Align T-Rex 550

[PierPaolo]

estoy todavia con el montaje del heli y me han aparecido dos arandelas distanciadoras que lleva el eje principal directamente encima del rodamiento superior y debajo del prisionero fijo que lleva el eje. de esas arandelas hay dos diferentes grosores una de 0,5mm y otra de 0,3mm. empeze con la de 0,5 y me quedo casi sin ninguna holgura pero poniendole la segunda tambien me desaparece cualquier holgura e incluso diria que tengo un pelin de presion en el conjunto.
como lo habeis puesto vosotros? con 1 o con las 2?
saludos

 
Yo puse las dos. Me pasaba como a tí y me parecio que con la segunda quedaba más sólido el conjunto.
 
Saludos.

[blau]

yo estoy volando 3d suave y no me como ninguna corona y llevo las palas de 550 con helicoidal..
algo tiene que estar mal.
las curvas que has puesto las veo bien.
para mi que dejas demasiada olgura entre piñon y corona, el espacio tiene que ser casi inapreciable.
yo todas las coronas las pongo bastante pegadas al piñon y las ajusto al tacto, sujeto el motor con una mano y la corona con la otra y pruevo de mover la corona pegando tironcitos para ver si tiene olgura, y esto lo hago en todo el recorrrido de la corona, por que siempre hay un sito donde roza mas y en otro menos.
un saludo.

Puede que tenga alguna descompensacion de 1/2 grado en el ciclico con el stick arriba del todo en el servo del elevator, el cual no puedo corregir de ninguna manera, misma descompensacion que tengo por abajo, pero no encuentro manera de corregirlo. En el centro esta perfecto, pero si subo paso, se descompensa un pelin, y si lo bajo, igual, haciendolo en forma opuesta.

Es como si tubiera que estar el link del servo un milimetro mas alante atornillado en el servo, pero esta en su agujero. Si alargo el link 1/2 vuelta, ya me paso arriba y abajo, y dejo descompensados el ciclico en el paso y en el aleron. Si lo acorto, igual.. Y no puedo subtrimar arriba, abajo y en el centro... O eso, o no lo encueentro en el menu de la emisora.

El caso es que he visto un video, ajustando un ciclico con una DX6 y el tio puede corregir eso en los 3 puntos, y no se porque yo con una emisora superior han suprimido eso.. o no se hacerlo ni lo encuentro por mas que miro las instrucciones de la DX8.

Saludos.

los servos te tienen que subir completamente horizontales en todo el recorrido.
has ajustado al plato mediante los endpoints en los limites superior e inferior y con los subtrims en la parte media del stick?
el subtrim solo ajusta la parte intermedia del stick, mientras que los endpoints ajustan en la parte alta y baja.

estoy todavia con el montaje del heli y me han aparecido dos arandelas distanciadoras que lleva el eje principal directamente encima del rodamiento superior y debajo del prisionero fijo que lleva el eje. de esas arandelas hay dos diferentes grosores una de 0,5mm y otra de 0,3mm. empeze con la de 0,5 y me quedo casi sin ninguna holgura pero poniendole la segunda tambien me desaparece cualquier holgura e incluso diria que tengo un pelin de presion en el conjunto.
como lo habeis puesto vosotros? con 1 o con las 2?
saludos

si se queda forzado con dos yo pondria solo la mas gruesa, yo lo llevo asi y perfecto.
un saludo.

[Jhimy_kat]

Si, los servos van bien, suben rectos... pero no se que son los endpoints...
 
En que menu de la emisora suele estar eso para dejarlo fino, fino?
 
Por cierto, voy a cambiar al piñon de 18T por otro igual que tengo de repuesto en casa (cuando vi que a xerbar, creo,  se le rompio un diente pedi 2) por si ese fuera el problema, que por algun motivo no estubiera bien el piñon.
 
Gracias.

[Javikalo]

Yo en mi DX7 el ajuste fino del ciclico lo realizo en el menu travel adjust, no se si la DX8 sera igual pero debe de ser parecida no?, saludos.

 
Creo que hay esta la respuesta que buscas ¿no?, en el sistema Spektrum se recorta o amplia el recorido de los canales en el Travel Ajust, saludos.

[Joseli]

Hola a todos,
 
Bueno, tras bastante tiempo sin poder dedicarme al heli, por fin he hecho mis primeros vuelos con el 550 y de momento, buenas sensaciones. Ahora supongo que será cuestión de ir cojiédole el tranquillo y afinandolo poco a poco.
 
Por cierto, me alegra Pega que te hayas decidido por este heli, creo que no te defraudará!
 
Saludos

[xerbar]

Por cierto, voy a cambiar al piñon de 18T por otro igual que tengo de repuesto en casa (cuando vi que a xerbar, creo,  se le rompio un diente pedi 2) por si ese fuera el problema, que por algun motivo no estubiera bien el piñon.

Gracias.

Yo no he tenido problemas con los dientes del piñón ni con la corona helicoidal, a mi lo que se me fastidió fué el motor. En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.

Un Saludo.

[*PeGa*]

 En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.

pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos

[xerbar]

En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.

pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos

Pues si Pega mejor con ese pelin de holgura para no forzar.

Bueno comentar que hoy me ha llegado ya el nuevo motor 600MX a ver si puedo tenerlo listo para probarlo el finde.

Un Saludo.

[m9002]

Me alegro que ya te haya llegado el motor,,ya nos contaras que diferencias notas de un motor
a otro y que tal va,,,jejeje

un saludo-.

[xerbar]

Me alegro que ya te haya llegado el motor,,ya nos contaras que diferencias notas de un motor
a otro y que tal va,,,jejeje

un saludo-.

Gracias Antonio, a ver si yo soy capáz de notar diferencia porque mi vuelo es muy limitadito jejeje, ya os contaré.

Un Saludo.

[PierPaolo]

En cuanto a las arandelas yo llevo sólo puesto una.

pues asi lo hare, total me gustaba mas con un pelin de holgura, igual mejor para los rodamiento sin presion alguna.
gracias y saludos

Pues si Pega mejor con ese pelin de holgura para no forzar.

Bueno comentar que hoy me ha llegado ya el nuevo motor 600MX a ver si puedo tenerlo listo para probarlo el finde.

Un Saludo.

Llevo seis meses en esto de los helis y aún me considero un novato.. pero no veo en que beneficia esa holgura.. Bien es cierto que a mi no me entro forzado, sino justo justo.. con las dos arandelas... y entiendo que ahí no debe existir holgura alguna.. pero como digo, aún soy novato, y  me gutaría saber los beneficios de esa miniholgura... ya que a mi modo de ver esa mínima holgura representara pequeños golpecitos contra los rodmientos en caso de una fuerte trepada o fuerte descenso... o lo mismo esa holgura tiene un beneficio mas cuantitativo que el perjuicio que expongo...

Por favor, espero vuestras sabias explicaciones... para corregir esto en mi 550.

Saludos.

[blau]

pues la explicacion es muy sencilla.
lo mejor es tenerlo ajustado al maximo pero sin que quede forzado.
yo si le pongo las dos arandelas es muy dificil meter el tornillo, pero si poniendo las dos el tornillo te entra bien pues pon las dos.
un saludo.

[superduke]

aupa compis,sobre las arandelas ,yo no tengo este modelo pero la mecanica es la mecanica y en todos los helis es parecida ,en el kit parece ser que vienen dos arandelas (de ataque) para jugar con esa holgura no? paolo si con las dos te queda perfecto pues tira ,pero si no es asi es preferible una pequeña holgura (estamos hablando de 0 coma) que ejercer fuerza sobre los rodamientos . es mi opinion

[Javikalo]

Creo que lo habeis dejado bastante claro amigos poco mas que añadir sino que me uno a las explicaciones dadas por ambos, saludos.

[gory]

Bueno Xerbar,ya vas a tener ese bicho en el aire, me alegro que ya tengas el nuevo motor,a ver si este finde lo vemos un saludo.