,supongo que en el campo de vuelo la tendré que retocar.
Os pongo unas fotos de mi orgullito
Saludos
Chisum
http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/ (http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/)
http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/ (http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/)
http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/ (http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/)
Muy buen vuelo amigo Jhimy, muy buenos progresos vas lanzado, por cierto que suerte tienes en cuanto a la duracion de las lipos y yo no consigo sacarle mas de 4:30 min, saludos.
Hola a todos;Chisum , te comento que mejor ni intentes volar en curva de gas normal , lleva 0 en el primero pero sube el segundo a 45 o 50% minimo , sí no el heli irá inestable por ir con pocas vueltas . Ahora a disfrutar de ese pedazo de heli .
Bueno al final y con vuestra inestimable ayuda,he conseguido terminar de montar el heli, ahora viene la prueba del algodón,ponerlo en marcha y que responda "por dios....,vuelalo por dios..."
De entrada sólo he programado la curva normal ,y la de gas la tengo de momento lineal como en los ajustes,supongo que en el campo de vuelo la tendré que retocar.
Os pongo unas fotos de mi orgullito
Saludos
Chisum
http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/ (http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/)
http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/ (http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/)
http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/ (http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/)
Jhimy ahora no me deja ver tú video , a,ver sí Lo soluciono
UHola a todos;Chisum , te comento que mejor ni intentes volar en curva de gas normal , lleva 0 en el primero pero sube el segundo a 45 o 50% minimo , sí no el heli irá inestable por ir con pocas vueltas . Ahora a disfrutar de ese pedazo de heli .
Bueno al final y con vuestra inestimable ayuda,he conseguido terminar de montar el heli, ahora viene la prueba del algodón,ponerlo en marcha y que responda "por dios....,vuelalo por dios..."
De entrada sólo he programado la curva normal ,y la de gas la tengo de momento lineal como en los ajustes,supongo que en el campo de vuelo la tendré que retocar.
Os pongo unas fotos de mi orgullito
Saludos
Chisum
http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/ (http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/)
http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/ (http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/)
http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/ (http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/)
Jhimy ahora no me deja ver tú video , a,ver sí Lo soluciono
Buen vuelo Jhimy,,y bonito escenario,,,yo tengo la playa a 5 minutos de casa y nunca me ha dado por
volar el la playa,,tiene que molar volar alli,,,,,ahora eso si,como se caiga al agua................adiossssssssss..jejejeje
enhorabuena,por el vuelo.
Hola Enrique, si pasa de -2 a -4 en el segundo punto tiene mas negativo que el primero y aun no a levantado el heli no?. hay un salto muy raro hay? un saludo.
Vale Enrique,gracias por todo, un saludo.
Jhimy es una grafica que tengo en una hoja de calculo,que le vas poniendo los grados de palas en cada punto y ella misma te dice los porcentajes que le tienes que poner en cada punto en la emisora y al mimo tiempo en la grafica te va apareciendo la curva, si quieres te la envio por correo y le echas un vistazo , aqui en el foro no tengo la opción de pegar archivos.
Vale Enrique,gracias por todo, un saludo.
Jhimy es una grafica que tengo en una hoja de calculo,que le vas poniendo los grados de palas en cada punto y ella misma te dice los porcentajes que le tienes que poner en cada punto en la emisora y al mimo tiempo en la grafica te va apareciendo la curva, si quieres te la envio por correo y le echas un vistazo , aqui en el foro no tengo la opción de pegar archivos.
osea que es casera...
Bien, entonces no es problema hacer algo similar, es solo que me chocaba que coincidiera con las mias.
Y respecto al paso negativo sin gas, ahora que lo comentais tiene mucho sentido, a mi tambien se me "aplana" el heli contra el suelo cuando lo aterrizo, auqneu cuando esta ya bajo de vueltas, siempre meto Hold, sobre todo por precaucion para acercarme al heli a quitar la lipo.
¿esta bien esto que hago?
saludos.
Importante el tema del roto de cola, tiene que quedar a 90 grado.
Con governor a 2300 vuelo 4.30 y a 2430 4 minutos pero las baterias salen a 46º y me quedan al 30%, si se apuran mas cualquier demanda brusca de corriente se las cargan ya que baja mucho el voltaje.
Alguna vez se lo he dejado a Robert y en 3.30 las ha dejado fritas.
Otra cosita a mejorar, el rotor de cola queda inclinado, le tengo que limar un pelo el agujero del tubo que queda al final un poco hacia abajo y con una escuadra la apoyo en la mesa y en los dos tornillos de los portapalas y lo aprieto. rápido, fácil y para toda la familia.
Chisum se refiere a que sí ves el heli desde la cola el rotor y el estabilizador vertical no están totalmente en la horizontal Sino un poco inclinados
Amigo mientras se quede en el susto de maravilla ojala yo pudiera decir lo mismo, jijijijijiji..........., pues en mas de una ocasion he metido bien la pata con algun que otro lapsus o inesperiencia y me a costado bastantes euritos, jijijijijijiji............., saludos.
yo tambien creo que me pedire una pero primero quiero estar seguro de que es totalmente compatible con el 550.
un saludo.
yo tambien creo que me pedire una pero primero quiero estar seguro de que es totalmente compatible con el 550.
un saludo.
Yo te informare si quieres, asi que como ya esta pedida, hare de conejillo de indias para los poseedores del 550.
Aunque a mi hay algo que no me cuadra con las medidas. Ya os contare.
saludos.
Os dejo un video de la tarde de ayer en casa de AndriuP6, junto a Jhimy_Kat
Es un vuelo tranquilito (Normal) porque mis locuras las sufre mi 450 Pro que ya se llevó lo suyo.....
http://www.youtube.com/watch?v=Fu-Vy5x4Vyk&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=Fu-Vy5x4Vyk&feature=player_embedded)
Saludos
Por fin veo como eres pierpaolo, ya sabía to que tenías cara de buena gente . Viendo tú video sí que es normal ( Lo de Jhimy no es Lo normal ) y veo que te pasa Lo que a todos cuando empezamos con los ochos , hacia un lado sale el giro perfecto y hacia otro cuesta mucho más.por cierto veo que vuelas 6 minutos , copiale a Jhimy la configuración , eso de volar 10- 12 minutos debe ser una gozada .
buen vuelo pierpaolo y haces bien en ir despacito que las piñas de este bicho ya son de las que duelen el bolsillo jejeje,yo tambien voy trakilito y sin prisas que tiempo hay para ir metiendole mas caña,imaginate que el otro dia hice mis primeros loops con el y seria el vuelo 55 desde que lo tengo,yo con este heli me lo tomo con mucha mas calma que con los demas y de momento estoy disfrutando tela y no a tragado tierra que ya es importante .
saludos.
Pierpaolo , a mi me pasaba exactamente igual , el giro de derechas a izquierdas fenomenal , en cambio el de izquierdas a derechas me atascaba , pero con la práctica al final salen , más chungo son los giros del ocho pero hacia adentro, me salen regular ( por no decir fatal ) . Como bien decías con tranquilidad y práctica todo sale .
En cuanto a la configuración.. yo las apuro quizas, un poco menos... estuvimos tb haciendo pruebas sobre esto.. y decir que mi heli con 8:30 en manos de Andriu con curva 95 plana bajaron las lipos a 3,40-3,45 justitas justitas
Saludos y gracias por tus apreciaciones.
En cuanto a la configuración.. yo las apuro quizas, un poco menos... estuvimos tb haciendo pruebas sobre esto.. y decir que mi heli con 8:30 en manos de Andriu con curva 95 plana bajaron las lipos a 3,40-3,45 justitas justitas
Saludos y gracias por tus apreciaciones.
Muy bueno tus avances con el 550,, pero lo de las lipos, justitas,justitas como comentas yo creo que demasiado,, no las apures tanto o te quedas sin ellas en 2 dias amigo,,,mira de no bajarlas mas de 3,70 como mucho, aunque en ello dependa menos tiempo de vuelo,, teniendo mas lipos por que apurarlas tanto.
salu2 y sigue asi con tus avances
En cuanto a la configuración.. yo las apuro quizas, un poco menos... estuvimos tb haciendo pruebas sobre esto.. y decir que mi heli con 8:30 en manos de Andriu con curva 95 plana bajaron las lipos a 3,40-3,45 justitas justitas
Saludos y gracias por tus apreciaciones.
Muy bueno tus avances con el 550,, pero lo de las lipos, justitas,justitas como comentas yo creo que demasiado,, no las apures tanto o te quedas sin ellas en 2 dias amigo,,,mira de no bajarlas mas de 3,70 como mucho, aunque en ello dependa menos tiempo de vuelo,, teniendo mas lipos por que apurarlas tanto.
salu2 y sigue asi con tus avances
Una y no más Santo Tomás... fue para hacer la prueba y cuando las vi .,... Rapido rapido al cargador... y toquemos madera para que no sufriera demasiado....
Normalmente con 5-6 minutos me sobra.....
Saludos.
Jeje...!!! Al Sr. Jhimy ¡¡¡¡le va la marcha!!!! y es dificil que aguante no poner el heli patas arriba... Me dijo "voy a echar el ultimo tranquilo" me pongo a recoger, miro el heli, y ya lo tenia haciendo cabriolas.. en fin...!!!! le vamos a tener que enseñar de nuevo el significado de la palabra "tranquilo..." jejej , pero a cambio de esto, mira el progreso que lleva el tio, nos a pegado un pasón por la izquierda que todavía estamos mirando para atras buscándole...
Javikalo ,es que ese es el del nuevo PRO, el de Top- rc ese no es el nuevo. ese mismo creo que lo tenia ya montado Xerbar si no me equivoco, bueno un saludo,
Bueno amigos aquí deja algo mas claro; http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=3809 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=3809) , en principio creo la variación entre los dos kit es que las cojidas de la tornillerias de las coronas varían, pero vamos es lo que pienso de todos modos creo que el compañero Jhimy nos lo dejara mas claro cuando reciba el kit del nuevo 600PRO que por cierto tiene muy buena pinta, saludos.
U
Hola a todos;
Bueno al final y con vuestra inestimable ayuda,he conseguido terminar de montar el heli, ahora viene la prueba del algodón,ponerlo en marcha y que responda "por dios....,vuelalo por dios..."
De entrada sólo he programado la curva normal ,y la de gas la tengo de momento lineal como en los ajustes,supongo que en el campo de vuelo la tendré que retocar.
Os pongo unas fotos de mi orgullito
Saludos
Chisum
http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/ (http://img717.imageshack.us/i/trex550001acabado.jpg/)
http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/ (http://img7.imageshack.us/i/trex550002acabado.jpg/)
http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/ (http://img856.imageshack.us/i/trex550003acabado.jpg/)
Chisum , te comento que mejor ni intentes volar en curva de gas normal , lleva 0 en el primero pero sube el segundo a 45 o 50% minimo , sí no el heli irá inestable por ir con pocas vueltas . Ahora a disfrutar de ese pedazo de heli .
Jhimy ahora no me deja ver tú video , a,ver sí Lo soluciono
Prueba con
curva de gas 0, 75, 75,75,75
curva de paso -2, -4, 0, +5, +10
El -2 del final es para que no meta mucho negativo con el heli en el suelo, cuando arranque lleva el stick directamente al centro y espera a que coja vueltas y cuando ya las tenga parriba, no tengas miedo de probar estas cosas que sera lo que te de confianza en la maquina a la hora de volar. Asi hemos dejado la curva normal de sabinero y va de p.m.
Un saludo y no pienses que es mucho para ti porque no lo necesitas.
Gracias por contestarme
Creo que una buena curva de gas seria 0-42-75-85-100%
Al menos asi la llevo yo y me cva de escandalo. Activa exponenciales en la curva de gas para que sea mas progresiva.
Pasar de 0 a 75% del primer al 2º punto me parece una barbaridad, ya que al tener paso negativo en ese punto, efectivamente, tirarias el helicoptero contra el suelo.
Saludos.
Perdon amigo por la correccion pero yo tambien llevo kit helicoidal 188T/18T, pero como bien comente las curvas dentro de unos margenes es algo bastante personal, saludos.
yo como dice javikalo llevo:
NORMAL IDDLE 1 IDDLE 2
-2/-4/0/+6/+12 -12/0/+12 -12/0/+12
0/70/75/75/75 plana 80% plana 85%
de esta forma cuando cambias de modo de vuelo no hay saltos en el rotor y cuando empiezas y vuelas solo en mormal te acostumbras a tener 0º en medio del stik como tiene que ser y asi cuando empiezes a volar en iddle y hacer invertidos y demas no te cueste abituarte a ello,yo vuelo normal solo lo uso para para despegar y a veces para aterrizar cuando estoy comprobando algo pero mas que nada para despegar y normalmente aterrizo en iddle directamente y corto motor
saludos.
yo como dice javikalo llevo:Totalmente deacuerdo con esas curvas , me gustan tus curvas Sabinero jejejejeje la de la felicidad también jejejejeje.Pero para Chisum no las veo adecuadas , para estacionarios mejor 0 50 60 60 60 65 67 por ejemplo .
NORMAL IDDLE 1 IDDLE 2
-2/-4/0/+6/+12 -12/0/+12 -12/0/+12
0/70/75/75/75 plana 80% plana 85%
de esta forma cuando cambias de modo de vuelo no hay saltos en el rotor y cuando empiezas y vuelas solo en mormal te acostumbras a tener 0º en medio del stik como tiene que ser y asi cuando empiezes a volar en iddle y hacer invertidos y demas no te cueste abituarte a ello,yo vuelo normal solo lo uso para para despegar y a veces para aterrizar cuando estoy comprobando algo pero mas que nada para despegar y normalmente aterrizo en iddle directamente y corto motor
saludos.
yo como dice javikalo llevo:
NORMAL IDDLE 1 IDDLE 2
-2/-4/0/+6/+12 -12/0/+12 -12/0/+12
0/70/75/75/75 plana 80% plana 85%
de esta forma cuando cambias de modo de vuelo no hay saltos en el rotor y cuando empiezas y vuelas solo en mormal te acostumbras a tener 0º en medio del stik como tiene que ser y asi cuando empiezes a volar en iddle y hacer invertidos y demas no te cueste abituarte a ello,yo vuelo normal solo lo uso para para despegar y a veces para aterrizar cuando estoy comprobando algo pero mas que nada para despegar y normalmente aterrizo en iddle directamente y corto motor
saludos.
no,no bajo el stik hasta abajo,cuando aterrizo en iddle que estara el stik sobre el centro + o - corto motor con la auto pero el stik no lo bajo porque si no incas el heli en el suelo,en cambio si aterrizo en normal si que paro el motor bajando el stik hasta el punto 1 (-2º y o% motor)de ahi que lleve solo -2º en el punto 1 para que el heli no se clave y tiemble en demasia,yo voy con corona de origen y piñon de 16 y hasta ahora 65 vuelos y perfecto,si que es verdad como dice javicalo que cuando uno empieza a aprender desde 0 con estacionarios la curva de paso en normal es aconsejable 5 o 5.5 en el centro pero a la que ya empiezas a dominar el heli lo suyo es acostumbrarse ya a tener 0º en el centro y los mismos grados arriba y abajo,asi es como en realidad tiene que ser el paso en todos los helis, de esta forma cuando empiezas a hacer invertidos ya estas mas que familiarizado con el paso correcto,ahora,cada cual tiene sus preferencias mientras aprende pero cuando ya domina el heli todos llevan 0º al centro y X grados arriba y abajo.
yo como dice javikalo llevo:
NORMAL IDDLE 1 IDDLE 2
-2/-4/0/+6/+12 -12/0/+12 -12/0/+12
0/70/75/75/75 plana 80% plana 85%
de esta forma cuando cambias de modo de vuelo no hay saltos en el rotor y cuando empiezas y vuelas solo en mormal te acostumbras a tener 0º en medio del stik como tiene que ser y asi cuando empiezes a volar en iddle y hacer invertidos y demas no te cueste abituarte a ello,yo vuelo normal solo lo uso para para despegar y a veces para aterrizar cuando estoy comprobando algo pero mas que nada para despegar y normalmente aterrizo en iddle directamente y corto motor
saludos.
Hola de nuevo ,pregunto porque me asalta una duda,según pones arriba a veces aterrizas en Idle1 con motor a 80% y -12º,0º,+12º,luego si cortas motor,entiendo que bajas el stick , pero el heli lo llevas a 80% y se invertiría.
O si cortas motor con el swich Hold,sigues gobernando el bicho con el paso(hasta -12º),¿no sería una toma brusca?
perdonar por la ignorancia de novato pero es que es muy atrevida.
saludos
Chisum
Bueno amigo Jhimy yo llevo las siguientes curvas y hasta la fecha no me he comido ninguna corona, espero que te sirvan,
-curva motor normal; 0%, 32%, 64%, 82%, 100%
-curva motor Iled 1 ; 80%, 80%, 80%, 80%, 80%
-curva motor Iled 2 ; 90%, 90%, 90%, 90%, 90%
Los grados que llevo en curva normal no los puedo dar específicamente pues debería revisar y estoy fuera de casa, pero aproximadamente ando sobre -4°,0°,5°,8°,12°, y en Iled 1-2 llevo -12°, 0°, 12°, siempre suelo ajustar la curva normal de paso en los puntos 3 y 4 para acercarla todo lo posible a las curvas de paso Iled, de esta forma elimino elimino el dichoso saltito, jijijijijijij…, saludos.
Bueno amigo Jhimy yo llevo las siguientes curvas y hasta la fecha no me he comido ninguna corona, espero que te sirvan,
-curva motor normal; 0%, 32%, 64%, 82%, 100%
-curva motor Iled 1 ; 80%, 80%, 80%, 80%, 80%
-curva motor Iled 2 ; 90%, 90%, 90%, 90%, 90%
Los grados que llevo en curva normal no los puedo dar específicamente pues debería revisar y estoy fuera de casa, pero aproximadamente ando sobre -4°,0°,5°,8°,12°, y en Iled 1-2 llevo -12°, 0°, 12°, siempre suelo ajustar la curva normal de paso en los puntos 3 y 4 para acercarla todo lo posible a las curvas de paso Iled, de esta forma elimino elimino el dichoso saltito, jijijijijijij…, saludos.
Creoq ue esto ya ma o menos lo hablamos, Javikalo, pero lo que no me queda claro es que si llevas esas curvas, supongo que no meteras Idle estando en estacionario, sino que meteras un poco de stick hacia arriba y en decimas de segundo, pegas palancazo a Idle1, no? Mas que nada para ajustar los grados de la curva normal a los que llevas en Idle1, porque si no, corona al canto.
No se si te has fijado en mi video, pero yo meto ahora Idle en estacionario y el Heli ni se mueve. Tambien es cierto que yo paso de 70%-5.5º a 85%-5.5º, por eso no hay movimiento del heli, pero como dije mas atras, ahora toca cambiar....
Me lo explique... jejejeje
Saludos.
Te puedo asegurar que en el momento que el heli esta en sustentancion (estacionario) le meto iled y desde que llevo helis nunca se me ha comido una corona con diferencias de hasta 25% de motor entre modo normal y iled, de todas formas si te quedas mas tranquilo subes la curva normal en el punto medio y se acabo esa inquietud que se te presenta, lo que si intento siempre es aproximar lo mas posible es el paso entre ambos modos de vuelo, siempre respetando el modo iled y modificando el modo normal, saludos.
Otia... tres respuestas en menos de media hora... ¡esto es mejor que tener a un ingeniero de Align online!jejeje,es que ya sabes que tenemos el campo vetado este finde con lo de las motos y el dia no esta para volar aqui en barcelona,asi que matamos el tiempo con un poco de ordenador.
Muchas gracias por la info, es justo lo que me suponía; sois unos artistas :D
A ver si para esta tarde está todo listo... a falta de las lipos que me tienen que llegar calculo que el lunes o el martes :P
¡Un saludo!
Jhimy has equilibrado más , coges la más pesada y le sacas el centro de gravedad , pones las dos juntas y marcas el CG de la más pesada en la más ligera, y ahí y sólo ahí pones peso , yo uso cinta aislante que pesa bastante , en el,equilibrador deben quedar completamente en horizontal .
Alguien a utilizado estas palas para el Trex 550?: http://www.hobby-wing.com/tl550103.html (http://www.hobby-wing.com/tl550103.html)
(http://www.hobby-wing.com/tl550103.html)(http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-90268561309754_2162_55865590)
Yo pedi unas para probarlas y cuando me llegaron me parecieron pesadas a primera vista. En efecto pesan 40gr mas que las align, eso es un 15% mas!!!! y para colmo voy a equilibrarlas y necesito 3 pegatinas de Align para hacerlo y he tenido que desplazarlas hacia los extremos porque si no no lo consigo.
¿Le ha pasado a alguien mas o puedo considerarlo un caso aislado?
¿Que consecuencias puede tener que las pegatinas esten desplazadas a 2/3 de la pala?
Lo pregunto antes de empezar a volar con ellas, no quiero llevarme un susto por culpa de las palas.
Gracias compañeros y Saludos.
hablando de palas, pensaba montar en el mio palas de 550 pero a simple vista diria que esto va muy muy justo con las de la cola.
nadie ha tenido problemas con eso? se puede montar sin mas?
saludos
Hola amigos:
Estoy mirando la posibilidad de volver a comprar un bicho de estos (me vi obligado a vender el que tenía por necesidad). El caso es que corre el rumor de que desde principios de 2011 paran todos los paquetes en la "CENSURADO POR EL ADMIN" y que el collar podría salir mucho más caro que el perro. Yo suelo comprar en Flying Hobby. ¿Sabéis algo vosotros de este tema? ¿Habéis hecho alguna compra similar en los últimos meses?
Pues es raro , los platinum tienen buenos arranques suaves ( los pentium no tanto )
yo tengo un platinum 40A en very soft y no tiene un arranque ta suave como el align, pero se puede considear suavecito... , lo malo es que hasta los 9 sg para coger todas las vueltas.. pero es cuestion de acostumbrarse...
yo tengo un platinum 40A en very soft y no tiene un arranque ta suave como el align, pero se puede considear suavecito... , lo malo es que hasta los 9 sg para coger todas las vueltas.. pero es cuestion de acostumbrarse...
Amigo un 40 Amp en un 550 me parece un pelin corto no?, saludos.
yo tengo un platinum 40A en very soft y no tiene un arranque ta suave como el align, pero se puede considear suavecito... , lo malo es que hasta los 9 sg para coger todas las vueltas.. pero es cuestion de acostumbrarse...
Amigo un 40 Amp en un 550 me parece un pelin corto no?, saludos.
Yo he usado específicas flybarless( edge) y normales ( hk) y la única diferencia es que las malas las tengo que equilibrar ( ademas de costar 3 veces menos )
Javikalo , en el 3G aunque dejes el plato derecho siempre hay que darle un pequeño toque al trim , ya que aunque el nivelador es bastante bueno tiene un margen de error de décimas de milímetro que visualmente no se ven pero que afecta al heli en vuelo , ya sabes Lo preciso que hay que ser con los helis .En el beastx hay veces que queda perfecto y veces que hay que entrar en el menú trim a darle un toquecito
Javikalo , en el 3G aunque dejes el plato derecho siempre hay que darle un pequeño toque al trim , ya que aunque el nivelador es bastante bueno tiene un margen de error de décimas de milímetro que visualmente no se ven pero que afecta al heli en vuelo , ya sabes Lo preciso que hay que ser con los helis .En el beastx hay veces que queda perfecto y veces que hay que entrar en el menú trim a darle un toquecito
si puedes usar al trim pero despues de haber ajustado todo perfectamente. yo lo pondria otra vez como estaba antes, me refiero a esa varilla, y lo corigeria sobre el trim normal. pero lo mas probable es que tienes mas peso en la cola que en el morro y por eso viene hacia a ti. trata de adelantar la lipo un poco igual con eso ya basta y no tienes que tocar ni trim ni nada. que lipo usas?
Pierpaolo, no se puede en modo DIR ,fuera se puede tocar trims , swash mix y exponenciales eso sí , teniendo en cuenta que tenemos que dejarlos en posición original sí entramos en modo DIR . Yo te recomendaria leerte el hilo del 3G que se habla de todo ello y de Lo que se puede y no puede tocar y cuando se puede .
Por otro lado, esta tarde he volado 6 lipos y el cacharro va de fabula. Mas blandito que la ultima vez, pero esque antes tenia +/-15º en las palas y ahora lo he dejado a +-12 y el heli es mas docil.
Es que esa pieza en concreto no era la del 600PRO es su caso es esta que fue la que le dije al amigo Javikalo y seria esta :
http://www.flying-hobby.com/shop/600pro-main-gear-case-set-p-8139.html (http://www.flying-hobby.com/shop/600pro-main-gear-case-set-p-8139.html)
Aviso IMPORTANTE.
Ya he recibido en casa el nuevo Main gear case set de Align donde corrigen el problema del One-way, el que lleva el coginete en la punta.
Ojo, la pìeza en cuestion es esta: http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3542 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3542) y NO ES COMPATIBLE con las coronas de autorotacion normales que venimos usando hasta ahora.
Al ser mas largo el cilindro donde va el cojinete y el one-way necesita esta corona de autorotacion especifica: http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3520 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3520) (Esto ya me lo venia yo oliendo y lo postee varias veces, asi que al final he sido un buen conejillo de indias.)
Asi que los usuarios interesados en montar este nuevo upgrade debereis de tenerlo encuenta antes de hacer el pedido.
Espero que esta informmacion os sea de utilidad. Ya le leere yo la cartilla a Carol por decirme que la pieza era perfectamente compatible con nuestras coronas normales y las de autorotacion.
Repito, las coronas normales si que son validas, pero no las de autorrotacion.
Con el permiso de los Moderadores, colgare este mensaje en los diferentes hilos donde creo que es necesaria esta informacion.
Yo ya la he probado en casa con las piezas nuevas.
Saludos.
Pues exactamente eso es lo que me ocurre a mi en ocasiones, sin contar lo mas grave que es que en el primer vuelo de ese heli el sabado note unos paros de motor, con la suerte que mendio tiempo a bajarlo, las consecuencias son que el rodamiento imterior ha quedado completamente destruido, ya he pedido los rodamientos para su reemplazo, a ver cuando llegan, saludos.
otro al saco, ahora el mio tambien falla. hoy lo he notado por primera vez que al aterrizar no suelta el oneway. despues de que se paro el rotor por completo lo gire a mano y derepente se solto.
pues a pedir esa modificacion y mientras eso le monto uno que ya pedi en su dia pero es el viejo.
saludos
Bueno pensando un poco creo que es probable que ese defecto se incremente ante cualquier tipo de resistencia por un ajuste excesivo ¿no?, saludos.+1.
cuando lo monte de nuevo no me entraba el tornillo con las dos arandelas puesto y le puse solo la de 0,5mm pero luego con el uso se habia sentado todo un poco y ahora si me entraba la segunda tambien y quedo sin ninguna holgura. no obstante ahora me aparece el sindrome del oneway y la verdad es que no se si la segunda arandela tiene que ver algo en esto. deberiamos empezar una encuesta para averiguar si se estropea mas con una o con las dos arandelas. al otro lado ya ya es tarde ya hay solucion parece.
saludos
Este finde he hecho 33 vuelos, y todos sin One-way y de unos 10-11 minutos de duracion.
Este finde he hecho 33 vuelos, y todos sin One-way y de unos 10-11 minutos de duracion.
Jhimy_kat , impresionante cantidad de vuelos en un fin de semana,con razon avanzas rapido, jajaja, cuantas baterias tienes? vuelas solo?
Amigo con ese multicargador que comentas a cuantos C cargas cada lipo?, saludos.
Este finde he hecho 33 vuelos, y todos sin One-way y de unos 10-11 minutos de duracion.
Jhimy_kat , impresionante cantidad de vuelos en un fin de semana,con razon avanzas rapido, jajaja, cuantas baterias tienes? vuelas solo?
Tengo que actualizar la firma.... ups.
Ahora mismo 6x 5000mAh 35C y 2x5000mAh 40C, y muticargador de 4 puertos instalado en el coche. Total 8 lipos.
Aunque mis avances este finde han sido nulos, tenia a muchos colegas mirando y me he limitado a pulir lo que ya sabia y a ensallar los 8 en un espacio muy, muy reducido, yo diria que una circunferencia imaginaria de no mas de 5 metros o asi.
Pero realmente no llevare mas de 60 vuelos en el heli. Antes piñaba mucho (4 veces) y los problemas de ajuste del principio, me tenian la vida amargada...
Por cierto, vuelo solo. Aunque alguna vez me he juntado con Pierpaolo y con AndriuP6.
Saludos.
Gracias amigo Jhimy pues creo que le das un buen repaso a la batería del coche, ¿no?, pues 4 lipos de 5000 mha a 1/2C unos 18 amp de consumo, ten cuidado en alguna ocasion he tenido que empujar el coche, jijijijiijijijjiiij.........., saludos.
Hoy me llego el nuevo one-way HN6064BA, ya tengo la corona de auto-rotacion especifica para esta pieza en la cesta http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3520 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3520).
Y para aprovechar el envio tambien agregue Torque Tube Gear Set's de repuesto,
este trasero , http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1327 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1327)
y este otro delantero, http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1631 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1631)
En la web dice que son para T600, ¿ Sirven los Torque Tube Gear Set's para el 550 tanto delantero como trasero ?
De todas formas sí pones nec externo mejor , aunque sea conectado a la lipo principal .
De todas formas sí pones nec externo mejor , aunque sea conectado a la lipo principal .
Se que es mejor y si a las malas tengo que hacerme con otra cofiguración distinta, sopesaré seriamente esa opción.. pero toquemos madera y espero que no tenga ningún problema con Top-Rc me repongan el ESC y el tema de un BEC externo lo dejaré para mas adelante.... aunque como en el caso del ESC se aceptan sugerencias sobre la configuración con BEC externo, ya que si me decido por un Castle HV, necesitaria un BEC externo y no me he puesto a mirar las distintas opciones que hay sobre estos.
Saludos.
Bueno, chicos, pues estoy aqui con muy buena noticias, al menos para los que tenemos el problema de las cogidas del one-way. Y para los demas, para que tomen nota.
ya esta montado el nuevo Upgrade, y va de escandalo, esta tarde ha dado tiempo a 4 vuelos con el nuevo upgrade, 2 Sports con algunas figuras, y 2 3D extremos en otras manos, con algunos piroflips, caos, tic, tocs, etc y ha bajado perfecto.
Por cierto, me he atrevido con un par de autorrotaciones a poca altura con resultado muy satisfactorio.
pero claro, todo no iba a ser bueno....
... a cascado una corona helicoidal, y parece ser que tengo el eje del motor doblado, seguro que de algun piñazo anterior, y como yo no le doy tanta caña al heli, cuando a caido en manos mas expertas y que le han dado mucha caña, pues a cascado algunos dientes.
Los sintomas son de eje un poco doblado, por eso hace tiempo postee que el piñon se acercaba y se alejaba al atacar al piñon unas decimas de milimetro, pero nunca le hbia dado importancia.
Me gustaria ue me echarais una mano par sustituir el eje. Lo tengo pedido ya, y supongo que llegara pronto.
Si fuerais tan amables, me gustaria que e dierais instrucciones de como cambiar el eje del motor. e motor vale un paston, y no me gustaria cargarmelo.
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos.
Lo impresionante es que quien lo vuela (Rafa) solo a volado helicopteros en simulador, y el tio se marcaba Caos, piroflips y tic.tocs como si aquello no fuera con el.
Por cierto, cacho emi que lleva, la Futaba de 14 canales. El vuela aviones... es un makina
Buenas noticias, gente....
Al final, resulta que el eje del motor, esta perfecto, solo era el piñon que estaba doblado.... y para mas jodienda, resulta que creia que estaba volando con un piñon de 18T, y con los problemas que tube, resulta que el piñon que tenia puesto el Helicoptero es el de 16T.... Supongo que por eso lo notaba muy blandito.
Esta tarde prueba de fuego, con el piñon de 18T y la nueva caja de engranajes de Align con el nuevo sistema del One-way en el Club Areromodelismo Malaga... La peña a flipado, y yo mas.
Ahora si que va fino como el coral, mucho mas noble y rapido en la respuesta, mas rapida la cola, y mucho mas rapido el helicoptero en las reacciones.
Estoy muy contento.
Queria compartirlo con vosotros.
Hola Alexis.
Respecto al DS650, como te decian, habla con Carol, la diferencia de precio son sobre unos 9 dolares, unos 6 o 7 euros, y tienes un servo mas rapido, mas preciso y con mas kilos de fuerza.
tiene razon el compi vuelopatras,el 620 tiene mas torke,si puedes de primeras ponerle el 650 mejor,yo hasta que no casque el 620 no lo cambio jejeje.
saludos.
ya lo se ya jejeje,pero si no es asi o de algun piño como sabes cuando va a cascar?,por que poner el 650 no me asegura que en vuelo no vaya a fallar nunca,es a lo que me referia,que cuando casque por el motivo que sea el 620 pues entonces pondre el 650.
saludos.
Bueno amigo mientras se quede en el susto nada mas, eso es bueno, ademas la sensacion que te queda despues de salvar el piño valla subidon de adrenalina, jijijijijijijijij................, saludos.
se te reseteo el 3G en pleno vuelo?,pero eso puede pasar por que si o debido a un fallo que cometamos nosotros a la hora de configurarlo?,por que eso si que es para informarse bien del tema,lo mas normal si nos pasa es que el heli acabe descuarinjao por completo jejeje.
saludos.
Bueno amigos como en unos post mas atras prometi aqui teneis algunas fotos del despieze del motor ALIGN, como bien comente pete el rodamiento interior y creo que ya me ha llegado a casa los nuevos, pues antes de montarlos queria compartir estas fotos para todo aquel que le pueda valer;
DETALLE DEL ALOJAMIENTO DEL RODAMIENTO INTERIOR
(http://img87.imageshack.us/img87/5149/dsc0003mv.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/1264/dsc0004wd.jpg)
EJE Y RODAMIENTOS (RODAMIENTO INTERIOR SOLO QUEDO VIVA LA PISTA INTERIOR)
(http://img202.imageshack.us/img202/414/dsc0007yo.jpg)
DETALLE DE AMBOS RODAMIENTOS
(http://img8.imageshack.us/img8/9223/dsc0009xx.jpg)
DESPIEZE COMPLETO
(http://img805.imageshack.us/img805/6375/dsc0010o.jpg)
Saludos.
Explica mejor eso de que se autodesestrimabaPues lo levantábamos, lo trimábamos, se quedaba bien y los pocos segundos otra vez se iban a otro lado.
Ok pues que rafa Lo explique .Por cierto veo que la emiti te pita a los 2:30 mientras a Rafael le empezaba a los 10 , Lo que es exprimir el heli , ademas por mucho simulador que hagas el tacto y el tratamiento suave del pasó sólo te Lo da un heli real . Yo creo que ese heli está pidiendo que volvais al 16T
......pero desde mi punto de vista, "creo" que lo tengo controlado..
Bueno, un saludo!
el tema de quel heli baje sera por la curva de paso....o eso creo, a mi me puso dani la curva de paso igual que la de 3D para autorrotacion y el 450 ya ni se mueve en las autorrotaciones.
Un saludo
Yo tengo la misma curva de paso en normal , idles y hold.
Yo tengo la misma curva de paso en normal , idles y hold.
me pueden confirmar si la deriva vertical del 600 es mas alta y por lo tanto "levanta" las aspas traseras del piso.
Gracias
Yo tambien llevo esas derivas fusuno en roja, tanto en el 550 como en el PRO, saludos.de esas tengo yo tambien de camino pa toda la flota en naranja y verde
tengo entendido que algunos usan la deriva vertical del 600 en los 550 porque es de 2.0mm , tambien me interesa saber si es mas alta que la standard del 550, si es asi pienso que puede proteger el torque tube trasero en algunos aterrizajes
me pueden confirmar si la deriva vertical del 600 es mas alta y por lo tanto "levanta" las aspas traseras del piso.
Gracias
Explica mejor eso de que se autodesestrimaba
Tranquilo amigo Jhimy son cosas que pasan se positivo y ten en cuenta que tienes el heli entero, alguno de nosotros no tubimos tanta suerte, a vece la combinacion mecanica/electronica puede fallar, animos y paciencia, saludos.
pero modelo nuevo quereis decir empezar de 0,o con copiar es suficiente?.Por desgracia, se refieren a empezar de CERO, compañero.
saludos.
pero de 0 tambien dir?,pues vaya tela macho....pero modelo nuevo quereis decir empezar de 0,o con copiar es suficiente?.Por desgracia, se refieren a empezar de CERO, compañero.
saludos.
La duda que me queda es si tendre que enlazar de nuevo el recepor a la emisora, telemetria y dmas cosillas... alguien lo sabe?
Saludos.
Borrar modelo y copiar ( en caso del 3G ) los valores del swash mix y subtrims , ademas de la ganancia de cola .
Pd : Jhimy al borrar modelo en spektrum hace falta volver a enlazar receptor debido al sistema dsm2 .
pues nada,lo tomaremos con calma jejeje.
saludos.
hola chisum
donde te escondes? no se ve ni un pelo por aqui ultimamente jejeje
parece que no hay mayores problemas con el heli, eso esta bien
yo sigo con las mismas palas en la cola, no hace falta cambiarlas. si las cambias vas a tener problemas con el suelo y vas a tener que alargar la deriva tambien.
saludos
Bueno en breve convierto mi 550 en Flybarless, ya tengo el rotor de camino, en cuanto llegue le monto el microbeast y a volaaaaaar jejejeje
Un Saludo.
Bueno en breve convierto mi 550 en Flybarless, ya tengo el rotor de camino, en cuanto llegue le monto el microbeast y a volaaaaaar jejejeje
Un Saludo.
Felicitaciones!, ya tienes dos microbeast?
no creo que haya un peligro en esto ya que la cola no tramite tanta fuerza, supongo con el engranaje que queda todavia es mas que suficiente.
no me he fijado la verdad como ha quedado la mia despues de la modificacion del oneway, mañana mirare. es posible que no pusiste la arandela entre las dos coronas?
saludos
En un principio no debe de darte problemas, yo llevo esas palas en el rotor principal y lo unico diferente es que yo llevo las de cola originales, pero pienso que no debe de darte problemas, saludos.
Vamos amigo eso tiene que ir de escandalo, seguro que este fin de semana lo estas volando, saludos.
Vamos amigo eso tiene que ir de escandalo, seguro que este fin de semana lo estas volando, saludos.
Gracias Javi a ver si saco tiempo para terminarlo porque a pesar de que estoy de vacaciones tengo la agenda completita jejejeje
Un Saludo.
Bueno ya hemos empezado con la conversión al FBL, el rotor ya está listo.
(http://img27.imageshack.us/img27/2537/img023od.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/img023od.jpg/)
Un saludo.
muchos useis un Microbeastx en vuestro 550, cuando veo que muchos habeis comprado el 550E 3G que ya viene con el control del Flybarless, porque??? es que no va bien el 3G de Align, se queda corto??, es mejor comprar el modelo 550E sin 3G y luego ampliar al flybarless Microbeast?
Ya me dirés!!
buenos vuelos.
muchos useis un Microbeastx en vuestro 550, cuando veo que muchos habeis comprado el 550E 3G que ya viene con el control del Flybarless, porque??? es que no va bien el 3G de Align, se queda corto??, es mejor comprar el modelo 550E sin 3G y luego ampliar al flybarless Microbeast?
Ya me dirés!!
buenos vuelos.
No es que no vaya bien el 3G, sino que somos muchos los que lo hemos comprado en su versión normal Flybar de toda la vida y ahora lo estamos convirtiendo a Flybarless y el microbeast está dando muy buenos recultados y sencillo de configurar.
Un saludo.
Bueno ya hemos empezado con la conversión al FBL, el rotor ya está listo.
(http://img27.imageshack.us/img27/2537/img023od.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/img023od.jpg/)
Un saludo.
enhorabuena por el estreno, ya nos contaras como lo ves comparandolo con el rotor con flybar de antes.
me acabo de hacer con un microbeast para convertir el 500 a fbl tambien, el 550 me ha convencido que es algo que merece la pena hacer ya que da muchisima estabilidad.
saludos
enhorabuena por el estreno, ya nos contaras como lo ves comparandolo con el rotor con flybar de antes.
me acabo de hacer con un microbeast para convertir el 500 a fbl tambien, el 550 me ha convencido que es algo que merece la pena hacer ya que da muchisima estabilidad.
saludos
Sin duda Pega la conversión es muy recomendable. La estabilidad que da eliminando vicios y tendencias bien lo merece. De momento no he podido exprimirlo mucho ya que han sido 3 vuelos de prueba pero muy bien, sólo he tenido que subir la gannacia un poco, con este sistema lo que si he notado es que el heli flota es como si no pesara y la agilidad es muy superior a la de los padels.
Un Saludo.
enhorabuena por el estreno, ya nos contaras como lo ves comparandolo con el rotor con flybar de antes.Pega pues si te convence el 550 con el 3G el beastx en el 500 te va a encantar , entre el ajuste y el primer vuelo Lo dejas a tú gusto gracias a el sistema de luces que te permite hacer todo en el campo de vuelo .
me acabo de hacer con un microbeast para convertir el 500 a fbl tambien, el 550 me ha convencido que es algo que merece la pena hacer ya que da muchisima estabilidad.
saludos
Felicitaciones por el nuevo estreno, me alegra mucho, estuve mirando las fotos, usaste los prolongadores para los cables del beastx?
Me alegro mucho amigo Manu de que todo halla salido bien, pues yo como bien ya he comentado me encuentro en periodo de conversion a FBL de mi 550 que es el unico que me queda de la flota, ya tengo la cabeza rotora y ando recaudando fondos para el micro beast lo que ocurre es que creo que va ha tener que esperar un poquito, bueno amigo veo que las palas que llevas no son FBL y al parecer no le afecta mucho al vuelo ¿no?, yo habia pensado ponerle unas EGDE de 553 FBL, pues he escuchado que en ciertas maniobras aparecen unos rebotes que comentan que se le quita con las palas FBL, a mi me ocurre con el 450 con los tic-toc verticales quiero probar si verdaderamente se elimina estos rebotes cambiando de palas asi que primero se las cambiare al pequeño y ya iremos viendo, saludos.
Xerbar me gusta el montaje del beastx. en breveadad pongo fotos del mio, tengo dos preguntas , de que son los tubitos por donde pasan las antenas del receptor? y otra , que es lo negro que se ve en el patin trasero?
Yo utilizo en la unión de prolongadores estos seguro y son muy fiables los hay de muchos colores,saludos.
(http://www.helicopterosrc.net/https://shop.strato.com/WebRoot/StoreES/Shops/61334802/4727/2483/F9F1/D2BC/2259/C0A8/28BD/108D/conector_0020_seguridad_0020_001_0020_copia_m.jpg)
Gracias Gory no conocía ese tipo de seguro, desde luego que es eficáz. Ya me dirás donde lo has pillado.
Gracias Gory no conocía ese tipo de seguro, desde luego que es eficáz. Ya me dirás donde lo has pillado.
Yo utilizo estos: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9802 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9802)
Xerbar los compre en el ultimo evento que hubo en Utrera valedero para el 3D, en un stand que montaron los de heli hover alli,Xerbar me gusta el montaje del beastx. en breveadad pongo fotos del mio, tengo dos preguntas , de que son los tubitos por donde pasan las antenas del receptor? y otra , que es lo negro que se ve en el patin trasero?
msallua los tubitos de las antenas es el típico macarrón que se usa para los helis de gasolina. En cuanto a lo negro que se ve en el patín trasero es un simple velcro ya que puse hace tiempo un soporte para una minicámara pero el resultado no fué satisfactorio así que lo quité pero el velcro se quedó ahí pegado jejeje.
Un Saludo.Yo utilizo en la unión de prolongadores estos seguro y son muy fiables los hay de muchos colores,saludos.
(http://www.helicopterosrc.net/https://shop.strato.com/WebRoot/StoreES/Shops/61334802/4727/2483/F9F1/D2BC/2259/C0A8/28BD/108D/conector_0020_seguridad_0020_001_0020_copia_m.jpg)
Gracias Gory no conocía ese tipo de seguro, desde luego que es eficáz. Ya me dirás donde lo has pillado.
Un Saludo.
Hola compañeros!
Necesito de vuestra experta ayuda, he visto ésta oferta y me gustaría que me diéseis opinión:
http://www.flying-hobby.com/shop/trex-550e-flybar-futaba-10cagchg-10channel-24ghz-ready-to-fly-p-6556.html (http://www.flying-hobby.com/shop/trex-550e-flybar-futaba-10cagchg-10channel-24ghz-ready-to-fly-p-6556.html)
Como veréis soy totalmente novato, por eso recurro a vosotros que sois unos gurús de ésto.
Un Saludo!
Buenas a todos!!!!, finalmente (y después de leerme todo el hilo, que faenón pero que divertido!!!) después de unos dias de reflexión ya me he decidido por la compra de un 550, todo el material lo tengo muy claro ya que he ido recopilando de todos vosotros las impresiones y pros y contras.
También he hecho recopilación de tiendas, y la sorpresa cuando he ido a comprar es que en la mayoria de las tiendas asiáticas NO TIENEN STOCK!!!!, supongo que la versión que lleva el 3GX está por llegar y habrán roto stocks de la 3G normal y estarán a la espera de esa famosa 3GX, que por lo que he visto en el hilo dedicado a ella tienen muchas ventajas pero prefiero pagar un poco menos y exprimir la 3G que con la versión 3.0 supongo que funcionará casi a la perfección...
En asia top rc no la tienen en stock, en la única tienda que he encontrado el 550 3G es en
www.amainhonnies.com (http://www.helicopterosrc.net/www.amainhonnies.com), alguien ha comprado su heli aquí? es de fiar?
Bueno os agradeceria me dijerais donde lo habeis comprado vosotros que no sean los que he recopilado de vuestras impresiones en este hilo y como he dicho no tienen stock:
www.top-rc.net (http://www.helicopterosrc.net/www.top-rc.net)
www.flying-hobby.com (http://www.helicopterosrc.net/www.flying-hobby.com)
www.century-rc.com (http://www.helicopterosrc.net/www.century-rc.com)
http://www.helipross.com/t-rex-550e-3g-combo-kx021002.html (http://www.helipross.com/t-rex-550e-3g-combo-kx021002.html)
Gracias.
La tienda donde lo compré lo pide al importador y lo tienes en casa en una semana. No tengo claro si puedo poner el nombre y los datos de la tienda, algún moderador que me lo confirme por favor, pero creo que son los más serios y amables que conozco en el panorama nacional.
La tienda donde lo compré lo pide al importador y lo tienes en casa en una semana. No tengo claro si puedo poner el nombre y los datos de la tienda, algún moderador que me lo confirme por favor, pero creo que son los más serios y amables que conozco en el panorama nacional.
En un principio por poner el enlace de donde lo has comprado no pasa nada.
Un saludo.
o estas que también xerbar las tiene (en algun video de Youtube las he visto en su heli :-)):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10308 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10308)
hola. le boy a adquirir un 550 flybar y no tengo mucha idea de que lipos tengo que cojer. me han recomendado cojer las 5000 pero las c de descarga no se cual coger
yo habia pensado en las 5000 30C, pero creo que esas se quedaran escasas. lo que tampoco quiero son unas pilas que se hinchen a la primera de cambio. vosotros que decis? partiendo de que empiezo casi con desplazamientos ya que 3d todabia no he hecho
Hola compañeros,
después de hacer la autopsia a mi 550 tras el piñazo he podido comprobar que el chasis se ha roto más de lo que imaginaba. Veo que es bastante endeble por la parte inferior.
He estado leyendo la información que he encontrado sobre los chasis de Fusuno en carbono y G10 y no lo tengo muy claro.
En algún sitio leí tambien algo de un brico para reforzar el chasis pero no lo encuentro.
Me podéis dar información y consejos sobre la mejor solución para este tema? por lo que vale el chasis original de 1,6mm he visto que puedo comprar al menos 3 de G10.
Muchas gracias y un saludo
Me podéis dar información y consejos sobre la mejor solución para este tema? por lo que vale el chasis original de 1,6mm he visto que puedo comprar al menos 3 de G10.
Hola compañeros,
después de hacer la autopsia a mi 550 tras el piñazo he podido comprobar que el chasis se ha roto más de lo que imaginaba. Veo que es bastante endeble por la parte inferior.
He estado leyendo la información que he encontrado sobre los chasis de Fusuno en carbono y G10 y no lo tengo muy claro.
En algún sitio leí tambien algo de un brico para reforzar el chasis pero no lo encuentro.
Me podéis dar información y consejos sobre la mejor solución para este tema? por lo que vale el chasis original de 1,6mm he visto que puedo comprar al menos 3 de G10.
Muchas gracias y un saludo
el aparato ese es un regulador de voltaje y me imagino que no tendre problemas en ponerle una lipo de 7.4. ahora la pregunta es si tengo que poner una lipo normal o una lipo de receptor, de esas que tienen nada mas que 3C de descarga.
os lo he buscado yo por que estava en el post del outrage fusion.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10423.msg182504#msg182504 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10423.msg182504#msg182504)
de todas formas en un golpe se rompio por todas partes menos por los refuerzos.
la fibra de fusuno que vende en colores no es g10 y se rompe con mirarla, no se la recomiendo a nadie.
un saludo.
Para el montaje que estoy diseñando, montaré esta para la electrónica:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11907__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11907__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html)
Son unos 110gr de lastre, pero como dice Pakito creo que será suficiente, aunque estaría bien saber el consumo aproximado de servos y electrónica de vuestros 550...
ok, muchas gracias xerbar, otro tema será donde instalarla, he estado mirando el manual de montaje y no se, no se... pero esto cuando lo tenga en casa ya te pregunto.
Saludos
Bueno quizas mi recomendacion seria esperar un poquito a que repongan el 550, y no es por que el 600 PRO sea un mal heli sino mas que nada es por la economia tanto en repuestos como en lipos, ten en cuenta que el 600 viene preparado para 12S, esto significa 2 lipos por vuelo, bueno en fin ya es cuestion de gustos y economia, y son temas bastante personales, saludos.
Bueno quizas mi recomendacion seria esperar un poquito a que repongan el 550, y no es por que el 600 PRO sea un mal heli sino mas que nada es por la economia tanto en repuestos como en lipos, ten en cuenta que el 600 viene preparado para 12S, esto significa 2 lipos por vuelo, bueno en fin ya es cuestion de gustos y economia, y son temas bastante personales, saludos.
Pues yo tenia pensado unificar todos mis conectores con los HXT de 4mm:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9283__HXT_4mm_Gold_Connector_w_Protector_10pcs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9283__HXT_4mm_Gold_Connector_w_Protector_10pcs_set_.html)
Que no son adecuados estos?, de hecho pensaba adquirir estos para las lipos 6S 5000mAh 40C del Trex550 que tengo pensado comprar y los vengo usando en las lipos 6S 2650mAh 45Cdel HK550 y van bastante bien
Ya me diréis que os parece...igual vale la pena pasarse a los EC5
pues ese sera el que ponga entonces. sabeis si se vende aqui en espana? lo digo porque lo he visto en hobby king pero ya no me llegaria a tiempo ya que me estara a puntito de llegar el heli. yo soy del sur de madrid.para la ñ prueva a Activar/Desactivar el modo WYSIWYG
por cierto. escribo espana porque no me deja ponerla la ene. me cachis.....
Bueno, gente, os presento en sociedad a mi chikitin, a ver que os parece.
Ni que decir queda que lo que no veais bien, que me deis caña, no quiero llevar el heli mal.
Al final he optado por el cableado semi-exterior aun sabiendo el riesgo que conlleva.
Espero que os guste, y si lo veis un poco sucio, es porque ya lleva varios vuelos.
EL HELICOPTERO: Detalle de los patines del T700 plateados, montados sobresaliendo haca atras, para equilibrar el conjunto, y con triple goma para compartir el peso.
(http://img263.imageshack.us/img263/883/aligntrex550e3gfbl.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl.jpg/)
PLANO GENERAL SIN LA CANOPY:
(http://img695.imageshack.us/img695/7708/aligntrex550e3gfbl2.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl2.jpg/)
VISTA LATERAL IZQUIERDA:
(http://img864.imageshack.us/img864/850/aligntrex550e3gfbl3.jpg) (http://img864.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl3.jpg/)
DETALLE DE VARIADOR, VOLTIMETRO, Y MODULO DE TELEMETRIA:
(http://img219.imageshack.us/img219/9661/aligntrex550e3gfbl4.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl4.jpg/)
(http://img219.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl4.jpg/)MODIFICACION PARA PROTEGER LOS CABLES DEL VARIADOR:
(http://img194.imageshack.us/img194/5234/aligntrex550e3gfbl23.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl23.jpg/)
TELEMETRIA, RECEPTOR DX8, ANTENA DE TELEMETRIA Y PARTE TRASERA IZQUIERDA:
(http://img863.imageshack.us/img863/8899/aligntrex550e3gfbl5.jpg) (http://img863.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl5.jpg/)
(http://img863.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl5.jpg/)DERECHA:
(http://img577.imageshack.us/img577/8057/aligntrex550e3gfbl22.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl22.jpg/)
(http://img863.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl5.jpg/)UPGRADE DEL SERVO DE COLA EN ALUMINIO:
(http://img853.imageshack.us/img853/9013/aligntrex550e3gfbl21.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl21.jpg/)
(http://img863.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl5.jpg/)ASI LLEVO AHORA LA ANTENA DE TELEMETRIA, DENTRO DE UN TUBO RIGIDO FORRADO DE TERMORETRACTIL AMARILLO (buscando estetica):
(http://img806.imageshack.us/img806/7906/aligntrex550e3gfbl17.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl17.jpg/)
SATELITE DE RECEPCION, SENSOR 3G, VISTA SUPERIOR IZQUIERDA:
(http://img101.imageshack.us/img101/4917/aligntrex550e3gfbl6.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl6.jpg/)
DETALLE DE LA SUJECCION DE LOS TIRANTES DE COLA SUPERIORES Y SENSOR 3G:
(http://img222.imageshack.us/img222/6412/aligntrex550e3gfbl7.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl7.jpg/)
(http://img222.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl7.jpg/)NUEVA FORMA DE SUJETAR EL SENSOR Y FIJAR LOS CABLES PARA EVITAR SUSTOS SIN LAS DOBLES TIRANTES DE COLA:
(http://img156.imageshack.us/img156/8451/aligntrex550e3gfbl19.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl19.jpg/)
(http://img222.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl7.jpg/)ASI ES COMO QUEDA AHORA EL RECEPTOR MODIFICADO:
(http://img853.imageshack.us/img853/4734/aligntrex550e3gfbl16a.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl16a.jpg/)
Y UN DETALLE MAS CERCANO DONDE SE VE LA SUJECION EXTRA ATORNILLADO A LA CAJA DE COLA:
(http://img840.imageshack.us/img840/1369/aligntrex550e3gfbl16.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl16.jpg/)
LATERAL DERECHO DEL HELICOPTERO:
(http://img685.imageshack.us/img685/180/aligntrex550e3gfbl8.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl8.jpg/)
DETALLE DEL LATERAL DERECHO:
(http://img819.imageshack.us/img819/4927/aligntrex550e3gfbl9.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl9.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl9.jpg/)NUEVA FORMA DE CABLEAR LA PARTE TRASERA, TODOS LOS CABLES POR EL EXTERIOR, MAS FACIL PARA MONTAR Y DESMONTAR FUSIBLES CON PERFORACION EN EL CHASIS:
(http://img94.imageshack.us/img94/9913/aligntrex550e3gfbl20.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl20.jpg/)
MODULO 3G, SERVO DE COLA, TRASERA IZQUIERDA:
(http://img193.imageshack.us/img193/2236/aligntrex550e3gfbl10.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl10.jpg/)
VISTA INFERIOR DEL RECEPTOR, SERVO DE COLA, CABLES:
(http://img94.imageshack.us/img94/8320/aligntrex550e3gfbl11.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl11.jpg/)
PLANO DE LA COLA CON LAS DOBLES VARILLAS Y DERIVA NARANJA:
(http://img217.imageshack.us/img217/1667/aligntrex550e3gfbl12.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl12.jpg/)
VISTA TRASERA DE LAS COGIDAS DE LA DOBLE VARILLA:
(http://img98.imageshack.us/img98/1001/aligntrex550e3gfbl13.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl13.jpg/)
SUJETA TIRANTES DE CARBONO Y RECEPTOR:
(http://img703.imageshack.us/img703/381/aligntrex550e3gfbl14.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl14.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl14.jpg/)RFUERZOS INTERIORES DEL CHASIS. eN LAS OTRAS FOTOS NO SE VEIAN, PERO LE DAN UNA RIGIDEZ IMPRESIONANTE AL CONJUNTO:
(http://img824.imageshack.us/img824/3262/aligntrex550e3gfbl18.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/2286/aligntrex550e3gfbl18a.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18a.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18a.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/img196/1583/aligntrex550e3gfbl18aa.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18aa.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl18aa.jpg/)Y POR SUPUESTO, UN LUGAR DE TRABAJO ORDENADITO... JEJEJEJE:
(http://img812.imageshack.us/img812/6580/aligntrex550e3gfbl15.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/aligntrex550e3gfbl15.jpg/)
Bueno, chicos, pues queda presentado en sociedad el cacharro, ahora a escuchar vuestros comentarios de que veis bien o que cambiariais en el Helicoptero.
Espero que las fotos os sean de ayuda a alguien, ya que a mi me han ayudado mucho las vuestras.
ya me contareis vuestras criticas. Actualizare la foto del helicoptero cuando pueda, ahora tiene las modificaciones que he puesto aqui.
he dejado las fotos antiguas por si alguien saca algo de ellas.
Gracias a todos, sin vosotros no podria haber llegado a este punto.
Saludos.
Sabinero tío que buen trabajo tienes , yo llevo 238 horas semanales currando jejejejeje. A este pasó vas a dejar a robert en calzonesjejeje,que ya hace 3 meses que tengo el 550 eh!!,a 2 dias por semana y a veces 3 dias 0 hasta 4 dias, y 5-6 y hasta 8 lipos por dia pues cuando te das cuenta llevas una barbaridad de vuelos,y eso que esta semana estoy de vacaciones y juro que no he tocado el heli,que entre playa,piscina y demas actividades con la famili no he tenido un rato libre para volar,lo de pillar a robert es tarea imposible porque este vuela tooodos los dias y una cantidad de lipos que no imaginas jejeje,a ver ahora cuando le monte el v-stabi como vuela el bicho.
me gustaria comprar la funda que se coloca en los cables de los servos pero no se como se llama ni en que tienda se puede conprar
me gustaria comprar la funda que se coloca en los cables de los servos pero no se como se llama ni en que tienda se puede conprar
Me alegro mucho amigo Sabinero la verdad que el V-stabi es de lo mejorcito en sistemas flybarless, por cierto es tan complicado los ajustes como se comenta por hay?, saludos.yo te puedo decir que todo lo contrario,te va diciendo paso a paso lo que tienes que hacer y ya en el campo solo he tocado la sensibilidad de la cola hasta dejarla ajustada,el heli se comporta excelente y no pierde su trayectoria hagas lo que hagas,la cola nunca la tube tan perfecta y eso que sigo con el servo 620 de origen tan criticado por su calidad,puedo soltar la emi que ni se menea el bicho jejeje,yo he montado el v-stabi con la ultima actualizacion 5.1 y vale una pasta pero aconsejo a quien pueda que lo monte en su heli por que merece la pena,y que conste que yo con el 3G estoy muy contento por que hasta hoy me ha ido de fabula y lo que se de momento lo aprendi con el pero me pille el v-stabi para un futuro heli que de momento no me he podido pillar y he pensado en aprovecharlo de momento en el 550.
bueno, pues ya me ha llegado el heli y las pilas. todo a la vez. que suerte he tenido. jeje. tambien le he cojido la malla de los cables donde me dijisteis y los horn metalicos redondos de aling. y ahora a montarlo. si me sale alguna duda ya os comentare para que me deis algun consejo. detodas maneras hay alguna pieza en especial que tenga que prestar atencion o que tenga que repasar? gracias de antemano
revisa bien los portapalas de cola y del rotor principal que ya vienen montados para asegurarte que estan bien fijados y tambien acuerdate de engrasar el one-way cuando lo montes en la corona,ahora mismo no me acuerdo de nada mas.
saludos.
revisa bien los portapalas de cola y del rotor principal que ya vienen montados para asegurarte que estan bien fijados y tambien acuerdate de engrasar el one-way cuando lo montes en la corona,ahora mismo no me acuerdo de nada mas.
saludos.
Si, en mi caso vino con holguras en los portapalas traseros, en mi resumen esta el video de Graphite (creo) que explica como dejarlo perfecto, yo lo segui con mucho cuidado y funciona de maravillas.
Por si alguien lo necesita, aqui van las dos partes nuevas:
Nueva corona auto-rotacion
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3520 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3520)
Nuevo one-way
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3542 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3542)
pues no se si ya viene el mio con esas dos piezas rectificadas. la version es la que viene con el motor mx
600 creo o algo asi. me ha dicho un compi que antes venia con otro motor y ahora viene con el del trex 600. puede ser asi lo que digo?
con eso no estoy conforme sabinerobueno amigo pega,pues puede ser que como dices he tenido mucha suerte en esta pieza(lo digo sin ironias eh!),quizas a podido parecer al expresar mi opinion que al que le ha fallado esta pieza ha sido por no entender del tema y que a mi no me ha fallado por que se mas que nadie de helis,desde ahora digo que no ha sido esa mi intencion y solo opinaba,pero es que resulta que he leido muchas veces este tema y ni a mi ni a otro compi de vuelo que lleva muuuchos mas vuelos que yo le ha pasado de momento este fallo,y doy por hecho que si nos pasa ya sera por desgaste natural de dicha pieza,pero en ningun momento dude de los demas comentarios,simplemente exprese el mio,y como dicen los italianos *cuando va bene,va bene y no lo toques*jejeje,en cuanto me falle posiblemente le ponga el nuevo upgrade por que a todos nos gusta llevar de lo mejor en el heli,eso seguro.
yo creo que tu sigues con la de origen es porque siempre hay alguna excepcion de la regla y tenias la suerte de pillarla.
el 1º cambio hice a los 25-30 vuelos, vale igual ya habia el momento de volver a engrasar pero no lo hice en su momento.
luego cambie el oneway por el mismo ya que en este momento no disponia de la nueva version. y este lo engrase bien en el montaje y se me bloqueo otra vez el 2º dia de uso o sea a los 4 vuelos y eso no puede ser.
el ataque del motor esta perfecto tanto en su dia como hoy.
ademas tampoco no es plan tener que desmontar este conjunto cada 30-40 vuelos y hacer este mantenimiento si en los demas helis ni lo toque en un año.
prefiero la solucion segura ya que la hay y poco vale la modificacion.
opiñion mia
saludos
lo del one way lo mirare haber si ya viene modificado. con el tema del mantenimiento yo competia en coches y el one way de la segunda velocidad de mis coches siempre tenia que tener un mantenimiento minimo. estos one way se ven bastante mas robustos de los que heran los de mis coches pero al ser una pieza tan delicada habia que echarle un aceite especial. me imagino que los de nuestros helis seran igual. un minimo mantenimiento siempre porque si no se gripan. si se quedan secos de aceite se bloquean los rodillos y si te pasabas con el aceite patinava y hacias un plano a los rodillosa eso exactamente me referi en mi comenterio,yo de helis se posiblemente mucho menos que la mayoria de los foreros ,pero de coches rc despues de mas de 25 años se y mucho,los que me conocen del foro saben de lo que hablo y como comenta el compi regozna esta pieza requiere de un mantenimiento mas atento que otras piezas.
1- CAJA DE COLA; Pues como podeis ver en la foto he utilizado los pernos del 600 ( http://asia.top-rc.net/product_info.php?cPath=67&products_id=690 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?cPath=67&products_id=690) ), y tornilleria de inox ISO 7380 3x12mm.
Hablando de tornilleria... por lo que he leido posts anteriores, ya se que muchos usais el fijatornillos que viene en el kit, pero recomendais alguno en especial?
Gracias..
Buenas, perdonad mi ignorancia pero no acabo de ver su funcionalidad, tantas fuerza se ejercen en esta zona del heli para tener que poner este refuerzo?, no seria mejor como haceis algunos de vosotros cambiar todo el chasis por uno nuevo de 2mm?
Ya direis!!
Javikalo no habia visto las fotos de la reparación del 550 esta quedando muy bien ya lo enseñaras.
Graphite ese refuerzo tiene buena pinta.
El chasis de fusuno es gordito no se si seran los de colores los que viene mas canijos, pero estos msaulla me gustan y mas por el precio.
...... de todas formas ya veremos si digo lo mismo despues de próximos piños, jijijiijijjjjjji jijiji.........., hay es donde se ve la rigidez....
como se anula el bec del variador? esque tengo uno externo
Amigo yo no tengo ni idea la verdad de la configuracion del variador de Aling, yo lo llevo sin governor y va de maravillla, bueno iva ahora ando a la espera de terminar el montaje despues del ultimo piño que como bien ya sabeis algunos he aprovechado para aportarle algunas mejoras las cuales ya he compartido algunos post mas atras, tambien he aprovechado para hacer la conversion a flibarless con el sistema MicroBeastx, en fin pues como estoy a la espera a que llegue el MB que anda en Madrid de tapitas (ya me entendeis) malditasea pa burocracia veremos a ver como termina esto pues se esta demorando en demacia, bueno a lo que iva mientras me llega el MB para terminar el montaje he aprovechado algunos ratos libres para hacer una modificacion al variador para evitar que terminen los condensadores rodando por los suelos en futuras piñas, por cierto este brico lo he plajiado creo recordar del amigo blau, tambien he cambiado la ubicacion de la lipo del BEC, segun las recomendaciones del amigo Vuelopatras, y la verdad que me gusta como queda, bueno aqui os dejo unas fotos que valen mas que mil palabras;
(http://img840.imageshack.us/img840/4880/dsc00322a.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/3646/dsc00332mq.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/7546/dsc0036kx.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/9540/dsc0041rnz.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/5182/dsc0044ef.jpg)
Saludos.
Pues la verdad yo llevaba la lipo del BEC en la parte de atras del heli y no le pesaba tanto el culo yo no lo notaba, ya te contare si noto mejor el compotamiento del heli, de todas formas esta posicion nueva de la lipo es por proteccion, saludos.
Amigo msallua yo llevo esta; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11907__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11907__Turnigy_nano_tech_1800mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html) , aunque no tiene por que ser nano-tech, aunque con la misma capacidad estas son un pelin mas pequeñas que las turnigy normales, saludos.
Pues esta todo preparado a la espera que me llegue, lo que ocurre es que lo tienen los chicos malos, este heli aun no a volado con flibarless, pero ya os ire contando, saludos.
Pues esta todo preparado a la espera que me llegue, lo que ocurre es que lo tienen los chicos malos, este heli aun no a volado con flibarless, pero ya os ire contando, saludos.
Muy buen vuelo amigo PierPaolo la verdad que es un Heli que me encanta, ya tengo ganas de poder volver a disfrutar del Mio, por cierto eso que es el amanecer o atardecer, bueno es lo mismo la verdad que yo con tan poca luz no me gusa nada volar pues suelo perder la posición del Heli fácilmente, muy valiente por tu parte el volar así no es fácil, saludos.
Una preguntita compañeros!
Tengo que comprar unas palas
Con que palas volais el 550? de 520mm o 550mm?
Marca?
Gracias!
saludos!
Bienvenido y enhorabuena por la eleccion estoy seguro no te arrepentiras, a mi cada vez me gusta mas, creo que es el tamaño perfecto, saludos.
Hola buenos días amigos ayer tarde termine de instalar el MB en mi 550 y la verdad que despues de bastante trabajo pues me encontré con algún que otro inconveniente, la verdad es que me gusta bastante como esta quedando haber si esa tarde saco tiempo y termino con los ajustes, intentare tambien sacar tiempo para poner alguna foto de la terminación, saludos.
Amigo muy interesante esa tienda y los articulos para nuestros 550, muy buenos precios de algunos upgrades, en fin al final esta tarde me han liado y no he podido terminar de ajustar el MB, mañana seguramente pueda terminar, aunque si he sacado tiempo esta noche para sacar algunas fotos del montaje;
(http://img24.imageshack.us/img24/4517/dsc0001wz.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/303/dsc0002rm.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2695/dsc0005tt.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/9229/dsc0006gl.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/9141/dsc0008hf.jpg)
Saludos.
Hola amigo msallua pues el cable del servo de cola te llega sin problemas, el receptor yo lo llevo en la bandeja inferior (pues mi heli lleva montadas dos bandejas la del receptor y la del MB), los cables originales no me llegaban me he fabricado yo mismo el cableado a medida es muy facil tenia cable y conectores pues manos a la obra, jijijijijijijijijiji................., bueno amigo espero haberte resuelto esas pequeñas dudas, saludos.
Amigo esos engranajes son de la primera version en la segunda que es la tuya ese es uno de los aspectos que cambiaron, montaron corona autorotacion M 0,8 - 131T y piñon de 34T, bueno amigos os queria comentar que el miercoles probe mi 550 y me quede muy satisfecho la verdad que me sorprendio muy gratamente como volaba despues de todas la mejoras realizadas, el unico inconveniente es que solo pude hacer dos vuelos pues en el segundo se jodieros los rodamientos del motor con la suerte que pude autorotar y salvar el heli, en fin ya tengo pedido el kit eje rodamientos de align y en breve lo tengo de nuevo en vuelo, saludos.
Amigo esos engranajes son de la primera version en la segunda que es la tuya ese es uno de los aspectos que cambiaron, montaron corona autorotacion M 0,8 - 131T y piñon de 34T, bueno amigos os queria comentar que el miercoles probe mi 550 y me quede muy satisfecho la verdad que me sorprendio muy gratamente como volaba despues de todas la mejoras realizadas, el unico inconveniente es que solo pude hacer dos vuelos pues en el segundo se jodieros los rodamientos del motor con la suerte que pude autorotar y salvar el heli, en fin ya tengo pedido el kit eje rodamientos de align y en breve lo tengo de nuevo en vuelo, saludos.
Hola compañeros, después de piñar el otro dia el 550, he comprado los respuestos y me encuentro que hay una pieza que en todas las webs pone que sirve y a mi no me funciona, es la transmisión del torque tube, es la que siempre casca en el 500 que tengo y veo que en este modelo también.
El modelo es H60121T, os pongo el link de la tienda donde la he comprado:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=917&cid=107&pname=torque-tube-front-drive-gear-set (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=917&cid=107&pname=torque-tube-front-drive-gear-set)
Lo que es el piñón de umbrela es el mismo, pero el piñón original es de 34 dientes y el nuevo de 40 dientes pero de diámetro inferior.
El Trex que tengo es el 550E V2, y la corona autorotación es de 131 Dientes, será por la versión?
Ya me diréis si a alguien le ha pasado...
Saludos
Respecto al cambio de la relacion de la corona de autorotación yo pienso que es debido a que tambien la cambiaron en el 600 Pro (ha tenido muchas mas modificaciones respecto al 600 EFL , que el 550 V2 sobre el 550) y como el 550 comparte este tipo de piezas con el 600, pues el 550 V2 ha ido detrás... idependientemente de la posible mejora que haya podido conllevar.. lo que si es cierto es que ahora deberemos estar atentos a la hora de comprar coronas de autorotacion y piñones... ya sean para una version u otra... asín cmo todo el bloque del one-way que como ya comento Jhimy_Kat en este hilo también la modificaron.
Saludos.
Hola a todos. Los que tengáis el motor Align 600MX en este heli, ¿me podéis decir qué tal va respecto a consumos, potencia, durabilidad...? Estoy pensando en montarlo en un 550 pero necesito opiniones.
Efectiamente Dtormoh.Ok, intentaré mañana probarlo a ver que tal, y os cuento.
Entendí al revés tu explicación.
Según lo comentas, con esa configuración de corona atorrotación mas pequeña y piñón mas grande, tu V2 deberá tener menor velocidad de rotor.....
Lo puedes comprobar, el mío es V1 y por cada vuelta de rotor principal, el de cola da 4 vueltas y media. En teoría el tuyo debería dar menos vueltas...
Ya nos contarás.
Un saludo
no se, veo que puede dar mas todavia el motor. lo voy a dejar asi por un tiempo para aprender y manejarlo bien sabiendo que el dia de mañana puedo darle mas caña. habeis visto algun 550 a 8s?a que % de motor lo llevas?,si vas con el piñon de 16 metele el 17 y notaras mas mala leche jejeje,yo no he visto ni se de nadie que lleve el 550 a 8S.
alguien me podria decir se las bolas de los portapalas del 550 flybarless son los mismos que los del 600 flybarless.Perdona blau pero no se a que te refieres con las bolas del portapalas, si me das más pistas lo puedo mirar en el mio.
es que quiero comprar unos y los del 550 no estan en stock en asia top-rc y los del 600 si, pero no me cuadran las medidas.
es que pensaba que el rotor era igual en los dos.
un saludo.
me refiero a los linkage balls:Mira blau, sacado del manual de mi 550 que es el V2:
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_118&products_id=3496 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_118&products_id=3496)
un saludo.
Correcto Wallass, el V2 que tengo por cada vuelta del rotor principal da exactamente 4 vueltas del rotor de cola.Efectiamente Dtormoh.Ok, intentaré mañana probarlo a ver que tal, y os cuento.
Entendí al revés tu explicación.
Según lo comentas, con esa configuración de corona atorrotación mas pequeña y piñón mas grande, tu V2 deberá tener menor velocidad de rotor.....
Lo puedes comprobar, el mío es V1 y por cada vuelta de rotor principal, el de cola da 4 vueltas y media. En teoría el tuyo debería dar menos vueltas...
Ya nos contarás.
Un saludo
Un saludo
El articulo era este:
http://area51-rc.es/pdf/90-96_TREX_550.pdf (http://area51-rc.es/pdf/90-96_TREX_550.pdf)
Y por lo que acabo de leer lo probó con palas de 520, motor creo era el 600M (no el MX como como te comenté antes, perdona pero creí recordar que era el 600MX) y piñon 17T.
Saludos.
hola compañeros, me surgue una nueva duda, de mi bicho, he leido que los servos DS 610, se pueden alimentar a 8 v. , sabeis alguno, si funcionaria bien el flybarlees 3g de aling tambien a 8 v, kiero subir el bec a 8 v, y el receptor de futaba de 10 canales en 2.4, tengo esa duda antes de hacerlo para darle mas velocidad a la electronica, saludos, todo sea por que vaya bien el bichito,,,, saludosssss
Tengo un problema de mando de cola. Monte las palas de 84 mm (¿86 mm?) porque las de 90 mm me daban mucho con el suelo (mi fallo en el pilotaje) y ahora me parece que no tengo suficiente mando.
¿Le ha pasado esto a alguien?
Muchas gracias
Tengo un problema de mando de cola. Monte las palas de 84 mm (¿86 mm?) porque las de 90 mm me daban mucho con el suelo (mi fallo en el pilotaje) y ahora me parece que no tengo suficiente mando.
¿Le ha pasado esto a alguien?
Muchas gracias
Amigo tienes varias opciones una es modificar el chasis original recortando un poco los frames, pero si aun no has comprado los frames te recomendaría algún chasis que ya los venden modificados para montar los Scorpion como los de Fusuno de 2mm en G10, yo lo llevo montado en negro en mi 550 y la verdad que vienen muy bien terminados, saludos.
el g10 negro y los de color fluor no es el mismo material.
para mi que el negro es mas fuerte, la fibra de los fluor es de color amarillo tipo circuito impreso, y a mi el que monte me partio del torque del piñon con la corona.
un saludo.
Buenas Sabinero,pues a mi me toca llevarlo con la curva de motor al 80% y ya me va a 2400 vueltas,eso si con el modo gobernor del jive 100LV,si se le pongo la curva al 100% me puede dar casi 3000 vueltas y eso es una animalada....no???si,si,con esas vueltas va muy bien,lo de las 3000 no te lo recomiendo a no ser que quieras ver un heli explotando en el aire jejeje.
Yo creo q con 2400 vueltas ya tienes mas q de sobra....
Bueno la verdad es que yo nunca le he medido las rpm a este Heli aunque la curva motor siempre la llevo en torno al 90%, mas específicamente esta medición esta echa con esta curva 95,90,85,90,95%, en Iled 1, en Iled 2 llevo 100,95,90,95,100%, esta curva la uso cuando en los 2 últimos minutos de vuelo cuando la lipo empieza a decaer un poco, jijijijijijijij............, saludos.
me alegro javi de esa noticia,yo tambien me di cuenta hace ya algun tiempo que este heli a partir de las 2300 RPM cambia como de la noche al dia jejeje,yo ahora mismo vuelo al 95% de motor y me da en torno a las 2500 RPM y aunque al principio lo veia un cambio muy brusco poco a poco me he ido haciendo a el y cada vez que lo vuelo me gusta mas,con el stabi tambien va por donde le ordenas y tiene un comportamiento mas que bueno.
saludos.
Hola amigo xyz, pues que decirte si te lo recomiendo pues 100% que no te va a defraudar y si has leido unos post mas atras puedes saber el porque lo recomiendo, pues la verdad que yo he piñado dos veces con el y la verdad que las reparaciones no han sido muy elevadas, y la barrilla de torque sigue con la primera, los piñones delanteros solo los he cambiado una vez, la verdad que es un gran heli, saludos.
Aaaaah!, perdornar compañeros, debo estar durmiendo....jejeje.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/28.gif)no,que va,yo de hecho llevo con el stabi solo 2 meses(unos 150 vuelos) hasta entonces con el 3G sin x(300 vuelos) y muy bien,lo que pasa que cuando ya vas avanzando y empiezas con el 3D mejor cambiar a otro sistema flybarless como el beastx o el stabi,pero que para empezar a moverlo con soltura y en tu caso que dices que basicamente lo quieres para vuelo sport te sobra el 3G.
Edito: pero lo habeis volado con el 3gx alguna vez o de primeras lo cambiasteis por el beastx?
Luego de tres meses de vuelo esta mañana haciendo un control y chequeo de rutina antes de irme al campo a volar, me encuentro con esta holgura en el 600mx , los prisioneros del piñon y el prisionero inferior estan bien , encontre un hilo donde explica como remover la holgura.
Le dejo el video que realize esta mañana , no es de excelente calidad pero se ve claramente la holgura.
Gracias chicos y quedo a la espera de consejos y/o como proceder para remover esta holgura
http://www.youtube.com/watch?v=QxJknxc-DYE (http://www.youtube.com/watch?v=QxJknxc-DYE)
EDITO:
Buscando por el foro encontre este hilo, creo que toca desarmar y revisar todo un poco
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0)
Aaaaah!, perdornar compañeros, debo estar durmiendo....jejeje.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/28.gif)
Edito: pero lo habeis volado con el 3gx alguna vez o de primeras lo cambiasteis por el beastx?
El tema de los flybarless puede dar mucho de lo que hablar.. pero si ningun ánimo de polemica... el 3G es perfectamente valido para hacer 3D a saco con él.. y conozco a mas de uno que hacen 3d a muerte que lo prefieren antes que el beastx... y asi mismo les gusta más el v-stabi que el 3G.
De todas formas como digo va por gustos y de estos tantos como colores... pero no me pareace justo que se de a entender que con el 3G no se puede hacer 3D o que este en el 3D se queda muy corto... cuando pienso que no es así o al menos esa es mi opinión y lo que he visto en mi corta experiencia en los campos de vuelo.
Saludos.
Pues esto se anima, jejejejejejejejeje............., sin ánimos de entrar en polémica y por supuesto sin desprestigiar a ninguna marca, hace no mucho tube la ocasion de echar una jornada con unos fenómenos los cuales le dan tela de caña a los helis, montan microbeastx y V-stabi, hablan maravillas de ambos incluso oí algún comentario que el MB actualizado a la V3 casi mejora incluso al V-stabi, pero el sistema ALIGN ni siquiera entra en comparativas, ¿Por que creéis que será?, saludos.
Luego de tres meses de vuelo esta mañana haciendo un control y chequeo de rutina antes de irme al campo a volar, me encuentro con esta holgura en el 600mx , los prisioneros del piñon y el prisionero inferior estan bien , encontre un hilo donde explica como remover la holgura.
Le dejo el video que realize esta mañana , no es de excelente calidad pero se ve claramente la holgura.
Gracias chicos y quedo a la espera de consejos y/o como proceder para remover esta holgura
http://www.youtube.com/watch?v=QxJknxc-DYE (http://www.youtube.com/watch?v=QxJknxc-DYE)
EDITO:
Buscando por el foro encontre este hilo, creo que toca desarmar y revisar todo un poco
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8553.0)
Amigo esa holgura se suele aparecer a mas de uno de estos motores, el porque no lo entiendo parece ser como si el eje se deslizara del prisionero que lo sujeta a la campana algo bastante difícil pues entra muy ajustado el prisionero lo termina de fijar mas aun, de todos modos antes de desmontarlo si no le aprecias holguras laterales, puedes optar por sacarlo del Heli y ajustar la holgura quitando el prisionero y golpeando en la campana hasta ajustar eliminando la holgura, si aprecias holguras laterales lo mejor es desmontar y cambiar rodamientos, saludos.
pues soy uno mas q anda a la busqueda de unas buenas baterias,por cierto esas Gens donde se pueden pillar???teneis buenas referencias de ellas???Sentos21, mirate este hilo, aqui tienes informacion sobre ellas.
Bueno lo de si piñas que se doble no te digo que no,pero cuanta menos torsion tenga un heli mejor.....no?
La distancia entre los dos centros de los orificios es de 21,3 mm.
Un saludo
Supongo te refieres a los dos tirantes de cola........43 cm medido desde el centro de ambos tornillos de sujeción.Gracias
Gracias amigo blau tomo nota, aunque la verdad que con respecto a las Rhino son las primeras valoraciones negativas que he leído aunque recuerdo que hace algún tiempo tube un par de ellas para un 450 y la verdad que si que se hincharon un poco pero en rendimiento no bajaron y daban mas chicha que las turnigy, la verdad que estoy valorando mas la opcion de la GENS pero siguen sin reponer y por lo que vale las Rhino me atraen bastante, saludos.
las turnigy de 40c 5000mah son las que a mi de momento me han ido mejor
Gracias amigos por las respuestas, bueno en primer lugar decir que yo a las de 5000 mAh que llevo usando le vengo sacando unos 4:30 min. de vuelo, creo que a unas de 3700 mAh me quedaria en unos 3:30 min. apurando demaciado quizas consiga los 4:00 min. pero ya sabemos que si apuramos recortamos la vida util de las lipos, creo que lo mas apropiado serian lipos de 4000 mAh, bueno amigos a continuacion os dejo los links de las opciones que estoy barajando para que me deis vuestras opiniones;
1ª OPCION: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9341__Rhino_3700mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9341__Rhino_3700mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html) , a fabor peso (-236 gr respecto a las TURNIGY 40C 5000 mAh), economia, prestaciones y durabilidad, en contra tendriamos la autonomia.
2ª OPCION: https://www.electricwingman.com/gens-ace-30c-4000mah-6s-22,2v-lipo-battery.aspx (https://www.electricwingman.com/gens-ace-30c-4000mah-6s-22,2v-lipo-battery.aspx) , a fabor peso (-231 gr respecto a las TURNIGY 40C 5000 mAh), prestaciones y autonomia, en contra economia (es la mas cara de las tres opciones) y que no hay stock, jijijijijijijij................
3ª OPCION: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10304__Turnigy_4000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10304__Turnigy_4000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html) , a fabor la autonomia y economia, en contra el peso (es la mas pesada de las tres opciones).
Bueno amigos se admiten sugerencias, jijijijijijijijiji................, gracias y saludos.
No entiendo como la gente habla mal de las zippy. Yo tengo varias y todas funcionan perfectas, no se hinchan, mantienen muy bien el voltaje y tienen un precio muy bueno. Para un 550 pillar una 4000 de 40C, por muy poco reales que sean las C, el variador que lleva es de 70 a 100 A con lo que en teoría llevas 160 A de descarga, le quitamos 60 por lo de poco reales y te quedan 100 amperios de descarga, más que suficiente.
comprar unas zippy de 4000 6S 40 C me cuesta puesta en casa unos 40 euros, si una teoricamante mejor me sale por 75 (que es el caso de las gens) pués como que tiene que ser una el doble de buena o la otra el doble de mala, y como sé que no es así me quedo con las baratas.
Hola,
Una pregunta. Como os arreglais con el asunto del centro de gravedad....
Lo digo porque si el argumento de montar unas 4000mAh es mas prestaciones por un poco tiempo menos de vuelo gracias a un menor peso, eso significa que el heli se queda culón, es decir, CG retrasado....y en las figuras que haya mucha pirueta de cola, se ve perfectamente con el eje de giro no se mantiene ni de coña, por mucho que el FBL lo compense.
Y no creo que por desplazamiento de la bateria en la bandeja se pueda compensar el CG....y si se recurre a peso de plomo....pues acabamos de perder el argumento de la agilidad.....no sé.
Lo digo por que yo monto Turnigy 5000mAh 40C y el CG está clavado; cuando monto Turnigy 5000mAh 25C (que pesa un poco menos) ya aprecio que el CG se retrasa un poco..
Un saludo
yo llevo 2 de 4000 desde hace un par de meses que compre para probar la diferencia entre las de 5000 y puedo decir que se nota y mucho la agilidad que gana el heli,son muchos gramos de menos que las de 5000 y se nota mucho en vuelo,la autonomia poco menos que las de 5000 por que compensa tambien el peso en el consumo,yo hago 4 minutos y las de 5000 bajan aprox. a 3,81-3,82 y las de 4000 a 3,77-3,78.Aquí tenéis a alguien que comparo ambas lipos . Según Sabinero el cambio de agilidad es notable y la perdida de autonomía despreciable . Todo esto hablando de 3D , en sport Lo que más importa es la autonomía y no la agilidad
saludos.
Javikalo , sí mis cuentas no son malas y entre la 5000 40 c y la 4000 40 c hay 150 gramos menos y sí entre la turnigy 4000 y la gens ace 231 gramos estarías reduciendo !!!!381 gramos !!!!! O me equivoco . eso en vuelo se debe de notar bastante al ganar relación w/kg y reducir inercias , con la consecuente,ganancia de agilidad . sobre Lo que comenta wallass en un 550 creo que no faltan cosas que de puedan trasladar hacia adelante para compensar el CG.
Por cierto amigo notas algo con respecto al centro de gravedad del Heli, es decir lo notas demasiado pesado de cola?, saludos.
tienen que ir en el mas afuera, el de mas adentro es para flybar.
un saludo.
En mi heli los llevo en el orificio mas exterior del brazo de los servos (ciclico), saludos.
Alguien puede confirmar el tema ?
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
Alguien puede confirmar el tema ?En el manual pone claro que debe estar en el más cercano al centro para FBL.
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
Alguien puede confirmar el tema ?
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
En el manual pone claro que debe estar en el más cercano al centro para FBL.
Alguien puede confirmar el tema ?
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
Pues con 10 grados poca agilidad tendréis .
Alguien puede confirmar el tema ?
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
En el manual pone claro que debe estar en el más cercano al centro para FBL.
Lo que pasa que el manual se contradice EN UN LUGAR , fijate lo que esta dentro del circulo.... señala el A .... pero.... dice "use the outer hole".... entonces no queda claro...
Lo mejor que deben hacer para tranquilidad , es hacer lo que hice yo, volver a pasar por el punto L del setup menu y poner un medidor de grados y ver que maximo de grados obtienen de alabeo y profundidad con el stick de paso al medio... tiene que dar entre 10 y 12 para vuelo 3D (segun manual beastx) que es a lo que yo apunto en un futuro.... ahora a mi me dio 12 grados, luz azul y quede satisfecho .... antes me daba luz roja y 9 grados maximo
Alguien puede confirmar el tema ?
El manual dice claramente que para Flybarless debes usar el A (el más interno).
En el manual pone claro que debe estar en el más cercano al centro para FBL.
Lo que pasa que el manual se contradice EN UN LUGAR , fijate lo que esta dentro del circulo.... señala el A .... pero.... dice "use the outer hole".... entonces no queda claro...
Lo mejor que deben hacer para tranquilidad , es hacer lo que hice yo, volver a pasar por el punto L del setup menu y poner un medidor de grados y ver que maximo de grados obtienen de alabeo y profundidad con el stick de paso al medio... tiene que dar entre 10 y 12 para vuelo 3D (segun manual beastx) que es a lo que yo apunto en un futuro.... ahora a mi me dio 12 grados, luz azul y quede satisfecho .... antes me daba luz roja y 9 grados maximo
Consigues los 6º con luz azul en la opción J (geometría del plato)?
En el beastx creo que la resolución la marca el roll rate no? Según manual mientras más mando sin forzar mecánica se alcance mejor funcionara el flybarless, o eso entendí yo . La verdad es que excepto para aterrizar a mi me gusta muuucho mando y educar los dedos administrarlo según la ocasión , esto de volar va por gustos . De todas formas yo siempre que tuve problemas de geometría fue por mando corto , nunca por mucho , y el el logo llevó las rotulas en el último agujero , y eso que son los de aluminio extra largo , y me da geometría buena pero a,li justo , un agujero más afuera aún daría más cómodamente .Pues con 10 grados poca agilidad tendréis .
Cierto pero ganas resolución.
Pues con 10 grados poca agilidad tendréis .
Cierto pero ganas resolución.
En el beastx creo que la resolución la marca el roll rate no? Según manual mientras más mando sin forzar mecánica se alcance mejor funcionara el flybarless, o eso entendí yo .
Me alegro mucho amigo msaulla que todo te halla salido bien, y ya que hablamos de soluciones tengo entre manos una solución a las cargas axiales que le llega a provocar el sistema de corona/piñon helicoidal a los rodamientos del motor según parece ser reduce bastante la vida de estos, la solución pasa por acoplar a la bancada del motor el kit de tercer rodamiento de la firma KDE para el T-rex 700, todavía estoy en proceso de presentación y estudio pero estoy casi seguro que con unas pequeñas modificaciones se puede acoplar sin problemas, ya os iré contando el progreso de este brico y lo documentare con fotos, por cierto mil gracias al compi gory sin su ayuda no hubiera podido investigar la posibilidad de acoplar dicho kit, saludos.
Tambien me lo mando a mi por privado, pero amigo Manu no tiene nada que ver esto con el tercer rodamiento del motor ¿no?, eso es un upgrade para sustituir los alojamientos originales de los rodamientos del eje principal del portapalas, que por cierto va ha caer en breve pues tiene muy buena pinta, saludos.
Hombre la verdad que en breve tengo que cambiar rodamientos del eje principal asi que no se si me coje bien de euros quizas lo pille, saludos.
Anda si pillalo venga, busca algo para el mio de camino.
yo llevo bastantes vuelos en mis 550E y sinceramente creo que ese upgrade no es necesario.
el que se lo quiera poner adelante, pero creo que no hace falta en el 550.
que conste que yo lo llevo en el logo 500SE y en el logo 600.
un saludo.
yo llevo muchos vuelos con la helicoidal y sin problemas.
tambien tengo que decir que vole mucho con la normal y tampoco tuve problemas.
lo que si que hago es de vez en cuando engrasar los rodamientos del motor pero esto muy de vez en cuando.
yo no digo que el upgrade no sirva para nada que conste, el upgrade tiene su utilidad, a lo que me refiero es que la fuerza que hace un 550 no es la misma que un 600/700 en los que si se recomienda montar el tercer rodamiento.
que si al cabo del tiempo hubiera que cambiar los rodamientos del motor pues tampoco no es problema, yo lo he hecho en varias ocasiones en algunos de mis helis, no en este.
por otra parte felicito a javikalo por el montaje, ya que le ha quedado de cine.
un saludo.
Javi , mirando motores a 8s vas a a ganar unos escasos 200 w a 75A, no merece la pena, el cambio bueno es a 10s , ahí son 600w que sí que son diferencia notable . Lo ideal sería tener ya el castle para ver datos , pero a falta dime cuántos minutos vuelas para sacar amperios consumidos , o dime cuanto le entra en carga
No me seais meloncines, leer bien mi comentario . Digo que en PRÓXIMAS versiones los cambios deberían ir enfocados a un menor peso o un mayor voltaje tipo Trex 600 pro . Sabinero te imaginas el 550 con 300 gramos menos ? Sí ahora tira como un demonio imagina entonces . Son reflexiones que hice , no ninguna modificación al modelo actual .
gracias, solo una cosa, la ubicacion de los servos la tienes tb igual?
saludos
Hola amigos os queria hacer participe del ultimo caprichito que le voy ha dar al 550, un poco cansado de cambiar rodamientos del eje principal intentando eliminar esas dichosas holguras he optado por este upgrade que al mismo tiempo creo que le dara mas rigidez al conjunto, ya veremos los resultados que da;
http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_integrated_main_shaft_block_thrust_bearings_hpat55007-p-17041.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_integrated_main_shaft_block_thrust_bearings_hpat55007-p-17041.html)
¿que os parece?, saludos.
Hola amigos os queria hacer participe del ultimo caprichito que le voy ha dar al 550, un poco cansado de cambiar rodamientos del eje principal intentando eliminar esas dichosas holguras he optado por este upgrade que al mismo tiempo creo que le dara mas rigidez al conjunto, ya veremos los resultados que da;
http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_integrated_main_shaft_block_thrust_bearings_hpat55007-p-17041.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_integrated_main_shaft_block_thrust_bearings_hpat55007-p-17041.html)
¿que os parece?, saludos.
Pues puedes optar por limpiarlo mas que nada por estética, por si observas donde te ha salido el oxido es la zona que el cíclico no llega a recorrer, saludos.
Me parece un upgrade muy bueno, yo el mio lo tengo tal cual de casa, tenia en mente cambiar un par de cosas, estaré a tentó a esta mejora
Saludos
Muy buenos upgrades, ando detras de la barrilla de empuje de carbono desde hace algun tiempo, ¿donde la has comprado?, la de sujecion de las barrillas de cola yo tengo una exactamente igual de HK, por cierto siguiendo con el tema de upgrades que os parece este;
http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_elevator_swash_bracket_trex_hpat55003-p-17382.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_elevator_swash_bracket_trex_hpat55003-p-17382.html)
¿en mejoraria el heli con este upgrade?, saludos.
exactamente que pieza es javi?,ahora mismo no la ubico.
saludos.
Muy buenos upgrades, ando detras de la barrilla de empuje de carbono desde hace algun tiempo, ¿donde la has comprado?, la de sujecion de las barrillas de cola yo tengo una exactamente igual de HK, por cierto siguiendo con el tema de upgrades que os parece este;
http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_elevator_swash_bracket_trex_hpat55003-p-17382.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/heli_option_elevator_swash_bracket_trex_hpat55003-p-17382.html)
¿en mejoraria el heli con este upgrade?, saludos.
El upgrade lo compre en navidad en readyheli.com que estaban con descuentos:
http://www.readyheli.com/H55036-Align-T-Rex-550-Carbon-Tail-Control-Rod-Assembly_p_37856.html (http://www.readyheli.com/H55036-Align-T-Rex-550-Carbon-Tail-Control-Rod-Assembly_p_37856.html)
La varilla de carbono es excelente, cuando la comparas con la original te das cuenta de lo bueno que es este upgrade ( al menos al tacto ) , ya les contare .... no se si lograre darme cuenta de algun cambio notorio ... pero cuando mueves el servo de cola te das cuenta de lo rigido que es ... se mueve sin ningun tipo de vicio.
A mi el original no me daba problemas, pero el desplazamiento de la varilla de metal dentro de los sujetadores originales del kit me hacia mucho ruido y tenia que poner grasita del one-way cada tanto tiempo.
Los gobernor para competición , para nosotros los mortales curva 100% y a volar . Garriolo cómprate un castle ice2 100 , son una delicia de variadores a un precio modico. Yo llevó 120 vuelos con el 80hv y casa día más contento .
Otra cosa, como tengo que cambiar chasis he mirado en fusuno los de 2mm, pero he visto de dos tipos con una gran diferencia de precio ¿ Que diferencia hay entre el G10 y la fibra de carbono? Porque el chasis parece el mismo pero el primero vale 50$ menos.
Ni se te ocurra poner correa , el sistema de correa align no vale para 3D , al menos en tamaño 500 , tanto la correa como los piñones no aguantan torque y saltan a la minima maniobra brusca .
Otra cosa, como tengo que cambiar chasis he mirado en fusuno los de 2mm, pero he visto de dos tipos con una gran diferencia de precio ¿ Que diferencia hay entre el G10 y la fibra de carbono? Porque el chasis parece el mismo pero el primero vale 50$ menos.
Los de G10 se parten , los que tienes que comprar son los que yo uso , fusuno de carbono de 2mm, tengo el chasis y la base... y te puedo asegurar que tienes otro helicoptero totalmente diferente, resistente y no flexa en ningun momento... y ademas ya te queda la posibilidad de montar un motor scorpion sin tener que hacerle ninguna modificacion ... y al no flexar te protege tambien el one-way,
No lo dudes, la inversion se justifica.... los de 1.6mm originales son muy debiles
(http://img196.imageshack.us/img196/2308/p1010310resize.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/p1010310resize.jpg/)
coincido con zeus, en mi 500 si le doy caña, la correa sufre y mucho, la correa para vuelos sport o iniciación, pq a la segunda parada brusca de cola salta. EN mi opinion no es el sistema sino la correa en si que es una birria, pq en el raptor50 e hirobo no dan ni un solo problema y va suaaave
De Fusuno, los de G10 negros van muy bién. Los que no acaban de ir bien son los pintados de colores fosforitos, que el material no es el mismo que los negros. Los de carbono seguro que van bien pero son muy caros.Eso si de Fusuno, las palas de cola ni regaladas, se autodestruyen.coincido con zeus, en mi 500 si le doy caña, la correa sufre y mucho, la correa para vuelos sport o iniciación, pq a la segunda parada brusca de cola salta. EN mi opinion no es el sistema sino la correa en si que es una birria, pq en el raptor50 e hirobo no dan ni un solo problema y va suaaave
Insisto, hablamos de 550 no de 500. La correa del 550 es la misma que el 600 pero más corta y no tiene nada que ver con la del 500. Entiendo un poco de correas y os aseguro que la del 550 aguanta mucho.
Pásalo a correa, va perfecto. El mio con 20 vuelos y supercontento con la correa.
siento mucho el piñazo copo
por lo del chirrido yo compruebaria cualquier rodamiento, sobre todo los que tocan al torque tube, casi no puede haber otra causa
saludos
como dice pega o bien los rodamientos del torke o el primer chillido que has escuchado a sido la primera comida de piñones que aun asi aun engranaba con la corona lo suficiente para levantar el heli y volarlo unos segundos hasta que ha acabado por comerselos todos,pero lo que esta claro es que si la corona se come los piñones es por que esta demasiado atacada sobre ellos bien sea por rodamientos jodidos del torke o del rotor lo que hace que la empuje en demasia sobre los piñones.
saludos.
Pásalo a correa, va perfecto. El mio con 20 vuelos y supercontento con la correa.
Los de G10 se parten , los que tienes que comprar son los que yo uso , fusuno de carbono de 2mm, tengo el chasis y la base... y te puedo asegurar que tienes otro helicoptero totalmente diferente, resistente y no flexa en ningun momento... y ademas ya te queda la posibilidad de montar un motor scorpion sin tener que hacerle ninguna modificacion ... y al no flexar te protege tambien el one-way,
No lo dudes, la inversion se justifica.... los de 1.6mm originales son muy debiles
Y esta opcion la habeis valorado son bastante mas economicos y tambien de 2 mm, la unica diferencia que si quieres montar un motor scorpions tendras que hacer un pequeño recorte, bajo mi punto de vista merece la pena, ¿no?;
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_89_86&products_id=1209&osCsid=tlrtcmvcofgav0ijhgai0m12p3 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_89_86&products_id=1209&osCsid=tlrtcmvcofgav0ijhgai0m12p3)
De Fusuno, los de G10 negros van muy bién. Los que no acaban de ir bien son los pintados de colores fosforitos, que el material no es el mismo que los negros. Los de carbono seguro que van bien pero son muy caros.Eso si de Fusuno, las palas de cola ni regaladas, se autodestruyen.
Yo llevo los de G10 en negro y va de escandalo, ahora si tubiera que cambiar a carbono no dudaria en probar los de esa tienda, saludos.
No estoy deacuerdo con Sabinero , si se los come es falta de ataque, por exceso de ataque iría dura pero no se los comeria . De todas formas creo que es lógico que se te coma el piñon si el cambio de normal a idle es muy grande .
Ni se te ocurra poner correa , el sistema de correa align no vale para 3D , al menos en tamaño 500 , tanto la correa como los piñones no aguantan torque y saltan a la minima maniobra brusca .
Animo compañero, esto nos a pasado a todos, y si encima es por fallo mecánico es muy difícil de evitar, ahora toca el montaje con tranquilidad y repasar toda la mecánica para dejarlo apunto y poder disfrutar de nuevo.
Saludos
Que lastima me da ver esas imagenes pero es una realidad de este hobby y quizas la parte mas fea, pero no te desanimes que te sirva para volver con mas fuerza, animo y veras como en breve lo tienes de nueo en orden de vuelo, te doy animos desde el punto de vista de uno que hoy ha destrozado un 450 PRO, saludos.
animo compañero,que estas cosas por desgracia nos suelen pasar a casi todos y a algunos mas de una vez,yo la semana pasada piñe el logo y ya hubiera firmado haber tenido los daños que tienes tu en tu 550 jejeje,en cuanto al tema de la corona-piñon del torke ahora que explicas que solo tienes las puntas de los dientes dañadas evidentemente es por falta de atake,sin esa informacion esta la duda de o mucho o poco atake,de ahi mi comentario,cuando vuelvas a montar el conjunto revisa bien dicho atake de que sea el correcto y como dice copernico revisa tambien los rodamientos no sea que alguno ha perdido la jaula y cojido un poco de juego y esto haga que la corona se desplazara hacia delante,pero no hacia atras como comenta copernico por que si no seria mucho atake en vez de poco.
saludos.
Creo por lo que veo en las fotos que viene con ambos links.
http://www.ebay.co.uk/itm/330584348343 (http://www.ebay.co.uk/itm/330584348343)
Aqui puedes consultar los numeros de parte. Muchas estan bajo el T-Rex 600
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_123&products_id=3841 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_123&products_id=3841)
La pagina de Align es una basura. Digo con lo que te cobran por los helis podrian hacer una pagina como la gente!
Amigo msallua lo mas probable si quieres montar un Ball link nuevo tengas que pedir a parte el juego completo de Ball links, ese producto creo que no te será difícil encontrarlo, ahora bien si el tullo se encuentra en condiciones pues se lo montas al plato nuevo y no debe de dar problemas, por cierto amigo siento muchísimo lo de la piña pero ya sabemos que esa es la parte mas fea de este Hobby, ánimos que ya mismo lo tienes en vuelo, saludos.
Yo llevo el tubo de cola de carbono (bueno casi), es de aluminio con imitación a carbono pero estéticamente queda muy bien.
Con respecto al tubo de carbono, es una muy buena opcion. Yo llevo uno en el 450 y a diferencia al de aluminio, este es mucho mas resistente. Le puedes hacer fuerza y digo mucha fuerza apoyandote en las puntas y se dobla como una banana pero luego vuelve. Si le aplicas esta mima fuerza a uno de alumnio, pues se quiebra simplemente. El de carbono tiene esas propiedades es mucho mas resistente y pesa menos.
¿Dices que el carbono se dobla facilmente?, eso no es carbono. Precisamente el carbono es más rígido que el aluminio a igualdad de grueso.
"Le puedes hacer fuerza y digo mucha fuerza apoyandote en las puntas y se dobla como una banana pero luego vuelve. Si le aplicas esta mima fuerza a uno de alumnio, pues se quiebra simplemente. El de carbono tiene esas propiedades es mucho mas resistente y pesa menos."
¿Dices que el carbono se dobla facilmente?, eso no es carbono. Precisamente el carbono es más rígido que el aluminio a igualdad de grueso.
¿Dices que el carbono se dobla facilmente?, eso no es carbono. Precisamente el carbono es más rígido que el aluminio a igualdad de grueso.
Si se dobla está claro que no es carbono, un tubo de carbono, parte entes de doblarse... Es muuucho más rígido.
La ventajas que tiene son su alta resistencia, con lo que la cola va algo mejor, y que en una piña leve, si no se parte, queda perfecto, mientras que el aluminio se puede doblar sin que lo notes, pero el torque tube lo va a notar y puede provocar vibraciones...
¿Dices que el carbono se dobla facilmente?, eso no es carbono. Precisamente el carbono es más rígido que el aluminio a igualdad de grueso.
Si se dobla está claro que no es carbono, un tubo de carbono, parte entes de doblarse... Es muuucho más rígido.
La ventajas que tiene son su alta resistencia, con lo que la cola va algo mejor, y que en una piña leve, si no se parte, queda perfecto, mientras que el aluminio se puede doblar sin que lo notes, pero el torque tube lo va a notar y puede provocar vibraciones...
Andriu, es totalmente al contrario! El carbono se quiebra cuando se exceden sus propiedades de flexion. Pero antes de que se quiebre flexiona y vuelve a su posicion original.
Os voy a grabar un video para que lo veais.
Ya esta arreglado, aunque en esta tienda no hay stock, pero lo importante creo que es saber de que estamos hablando, saludos.
copo90 podrias decirme que medida tiene exactamente el del tarot de grueso?
un saludo.
copo90 podrias decirme que medida tiene exactamente el del tarot de grueso?
un saludo.
Por poner un "pero" a la tienda, es que cuando yo lo compré, ambos pedidos me tardaron como unos 20-25 dias en llegar, pero veo que ese aspecto lo han mejorado bastante en el envío a copo90.
Saludos.
Hola a todos;
Como veréis soy nuevo por aquí (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif). Llevo un tiempo leyendo, sobre todo en este hilo del 550.
El caso es que estoy montando un Trex 550EFBL 3GX V2, y tengo unas dudillas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif).
•Pedí la corona helicoidal y un piñón helicidal de 18T. Me he repasado el hilo y creo que esta es la combinación que os ha ido mejor, ¿es correcto?, ¿o mejor usar el piñón de 16T?.
•Otra duda, al colocar el eje principal (sobre los dos rodamientos del chasis), ¿se ponen las dos arandelas, solo una o cuantas se ponen (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)?
•Por otro lado, pedí y ya me llegó el CC BEC PRO 20A para ponerlo al receptor. Antes de pedirlo, leí que es una de las mejores opciones, ¿he hecho bien en pedirlo para ponerlo en el heli?, ¿o recomendáis otra opción?.
•Para terminar, creo que empezaré usando el 3GX, porque ya que lo tengo lo intentaré al menos, pero ¿estoy perdiendo el tiempo y es mejor montar directamente el Beastx o V-STABI?, si es así ¿cuál recomendáis, Beastx o V-STABI?.
Como veis, estoy un poco indeciso y perdido, por lo que ruego me disculpéis si alguna pregunta os resulte obvia o ya estéis hartos de responderla (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif).
Muchas gracias y un saludo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif).
Hola amigos acabo de llegar de hechar unos muy buenos vuelos, me ha ocurrido algo bastante raro y es la primera vez que me ocurre, pues el caso es que me encontraba realizando tic.toc verticales con giros completos de cola cuando durante uno de los giros cambia el sonido del heli pero sigue volando al parecer igual hasta que le vuelvo ha exigir torque a la cola y veo que no aguanta y el sonido aumenta, entonces me decido a bajar y veo que la corona de torque delantera le he afeitado algunos dientes, ¿os ha ocurrido esto alguna vez?¿a que se puede deber?, saludos.
Me acabo de fijar y el mio tambien tiene la holgura, de todos modos yo pienso que es normal porque todos los que lo hemos comprobado hasta ahora nos pasa.
Seria de agradecer amigo muchas gracias, hoy no he podido volar pues esta lloviendo pero la verdad que no estoy muy confiado, incluso estoy pensado en repasar los taladros de los frames donde va soportado el bloque de rodamientos del eje principal y extender los taladros unos milimetros hacia atras con el fin de eliminar esa holgura, aunque no se si seria muy buena idea pues no se si con las fuerzas que se ejerze sobre esa zona se terninaria moviendo dicho bloque volviendo a adelantarse, en fin amigos hay ando investigando, dejo alguna fotos del upgrade instalado en el heli para que os situeis aun mas en mi explicacion y entendais lo que quiero conseguir;los mios tienen una olgura parecida tambien.
(http://img6.imageshack.us/img6/2995/dsc0001wy.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5034/dsc0003dn.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/2702/dsc0004jdm.jpg)
Saludos.
jejeje no me entendiste bien blau, por nada tocare los del rotor principal, hable de la caja de cola que esta dentro del chasis.
saludos
Amigo Pega creo que blau si te ha entendido a ti, el se refiere a mi post en el que explico que yo lo que queria hacer es retrasar el conjunto del eje principal y no adelantar la caja de cola, aunque creo que la mejor opcion seria adelantar la caja de cola que es la que tu has expuesto, por cierto amigo blau tu entiendes que no es necesario hacer esa modificacion ¿has leido lo que me ha ocurrido a mi y a algun compañero mas del foro?, saludos.
Por lo menos esta cerca de 1 mm, creo bajo mi punto de vista que es ecesivo, saludos.Yo pondria una arandela de ajuste o tope en la pieza que he coloreado de amarillo, que sea de interior del mismo que los rodamientos osea 12mm y de un grueso aproximado de 0.5mm eso seria suficiente para corregir la holgura ,puesto que así la pieza se desplazaría 0,5mm hacia delante atacando mejor sobre la corona, un saludo.
joder msallua.
como cuidas a tus pequeñines.
ya tienen traje de los domingos, je,je,je.
muy chulas esas canopys.
un saludo.
lo unico que me parece que no esta bien es la altura del plato y por eso ya tienes grados cuando deberia estar en 0º. baja el plato acortando las tres varillas de los servos a la vez hasta obtener los 0º en pala y ya esta. las longitudes de esas tres varillas solo son aproximadas en el manual pero sobre el ajuste resulta la longitud correcta.
saludos
Pero entonces, el plato no me quedará en el centro de recorrido con el stick en el centro, no se si me explico (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif).lo unico que me parece que no esta bien es la altura del plato y por eso ya tienes grados cuando deberia estar en 0º. baja el plato acortando las tres varillas de los servos a la vez hasta obtener los 0º en pala y ya esta. las longitudes de esas tres varillas solo son aproximadas en el manual pero sobre el ajuste resulta la longitud correcta.
saludos
Pero en un combo de Trex con sus propios servos, creo que las medidas, más bien, irán orientadas a sus propios servos y que tenga 3,4 grados en cada pala (siguiendo cada paso al pie de la letra), me da a mi que serán muchas vueltas a las varillas para corregir, y por eso creo que es algo que he echo mal (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/3.gif) o eso creo.
De todas formas, volveré a revisar las medidas de esas varillas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif), porque yo soy capaz de todo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif).
Muchas gracias por la ayuda, de verdad que se agradece (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif).
Nivelas plato con nivelador? Supongo que endpoints y trims están a 100% y 0 respectivamente no? Te lo digo por di has empezado desde un modelo anterior y no desde uno nuevo , como debe ser
Que grados de da a uno y otro lado ? Mediste links con pie de rey? No se se sí en el 550 son los 3 links iguales . Se supone que mide grados de alaveo sobre el tubo de cola y profundad perpendicular al tubo de cola,. Mirarte sí pasa,Lo mismo en la otra pala ?
bajo ningun concepto variaria yo la longitud de las varillas del rotor si con las medidas del manual se queda simetrico. siempre tocaria primero los tres de los servos para mover el plato para arriba o abajo. si luego el washout no queda bien alineado vale se puede tocar esas del rotor pero no desde el principio. pon el rotor con el stick a 0º en pala (da igual en este momento si el stick esta en el centro o no) y mirate el washout. si en este momento quedan los dos brazos bien alineados todo esto no es culpa de las varillas del rotor sino claramente de los tres de los servos que suben al plato.
muchas veces hay diferencias de esos valores de alabeo y profundidad. en la profundidad esa diferencia tiene su explicacion en los puntos de ataque de las varillas, algo que la mezcla del plato deberia corregir eso pero muchas veces no funciona como deberia. en el alabeo no deberia haber diferencia tampoco pero aun asi la hay muchas veces debido a pequeñas holguritas que se suman o rotulas que no va fino del todo. pero tus valores de diferencia que pones no son exagerados tampoco, yo lo pruebaria primero (despues del ajuste del rotor y grados en palas por supuesto) antes de romperme la cabeza.
saludos
le he sacado el beastx quellebava para ponerselo al 250 y al 550 le quiero poner el mini.
le he sacado el beastx quellebava para ponerselo al 250 y al 550 le quiero poner el mini.
esto ya es vicio blau jejeje
Yo revisaría si el frame de fusino tiene exactos los orificios de los tornillos con respecto al original, menos de medio milímetro entre la caja de cola y el eje principal puede darte el problema de ataque que comentas.
Suerte.
le he sacado el beastx quellebava para ponerselo al 250 y al 550 le quiero poner el mini.
esto ya es vicio blau jejeje
Claro, es un vicio, y nuestras visas explotan, jajaja
Pega, te cuento, tengo practicamente en orden de vuelo un 550 v2 y no lo quiero volar porque estoy esperando este upgrade del cabezal,,,,, es un vicio!!!!!!
Le voy a poner 550 V3 . jeje
http://www.modelhelicopters.co.uk/align-550-600-dfc-main-rotor-head-upgrade-set.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/align-550-600-dfc-main-rotor-head-upgrade-set.html)
Quiero probarla a la brevedad, acojona lo cerca que pasa el portapalas de la guia antirotacion, pero no pasa nada, en resumen que va muy bien,
Aca hay una muy buena review en ingles, pero algo es algo, leer la parte que dice Flight review...interesante
http://www.rcheliaddict.co.uk/t-rex-550e/71788-550e-dfc-head-my-thoughts.html (http://www.rcheliaddict.co.uk/t-rex-550e/71788-550e-dfc-head-my-thoughts.html)
Vuelvo a preguntar que me interesa esta cabezal y parece que ha pasado desapercibida ¿ Si lo piñas y doblas el eje principal de donde sacas uno de recambio? He estado mirando no encuentro el eje DFC para el 600 suelto por ningún lado, solo viene con el upgrade
Esa cola de de pez se manifiesta durante todo el vuelo o solo en ciertas maniobras?, saludos.
copo90 prueba con bajar la sensibilidad del elevator stopgain.
saludos
copo90 prueba con bajar la sensibilidad del elevator stopgain.
saludos
Gracias Peter! De todos modos tengo una duda (desde la ignorancia) ¿De que me sive bajar esa sensivilidad si el problema esta en la cola?
Un saludo!
chisum, la caida de vueltas en curva tiene su sentido. la fuerza del motor se reparte entre el rotor principal y el rotor de cola. por naturaleza tiende el heli a girarse hacia el lado contrario del rotor ppl o sea contrareloj. asi que girar hacia la izquierda no le cuesta nada simplemente la cola hace lo quiere hacer todo el rato ya y lo que evita el rotor de cola continuamente, girarse contrareloj. pero hacia el otro lado si tiene que empujar y esa fuerza se quita del rotor principal que luego pierde vueltas si no aceleras algo mas.
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copo90 prueba con bajar la sensibilidad del elevator stopgain.
saludos
Amigo por lo que comentas vuelas en curva motor progresiva por lo que leo, en un principio puedes seguir volando asi si te ves mas comodo ya tendras tiempo de usar curvas planas, ese cabezeo que comentas es que lo llevas bajo de vueltas el heli prueva subir la curva de motor el la zona donde te suele cabecear pues estoy seguro que por encima de esa zona de stick se le quita el cabeceo, ¿no?, haz la prueba y nos cuentas, saludos.
Una cosa sobre la cabeza DFC ¿ Si lo piñas y doblas el eje principal de donde sacas uno de recambio? He estado mirando no encuentro el eje DFC para el 600 suelto por ningún lado, solo viene con el upgrade
tengo que comprar algun repuesto para el 550 junto con un chasis para tenerlo de recambio.
como andamos de compatibilidad con el tarot 550?
el chasis es 100% compatible?
alguien lo ha probado?
necesito algun repuesto mas como coronas y piñones, sabeis si son compatibles los del tarot y de buena calidad?
Bueno, hoy he recibido el primer pedido de piezas despues de haberlo piñado, incluye chasis y algun upgrade pero lo principal el es chasis. Como he leido yo tambien estoy de acuerdo que el frame de 1.6mm se queda corto por lo que en vez de pillarlo original he comprado el de Tarot de 2.0mm. La verdad es que la marca descata por su calidad como clon y de hecho si me dijesen que el que he recibido es de Align me lo creeria, rebosa calidad por los cuatro costados. Os pongo unas fotos para que lo veais, la primera foto es el chasis como viene embalado, la segunda fuera, (tiene una pinta estupenda) , la tercera es el de align encima del tarot, cuadran perfectamente, de hecho parece que solo hay unio; la cuerta es uno al lado del otro y la quinta y ultima los dos para ver el groso )alomejor no se aprecia mucho pero en persona se ve que el de Tarot de mas grueso y robusto)
(http://i139.photobucket.com/albums/q301/aguriga/Aeromodelismo/5cc29b3c.jpg)
(http://i139.photobucket.com/albums/q301/aguriga/Aeromodelismo/9c8406cc.jpg)
(http://i139.photobucket.com/albums/q301/aguriga/Aeromodelismo/1af54061.jpg)
(http://i139.photobucket.com/albums/q301/aguriga/Aeromodelismo/d29ea61c.jpg)
(http://i139.photobucket.com/albums/q301/aguriga/Aeromodelismo/f30f1ffb.jpg)
Desde luego se lo recomiendo a TODO el mundo, ademas un precio inmejorable y en una semana lo tenia en casa (un 10 para hobbywing)
Un saludo
Yo llevo el Fusuno G10 negro y he de decir que va de fábula, además el ultimo piño se ha llevado un buen golpe y se ha salvado, en cuanto a las coronas y piñoneria soy de la opinión de montar originales, saludos.
Pedro, metele un poco de hormigon y un buen encofrao con gavillas del 20 y ya verás como queda eso
+1(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)
tengo que comprar algun repuesto para el 550 junto con un chasis para tenerlo de recambio.
como andamos de compatibilidad con el tarot 550?
el chasis es 100% compatible?
alguien lo ha probado?
necesito algun repuesto mas como coronas y piñones, sabeis si son compatibles los del tarot y de buena calidad?
que pas y piñon llevas?,yo voy sobre esas vueltas con piñon 17 y palas 550 y tira bien,tambien llevo mismos grados que tu.
saludos.
Después de lo que os comente hace dos semanas de la cola de pez cambie la almohadilla pensando que ahí estaría el problema; he puesto una que recomendáis en el foro y hoy he ido a probarlo a ver si seguía y en efecto no consigo quitar la cola de pez. He probado en un buen rango de ganacias y no soy capaz de corregirlo. Ademas la mecanica esta bien, no va forzada ni muy suave.
Lo único que se me ocurre que lo este causando es la holgura que tienen los ejes de todos los portapalas de Align que recomiendan limarlo para que quede bien ¿Que mas lo puede estar causando? No creo que de un vuelo a otro se haya estropeado, tiene que haber algo mal en la mecanica pero no consigo saber que es.
A ver si me podeis echar una mano.
UN saludo
Fijate los rodamientos de la caja de cola , los dos que sujeta el torque tube trasero , son dos que miden 12x18x4, tuve un problema similar y unos de esos rodamientos parecia estar suave pero al compararlo con otro estaba apretado y no giraba libremente, hay veces que parece que la mecanica esta bien y no lo esta , precisas alguna otra referenca por ejemplo ver alguno de un compi para notar realmente la diferencia.
A mi me paso y era un kit nuevo sin uso, creo que el chino no lo habia clavado correctamente y estaba apretado , lo que ocasionaba que no girara libremente , me ocasionaba cola de pez.
Después de lo que os comente hace dos semanas de la cola de pez cambie la almohadilla pensando que ahí estaría el problema; he puesto una que recomendáis en el foro y hoy he ido a probarlo a ver si seguía y en efecto no consigo quitar la cola de pez. He probado en un buen rango de ganacias y no soy capaz de corregirlo. Ademas la mecanica esta bien, no va forzada ni muy suave.
Lo único que se me ocurre que lo este causando es la holgura que tienen los ejes de todos los portapalas de Align que recomiendan limarlo para que quede bien ¿Que mas lo puede estar causando? No creo que de un vuelo a otro se haya estropeado, tiene que haber algo mal en la mecanica pero no consigo saber que es.
A ver si me podeis echar una mano.
UN saludo
Pues he desmontado el rotor de cola y noto que el control link (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3642)la parte que da al porta palas va muy dura, pero tampoco tengo si es como ha de ir o por el contrario tiene que ir suave.
Un saludo
despues de una piña que ha quedado bastante dañado el rotor me he decantado por convertirlo a flybarless ya que me saldra casi por el mismo precio.jejeje. estoy pensando en este rotor pero el problema es que no encuentro los portapalas para ese modelo
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_81&products_id=4304 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_81&products_id=4304)
tambien habia pensado en este otro modelo, pero no me da confianza, pero es barato y si le pego otra toña ya puedo comprarme el otro kit, pero el problema es ese, es que no encuentro los portapalas...
http://www.ebay.es/itm/TREX-550E-600ELF-CNC-Metal-Main-Rotor-Flybarless-Head-F550001-/280838561670?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4163485f86#ht_2040wt_1110 (http://www.ebay.es/itm/TREX-550E-600ELF-CNC-Metal-Main-Rotor-Flybarless-Head-F550001-/280838561670?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4163485f86#ht_2040wt_1110)
bosotros que opinais, o que me recomendais
alguien me puede decir cual es la referencia de la corona de autorrotacion normal que llebavan de serie los 550E, no la metalica.
es que me han llamdo de rclevante diciendo que la que pedi lleba el paso diferente y no se que mas y me lio.
ya no se quales son las buenas y cuales son las malas.
un saludo.
yo compre por dos veces la [SIZE=11]H60020AT (que esta es con casquillo)[/SIZE]
[SIZE=11]y a mi me hace falta la que iva de serie antes en los kits, al final le he dicho a victoriano de rclevante que si tenia alguna que me valiera que me la pusiese y si no fiesta.[/SIZE]
[SIZE=11]creo que me dijo que las que le quedaban con esta referencia eran estas:
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&products_id=2711 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&products_id=2711)[/SIZE]
[SIZE=11][/SIZE]
[SIZE=11][/SIZE]
Buenas
Yo también estoy un poco liado con el tema, e comprado el nuevo one-way https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2457&cid=107&pname=new-main-gear-case-set-black (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2457&cid=107&pname=new-main-gear-case-set-black)
No me va bien con las corona de autorotacion que tengo, es de la versión v1 180T, no se que corona comprar, haber si alguien me puede decir cual tengo que comprar
Saludos
Gracias msallua por la aclaración, la verdad que a sido de mucha ayuda.
Montaría las siguientes coronas
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928) http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3541 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3541)
Ahora solo me falta saber que piñón helicoidal montar,llevo el motor MX con el piñón de serie de 17T, con el variador de serie,cual me aconsejas.
Me imagino que en el rotor cola no hay que que cambiar nada
Saludos y Gracias
Ya le cambie las coronas al heli, mi duda es el ataque del piñón helicoidal no se si tiene que atacar igual que con el piñón normal o tiene que atacar mas a la corona,
haber si alguien que ya lo tenga motado me saca de dudas, no se si la típica prueba sirve para saber si el ataque es correcto
Saludos
Bueno despues de la semana de espera, el viernes recibi el heli. Es una pasada.
Este debe ser un combo nuevo porque viene con el giro gp900 y la cabeza del rotor principal es parecida a la de flybarless. Es decir, que si el dia de mañana quiero poner flybarless solo tengo que cambiar alguna de las piezas. Os pongo, cuando pueda, unas fotos.
En resumen, he alucinado con el montaje y merece la pena la pasta.
Un saludo.
Hola el Heli lo compre en Alemania.
Te dejo el enlace:
http://www.freakware.de/shop/artikelseite.php?dc_menu=true&wgruppe=2591&set_lang=2 (http://www.freakware.de/shop/artikelseite.php?dc_menu=true&wgruppe=2591&set_lang=2)
Un saludo
Muy rapidos, menos de una semana. La aconsejo. Y Algo muy bueno, es que te puedes configurar tu propio heli, con el configurador.
Tambien lo podeis encontrar aqui:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1643_1644&products_id=92950 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1643_1644&products_id=92950)
Es de confianza y los portes apartir de 90 euros son gratis. Yo no lo pille aqui porque viene con el giroscopo gp780 y en la otra con el gp900.
Un saludo
Comprueba la colocacion de las arandelas de los rodamientos axiales de los portapalas
Saludos!
Tengo una pregunta.
Si decidiese poner el Flybarless al heli. ¿Es necesario o recomendable alimentar con una bateria aparte los servos?
Tengo una pregunta.
Si decidiese poner el Flybarless al heli. ¿Es necesario o recomendable alimentar con una bateria aparte los servos?
Ok. Entiendo que por seguridad es mucho mejor. Es aveces que mucha gente exagera en sus equipos y lleva demasiadas cosas que al final no tienen un uso practico. Es decir, es como si ahora nos obligasen a llevar casco en el coche, no esta demas pero pienso que exagerado para un conductor normal.
Aprovechando me he dado cuenta que hay dos tipos de cabezas flybarless 600DFC una con el codigo H60239, esta mas cara y
H60239A
mas barata.¿Cual es la diferencia?
Gracias, de nuevo.
Hola,sobre elel tema este de los tornillos que se parten,y desconocia.
menos mal que me lo comento cayesa,y bueno fue tal el acojone, que me eh informado en la tienda donde lo compre,y mean dicho que los que viene con la referencia acabando en AT son los buenos,y que en el 600 son negros y el 700 plateados.
El mio es el AT y de color negro,pero mirando mas e visto que los 600 tambien vienen plateados.
es esto cierto?
alguien sabe lo de la referencia AT.?
SALUDOS.
Personalmente no he tenido muy buena experiencia con las GENS así que no las puedo recomendar a los 60 ciclos a caído la de 5000 mAh 30C, lo que si no te recomendaría seria 4000 mAh pues recortarías bastante el tiempo de vuelo, también depende mucho del modo de vuelo y el nivel del mismo para seleccionar una descarga alta o algo mas baja, la verdad que mi Heli quizás por la configuración castigue demaciado las lipos pero recomendaría siempre buscar descargas lo mas altas posible paga disminuir desgaste de las lipos y ampliar la vida útil de las mismas, saludos.
Pues entonces te aseguro que te irán muy bien ese tipo de lipos, ya cuando vallas subiendo las exigencias de vuelo entonces hay que ir buscando mayores descargas Amp. y mas €€€, jejejejejejejeje.........., saludos.
Personalmente no he tenido muy buena experiencia con las GENS así que no las puedo recomendar a los 60 ciclos a caído la de 5000 mAh 30C, lo que si no te recomendaría seria 4000 mAh pues recortarías bastante el tiempo de vuelo, también depende mucho del modo de vuelo y el nivel del mismo para seleccionar una descarga alta o algo mas baja, la verdad que mi Heli quizás por la configuración castigue demaciado las lipos pero recomendaría siempre buscar descargas lo mas altas posible paga disminuir desgaste de las lipos y ampliar la vida útil de las mismas, saludos.
Pues dicho y hecho me pillare las turnigy en hk alemania.
De tidos modos mi tipo de vuelo no se le parecerà al tuyo ni de coña. jajjajaja. Yo sigo con mis ochos mas contento que un niño en reyes. jajjajaja
Gracias msallua. Por si no lo tenia suficientemente claro ahora ya estoy combencido dl todo. jajjaaj
La que sea necesaria para tener 0º en las palas de cola con el servo centrado y el brazo a 90º con la varilla.
Rosca a tope los extremos y ya desenroscarás lo necesario después, que no será mucho.
Buenas tardes
Despues de tener un poco apartado el montaje, he vuelto manos a la obra con algo mas de tiempo, pr me sale una duda en las medidas de la barilla del servo de cola. En el manual no pone midas, pone a que distancia de la caja de cola tiene que ir la guia de la barilla, pr las medidas no. A cuanto la pongo?
en la configuración del esc, en la opción numero 6 BEC output voltage setting que hay que poner para los servos 610 y 620 ???
stick arriba , en medio o abajo??
como lo lleváis vosotros??
saludos.
el timing lo llevo en 15º en el mio, con motor align 600mx, y con eso me va bien. siempre comienzo con 15º y si no hay problemas de potencia o calentamiento se queda ahi.
aceleracion alta para una respuesta de gas rapida.
no se si llevas el mismo motor pero el 600mx tiene 3 pares de imanes, o sea 6.
entiendo que con esa desmultiplicacion se refieren a la relacion corona / piñon motor.
las vueltas son las vueltas maximas y el promedio del vuelo.
saludos
Sobre la desmultiplicacion entiendo que de ser asi y tener un piñon de motor de 16 y corona de 170, la proporcion que me da es de 10'6,osea valor a poner 11, no?
y sobre el max rpm y el promedio, a que se refiere? a revoluciones del rotor?, segun un programa que utilizo con este motor y las coronas me daria 2549 vueltas al 100%, pr el valor que sale en la ilustracion del manual es de escandolo essas 11800, entonces a que se refiere? a revoluciones del motor?
mi eje principal tambien esta oxidado y el anterior tambien lo fue pero nunca resulto ser peligroso ya que solo se oxida por donde no pasa el plato. de vez en cuando le paso un trapo con un poco de wd40, eso lo reduce un poco.
saludos
no tiene porque haberse quemado mas que el variador pero si hay casos que pasa eso. tienes que probarlo
si, asi es, pero prueba primero con aflojar un pelin a ver si va mas fino entonces. me ha pasado en algun heli y bastaba con eso. en cualquier caso necesita algo de fijatornillos esa pieza porque he visto piños porque se desenrosco en vuelo.
saludos y no te desesperes, es un gran heli.
Ha todo esto me sale una duda y es que veo que hay varias coronas de autorrotacion, cual seria la nuestra para trex 550 v2?
esta:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2628&cid=107&pname=autorotation-tail-drive-gear-set
o esta:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2600&cid=287&pname=131t-m0.8-autorotation-tail-drive-gear
y sobre los piñones, cuales serian estos:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&area=1&action=showproduct&id=917&cid=107&pname=torque-tube-front-drive-gear-set
o estos:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&area=1&action=showproduct&id=2510&cid=287&pname=m0-8-torque-tube-front-drive-gear-set-34t
gracias
Pues nada que estoy preparando una lista de precios para pedir recambios y he hecho un pequeño excel con la comparativa para varios recambios mas utilizados, la verdad que en alguna cosa puntual si hay diferencia, pr pones portes y riesgo de "PALABRA NO PERMITIDA" y no vale la pena.
He hecho un excel pr a la hora de pegarlo en el foro se me descuadro todo, si alguien sabe como colgarlo o lo quiere se la mando por mail
Ha todo esto me sale una duda y es que veo que hay varias coronas de autorrotacion, cual seria la nuestra para trex 550 v2?
esta:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2628&cid=107&pname=autorotation-tail-drive-gear-set
o esta:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2600&cid=287&pname=131t-m0.8-autorotation-tail-drive-gear
y sobre los piñones, cuales serian estos:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&area=1&action=showproduct&id=917&cid=107&pname=torque-tube-front-drive-gear-set
o estos:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&area=1&action=showproduct&id=2510&cid=287&pname=m0-8-torque-tube-front-drive-gear-set-34t
gracias
hola a todos.
ya lo creo, y mas aun después de todos los problemas que me dio. solo le he hecho unas 15 lipos y ya se me tiene loco, jajajaja
gracias a todos.
saludos.
JAJAJAJAJA, 15 lipos?, yo me he pillado vacaciones para dentro de 2 semanas, ya le he dicho a la mujer que cojere la tienda de campaña y me quedare unos dias en el campo de vuelo, jajajajaja, y ademas les estoy montando el MB al 450, oseas, no te digo naaaaaa.
Buenas, hoy he tenido una mala experiencia con el MB del 450 y nada mas estrenar he roto servo, para el 450 existen estos brazos, que se rompen mas facilmente sin romper piñoneria, existe tb braxos semejante para los ds 610?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14926 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14926)
La verdad amigo que no es por que sea fabricación propia pero la verdad que es una de las mejores modificaciones que he realizado en un heli, me satisface mucho ver que ese trabajo que realice en su día le seguirá sacando provecho un buen amigo del otro lado del charco, que pequeño es el mundo, jijijijijijijijijiji..................., que lo disfrutes que seguro lo harás, saludos.
debe de ser esa:
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928)
saludos
Si no recuerdo mal,en helicoidal solo venden 188t y 112t.Si no es asin que alguien me corrija.debe de ser esa:
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928)
saludos
Gracias Pega, pr me queda una duda, esas coronas veo que son de 188 piñones, y en el manual del 550 me viene la corona de 170. No existen las coronas helicoidales de 170?
No me he puesto a contar los piñones de mi corona, me quedaria lelo, jijijijijijiij, pr si venia de serie la corona helicoidal y en el manual pone de 170, deverian hacerlas, no?
un saludo y muchas gracias
Si no recuerdo mal,en helicoidal solo venden 188t y 112t.Si no es asin que alguien me corrija.debe de ser esa:
http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=1928)
saludos
Gracias Pega, pr me queda una duda, esas coronas veo que son de 188 piñones, y en el manual del 550 me viene la corona de 170. No existen las coronas helicoidales de 170?
No me he puesto a contar los piñones de mi corona, me quedaria lelo, jijijijijijiij, pr si venia de serie la corona helicoidal y en el manual pone de 170, deverian hacerlas, no?
un saludo y muchas gracias
Saludos
Bueno chicos os dejo. Unas fotos de mi reciente adquisición ... Que decir que el heli va genial aunque estoy a la espera de lipos mas grandes y potentes. Por que ahora lo estoy volando con 3800 mah.
También dejo Los primeros vuelos. Y espero pronto poder subir uno con mejor calidad , y con mas potencia.
Según valla progresando iré poniendo mis impresiones. Aunque son muy buenas. Lo llevo de stock solo cambie piñion. Servos ciclico align Ds 615 cola 655, palas align 520 y palas de cola de stock. He de decir que en el 550 DFC. El tubo de cola y cardan son del 600 por lo que supongo sera un poco mas largo que el antiguo y por esto soporta palas de 600.`
(http://imageshack.us/a/img571/2379/imag0639u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img803/5044/imag0657r.jpg)
Enhorabuena por el maquinón ,esta muy guapo y vaya dedos que te gastas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif).
Le he estado echando el ojo y puede que sea mi próxima adquisición ,me podrías decir que lipos serian una buena opción para esta maquina? teniendo en cuenta que estoy empezando y que me gustaria una buena autonomía. Gracias.
Has llegado ha notar que este heli para vuelos cañeros como lo que tu haces le da un castigo bastante bueno ha las lipos, antes de vender el mio estuve valorando la conversión a 10S o 12S, pues la verdad que le sacaba bastante pocos ciclos a las lipos, la otra opcion era ha irse a pillar lipos de por encima de 150$ de bastantes "C" que pudieran soportar las demandas de consumo del vicho, bajo mi punto de vista este heli es algo pesado para 6S, saludos.
PD; mi vuelo no se aproxima en nada al tullo, es por eso que te pregunto si has notado lo mismo que yo con las lipos que estas volando.
,
Amigo David ese tamaño de lipos es el que se suele usar en este heli, aunque yo después de probar las ZIPPY y la TURNIGY , ahora estoy apostando por las RHINOS y he de decir que para ese modelo de Heli vienen al pelo, además los C de descarga son más reales, aunque no las tienen en Europa, estas son las que me refiero;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9315__Rhino_4900mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9315__Rhino_4900mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html)
Hola Marcos me alegra verte por este hilo, jejejejejejje............, ya tenías algo abandonado este modelo, ¿no?, entiendo que después de las últimas adquisiciones lo abandones un poquito, jejejejejjeje........., saludos.
Amigo David ese tamaño de lipos es el que se suele usar en este heli, aunque yo después de probar las ZIPPY y la TURNIGY , ahora estoy apostando por las RHINOS y he de decir que para ese modelo de Heli vienen al pelo, además los C de descarga son más reales, aunque no las tienen en Europa, estas son las que me refiero;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9315__Rhino_4900mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9315__Rhino_4900mAh_6S_22_2v_25C_Lipoly_Pack.html)
Hola Marcos me alegra verte por este hilo, jejejejejejje............, ya tenías algo abandonado este modelo, ¿no?, entiendo que después de las últimas adquisiciones lo abandones un poquito, jejejejejjeje........., saludos.
Ok entonces pediré unos juegos de EC5, ¿como los colocáis, hembras en variador y machos en Lipos o al revés?
Gracias.
Ok entonces pediré unos juegos de EC5, ¿como los colocáis, hembras en variador y machos en Lipos o al revés?
Gracias.
yo tb llevo esos conectores y todo lo que lleve corriente siempre hembra.
en lipo hembra y esc macho
no se, despues de lo que me paso con mis nanos digo mejor que no. tengo que reconocer que no eran de tantas c,s pero ya no me fio. a ver si alguien las ha probado
saludos
Seguro que no es de ningún tornillo ,es la parte de atrás del torque tube,yo creo que al salirse el rodamiento del alojamiento de goma el torque tube empezó a vibrar y partió por ahí.
Cosas que pasan...
k hay compañeros creo ya habia puesto algo asi en otro foro haber si alguien me hecha la mano y me vuelven a sacar de la duda el fin de semana estuve en el campo de vuelo con mi 550 dfc como viene en el kit con un ESC castle talon 90 que viene en el kit tenia las intenciones de cambiar las palas a 550 mm pero un compañero me comento que el ESC se puede quemar ya que consumiria mas corriente al tener unas palas mas grandes esto es vedad o si puedo considerar realizar el cambio de las palas muchas gracias y saludos
Eeeeeeexacto, el mensaje es ese: que puedes volar tranquilo.
Peeeero, siempre que tu variador en concreto no sea el gafado y pete por cualquier casual :-(
Para el Gpro deja el valor por defecto del software, y desde la emisora fg8 vas subiendo hasta que te haga cola de pez, después bajas un par de puntos y listo. Lo que comentas da la sensación que es poca ganancia...Muchas gracias
Saludos!!
Para el Gpro deja el valor por defecto del software, y desde la emisora fg8 vas subiendo hasta que te haga cola de pez, después bajas un par de puntos y listo. Lo que comentas da la sensación que es poca ganancia...Muchas gracias
Saludos!!
Pues a probar...
Con la 8fg, modo GY AVCS. En los otros helis, el parámetro es +/- 30. Pero en el 550 he probado 80 y 30, sin resultados aparentes.
Pero hoy he llegado tarde al Club y con lo del estreno he tenido que ajustar varias cosas. Y me he saturado.
Mañana con más calma, seguro que me aclaro.
Otra cosa... Hice los deberes en casa... Ajuste los subtrims y y los endpoints para el gas (quedo clavado). Pero esta mañana casi me da un yuyu... No iniciaba el motor.
He tenido que bajar el trim del gas -2 en la emisora, para que el motor iniciara (Esc Castle Talon 90).
Mi pregunta: Aumentarias el endpoint negativo del gas, aunque en el Soft del Gpro quede algo como +100/-101 en el recorrido del gas?
Perdona si abuso de tu experiencia :-p
ese heli que es tamaño como un x5? y comparado con el 500 pro hay diferencia en potencia estabilidad? un saludo y pon alguna foto!!
Primero, ¿sabes configurar los límites de un variador castle?
Creo que debes mirarte los vídeos que hay y aprender a hacerlo en condiciones, porque tiene una forma particular de hacerlo.
No te preocupes por eso, haces los límites primero, y luego configuras el resto.
Suerte y nos cuentas.