PD: Hinote, a este tipo no le hagas mucho caso, yo solo he sido la gota que ha colmado el vaso jajajajajajaja, es de los nuestros se deja seducir muy pronto jajajaja
Pues si Hinote, el nuevo. Me he comprado la version super combo
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=2725 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=2725)
Y ya lo creo que es un liante de los buenos.... jajajajaja A ver como va ese cardan en los 450
Este fin de semana empiezo el montaje, asi que tendreis fotos!!!!!
Que nerviooooooooos!!!!!!!!! tengo unas ganas de tenerlo yaaaaa que me muero!!!!!
Cuando lo tenga en orden de vuelo y yo tenga el 250 perfeccionado vamos a subir un dia a alicante a veros a ti y a Galle.
Hola,
Buena idea lo de las gomas entre chasis y patines. ¿Alguien me enseña una fotillo?, porque la verdad no se que tipo de goma son.
Salu2
Hola,
Añadi una foto en el primer mensaje del hilo y lo subí como Post fijo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/bye1.gif)
Hola vicent!!!!
Pues mira, eso es algo que me llama muchisimo la atencion. Hay gente que ha vendido su 500 para comprarse este :s :s
Y es que no lo entiendo... jajajaja Como que vuela mejor que un 500??? A ver, comenta si puedes que diferencias notabas ¿el que probaste llevaba el motor y variador de serie? veis que tiraba bien?
Bueno, muchisimas gracias por tu opinion!!! yo estoy mu contento con el, pero leer esas cosas me pone mas contento aun jajajajaj
gonzalo42bm (http://index.php?action=profile;u=2497) bienvenido. Sin duda el King no tiene nada que ver con el t-rex 450 PRO es otro mundo que tu ya estás disfrutando. Como eres nuevo cuando puedas leete las normas si no lo has hecho ya.
Un Saludo.
Si no ha hecho na el muchacho y se está portando la mar de bien (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)
Si no ha hecho na el muchacho y se está portando la mar de bien (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)
gonzalo42bm (http://index.php?action=profile;u=2497) bienvenido. Sin duda el King no tiene nada que ver con el t-rex 450 PRO es otro mundo que tu ya estás disfrutando. Como eres nuevo cuando puedas leete las normas si no lo has hecho ya.
Un Saludo.
Si no ha hecho na el muchacho y se está portando la mar de bien (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)
Tienes toda la razon, pero era el que tenia a mano y se que funciona muy bien, por eso lo decia :)
El variador que dices mad Es este no? http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=13_61&products_id=265 (http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=13_61&products_id=265)
Pero tiene las mismas caracteristicas que la version que tiene ecoalfa y lo unico que cambia es el tamaño no?
¿es el primer heli que tienes Carlos?
Chicos, me podeis decir la medida del tubo de cola y el ancho?? es para saber si puedo ponerle el torque tube del Pro al 450 Sport o de lo contrario debo de pillarme el del V2.
Gracias. Carlos
Por cierto Gonzalo, recomiendas subir el Timing, puedes explicarme que es?. En mi variador tengo la posibilidad de modificarlo pero no se lo que es ni para que sirve.
carlos
Yo la verdad el conceptor de timming aún no lo tengo muy claro... tengo que recorrer mucho camino en esto aún...
Vende vende! :D
Parece lioso porque hay muy poco espacio pero cuando lo pasas todo por dentro se queda muy bien.
Un saludo
Ahora la moda es la de los 450PRO???
jojojojojojojojojojo
Ahora la moda es la de los 450PRO???
jojojojojojojojojojo
yo es que lo de las modas.......
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
un saludo
Ahora la moda es la de los 450PRO???
jojojojojojojojojojo
yo es que lo de las modas.......
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
un saludo
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
Sisi, pero al 500 de Align no al Protos 500 de MSH, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
Sisi, pero al 500 de Align no al Protos 500 de MSH, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
Ahora la moda es la de los 450PRO???
jojojojojojojojojojo
yo es que lo de las modas.......
yo solos e que lo probe en utrera en mayo y le pegue una patada al 500 , mas economico , mas comodo y sobre todo se mea en el 500 volando .
un saludo
jejejeje, vicent, lo decía de coña...
Es que hace unos meses, hubo una explosión de compras del 250... luego mucha gente lo vendió...
Ahora parece que todo el mundo se está comprando un 600ESP...
Y si te fijas, ya hay varios "candidatos" al 450PRO...
otra cosa es si hablamos de euros.
Hola, esto no es serio...por leeros he caído en la atentación...ya esta en camino el mio....
Hola, esto no es serio...por leeros he caído en la atentación...ya esta en camino el mio....
javivi69 felicidades por la compra. Cuando lo recibas queremos todos los detalles y fotos del montaje que yo también lo tengo en mente jijijiji.
Un Saludo.
Hola, esto no es serio...por leeros he caído en la atentación...ya esta en camino el mio....
Hola, esto no es serio...por leeros he caído en la atentación...ya esta en camino el mio....
por leernos???
anda, anda... bueno eres tú... jejejejejeje
Tú no necesitas ningún empujón para caer...
dejate de rollos xerbar, tu necesitas un 600ESP, jajajaja
dejate de rollos xerbar, tu necesitas un 600ESP, jajajaja
si vendo el 250 jijijiji.
Un Saludo.
dejate de rollos xerbar, tu necesitas un 600ESP, jajajaja
si vendo el 250 jijijiji.
Un Saludo.
mmmmmmm....que se me ponen los dientes largos y no estoy recuperado de la reciente adquisicion....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/38.gif)
dejate de rollos xerbar, tu necesitas un 600ESP, jajajaja
si vendo el 250 jijijiji.
Un Saludo.
mmmmmmm....que se me ponen los dientes largos y no estoy recuperado de la reciente adquisicion....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/38.gif)
jajajaja javivi69 pronto tendrás noticias en la sección de compra/venta, una oportunidad que no podrás rechazar jijijijiji.
Un Saludo.
dejate de rollos xerbar, tu necesitas un 600ESP, jajajaja
si vendo el 250 jijijiji.
Un Saludo.
mmmmmmm....que se me ponen los dientes largos y no estoy recuperado de la reciente adquisicion....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/38.gif)
jajajaja javivi69 pronto tendrás noticias en la sección de compra/venta, una oportunidad que no podrás rechazar jijijijiji.
Un Saludo.
Mandamela por mp que no tengo acceso a el hilo de compraventa plis...lo mismo salta la liebre...jajajaja
Si, ya tienes acceso, tienes 30 mensajes.
Yo estoy caliente con uno de estos.. xo antes tengo que quitarme el 500 a ver si se interesa alguien...
Javivi69 me alegro de que ya lo tengas, pues si que ha llegado rápido. Eso tiene buena pinta, creo que pronto se multiplicaran los 450PRO en el foro jijijiji.
Un Saludo.
Bueno pues otro mas que se une al Club del 450PRO jijiji, ya tengo uno en camino. Que ganitas tengo de meterle mano. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/14.gif)
Un Saludo.
Bueno pues otro mas que se une al Club del 450PRO jijiji, ya tengo uno en camino. Que ganitas tengo de meterle mano. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/14.gif)
Un Saludo.
jajaja...yo ya tengo el mio a falta de ajustar....veras que caña de heli...espero que te de tantas satisfacciones como espero que me de a mi tu 250....que ademas estoy loco por que llegre....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/38.gif)
Hola, acabo de hacer la medida de donde se aloja la batería y su anchura es de 2,9cm.
Hola Luis, yo creo que el fija en el motor no te sirve de mucho.. con las temperaturas que coje, en particular el motor del pro, no sirve de nada.. ya que con el calor el fija funde y no hace su papel. Yo creo que no lo llevarias bien apretados.
Ese motor que dices Luis es el nuevo que viene con los pro´s? es uno que tiene el borde cromado y no negro entero como el de los primeros PRO.. ese motor se calienta en exceso??? que piñon usas??? Que caliente que estoy en uno de estos...
Hola Luispez, ¿has probado de poner unas arandelas que hay para bloquear los tornillos?, no se si sabes cuales te digo. Yo voy a estar muy pendiente de ello, gracias por el consejo..
Hola Luis, yo creo que el fija en el motor no te sirve de mucho.. con las temperaturas que coje, en particular el motor del pro, no sirve de nada.. ya que con el calor el fija funde y no hace su papel. Yo creo que no lo llevarias bien apretados.
Muy buenas Lard1n.
Estaba más que apretado, he llevado fija tornillos en todos mis motores, tanto en glow como eléctricos, este ha sido el único al que no le puse y fíjate que casualidad.
Yo tuve la suerte que mi pro venía con el motor 3550 M y no he notado que se caliente, va de miedo.
Lo único que le he notado al Pro aparte de que sea muy muy ágil y estable es que en las trazadas y para translaciones rápidas lleva pocas inercias, algo que el V2 si llevaba y en vuelo acrobático parecía más real, le he puesto unas pesas en el flybar y esta tarde lo probaré, a ver si gana inercias positivas y no pierde el nervio y agilidad del heli. Cierto es que por estabilidad no las necesita para nada. Ya os contaré.
Por cierto Xerbar esa es una nueva re-edición del modelo? pq veo que viene con el nuevo motor y con canopy nueva, hasta la caja es distinta, lo pediste así, o te has llevado la sorpresa??
Hola Xebar,
Enhorabuena, pero ya estamos echando de menos unos videos, del montaje, de la electrónica, del primer vuelo, del ..............
Felicidades, que lo disfrutes y que lo veamos todos
Salu2
el estreno podia ser por aqui no? vamos pienso yo jejejejej.
todos los kits del Trex 450PRO ya vienen con el nuevo motor 430M, la ref. es la misma, lo que en España seguramente no tendrán los kits con el nuevo motor.
Venga lard1n ya estás tardando, dale cliiiiiiiiiiick (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)
Un Saludo.
Hi Pedro ,
We check the information:
Accessories:
●T-REX 450 PRO Kit Set X1 set
●325 Carbon blades X1set
●RCE-BL35X 35A Brushless ESC X1
●430SP Brushless motor(3700KV) X1
●DS410M (Metal Gear)Digital servoX3
●GP750 Head lock gyroX1
●DS520 Digital servoX1
Mo Yiu
A ver si cae ya , y se se lo compra lard1n por algo es , Jejejejeje !!! un saludo y a ver como van las compras (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
Yo sinceramente Juan estoy bastante caliente,podría comprarmelo ahora mismo, pero voy a ser un poco paciente
A ver si cae ya , y se se lo compra lard1n por algo es , Jejejejeje !!! un saludo y a ver como van las compras (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
Yo sinceramente Juan estoy bastante caliente,podría comprarmelo ahora mismo, pero voy a ser un poco paciente, tengo el 600 ESP sin receptor y sin volar, así que voy a ponerme con el, a ponerlo otra vez en vuelo y cuando ya esté todo OK! Me lo pillo sin dudarlo, eso sí, de primeras le meto un CC 45A pq de verdad el de casa se calienta como la madre q lo pario, y para volar intranquilo..... prefiero gastarme un poco más y le meto un ESC en condiciones.
¿es que no pillaste el supercombo? yo creo que el supercombo va de p.m. Si lo comprara montaría sin dudarlo la electrónica del kit, solo como digo, el variador lo cambiaba SI ó SI.
¿es que no pillaste el supercombo? yo creo que el supercombo va de p.m. Si lo comprara montaría sin dudarlo la electrónica del kit, solo como digo, el variador lo cambiaba SI ó SI.
No compré el combo porque ya dispongo de regulador CC45A, gyro 401, y el mini digital de futaba de cola.
¿es que no pillaste el supercombo? yo creo que el supercombo va de p.m. Si lo comprara montaría sin dudarlo la electrónica del kit, solo como digo, el variador lo cambiaba SI ó SI.
No compré el combo porque ya dispongo de regulador CC45A, gyro 401, y el mini digital de futaba de cola.
Ponle los Align 410 que van de pm.
Yo hubiese pillado el combo y hubiese vendido el 401, servo de cola y el variador de 35 amp.
Pues aquí en Córdoba enemos varios 450 pro y por ahora no problem con el variador y eso que Vicente le mete una caña al heli que no veas, yo vuelo con curva plana al 100% no llevo bec externo y no problem por ahora.
Otra cosa es el motor SP, pillad el 450 M que va de lujo.
la unica diferencia entre el 450m y el 450sp es ke uno es de outrunner y el otro inrunner por eso se calienta mas el sp de potencian anda a la par no puedo decirlo con seguridad por que cuando probe el de luis llevaba unas palas mas pesadas que las mias.
yo llevo el antigueo todo de serie y al 100 y ningun problema , gastarse pasta en otro variador es por gusto o por malgastar no por necesidad.
un saludo
hola amigos no es por nada pero creo que le voy a dar voleta ami belt cp y cambiar por este pero claro la cuestion es que he visto el tarot 450 pro que me podeis decir sobre el? porque la verdad es ke hay bastante diferencia en precio tanto en piezas y por lo pokito que conozco del tema creo ke son identicos los tarot y los aling podeis confirmarme sobre esto y decirme vuestras opiniones? muchas gracias
Bueno una fotito de como va el montaje, he puesto los 3 servos del cíclico con sus funditas, el rotor con el flybar y padels también está listo.
hola amigos no es por nada pero creo que le voy a dar voleta ami belt cp y cambiar por este pero claro la cuestion es que he visto el tarot 450 pro que me podeis decir sobre el? porque la verdad es ke hay bastante diferencia en precio tanto en piezas y por lo pokito que conozco del tema creo ke son identicos los tarot y los aling podeis confirmarme sobre esto y decirme vuestras opiniones? muchas gracias
Bueno tengo una duda que me tiene un poco desconcertado. Acabo de montar el torque tube, pero resulta que cuando gyro las palas principales en sentido del reloj, las palas de cola también giran en sentido horario, he probado a darle la vuelta al torque tube por si lo tenía al revés y ocurre lo mismo las palas principales y de cola giran ambas en sentido del reloj. Que estoy haciendo mal? se supone que las palas de cola deben girar en sentido contrario al reloj no?, al menos con correa es así.
Pues si Mad es así como lo tengo, pero en el 500 con la correa lo llevo al revés la cola, entonces lo llevo mal en el 500??.
Pues si Mad es así como lo tengo, pero en el 500 con la correa lo llevo al revés la cola, entonces lo llevo mal en el 500??.
Efectivamente y si lo tienes mal en el 500 de correa.
Manuel tio que cosa más rara...con la correa vale... se puede montar al revés.. xo con el torque tube es imposible equivocarse... miralo todo otra vez.
Manuel tio que cosa más rara...con la correa vale... se puede montar al revés.. xo con el torque tube es imposible equivocarse... miralo todo otra vez.
Lard1n con el torque tube es imposible equivocarse y por eso lo tengo bien, donde lo llevo al revés es en el 500 que tengo correa y por eso al montar el torque tube me di cuenta. Así que nada toca cambiarlo en el 500, aunque en breve pediré el torque tube para el 500 y ya lo dejaré solucionado jejeje.
Un Saludo.
Manuel tio que cosa más rara...con la correa vale... se puede montar al revés.. xo con el torque tube es imposible equivocarse... miralo todo otra vez.
Lard1n con el torque tube es imposible equivocarse y por eso lo tengo bien, donde lo llevo al revés es en el 500 que tengo correa y por eso al montar el torque tube me di cuenta. Así que nada toca cambiarlo en el 500, aunque en breve pediré el torque tube para el 500 y ya lo dejaré solucionado jejeje.
Un Saludo.
Pero entonces si el rotor de cola te gira al reves, no deberías al menos cambiar las palas de cola, para que ataquen como deben hasta que por lo menos lo dejes bien?
ss2
walk
Pero lo que no entiendo es que dices que en el 450 pro tanto las ppales como las de cola giran en sentido horario, cuando las principales son las que giran en sentido horario y las de cola en sentido antihorario....
Eso lo tienes prácticamente listo... joder tio que grande se ve el receptor, no te entra acostado no???
bueno pues una vez vendido el copter-x me dispongo a pedir mi nuevo heli el T-REX 450 PRO por lo que pasare mas amenudo por este hilo, a ver si me poneis algun enlace para hacer el pedido, xerbar te esta quedando de lujo,dime donde lo pediste,gracias
bueno pues una vez vendido el copter-x me dispongo a pedir mi nuevo heli el T-REX 450 PRO por lo que pasare mas amenudo por este hilo, a ver si me poneis algun enlace para hacer el pedido, xerbar te esta quedando de lujo,dime donde lo pediste,gracias
Has pillao la oferta de hoy ehhhh... que lo disfrutes
bueno ya me considero un nuevo pro e hecho click y me viene de camino esto http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=250&products_id=5445&osCsid=l8mttb704vr01g4nr228cpblf2 (http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=250&products_id=5445&osCsid=l8mttb704vr01g4nr228cpblf2)
me ha salido por 446 dolares puesto en casa,creo que es un buen precio,saludos
Cuando me ayuden pondré unas fotos de como quedó el que monté para mi "Yerno" deciros que donde xerbar a montado el receptor yo he metido el variador, me gusta ponerlo debajo de las coronas, pues estas traen una especie de aletas que hacen la funcion de ventilador y así refrigerar el variador, y la verdad que el hueco parece que está hecho a medida, el receptor al ser un Assan 2,4 me entra perfecto en el interior que hay debajo del alojamiento de las baterias, pero bueno ya lo vereis.
Saludos
[JUSTIFY]Saludos a todos en el foro desde Venezuela recientemente me di de alta es mi primer mensaje, he revisando continuamente el foro del Trex 450 pro, la verdad quiero ampliar mi flota y aun cuando no he volado mi nuevo heli el Atom 500, no voy a perder tiempo en esperar y para los reyes sera mi proxima adquisicion, y asin empezar el 2010 con todos los hierros jejeje, este foro esta tremendo de alli fue mi interes en registrarme, bueno cuando tenga el bichin les informo espero puedan ayudarme para cualquier duda tanto en el armado como en configuracion de la maquina saludos y que esten bien. [/JUSTIFY]
Gracias por la bienvenida amigo xerbar, hoy procedere a leerme las normas, espero con interes tus impresiones sobre el vuelo de esta maquina, cuando tenga el mio se los hare saber, saludos y que estes bien
[JUSTIFY]Saludos a todos en el foro desde Venezuela recientemente me di de alta es mi primer mensaje, he revisando continuamente el foro del Trex 450 pro, la verdad quiero ampliar mi flota y aun cuando no he volado mi nuevo heli el Atom 500, no voy a perder tiempo en esperar y para los reyes sera mi proxima adquisicion, y asin empezar el 2010 con todos los hierros jejeje, este foro esta tremendo de alli fue mi interes en registrarme, bueno cuando tenga el bichin les informo espero puedan ayudarme para cualquier duda tanto en el armado como en configuracion de la maquina saludos y que esten bien. [/JUSTIFY]
Bienvenido masterjesb (http://index.php?action=profile;u=3924), como eres nuevo lee las normas del foro sino lo has hecho ya. Yo también estoy montando un 450PRO que espero estrenar en breve. Espero estés a gusto por aquí y procuraremos ayudarte en lo que haga falta.
Un Saludo.
q preciosidad de """"MANTEL FLOREADO"""" jejjejeje,,,,q t lo regalaron en century en vez de mandarte la toalla de trex jejejejje,,estos chinos
ahora en serio,,,,mu chulo tio,,q lo disfrutes
salu2
Bueno Xerbar... Cuentanos un poco el estreno? Me lo compro con el phoenix o no jajajaja, consumo, temperatura.....
Un abrazo hermano
En realidad hoy por hoy eso no me importa , por cierto me he cogido este receptor el AR 6110 , el que tu me comentaste Pedro !! ya que yo pensaba en ponerle el AR 6100 , pero tengo la duda si me he equivocado al coger el quelleva las conexiones superiores y no el END pins o sea el que lleva las conexiones al final , algien sabe si este receptor entra bien en el chasis del 450 Pro ?La verdad que el heli es una verdadera tentación, tanto antes de comprarlo, como despues y entre... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/71.gif)
Hola chicos.... otro que le ha picado "el gusanillo del PRO".... Ya lo tengo en mis manos y empiezo ahora mismo el montaje...... Ya os iré preguntando las dudas.... Un saludo.felicidades por tu nuevo heli,yo tb estoy impaciente en que llegue el mio (tb un pro),pon fotillos del montaje para ir viendo como va,saludos
Bueno amigos pues la verdad que tengo que confesar que estava por pillarme el tarot pro pero despues de leeros y comprovar es cierto que sale mas economico comprar el supercombo original, pues bien aqui otro que va a picar con el pro espero que sea antes de reyes que me muero de ganitas detenerlo pero eso si despues de mirar muchops sitios donde comprarlo me entraron dudillas que espero podais ayudarme a resolver por un lado esta este combo http://www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=3995&type_id=207&kind_id=667 (http://www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=3995&type_id=207&kind_id=667)
que es el supercombo normal y por otro lado este http://www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=4222&type_id=207&kind_id=667 (http://www.century-rc.com/ecs/product_show.asp?p_id=4222&type_id=207&kind_id=667) que trae tres baterias y el giro es distinto al otro y los sevos creo que tambien son distintos al menos el de cola cual lleva mejores componentes?(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif) y ahora me aparece este http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=2091 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=2091) al parecer es el supercombo mas dos baterias, ahora eso si ninguno sale con el canopi de xerbar que es la ostia de guapo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif) porfi ayudarme a decidirme(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif) un saludo a todos y gracias...
gracias xerbar entonces me olvido del combo con las baterias y el otro giro? por cierto al hacer el pedido he visto ke se puede poner agun comentario se suele poner algo pa ke el chinorri haga el envio de forma ke no haya problemas en xxxxx? un saludo
mil perdones me acordé de ese tema despues de enviar el mensaje pero no savia como reeditarlo
otra duda haveis hablado del poco espacio que hay para colocar las cosillas yo tengo el receptor que me venia con la ff7 entrara bien? o habria que pillarse otro?
Hola compañeros. Alguien me podría explicar como se programa el variador original del PRO??? GRACIAScreo que ya viene programado solo enchufar y listo
Siento llevarte la contraría Davis, me parece que viene configurado con la funcion governor activada y hay que desactivarla.
Hola, con respecto al tema de mis desconexiones de receptor - emisora, ya he encontrado el problema... Era un servo del plato que estaba mal y hacia un corto... He cambiado el servo y va de cine... Saludos.
Nada otro más para el carro...
La culpa la tiene "tu si que vales".... JAJAJAJAJA
Nada otro más para el carro...
La culpa la tiene "tu si que vales".... JAJAJAJAJA
Enhorabuena por la compra! no creia que huviese unfluido tanto jajaja. has hecho muy buena compra. Que lo disfrutes mucho.
Saludos
Hombre Davis por fiiiiiiiin jejeje. Me alegro tio, ahora a montarlo que hay que probarlo prontito jejeje. Lo de la canopy no es nada tio y seguro que los chinos te mandan otra jijiji.
Un Saludo.
Hombre Davis por fiiiiiiiin jejeje. Me alegro tio, ahora a montarlo que hay que probarlo prontito jejeje. Lo de la canopy no es nada tio y seguro que los chinos te mandan otra jijiji.
Un Saludo.
el sabado empezare a meterle mano pues quiero hacerlo tranquilito,lo de la canopy es poca cosa pero me he quejado por si cuela y me traen una nueva,a partir de sabado empezare a bombardearte a preguntas,jejeje
Bueno pues otro más, que lo disfrutes a tope, aparte de lo que señalas que está mal, en la canopy al lado del motor segun miras la foto no tiene tambien un defecto, parece un mordisquito o me lo parece a mí, pero bueno con peores canopys he volado, así que eso no es nada
Perdón por el poquito de offtopic pero.. ¿que tal es flying-hobby? es mi primera compra en esa página y encima con bastantes € por delante....de todas las compras que he hecho por internet flying-hobby han sido los mas rapìdos 9 dias a tardado en llegarme el heli y con un puente de por medio,mañana sabre si responden bien a los fallos depende de los que me contesten sobre el fallo del canopy ,saludos
Gracias compis!
Perdón por el poquito de offtopic pero.. ¿que tal es flying-hobby? es mi primera compra en esa página y encima con bastantes € por delante....
Gracias compis!
Pues nada , he comenzado y apenas en 1hora y 30 minutos lo tenía terminado com se ve en la foto , buen montaje , y muy bien acabado .
Me han chocado algunos detalles como el de nollevar gomas en los patines , prisionero en el eje principal , y rotulas monopieza , y alguna u otra cosa que me dejo seguro , pero el conjunto está muy bien realizado y se ve que se ha estudiado para simplificar y ahorar material , pero siempre pensando en un heli para lo que está hecho , el 3D .
Os dejo unas fotillos , y a donde se ve el canopy que me regalaron con el combo de flying Hobby :
(http://img46.imageshack.us/img46/450/img4576k.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/img4576k.jpg/)
(http://img522.imageshack.us/img522/4479/img4578.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/i/img4578.jpg/)
(http://img522.imageshack.us/img522/4997/img4579p.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/i/img4579p.jpg/)
(http://img522.imageshack.us/img522/73/img4582vj.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/i/img4582vj.jpg/)
(http://img339.imageshack.us/i/img4583.jpg%3Cbr%3E[/quote)
donde podria encontrar este heli ? alguna tienda en españa lo vende?
me parece un poco cara la tienda no?
La verdad es que si que lo he revisado , y me he quedado alucinado de lo bien montado que viene , pues yo ya he montado como 6 helis Align y la verdad este lo que ya viene montado está perfecto , es si no quier decir que todos sean igual , a lo mejor este lo monto el chinito de turno que empieza el primer día de trabajo y se esmera la ostia .
Auqnue cuando monte la electronica , volveré a darle un repaso antes de echarlo al aire , y en cuanto a lo del condensador , en que pines del receptor va ?
Me olvidé de pedirlo y mira que lo quería comprar (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif) , a ver si hago un pedido de recambios y aprovecho para compralo ya que si no vale más el collar que el perro , Jejejejeje !!! un saludo
Buenas de nuevo y gracias por responderme tan pronto. He estado mirando la pagina de spektrum pero hay un monton de receptores, creo que en caso de pillar una JR el que mas se adapta es un 6250, ¿que pensais?.
Gracias por la ayuda con las bates, aun tengo por aqui unos conectores dean, ¿o ya usais de otro tipo mejores que estos?
Leyendoos a vosotros y a los americanos parece que el variador de serie no es gran cosa, cuando lo deje andaba con traslaciones lentas, me merece la pena cambiarlo por algo como este: http://www.helidirect.com/castle-creations-phoenix-ice-esc-50a-336v-helisport-airplane-p-15843.hdx (http://www.helidirect.com/castle-creations-phoenix-ice-esc-50a-336v-helisport-airplane-p-15843.hdx) o tirare con el de serie?
Estoy pesadito ehhh, cervezas virtuales para todos de mi parte...
Ciao
Buenas noches a todos, despues de un largo periodo de ausencia por motivos economicos (echaron a mi mujer a la calle estando embarazada) vuelvo a la carga, antes tenia una emisora x9303 y un trex 500. Estoy pensando en adquirir un 450 pro, despues de estar leyendo este post un rato tengo dudas respecto al receptor para este helicoptero, todavia no se si comprare una jr dsx9 o una futaba 10chg, y me gustaria saber que receptores entrarian en este heli. En el caso de spektrum creo que seria el 6110, pero hay dos modelos, el AR6110 y el AR6110e ¿cual es mejor para este heli?.
Otra preguntilla, que baterias estais montando??, creo haber leido por algun sitio que las zippy van bien, pero no se de cuantos milis y cuantos Cs, me podeis indicar por favor??.
Un saludo a todos.
buenas , oye donde comprais lso protege cables esos tipo malla como el que lleva xerbar creoe ne l heli.
un saludo
y en españa? ajajjaaj tiendas de informatica o algo asi...
buenas , oye donde comprais lso protege cables esos tipo malla como el que lleva xerbar creoe ne l heli.
bueno pues ya hice click en flying-hobby 508 dolares puesto en casa y trae dos baterias, y ya tengo numero de tracking que por cierto si meto el numero de trackin no me dice bada de nada pero segun la pagina de flying-hobby el pedido a pasado de procesing a shipping no se sera algo pronto para tener informacion con el tracking number no se esperemos ke no tarde demasiado en llegar que estoy que no duermo, jeje, tampoco tengo ni idea de si vendra el motor y la canopy que le llego al amigo xerbar ya que en la publicidad sale solo el antiguo, ojala sea el nuevo el ke me envien porke la verdad esta muchisimo mas guapo, bueno toca esperar , un saludo a todos
Pues hoy hace una semana que lo pedí... y ayer llame a la central de correos y me dicen que entró en madrid el dia 15.....
Es que haciendolo así con el lateral quitado, parece hasta facil cablear el bicho éste... ains que ganas de que me llegue...
HABEMUS PRO HERMANOS!!!!
2 cosas a comentar:
- Al igual que al compañero de arriba, la canopy, donde pone align va un poco como rajada, te tienes que fijar detenidamente para verlo, xo me toca los eggs...
-Las lipos de hobby city me han venido con una conexion nueva, xt60 creo que es... joder yo uso bananas de 4mm como saco esos conectores, pq creo que van metidos a presión como las bananas... de todos modos creo que si me caliento mucho corto y listo, de todos modos hay cable de sobra, pues el variadro va a ir debajo de la bateria.
-el ar6110 es de risa, menos que una goma de borrar es su tamaño.
Una fotuca del material recibido
(http://img191.imageshack.us/img191/7134/fotovp.jpg)
Hola Pedro , eso del canopy se les tendría que notificar y bien notificado a los de Align , porque la mía tambien estaba así eso es defecto del embalaje , está mal diseñado , ya que solo en tres dias tres canopys rajados, minimo pero rajados , vaya tela , en cuanto al receptor como lo piensas colocar , horizontal o de lado ?
Por último veis bien utilizar bananas de 4mm para variador y baterias??? o tal vez de 3 mm, no estoy muy puesto en esto, y no se cual de los 2 ofrece mejor resistencia. Si son de 4mm pues mejor, pq tengo de sobra, xo de 3mm tendría que pedirlas :(
El cable del variador no es como el del trex 500 xerbar? es más fino?? podrías comprobarlo en un momentín
una pregunta porque el pro sport sale mas barato que pro? hay alguna diferencia en materiales?
Hola chicos, ya tengo el PRO montado y en pleno vuelo, hoy lo he estrenado y me ha dejado flipado su estabilidad y la respuesta a los movimientos del stick, es como si estuviera "solado" al mando, alucinante....... y eso que solo he hecho estacionarios..... Tengo que hacer algun pequeño ajuste, pero la primera impresion ha sido muy muy buena.... He intentando poner fotos pero me da un error, x favor que alguien me envie un MP y me explique como debo de hacerlo haber si estoy haciendo algo mal.... saludos....
Tan estrecho es el chasis del 450PRO?
El R617FS es el que llevo en el Trex 250 y entra perfectamente. Justo, pero entra.
Tan estrecho es el chasis del 450PRO?
El R617FS es el que llevo en el Trex 250 y entra perfectamente. Justo, pero entra.
Yo en el 250 ni acostado, ni lateral lo llevaba por fuera jijiji, en el 450PRO lo llevo al menos por dentro aunque eso si de lateral, no se macho si es que yo tendré un receptor mas grande que nadie, hablamos del de 7 canales no?, lo que si está claro que el chasis del 450pro es muy estrecho y no cabe.
Un Saludo.
OK, OK. Entiendo
Es el mismo modo de sujetar el chasis que el 700, por ejemplo, que el chasis y la base van sujetas con unas piezas metálicas por dentro.
lard1n ya tienes el 450 pro ? no cuentas nada tio jejeje me alegro si te llego ya
hmmm eso es pgamento y no me mola pq si luego dices de quitar piñon que...
Bueno, decir que no me pude resistir ya más, y me he pedido uno.
Ya pondré fotos y algún video cuando lo pruebe .
saludos
Hola chicos, hoy he hecho el estreno oficial del PRO, y la cola me subia y me bajaba al hacer estacionarios. He leido un post que hay en este sentido la zona de principiantes y lo achacan fundamentalmente a falta de vueltas o algun defecto del rotor (cosa que no creo ya que el heli es nuevo y no ha tenido ningun golpe), me podeis decir algo al respecto??? GRACIAS.
El variador, lo configurais? O como viene de serie va bien¿?
¿Cuántos grados para 3d?
Por cierto, el kit en todos ya vienen el motor nuevo?
saludos
el motor nuevo
el motor nuevo
El motor nuevo cual es el 450M no??(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif)
Un Saludo
Carlos
Muy bien, os voy a hacer caso. Voy a desmontar todos los servos y a comprobar los cables. También voy a comprobar toda la tornilleria del rotor y rodamientos, asi como la caja del flybar vaya que sea eso. Yo os contaré. De nuevo muchas gracias.
no es por molestar pero a los que haveis pedido el pro en flying hobby os a tardado mucho? porque desde el dia 18 que salio de oficina de origen aun no tengo cambio de estado en el seguimiento osea que segun correos el pakete aun no esta en españa(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)
el pedido lo hice por ems el envio mas caro ke se supone tarda menos entiendo lo de la saturacion pero tanto?
es ke lo ke no entiendo es ke desde el 18 ke salio de china aun no tenga entrada en españa no se seguiremos esperando pero a este paso cuadno me llegue habra salido el pro v2
hoy e probado mi pro por primera vez y es una pasada,no tiene nada que ver con el copterx 450 que volaba antes,este es muy estable pero mas sensible a los mandos,yo nunca bajaba mas de -15 los expo con el copter x y con este los e puesto a -35 , la cola era una estaca quieta y se nota que el bicho pide mucha potencia,solo vole una bateria para hacer ajustes y vuelo normal con una curva de motor 0,60,90%,el variador y motor ni se entero, el arranque es super suave y no tiene ni una bibracion,vere como va en lo sucesivo
Hola chicos. Bueno llegó la hora de hacer una consultilla. La cuestión es que estoy desesperado y ya no se que hacer. Tengo un Trex 450 pro desde hace un mes y tras sufrir un aporrizaje (eje, flybar, palas y poco mas), ya no ha sido el mismo, puesto que presenta unas pequeñas vibraciones de lo mas curioso, ya que vienen y van. Unas veces las tiene y vibra todo el helicoptero (movimiento fino y rapido de los patines) y otras veces a las mismas revoluciones nada de nada. Os digo lo que ya he hecho: eje nuevo, eje portapalas nuevo, flybar recto y centrado, autorrotacion nueva, engranajes de cola delanteros y traseros nuevos, palas principales nuevas, palas traseras nuevas, centrado mecanico con correctas incidencias, palas principales con mismo centro de gravedad y equilibradas, ajuste de tracking. No se si se me queda algo en el aire. A ver si podeis ilustrarme porque no tengo ni idea que hacer mas. Muchas gracias
Hola a todoshola miguel 12 veo un poco justo el piñon con la corona en el manual pone que hay que dejar 0.1 mm de distancia entre piñon y corona y no pasa nada si no quedan paralelos los tornillos lo importante es que queden bien apretados.saludos
Yo sigo con el montaje del heli, la verdad es que está fenomenal, pero el montaje de algunas partes es bastante petardo, por ejemplo el los servos del ciclico: a vosotros los tornillos del servo elevador os entran bien? yo lo he tenido que forzar un poco.
Por otra parte, os pongo una foto de como me queda el piñon y la corona, creeis que está bien? o está muy pegados, los tornillos del motor tampoco quedan paralelos, entiendo que no pasa nada. Como ya he dicho es la primera vez que monto uno y hay algunos temas que me ponen TENSO :-)
http://img196.imageshack.us/i/dibujorqf.jpg/ (http://img196.imageshack.us/i/dibujorqf.jpg/)
Muchas gracias.
:) Hola a todos.
Hoy he recibido un e-mail de Flying-Hobby diciendome el nuevo status: Shipped y un numero que empieza por CPxxxxxxxxxxx.
Donde tengo que hacer el seguimiento pues en "Parcel Tracking" no me lo reconoce?
HeliFlyman, gracias por colgar las fotos de tu montaje, pues seguro que nos vendra bien a los novatos como yo. ::) ;D
Saludos.
:) Hola a todos.
Hoy he recibido un e-mail de Flying-Hobby diciendome el nuevo status: Shipped y un numero que empieza por CPxxxxxxxxxxx.
Donde tengo que hacer el seguimiento pues en "Parcel Tracking" no me lo reconoce?
HeliFlyman, gracias por colgar las fotos de tu montaje, pues seguro que nos vendra bien a los novatos como yo. ::) ;D
Saludos.
Si lo has mirado en cuanto te lo han mandado es normal que todavia no este puesto.
No te preocupes seguramente mañana este puesto (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Un saludete
Cuando pone admitido se refiere a admitido en la oficina de correos de origen.
Otro más al que le ha llegado por fin el 450pro, y con el canopy intacto. Presentación un 10, acabados un 10.
Ahora a buscar un hueco para montarlo.
Yo lo desmontaría todo para montarlo al 100% por tí o al menos repasar todos los tornillos, uno a uno para poner fijatornillos.
Yo lo desmontaría todo para montarlo al 100% por tí o al menos repasar todos los tornillos, uno a uno para poner fijatornillos.
todo? ok entonces manos a la obra pero habra fijatornillos pa todo porke en eso si an sido un poquito agarradillos los chinos, jeje seguro es mas dificil poner esa poquisim acantidad en el botecito que llenarlo al completo vaya tios jajja
hola , aqui os dejo uan fotillo que me hecho un colega con el movil se ve un poco mal pero bueno.
un saludo
bueno pues sobre lo de desmontar o no decir que el rotor simplemente he revisado todos los tornillos pero el chasis casi todo lo desmonto ya que no havia manera de meter los servos si no se desmonta o almenos ami me costava mucho trabajo asi que ya aproveché y repasé con fijatornillos todo, un saludo ya pondre fotillos cuando pueda para que me digais si llevo bien el tema
hola , aqui os dejo uan fotillo que me hecho un colega con el movil se ve un poco mal pero bueno.
(http://img689.imageshack.us/img689/4071/3dvagos2.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/3dvagos2.jpg/)
un saludo
hola , aqui os dejo uan fotillo que me hecho un colega con el movil se ve un poco mal pero bueno.
(http://img689.imageshack.us/img689/4071/3dvagos2.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/3dvagos2.jpg/)
un saludo
hola , aqui os dejo uan fotillo que me hecho un colega con el movil se ve un poco mal pero bueno.
Joer vicent99 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=94) que te pusiste a volar despues de comer y tenias que hacer la digestion, jajaja, muy buena tio.
Hola,
Yo tengo un problema en el mio, tendrá unos 5 vuelos, y me hace un ruido bastante raro. Como si algún rozamiento de algo, pero por más que veo no se que es.
A alguien le ha pasado algo parecido?
Gracias y un saludo.
pues bien ayer me puse a regular el ciclico y los servos, y despues conecte el motor para ve como rulava y note algo raro o no se si será aasi
para empezar noto que esta muy duro el motro para girarlo con la mano y conectandolo al dar gas pues empieza muy lento como si le costara arrancar y despues va cogiendo revoluciones al quitar gas se frena muy deprisa, eso es normal o algo hay mal? ya saveis que soy novatillo y no se mucho de esto por eso que os pregunto mucha gracias
lo del arranque lo veo normal arranque suave de aling lo que no me cuadra que lo mismo es cosa mia es que la corona principal se para muy pronto y no gira mucho ya digo lo mismo es impresion mia pero si no es a si lo mismo esta el motor muy atacado a la corona, qeu no tendria nada que ver que arrancara a si de suavito.
Hola.
Muy buen vuelo vicente!!!
se le pone algo de atv para este tipo de vuelos o es todo lineal???
Saludos.
Hola.
Muy buen vuelo vicente!!!
se le pone algo de atv para este tipo de vuelos o es todo lineal???
Saludos.
hola , supongo que te refieres a exponenciales , eso depende de cada uno . cuano empece con lso helis un amigo que ya competia en 3d me dijo que era mejor no llevar exponenciales y me acostumbre a no llevarlos , sin embargo en lso aviones si lo uso.
realmente es que al final llevas lo mas simple configurado y sobra .
un saludo
yo , si has visto el video va con el motor antiguo , el 450 m tira algo mas y yo creo que no hace falta ams potencia .
si pones el scorpion ve comprando un variador de 60 amp y lipos de 40c si no quieres que se te pongan como globos.
un saludo
Vicenteee ke yo me kierooo irrr paaa yaa paaa hacer un biconsejoooo juntossss pero el capitulo 2 se llamaria pero ke es setooooooooo ajajajjaj un abrazo campeonnn.
Mira eivus yo lo tengo con un scorpion ok un variador de 80A y lipos hyperion de 35c y las pone como perraaaasssss eso si no le pidas mas de 3 min y pokitooo mas ke a los 3:30 adioos con dios yo lo puse por tener mas chicha pero vamos ke si tiene mas chicha pero no compensa por que no duraaa naaaa cuando le cojes el gusto pita la emisora. Yo he probado el 450m y va muy bien es algo asequible en cuanto a potencia y tiempo.
hahahahahaha no es el motor lo que tira si no ke lo tengo to la semana metio en un cajon osuro sin darle conversacion y cuando lo saco sale CABREAAAAOOOOOOOOOO ajajajajajja
Solo queria comentar a Vicente y Dani pacha, que es espectacular como volais!
Me entusiasma, y es mi objetivo, aunque lo veo muy lejos!
Por cierto, por curiosidad. Cuanto tiempo llevais volando?
Yo llevo 4 meses, y practicando con simulador. Los loopings los supere hace tiempo, y estoy con los toneles y los flips que los tengo dominados. Pero hasta vuestro vuelo, cuanto tiempo necesito!!!??? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Saludos!
Volar mejor o peor, más que cuestión de tiempo, es cuestión de arriesgar más o menos.
Si es el 4400 pero con piñon de 12 con 13 revientaaaaaaaaaaaa y va al 80% en plana hahahahahaha no es el motor lo que tira si no ke lo tengo to la semana metio en un cajon osuro sin darle conversacion y cuando lo saco sale CABREAAAAOOOOOOOOOO ajajajajajja
el 3550 no te va a tirar mucho mas que el 450m si quieres que zumbe , tiene que ser el 4400 .
un saludo
Pues eso de las clases esta al pie de cañon ya qeu voy ha organizar un cursillo de un fin de semana para las personas que no sepan ajustar helis de como ajustarlos desde 0 y ponerlos en vuelo. SI te animas ya sabes la cosa es ke te pillara lejos ajajja un salu2
las palas RJX de 17gr
Hola a ver si alguno me puede ayudar dentro de mi ignorancia.. Después de mucho leer y comerme el tarro, me he dado cuenta que los tirones y la cola de pez que tenía mi Pro eran porque el variador me venía de fábrica con el "governor" activado.
Bien, pues lo he desactivado (ahora está así el variador: 1,2,2,2,3) y se le ha quitado la tontería a la cola, pero ahora incluso dandole el 100 en ganancia al gyro la cola se sigue llendo hacia la derecha.
Osea, según tengo entendido hay que poner NOR a 50, y AVC a 100 e ir bajando hasta que se quite la cola de pez, pero esque a mi ni me sale la cola de pez, entienden?
¿Qué tendría que hacer, corregir con los trims de la emisora para dejar quieta la cola?
A ver, acorto la varilla, y con el bloqueo quitado casi se queda en su sitio, ahora conecto el bloqueo (luz verde en el gyro) y sigue girando el pelin ese hacia la derecha que tengo que estar corrigiendo..
En la emisora tengo STATE ACT, UPRATE AVC 070, DNRATE NOR 050. La emisora es la EURGLE 2.4GHZ 9ch..
Otra cosa, el gyro no me deja limitar el recorrido del servo nada más que a un lado al haber acortado la varilla, si la vuelvo a alargar dejando practicamente en el centro el recorrido del brazo de la cola sí que me deja limitar a ambos lados..
Tu crees? mira que la lanzo por la ventana!
Bueno iré pensando, la f10 está mu chula pero me dá que me va a dar el lio pa configurarla.., llevo sólo 3 o 4 meses metido en esto de los helis y la verdá que me he dado cuenta de tres cosas: 1, que es el hobby del "poyaque", osea quiero un heli y voy a comprarlo.. poyaque estoy me compro el otro que es mejor, quiero una emisora, poyaque estoy le meto un poco más pasta y me compro esta que es mejor... lo malo es que siempre algo mejor! , 2 que comprar barato pocas veces sale rentable (ejemplo el mío con la Eurgle, y con el Belt) y 3 que noveas como envicia esto macho!!
Saludos y buenas noches..
SI todo eso que has dicho ta mu bien pero cuantas opciones se usa de la emi pa volar un heli si al final pones las curvas de paso y las de motor o las llevas planas o las tienes con governor y el mando al 100 por cien y ya ta.
Yo he tocado una 8 y mu bonita y to lo que tu kieras pero lo de los botones tactiles es una cagadaaaaa por que no son muy manejables pero bueno la emi esta bien cada una tiene su cosa tambien te digo ke hasta con una 6 se vuela bien eso si para configurarla es un poco mas liosa pero la 7 tambien esta ahi eso es cosa de cada uno y lo que te puedas gastar. un salu2
Lo he abierto y parece estar todo correcto, pero tengo una duda respecto a su contenido pues no veo la toallita blanca de Align. Suelen adjuntarla o depende del modelo que compres?
Saludos.
Lo he abierto y parece estar todo correcto, pero tengo una duda respecto a su contenido pues no veo la toallita blanca de Align. Suelen adjuntarla o depende del modelo que compres?
Saludos.
No se a que toallita te refieres pero que yo sepa ningún kit viene con toallita.
Un Saludo.
Saludos a todos.
Tengo una pregunta, ¿que tal estos dos receptores Futaba para un 450 pro?... veo que teneis muchos problemas de espacio y éstos parecen de tamaño comedido... lo que no sé es si éste tipo de receptores son adecuados para éstos modelos.
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html)
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html)
Saludos a todos.
Tengo una pregunta, ¿que tal estos dos receptores Futaba para un 450 pro?... veo que teneis muchos problemas de espacio y éstos parecen de tamaño comedido... lo que no sé es si éste tipo de receptores son adecuados para éstos modelos.
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html)
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html)
Siendo Futaba y 2,4 imagino que deben ir bien, de todas formas y si no me equivoco el Futaba de 7 canales es muy chiquitín y cabe debajo de la bandeja de las lipos donde va muy muy protegido, ahí lo lleva Vicente.
Veo que quieres el Pro pero sin su electrónica. ¿Porqué? La electrónica del combo va de cojones, el giro es una pasada.
Cuando pruebes el pro vas a flipar, ya verás, a mi me encanta.
hola , juanpe yo llevo el 606hfc en el 450 sin problemas y en algun avion tambien
un saludo
Saludos a todos.
Tengo una pregunta, ¿que tal estos dos receptores Futaba para un 450 pro?... veo que teneis muchos problemas de espacio y éstos parecen de tamaño comedido... lo que no sé es si éste tipo de receptores son adecuados para éstos modelos.
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhf.html)
http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html (http://aero-modelo.com/emisoras/receptores/r6106fhfc.html)
Siendo Futaba y 2,4 imagino que deben ir bien, de todas formas y si no me equivoco el Futaba de 7 canales es muy chiquitín y cabe debajo de la bandeja de las lipos donde va muy muy protegido, ahí lo lleva Vicente.
Veo que quieres el Pro pero sin su electrónica. ¿Porqué? La electrónica del combo va de cojones, el giro es una pasada.
Cuando pruebes el pro vas a flipar, ya verás, a mi me encanta.
Gracias Luispez por tu respuesta.
Efectivamente quiero el Heli sin electrónica porque quiero aprovechar la que tengo en otro 450 que tengo (y que no vuelo) con servos Hitec 65 y gy401, y para abaratar un poco el kit. Si finalmente no logro compartir toda la electrónica del combo, me haré solo con el kit, y me dejo de lios (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif).
hola luispez donde pediste esas pesas para el flybar porque estoy interesado en ponerselas a mi pro ya que el copterx que tenia antes las llevaba y le daba mucha estabilidad
hola luispez donde pediste esas pesas para el flybar porque estoy interesado en ponerselas a mi pro ya que el copterx que tenia antes las llevaba y le daba mucha estabilidad
Barato, barato paisa http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8536&Product_Name=Part_#_F009 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8536&Product_Name=Part_#_F009) yo tengo estas y la calidad es muy buena.
si , debajo de la bandeja juanpe entra perfecto antes llevaba el de 8 canales pero lo cambie por ese.
un saludo
la toalla la regalan con en el 700 y va metida dentro de la caja.
salu2.
hola luispez donde pediste esas pesas para el flybar porque estoy interesado en ponerselas a mi pro ya que el copterx que tenia antes las llevaba y le daba mucha estabilidad
Barato, barato paisa http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8536&Product_Name=Part_#_F009 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8536&Product_Name=Part_#_F009) yo tengo estas y la calidad es muy buena.
esos pesos son recomendables para los novatillos como yo? ayudan en algo?
esos pesos son recomendables para los novatillos como yo? ayudan en algo?
Una pregunta sobre los pesos del flybar!
Como puede el heli ser menos nervioso y igual de ágil?? Por lógica, si és más docil, también será más lento, no es asi?
Para los que lo encuentren muy nervioso, corregirme si me equiboco, tambien se puede trabajar con el exponencial o el Dual rate, no es así?
Un saludo y muchas gracias!
Una pregunta sobre los pesos del flybar!
Como puede el heli ser menos nervioso y igual de ágil?? Por lógica, si és más docil, también será más lento, no es asi?
Para los que lo encuentren muy nervioso, corregirme si me equiboco, tambien se puede trabajar con el exponencial o el Dual rate, no es así?
Un saludo y muchas gracias!
Saludos.
Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.
Ahora espero que "Máquina de reñir 3.5" (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/read.gif) no evolucione a "Máquina de Capar 1.0"(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/lesionado.gif).
Saludos.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) jeje que puntazo lo de maquina de reñir(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)
Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.
Ahora espero que "Máquina de reñir 3.5" (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/read.gif) no evolucione a "Máquina de Capar 1.0"(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/lesionado.gif).
Saludos.
Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.
Ahora espero que "Máquina de reñir 3.5" (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/read.gif) no evolucione a "Máquina de Capar 1.0"(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/lesionado.gif).
Hola amilio, muchas gracias por la información.... como mola, pero como se llama en Euros????
Joer si vale mas que el heli.... jejejjee.... esperaremos a que se haga mas "general" y bajen un poco los precios....
Una cosita con respecto al flybarless, al poner el sistema este hay que cambiar el rotor por el que trae y hay que sustituir el gyro también por el que trae, pero nada más, no???
Hola,
Estoy pensando en pillarme un trex 450 pro, he visto esta oferta, ¿que os parece? http://www.helipross.com/t-rex-450-pro-super-combo.html (http://www.helipross.com/t-rex-450-pro-super-combo.html)
Hola,hola damefix.
Estoy pensando en pillarme un trex 450 pro, he visto esta oferta, ¿que os parece? http://www.helipross.com/t-rex-450-pro-super-combo.html (http://www.helipross.com/t-rex-450-pro-super-combo.html)
ok, helipros descartado para siempre :) gracias por el consejo!
¿Donde lo pillo baratito? Quiero el supercombo que lo trae todo, ¿en todos lados es la misma electrónica o cambia en algún kit? ¿Si pillo el supercombo necesitaré comprar algo más? tengo la emi, el receptor, la batería, lo que no se es si además hay que comprar piñón , algún cable, etc...
ok, helipros descartado para siempre :) gracias por el consejo!
¿Donde lo pillo baratito? Quiero el supercombo que lo trae todo, ¿en todos lados es la misma electrónica o cambia en algún kit? ¿Si pillo el supercombo necesitaré comprar algo más? tengo la emi, el receptor, la batería, lo que no se es si además hay que comprar piñón , algún cable, etc...
al final me tendre que comprar uno , jejjej
Asi es Amilio, soy de Palma (sin "de Mallorca") jeje.
PMI
muy guapo ese pro.
por cierto, tu eres de Palma no?
un saludo
Asi es Amilio, soy de Palma (sin "de Mallorca") jeje.
PMI
muy guapo ese pro.
por cierto, tu eres de Palma no?
un saludo
Saludos.
te puedes comprar la del 450 y modificar la espuma para que te entre la canopy del pro.
Si amilio soy de Palma, lo de sin "de Mallorca" es porque hace un tiempo el Gorven Balear decidio cambiar Palma de Mallorca por Palma a secas.
saludos.
Hola una preguntilla tonta
los supercombo del pro llevan palas de carbono?
Hay algún repuesto o así que me aconsejéis aparte del combo??
Gracias!!
Hola una preguntilla tonta
los supercombo del pro llevan palas de carbono?
Hay algún repuesto o así que me aconsejéis aparte del combo??
Gracias!!
Si que llevan palas de carbono.
En cuanto a los repuestos pues lo normal en un heli, tubo de cola, coronas, padels, ejes y piñones del cardan que cualquier golpe en la cola caen seguro.
Un Saludo.
Hola una preguntilla tonta
los supercombo del pro llevan palas de carbono?
Hay algún repuesto o así que me aconsejéis aparte del combo??
Gracias!!
Si que llevan palas de carbono.
En cuanto a los repuestos pues lo normal en un heli, tubo de cola, coronas, padels, ejes y piñones del cardan que cualquier golpe en la cola caen seguro.
Un Saludo.
los ejes valen los del copter o no es recomendable??
Si amilio soy de Palma, lo de sin "de Mallorca" es porque hace un tiempo el Gorven Balear decidio cambiar Palma de Mallorca por Palma a secas.
saludos.
pues tenemos que quedar un dia, a parte de conocernos, me gustaría ver el pro.
un saludo paisano
Hola una preguntilla tonta
los supercombo del pro llevan palas de carbono?
Hay algún repuesto o así que me aconsejéis aparte del combo??
Gracias!!
Si que llevan palas de carbono.
En cuanto a los repuestos pues lo normal en un heli, tubo de cola, coronas, padels, ejes y piñones del cardan que cualquier golpe en la cola caen seguro.
Un Saludo.
los ejes valen los del copter o no es recomendable??
Hombre no se si serán compatibles, de todas formas tener un Align 450PRO y meterle repuestos de un Copter me parece poco acertado.
Un Saludo.
OJO
el eje del pro no es igual al del 450v2 o sport o sus clones
Buenas, tengo problemas para reconfigurar el "limit" del gyro align gp750 que viene con el kit. El caso es que lo hice la primera vez y bien, pero quiero quitarle 1mm de recorrido a un lado y por mucho que lo repito no consigo que se quede memorizado en el gyro. Lo pongo en modo programación, paso hasta que se pone en verde el "limit" y entonces le doy con el stick a la izquierda hasta donde quiero, luego voy hacia la derecha hasta donde quiero, suelto el stick y le doy al botoncito del gyro y se pasa al siguiente valor pero nada no se graba. También he probado a cuando le doy al stick hasta llegar al final donde quiero de pulsar el botoncito pero tampoco se queda memorizado. A ver si me podéis ayudar por que no se que estoy haciendo mal.
Saludosss.
Lo acabo de probar y nada, no memoriza. ¿qué puedo estar haciendo mal?
lo haces sin el bloqueo de cola?
Buenas, tengo problemas para reconfigurar el "limit" del gyro align gp750 que viene con el kit. El caso es que lo hice la primera vez y bien, pero quiero quitarle 1mm de recorrido a un lado y por mucho que lo repito no consigo que se quede memorizado en el gyro. Lo pongo en modo programación, paso hasta que se pone en verde el "limit" y entonces le doy con el stick a la izquierda hasta donde quiero, luego voy hacia la derecha hasta donde quiero, suelto el stick y le doy al botoncito del gyro y se pasa al siguiente valor pero nada no se graba. También he probado a cuando le doy al stick hasta llegar al final donde quiero de pulsar el botoncito pero tampoco se queda memorizado. A ver si me podéis ayudar por que no se que estoy haciendo mal.
Saludosss.
Tienes todos los atv y sub trim del canal rudder sin tocar??? cuando el gyro te entra en modo progración el servo se va para el neutor y el horn del servo queda a 90º??? Es muy raro lo que dices... revisalo todo y prueba de nuevo..
el problema de los limites lo tengo yo desde el primer dia y no hay manera de solucionarlo a no ser con un desplazamiento mecanico y un desplazamiento del limite que si puedes corregir.
made in aling, ya se sabe nadie da duros a dos pesetas
el problema de los limites lo tengo yo desde el primer dia y no hay manera de solucionarlo a no ser con un desplazamiento mecanico y un desplazamiento del limite que si puedes corregir.
made in aling, ya se sabe nadie da duros a dos pesetas
hola amigos solo decirles que en 5 dias estare recibiendo el 450 pro, en cuanto lo tenga mostrare fotos del montaje
Hola chicos... hablando del tema de los limites del gyro, no se pueden ajustar con los end points de la emisora y asunto resuelto????
hola amigos solo decirles que en 5 dias estare recibiendo el 450 pro, en cuanto lo tenga mostrare fotos del montaje
pero no es para tu churri?
que postee ella, jajajajaja
mira los end-poins de la emi, los tendrias que tener al 100% si los tienes a mas, los bajas hasta el 100%
si le quieres quitar nervio a la cola, configura los exponenciales.
dinos que emi tienes.
un saludo
Una pregunta amigos.yo creo que es por una cuestion estetica.
Porqué el 450 PRO lleva el servo de cala en el chasis y el SPORT lo lleva sobre el boom de cola??? No viene esa bandeja para ponercela al spor??? Es que me parece mucho mejor.
SAludos
Marcos
pedro tio quiero ver el tuyo en accion ya hombre dale caña. jejejje
pedro tio quiero ver el tuyo en accion ya hombre dale caña. jejejje
pronto hermano pronto...
pues hoy he visto el de PMI, la verdad que es muy guapo, pero.... donde cojo... metes la electronica?amilio no lo dudes si puedes pillate un pro no veas como va ese bichin,saludos
estoy por comprar uno, ya que para aprender figuras nuevas me vendría muy bien, con el 600 no me quiero arriesgar, tambien he pensado en montar de nuevo el 500 escoba, y con este aprender las nuevas figuras, la verdad que no se que hacer.
un saludo
davisyo estoy empezando a mover algo el pro y es una maravilla, estoy muy contento con este heli
lo estoy pensando, lo quiero para hacer nuevas figuras, por que con el 600 me da cosa, el tema que no se si hacerlo con el 500.
mira los end-poins de la emi, los tendrias que tener al 100% si los tienes a mas, los bajas hasta el 100%
si le quieres quitar nervio a la cola, configura los exponenciales.
dinos que emi tienes.
un saludo
Muchas gracias Amilio. Tengo una FF7C. Los end-point los tengo al 100%, he jugado con los exponenciales pero sigue igual. El problema es que cuando he ajustado el limit, si el limite del recorrido del servo era con el stick al 20%, se ha quedado así, por lo que en el 80% restante del recorrido el servo no se mueve, es decir que el 100% del recorrido del servo lo tengo con el 20% del stick. No se si me he explicado.
Muchas gracias de nuevo.
Pues nada, que ya lo he montado y ajustado y parece que todo rula correctamente.
Ahora a esperar las lipos y el cargador, mientras tanto voy cogiendo dedos con el simulador.
Un saludos.
Pues nada, que ya lo he montado y ajustado y parece que todo rula correctamente.
Ahora a esperar las lipos y el cargador, mientras tanto voy cogiendo dedos con el simulador.
Un saludos.
el primer vuelo quiero verlo, acuerdate del taka-taka, ya veras que gozada.
un saludo
Pues nada, que ya lo he montado y ajustado y parece que todo rula correctamente.
Ahora a esperar las lipos y el cargador, mientras tanto voy cogiendo dedos con el simulador.
Un saludos.
el primer vuelo quiero verlo, acuerdate del taka-taka, ya veras que gozada.
un saludo
Por supuesto Amilio, tu seras el que me de la alternativa. Seguro que lo estrenaras tu antes que yo.
Un saludo.
P.D.
Por cierto eso del tacata no sera dificil de montar, jejeje, es broma!
Pues nada, que ya lo he montado y ajustado y parece que todo rula correctamente.
Ahora a esperar las lipos y el cargador, mientras tanto voy cogiendo dedos con el simulador.
Un saludos.
el primer vuelo quiero verlo, acuerdate del taka-taka, ya veras que gozada.
un saludo
Por supuesto Amilio, tu seras el que me de la alternativa. Seguro que lo estrenaras tu antes que yo.
Un saludo.
P.D.
Por cierto eso del tacata no sera dificil de montar, jejeje, es broma!
Acuerdate de nivelar bien el plato, por poco desnivelado que este se va el heli para un lado u otro, mirate los exponenciales en el manual para el ajuste de la emi.
saludos
Pues nada, que ya lo he montado y ajustado y parece que todo rula correctamente.
Ahora a esperar las lipos y el cargador, mientras tanto voy cogiendo dedos con el simulador.
Un saludos.
el primer vuelo quiero verlo, acuerdate del taka-taka, ya veras que gozada.
un saludo
Por supuesto Amilio, tu seras el que me de la alternativa. Seguro que lo estrenaras tu antes que yo.
Un saludo.
P.D.
Por cierto eso del tacata no sera dificil de montar, jejeje, es broma!
Acuerdate de nivelar bien el plato, por poco desnivelado que este se va el heli para un lado u otro, mirate los exponenciales en el manual para el ajuste de la emi.
saludos
Ok Ninja6r, estoy en ello y menos mal que tengo el manual de la emi en Spanish.
Por cierto la lipo que me dejastes me fue fenomenal pues lo volvi a desmontar todo y vuelta a empezar, pero esta vez con centrado de los servos individualmente. Tranquilo la he dejado aparcada pues no se en que voltaje esta y no vaya ser que engorde y pete.
Saludos.
es muy raro, mira en la emi si tienes alguna mezcla activada, no es normal que con un 20% de movimiento del stick, tengas todo el recorrido del servo, la cola te tiene que ir a toda leche no?
voy avanzando :) y me lo estoy pasando pipa montando mi primer heli :)
Ya tengo montado todo el rotor a falta de las varillas, tengo montada toda la electrónica y he puesto una batería y "parece" que funciona!! :) Sólo me queda montar la cola y ponérsela, después empiezo con los brazos de los servos y las varillas antes de cerrar el lateral. Ya pondré unas fotillos del montaje para que me digáis que tal lo veis...
Me queda una duda para montar la cola... hay un rodamiento que va dentro de la cola, por donde pasa la varilla interior, tal como viene en la caja el rodamiento está en un extremo, según interpreto en el manual, hay que ponerle aceite para que se desplace por dentro del tubo hasta dejarlo a 10-15 mm del centro de gravedad del tubo, ¿Es correcto?
Gracias!
joder llevo 1 hora y me estoy volviendo loco, seguro que es una chorrada, pero nose que estoy haciendo mal,
estoy montando el hk pro el nuevo que han sacado con torque tube, que supuestamente es muy parecido a este, por eso os escribo aqui, porque en el post del hk pro no hay mucha gente aun montandolo...
en definitiva pongo la corna principal, conecto el motor para ver como gira, y cual es mi sorpresa?? que la corona principal gira pero ella SOLA! ni la corona secundaria osea la que va engrana con la cola ni el rotor gira!! me entendeis verdad??
si lo hago con la mano al reves de como tiene que girar el heli gira todo pero todo para el mismo sentido, tanto el rotor como la cola...
osea si pongo el marcha el motor solo gira corona principal, si yo giro con la mano COMO GIRA EL MOTOR las dos coronas, el rotor principal y el de cola van en sentido CONTRARIO a las agujas del reloj...
en fin espero que sea una tonteia en el montaje, pero ya os digo llevo 1 hora y nose que hago mal...
( es lo que tiene ser novato)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
joder llevo 1 hora y me estoy volviendo loco, seguro que es una chorrada, pero nose que estoy haciendo mal,
estoy montando el hk pro el nuevo que han sacado con torque tube, que supuestamente es muy parecido a este, por eso os escribo aqui, porque en el post del hk pro no hay mucha gente aun montandolo...
en definitiva pongo la corna principal, conecto el motor para ver como gira, y cual es mi sorpresa?? que la corona principal gira pero ella SOLA! ni la corona secundaria osea la que va engrana con la cola ni el rotor gira!! me entendeis verdad??
si lo hago con la mano al reves de como tiene que girar el heli gira todo pero todo para el mismo sentido, tanto el rotor como la cola...
osea si pongo el marcha el motor solo gira corona principal, si yo giro con la mano COMO GIRA EL MOTOR las dos coronas, el rotor principal y el de cola van en sentido CONTRARIO a las agujas del reloj...
en fin espero que sea una tonteia en el montaje, pero ya os digo llevo 1 hora y nose que hago mal...
( es lo que tiene ser novato)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
Hola compi, me alegra que tengas ya montado el 450..a disfrutarlo.
El ajuste de cola tienes que hacerlo de la siguiente manera:
1º.- Gyro en modo normal (sin bloqueo de cola...led rojo)
2º.- Desplazas el servo de cola por el tubo hasta que el brazo que mueve los grados de las palas esté a 90º respecto del tubo de cola, así tendrás las palas a 0º de ataque.
Eso si previamente deberás haber ajustado el brazo del servo para tener el mismo recorrido en un lado que en el otro y el limit del gyro para no forzar.
Hecho esto pones en gyro el bloqueo de cola (posición de switch que tengas asignada) y vas jugando con la ganancia en la emisora
Pon una ganancia alta y veras que el heli hace cola de pez (la cola se mueve rápidamente de un lado a otro)...entonces ve bajando ganancia poco a poco hasta conseguir quitar esa cola de pez; cuando desapareza justo en ese momento lo tendrás.
Que lo disfrutes.
s2
yo dejaría en la emi el 100% de recorrido del servo, y los limites los configuraría con el gyro, ya que te deja configurar los limites a los dos lados.
ok
pero tambien lo puedes hacer con los exponenciales, le puede quitar mando a la cola.
Hola a todos que servos le compro para el plato ciclico en mi trex 450 pro,si puede ser los mas economicos ya que es para ir aprendiendo y no quiero desenbolsarme muxo dinero en los originales de aling
gracias y saludos
rotblack, condor, muchas gracias por vuestros consejos, realicé las pruebas que comentáis y tanto el servo como el giro funcionan como deben, una pena, porque hubiese sido más fácil que el problema fuese ese ;)
He vuelto a poner los endpoints al 100% y recortado en exponenciales el movimiento para conseguir de nuevo que el stick de cola use todo su recorrido y no se quede en 1 cm.
Sobre los ajustes de cola hice pruebas y sigo donde estaba, he probado con todo tipo de % en el giro sin bloqueo, empezando por los del manual y probando el resto subiendo y bajando, y he probado a acortar y alargar la varilla de cola un montón de veces, a lo máximo que he llegado es a como lo tengo ahora... empiezo a dar gas y se gira un poquito en sentido contrario a las agujas del reloj, al momento se estabiliza y se queda quieta mientras sigo dando gas, todo parece que va bien, pero cuando el stick del gas llega a mitad del recorrido, justo antes de empezar a subir, se pone a girar a toda leche en el sentido contrario a las agujas del reloj, menos mal que la superficie es plana y resbala.
Ajustando la varilla de media en media vuelta no consigo pararlo, o acaba girando a un lado o al otro, alguna vez incluso ha llegado a girar en un punto de la varilla a un lado, corto gas, le doy de nuevo y gira al otro lado sin haber tocado la varilla.
gracias! esta tarde lo pruebo, lo cambio en la emisora o en el giro?
conseguido!!! muchas gracias a todos por la ayuda!
Ha sido cambiar en el giro a reverse y se queda clavadito tanto sin bloqueo como con bloqueo, para ser mi primera batería las sensaciones han sido una pasada, sólo tengo un espacio de 2x2 para probar y he conseguido un estacionario de 5 minutos a 2 cuartas del suelo!!! Estoy contentísimo con haber comprado el trex!
Ahora sólo me queda buscar un sitio para poder empezar y conseguir una maleta de aluminio para poder transportarlo en la moto. He visto una que pone fuera Aling y que tiene muy buena pinta, también está la del belt cp que cuesta la mitad y la tengo aquí en Madrid, ¿Merece la pena pillar la de Aling? ¿En la del belt cp entrará bien con la emisora?
Muchas gracias de nuevo!!!
Hola compañeros, leo mucho este post aunque no tenga un pro, pero lo quiero.
Me gustaría vuestra opinión, me ofrece un vendedor de abay un pro (este) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360234847545&ssPageName=ADME:X:SCO:US:1123 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360234847545&ssPageName=ADME:X:SCO:US:1123) por 300€ en total, puesto en casa, que hago??
Hola, mi pregunta es como teneis configurado el tercer pitido del variador???? Yo lo tengo con un solo pitido, pero hay quien lo tiene en 2 pitidos.. cual es el correcto??? GRACIAS.
Hola, si es normal que suenen todos los pitidos cada vez que inicias el heli... pero yo tengo 1-1-1-2-1.... haber si alguien nos explica que es cada pitido "en castellano" y que diferencias hay entre poner 1, 2 ó 3... GRACIAS...
Muchas gracias Amilio. Para un principiante lo pondrías tambien asi????
ok
una duda lo de la proteccion de la bateria ke significa exactamente?
llegado a ese punto de descarga el motor se para ?
porque si es asi es un poco arriesgado o no?
rotblack, condor, muchas gracias por vuestros consejos, realicé las pruebas que comentáis y tanto el servo como el giro funcionan como deben, una pena, porque hubiese sido más fácil que el problema fuese ese ;)
He vuelto a poner los endpoints al 100% y recortado en exponenciales el movimiento para conseguir de nuevo que el stick de cola use todo su recorrido y no se quede en 1 cm.
Sobre los ajustes de cola hice pruebas y sigo donde estaba, he probado con todo tipo de % en el giro sin bloqueo, empezando por los del manual y probando el resto subiendo y bajando, y he probado a acortar y alargar la varilla de cola un montón de veces, a lo máximo que he llegado es a como lo tengo ahora... empiezo a dar gas y se gira un poquito en sentido contrario a las agujas del reloj, al momento se estabiliza y se queda quieta mientras sigo dando gas, todo parece que va bien, pero cuando el stick del gas llega a mitad del recorrido, justo antes de empezar a subir, se pone a girar a toda leche en el sentido contrario a las agujas del reloj, menos mal que la superficie es plana y resbala.
Ajustando la varilla de media en media vuelta no consigo pararlo, o acaba girando a un lado o al otro, alguna vez incluso ha llegado a girar en un punto de la varilla a un lado, corto gas, le doy de nuevo y gira al otro lado sin haber tocado la varilla.
bueno si tengo un salvalipos de esos pero puesto ni lo veo ni menos lo oigo cuando pita de todas formas la emi la tengo programada a 5 minutos para curarme en salud, mañana provare esa configuracion a ver si noto cambios
Miguel
con los exp. no se ajusta el recorrido del servo, lo que hacer es quitarle nervio a la cola, vamos rapides al servo, cuando le das al stick de cola, esta no reacciona tan rapido.
yo tambien tengo la FF7, el y lo llevo en GYRO: ON, SW:G, MODE: GY, y con el interruptor G se conecta y desconecta el bloqueo de cola, normalmente los interructores A y B se utilizan para los exp. yo el A lo tengo para alabeó y Profundidad, y el B para la cola.
Miguel
con los exp. no se ajusta el recorrido del servo, lo que hacer es quitarle nervio a la cola, vamos rapides al servo, cuando le das al stick de cola, esta no reacciona tan rapido.
yo tambien tengo la FF7, el y lo llevo en GYRO: ON, SW:G, MODE: GY, y con el interruptor G se conecta y desconecta el bloqueo de cola, normalmente los interructores A y B se utilizan para los exp. yo el A lo tengo para alabeó y Profundidad, y el B para la cola.
hola amilio tambien tengo la ff7 con la cual estoy bastante crudo aun lo del gyro bueno lo tengo en on sw:d mode gy
pero no se conecta y desconecta el giro con el boton d para ke se desconecte con el interruptor tengo ke poner gyro:inh eso es normal?
saludos
Miguel
con los exp. no se ajusta el recorrido del servo, lo que hacer es quitarle nervio a la cola, vamos rapides al servo, cuando le das al stick de cola, esta no reacciona tan rapido.
yo tambien tengo la FF7, el y lo llevo en GYRO: ON, SW:G, MODE: GY, y con el interruptor G se conecta y desconecta el bloqueo de cola, normalmente los interructores A y B se utilizan para los exp. yo el A lo tengo para alabeó y Profundidad, y el B para la cola.
Hoy en el campo estuvo Galle&kikenia con un 450PRO y tengo que decir que me sorprendió...
Es increiblemente estable para ser un 450. Tiene tacto de heli grande...
Si no fuera por el tamaño, no parece que sea un 450, parece más un 500 o un 600.
La verdad es que me gustó mucho. Muy buen heli.
pues yo hoy por un despiste por poco estampo mi pro contra el suelo pues resulta que unas de las baterias que llevaba olvide cargarla y las mezcle con las demas, pues bien se trataba de la ultima bateria de la mañana levante el heli y cuando le meti el idle y lo movi un poco la chicharra del salvalipo y la luz roja empezaron a zumbar y gracias a eso baje el heli rapidamente y me libre de un tortazo,al principio pense que seria de una mala conexion del salvalipo pero cuando llegue a casa y puse la bateria en el cargador vi que estaba tiesa tiesa por debajo de 3.6, la e podido valancear sin problemas,espero no haber estropeado la bateria.
P.D. gracias al salvalipos pude salvarme del tortazo asi que lo recomiendo
salvalipo = 2.5 e
un tortazo = muchos euros
miguel
los exp. a -100% lo encuentro mucho, pero si ves que el heli no es tan nervioso, lo dejas así, cuando ya necesites mas mando, lo vas bajando.
el gyro:
empieza con poner A 50%(con bloqueo) y N 50% (sin Bloqueo)
sin bloqueo, le vantas el heli, si te hace cola de pez, (la cola va de lado a lado) le bajas el % de 5 en 5, si no te la hace, le subes el %, hasta que te deje de hacer cola de pez, todo esto siempre que tengas la cola ajustada bien mecanicamente, es así?
lo pruebas y nos dices.
todos con jaleos parecidos :) Si es que nos hemos juntao muchos pa empezá a la vez :) Y lo que nos divertimos? ;)
Hoy en el campo estuvo Galle&kikenia con un 450PRO y tengo que decir que me sorprendió...
Es increiblemente estable para ser un 450. Tiene tacto de heli grande...
Si no fuera por el tamaño, no parece que sea un 450, parece más un 500 o un 600.
La verdad es que me gustó mucho. Muy buen heli.
Hinote es la misma sensación que tuve yo al probar el mio, es tan estable como uno grande yo diría que más que el 500 que yo también tengo jijjji. Ya sabes hazte con uno yaaa jajajajaj..
pues yo hoy por un despiste por poco estampo mi pro contra el suelo pues resulta que unas de las baterias que llevaba olvide cargarla y las mezcle con las demas, pues bien se trataba de la ultima bateria de la mañana levante el heli y cuando le meti el idle y lo movi un poco la chicharra del salvalipo y la luz roja empezaron a zumbar y gracias a eso baje el heli rapidamente y me libre de un tortazo,al principio pense que seria de una mala conexion del salvalipo pero cuando llegue a casa y puse la bateria en el cargador vi que estaba tiesa tiesa por debajo de 3.6, la e podido valancear sin problemas,espero no haber estropeado la bateria.
P.D. gracias al salvalipos pude salvarme del tortazo asi que lo recomiendo
salvalipo = 2.5 e
un tortazo = muchos euros
Bueno Davis menos mal que quedó en un susto. Eso puede pasar, a mi me pasó con el 250 y yo no llevaba salvalipo en una trepada el heli se vino abajo y rápidamente lo aterrizé, luego ya no tenía fuerzas para levantar y al final resultó que la Lipo no estaba cargada. Lo bueno de las lipos es que en cuanto las apuras pierde potencia el heli pero no corta y siempre lo notas en seguida.
Hoy en el campo estuvo Galle&kikenia con un 450PRO y tengo que decir que me sorprendió...
Es increiblemente estable para ser un 450. Tiene tacto de heli grande...
Si no fuera por el tamaño, no parece que sea un 450, parece más un 500 o un 600.
La verdad es que me gustó mucho. Muy buen heli.
pues yo hoy por un despiste por poco estampo mi pro contra el suelo pues resulta que unas de las baterias que llevaba olvide cargarla y las mezcle con las demas, pues bien se trataba de la ultima bateria de la mañana levante el heli y cuando le meti el idle y lo movi un poco la chicharra del salvalipo y la luz roja empezaron a zumbar y gracias a eso baje el heli rapidamente y me libre de un tortazo,al principio pense que seria de una mala conexion del salvalipo pero cuando llegue a casa y puse la bateria en el cargador vi que estaba tiesa tiesa por debajo de 3.6, la e podido valancear sin problemas,espero no haber estropeado la bateria.
P.D. gracias al salvalipos pude salvarme del tortazo asi que lo recomiendo
salvalipo = 2.5 e
un tortazo = muchos euros
Una consultilla compañeros!
El otro dia tuve un tortazo con el heli. No fue muy grave, pero he roto los 3 servos del ciclico.
Me han comentado que los servos align son muy delicados, y me han recomendado montar unos Hitec 5065-MG.
Alguna recomendación?
Salujdos y gracias!
Muchas gracias a todos!
De momento he pedido recambio para los Align, aunque no se si los montaré o los venderé de 2a mano o me los quedaré como recambio.
Ahora estoy decidiendo que servos me compro. Sugerencias?
Estoy pensando en comprar la maleta de aluminio en esta tienda... http://www.align-trex.co.uk/ (http://www.align-trex.co.uk/) ¿alguno tiene referencias sobre ella?
Muchas gracias a todos!
De momento he pedido recambio para los Align, aunque no se si los montaré o los venderé de 2a mano o me los quedaré como recambio.
Ahora estoy decidiendo que servos me compro. Sugerencias?
Hola gente!!! Solo quería informar que estoy bastante contento hoy, y que vais a tener algo mas de trabajo en este post porque... ¡¡acabo de pedir un Pro!! Me llegará en unos dias por mrw, 335 eurillos puesto en casa Buen precio ¿no? Estoy que me salgo!!!! jajajafelicidades black angel buen heli te has pillado veras como disfrutas con el,saludos
Hola gente!!! Solo quería informar que estoy bastante contento hoy, y que vais a tener algo mas de trabajo en este post porque... ¡¡acabo de pedir un Pro!! Me llegará en unos dias por mrw, 335 eurillos puesto en casa Buen precio ¿no? Estoy que me salgo!!!! jajaja
Hola compañeros!
esta tarde he ido a volar, despues de haver reparado el heli. Todo perfecto hasta que en la 3a bateria se ha muerto el variador!
Por suertre la caida ha sido relativamente suave, y solo he roto el patin de aterrizaje.
La pregunta és: que variador bueno compro??
Quiero uno bueno y que tenga el arranque lento como el de align...
Muchas gracias!
Saludos!
hola amigos repito la pregunta porque creo que no os disteis cuenta antes resulta que suelo comprar en flying hobby y no veo en la seccion de repuestos del pro los ejes portapalas del rotor principal, le valen los mismos que los del 450 v2 o el vs o son diferentes? gracias, otra duda que exponia es que al apretar los tornillos que sujetan el estabilizador de cola veretical me queda arqueada eso es problema ?
ya que si la dejo para que quede recta pues no aprieta bien el rotor de cola y este se mueve
saludos
No les sirven.
Los ejes porta palas te sirven los del Sport.
La pregunta de la deriva vertical no la entiendo pero si mal no recuerdo ya que no tengo aquí mi Pro ,lo que aprieta la caja de cola es un tornillo que va en ella y los tornillos de la deriva no tienen nada que ver.
Lo he probado todo.
el ch3 supongo que te refieres al throttle. Si lo invierto el motor gira a tope.
El trim del gas esta a 0.
He bajado el punto 1 de la curva de gas i lo sigue haciendo.
Ufff que comida de cabeza!!
Sugerencias?
Gracias!
El variador es un Scorpion recien comprado!
Puedo hacer alguna prueva mas para verificar?
Gracias!
Tengo un Pro!!!!! Tengo un Prooo!!!!!! Tengo un Proooo!!!!! Y ademas es el de la canopy nueva, la naranjita wapa, el motor no se cual es...con la emoción he abierto la caja y la he vuelto a cerrar, no quiero tocar nada hasta que tenga tiempo de montarlo.
Tengo un Proooo!!! jajajjajajajjaa
Tengo un Pro!!!!! Tengo un Prooo!!!!!! Tengo un Proooo!!!!! Y ademas es el de la canopy nueva, la naranjita wapa, el motor no se cual es...con la emoción he abierto la caja y la he vuelto a cerrar, no quiero tocar nada hasta que tenga tiempo de montarlo.
Tengo un Proooo!!! jajajjajajajjaa
Tengo un Pro!!!!! Tengo un Prooo!!!!!! Tengo un Proooo!!!!! Y ademas es el de la canopy nueva, la naranjita wapa, el motor no se cual es...con la emoción he abierto la caja y la he vuelto a cerrar, no quiero tocar nada hasta que tenga tiempo de montarlo.
Tengo un Proooo!!! jajajjajajajjaa
eso parece que es para apretar/aflojar los links, y el dvd, tienes que ser de la compañia align.
enhorabuena por el heli
una pregunta a los poseedores del pro, las lipos de cuantas C´s las tenéis?
una pregunta a los poseedores del pro, las lipos de cuantas C´s las tenéis?
una pregunta a los poseedores del pro, las lipos de cuantas C´s las tenéis?
jarosa
jajajaajaj, pues si, estoy pensando en comprar uno, asi tendre la familia casi completa, 450,500 y 600, es que me sobra un receptor, y claro necesita algo ese receptor para que funcione....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
jojojojojojo, no me digas que te vas a animar con un 450?
jojojojojojo, no me digas que te vas a animar con un 450?
lo dices por mi Hinote?(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)
estoy a un clic de pedirlo, pero no se que pasa con mi raton, el boton izq. no me funciona, jajaja
Y el de Condor?
No has sido tú?
Con el mio se quedó Falcon, amigo del foro y de club, así que le veré volar aunque sea en otras manos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)Bueno, no te ofusques que como bien dices lo verás volar en vivo y en directo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/21.gif)
Falcon, ¿ que receptor le vas a meter ? el de corona en 2,4 o uno de Futaba en 35.
Compis ha vosotros los cables del motor una vez puesto en la bancada os quedan centrados??? es que he probado mil maneras de mover el motor en la bancada pero siempre los cables se me van a una de las esquinas de la bancada.. no se si me he explicado bien. La pregunta es pq me esta endiablando para poner los cables en condiciones para que una vez montado el variador no me toquen los cables en el motor.
Por cierto le he hecho un taladro a la bancada de la bateria para poder pasar los cables del variador uno por cada lado, en vez de pasar los 2 por el mismo abujero, queda mejor la verdad y ha quedado perfecto no se ha debilitado el plástico ni nada.
Voy a ponerme en serio otra vez con esto de los helis, ya está bien de la baja.
Por cierto el variador como lo llevais sujeto a la bancada con cinta de doble cara solo??? o utilizais la cinta con la que se sujeta la bateria para sujetar tb??
¿pero las bridas las pasas entre el esc y la bancada no???
No es normal que se desprograme, solo me ha pasado una vez y creo que a sido por algun cortocircuito (contacto de la masa con el disipador del variador) o por elgun pico de tension probocado al intentar rodar el motor estando bloqueado este. para un futuro es mejor que te aprendas la "cancioncita de pitidos" que emite cuando lo enciendes y si algo cambia no te pillara de sorpresa.
Lamento mucho lo que te ha pasado y animo, seguro que lo tienes en el aire pronto.
El rodamiento viene completamente suelto, precisamente hay que pegarlo a la goma con loctite, luego una vez fijada la goma al torque tube le pones un poco de aceite y la introduces en el tubo para que no se mueva. Eso viene en el manual.
Un Saludo.
El rodamiento viene completamente suelto, precisamente hay que pegarlo a la goma con loctite, luego una vez fijada la goma al torque tube le pones un poco de aceite y la introduces en el tubo para que no se mueva. Eso viene en el manual.
Un Saludo.
A ver si lo entiendo, los dos rodamientos que he sacado están pegados en el centro de una goma, ¿dices que hay que pegarlos a la varilla y luego introducir la varilla por el tubo de cola?,,, a mi estos rodamientos me venían ya metidos dentro del tubo e imaginé que estarían en su sitio, por eso no le hice caso a eso en el manual, ya que algunas piezas venían montadas..
Fijaté en el video de arriba, minuto 5:00, no hace el tio nada de rodamientos.. eso mismo hice yo jeje, meter la varilla y padentro..
El mio estaba desplazado en vez de hacia la cola hacia el helicóptero, y la varilla del cardan toda rozada por enmedio de pegar por dentro del tubo de cola, pero bastante rozada, eso que habré gastado 7 u 8 lipos, y nada de 3d.. así que en el nuevo tubo lo voy a pegar bien pegado..
Me tiembla todo....voy a empezar a montar y no se por donde empezar, no me queda claro como voy a colocar la electrónica, podeis poner alguna foto de la electrónica montada en alguno de los vuestros para copiarme?? jeje
Gracias por el video, me servirá como guia, aunque ahí no veo que heche ni fija ni grasa, y lo del tema del cardan aún no me queda claro, pero aún no he llegado, solo tengo el chasis encima de la mesa y lo estoy mirando por todos lados con cara de miedo jajajjajaja.
¿los servos como van colocados, con la parte que agarra el brazo hacia arriba o hacia abajo?
Luispez: Estás diciendo que el rodamiento no lo pegaste a la varilla?
Si está suelto, lo normal es que se desplace hacia la cola.
Mal rollito.
LLeva el trex 250 4000 vueltas, imaginate jejejeje Para levantar un bicho de estos con palas tan pequeñas si no tiene muchas vueltas no hacemos nada.
Salu2 compi.
Por cierto Amilio tope contento con Imac :P
Haber, tengo el pro casi acabado, pero tengo problemas.. El arranque es el primero, aparte de que el variador está desconfigurado y no arranca suave, le cuesta arrancar, el rotor está frenado y no tengo ni idea de porqué, tenía que haber echado grasa en algún sitio??? Yo no he hechado nada.
Tengo la ff7 y un mar de dudas,consigo que suban los servos del ciclico a la vez, pero al dar al stick a la izquierda se me sube el servo izq. y baja el derecho mirando desde la cola, estoy harto de darle vueltas y no se que mas tocar, o suben a la vez, o gira como quiero, pero todo junto no consigo que lo haga bien. Un saludo!!
Por cierto, las piezas que sujetan la varilla de cola corren por el tubo a su antojo... las tengo que pegar o algo??
Vamos por partes Black, lo que dices de que el rotor esta trabado a que te refieres, normalmente solo gira hacia un lado, hacia el otro te costará e irá a tirones, si es esto, es normal, lo que te parecen tirones, es que tienes que vencer el giro del motor, sobre el otro lado es como si tendría la autorotacion puesta pues solo gira el rotor y no el motor, el freno y arranque rapido es configurar el variador, te pongo un ejemplo de como programarlo, enciendes la emisora, pones el stick arriba de todo, conectas las baterias (anteriormente habras tenido que conectar el variador al motor), oiras una musica y entras en modo de programacion, ahora bajas el stick abajo del todo, oiras un beep, despues oiras dos beep, entonces pones el stick al centro y en la misma posicion hasta el final, dejaras de oir musicas, ya está programado, bajas el stick abajo, despues que le cojas el tranquillo puedes variar la programacion a tu gusto pero de momento esta es la más facil y va bien...
Buenos dias!!! Otra dudita que tengo, esta es mas sencilla, sé que las antenas deben quedar a 90º entre sí, pero al tener el receptor dentro del heli con tan poco espacio y ser las antenas del receptor futaba tan largas no sé como ponerlas, necesito algún consejo.he pensado en sacar una por la izquierda del chasis y otra por la derecha pero al salir dejarian de estar a 90º, tambien habia pensado sacarlas paralelas hacia atras hasta dondepueda, y desde ahí ponerlas a 90º uniendo las puntas a las varillas que refuerzan la cola.
Es que la duda es que no sé exactamente qué debe estar a 90, si las antenas por completo, las antenas al salir del receptor o las antenas en sus extremos. Tampoco me gusta dejarlas sueltas, preferiria atarlas a algo casi en sus puntas.
Por cierto a los que lo teneis montado ya, en que abujero de los 2 que tiene cada brazo del horn habeís colocado el ball link de cola, en el que está más al centro o el de fuera, es que en el manual no tengo claro lo que pone.. :)yo lo tengo colocado en el agujero que esta mas cerca del centro y funciona muy bien,saludos
Salu2 chavales!
Por cierto a los que lo teneis montado ya, en que abujero de los 2 que tiene cada brazo del horn habeís colocado el ball link de cola, en el que está más al centro o el de fuera, es que en el manual no tengo claro lo que pone.. :)
Salu2 chavales!
Compis ¿ha alguno de vosotros os sobra alguna cruceta de las del ds 520?
Es que he tenido la mala pata de probar que posicion del horn lo dejaba a 90º y cuando me he ido a dar cuenta la habia colocado para el lado que no era, y YA habia cortado los 3 brazos restantes... joder que rabia! y hacer un pedido solo para es un poco absurdo...
Si teneis por favor decidmelo.
Es que no encuentro en casa ninguno, tengo que probar la de los bls que tengo, que me sobran unas en forma de cruz, xo claro tengo que comprobar que la distancia del agujero al centro del servo sea la misma para hacerlo perfectamente sustituible...
Lo que me pasa a mí no le pasa a nadie... xD!
lard1n, yo seguramente tengo alguna.
si quieres te la mando por correo certificado.
y el martes la tienes.
un saludo.
La verdad que a veces buscar una pieza tan insignificante es de lo más complicado jejeje, yo si quieres tengo las de mi DS520 que no he usado porque tenía puesta otra. Como digas si quieres te lo puedo mandar por correo tambien sólo que desde málaga no se cuando te llegue y con los día de fiesta pues....
Ya de paso pues expongo mis novedades y una duda. Resulta que hoy he podido hacer la prueba de usar el famoso GY401 con el nuevo de Align (que viene en el kit) y sinceramente la diferencia es bastante grande!, mucho más fino y menos problemas de ajustes con la ganancia y la cola de pez, lo que por parte me ha hecho dudar un poco es que un GYRO tan pequeño se pueda dar un uso tan amplio como de un 250 hasta un heli de tamaño 700...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif) ....
Tambien he probado el motor Scorpion 222-1 con 13T y por ahora estupendo, pero a X porcentaje de motor y no a otro me hace un chirrilo algo peculiar, y sinceramente me ha preocupado porque el motor es nuevo y con el que me venia de serie en el kit no me hacia ese ruido, ¿puede estar defectuosos los rodamientos?....
Por lo demás sigo volando y disfrutando del heli, que me deja siempre despues de volar un buen sabor de boca (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/8.gif) .
Saludos.
Lo del motor, los scorpion son porculeros con los rodamientos, xo es raro que nuevo te venga defectuoso (que podría ser). Yo de todos modos de momento no me preocuparía, pegale unos cuantos vuelos a ver si desaparece el ruido, lo mismo es que los rodamientos son muy nuevos y tienes que hacerle un poco de "rodaje"
Haber, tengo el pro casi acabado, pero tengo problemas.. El arranque es el primero, aparte de que el variador está desconfigurado y no arranca suave, le cuesta arrancar, el rotor está frenado y no tengo ni idea de porqué, tenía que haber echado grasa en algún sitio??? Yo no he hechado nada.
Tengo la ff7 y un mar de dudas,consigo que suban los servos del ciclico a la vez, pero al dar al stick a la izquierda se me sube el servo izq. y baja el derecho mirando desde la cola, estoy harto de darle vueltas y no se que mas tocar, o suben a la vez, o gira como quiero, pero todo junto no consigo que lo haga bien. Un saludo!!
Por cierto, las piezas que sujetan la varilla de cola corren por el tubo a su antojo... las tengo que pegar o algo??
Revisa la configuración del variador lo primero, dejalo tal cual en el manual y nos cuentas.
Lo de la emisora, revisa que tengas puesto HR3 como valor de plato, y luego revisa el sentido positivo y negativo de los valores de swash y el valor del reverse de los servos.
Lo de las guias del link de cola, tienes que ponerle un trozo de brida y no se moveran.
Respecto lo de las guias del link de cola, yo lo tengo así, pero la verdad es que es un poco cutre, todo de aluminio y carbono y al final tener que sujetarlo con la punta de una brida.
gracias, ya lo compre en century, no se que tal sera la tienda, alguno a comprado allí, gracias
bueno solo quiero deciros que pronto entrare en vuestro club, voy a pillarme un t-rex 450 pro, lo pillare en century-rc creo ques esta bien de precio, sabies alguna tienda mejor que tal es esa tienda son serios, que me aconsejais, gracias
alguien me puede ayudar, el dia 1 por la noche compre con paypal el trex 450 pro el metodo fue el exppress ese que pone lo compre en centery-rc por cierto,me mandaron un correo el mismo dia con el numero de orden del pedido y diciendome que me enviarian un numero de traking, pero a dia de hoy no he recibido ningun correo con el numero de traking eso es normal alguno le ha pasado eso tardan mas dias, se supone que en cinco dia lo entregan no?
hola gentee!! he retomado el montaje del pro, ahora me surge un dilema, le pongo las pesas que me sobran del copterx en el flibar?? he leido que así sería mas estable, y al ser novato yo...quizás me sirva de ayuda, ¿no?
la emi la pones asi:
N50%
A50%
Mode: gyro
SW:G
aveces las colitas (jaajajja) nos dan problemas.
Tienda en España, la mejor rclevante, si no tienes prisa de un dia para otro lo tienes en casa. Si tienes más prisa aeromodelismoserpa, que está en Madrid, xo no me gusta mucho.
Fuera, pues flyinghobby, readyheli.com, century-rc.com, helidirect.com de las mejores....
actualmente tengo un belt cp v2, este me lo tomare con calma, pero creeis que deberia comprar piezas basicas de recambio ya o debiria esperar a que se me rompa algo cuando lo aporree
Hola, resulta que estoy clavado con la configuracion del plato y esto es lo que me ocurre:
Cuando desplazo el stick izquierdo hacia arriba y hacia abajo el plato realiza el mismo novimiento (creo que es Correcto)
Cuando desplazo el stick derecho hacia arriba y hacia abajo el plato se inclina hacia delante y hacia atras (creo que es correcto)
Pero al desplazar el stick derecho hacia derecha e izquierda el plato se inclina hacia izquierda y derecha (pienso que va al reves)
Alguein me puede ayudar a solucionarlo?
Gracias.
Hola, resulta que estoy clavado con la configuracion del plato y esto es lo que me ocurre:
Cuando desplazo el stick izquierdo hacia arriba y hacia abajo el plato realiza el mismo novimiento (creo que es Correcto)
Cuando desplazo el stick derecho hacia arriba y hacia abajo el plato se inclina hacia delante y hacia atras (creo que es correcto)
Pero al desplazar el stick derecho hacia derecha e izquierda el plato se inclina hacia izquierda y derecha (pienso que va al reves)
Alguein me puede ayudar a solucionarlo?
Gracias.
Hola,
Tienes que cambiar el sentido (reverse) o del canal aile o del pitch, hasta que vaya correctamente.
Un saludo.
Toño.-
Bueno por fin lo tengo preparado para su primer vuelo.
He intentado levantarlo un poco pero al acelerar se le va el morro rapidamente hacia la izquierda.
¿Tengo que modificarlo desde la varilla del servo de cola para solucionar esto, o tengo que hacerlo desde la emisora?
Gracias.
Bueno por fin lo tengo preparado para su primer vuelo.
He intentado levantarlo un poco pero al acelerar se le va el morro rapidamente hacia la izquierda.
¿Tengo que modificarlo desde la varilla del servo de cola para solucionar esto, o tengo que hacerlo desde la emisora?
Gracias.
tienes que cambiar el reverse en el gyro, si lo intentas levantar y la cola se te va rapida hacia la derecha, cambiar el reverse del gyro, pero no en la emi.
Bueno por fin lo tengo preparado para su primer vuelo.
He intentado levantarlo un poco pero al acelerar se le va el morro rapidamente hacia la izquierda.
¿Tengo que modificarlo desde la varilla del servo de cola para solucionar esto, o tengo que hacerlo desde la emisora?
Gracias.
tienesque cambiar el reverse en el gyro, si lo intentas levantar y la cola sete va rapida hacia la derecha, cambiar el reverse del gyro, pero no enla emi.
Hombre Amilio, como tu por aqui? Jeje
Gracias por la respuesta pero no pillo como hacerlo, pues me coloco sobre la luz nor/rev y no se como cambiarlo.
PMI
cuando estrenamos el Pro?
PMI
cuando estrenamos el Pro?
Bueno Amilio estoy en ello y esperando la alternativa de su persona (Gran Maestro del Vuelo Palmesano) jeje.
De momento en el comedor de casa pues veo que le faltan ajustes finos de AIL y ELV, por lo que le estoy dando vuetas a como solucionarlo.
Si te aburres ya sabes me das un toque.
P.D. Lo he llevantado un palmo pero me he acoj.... y lo he devuelto al suelo.
Bueno mañana probaré mi nuevo Trex 450 Pro.
Espero que todo salga bien, ya os contaré.
Salu2.
Lo único que las antenas del receptor no me termina de gustar como quedan, son tan sumamente cortas que no hay manera de protegerlas bien, y me rozan un pelín el carbono... no se..
Mete las antenas en un tubo de silicona de las que llevan los helis glow con la longitud de la antena y lo pegas con un buen pegamento a la base del receptor. De echo desde el receptor hay un saliente para la antena que encaja a la perfeccion. Yo lo tengo así y la mar de estupendo, luego puedes pegar el tubo donde quieras y se quedará protegida.
Din, don, din, don, suena el timbre, joder quien será ahora, ostias el chico de correos. “Es usted el Sr. Navarro”, si el mismo, “tengo un paquete para usted, me firma aquí por favor”, si claro, mientras firmo un sudor frío me recorre todo el cuerpo, las canillas me tiemblan, el semblante se vuelve blanco, sabiendo que lo que tengo en la caja es un PRO, si un PROOOOO, por fin, subo corriendo las escaleras, cantando y baiolando estilo samaba, Ya tengo el pro, ya tengo el pro, ardiendo en deseos de abrirlo, lo abro, me quedo mirándolo un rato asustado, dios que bonito es, toma encima me viene con el canopy guapo que guay, toma y encima el motor guapo, lo vuelvo a mirar y ahora me entra los nervios porque no se ni como empezar a montarlo, jejeje, que hago, bueno que no cunda el pánico, ya me echareis un cable todos vosotros porque sin vuestra ayuda sería imposible. Toma tengo un PRO, si un Pro. Saludos,
Din, don, din, don, suena el timbre, joder quien será ahora, ostias el chico de correos. “Es usted el Sr. Navarro”, si el mismo, “tengo un paquete para usted, me firma aquí por favor”, si claro, mientras firmo un sudor frío me recorre todo el cuerpo, las canillas me tiemblan, el semblante se vuelve blanco, sabiendo que lo que tengo en la caja es un PRO, si un PROOOOO, por fin, subo corriendo las escaleras, cantando y baiolando estilo samaba, Ya tengo el pro, ya tengo el pro, ardiendo en deseos de abrirlo, lo abro, me quedo mirándolo un rato asustado, dios que bonito es, toma encima me viene con el canopy guapo que guay, toma y encima el motor guapo, lo vuelvo a mirar y ahora me entra los nervios porque no se ni como empezar a montarlo, jejeje, que hago, bueno que no cunda el pánico, ya me echareis un cable todos vosotros porque sin vuestra ayuda sería imposible. Toma tengo un PRO, si un Pro. Saludos,
señores
tengo un receptor que me sobra, y después de ver y probar el Pro de PMI este finde, no se que hacer, o venderlo o comprarme un 450Pro y aprovechar el receptor, estoy con dudas.
que hacemos? jajajajaj
Hinote que no opine, que ya se la respuesta, jajajaja
un saludo
señores
tengo un receptor que me sobra, y después de ver y probar el Pro de PMI este finde, no se que hacer, o venderlo o comprarme un 450Pro y aprovechar el receptor, estoy con dudas.
que hacemos? jajajajaj
Hinote que no opine, que ya se la respuesta, jajajaja
un saludo
señores
tengo un receptor que me sobra, y después de ver y probar el Pro de PMI este finde, no se que hacer, o venderlo o comprarme un 450Pro y aprovechar el receptor, estoy con dudas.
que hacemos? jajajajaj
Hinote que no opine, que ya se la respuesta, jajajaja
un saludo
ninja
que aquí el liante es Hinote, jajajajaj
Yo ya le he dado mi consejo en otro hilo...
El cebo está en el sedal y la caña lanzada... ahora solo falta que pique el Amilo...
señores
tengo un receptor que me sobra, y después de ver y probar el Pro de PMI este finde, no se que hacer, o venderlo o comprarme un 450Pro y aprovechar el receptor, estoy con dudas.
que hacemos? jajajajaj
Hinote que no opine, que ya se la respuesta, jajajaja
un saludo
LIANTES LIANTES LIANTES QUE SOIS UNOS LIANTES.
pues nada, si correos quiere, el sábado estreno el 450Pro de Graphite, jejejejeje
LIANTES LIANTES LIANTES QUE SOIS UNOS LIANTES.
pues nada, si correos quiere, el sábado estreno el 450Pro de Graphite, jejejejeje
LIANTES LIANTES LIANTES QUE SOIS UNOS LIANTES.
pues nada, si correos quiere, el sábado estreno el 450Pro de Graphite, jejejejeje
PMI
tu tienes la culpa, por dejarmelo probar, jajajaj
Hola a todos.
Hoy he estado volando de nuevo, en el garaje de casa, cada vez mejor. La verdad es que en cuatro días he avazado más con este que con el Belt en un año.
Ya lo tengo bastante estable y sin trim, pero me surgen unas dudas:
- Para que no me haga cola de pez la ganancia la tengo al 30%, ¿no es muy poco?, ¿tiene algo que ver con tener el exponencial de la cola al 75%?, este exp lo tengo así para quitarle mando a la cola.
- Cual sería la curva de paso para un principiante? Yo tengo
Paso: -3º +5º +11º
Throttle: 0% 30% 65% 85% 100%
- Estos helicopteros, se pueden llegar a quedar flotando en el aire sin tener que corregir, el eflite que tengo sí, pero este me cuesta trabajo creerlo.
- Respecto al TH CUT, por que si conectas la bateria y tienes el TH CUT activado, sí que gira el motor, sin embargo si lo desactivas y activas de nuevo ya subes el acelerador y ya no gira. no se si me he expliacado.
Muchas gracias a todos y disculpad tantas preguntas de golpe .
LIANTES LIANTES LIANTES QUE SOIS UNOS LIANTES.
pues nada, si correos quiere, el sábado estreno el 450Pro de Graphite, jejejejeje
Ya sabia yo que volverias a tener un 450 y si es el pro mejor, jjjejejejejjejeeejje
Felicidades por la nueva adquisicion.
saludos.
Ya sabia yo que volverias a tener un 450 y si es el pro mejor, jjjejejejejjejeeejje
Felicidades por la nueva adquisicion.
saludos.
fiera
y tu no vuelas? mira que la licencia de piloto se renueva cada año, y como no tengas las horas de vuelo necesarias, te quita la licencia, jajajajaj
Hola a todos.
Hoy he estado volando de nuevo, en el garaje de casa, cada vez mejor. La verdad es que en cuatro días he avazado más con este que con el Belt en un año.
Ya lo tengo bastante estable y sin trim, pero me surgen unas dudas:
- Para que no me haga cola de pez la ganancia la tengo al 30%, ¿no es muy poco?, ¿tiene algo que ver con tener el exponencial de la cola al 75%?, este exp lo tengo así para quitarle mando a la cola.
- Cual sería la curva de paso para un principiante? Yo tengo
Paso: -3º +5º +11º
Throttle: 0% 30% 65% 85% 100%
- Estos helicopteros, se pueden llegar a quedar flotando en el aire sin tener que corregir, el eflite que tengo sí, pero este me cuesta trabajo creerlo.
- Respecto al TH CUT, por que si conectas la bateria y tienes el TH CUT activado, sí que gira el motor, sin embargo si lo desactivas y activas de nuevo ya subes el acelerador y ya no gira. no se si me he expliacado.
Muchas gracias a todos y disculpad tantas preguntas de golpe .
Muy buenas a todos.
A ver si alguno me puede resolver estas dudillas.
Enhorabuena Amilio, la verdad es que este bicho es precioso.
Un saludo a todos.
LIANTES LIANTES LIANTES QUE SOIS UNOS LIANTES.amilio as caido tio bienvenido al club del pro,ya sabes fotitos y videos
pues nada, si correos quiere, el sábado estreno el 450Pro de Graphite, jejejejeje
Hola a todos.
Hoy he estado volando de nuevo, en el garaje de casa, cada vez mejor. La verdad es que en cuatro días he avazado más con este que con el Belt en un año.
Ya lo tengo bastante estable y sin trim, pero me surgen unas dudas:
- Para que no me haga cola de pez la ganancia la tengo al 30%, ¿no es muy poco?, ¿tiene algo que ver con tener el exponencial de la cola al 75%?, este exp lo tengo así para quitarle mando a la cola.
- Cual sería la curva de paso para un principiante? Yo tengo
Paso: -3º +5º +11º
Throttle: 0% 30% 65% 85% 100%
- Estos helicopteros, se pueden llegar a quedar flotando en el aire sin tener que corregir, el eflite que tengo sí, pero este me cuesta trabajo creerlo.
- Respecto al TH CUT, por que si conectas la bateria y tienes el TH CUT activado, sí que gira el motor, sin embargo si lo desactivas y activas de nuevo ya subes el acelerador y ya no gira. no se si me he expliacado.
Muchas gracias a todos y disculpad tantas preguntas de golpe .
Muy buenas a todos.
A ver si alguno me puede resolver estas dudillas.
Enhorabuena Amilio, la verdad es que este bicho es precioso.
Un saludo a todos.
Muy buenas, vamos por partes:
- Yo llevo la ganancia en el mío a un 27% y me va de miedo, claro está que llevo una curva plana de motor al 100% y no llevo exponencial en cola.
- Con el exponencial no recortas mando, simplemente lo haces menos sensible en los centros del stick pero un 75 es una barbaridad, recorta mando configurando el giro y pole menos exponencial, te será mucho más fácil controlarla.
- La curva de paso la veo correcta, quizás un pelín más de negativo por si lo vuelas un día con viento, te costará menos bajarlo.
- El motor si que va al gusto, debes llevar las suficientes vueltas para que le heli no cabecee y volar agusto, cuantas más vueltas más nervioso, más consumo, mayor respuesta y mucho más ágil, lo que si tienes que intentar es que las vueltas sean las mismas o constantes en todos los puntos, eso solo lo notarás a oido y dando golpes de gas a ver si pierde o le cuesta trabajo recuperar pero así sin verlo yo subiría el punto 2 a 45 o 50%.
- Lo de quedarse flotando es complicadillo, a lo mejor unos segundos y sin aire pero tienden a tomar inercias, aún así este bichín es muy muy estable.
- Que yo sepa el th cut es para helis de cobustible, imagino que te referirás al hold o autorotación, lo normal es encender el heli sin idle ni hold ni nada para que el variador no se vuelva loco.
Espero te sirva de algo.
Por cierto enhorbuena a los nuevos poseedores del 450 Pro, a mi cada día me gusta más.
Un saludete.
Para evitar tener q usar los exponenciales en cola como dices, ellink del servode colA, ponlo en un agujero mas al centro, así tendrá un recorrido mas proporcional
Hola a todos de nuevo, ya tengo casi toda la electrónica montada, me falta el variador, lo conecto y tengo que programarlo o ya viene de fabrica programado sino es así como tengo que hacerlo, y por otro lado no se si poner ese variador u otro que tengo nuevo sin estrenar de 40ª, en concreto este; http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/%22MRC-Pentium-40A%20%2C%20Pentium-40A-OPTO%22 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/%22MRC-Pentium-40A%20%2C%20Pentium-40A-OPTO%22), creéis que 5ª de diferencia se notara mas o da igual?, gracias y saludos.
Vamos por partes Black, lo que dices de que el rotor esta trabado a que te refieres, normalmente solo gira hacia un lado, hacia el otro te costará e irá a tirones, si es esto, es normal, lo que te parecen tirones, es que tienes que vencer el giro del motor, sobre el otro lado es como si tendría la autorotacion puesta pues solo gira el rotor y no el motor, el freno y arranque rapido es configurar el variador, te pongo un ejemplo de como programarlo, enciendes la emisora, pones el stick arriba de todo, conectas las baterias (anteriormente habras tenido que conectar el variador al motor), oiras una musica y entras en modo de programacion, ahora bajas el stick abajo del todo, oiras un beep, despues oiras dos beep, entonces pones el stick al centro y en la misma posicion hasta el final, dejaras de oir musicas, ya está programado, bajas el stick abajo, despues que le cojas el tranquillo puedes variar la programacion a tu gusto pero de momento esta es la más facil y va bien, lo de que cuando das paso y los servos van en sentido correcto pero cuando das alabeo van al reves, tienes que ir al menú de la emisora al apartado de swash o plato, si tienes en alv. por ejemplo +50 debes de poner -50, respecto a las guias yo nunca las pego, las coloco donde deben de ir y meto entre la guia y el tubo la punta de una abrazadera de plastico hasta que queda que no se mueve, despues corto el sobrante.
Haber si te sirve de algo lo que te he explicado y si no te aclaras sigue preguntando, aunque casi todo ya esta tratado en este link, deberiais leerlo desde el principio hasta el final, vereis como parte de vuestras dudas ya estan tratadas.
Saludos
Dominio no Jarosa, pero cómodo si que estaba jajjaa.
muy guapo el heli amilio,por cierto cuando le vas a incorporar el flybarless al pro? jeje saludos
Joder que gaupo está con la de los domingos! de donde es esa canopy¿?
Enhorabuena amilio por la compra!
Enhorabuena Amilio, ya veo que te ha llegado "Zape", jejej y esta muy guapo con el traje de los domingos.
Saludos.
Enhorabuena Amilio, ya veo que te ha llegado "Zape", jejej y esta muy guapo con el traje de los domingos.
Saludos.
vente mañana al estreno, que espero que no sea como el del FL 3G del 500 jajajajajajaj
PMI
mejor en Son Llatzer, la hierva amortigua los golpes, jajajajajaj
una pregunta fácil para todos, donde es mejor poner el variador, yo le quiero poner debajo de la lipo en el hueco ese, perotengo miedo a que no tenga ventilacion.
Saludos.
Ya estrené ayer mi pro...y como me harté de esperar que llegase el buen tiempo lo hice en el garaje. Apenas lo levante del suelo para comprobar que todo funciona como debe.
Esta tarde y a pesar del frio me he ido al club a hacerle un par de baterías como Dios manda, y aunque reconozco que la estabilidad es mejor de lo que esperaba, hay que decir que si estás acostumbrado a helis grandes, sientes que la estabilidad no deja de ser la de un heli pequeño... que no se me entienda mal, estoy muy contento con el pequeñin, pero en algún sitio he leido que vuela como un 50, y relamente no tiene nada que ver.
la única pega que le he encontrado es que tenía un poco de cola de pez, pero supongo que es cuestion de ir afinando la puesta a punto.
bueno chicos
y he probado el Pro, la verdad que va muy muy bien, me gusta.
pero...........
en la 4ª lipo..... en la salida de una curva......el piñon del motor se aflojo y se fue a toda leche al suelo, patines, piñonera de un servo, piñones frontales del torque tube y palas, llevo la negra ultimamente, piño el 500 y ahora este, y eso que ya estaba casi apunto de hacer un looping, que con el Pro lo veo muy bien para hacerlo.
pues nada, otro que tiene que pasar por taller.
un saludo
Amilio... veo que mis misilazos están siendo efectivos...
Salu2
PD1. Hoy también le envié un misilazo al 450PRO de galle... Otro 450 derribado.
PD2. Amilio, intenta evitar mis misiles, que me lo pones muy fácil y no tiene gracia...
PD3. Venga coño, que esos 450 están de nuevo en el aire YA.
Oño , Amilio vaya racha que llevas.Esta mañana estuve por Son llatzer para ver lo de el 450 pro, pero cuando llegue ya no estabais por hay, intente volar un poco , pero la verdad es que hacia demasiado viento y frio y solo estuve un ratillo.
Para mañana domingo parece que viene mejor tiempo, aunque parece que si habra viento, espero veros aunque estemos a mitad de flota.
Ja ja ja , es que estoy aprovechando , que estoy de rodriguez y nadie me da la paliza por la mañana de que es tarde cariño.
Bueno hare los deberes para mañana y estare a una hora que no se muy proletaria, tipo 10 y + ja ja ja y tu promete no cargarte el 600.
no canta nada pero electricidad le llega al receptor porque sino no encenderia parasincronizarlo,y le llega porque conecte al ESC al conector que enchufa al a bateria un cable de servo ya que de esta manera en la aurora puedo seguir el voltaje de la bateria y le llega por ese cable si lo desconecto se apaga el receptor, asi que el variador la conexion de soldadura esta bien porque sino no iria nada pero no pita ni hace nada el variador, en cuanto a conectado cada clavija tiene uno blanco rojo y negro, el negro va en la parte del dibujo o abajo o es igual como los pinche
vuelvo a opinar igual que las fotos de tu 600 me gustan mucho, pero no se el que, pero hay algo que las estropea,jeje,saludos
jajajaaj
el tio ese de la foto, es el mas GUAPO del campo de vuelo, jajajaja
ese hinote, no se le escapa ni una, jajajajajaaj
si al final voy por Alicante, recuerdame que te de un par de collejas, jajajaja
Ya me estrañaba que no estuvieras hoy en el campo de vuelo PMI. Bueno tomatelo con calma eso es ultimamente de lo mas frecuente .La parte positiva es que tienes un entretenimiento mas estos dias y es desmontarlo y montarlo todo otra vez con lo cual siempre se aprende mas , lo malo es que cada vez que lo vuelves a levantar te acojonas mas por la proxima galleta ja ja ja.
unas fotitos del Pro el dia de su estreno
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/pro/3.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/pro/4.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/pro/5.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/pro/6.jpg)
Hola, muy chulo ese pro si señor, pero tiron de orejas por volarlo en un sitio contanta afluencia de gente... un fallo por nervios o por electronica y te sale de la torta un pan....javivi69 te ha quedado muy bien que lo disfrutes,saludos
Un saludo
Por cierto, ahi pongo fotos del mio que me llego el Sabado... si alguno tiene ansias de tenerlo, ecoalfa lo pone en casa de un dia para otro y a un precio cojonudo
Muy guapo Javivi, que velocidad de montaje macho (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/16.gif) que lo disfrutes y te dure muchos muchos vuelos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Javivi ya veo que también has puesto las fotos por aquí que antes las he visto en el hilo del Clon jejeje se ve que estás presumiendo de 450PRO jajajaja que lo disfrutes tio.
Un Saludo.
espero ademas que me de minimo la mitad de satisfacciones de las que me esta dando tu exchiquitin...
Un saludo
Mirad que bien le salen las autos a éste chaval, parece que están chupadas eh? Por cierto la F8 FG cada dia me gusta más xD!
http://www.youtube.com/watch?v=hPr2MP64QjM (http://www.youtube.com/watch?v=hPr2MP64QjM)
Hola, para los caprichosos hay unas palas de carbono para el flybar tela de guapas....http://www.aeromodelissimo.es/store/palas-helicopteros/167-paletas-flybar-450-carbono.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/palas-helicopteros/167-paletas-flybar-450-carbono.html)
Hola, para los caprichosos hay unas palas de carbono para el flybar tela de guapas....http://www.aeromodelissimo.es/store/palas-helicopteros/167-paletas-flybar-450-carbono.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/palas-helicopteros/167-paletas-flybar-450-carbono.html)
son los de HK, que están por 7$
Tengo un maletín de E-sky, y no se que hacer si utilizarlo o comprarme uno de aling. Si utilizo el maletín tengo que comprar esponja para maletines y no se donde pillarla, sabéis de algún sitio donde pueda comprarla, y por otro lado si me compro el maletín aling sabéis donde lo puedo comprar, alguno lo ha comprado, gracias saludos.
SALUDOS.
Uan preguntilla, que medida de la tira de velcro utilizais y cual utilizais. La original que me venia con el kit no alcanza para abrazar la batería.
SALUDOS.
Uan preguntilla, que medida de la tira de velcro utilizais y cual utilizais. La original que me venia con el kit no alcanza para abrazar la batería.
Uan preguntilla, que medida de la tira de velcro utilizais y cual utilizais. La original que me venia con el kit no alcanza para abrazar la batería.
SALUDOS.
Uan preguntilla, que medida de la tira de velcro utilizais y cual utilizais. La original que me venia con el kit no alcanza para abrazar la batería.
SALUDOS.
Uan preguntilla, que medida de la tira de velcro utilizais y cual utilizais. La original que me venia con el kit no alcanza para abrazar la batería.
Juampe, puedes utilizar cualquiera de estos dos, eso si yo utilizo los de Align:
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=154_80_170&products_id=4726 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=154_80_170&products_id=4726)
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=154_80_100&products_id=3335 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=154_80_100&products_id=3335)
Yo le he puesto la cinta del 500 y llega sobrada! Pq la del 600 son ya demasiado grandes. Un saludete
Esta es la canopy que he pedido a helidirec
http://img257.imageshack.us/img257/5686/foto0245.jpg (http://img257.imageshack.us/img257/5686/foto0245.jpg)
Así me gusta... con los patines negros queda mucho más bonito...
Así me gusta... con los patines negros queda mucho más bonito...
jejejej
lo que me gustaría poner la deriva de cola y las palas de cola, en un color que se vea la cola, por que acostumbrado al 600, el 450 no lo veo, en algún sitio venden las palas en un color chillón y la deriva?
ahora creo que le voy a poner coj... he intentare el looping, ya veremos si tengo lo que necesita para hacerlo, jajajaj
ahora creo que le voy a poner coj... he intentare el looping, ya veremos si tengo lo que necesita para hacerlo, jajajaj
Yo hoy en una de las lipos, hacinendo una caida de cola alta, estuve a puntito de dar un toquecillo a la profundidad y estoy seguro que me hubiera salido, pero al final como siempre, me acojoné y nada...
pero cuando esta en vertical, le dejas en paso en 0º no?Correcto. Según vas subiendo, vas bajando paso.
Hola, pues el mio tras el estreno del jueves, hoy me puse a volarlo y de lo bien que volava me emocione y en un invertido a unos 200 metros de distancia le perdi el norte y el pobre tiene que pasar por quirofano... joer que penita mas grande que tengo.... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Tristeza/2.gif)
pero tú tienes ojos o prismáticos?
El trex250 a más de 25m es un punto en el cielo...
Lo tengo en ese agujero pero me va forzado, y no se si darle epoint pero no quiero que quite recorrido al servo, y el gyro no me hace caso para memorizarlo,dejo un video
http://www.youtube.com/v/zhqdhgDA2d0
Solucionado, despues de intentarlo 100 veces al final el pu... gyro lo ha memorizado, pero ahora tengo el problema de que la cola gira y gira sin parar, cuanto mas acelero mas gira, (en sentido contrario a las agujas del reloj) y no lo entiendo porque las palas del rotor de cola estan a 0º como pone en el manual, que tengo que hacer, alguna ayuda por favor, porque salgo de malaga y me meto en malagon.
[/quote
No se que manual tienes tú, pero el de Aling nunca dice que las palas del rotor trasero deben de estar a 0º lo que dice es que el slider debe de estar en centro y las escuadras del los reenvios y del servo deben estar a 90º para que se tenga el mismo recorrido para ambos lados por igual, pero si lo tienes así y te fijas las palas de cola no estan a 0º eso lo notarás si las pliegas una hacia la otra, veras que las puntas no coinciden, coasa que si estarian a 0º coincidirian.
Respecto a como se debe de mover y corregir el slider para un perfecto ajuste lee esto detenidamente.
Para saber si la direccion del stick actua bien hay una forma muy simple y que te vale para todos los helis que el giro de cola es antihorario, me explico; mirando el heli desde atrás, si le das al stick a la izq. el borde de salida de las palas de cola mirara a la izq. del heli y viceversa ( borde de salida= al borde mas fino de las palas) una vez hecho esto, si va en sentido contrario debes invertir el servo en la emi. ahora viene lo complicado de explicar, pero facil de comprobar y muy efectivo, le das al stick a la izq. (por ejemplo) el slider se desplaza por el eje y se aleja del tubo de cola, agarras con dos dedos entre el slider y el tubo y haces un movimiento brusco hacia la izq. del heli, ahora si el giro corrige bien, deberias notar que la pieza te aprisiona contra el tubo, pues el giro debe mandar a la derecha ( o sea el slider hacia dentro) para corregir, si por el contrario no te aprieta, si no que te dá más espacio, debes de poner el reverse en el giro, esto es muy facil de hacer y de comprender, yo lo llevo haciendo desde hace años y jamás me queda mal el sentido de giro del servo y de correción del giro.
Bueno un poco largo pero espero que sirva de algo
Muy guapo davis, esa canopy es made in you? o comprada?
Salu2!!
Lo tengo en ese agujero pero me va forzado, y no se si darle epoint pero no quiero que quite recorrido al servo, y el gyro no me hace caso para memorizarlo,dejo un video
http://www.youtube.com/v/zhqdhgDA2d0
Solucionado, despues de intentarlo 100 veces al final el pu... gyro lo ha memorizado, pero ahora tengo el problema de que la cola gira y gira sin parar, cuanto mas acelero mas gira, (en sentido contrario a las agujas del reloj) y no lo entiendo porque las palas del rotor de cola estan a 0º como pone en el manual, que tengo que hacer, alguna ayuda por favor, porque salgo de malaga y me meto en malagon.
[/quote
No se que manual tienes tú, pero el de Aling nunca dice que las palas del rotor trasero deben de estar a 0º lo que dice es que el slider debe de estar en centro y las escuadras del los reenvios y del servo deben estar a 90º para que se tenga el mismo recorrido para ambos lados por igual, pero si lo tienes así y te fijas las palas de cola no estan a 0º eso lo notarás si las pliegas una hacia la otra, veras que las puntas no coinciden, coasa que si estarian a 0º coincidirian.
Respecto a como se debe de mover y corregir el slider para un perfecto ajuste lee esto detenidamente.
Para saber si la direccion del stick actua bien hay una forma muy simple y que te vale para todos los helis que el giro de cola es antihorario, me explico; mirando el heli desde atrás, si le das al stick a la izq. el borde de salida de las palas de cola mirara a la izq. del heli y viceversa ( borde de salida= al borde mas fino de las palas) una vez hecho esto, si va en sentido contrario debes invertir el servo en la emi. ahora viene lo complicado de explicar, pero facil de comprobar y muy efectivo, le das al stick a la izq. (por ejemplo) el slider se desplaza por el eje y se aleja del tubo de cola, agarras con dos dedos entre el slider y el tubo y haces un movimiento brusco hacia la izq. del heli, ahora si el giro corrige bien, deberias notar que la pieza te aprisiona contra el tubo, pues el giro debe mandar a la derecha ( o sea el slider hacia dentro) para corregir, si por el contrario no te aprieta, si no que te dá más espacio, debes de poner el reverse en el giro, esto es muy facil de hacer y de comprender, yo lo llevo haciendo desde hace años y jamás me queda mal el sentido de giro del servo y de correción del giro.
Bueno un poco largo pero espero que sirva de algo
Gracias condor esta tarde hare lo que me dices y espero solucionarlo con los consejos que me has dado, por cierto Davis te ha quedado chulisimo tu pro, yo cambiare el canopy algún día también.
Davis tio muy guapo te ha quedado ese PRO ya me dirás donde has pillado esos padels naranja porque quiero ponérselo al mio jejeje. La canopy también muy guapa.
Un Saludo.
Davis tio muy guapo te ha quedado ese PRO ya me dirás donde has pillado esos padels naranja porque quiero ponérselo al mio jejeje. La canopy también muy guapa.
Un Saludo.
xerbar me alegro que te guste mira aqui pille lo padles naranjas http://www.helidirect.com/kbdd-450-paddles-neon-orange-p-13674.hdx (http://www.helidirect.com/kbdd-450-paddles-neon-orange-p-13674.hdx)
davis
le quiero comprar esas palas de cola y la deriva vertical en naranja, te quería preguntar si en vuelo el heli se ve mejor, ya que lo pierdo de vista muy rápido.
un saludo
chicosssssssssssss
hoy he echo mi primer looping con el 450Pro, no se como pero me a salido, le he puesto un par de huev.. eso si, los gallumbos con nikotina, jajajjaaj
mañana me llevo la cámara para grabarlo, intentare hacerlo mas alto, por que el de hoy a faltado poco para tocar el suelo, jajajaja
chicosssssssssssss
hoy he echo mi primer looping con el 450Pro, no se como pero me a salido, le he puesto un par de huev.. eso si, los gallumbos con nikotina, jajajjaaj
mañana me llevo la cámara para grabarlo, intentare hacerlo mas alto, por que el de hoy a faltado poco para tocar el suelo, jajajaja
hoy he echo mi primer looping con el 450Pro, no se como pero me a salido, le he puesto un par de huev.. eso si, los gallumbos con nikotina, jajajjaaj
chicosssssssssssss
hoy he echo mi primer looping con el 450Pro, no se como pero me a salido, le he puesto un par de huev.. eso si, los gallumbos con nikotina, jajajjaaj
mañana me llevo la cámara para grabarlo, intentare hacerlo mas alto, por que el de hoy a faltado poco para tocar el suelo, jajajaja
este bicho quiere caña
en estacionario para aprender, en el punto tres +5,5/6º y 75/80% de motor
yo lo llevo con curva plana del 85% de motor
bueno chicosHola,
pues tenia que pasar lo que tenia que pasar, en uno de los looping.......he tocado con los patines en el suelo, nada que tengo que empezar el looping mas alto, todavía no tengo pillado el paso para el looping y me sale muy abierto, pero vamos, que este bicho los hace solos, pero con mas altura, jajajajaja
solo an sido los patines, palas, un piñón del torque tube y ejes, hoy ya lo tendré de nuevo en vuelo, jjejeejje
Lo siento tio, pero bueno el que no arriesga no gana, por cierto dices que este bicho quiere chicha, no es mucho a mitad de gas tener 85% de motor, no se pregunto, dices que tienes una curva de motor 0-85-100, o como la tienes, yo tengo 0-70-100, y veo que me va a saltitos como las ranitas sube y baja sin tocar el stick de gas es decir lo pongo en mitad y sin tocar gas sube y baja el heli , eso es por la curva de gas o por mis dedos?
Jejeje eso es lo que me pasa que soy novato estoy con el taka taka y parece una rana, jejeje, le pondre las curvas que me recomiendas y vere que tal
c4pic
lo primero, tienes experiencia en helis de 6ch? por que el pro es un heli que te pide caña y es nervisosillo.
c4pic
lo primero, tienes experiencia en helis de 6ch? por que el pro es un heli que te pide caña y es nervisosillo.
muy bueno los looping amilio,en el video comentas que los hace solo ¿quieres decir que no hace falta meter negativos cuando el heli este patas arriba? ¿con la misma inercia los hace? explica un poco,gracias
bueno cichos
hoy sesión de loopings, jejejejej
perdonar por la calidad del video, esta grabado con el iPOD Nano, jejej
http://www.youtube.com/watch?v=-f7SKXhBU1E (http://www.youtube.com/watch?v=-f7SKXhBU1E)
En la página 10 del manual, los tornillos que sujetan el soporte de la batería son según la leyenda T2.6. ¿la cabeza es allen convencional, o es necesaria alguna llave de otro tipo?
El jueves recibiré mi Trex 450 PRO. Alguien estaría dispuesto a subir unas fotos para poder observar que brazos le montais a los servos, donde lleváis colocado el receptor, etc. Vamos una vista 360 del heli en fotos. Muchas gracias de antemano
Un saludo, Xosé Mario
El jueves recibiré mi Trex 450 PRO. Alguien estaría dispuesto a subir unas fotos para poder observar que brazos le montais a los servos, donde lleváis colocado el receptor, etc. Vamos una vista 360 del heli en fotos. Muchas gracias de antemano
Un saludo, Xosé Mario
Si lees todas las paginas de este apartado verás todas tus preguntas contestadas.
Saludos
Bueno ya queda menos, la verdad por cuuuulo cablear un bicho chico. Antes de cerrar me gustaría a ver si me deja ponerle en algunas bridas algun tubo de silicona de glow para que evitar que con las vibraciones corte el cable... umm es lo unico que me da un poco de giñe, pq no se si me cuando ponga el lateral que me falte no me deje cerrarlo con dichas siliconas... El receptor creo que lo voy a dejar así con la cinta de doble cara puesta que nunca me ha fallado y para despegarlo tela... joder que ganas tengo de terminarlo...
(http://img138.imageshack.us/img138/2784/fotocp.jpg)
La semana que viene si todo va bien, voy a realizar el pedido del 450pro supercombo. Al final me he vendido el 250se. Volvere a los inicios ya que me inicie en el hobby con un trex 450XL
Hola a todos,
Estoy cableando lo mejor posible el bicho, y se me ocurri una idea, y es enrollar con el cable del ESC los cables de los servos del Elevador y el Alern? Esto es viable o no?
Saludos
Por fin me he decidido y ya he hecho el pedido esta maana del 450 Pro supercombo con el gyro GP780 ahora a esperar a recibirlo y empezar a montarlo
Por fin me he decidido y ya he hecho el pedido esta maana del 450 Pro supercombo con el gyro GP780 ahora a esperar a recibirlo y empezar a montarlo
Por fin me he decidido y ya he hecho el pedido esta maana del 450 Pro supercombo con el gyro GP780 ahora a esperar a recibirlo y empezar a montarlo
hola
donde lo as pillao?si no es mucho preguntar
salu2
Que lipos montais en vuestros bichos? Saludos.
Que lipos montais en vuestros bichos? Saludos.
Que lipos montais en vuestros bichos? Saludos.
Vamos que en la posicin +5 puedo subir del 60 al 65% si observo vibraciones. Gracias Lard1n!
Ostras! 80%? Eso parece si, en estacionario y el motor al 80%? No me quiero imaginar cuando suba el stick! Ya solo de pensarlo en directo me da un yuyu. Una curiosidad, A que % llevas el pitch en el SWASH? Saludos
Kikegranada muy guapas las fotos, siento el percance con el heli pero bueno no ha sido nada eso lo tienes en vuelo pronto. Yo tambin comprob la poca resistencia de los patines hace unas semanas jeje.
Un Saludo.
bueno chicos ayer fue el dia, mi primer looping con el pro logico con el 600 no me animo ahi tengo mucho que perder jejje. como les decia debute con los loops y hoy tambien unos cuantos, la verdad que super relajado como de toda la vida, pense que iba a estar nervioso pero no solo un leve trote de corazon jejejej, es muy sencillo y facil los animo a todos los que todavia no lo han echo. un abrazo
ya somos pocos los que quedamos pendientes y yo soy uno de ellos, pero bueno ya llegar algn da digo yo jeejeje....
Hola, hoy nada mas llegar a el campo, me lie a afinarlo, pues despues de tener el heli completamente ajustadito, meto idle y el vicho se pone a dar vueltas como una peonza y enflechadito a meterse en el coche...le meto paso a tope y una vez librado el coche corte de motor... resultado; una pala casi rota y patin escoao, nada para lo que podia hacerse... ahi pongo una foto de la mariconada que ocasiono el desastre, mira que cuando lo monte le meti fijatornillos en todos los tornillos que tenia puestos y en los que puse, pero este creo que es el unico punto que no puse, lo ultimo que me hubiese esperado...
(http://i41.tinypic.com/15e8pqt.jpg)
gracias chicos, como dije antes a los que aun no lo han echo es una tonteria se hace solo, eso si hacerlo a bastante altura hasta que esten seguros y no arrepentirse a la mitad porque golpe segurofelicidades por ese loop... esperamos ese video...
Tienes bien puesto el sentido de correcin del gyro???? es decir fijate en el slider de cola, pon el heli encima de la mesa, y mueve la cola hacia la derecha el slider se debiera hacia la izquierda y viceversa.
Comprueba eso.
Como a mi me ha pasado eso dos veces, con distintos motivos, mira dos cosas:
1.- cambia a modo rev el gyro ( el interruptor enano en el gyro), si es que no has volado anteriormente y tienes invertido el canal.
2.- revisa el tornillo que sujeta el portapalas al eje de cola, a mi se me aflojo y hacia lo mismo que dices, por que nos trasmitia la potencia al rotor, ya que giraba libre.
Ya contaras.
Lo normal es que se este quieta en bloqueo, pero hay cosas que pueden variar esto, por ejemplo, que corrija al reves pero si es esto, gira como una peonza, que la emi corrija al reves cuando das un poco al stikc, tambien puede ocurrir que todo est bien, pero cuando conectas, despues varies de posicion el heli y las palas se queden a un lado como corrigiendo, esto se soluciona de la siguiente manera, te pones detras del heli y empiezas a dar gas hasta que giren las palas, entonces te fijas si las de cola estan al centro, esto se nota por que casi no se ven, si las ves que tienen mucho paso corrije con el stick hasta que veas que van alineadas una detras de la otra y apenas se vean, ahora das gas y si todo est bien apenas se te ir, tambien depende del suelo, si es hierba normalmente tiende a corregir el par motor pero al estar trabado manda el doble de lo que tena que ser y al despegar se gira un poco al estar liberado, tambien ten encuenta que un hel no se esta quieto nunca de por s, si no que hay que estar corrigiendo constantemente para que est quieto.
Saludos
Lo que veo normal es que el heli al principio de acelerar pegue un golpe hasta que se estabiliza. De hecho estas dos veces que lo arranqu como que se gir de golpe aprox unos 180, pero una vez corregido esto ya no se va nada en modo bloqueo, sin embargo en modo normal el morro se me va hacia la izquierda. Debo acortar o alargar la varilla del servo?
Mueve el servo por el tubo de cola sin bloqueo hasta que el heli se te mantenga con la cola quieta, luego conectas el bloqueo y listo. es mas facir que estar alargar y acortar la varilla.
Lo que veo normal es que el heli al principio de acelerar pegue un golpe hasta que se estabiliza. De hecho estas dos veces que lo arranqu como que se gir de golpe aprox unos 180, pero una vez corregido esto ya no se va nada en modo bloqueo, sin embargo en modo normal el morro se me va hacia la izquierda. Debo acortar o alargar la varilla del servo?
Lo que dices que al principio se va a un lado es por lo que te explico de las palas de cola, prueba a alinearlas antes de despegar a ver que hace, respecto a lo que dices de la varilla si el morro se va a la izq. debes de meter rotula o sea acortar varilla.
Saludos
Mueve el servo por el tubo de cola sin bloqueo hasta que el heli se te mantenga con la cola quieta, luego conectas el bloqueo y listo. es mas facir que estar alargar y acortar la varilla.
Gracias Lard1n....Acabo de conectar el receptor y por fin he logrado emparejarlo con la futaba 8fg en modo multi porque en modo 7chanel no me dejaba y el servo de cola no se mueve ni patrs,muevo el giro gp780 y no me hace ninguna correccin del servo de cola.Tengo el giro y el servo de cola encima de la mesa desparramaos sin montar en el heli,slo conectados para ver si se movia pero no da signos,encefalograma plano...Alguien me puede ayudar.Gracias.
los limit del giro lo haces con el giro y la emisora en el giro entra en el setup y vas a limit y con el stick vas hacia un extremo y paras lo mas cerquita que veas antes qeu tope con con lacajade cola por ejemplo vuelves al centro y lo mismo para el ootro lado y vuelta al centro desconectas el heli y lo vuelves a conectar para y entonces das cola hacia un lado y hacia el otro para comprobar qeu esta como lo dejaste. yo no tocaria end points.
Palas, ejes, ppal y del portapalas, coronas y pioneria del cardan, eso mnimo.
flying-hobby, readyheli, helidirect, asia.top-rc extranjeras.
En Espaa, la mejor sin lugar a dudas, rc levante
Lipos: en hobbycity, las 2200 25C te iran perfectas.
Un saludo
Hola, quiero aumentar el recorrido del servo de cola y no lo consigo pues aun ajustado desde el giro los limites, sigue igual.
Tambien ocurre que cuando le doy mando a derecha o izquierda no regresa al centro.
Hola, quiero aumentar el recorrido del servo de cola y no lo consigo pues aun ajustado desde el giro los limites, sigue igual.
Tambien ocurre que cuando le doy mando a derecha o izquierda no regresa al centro.
Hola:
Quiz yo no sea el ms indicado para aconsejarte, pues mi experiencia es muy limitad.
Pero podra ser que tengas un valor bajo en un sentido en el (EPA) de la emisora.
Suerte.
Por cierto, que tal el T-trex?
Saludos al post y a foro:
Soy nuevo en este mundillo, que me pico, seguro como algunos de vosotros, con un heli de los de juguete, el caso es que acabo de ticar al ratn para al compra de un 450 Pro, y la verdad es que estoy con un poco de miedo a la hora de montarlo y ajustarlo.
Me he leido casi todo el post, y veo que sois verdaderos expertos, ahora solo me queda esperar a recibirlo y una vez lo tenga, intenar resolver las dudas con vuestro permiso y ayuda.
Segn la publicidad el combo viene con el motor 450 y el Gyro 780 por 341 en casa, ahora veremos cuanto tardan y en que condiciones, ya os ire contando, desesperao por empezar el montaje, espero no volverme loco y no molestaros tanto.
Perdonar, es mi primer post, y espero no haber cometido algn error, aunque me haya leido las normas del foro.
Si es tu primer heli, pillate el sport (yo no lo he probado) pero cumplira tus expectativas S S. Las ventajas del cardan son muchas, como la mayor precisin en la cola eficiencia de las baterias pues se reduce la friccin por el uso de correa. El contra el de siempre, como toques la cola lo ms mnimo se te van los piones del cardan a la primera, con la correa araas las palas simplemente.
Cualquiera de los 2 ser una buena eleccin.
pero yo me pillara el supercombo, a no ser que tenags ya los servos en casa, sale ms rentable el supercombo que te incluye servos y gyro
tenes configurado el plato como H3??, si no haces eso no tendras forma de que trabaje bien
Mi emisora tiene tres configuraciones, Nor 120 - 180 Cual equivale a H3?
Mi emisora tiene tres configuraciones, Nor 120 - 180 Cual equivale a H3?
Siento ser pesado hoy con este tema, pero os leeis los manuales del equipamiento que teneis en casa o es que yo soy un bicho raro?
T-ony en los manuales viene perfectamente explicado.
A 120 compaero
Por cierto os conoci a ti y a Madcortina en la exhibicion de Illescas del a~no pasado y fue un placer.
Buenas, la gente que lleva el variador dentro del heli, que tal le esta afectando el calor del veranito, no sera mucha traya ahora que se acerca el verano y lo mejor es sacarlo fuera, gracias.
Buenas, la gente que lleva el variador dentro del heli, que tal le esta afectando el calor del veranito, no sera mucha traya ahora que se acerca el verano y lo mejor es sacarlo fuera, gracias.
Por cierto os conoci a ti y a Madcortina en la exhibicion de Illescas del a~no pasado y fue un placer.
Pues lo mismo digo, aunque ahora mismo no me doy cuenta, fue mucha gente la que vi por Toledo.
Hola, por fin!!!!!!!!!
Hoy le he quitado el taca-taca al PRO y le he jubilado al pobre, que ya le tocaba.
Pues eso, una vez que veia que dominaba los estacionarios, he decidido quitarselo y la verdad es que me ha ido de maravilla;
no veas que estable es el puetero sin ellos y que fino va el gachon.
Saludos.
Felicidades!! A ver cuando podre decir yo lo mismo. De momento estoy con el montaje, y me esta viniendo grande para lo peque~no que es. Esto va a durar mas que la obra del Escorial
Hola, por fin!!!!!!!!!
Hoy le he quitado el taca-taca al PRO y le he jubilado al pobre, que ya le tocaba.
Pues eso, una vez que veia que dominaba los estacionarios, he decidido quitarselo y la verdad es que me ha ido de maravilla;
no veas que estable es el puetero sin ellos y que fino va el gachon.
Saludos.
(...) confirmo lo dicho pero lo que no has dicho es que se le rompio y era o sin taka-taka o no volar, y le hecho dos hue..... y a volar.(...)
(...) confirmo lo dicho pero lo que no has dicho es que se le rompio y era o sin taka-taka o no volar, y le hecho dos hue..... y a volar.(...)
Eso fue lo que me pas a mi, se me rompi una de las varillas de plstico y tena dos opciones, o intentarlo sin taca-taca o irme para casa, asique hice un intento sin "ayuda" y genial.... SALUDOS.
Hola a todos. Alguien podra decirme de qu dimetro han de ser las 4 gomitas para protejer los patines? Es que voy a hacer un pedido y no tengo aqu ni el heli ni el calibre.
Muchas gracias.
hola,
se te queda la cola quieta con el brazo del servo a 90 y el gyro sin bloqueo?
Puede ser que sin querer le des un poco a la cola al cambiar de paso o que hagas los cambios muy bruscos.
Prueba a meterle exponenciales.
Salu2
Hola !
Tengo pensado adquirir en breve emisora futaba T8FG y el probablemente el T-REX 450 Pro.
Sitios recomendables con BBB para coger el heli ??
Que debo tener en cuenta a la hora de cogerlo. Tened en cuenta que soy novato y hasta que no practique horas con el PhoenixRC el heli estar aparcado o en la fabrica....
Saludos
Gracias Xerbar !
En principio buscaria lo que dices un combo que traiga todo excepto el receptor, que usaria el de la T8FG, no ?
El tema del RTF, que es ?. Os oigo hablar pero "mi ignorancia" todava es grande.
Tambien me han comentado la web de miracle (http://www.miracle-mart.com/store/index.php).
La conoceis ?? que tal va ??
saludos
Gracias Xerbar !
El tema del RTF, que es ?. Os oigo hablar pero "mi ignorancia" todava es grande.
saludos
Hola a todos,por fin consegui hacer estacionarios con el taca-taca,pero tengo algo de cola de pez y las guias de la varilla del servo de cola se me quedan trabadas en los extremos del tubo forzandola...lo ms chungo es que a los 5 minutos de estacionario a 1,5 metros me baja la potencia del motor un montn y tengo que subir el gas casi a tope para que baje medio suave para no aporrizar,el variador es el de serie de aling del combo y las baterias se quedan a 11,30V.....
A alguien le ha pasado algo similar? El end point del gas lo tengo a 100,me venia en la emi f8fg a 135,podra ser de eso ? O ser el variador....cmo lo veis?? Gracias...
Hola !
Porque pone en el manual del T-REX 450 pro que lleva lipos de : 22.2V 6S 2100-2500mAh ??
El 450 no usa lipos de 3S ???
saludos
Hola !
Porque pone en el manual del T-REX 450 pro que lleva lipos de : 22.2V 6S 2100-2500mAh ??
El 450 no usa lipos de 3S ???
saludos
mmm en el mio pone: 11,1v 3s 2100~2500mAh Li-Po Battery
al aumentar el gas se volver ms nervioso?
Buenas a todos los foreros del 450 Sabeis de alguna tienda que tenga de todas las existencias de recambios del 450 pro? Es que tengo que pedir 4 cosas y no quiero hacerlo en dos o tres tiendas diferentes....
hola chicos, tengo un problema el heli no me despega nada mas que 20 cm del suelo y con el gas a tope y no se de que es, despues de un pequeo acidente en el que se deblo eje central y rotura de palas, cambie todo palas nuevas corona nueva, centro todo a 90, palas a mitad de stick 0, stick arriba +9, abajo -9,plato nivelado,le doy una curva de paso de -2,2,6,8,9, y de motor, 0-60-100, el swash; ail 45%, ele 57% y pit 29%,no se sime dejo algo espero que alguien me heche una mano por favor, porque no se de que puede ser
Has comprobado que el eje del portapalas no est doblado?
Un Saludo.
Saca el eje y hazlo rodar sobre una superficie de cristal para ver si est doblado y ante la duda cambialo.
Un Saludo.
una vez terminado, lo he probado en un recinto cerrado con el taca taca, y justo cuando llevo dos o tres pluntos del stick del gas, comienza a girar sobre si mismo, intento sin subir el gas corregirlo pero los cambios son tan bruscos, que no lo puedo controlar, sin apenas mover el stick,
otra cosa que no tengo clara es el alaveo, se supone que viendo el heli con la cola mirandome de frente, cuando muevo el stick derecho a derchas el flybar debe inclinarse a la derecha y viceversa, si es as tengo al reves el servo, lo que ocurre es que si lo pongo en reverse, se me desnivela el ciclico, me voy a volver tonto.
Saca el eje y hazlo rodar sobre una superficie de cristal para ver si est doblado y ante la duda cambialo.
Un Saludo.
Para comprobar si el eje del portapalas est torcido, basta con quitar una pala y con la llave allen hacer girar el eje, se ve claramente si esta torcido, pues las pinzas hacen un movimiento de bamboleo, esto es para una comprobacion rapida, si lo quieres comprobar ms exacto tanto el eje portapalas como el principal, haz como te dice xerbar, yo lo paso por la vitro, pero no creas (como alguno ) que pasandolo por la vitro se arregla, solo es para comprobar.
Saludos
Saca el eje y hazlo rodar sobre una superficie de cristal para ver si est doblado y ante la duda cambialo.
Un Saludo.
Bueno, pues el eje estaba perfecto. En fin no le voy a dar ms vueltas, lo he volado y va bien.
Gracias xerbar.
las bateris son de 2200 20c
Si tengo una bateria de 3000 30c,y me dura 5,30min, baja menos caliente que las otras, mira acabo de venir de volar y comento;
1 vuelo bateria 2200 20c-----4min bateria caliente un poc inflada y motor muy caliente, teste celdas a 3.78
2 vuelo bateria 2200 20c ---4,5min bateria caliente menos hinchada, motor caliente,teste 3,70
3 vuelo 3000 30c,----5,30min, bateria normal,motor muy caliente, testes 3,65.
Vosotros creis q es normal,no se de que puede ser, pero un vuelo estacionario no es normal tan poco tiempo, a lo mejor es el motor q esta muy apretado a la corona
Los exponenciales depende de la emisora, en futaba en negativo, prueba con 20.
las baterias tienen unos 30 vuelos mas o menos y la curva de gas es de 0-65-100 y de paso -2,2,6,8,10
que baterias teneis,vosotros y que minutos os dan de vuelo normal, pq antes si m3e daban 7minutos y bajaban bnien a 3.70 clavadas.
que baterias teneis,vosotros y que minutos os dan de vuelo normal, pq antes si m3e daban 7minutos y bajaban bnien a 3.70 clavadas.
Tiempo de estacionario continuo entre 9 y 10 minutos,
Descargan hasta 3.32V. las cargo a 0.7A
que baterias teneis,vosotros y que minutos os dan de vuelo normal, pq antes si m3e daban 7minutos y bajaban bnien a 3.70 clavadas.
Tiempo de estacionario continuo entre 9 y 10 minutos,
Descargan hasta 3.32V. las cargo a 0.7A
Pues vigila tus baterias,, por que como las descargues a 3,32 te vas a quedar sin ellas,,lo recomendable es no dejarlas a menos de 3,70.
salu2
que baterias teneis,vosotros y que minutos os dan de vuelo normal, pq antes si m3e daban 7minutos y bajaban bnien a 3.70 clavadas.
Tiempo de estacionario continuo entre 9 y 10 minutos,
Descargan hasta 3.32V. las cargo a 0.7A
Pues vigila tus baterias,, por que como las descargues a 3,32 te vas a quedar sin ellas,,lo recomendable es no dejarlas a menos de 3,70.
salu2
Pues es como quedan con la configuracin del variador que recomendis vosotros. (Variador configuracin 1-2-2-2-2).
Un saludo.
bajarlas baterias por debajo de 3,70 eso no es bueno para la vida de la bateria.
Bueno chicos ya he visto la configuracin que tiene mi variador, mediante la tarjeta de programacin y tengo esto;
brake;off
battery;li-xx
cut off type;soft-cut
cut off voltage;middle
star mode;normal
governor mode;off
Eso tengo que creis que puede estar afectandome, gracias de antemano.(http://www.helicopterosrc.net/Themes/dilbermc/images/icons/modify_inline.gif)
me podeis decir si tengo bien esta configuracion por favor.
Cuando empieza a elevarse incluso antes de hacerlo, se desplaza totalmente a la izquierda, si lo intento corregir con el trimer de alaveo hacia la derecha, cuando empieza a eleverase lo hace inclinado hacia la derecha, y cuando deja el suelo parece como si an se quisiera ir otra vez a la izquierda, intento corregir con los sticks, pero se balancea bastante y el heli siempre parece estar incliando de un lado.
Seguramente que me falte mucha practica, eso ni que dudarlo, pero tampoco se si me falta algn ajuste por hacer, lo unico que me falta por ajustar sera el plato, puesto que a simple vista parece estar correcto.
He leido que para ajustar el plato hay que tener el stick a medio gas y asegurarse que el plato esta totalmente a nivel con la correspondiente herramienta....
(http://www.helicopterosrc.net/%3Ca%20href=)(http://img594.imageshack.us/img594/3460/450yonm.jpg)
Es posible que el problema de ajute que tengo, podra ser debido al ajuste del plato?
En cualquier caso, ya tengo la pieza pedida he intentar hacer los ajutes que sean necesarios y los que vosotros podais sugerirme.
Un saludo y espero haberme explicado mas o menos.
Siento mucho tu acidente pero esas cosas pasan con mucha frecuencia, habolando de frecuencia y de acidentes yo rompi el miercoles por culpa de una peredida de frecuencia, palas y eje principal, el eje esta agotado en espaa, mira en serpa y levante rc tienes canopis, te pongo un enlace;
http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=2_71_90&products_id=8286 (http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=2_71_90&products_id=8286)
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=185_172&products_id=5067&zenid=bm3fbo82v09obbrle123sf8p65 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=185_172&products_id=5067&zenid=bm3fbo82v09obbrle123sf8p65)
saludos.
Cuando empieza a elevarse incluso antes de hacerlo, se desplaza totalmente a la izquierda, si lo intento corregir con el trimer de alaveo hacia la derecha, cuando empieza a eleverase lo hace inclinado hacia la derecha, y cuando deja el suelo parece como si an se quisiera ir otra vez a la izquierda, intento corregir con los sticks, pero se balancea bastante y el heli siempre parece estar incliando de un lado.
Seguramente que me falte mucha practica, eso ni que dudarlo, pero tampoco se si me falta algn ajuste por hacer, lo unico que me falta por ajustar sera el plato, puesto que a simple vista parece estar correcto.
Ten en cuenta que los helis, no levantan rectos, es decir, vas a tener q corregir siempre con los sticks, a no ser que le pongas un sistema de estabilizacin, tipo helicomand. Y ten en cuenta que los helis siempre vuelan un peln acostados hacia el lado del rotor de cola (derecho). Adems lo de levantar y que tienda a irse hacia un lado, es por el efecto suelo..
He leido que para ajustar el plato hay que tener el stick a medio gas y asegurarse que el plato esta totalmente a nivel con la correspondiente herramienta....
(http://www.helicopterosrc.net/%3Ca%20href=)(http://img594.imageshack.us/img594/3460/450yonm.jpg)
Es posible que el problema de ajute que tengo, podra ser debido al ajuste del plato?
En cualquier caso, ya tengo la pieza pedida he intentar hacer los ajutes que sean necesarios y los que vosotros podais sugerirme.
Un saludo y espero haberme explicado mas o menos.
Aunque el plato est correctamente ajustado, conseguir un centro perfecto es muy dificil, por lo que siempre se te va a ir hacia un lado. Esa herramienta que comentas lo hace es dejar el plato correctamente nivelado, pero aunque el plato quede perfecto, el heli nunca se va a quedar nivelado y quieto, se puede trimar efectivamente, pero nunca lo puedes dejar suelto...
Un saludo
Hola compaeros,parece ser que hay problemas de suministros en espaa de servos ds410m,tienen los stocks agotados y no les sirven desde aling...Sabeis si hay servos compatibles con el ds410m de otras marcas que vayan bien para el pro450 y del cual haya stocks? o alguna tienda extranjera que sepais que suministra con solvencia el aling...agradezco cualquier sugerencia,gracias...
Hola compaeros,parece ser que hay problemas de suministros en espaa de servos ds410m,tienen los stocks agotados y no les sirven desde aling...Sabeis si hay servos compatibles con el ds410m de otras marcas que vayan bien para el pro450 y del cual haya stocks? o alguna tienda extranjera que sepais que suministra con solvencia el aling...agradezco cualquier sugerencia,gracias...
Hola compaeros,parece ser que hay problemas de suministros en espaa de servos ds410m,tienen los stocks agotados y no les sirven desde aling...Sabeis si hay servos compatibles con el ds410m de otras marcas que vayan bien para el pro450 y del cual haya stocks? o alguna tienda extranjera que sepais que suministra con solvencia el aling...agradezco cualquier sugerencia,gracias...
Hola Eliminator:
Las caractersticas del DS 410M son las siguientes:
Tamao: 22.8x12x25.4
Peso: 13.3g
Velocidad: 4,8V=0.13 / 6v=0.09
Viendo estas caractersticas te puede servir este otro, HS 65MG de Hitec
Tamao: 23.6x11.6x24
Peso: 11.2g
Velocidad: 4,8v=0.14 / 6V=0.11
Este segundo servo es mas ligero, pero un poco mas lento, pero creo que servira, el precio es bastante similar unos 24 y lo puedes encontrar aqu:
http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=22_69&products_id=5460 (http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=22_69&products_id=5460)
Un saludo, y espero que te sea util la informacin.
Hola compaeros,parece ser que hay problemas de suministros en espaa de servos ds410m,tienen los stocks agotados y no les sirven desde aling...Sabeis si hay servos compatibles con el ds410m de otras marcas que vayan bien para el pro450 y del cual haya stocks? o alguna tienda extranjera que sepais que suministra con solvencia el aling...agradezco cualquier sugerencia,gracias...
Hola, tengo una nueva consulta sobre el siguiente tema.
Quisiera cambiar los patines al 450Pro y me gustara saber si los del 450SE V2 que van en dos piezas se los puedo montar al 450 Pro, o sino saber exactamente cuales son los que puedo poner, la verdad es que a m tampoco me gustan los patines de una pieza.
Y ya de paso si alguien conoce algunas piezas de los modelos de 450 le puedan servir al 450Pro, sera bastante interesante pues a veces hay piezas que no hay en stock y si son iguales la de los otros modelos, pues mejor que mejor.
Un saludo.
Siento mucho tu acidente pero esas cosas pasan con mucha frecuencia, habolando de frecuencia y de acidentes yo rompi el miercoles por culpa de una peredida de frecuencia, palas y eje principal, el eje esta agotado en espaa, mira en serpa y levante rc tienes canopis, te pongo un enlace;
http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=2_71_90&products_id=8286 (http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=2_71_90&products_id=8286)
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=185_172&products_id=5067&zenid=bm3fbo82v09obbrle123sf8p65 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=185_172&products_id=5067&zenid=bm3fbo82v09obbrle123sf8p65)
6666rafael lo de cambiar al eje original, es porque has observado algo extrao en el del V2?
6666rafael lo de cambiar al eje original, es porque has observado algo extrao en el del V2?
Hola. Es por poner el original del Pro. Como sabeis el del PRO lleva una marca en el centro que limita hasta donde se introduce el eje, pues en el V2 es un prisionero. El grosor (5mm) es el mismo en ambos y el tamao creo que tambin, pero por la doblez del original no he podido comprobarlo bien... Pero vamos que el PRO vuela con el eje del V2 lo garantizo..... SALUDOS.
6666rafael lo de cambiar al eje original, es porque has observado algo extrao en el del V2?
Hola. Es por poner el original del Pro. Como sabeis el del PRO lleva una marca en el centro que limita hasta donde se introduce el eje, pues en el V2 es un prisionero. El grosor (5mm) es el mismo en ambos y el tamao creo que tambin, pero por la doblez del original no he podido comprobarlo bien... Pero vamos que el PRO vuela con el eje del V2 lo garantizo..... SALUDOS.
Hola 6666rafael, gracias por tu aclaracin, si te sirve de algo, despus de tu respuesta he medido con el calibre un eje que tengo por aqu de repuesto y son exactamente [HIGHLIGHT=#ffff00]61mm[/HIGHLIGHT] desde la parte iferior hasta la marca del centro, por si te sirve de algo.
Para mas informacin el total del eje es de [HIGHLIGHT=#ffff00]122mm[/HIGHLIGHT]
Saludos.
Hola, pues si T-ony lo he vuelto a medir y tienes razn la logitud total del eje es de 118mm y desde la base inferior donde estan la letras de Aling hasta el tope del medio a mi me da los 61mm.
Disculpas por tomar mal la medida, todo por no sacarlo de la bolsita.
Saludos.
Le voy hacer caso a Rafael, y probar con los ejes del V2. pues en agosto cierran algunos proveedores y vasta que no los halla para que te hagan falta.
Le voy hacer caso a Rafael, y probar con los ejes del V2. pues en agosto cierran algunos proveedores y vasta que no los halla para que te hagan falta.
Hola chicos. Os confirmo que el eje del V2 vale ya que yo lo llevo puesto ahora y cero problemas. El inconveniente es que no es exactamente igual de largo y el agujero donde se fija la cabeza rotora no est a la misma distancia, lo cual os va a hacer que las curvas que teneis no os sirvan. La solucin???? Copiar en la emisora una nueva memoria y ajustar de nuevo las curvas de paso a "gusto del consumidor" y cuando tengais los ejes nuevos del PRO pues borrais la memora y volveis a las curvas "originales"... saludos.
T-ony, parece que interferencias externas no vas a tener ya que te ha pasado en varios sitios distintos. Que sistema de emisora llevas? 2,4, 35...
Revisa las conexones con la emisora, contactos de antena con partes de carbono... Que jodido es no ver el porque de las cosas. Yo estoy igual que tu con mi 500, me hiz un extrao y se quedo sin fuerza. Ahora vuelo con ms miedo que Curro Romero en la plaza.
Tendremos que ir probando cosas y descartando hasta llegar al foco del problema.
Suerte...
por pereza no le he mirado el eje portapalas Se casca mucho este eje, Se lo tendria que cambiar...? gracias
Eso quiero Eliminator no perder mucho tiempo en ajustar el rotor,que con las medidas del manual quede bien.
Los que habis montado el 450pro flybarless, qu rotor usais, align, rjx...? y de sistema, align 3G, MicroBeastX, Mikado Vbar...?
Es que estoy pensado en pasarlo a flybarless ya que veo muchos comentarios de que se nota bastante...
Hoy se me ha quemado el variador de Align 35A, he puesto la bateria al 450 pro, y cuando iba andando a la pista me he dado cuenta que salia humo. Lo veo raro porque este variador solo tenia 7 vuelos mas o menos.
Ahora no se que hacer, si montar el mismo variador o monto un hobbywing de 40A que tengo por casa, que me recomendais??
Lo que hare mas seguro sera cambiar la posicion del variador (no creo que el probelma venga de aqui) lo llevo puesto debajo de la bandeja de la bateria. Ahora lo pondre en un lateral del helicoptero no sea que el problema fuese esto.
Saludos
Hoy se me ha quemado el variador de Align 35A, he puesto la bateria al 450 pro, y cuando iba andando a la pista me he dado cuenta que salia humo. Lo veo raro porque este variador solo tenia 7 vuelos mas o menos.
Ahora no se que hacer, si montar el mismo variador o monto un hobbywing de 40A que tengo por casa, que me recomendais??
Lo que hare mas seguro sera cambiar la posicion del variador (no creo que el probelma venga de aqui) lo llevo puesto debajo de la bandeja de la bateria. Ahora lo pondre en un lateral del helicoptero no sea que el problema fuese esto.
Saludos
Yo lo llevo debajo de la batera y ahora en verano se calienta mas pero de momento aguanta como un campen, de todas formas has tenido la mala suerte de los variadores Align que se queman a las primeras de cambio. Si tienes un hobbywing aprovchalo.
Un Saludo.
Pregunta de trivial.. un nicolasillo para el que lo diga...(nivel bsico)... qu canal de un receptor futaba es cada servidor??? y para el variador??? TIEMPO!!! JEJE
Bueno, Pues aunke tengo mi walkera 60B y sigo siendo un patatilla ( solo un aporrizaje) e vendido una bici y quiero aporvechar para coger un T-REX 450 PRO
aunque siga volando el walkera para seguir cogiendo deditos
http://www.century-rc.com/ecs/product_show.php?p_id=3995&type_id=207&kind_id=667 (http://www.century-rc.com/ecs/product_show.php?p_id=3995&type_id=207&kind_id=667) ( Es de confianza esta tienda)
Alguna otra pagina de confianza??
Buenas,
Se me ha doblado el tornillo que atraviesa el eje principal y sujeta las coronas y no encuentro ninguna referencia del recambio que necesito, haber si alguien lo sabe.
hola , a ver el tornillo sera un metrica 2 o 3 . si es una medida rara con comprar un tornillo y una tuerca nuevos tienes bastante que no entra pe pasas un poco el taladrito al casquillo y listo .
No s si os pasar a alguno ms, pero a m, el tubo de cola se me sale hacia atrs, con lo que hay un momento en que las coronas del cardan ya no tocan y me quedo sin transmisin a la cola.
He revisado la pieza que aprieta el tubo, pero ya no puedo apretar ms.
De momento, he hecho un pequeo taladro al final de esa pieza y le he metido un tornillo prisionero de M3 para hacer presin sobre el tubo y ver si as ya se soluciona.
De todas formas, si le ha pasado a alguien y sabe el porqu o aporta alguna solucin se lo agradecer mucho.
Un saludo
Ya est!!..ya tengo en mi regazo mi flamante y hermoso T-REX 450 PRO, ufffff, despues de pasarme unos das luchando con mi Belt CP al ver esto me he quedado flipao!!!! Que diferencia.....de todo.........materiales, mecanica.......uffff es increible, estoy muy contento con mi "nio" ahora me queda ponerle el receptor y configurar mi DX7 para l, por cierto hay algn foro al respecto? ms que nada para no partir de cero en cuanto a configuraciones, curvas de gas, pitch, etc.
Dentro de un rato subo una fotillo del bicho.
Enrique_adn
la referencia de ALING es AGNH1150,
tornillo medida M2x12
suerte
Estoy repasando el rotor de cola,lo he desarmado y no he sido capaz de quitar el porta palas del eje,en el manual pone que va atornillado con algo de pegamento pero no se puede quitar no me atrevo ha hacer mas fuerza.,cuando pie y necesite cambiar el pion de cola tendre que comprar la pieza del porta palas.
saludos
Estoy repasando el rotor de cola,lo he desarmado y no he sido capaz de quitar el porta palas del eje,en el manual pone que va atornillado con algo de pegamento pero no se puede quitar no me atrevo ha hacer mas fuerza.,cuando pie y necesite cambiar el pion de cola tendre que comprar la pieza del porta palas.
saludos
Te refieres a que has quitado el tornillo ciego del portapalas de cola y no te sale no????
Si es eso, es pq lleva fijatornillos de ms... frena con el dedo los piones de cola y prueba a mover poco a poco el portapalas, ya vers como al final sale...
Estoy repasando el rotor de cola,lo he desarmado y no he sido capaz de quitar el porta palas del eje,en el manual pone que va atornillado con algo de pegamento pero no se puede quitar no me atrevo ha hacer mas fuerza.,cuando pie y necesite cambiar el pion de cola tendre que comprar la pieza del porta palas.
saludos
Estoy repasando el rotor de cola,lo he desarmado y no he sido capaz de quitar el porta palas del eje,en el manual pone que va atornillado con algo de pegamento pero no se puede quitar no me atrevo ha hacer mas fuerza.,cuando pie y necesite cambiar el pion de cola tendre que comprar la pieza del porta palas.
saludos
Hola, lo que puedes hacer si tienes soldador, con la punta calientas el gusanillo (tornillo) lo calientas un rato y despues ya puedes desenroscarlo...piensa que el fijador si no lo calientas, es imposible quitar un tornillo...de esta manera lo derrites y salen bien... ya contars.
Saludos.
Como me conviene configurar o como teneis configurado el gyro Align 750 en el PRO:
"Status" green - Standard 1520
o
"Status" red - Narrow band 760
Como me conviene configurar o como teneis configurado el gyro Align 750 en el PRO:
"Status" green - Standard 1520
o
"Status" red - Narrow band 760
Pues depende del servo que utilices con el, lo normal es que sea 1520, pero ya te digo que depende del servo a utilizar.
Tengo asignado al gyro un Align DS 520, gracias por la rapidez de respuesta.
Tengo asignado al gyro un Align DS 520, gracias por la rapidez de respuesta.
1520us
Gracias Madcortina, ya lo pillo, 1520us = servo digital y 760us servo analogico.
Ya que estas por aqui me aprovecho, resulta que cuando le activo el modo IDLE 1 el heli se revoluciona muchisimo con gas minimo, es normal?
Mi manual dice lo siguiente en IDLE 1:
5/100%/+9..+11
4/85%
3/80%/+5
2/85%
1/90%/ -5
y eso es lo que tengo puesto en la emisora y se acelera que da miedo.
Hola amigos,, despus de meses sin escribir, lo hago comoo siempre para contar un aporrizaje de lo lindo, pero esta vez creo que ya ha fallecido mi chiquitin. La verdad que ya domino el pro bastante porque llevaba un montn de vuelos sin hacerle pupa, pero hoy me llamaron unos colegas que estaban en la playita pescando y me dije, por que no llevarme el heli ahora que no va a haber nadie en la playa y como mucho se caer en la arena que le har poco dao........
Pues bien llego con el heli lo pongo en una tabla, despego, y all la pea con la boca abierta.. Yo que me emociono y pongo la segunda batera, me pongo a hacer invertidos, loopings, stall turn y no mucho ms que es lo que se hacer hasta que se me pone el sol de frente, pierdo el norte y zas!! TREX 450 PRO SUBMARINO!!!
Pienso, coo ya la he cagado, toda la electrnica al garete! pero y el heli?? hay que meterse a por el!! Me cago en to, que fra estaba el agua! y encima no lo encontraba ha sido otro colega el que ha logrado dar con l..
Bueno pues por si alguno quiere probar, que sepais que las palas no se han roto y ha salido limpito limpito (jaja, me rio por no llorar),, los cables de la batera al ESC echando humo, y lo dems imagino que se habra jodido.
Creeis que se habr salvado algo?? como puedo probar los servos o el giro sin un variador?
Hola, yo tengo el Scorpion 55A con un 2221-6 y tira de miedo, el variador sale calentito, a unos 35, pero va perfecto, no tengo ninguna queja, ademas es muy facil de configurar y muy comodo al ser inalambrica la tarjeta programadora. Por mi parte yo te lo recomiendo totalmente.
Salu2
Pues todavia ando un poco indeciso, por casualidad no habra alguien que tenga ese motor montado con algunos de esos variadores, o que variador lleva montado para ver las especificasiones se ajustan a lo que yo ando mirando, muchas gracias y un saludo.
P.D; Este es el motor: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6261 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6261)
Hola amigo Davis "insitu a final de mes" creo que no me enterado de algo (kedada), que se cuece por hay?, jijijijijijijij............, venga vamos di algo mas, jijijijijiijij.........., un saludo.
Hola amigo Davis "insitu a final de mes" creo que no me enterado de algo (kedada), que se cuece por hay?, jijijijijijijij............, venga vamos di algo mas, jijijijijiijij.........., un saludo.
mira aqui javi
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9164.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9164.0)
Veo que tienes el SE , pues aunque no es mal heli vas ya estars viendo que el pro es tiene ms calidad y precisin , porque el MT tiene cosas mejorables y algunos fallito que no tiene el pro.
Bueno amigos al final me he decidido por este creo que ira bien no?;
http://www.innov8tivedesigns.com/product_info.php?cPath=22_24_71&products_id=377 (http://www.innov8tivedesigns.com/product_info.php?cPath=22_24_71&products_id=377)
Gracias por el enlace de la tienda no la conocia amigo zeusramon, la verdad que no esta mal de precio me sale solo 5 eur mas caro que el de 55 Amp. el unico prblema es que no me deja registrarme como cliente me da error y me dice que elija una provincia del menu la elijo vuelvo a intentarlo y nada y asi una y otravez, sabeis que es lo que pasa?, es que me gustaria ver cuanto cobran esta gente por los gastos de envio, y si interesa pedirlo ya, gracias y un saludo.
Hola amigos,Por que no te compras el pro supercombo? Es buena electrnica tienes que cmprate cosas,mucho ms caras para mejorarlas, un scorpion 2221-8 o 2221-6 un variador scorpion 55A o in hobbywing platinum 60A .los servos y el gyro son buenos y difcil de mejorar mucho.
Estoy deseando ponerme a montar un Heli. Hasta el momento hago pocas cosas con mi Titan Raptor 50 Glow y un pezquein Colibri Pro y adems los compr ya montados. Tengo ganas de empezar a montar uno de principio a fin, con todo lo que conlleva. Me aconsejan en el club de vuelo que me compre un KIT de T-Rex 450 que me olvide del Copter y dems, aunque dudo con el mini titan 325.
Que me aconsejais?. Que equipo he de comprar, electrnica, etc?. Quisiera ir preparndome el regalito de reyes.
Buenos vuelos.
Bueno amigos al final me he decidido por este creo que ira bien no?;
http://www.innov8tivedesigns.com/product_info.php?cPath=22_24_71&products_id=377 (http://www.innov8tivedesigns.com/product_info.php?cPath=22_24_71&products_id=377)
Gracias por el enlace de la tienda no la conocia amigo zeusramon, la verdad que no esta mal de precio me sale solo 5 eur mas caro que el de 55 Amp. el unico prblema es que no me deja registrarme como cliente me da error y me dice que elija una provincia del menu la elijo vuelvo a intentarlo y nada y asi una y otravez, sabeis que es lo que pasa?, es que me gustaria ver cuanto cobran esta gente por los gastos de envio, y si interesa pedirlo ya, gracias y un saludo.
Perdonad pero no de porque este hilo no me sala en nuevos mensajes.javikalo conseguiste registrarte? Es para intentarlo yo a ver s yo lo consigo.
Muy buenas Sres.! Soy novel en esto y queria saber donde puedo comprar el trex 450 pro , el heli que hace las delicias de todos. A buen precio y en un sitio que sea de fiar. Muchas gracias de antemano, y un saludo a todos.
Hola buenas amigo dejo una preguntita en el aire por si alguien me podria dar referencias de esta firma de servos y de este en particular, pues pienso que por las caracteristicas y prestaciones deben de ser superiores a los Align DS410 que monta nuestros PRO de origen, alguien los a probado? no tienen muy mala pinta, saludos.
Saludos a todos en el foro desde Venezuela recientemente me di de alta es mi primer mensaje, he revisando continuamente el foro del Trex 450 pro, la verdad quiero ampliar mi flota y aun cuando no he volado mi nuevo heli el Atom 500, no voy a perder tiempo en esperar y para los reyes sera mi proxima adquisicion, y asin empezar el 2010 con todos los hierros jejeje, este foro esta tremendo de alli fue mi interes en registrarme, bueno cuando tenga el bichin les informo espero puedan ayudarme para cualquier duda tanto en el armado como en configuracion de la maquina saludos y que esten bien.
Enhorabuena por ese estreno , la verdad es que es un pedazo de heli y vuela fenomenal , otra cosa , estoy pensando en un proyecto de 500 y el atom me va , que tal es .
Enhorabuena amigo a disfrutar de ese maravilloso heli, saludos.
Todo es cuestion de ir subiendo y probando, da palo gastar una bateria en ajustes, pero hay que ir moviendo porcentages y valores hasta encontrar la respuesta que necesitas, yo llevo el motor lineal a 90% y +-12 en paso y +-9 en ciclico.
El truquillo del loping esta en hacerlo desde estacionario, subes alto ligeramente inclinado hacia alante y tiras hacia atras lentamente hasta que este en vertical con paso cero y aguantas dejandolo caer un poco hasta que este normal y le das positivo. De esta manera puedes encadenar los loopings que quieras.
Digo esto ya que he visto gente que se piensa que lleva un avion y lo llevan lanzado y tiran hacia atras. Cuando lo dominas esta bien pero para aprender lo mas seguro es que lo estampes.
Buenas compaeros, alguien ha usado por varios vuelos los servos, esc y motor que trae el super combo?, es que he leido en diversos foros historias de terror, sobre todo con los servos y el esc, pues sino para irles buscando cambio, saludos y que esten Bien.
PD: Por cierto ayer le d sus dos primero vuelitos sport al pro y estoy muy contento con el me ha sorprendido su estabilidad, y su agilidad bueno ya eso se sabe jejeje, el que no es tan agil es el piloto que lo controla jajajajaj.
Amigo no deberia de darte ningun tipo de problemas, yo uso esas lipos en 45-90C en mi 450 PRO con un variador Scorpions de 35 Amp, que creo si mal no recuerdo que es el mismo Amp. del original de Align, y hasta la fecha no me ha dado ningun problema, saludos.
Hola,
Buena idea lo de las gomas entre chasis y patines. ¿Alguien me enseña una fotillo?, porque la verdad no se que tipo de goma son.
Salu2
Te pongo una foto en la que puedes ver como las llevo en el 600. Son gomas de grifo, compradas en la ferretería.
(http://img299.imageshack.us/img299/8271/img1087resize.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=img1087resize.jpg)
Y en esta otra foto puedes ver a que altura me queda la cola:
(http://img299.imageshack.us/img299/8521/img1089resize.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=img1089resize.jpg)
Javikalo luego le toca a mi 450pro que esta a la espera del receptor y terminar el montaje el sitio del variador me gusta casi seguro lo meta en el mismo sitio ya que no me hace mucha gracia llevarlo al lado.
Lo tienes precioso Javikalo. Una pregunta, el tuyo era un HK450 TT pro que upgradeaste casi todo a Align o me estoy equivocando?
Que ganas tengo de montar mi Hk!! Un saludo!
Javi ese video aunque esta maana a llovido luego dejo de llover me imagino que habrs podido llegarte a probarlo no?
Lo tienes precioso Javikalo. Una pregunta, el tuyo era un HK450 TT pro que upgradeaste casi todo a Align o me estoy equivocando?
Que ganas tengo de montar mi Hk!! Un saludo!
Asi es amigo jose_4289, era un HK 450 PRO en un principio le monte toda la electronica Align (servos ciclico DS410, giro GP 780, DS520, motor Align 450M) y variador Scorpions de 35 Amp., despues poco a poco he ido cambiando cabeza rotora principal, la cola, tubo de cola, etc., en fin del HK creo que queda muy poco, jijijijijijij..............., saludos.
Mu bien Javi hay aguantando el tirn de la maquina jejej bueno parece que va bien me alegro.
Lo tienes precioso Javikalo. Una pregunta, el tuyo era un HK450 TT pro que upgradeaste casi todo a Align o me estoy equivocando?
Que ganas tengo de montar mi Hk!! Un saludo!
Asi es amigo jose_4289, era un HK 450 PRO en un principio le monte toda la electronica Align (servos ciclico DS410, giro GP 780, DS520, motor Align 450M) y variador Scorpions de 35 Amp., despues poco a poco he ido cambiando cabeza rotora principal, la cola, tubo de cola, etc., en fin del HK creo que queda muy poco, jijijijijijij..............., saludos.
Vamos que te has pasado del post de los Hk al de Align original jajaja.
Yo quiero hacer lo mismo que t, ir cambiando cosas poco a poco. Se que lo ms barato es un combo, pero no me veo con fuerzas de gastarme todo el dinero de golpe. Lo hice as con mi Trex 600. Empez siendo un nitro y upgradeando poco a poco ya es un super pro con todo aluminio y carbono.
Por cierto, donde has conseguido las piezas de cola? Llevo todo el dia buscando y no las encuentro. Un saludo!
Un camara a que hora seria? tempranito no? bueno haber si busco uno jejeje. Lo del variador pues si da igual donde lo lleves si cuando da una torta no da donde este puesto no se yo siempre los suelo poner en un lateral pero en el 450pro es que el Jodio no tiene sitio casi pa na y hay esta quita del medio es mi opinon claro.
PD: el primer enlace no funciona.El enlace sera este:
Javikalo se puede llevar el beastx con un satlite pero no es aconsejable porque se pierde mucha calidad de seal
Un camara a que hora seria? tempranito no? bueno haber si busco uno jejeje. Lo del variador pues si da igual donde lo lleves si cuando da una torta no da donde este puesto no se yo siempre los suelo poner en un lateral pero en el 450pro es que el Jodio no tiene sitio casi pa na y hay esta quita del medio es mi opinon claro.
Pues haber como le vendria a ese camara sobre las 8:30 H, en cuanto a lo del variador pues por ahora lo dejo hay, si despues con el micro-beast le veo alguna situacion mejor pues ya lo veriamos, ya que con el micro-beast eliminamos el receptor y tendremos algo mas de sitio, o eso creo, no se ya veremos, saludos.
Una reflexin, para echar el rato, sobre la posicin del variador:
Teniendo en cuenta que heli puede caer en seis posiciones (de forma general) a saber: de un lado, del otro, de pie, de cabeza, de popa, de proa. Sin entrar en detalles ms complejos tenemos 1/6 posibilidades de caer del lado del variador. Bueno unas pocas menos ya que en la cola y arriba en el rotor no es un buen sitio para ponerlo. O alguien lo ha puesto en esos sitios...?
Si va en uno de los lados y caemos por ese sitio, las palas y el flybar (el que tenga) absorbern parte del golpe y si cae de panza lo absorber los patines y en ambos casos creo que la cosa dara igual.
Para mi el mejor sitio es dentro del chasis, pero con los PRO no hay sitio para eso y en los que hay sitio prefiero meter el receptor que es mucho ms dbil.
Conclusin, pon el variador donde el heli te quede mejor y sobre todo que este bien refrigerado. Yo he aporrizado de todos los lados y nunca se me jodio un varidador.
Es una opinin, que no tengo nada mejor que hacer a estas horas.
Feliz ao a todos.
Buenas me incorporo al foro, pronto tendr en casa un 450 Pro que espero impaciente, os mantendr informados
Una reflexin, para echar el rato, sobre la posicin del variador:
Teniendo en cuenta que heli puede caer en seis posiciones (de forma general) a saber: de un lado, del otro, de pie, de cabeza, de popa, de proa. Sin entrar en detalles ms complejos tenemos 1/6 posibilidades de caer del lado del variador. Bueno unas pocas menos ya que en la cola y arriba en el rotor no es un buen sitio para ponerlo. O alguien lo ha puesto en esos sitios...?
Si va en uno de los lados y caemos por ese sitio, las palas y el flybar (el que tenga) absorbern parte del golpe y si cae de panza lo absorber los patines y en ambos casos creo que la cosa dara igual.
Para mi el mejor sitio es dentro del chasis, pero con los PRO no hay sitio para eso y en los que hay sitio prefiero meter el receptor que es mucho ms dbil.
Conclusin, pon el variador donde el heli te quede mejor y sobre todo que este bien refrigerado. Yo he aporrizado de todos los lados y nunca se me jodio un varidador.
Es una opinin, que no tengo nada mejor que hacer a estas horas.
Feliz ao a todos.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2224.msg59133#msg59133 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2224.msg59133#msg59133)
Pues si miras en estas fotos, vers como en el pro entra toda la electronica dentro del chasis, todo depende del tamao del receptor
Chumi segun el manual el sitio donde dices que lo llevas puesto tambien puede valer, yo con el que estoy montando no entra asi que hayque hubicarlo en otro sitio.
S con un 12 se te viene abajo s subes pion ms an porque le metes ms esfuerzo , o subes la curva de gas o bajas pion , por cierto porque pusiste el block thurs Bearing de microheli porque son mejores rodamientos?.
Un camara a que hora seria? tempranito no? bueno haber si busco uno jejeje. Lo del variador pues si da igual donde lo lleves si cuando da una torta no da donde este puesto no se yo siempre los suelo poner en un lateral pero en el 450pro es que el Jodio no tiene sitio casi pa na y hay esta quita del medio es mi opinon claro.
Pues haber como le vendria a ese camara sobre las 8:30 H, en cuanto a lo del variador pues por ahora lo dejo hay, si despues con el micro-beast le veo alguna situacion mejor pues ya lo veriamos, ya que con el micro-beast eliminamos el receptor y tendremos algo mas de sitio, o eso creo, no se ya veremos, saludos.
Javikalo se puede llevar el beastx con un satlite pero no es aconsejable porque se pierde mucha calidad de seal
Por eso se recomienda en pequeos por que debido a Su tamao no se pueden llevar muy lejos , Lo que no se es que alcance tendr , y creo recordar que las instrucciones no recomiendan slo el satlite , dicen que S usas slo satlite Lo pongas SLO en tamao 250 450 . Al ser una cosa reciente an no hay mucha experiencia y ser cuestin de probar , quizs dentro de un tiempo se vea que va bien o regular . Yo teniendo el ar7000 instalado me esperare , ya me cuentas tal . Una idea realiza una,prueba con el heli en el suelo a ver hasta donde llega la seal . In saludo .
Un camara a que hora seria? tempranito no? bueno haber si busco uno jejeje. Lo del variador pues si da igual donde lo lleves si cuando da una torta no da donde este puesto no se yo siempre los suelo poner en un lateral pero en el 450pro es que el Jodio no tiene sitio casi pa na y hay esta quita del medio es mi opinon claro.
Pues haber como le vendria a ese camara sobre las 8:30 H, en cuanto a lo del variador pues por ahora lo dejo hay, si despues con el micro-beast le veo alguna situacion mejor pues ya lo veriamos, ya que con el micro-beast eliminamos el receptor y tendremos algo mas de sitio, o eso creo, no se ya veremos, saludos.
Javikalo se puede llevar el beastx con un satlite pero no es aconsejable porque se pierde mucha calidad de seal
Creia que estaba recomendado para los tamaos como 250 y 450, tambien habia leido que no da la misma calidad de seal que el propio receptor, pero creia que seria suficiente para estos tamaos pues lo recomienda el fabricante no?, gracias y saludos.
Hola, tan solo queria saber donde ubicais el receptor en el T-Rex pro.Esque como va toto tan justito.
Seria factible montar el Spektrum AR7000?
Bueno pues pongo unas fotillos del peque ya lo probe y la verdad muy bien me queda ajustar un poco la cola para darle un poco de caa jejeje.
(http://img707.imageshack.us/img707/832/p1030248g.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/p1030248g.jpg/)
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Una pregunta de estas tontas...
que es eso verde que sobresale debajo del soporte de la lipo y que funcion tiene????
Yo normalmente vuelo 5 minutos como mucho (no me gusta volar mas tiempo) , y la bateria se me queda en un 45%. Hago vuelo normal con algun looping
Saludos
Hola,
Veo que en los kits del 450 pro hay varios motores 3500, 3700 y no se si ms, cual es el ms adecuado para 3D?
Salu2.
Pues en serpa en el super combo pone que trae este: 430SP Brushless motor (3700KV)
Hola, vale el eje del porta palas del trex 450 V2 para el trex 450 pro?
Un saludo.
sea saco el rodamiento.m y la goma del tubo roto , pego el rodamiento a la goma , unto la goma y parte del tubo de grasa y Lo meto no ?
La verdad que en el manual dice si mal no recuerdo de aplicar un poco de ciano en el centro del torque con cuidado de no salirnos de la pista interior del rodamiento, no necesariamente debes de cambiar ambos elementos (torque/rodamiento), creo que no sera muy complicado despegarlo no?, saludos.
La verdad que en el manual dice si mal no recuerdo de aplicar un poco de ciano en el centro del torque con cuidado de no salirnos de la pista interior del rodamiento, no necesariamente debes de cambiar ambos elementos (torque/rodamiento), creo que no sera muy complicado despegarlo no?, saludos.
Yo las pocas veces que he piado el 450 pro lo he cambiado todo, al igual que cuando tenia el 6oo nitro lo hacia igual.
En el manual de instrucciones en la pgina 12 donde pone la distancia que debe estar el rodamiento en la cardan, lo pone que debes aplicar un poco de pegamento en el cojinete para que no se mueva y poner poco para evitar que el rodamiento quede atascado y no gire
Saludos
.......Perdonad por la confucion que halla podido crear pues di por entendido que la distancia que marca el fabricante es el centro del torque y parece ser que como bien apuntais no es asi, gracias amigos por la coreccion, saludos.
La principal diferencia es que el Trex 450 PRO lleva Torque tube y que el Sport lleva correa.
Y que el Trex 450 PRO la colocacin de los servos es diferente, van los 3 juntos y es mas difcil de ajustar debido al poco acceso a los mismos y mas difcil de montar debido al poco espacio, ya que el chasis por abajo es delgado y el Sport se agranda el chasis.
Yo tenia el Sport y ahora me voy a comprar el PRO.
Es mas radical, debido a que tal y como esta el centro de gravedad hace que sea mas agresivo, pero a la vez es muy estable.
Un saludo!
Estos servos parecen estar muy bien, pero el precio un poco caro. Yo ahora llevo los ds410M, pero ya estoy buscando donde estan bien de precio los Hitec 5065mg
Saludos
Estos servos parecen estar muy bien, pero el precio un poco caro. Yo ahora llevo los ds410M, pero ya estoy buscando donde estan bien de precio los Hitec 5065mg
Saludos
Amigo yo ando igual que tu desde hace algun tiempo, buscado esos servos a un buen precio lo mejor que he encontrado es esto pero no hay stock;
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=2539 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=2539)
Los he puesto en alerta en cuanto entren los estoy pidiendo, yo tambien llevo montados los DS410 y la verdad que me estan dando muy buen resultado, saludos.
Porque queris cambiar los DS410M originales del Trex 450 PRO?
Si van perfectos.
Un saludo,
Mirate el precio de la pioneria que los de align venden el pion principal slo y los de hitec te venden pioneria entera. Yo s la pioneria vale 12-15 no me los pillaba , la de align vale 6 euros . Aunque tambin es cuestin de gustos , pero t prueba con el beastx y veras que la Pi-iberia cascado que da gusto , a mi tanto este como el 3G cascado piones que da gusto , los links van directos al plato y todo el golpe se Lo llevan los servos y mientras est piando el flybarless intenta equilibrar y es cuando cascan.Es mi experiencia , y en pios es grande jejejejeje es que llev una racha mala mala .
Buenas,
Pues maana ya me llega mi Tarot 450 PRO Super Combo.
He estado leyendo este post y me estoy empapando de todo el montaje y dems conocimientos que estoy adquiriendo. Mi duda es que ya que no hay ningn post abierto del montaje del Tarot 450 PRO me valdra este para mi montaje?
He ledo que el Tarot 450 PRO es casi casi idntico al original Trex 450 PRO. Es cierto?
Gracias y seguir con vosotros aprendiendo.
Metele un 13 o un 14
Buenos das,
Yo ya tengo mi Trex 450 PRO, al final lo he dejado as :D
Pues no se porque bienes as en el manual pero yo he tenido que poner la rotulas por debajo del brazo
Pues to probara con el pin de 13T depaso sacas algo de tiempo y seguro bajara algo la temperatura,pienso yo.Paco yo jams discutire contigo , dada t basta experiencia en helis , pero creo que para bajar consumo y esfuerzo es bajando pion , s subes pion an ms vueltas y ms esfuerzo para el motor y an ms consumo , es decir menos tiempo de vuelo y ms calentamiento al tener mayor pico de consumo . Javikalo dani-pacha te Lo coment , el llevaba 11T . Sobre el tiempo me parece razonable para ese motor , el scorpion 8 con pion de 13 al 95% me da 4:20 , as que el scorpion 6 que tiene muchas ms kv y w me parece lgico que con pion de 12 , y conociendote , llevas el gas al 95% te dur 3:30.
Yo diria que tienes razn. Lo que importa al final son las vueltas del rotor, no del motor. Entonces basndonos en eso, si no me equivoco esto se consigue con un pin ms grande porque con menos vueltas del motor se consiguen ms vueltas en el rotor, por lo que el motor necesita ir a pocas vueltas para conseguir las de rotor que queremos, consumiendo menos bateria y calentndose menos. Estoy en lo cierto?
Al menos yo para meter el Hk450 en el fuselaje creo que necesito un pin ms grande. No se si es as o me he liado.
Por cierto, tus 8 a 10 minutos de vuelo son una pasada. Ojal cuando tenga el mio en vuelo me de ese tiempo, ya que yo tambin buscar vuelo tranquilo al fuselar el heli.
pues hay veces que tienes todos los repuestos pero siempre te falta alguna cosita en la que te vale mas el gasto de envio que la propia pieza,saludos
Pues del punto 4 solo compraria el torque tube, compraria ms palas de cola y piones delanteros ( del TT) unos cuntos ( 3 paquetes de 2 ) , yo es Lo que ms uso .Tambin compraria 2 juegos de palas principales .
sea ms pas ms consumo .Jajajajaja Viva el diccionario XT9 de Android!!! Jajajaja, a mi me hace lo mismo si no me fijo el muy....
Pues aun no me queda muy claro que solucion dar al calentamiento de dicho variador Scorpion y la verdad no creo que este en el cambio del pion, quizas deberia cambiar el variador por este; http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-60apro-programmable-brushless-esc-connectors-p-3396.html?cPath=27_42 (http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-60apro-programmable-brushless-esc-connectors-p-3396.html?cPath=27_42) , creo que el problema proviene del Scorpion y no de la combinacion de piones, saludos.
Hombre amigo si miramos precios hay algo de ahorro, pues ya veremos que hago al final, valiente comida de coco, jijijijijij............, y que leche hago con el Scorpion no es tan normal que un variador de 60 Amp se caliente tanto en un 450 no?, saludos.
Que variador Hobbywing llevas Xerbar? Donde lo compraste?
Donde compraste el 2221-8? Que pion llevas? Y a que % de motor lo llevas?
Un saludo!
echa fijatornillos amigo... y hasta que haga tope, pero sin apretar demasiado que lo fuerzas.
e igual en el rotor principal si has quitado alguna vez esos tornillos (de serie vienen en el rotor cojonudamente apretados, ni muy fuerte ni muy flojos, pero no se sueltan, pero cuanto que los quitas, ya no hay manera de dejarlo como estaba, y si aprietas demasiado poco, se salen y la las-como me pas a mi, que me sali una pala por cada lao por que se solt un tornillo de esos- y si aprietas mucho para que no se desafloje, el movimiento de paso parece una carraca)
para esto ltimo, por lo menos en mi caso, quit las arandelas que vienen dentro del portapalas (slo las arandelas, que tambin hay rodamientos) yo tuve que quitar las dos (dos de cada lado) hay gente que con una basta... y apretar los tornillos todo lo que puedas pero sin que haga este movimiento como una carraca, habiendo echado fijatornillos...
Supongo que es el tornillo que aprieta el portapalas,yo lo aprete hasta que me hizo tope,con fuerza y con fijatornillos respetando el movimiento del portapalas,y no se me ha vuelto a mover,y el del rotor principal igual.
animos con tu chaval
Saludos
Buenas,
Alguno lleva montadas estas mejoras?:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11742.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11742.0)
Tengo un poquito de olgura en la cola y no se si seria buena opcion.
Un saludo
En que consiste la holgura?. Donde est?.
Metaneis si te fijas en la pieza original, a uno de los lados del slider hay un par de rebajes. El eje que va enmedio se desenrosca, pero lleva mucho cuidado al volverlo a poner que si lo fijas demasiado no gira el rodamiento, y si no lo aprietas bien se desenrosca y se soltar la cola.
Un saludo!
Estos son los precios Aepg10.
Por un lado, la pieza que desliza sobre el eje de cola junto con la escuadra metlica que agarra la varilla:
1 x 450 Metal Tail Pitch Control Set Black (1200-03) = $10.43
Y por otro, los brazos metlicos que van a los portapalas:
1 x 450 Metal Tail Pitch Linkage Rod (1221-02) = $4.24
Estoy intentando ponerte el enlace a la pgina pero no funciona. A ver si en un rato va y te lo pongo.
La tienda es AC-RC Hobby. En cuanto vuelva a funcionar el enlace te lo cuelgo.
Jos permtame que dude que esa holgura haya desaparecido , la holgura no est en el slicer con el eje ni en los rodamientos de la escuadra , est en el alojamiento de la rotula del tail pich control y el reenvo de escuadra . Tiene que existir para que la rotula se mueva suave , s quedar sin holgura ira dura.La nica forma de eliminarla es con la pieza de microheli que dice Javikalo. Como ves elimina la rotula y la reemplaza por dos tetones que son los que transmiten el movimiento . De esa forma se puede reducir mucho esa holgura aunque nunca totalmente , s los tetones entran muy justos ira duro el desplazamiento.
Por cierto, aprovecho y os comento, roc levemente con las palas de cola el suelo y tengo cierto movimiento del rotor de cola, como soy nuevo y tengo el heli dos semanas no se si esto ya estaba presente antes o es nuevo a consecuencia del toque. Si trato de girar levemente el rotor de cola con las palas principales fijadas con la amoadilla de transporte, el rotor gira sobre un centimetro hasta hacer tope. Si que se aprecia que transmite el movimiento al pion delantero del torque pero aparece esa olgura..... ???
Aepg10 te pongo los enlaces a la pgina que anoche no funcionaba:
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1031&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1031&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7)
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=855&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=855&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7)
Ok, gracias.
Le dare un vistazo.
A todo esto, vosotros en cuanto a repuestos, recomendais que sean originales align?? los del tarot pro parecen muy similares no?.
Que opinais, merece la pena el extra coste align en coronas, piones, links...
saludos
Hola soy nuevo en el foro me llamo Pablo, y voy adquirir un T rex 450 Pro y queria saber donde puedo adquirirlo en tienda ya que por internet no estoy muy acostumbrado y me gusta mas entienda aunque tambien, se que es un poco mas caro pero... tengo la tranquilidad de que si pasa algo se donde acudir, vivo en Elche (Alicante) y tambien me gustaria que me aconsejarais algunas cosas que veais que hacen falta, gracias.
P.D No se si este mensaje va aqui o deberia ir a otro sitio sino es asi pues que los modeladores lo envien donde sea su sitio gracias
Hola a todos: Estoy montando un T-rex 450 Pro con una emi FUTABA 8 FG y he puesto los servos ELE y PIT en REVERSE y se mueven correctamente, lo nico que al dar al sitck de gas a tope, deberan de subir los tres servos arriba y al bajar tambin deberan de bajar pero resulta que los 2 servos PIT y AIL (los delanteros) me funcionan al revs, o sea que cuando subo Stick, bajan y cuando bajo Stick, suben y en la posicin intermedia quedan bien a 90. Me estoy volviendo loco y si alguien supiera la respuesta, se lo agradecera. Un saludo.
buen video y seguro que el compaero vitorrg88 tenia un tembleque en las piernas que no veas jeje por lo menos es lo que a mi me pasaba en los primeros estacionarios y en los ultimos tambien,jojo
Muchas gracias a todos de verdad!! sobre todo a m9002 que con el no veas si aprendo y me ayuda muchisimo vaya, desde el primer dia que lo conoci en la quedada de San Roque me ofrecio su ayuda asi que muchas gracias, lo mismo tengo que decir de Santana eh tambien me ayuda muchisimo y contesta las mil y una preguntas que le hago xD
La verdad esque hoy estaba muy contento, no se es un dia especial el empezar a volar un bicho de estos. En diciembre tenia un 3 canales de esos enanos, en enero un big lama y en marzo el 450 no se si voy muy rapido jeje pero esque necesitaba ya tener algo asi, ahora solo espero disfrutarlo mucho rodeado de todos los cracks que hay aqui, un saludo a todosss!!! y muchas gracias Antonio (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Hola compis tengo que realizar un pedido para el align y las coronas no las he cambiado nunca y he visto que la hay blancas y azules, me podeis decir cuales coger y la diferencia entre una y otra.Mirate los recambios aqu , mira los precios y alucina, las coronas 1,50$ , y mirate el precio de piones del torque y las,canopis
Ya puestos por donde comprais mas barato yo estoy viendo en rc-fever y en top-rc hay algo mas barato
Un Saludo. Gracias
Muchas gracias a todos de verdad!! sobre todo a m9002 que con el no veas si aprendo y me ayuda muchisimo vaya, desde el primer dia que lo conoci en la quedada de San Roque me ofrecio su ayuda asi que muchas gracias, lo mismo tengo que decir de Santana eh tambien me ayuda muchisimo y contesta las mil y una preguntas que le hago xD
Pues ese problema mismo me lo he encontrado yo si bien recuerdas en alguna ocasion hemos escrito sobre ello, aunque estos servos solo han caido tres veces me encuentro con ese problema y los volvere a mirar de nuevo, por cierto el eje al que te refieres no sera el que trae el kit de pioneria por en una ocasion lo cambie por uno nuevo y seguia la horgura, tambien en mas de una ocasion he mirado en otros PRO donde montan esos servos he incluso con cero pios le aparecen esas horguras, pienso de todas formas revisarlos bien a fondo y segir tus consejos haber si lo soluciono, de todas formas voy ha montar estos Hi-tec que estan dando muy buenos resultados por lo que he leido, http://www.miracle-mart.com/store/index.php?currency=EUR&main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=2539 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?currency=EUR&main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=2539) , ya esta en camino uno que me faltaba, por cierto no sabrais de que me proviene un tembleque que le aparece a uno de estos servos en una parte del recorrido, gracias y saludos.
Pues estan todos los piones bien, fue lo primero que revise, probare con las conexiones a ver que pasa, gracias y saludo.
Muchas gracias amigo zeusramon por ese video, uno informacion muy buena y que resuelve ese problema que estabamos sufriendo mas de uno, por cierto una preguntita cabe la posibilidad que estas horguras aparezcan tambien por el uso sin necesidad que halla un pio de por medio?, pues en servos que no han tenido pios yo lo he podido apreciar, saludos.Pues sera cuestin de desmontar el servo y mirarle el eje , como ves son muy maleables y se dobla fcil , cualquier sobreesfuerzo puede haberlos doblado . Ten en cuenta que de sacar y meter brazos , al ser plstico con metal , pueden coger holgura , aunque muy ligera y no tan bestial como la que se ve en el video .
Buenas zeusramon, pues ahora que veo tu video, tengo el mismo problema con los 3 servos del cclico, pero en mi caso son los MD922...los 3 tienen esa pequea holgura, pero ya la tenian cuando los compr...puede ser normal de estos servos? o tienen ese mismo problema del eje?S son del cclico sern los MD933 no ? No los conozco pero sera raro que tuviera esa holgura de fbrica no ?
Saludos.
Buenas zeusramon, pues ahora que veo tu video, tengo el mismo problema con los 3 servos del cclico, pero en mi caso son los MD922...los 3 tienen esa pequea holgura, pero ya la tenian cuando los compr...puede ser normal de estos servos? o tienen ese mismo problema del eje?S son del cclico sern los MD933 no ? No los conozco pero sera raro que tuviera esa holgura de fbrica no ?
Saludos.
Yo lo acabo de mirar y mi d922MG no tiene nada de holgura... Tal vez te la ha cogido porque es un servo de velocidad en vez de fuerza y al ponerlo en el cclico se ha sobreesforzado...
Saludos!
Yo los llevo en el 450 y van de fabula y mas por el precio que tienen y los motores que lleva los fabrica futaba y por las holguras yo no he detectado nada y el centrado perfecto.
Luego estan los corona que tienen las mismas especificaciones y mismo precio mas o menos
Para el plato los MD933
Torque: 2Kg
Seep : 0,10seg a 6V-- 0,12seg a 4,8V
Para la cola los MD922
Torque: 1,8kg
Seep : 0,07seg a 6V--- 0,09seg a 4,8V
Buenos servos, calidad, precio aceptables.
Salu2
Alguien le ha puesto 4s en el Align 450M? Con que pion? Funcionaria con el variador Align 35A de serie?
He visto gente con el 450M con el pion de 12T y un phoenix de 50A
Pero con un pion de 11T funcionaria con el variador de Align de 35A?
Cuantas rpm tendria?
Gracias.
Yo los MD933 directamente ni los pude estrenar. Al apretar los tornillos para fijarlos al chasis del heli se partieron las patillas de las cajas de todos los servos. No hice fuerza como para romperlos ni mucho menos. Es como si el plstico hubiese salido defectuoso, as que al partirse tuve que tirarlos.
El MD922 lo puse en la cola y parece que fijaba bien la cola,pero no podia centrarlo con el subtrim. No funcionaban los primeros 6 cliks, y al sptimo se pasaba completamente, as que opt por dejarlo de reserva. A alguno os pasa esto? Esque ahora me surge la duda de que pudiera ser cosa del receptor (el de Hobbyking para Futaba 2,4)
Saludos
Yo los MD933 directamente ni los pude estrenar. Al apretar los tornillos para fijarlos al chasis del heli se partieron las patillas de las cajas de todos los servos. No hice fuerza como para romperlos ni mucho menos. Es como si el plstico hubiese salido defectuoso, as que al partirse tuve que tirarlos.
El MD922 lo puse en la cola y parece que fijaba bien la cola,pero no podia centrarlo con el subtrim. No funcionaban los primeros 6 cliks, y al sptimo se pasaba completamente, as que opt por dejarlo de reserva. A alguno os pasa esto? Esque ahora me surge la duda de que pudiera ser cosa del receptor (el de Hobbyking para Futaba 2,4)
Saludos
Nunca se debe meter trims o subtrims en el servo de cola.
Yo para la cola del mio probe varios servos y el unico que me fue bien fue el DS520 de align con el gy401 y ahora con el GP750.
Aun asi no se si visteis este pack de MD933 y MD922:
http://cgi.ebay.es/3x-HENGE-MD933-1x-MD922-MG-Digital-SERVO-TREX-450-US-/110549386853#ht_3289wt_888 (http://cgi.ebay.es/3x-HENGE-MD933-1x-MD922-MG-Digital-SERVO-TREX-450-US-/110549386853#ht_3289wt_888)
......,pero no podia centrarlo con el subtrim. No funcionaban los primeros 6 cliks, y al sptimo se pasaba completamente....
....Nunca se debe meter trims o subtrims en el servo de cola. ....
....Ya se que no se hay que meter trims a la cola Yastin, pero los servos hay que centrarlos a 90 siempre con el subtrim para fijar el punto de inicio del movimiento. No me habias entendido creo. ....
C4pic pero sabes que un brazo de servo nunca queda a 90 mecnicamente.
El subtrim se puede y se debe usar en cualquier servo del heli para centrarlo.
En la cola ya se que no hay que tocar el trim, pero trim y subtrim no es lo mismo.
C4pic pero sabes que un brazo de servo nunca queda a 90 mecnicamente.
El subtrim se puede y se debe usar en cualquier servo del heli para centrarlo.
En la cola ya se que no hay que tocar el trim, pero trim y subtrim no es lo mismo.
Alguien le ha puesto 4s en el Align 450M? Con que pion? Funcionaria con el variador Align 35A de serie?Ya encontr la formula
He visto gente con el 450M con el pion de 12T y un phoenix de 50A
Pero con un pion de 11T funcionaria con el variador de Align de 35A?
Cuantas rpm tendria?
Gracias.
C4pic pero sabes que un brazo de servo nunca queda a 90 mecnicamente.
El subtrim se puede y se debe usar en cualquier servo del heli para centrarlo.
En la cola ya se que no hay que tocar el trim, pero trim y subtrim no es lo mismo.
Para la cola, desde el punto de vista del servo, trim o subtrim son exactamente lo mismo: Un cambio de consigna.
Desde el punto de vista de la emisora el trim es de paso 'grande' y ajustable en vuelo y el subtrim paso 'pequeo' ajustable desde un men de configuracin.
En el caso del cclico, pasa lo mismo, con la diferencia de que el trim acta sobre la mezcla y el subtrim sobre el canal. A la hora de la verdad, el servo no ve mas que un cambio de consigna, sea por trim o subtrim. En este caso la emisora se encarga de interpretar en base a nuestra configuracin lo que 'toca' a repartir a cada servo de desplazamiento desde su punto central.
En la cola no debes de usar ni trims ni subtrim. Mi gyro desde luego mantiene una deriva continua si se lo haces.
Pues a mi no me sale eso. Kv no es vueltas por voltio? Pues de ello deduzco que:Alguien le ha puesto 4s en el Align 450M? Con que pion? Funcionaria con el variador Align 35A de serie?Ya encontr la formula
He visto gente con el 450M con el pion de 12T y un phoenix de 50A
Pero con un pion de 11T funcionaria con el variador de Align de 35A?
Cuantas rpm tendria?
Gracias.
Rpm del rotor= ( rpm motor 2 polos x dientes de pion) / nmero de pares de polos / nmero de dientes
En el caso que expones sera
Rpm rotor = ( ( 3500x 14.8) x 11) / 3 / 150 = 1266 rpm
Me salen pocas vueltas , en que me equivoco ?
Hola a todos mirad esta maana despues de dos vuelos e notado que algo no iva bien pues el heli se me giraba lentamente lo aterrizo y mirando el rotor de cola gira sin arrastrar la corona lo desmonto y el tubo de cola la cardan bueno no la cardan sino el eje de carbono en las puntas tiene la pieza dentada pues una de ellas gira sobre el eje mi pregunta es si debe ir pegado creo que si pero como lo compre de segunda mano no tengo el manual ya me direis os pongo una foto
Tal y como te dicen los compaeros, en el servo de cola no puedes poner trim ni subtrim. El servo lo tienes que ajustar a 90 mecanicamente. Si no te vale un brazo, prueba con otro, que al final encuentras alguno que te lo deja a 90 clavados.
Pues desde que empec con los helis, lo primero que me ensearon fue a usar ajustar todo lo posible mecnicamente y luego terminar de fijar con el subtrim los 90 de todos los servos y as lo hago.
El subtrim es como el centro del eje de desplazamiento a partir del que se mueve el brazo a un lado y a otro para tener el mismo movimiento en cualquiera de los dos lados.
En mi primer 450 as lo hice, en el T-Rex 600 de ahora as lo he hecho y con ninguno tenia problemas.
Como no pude centrar el MD922 en este nuevo 450 opt por cambiar el servo y as llevar la combinacin especfica de Align para el GP780.
Ya te digo, a mi me funciona perfecto centrando a 90 con el subtrim.
Perdn no vi el post. Esa pieza no debe girar , ademas yo no la pegara, recibe toda la fuerza de torsion del rotor principal y como se despegue se te pondr a girar sobre s mismo . Un paquete de 2 torques y un tubo de cola cuesta 8 euros , ponlo nuevo , no te arriesges.
Hola a todos mirad esta maana despues de dos vuelos e notado que algo no iva bien pues el heli se me giraba lentamente lo aterrizo y mirando el rotor de cola gira sin arrastrar la corona lo desmonto y el tubo de cola la cardan bueno no la cardan sino el eje de carbono en las puntas tiene la pieza dentada pues una de ellas gira sobre el eje mi pregunta es si debe ir pegado creo que si pero como lo compre de segunda mano no tengo el manual ya me direis os pongo una foto
Bueno pues como veo que el mensage a pasado sin mas ya le pongo loctite y listo y si se despega pues ya compro uno nuevo y es verdad que para aprender hay que recibir en fin gracias.
Yankee efectivamente, s tocas subtrims en modo sin bloqueo y pones bloqueo el giro memoriza esa posicin como centro del servo .
Pd : jvaldunciel, la primera vez que estoy en desacuerdo contigo jeje , t primera afirmacin me parece inexacta , s con bloqueo de cola intentas mover el heli sobre Su eje no podrs , y s lo fuerzas puedes a llegar a comerte la corona de autorotacion o los piones del torque .
Perdn no vi el post. Esa pieza no debe girar , ademas yo no la pegara, recibe toda la fuerza de torsion del rotor principal y como se despegue se te pondr a girar sobre s mismo . Un paquete de 2 torques y un tubo de cola cuesta 8 euros , ponlo nuevo , no te arriesges.
Hola a todos mirad esta maana despues de dos vuelos e notado que algo no iva bien pues el heli se me giraba lentamente lo aterrizo y mirando el rotor de cola gira sin arrastrar la corona lo desmonto y el tubo de cola la cardan bueno no la cardan sino el eje de carbono en las puntas tiene la pieza dentada pues una de ellas gira sobre el eje mi pregunta es si debe ir pegado creo que si pero como lo compre de segunda mano no tengo el manual ya me direis os pongo una foto
Bueno pues como veo que el mensage a pasado sin mas ya le pongo loctite y listo y si se despega pues ya compro uno nuevo y es verdad que para aprender hay que recibir en fin gracias.
Jvaldunciel, to eres un mquina , no fallas . Ayer al acostarme ca en la cuenta , como bien dices al multiplicar low kv por los voltios da las rpm , pero los kv que da el fabricante los da teniendo en cuenta el nmero de polos ( 6 en este caso ) por lo que no hace falta dividir por ese nmero . Has dado en el clavo , al tener los kv del motor de 6 polos la ecuacin sera
Rpm rotor = ( rpm motor x pion) / corona
Rpm rotor = ( ( 3500 x 14,8) x 11)/150 = 3798 rpm
Es decir un pasote de rpm . De todas formas con el scorpion 2221-8 con un12 tendramos las mismas rpm con una lipos 3s
Yo lo acabo de mirar y mi d922MG no tiene nada de holgura... Tal vez te la ha cogido porque es un servo de velocidad en vez de fuerza y al ponerlo en el cclico se ha sobreesforzado...
Saludos!
pero es raro porque apenas tiene 4 vuelos con estos servos...18kg-2 kg en esa diferencia se pueden estropear..?...y que los 3 tengan esa holgura desde que los puse....no se...os dejo un video y as veis mejor la holgura.
(http://i282.photobucket.com/albums/kk263/lamver/Helis/th_HolguraMD922.jpg) (http://s282.photobucket.com/albums/kk263/lamver/Helis/?action=viewt=HolguraMD922.mp4)
Saludos.
Podrian indicarme como ajustar el plato ciclico paso a paso no teniendo la herramienta adecuada?
Jaisgom
Hola, quiero adquirir un T- Rex 450 Pro, pero no se que diferencia hay entre el modelo Pro y el modelo Sport ya que cuestan lo mismo pero no se que es lo que diferencia hay, tambien tengo que decir que no tengo ninguna experiencia con los helicopteros. Gracias.
Hola, quiero adquirir un T- Rex 450 Pro, pero no se que diferencia hay entre el modelo Pro y el modelo Sport ya que cuestan lo mismo pero no se que es lo que diferencia hay, tambien tengo que decir que no tengo ninguna experiencia con los helicopteros. Gracias.Yo tampoco te recomiendo empezar con un 6 canales, pero bueno en cuanto a la pregunta que planteas hay que usar la bsqueda del foro porque ya se ha tratado ese tema varias veces. http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4048.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4048.0)
Hola, quiero adquirir un T- Rex 450 Pro, pero no se que diferencia hay entre el modelo Pro y el modelo Sport ya que cuestan lo mismo pero no se que es lo que diferencia hay, tambien tengo que decir que no tengo ninguna experiencia con los helicopteros. Gracias.Te digo lo mismo que mis compaeros, no te recomiendo que empieces con un 6CH, ya que te vas a rallar enseguida y te vas a dejar la vida en reparaciones.
Antonio muchisimas gracias por el video :D:D:D la verdad esque estoy contentisimo de verme asi en el 2 dia, el simulador esta dando sus frutos jeje. Un saludo y espero que tengamos muchos mas findes de buenos vuelos .
Buenos das,
Quiero ponerle el Scorpion 2221-8 al trex 450 PRO.
Pero tengo una duda acerca del variador que instalarle...
He visto que si compras esto:
http://helidirect.com/kde-direct-battery-mount-and-canopy-clip-trex-450pro-p-19320.hdx (http://helidirect.com/kde-direct-battery-mount-and-canopy-clip-trex-450pro-p-19320.hdx)
http://helidirect.com/castle-creations-phoenix-ice-lite-esc-50a-25v-p-15442.hdx (http://helidirect.com/castle-creations-phoenix-ice-lite-esc-50a-25v-p-15442.hdx)
Es lo ideal y puedes dejarlo montado de coa.
Gracias metanei por los enlaces de CY-Model!
ZeusRamon, como tienes colocado el Platinium 60A?
Tienes alguna fotografa del montaje?
Pensaba tambin en ponerle el ESC Scorpion 60A nuevo:
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=155_92&products_id=3625 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=155_92&products_id=3625)
Gracias!
Amigo yo no me complicaria la vida te lo digo por propia esperiencia monta hobbyWing al parecer van muy bien mira esteademas esta muy bien de precio;+1
http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-60apro-programmable-brushless-esc-connectors-p-3396.html?cPath=27_42¤cy=EUR (http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-60apro-programmable-brushless-esc-connectors-p-3396.html?cPath=27_42¤cy=EUR)
Saludos.
Te esta quedando muy bien javikalo, que variador llebas? Y que motor Scorpion?
Un saludo!
Variador Turnigy de 40 Amp y motor Scorpion HKII-2221-6, parece mentira pero el variador ni se inmuta baja completamente fresco y inclusive despues de varios vuelos continuados no supera los 31 C, saludos.
Pion de 12T con curvas en V tanto en iled1 como en iled2, iled-1(90-80-90) y en iled-2(100-90-100), le saco unos 4 min de vuelo, saludos.
Pion de 12T con curvas en V tanto en iled1 como en iled2, iled-1(90-80-90) y en iled-2(100-90-100), le saco unos 4 min de vuelo, saludos.
Eso es rapidez en contestar. Gracias.
4 minutos? De cuntos mAh's y C's son tus lipos?
Mirando el heli desde la cola en el lateral derecho , con velcro en el chasis y por fuera una cinta de velcro abrazandola .
Como soleis engrasar los rodamientos , hay que desmontar el motor o se le echa el haceite por algun lado? El mio es este.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137)
.....C4pic los rodamientos del torque que entran duros son los de las setas , los dems entran buen ....
S , nos referimos a los mismos. Cuesta ms sacarlos que meterlos . Para meterlos apollo la seta en el suelo y con unos alicates , abiertos de forma,que apolle en ambos lados del rodamiento empujo o doy golpecitos hacia abajo .
.....C4pic los rodamientos del torque que entran duros son los de las setas , los dems entran buen ....
Supongo que nos referimos a los mismos (Long Umbrella), tengo verdaderos problemas para meter unos que tengo en los rodamientos....
.....C4pic los rodamientos del torque que entran duros son los de las setas , los dems entran buen ....
Supongo que nos referimos a los mismos (Long Umbrella), tengo verdaderos problemas para meter unos que tengo en los rodamientos....
S , nos referimos a los mismos. Cuesta ms sacarlos que meterlos . Para meterlos apollo la seta en el suelo y con unos alicates , abiertos de forma,que apolle en ambos lados del rodamiento empujo o doy golpecitos hacia abajo .
S , nos referimos a los mismos. Cuesta ms sacarlos que meterlos . Para meterlos apollo la seta en el suelo y con unos alicates , abiertos de forma,que apolle en ambos lados del rodamiento empujo o doy golpecitos hacia abajo .
Yo los rodamientos del torque delantero, el que tiene forma de seta, cojo toda la caja y con una destornillador y un martillo, le voy dando golpecitos hasta que sale (es destornillador lo pongo por donde entra el torque tube) y a la hora de montarlo cojo un martillo de punta de goma y voy dando golpecitos hasta que entra......
saludos miguelindiaz, primero decirte que has escojido un buen heli para dar el salto al siguiente escalon , no te arrepentiras de el, y no te preocupes si vuelas solo por tus tierras jejej asi empazamos muchos de este foro y yo especialmente sigo volando solo, quitando alguna quedada que hemos hecho, por lo de las dudas , tu no te cortes pregunta que seguro que muchos compaeros etreelos yo estaremos encantados de alludarte , por cierto de que zona eres? por si alguien vuela cerquita tuya, y es aconsejable poner en tu firma la clase de heli y emisora que tengas ,para asi ser mas facil ayudarte , saludos
bueno no voy a empezar a dar la brasa ya con preguntas ...
bueno no voy a empezar a dar la brasa ya con preguntas ...
felicidades por la compra y a disfrutarlo
Si el ataque del pin a la corona es es correcto (debe pasar una hora de papel entre ellos si que se rompa el papel, revisa que tanto el eje del mor como el eje principal no se hayan doblado, ya yue esto provocaria que la distancia de ataque pion - eje varie y como consecuencia de ello te cargues las coronas.....Eso ya lo comprobe como puse arriba,lo del papel tambien lo hice y esta todo bien.Lo del desgaste del pion esta bien,no se le ve fatiga ni desgaste.Los ejes tanto del motor como del eje principal estan correctos.Esto me pasa a los 3 minutos mas o menos de vuelo,nunca paso al arrancar siempre en pelno vuelo.Por ejemplo la ultima corona fue haciendo piros y otra fue con tict tocs.Lo que si es que este domingo donde estavamos volando pegaba mucho el sol y hacia un calor terrible.Pudo ser por dilatacion de la corona por el calor?? es que ya no se que pensar.Nunca me paso hasta ayer domingo.
Mirate tambien si tienes holgura o se mueven las bases dondes estan los rodamientos del eje principal y motor que pueden permitir el moviento de estos.
Saludos.
Yo llev con el scorpion 8 el hobbywing platinum 60A y va de lujo . Ten en cuenta que los tornillos de fijacin de los scorpion son ms gruesos y los alojamientos de la bancada del motor tienes que limarlos para hacerlos mayores .
Hoy he probado el heli con pion de 14T y el heli ha cambiado por completo a mejor.Lo puse al 85% de motor como me comentara Dave por telefono y el cambio fue enorme,no pierde vueltas,trepa mucho mejor el heli, en resumen se ve el heli mas alegre y mas rapido.
El motor que llevo es el scorpion HK2221-8.
yo tambien me estoy apuntando a los upgrades.Verdad metanei? jejejeje. Dentro de poco el mio va ser full carbono y aluminio a este ritmo.Ya llevo el blocante de plato en aluminio y en breve bancada de aluminio para la batera y el clip del canopy en aluminio.La bancada del servo de momento la descarto por la rotura que tuve en la ultima de aluminio que tuve.Lo que si que me estoy pensando es meter esto:
(http://www.helicopterosrc.net/https://area51-rc.es/shop/uploads/shop/icons_thumbnails/big/85be06d034ac148e2e4fc2a8beb67f2e.jpg?rand=972808467)
yo tambien me estoy apuntando a los upgrades.Verdad metanei? jejejeje. Dentro de poco el mio va ser full carbono y aluminio a este ritmo.Ya llevo el blocante de plato en aluminio y en breve bancada de aluminio para la batera y el clip del canopy en aluminio.La bancada del servo de momento la descarto por la rotura que tuve en la ultima de aluminio que tuve.Lo que si que me estoy pensando es meter esto:
(http://www.helicopterosrc.net/https://area51-rc.es/shop/uploads/shop/icons_thumbnails/big/85be06d034ac148e2e4fc2a8beb67f2e.jpg?rand=972808467)
Metanei no te preocupes.No pongo las imagenes de mi canopy por que sino a mas de uno le da un infarto.La tengo reparcheada por todos lados despues del tortazo que llevo asi que si la raya un poco no se va a notar :)En HobbyKing tienen unas estilo fusuno a 18$ precioooosaaassss (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Amor/5.gif)
Yo esa pieza se la quiero poner ya que la cola para mi del 450pro tiene holguras y si las quita pues mejor.Yo eso si yo los portapalas de cola llevo los del 450v2 (los azules), para mi mejora mucho la cola con ellos en comparacion con los del pro.Si los teneis de otro heli probarlos por que se nota mucho el cambio.
Hola.
Necesito un nivelador del ciclico especifico para el Pro. El problema es que compr uno que supuestamente es para este modelo y no me vale
por que los brazos inferiores del nivelador son ms cortos y no apoyan en en cclico.
Donde habeis comprado los vuestros?
Amigo que te parece este tiene una muy buena pinta, y creo que andas bien con este amperaje;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16365 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16365)
Saludos.
Hola a todos........
Uno mas, ayer hice mi pedido a Flying Hobby y ya estoy impaciente por recibir esa mquina que tan bien poderis por aqu.
Tengo 2 HK 450, uno es PRO y mi nivel no me permite acabar de levantarlos lo suficiente, me han dicho que con un heli de mas calidad y mejores ajustes lo tendr algo mas asequible de modo que a ello voy.
Me he leido las 143 pginas de este hilo y estn resueltas un montn de cuestiones pero si a nivel particular me surge alguna duda os tendr que molestar.
Me registr hace tiempo, soy de la provincia de Sevilla y vuelo en Estepa, pero hasta ahora no me haba picado el gusanillo de participar en este estupendo foro, decir, antes de que me lo digan, que ya me he leido las normas :)
Un saludo a todos, ya estoy contando las horas que faltan :D
Hola a todos........
Uno mas, ayer hice mi pedido a Flying Hobby y ya estoy impaciente por recibir esa mquina que tan bien poderis por aqu.
Tengo 2 HK 450, uno es PRO y mi nivel no me permite acabar de levantarlos lo suficiente, me han dicho que con un heli de mas calidad y mejores ajustes lo tendr algo mas asequible de modo que a ello voy.
Me he leido las 143 pginas de este hilo y estn resueltas un montn de cuestiones pero si a nivel particular me surge alguna duda os tendr que molestar.
Me registr hace tiempo, soy de la provincia de Sevilla y vuelo en Estepa, pero hasta ahora no me haba picado el gusanillo de participar en este estupendo foro, decir, antes de que me lo digan, que ya me he leido las normas :)
Un saludo a todos, ya estoy contando las horas que faltan :D
Enhorabuena Urso por la compra, aunque si me permites el consejo y sin querer desanimarte, no has hecho una buena compra.
Teniendo ya dos 450, que no son malos dadas las calidades de las copias de HK, tendrias que haber ido a por algo ms grande.
Ahora te encontrars con tres helis iguales y con los que no notars (de momento) prcticamente diferencia, ms an siendo uno de los HK el Pro.
Yo usaria los dos clones para aprender y no tocaria el original de momento.
Un saludo y enhorabuena de todas maneras.
Me alegro que ya tengas en camino el heli comentarte que es un muy buen heli, espero que pronto lo tengas en casa y empieces con el montaje, saludos.
Pues si lo tienes claro, adelante!
Hola a todos........
Uno mas, ayer hice mi pedido a Flying Hobby y ya estoy impaciente por recibir esa mquina que tan bien poderis por aqu.
Tengo 2 HK 450, uno es PRO y mi nivel no me permite acabar de levantarlos lo suficiente, me han dicho que con un heli de mas calidad y mejores ajustes lo tendr algo mas asequible de modo que a ello voy.
Me he leido las 143 pginas de este hilo y estn resueltas un montn de cuestiones pero si a nivel particular me surge alguna duda os tendr que molestar.
Me registr hace tiempo, soy de la provincia de Sevilla y vuelo en Estepa, pero hasta ahora no me haba picado el gusanillo de participar en este estupendo foro, decir, antes de que me lo digan, que ya me he leido las normas :)
Un saludo a todos, ya estoy contando las horas que faltan :D
Enhorabuena Urso por la compra, aunque si me permites el consejo y sin querer desanimarte, no has hecho una buena compra.
Teniendo ya dos 450, que no son malos dadas las calidades de las copias de HK, tendrias que haber ido a por algo ms grande.
Ahora te encontrars con tres helis iguales y con los que no notars (de momento) prcticamente diferencia, ms an siendo uno de los HK el Pro.
Yo usaria los dos clones para aprender y no tocaria el original de momento.
Un saludo y enhorabuena de todas maneras.
Gracias jose por tu consejo y buenos deseos.
De hecho me estuve mirando mucho el 500 pero al ser el 450 un modelo mas popular, con recambios mas asequibles y dems, me decant por el, la idea es desacerme de los HK y centrarme solo en el T-Rex, dado que estoy en la fase de estacionarios he pensado que con un producto mejor acabado me costara menos hacerme con l, tengamos en cuenta que voy por los 60 aos y que mis limitaciones las tiene que compensar la mquina :D
Saludos
Te refieres al receptor Orange de HK? Si es as, a la noche te pongo una foto.
Esa transmisin la he puesto para meter el heli en el fuse ya que la varilla normal rozaba en el puro de cola.
Va muy bien, directa y precisa.
Jose, no puedo ver las imgenes, no se si les pasa a todos o solo a mi........Urso vuelve a cargar la pgina. Parece que los dems si que las vemos.
Ah te pongo unas cuantas fotos, y la ltima de como llevo ahora el cable trenzado por la cola.
Para las antenas del receptor pequ un trozo de silicona de combustible a la bancada del servo y otro a la parte final del chasis, donde va la caja con los piones del torque tube, de manera que ambas antenas van hacia atrs
(http://img27.imageshack.us/img27/3925/foto0027wu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/foto0027wu.jpg/)
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(http://img694.imageshack.us/img694/326/foto0028bm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/foto0028bm.jpg/)
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(http://img52.imageshack.us/img52/1953/foto0029lg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/foto0029lg.jpg/)
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(http://img215.imageshack.us/img215/1144/foto0031r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/foto0031r.jpg/)
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(http://img38.imageshack.us/img38/9703/foto0247qq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/foto0247qq.jpg/)
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Aado dos ms:
(http://img847.imageshack.us/img847/1083/foto0301n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/foto0301n.jpg/)
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(http://img708.imageshack.us/img708/8792/foto0302y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/foto0302y.jpg/)
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Amigo yo llevo en un ese motor en mi T-rex 450 se y le saco un buen tiempo de vuelo unos 4:30 min, con un pion de 13T y un variador Scorpion de 40 Amp, aunque no se lsi lo podemos tener por referencia pues no es el mismo heli y a lo mejor varian los consumos, por cierto lo llevo a un 100% en curva plana, saludos.
Muy bonito amigo urso2000, muy limpio el montaje ahopra a disfrutar de esos vuelos ya veras como vuela el vicho, jijijijijiji.................., saludos.
Amigo de que servos estamos hablando de los DS410?, que se queman?, pues son las primeras noticias que tengo, saludos.
Amigo de que servos estamos hablando de los DS410?, que se queman?, pues son las primeras noticias que tengo, saludos.
Javikalo, veo que tenes unos 450 con sevos HItec HS-5065MG.
Que tal van esos?
Estoy esperando mi trex 450 y me entero por lo que dicen que los servos 410 se queman facilmente.
Que bronca No lo puedo creer.
Tengo que ir viendo que servos necesito para el heli. Otro drama inesperado.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/45.gif)
Alguien tubo problemas similares?
Saludos a todos y delen power(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
Javikalo, veo que tenes unos 450 con sevos HItec HS-5065MG.Hola,
Que tal van esos?
Estoy esperando mi trex 450 y me entero por lo que dicen que los servos 410 se queman facilmente.
Que bronca No lo puedo creer.
Tengo que ir viendo que servos necesito para el heli. Otro drama inesperado.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/45.gif)
Alguien tubo problemas similares?
Saludos a todos y delen power(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)
buenas de nuevo.
gracias por tu pronta respuesta, la guia antirotacion? no se que es eso, pero me he encontrado un problema no previsto, los tornillos, no los puedo sacar, la llave da vueltas y no hay manera, algun truquillo?
un saludo
No veas como chuta el chiquitin, jijijijijijiji.............., hace ya algun tiempo que vienen usando 6S en este tamao, creo que hay que recortar el chasis y bajar la bandeja de las lipos, creo que en este mismo hilo hay algo sobre eso con fotografias inclusive, o creo que era un link que te remitian a helifreak, no recuerdo bien pero fue por aqui, saludos.
Joer cada vez me gusta ms el nuevo 450PRO V2
Como vea la mujer tu consejo te vas a enterar amigo Javikalo jajajajaJoer cada vez me gusta ms el nuevo 450PRO V2
Pues nada amigo a por el, jijijijijiji.............., seguro que no te arrepientes, saludos.
yo me inicio tb en el tema de los helis "serios" con un 450 Pro. En un principio tuve mis dudas entre ste y el Sport, pero finalmente los comentarios ledos en el foro a favor del torque tube inclinaron mi decisin en esta direccin. De momento estoy comenzando con el montaje, revisando el tema de tornillos (todos los que he revisado en la cabeza rotora vienen fuertemente apretados, por lo cual no tocar nada).
Tengo alguna duda con el uso del R48. Al principio del manual se recomienda aplicarlo en los "bearings" (disculpad, pero no me aclaro ahora mismo con la traduccin exacta del trmino al castellano), aunque en la descripcin del despiece en las pginas siguientes no especifica en que puntos concretos debera ser utilizado... Cmo habis hecho vosotros con esto?
Cuidadin con el tornillo que une un portapalas al otro,a mi me salieron una hlice por cada lado cuando iba a despegar,pero hay gente que se le solto en vuelo
En mi opinin has hecho muy bin. Yo compr el Sport y a la primera ocasin le puse el torque tube.
Te aconsejo que compruebes todos los tornillos, si te dejas alguno sin mirar, ese ser el que no tenga fijatornillos o venga flojo.
bearing = rodamiento
No hacen falta mas indicaciones.
Pues si con lor % de ganancia no consigues solucionarlo, echale un vistazo a la mecanica sobre todo que valla suave el deslizador de cola, saludos.
Supongo que la conexin al brazo, del servo de cola, la tendrs lo mas prximo al centro posible.....
el 55% es relativamente alto todavia, puedes bajarlo mas si es necesario
saludos
Yo lo suelo llevar entre mas o menos a 40 %, pero claro eso suele variar algo dependiendo mucho de la configuracion del heli, saludos.
Pues yo en principio dira que es normal ya que a bajas rpm la cola no tiene suficiente fuerza pata corregir y se va un poco , y Lo que me convence es que con idle se quita ; s fuera por tema de vibraciones al meter idle se hara ms pronunciado , yo no me preocuparia , s acaso sube el gas en curva normal .
Pues yo en principio dira que es normal ya que a bajas rpm la cola no tiene suficiente fuerza pata corregir y se va un poco , y Lo que me convence es que con idle se quita ; s fuera por tema de vibraciones al meter idle se hara ms pronunciado , yo no me preocuparia , s acaso sube el gas en curva normal .
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Pues yo en principio dira que es normal ya que a bajas rpm la cola no tiene suficiente fuerza pata corregir y se va un poco , y Lo que me convence es que con idle se quita ; s fuera por tema de vibraciones al meter idle se hara ms pronunciado , yo no me preocuparia , s acaso sube el gas en curva normal .
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Gracias amigo, me quedo un poco mas tranquilo con tu respuesta de todas maneras voy a estar al pendiente por si acaso con este ligero tembleque, saludos y que esten bien.
Ahora un comentario sobre t curva de gas , las de forma de U como pa que llevas son recomendables para combustin , para no gripar el mitor por exeso de rpm a 0 grados ; en motores electricos eso no es necesario , es ms es perjudicial ya que el aumento y disminucin de par motor hace trabajar ms al giro y puede dar problemas con la cola , Lo ideal poner una curva plana o mejor an un gobernor .
Hola masterjesb, en priincipio si no te toca en ningn situio (en los extremos) el plato no hay problema. Hay mucha gente que vuela con -12, 0, +12.
Enorabuena por los progresos.
Saludos!
Liblus.
Hola masterjedb , no hay problema con los grados , cuando configure el beastx me daba +/- 20 y no tocaban en nada jejejejeje. Ahora un comentario sobre t curva de gas , las de forma de U como pa que llevas son recomendables para combustin , para no gripar el mitor por exeso de rpm a 0 grados ; en motores electricos eso no es necesario , es ms es perjudicial ya que el aumento y disminucin de par motor hace trabajar ms al giro y puede dar problemas con la cola , Lo ideal poner una curva plana o mejor an un gobernor .
( este Metanei donde postea la la)
( este Metanei donde postea la la)
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)
Amigo siento mucho lo del pio espero que pronto lo tengas en orden de vuelo, una cosita ten cuidado con los tic-tocs y maniobras de cambio brusco al final de los vuelos pues se castiga en demasia las lipos y el comportamiento del heli es diferente hay que tener en cuenta que se vuelve mas perezoso, por consiguiente la sincronizacion es un poco mas lenta, yo intento no realizar ese tipo de maniobras al final de las lipos, saludos.
Amigo siento mucho lo del pio espero que pronto lo tengas en orden de vuelo, una cosita ten cuidado con los tic-tocs y maniobras de cambio brusco al final de los vuelos pues se castiga en demasia las lipos y el comportamiento del heli es diferente hay que tener en cuenta que se vuelve mas perezoso, por consiguiente la sincronizacion es un poco mas lenta, yo intento no realizar ese tipo de maniobras al final de las lipos, saludos.
Por cuanto puede salir la electronica del TREX 450, el que trae el supercombo: motor 450M, esc bl35G, Hitec 65HB, gyro GP750, servo cola ds520.Esto no es la electrnica de un supercombo. No es mala electrnica pero no es la de origen.
Por cuanto puede salir la electronica del TREX 450, el que trae el supercombo: motor 450M, esc bl35G, Hitec 65HB, gyro GP750, servo cola ds520.Esto no es la electrnica de un supercombo. No es mala electrnica pero no es la de origen.
Un saludo!
Liblus.
ahora los Hitec 65HB creo que no estan a la altura de los Aling, saludos.
Que precio ( en ) tienen esos corona ? Son pioneria metlica ? Son fciles de encontrar y baratos? Ummmm que puedo preguntar ms ummmm el cafe os gusta slo o manchado ? Jeje hoy me levante pregunton .
y yo el mio con el hermano mas pequeo ( pero algo mas rapido) con los corona 929mg digitales y ningun problema tampoco
Los que llevan montado beastx en este helicoptero, lo llevan en el soporte trasero debajo de la guia de antirotacion ?, porque la veo medio corta para que fije bien.
Pues por nombre RJX creo que es mejor calidad, saludos.
Si alguien tiene fotos de montaje de este helicoptero con BeastX y las comparte estare muy agradecido, para sacar ideas de cableado , posicion del receptor, variador etc.
Gracias, me gustara saber que servos usa en el ciclico , necesito saber si los cables de los servos de alabeo y pitch (yo tengo 3x DS410M ) llegan a la parte trasera del beastx sin problemas, tal cual se ve en la foto.
buenas, soy nuevo en esto y tengo ganas de cambiar mi walquera cb180 que ya tengo bastante dominado y ando mirando esto:
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2409&cid=6&pname=t-rex-450-pro-3gx-super-combo
podeis darme vuestra opinion? Tenias ganas de la aurora 9 tambien. Perdonad la molestia.
yo era mas que nada por el tema del flybarles que no se si es mejor con el o sin el, pero mee parece que el combo no esta nada mal por ese precio, esa es mi opinion, pero como entiendo poco, intento que alguien que controle del tema me ayude,gracias
Hola amigos,
Por fin me he decidido a comprar un nuevo heli y he elegido el T-Rex 450 PRO para ver si me atrevo a mas cositas. Ha sido difcil eleccin, tengo un Thunder Tiger Raptor 50 SE que va genial pero veo que necesito mas marcha y creo que debido al respeto por el tamao me he quedado algo atascado en los 8 sin mucha seguridad, casi cuando lo tena decidido unos compis del campo de vuelo casi me convencen para coger un T-Rex 500 pero creo que me ir mejor ste 450.
En principio tengo previsto cogerme por internet lo siguiente:
- Kit ALing T-Rex 450 PRO: http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html)
- Caja de transporte de aluminio: http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html)
- Bateras: Zippy 2200mA 40C: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9942__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S1P_40C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9942%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F2200mAh%5F3S1P%5F40C.html)
- Receptor: Tengo una Futaba T7C y las dudas son entre un receptor original o uno compatible iran igual?:
Original: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10381__Futaba_R617FS_7_Channel_2_4GHz_FASST_Rx_Genuine_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10381%5F%5FFutaba%5FR617FS%5F7%5FChannel%5F2%5F4GHz%5FFASST%5FRx%5FGenuine%5F.html)
Compatible:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19365__FrSky_TFR6_7ch_2_4Ghz_Receiver_FASST_Compatible.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F19365%5F%5FFrSky%5FTFR6%5F7ch%5F2%5F4Ghz%5FReceiver%5FFASST%5FCompatible.html)
- Equilibrador palas: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13092__Helicopter_Pitch_Guage_Medium_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F13092%5F%5FHelicopter%5FPitch%5FGuage%5FMedium%5F.html)
A ver que os parece este heli y sus complementos. Notais algo en falta?.
Por cierto los conectores que utilizo habitualmente sonhttp://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312) y veo que en la pgina de Hobbyeking son algo diferentes http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18448__Female_XT60_connectors_5pcs_bag_GENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18448%5F%5FFemale%5FXT60%5Fconnectors%5F5pcs%5Fbag%5FGENUINE.html) , cuales aconsejais?.
Tengo previsto pedirlo a estas pginas maana mismo ya que veo que puede tardar un poquito en llegar.
Muchas gracias,
Hecda
Hola amigos,
Por fin me he decidido a comprar un nuevo heli y he elegido el T-Rex 450 PRO para ver si me atrevo a mas cositas. Ha sido difcil eleccin, tengo un Thunder Tiger Raptor 50 SE que va genial pero veo que necesito mas marcha y creo que debido al respeto por el tamao me he quedado algo atascado en los 8 sin mucha seguridad, casi cuando lo tena decidido unos compis del campo de vuelo casi me convencen para coger un T-Rex 500 pero creo que me ir mejor ste 450.
En principio tengo previsto cogerme por internet lo siguiente:
- Kit ALing T-Rex 450 PRO: http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html)
- Caja de transporte de aluminio: http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html)
- Bateras: Zippy 2200mA 40C: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9942__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S1P_40C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9942%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F2200mAh%5F3S1P%5F40C.html)
- Receptor: Tengo una Futaba T7C y las dudas son entre un receptor original o uno compatible iran igual?:
Original: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10381__Futaba_R617FS_7_Channel_2_4GHz_FASST_Rx_Genuine_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10381%5F%5FFutaba%5FR617FS%5F7%5FChannel%5F2%5F4GHz%5FFASST%5FRx%5FGenuine%5F.html)
Compatible:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19365__FrSky_TFR6_7ch_2_4Ghz_Receiver_FASST_Compatible.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F19365%5F%5FFrSky%5FTFR6%5F7ch%5F2%5F4Ghz%5FReceiver%5FFASST%5FCompatible.html)
- Equilibrador palas: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13092__Helicopter_Pitch_Guage_Medium_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F13092%5F%5FHelicopter%5FPitch%5FGuage%5FMedium%5F.html)
A ver que os parece este heli y sus complementos. Notais algo en falta?.
Por cierto los conectores que utilizo habitualmente sonhttp://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312) y veo que en la pgina de Hobbyeking son algo diferentes http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18448__Female_XT60_connectors_5pcs_bag_GENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18448%5F%5FFemale%5FXT60%5Fconnectors%5F5pcs%5Fbag%5FGENUINE.html) , cuales aconsejais?.
Tengo previsto pedirlo a estas pginas maana mismo ya que veo que puede tardar un poquito en llegar.
Muchas gracias,
Hecda
La misma recomendacion que esta mas arriba, si te quieres animar a mas cositas y ya que vas a invertir pillate el 450 pro V2 flybarless, y si puedes BeastX
Hola amigos,
Por fin me he decidido a comprar un nuevo heli y he elegido el T-Rex 450 PRO para ver si me atrevo a mas cositas. Ha sido difcil eleccin, tengo un Thunder Tiger Raptor 50 SE que va genial pero veo que necesito mas marcha y creo que debido al respeto por el tamao me he quedado algo atascado en los 8 sin mucha seguridad, casi cuando lo tena decidido unos compis del campo de vuelo casi me convencen para coger un T-Rex 500 pero creo que me ir mejor ste 450.
En principio tengo previsto cogerme por internet lo siguiente:
- Kit ALing T-Rex 450 PRO: http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/super-combo-p-10894.html)
- Caja de transporte de aluminio: http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/maleta-aluminio-transporte-p-1640.html)
- Bateras: Zippy 2200mA 40C: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9942__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S1P_40C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9942%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F2200mAh%5F3S1P%5F40C.html)
- Receptor: Tengo una Futaba T7C y las dudas son entre un receptor original o uno compatible iran igual?:
Original: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10381__Futaba_R617FS_7_Channel_2_4GHz_FASST_Rx_Genuine_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10381%5F%5FFutaba%5FR617FS%5F7%5FChannel%5F2%5F4GHz%5FFASST%5FRx%5FGenuine%5F.html)
Compatible:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19365__FrSky_TFR6_7ch_2_4Ghz_Receiver_FASST_Compatible.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F19365%5F%5FFrSky%5FTFR6%5F7ch%5F2%5F4Ghz%5FReceiver%5FFASST%5FCompatible.html)
- Equilibrador palas: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13092__Helicopter_Pitch_Guage_Medium_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F13092%5F%5FHelicopter%5FPitch%5FGuage%5FMedium%5F.html)
A ver que os parece este heli y sus complementos. Notais algo en falta?.
Por cierto los conectores que utilizo habitualmente sonhttp://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=4312) y veo que en la pgina de Hobbyeking son algo diferentes http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18448__Female_XT60_connectors_5pcs_bag_GENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18448%5F%5FFemale%5FXT60%5Fconnectors%5F5pcs%5Fbag%5FGENUINE.html) , cuales aconsejais?.
Tengo previsto pedirlo a estas pginas maana mismo ya que veo que puede tardar un poquito en llegar.
Muchas gracias,
Hecda
La misma recomendacion que esta mas arriba, si te quieres animar a mas cositas y ya que vas a invertir pillate el 450 pro V2 flybarless, y si puedes BeastX
Hola,
Te refieres a ste?: http://www.flying-hobby.com/shop/trex-450-pro-3gx-super-combo-fbl-p-8454.html (http://www.flying-hobby.com/shop/trex-450-pro-3gx-super-combo-fbl-p-8454.html)
Hecda
Si alguien tiene fotos de montaje de este helicoptero con BeastX y las comparte estare muy agradecido, para sacar ideas de cableado , posicion del receptor, variador etc.
Yo no lo tengo con el microbeast pero he visto esta imagen en otra pagina y creo que va a ser la mejor manera de colocarlo.
(http://www.rcheliaddict.co.uk/attachments/beastx/17504d1282806777-beastx-wow-ii-dsc02070.jpg)
Un saludo
suena para mi como un mal ajuste basico/servos no a 90 en el centro del pitch (0), lo que tiene como consecuencia que subiendo o bajando el plato ciclico se inclina este hacia algun lado.
saludos
bueno, todos los helis con flybar tienen un cierta tendencia al despegar, la que se corrige al salir del efecto suelo. por eso deberias trimar el heli en una altura de al menos 1m. igual es solo eso en tu caso, no se que experiencia tienes con este heli.
saludos
Me alegra amigo que te hallan servido de ayuda las fotos, el sistema antirotacion es de KDE, la verdad que no te puedo decir si este upgrade deja mas espacio que el original pero lo que si te puedo asegurar es que los cables pasan un poco justos pero pasan, ponlos bien ordenaitos que es como menos ocupan, saludos.
Una duda
Se que los helis mas grandes llevan un eje principal especial para flybarless, pero no se si los 450 tambien llevan Alguien sabe si existe o se usa el mismo eje principal que con flybar?
Un saludo
Me alegra amigo que te hallan servido de ayuda las fotos, el sistema antirotacion es de KDE, la verdad que no te puedo decir si este upgrade deja mas espacio que el original pero lo que si te puedo asegurar es que los cables pasan un poco justos pero pasan, ponlos bien ordenaitos que es como menos ocupan, saludos.
No logro pasar los cables con el sistema antirotacion original, voy a ver como me va con el upgrade.
Que opcinoes buenas y funcionales conoceis para cambiar esa varilla?
Estis hechos unos pijos , yankee djate de carbono , una buena caa de bamb queda mejor . Msallua tengo unas cuerdas de esparto muy rsticas , dame t direccin y te envio un par de cachos pa atar esa guia jejejejeje
Estis hechos unos pijos , yankee djate de carbono , una buena caa de bamb queda mejor . Msallua tengo unas cuerdas de esparto muy rsticas , dame t direccin y te envio un par de cachos pa atar esa guia jejejejeje
hoy me llegaron dos varillas de carbono desde ac-rc , voy a probarlas... lo que me llamo la atencion es que no traen las guias que las sujetan al tubo de cola...
hoy me llegaron dos varillas de carbono desde ac-rc , voy a probarlas... lo que me llamo la atencion es que no traen las guias que las sujetan al tubo de cola...
Yo la llevo puesta en mi PRO y va de jujo, esas guias no la necesita pues tiene bastante rigidez, ya veras como te gusta como queda, saludos.
Me alegro amigo que te guste, por cierto conseguiste pasar los cables con el upgrade de la guia antirotacion?, saludos.
Amigo yo la pude pasar desmontando la gua antirotacion y levantando un poco la pieza, metes la cinta de velcro y despues vuelves a poner la pieza en su sitio, ya veras como lo consigues, saludos.
Hola amigos queria compartir con todos este nuevo upgrade que han sacado estos de Align para nuestros pequeines, es un kit de corona/pion helicoidales;
http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4939 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4939)
http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4938 (http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4938)
aunque piones no tienen en stock, creo que cuando repongan lo voy a probar, saludos.
porque existen estos upgrades?. y cual es el verdadero fin ?
mmm....hay algo que no puede ser alli. No habras puesto el eje del rotor alreves? (De un lado es mas largo que del otro)
Teoricamente los de 39mm son los correctos en las dos versiones de cabeza FL que tiene el 450 Pro.
Este es el nr de art correcto para los link H45116 y son de 39mm.
Esta es la cabeza nueva de la V2 3GX H45117A
y esta la vieja H45117
Tu cual tienes?
Pues msallua tienes razn!
Los links de la cabeza nueva son de 32mm los acabo de medir. Claro esto es porque el eje de rotor se mete como 5 mm mas adentro.
Va a ser que los H45116 de 39mm que he comprado de repuesto mas unos de esos regulables con el agujerito en el link no me van a servir :-( ...... Vaya tela estos de Align!
El de serie va perfecto. Programalo y ponlo por afuera, no por debajo del porta baterias.
Axonman estas seguro que el stick en medio es una opcin seleccionable ? Hasta ahora era stick arriba para que contine la programacin y stick abajo para seleccionar la opcin deseada . Lo de el timing no tiene nada que ver con los kv , s no con el rendimiento que le pidas al motor . Proteccin en higt corta con un voltaje mayor que en medium y no al revs , por Lo menos en los que yo use.
Si, es el eje del v2, y me falta la arandela de tope, a ver si hago una con alguna cosilla por casa, ya que la brida, no vale para nada.No vas a encontrar esa anilla con los Align originales, pero tarot tiene un eje para el Pro con esa anilla que es mejor que el de Align, solo busca el eje Tarot Pro v2.
en fin me pasa por novato a la hora de comprar el recambio, a ver si encuentro los ejes ya completos para la proxima, ya que las arandelas con el prisionero no las venden.
Me parece que el nuevo modelo de T-rex 450PRO volvia a ir con ese prisionero en el eje. Dejaron de poner el eje con el prisionero fijo no se porqu.
Luis quieres align , tarot , Espaa, fuera ?
Muy buenas, al final me he pillado el Align Pro 3GX y quisiera haceros una pregunta.
Creo que el variador que lleva es el nuevo. La pregunta es que si ese variador aguantar caa o mejor le pongo uno que tengo por aqu del 60A.
Gracias.
Hola amigos acabo de piar mi querido PRO, lo que mas me duele del pio es que he perdido las palas Curtis Youngblood 325mm Radix Flybarless Main Rotor Blades (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_816_844/products_id/197615/n/Curtis-Youngblood-325mm-Radix-Flybarless-Main-Rotor-Blades), si amigos habeis leido bien las palas junto con los portapalas han salido despedidos y el heli ha caido como una piedra al suelo, me jode un monton porque hel heli iva de lujo, estaba realizando un tictoc vertical cuando escucho un !!!!plof!!!! y el heli se cae hacia el piso, no he visto ni de salir las palas, por supuesto he estado un buen rato buscando por el campo de vuelo pero como hay bastante maleza no hay quien de con ellas a parte cualquiera sabe donde han ido a parar, bueno amigo la verdad que tengo preparada una cesta para hacer un pedido de los repuestos y resulta que la canopi que quiero pedir es del nuevo V2, creeis que tendre problemas para montarla en el mio?, saludos.
Pero llevas el Optima 9? no probaste a meterlo dentro del chasis?
un saludo hoy me he encontrado con el tornillo que tiene en el centro de un portapala flojo ,lo apreto y cuando llega a estar apretado noto que apreto un poco y es como si diera vueltas el eje pero poco . estos tornillos es mejor echarle fija tornillos y no intentar volar sin echarle fijatornillos . pues lo compre de segunda mano y haciendo estacionarios se rompio un servo de alabeo los piones muchas gracias
Hola amigos acabo de piar mi querido PRO, lo que mas me duele del pio es que he perdido las palas Curtis Youngblood 325mm Radix Flybarless Main Rotor Blades (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_816_844/products_id/197615/n/Curtis-Youngblood-325mm-Radix-Flybarless-Main-Rotor-Blades), si amigos habeis leido bien las palas junto con los portapalas han salido despedidos y el heli ha caido como una piedra al suelo, me jode un monton porque hel heli iva de lujo, estaba realizando un tictoc vertical cuando escucho un !!!!plof!!!! y el heli se cae hacia el piso, no he visto ni de salir las palas, por supuesto he estado un buen rato buscando por el campo de vuelo pero como hay bastante maleza no hay quien de con ellas a parte cualquiera sabe donde han ido a parar, bueno amigo la verdad que tengo preparada una cesta para hacer un pedido de los repuestos y resulta que la canopi que quiero pedir es del nuevo V2, creeis que tendre problemas para montarla en el mio?, saludos.
muchisimas gracias ya notaba como que giraba el eje , bueno buscare donde venden y comprare .eso tiene como compras el heli de segunda mano y no tienes materiales
un saludo hoy me he encontrado con el tornillo que tiene en el centro de un portapala flojo ,lo apreto y cuando llega a estar apretado noto que apreto un poco y es como si diera vueltas el eje pero poco . estos tornillos es mejor echarle fija tornillos y no intentar volar sin echarle fijatornillos . pues lo compre de segunda mano y haciendo estacionarios se rompio un servo de alabeo los piones muchas gracias
Por supuesto no deberias de volar sin echar fijatornillos en esos tornillos, el eje gira por que debes de apretar ambos tornillos al unisono, saludos.
Cita de: Javikalo link=topic=2224.msg237480#msg 237480 date=1326471716muchisimas gracias ya notaba como que giraba el eje , bueno buscare donde venden y comprare .eso tiene como compras el heli de segunda mano y no tienes materiales
un saludo hoy me he encontrado con el tornillo que tiene en el centro de un portapala flojo ,lo apreto y cuando llega a estar apretado noto que apreto un poco y es como si diera vueltas el eje pero poco . estos tornillos es mejor echarle fija tornillos y no intentar volar sin echarle fijatornillos . pues lo compre de segunda mano y haciendo estacionarios se rompio un servo de alabeo los piones muchas gracias
Por supuesto no deberias de volar sin echar fijatornillos en esos tornillos, el eje gira por que debes de apretar ambos tornillos al unisono, saludos.
echare un vistazo en el bricodepot pues el leroy merlin me pilla muy lejos ,pedir fija tornillos para metal simplementeCita de: Javikalo link=topic=2224.msg237480#msg 237480 date=1326471716muchisimas gracias ya notaba como que giraba el eje , bueno buscare donde venden y comprare .eso tiene como compras el heli de segunda mano y no tienes materiales
un saludo hoy me he encontrado con el tornillo que tiene en el centro de un portapala flojo ,lo apreto y cuando llega a estar apretado noto que apreto un poco y es como si diera vueltas el eje pero poco . estos tornillos es mejor echarle fija tornillos y no intentar volar sin echarle fijatornillos . pues lo compre de segunda mano y haciendo estacionarios se rompio un servo de alabeo los piones muchas gracias
Por supuesto no deberias de volar sin echar fijatornillos en esos tornillos, el eje gira por que debes de apretar ambos tornillos al unisono, saludos.
Puedes echar un vistazo en el Leroy Merlin de tu comarca seguro que tienen un fijatornillos de CEYS que estoy seguro te valdra y asi poder volar este fin de semana, saludos.
Son 2x6 mm no de 2x10 , esos son muy largos .
zeus los portapalas del trex450 de Mackgiver son los nuevos de tarot.
Lo digo por que su heli era el 450 pro mio (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/smiley.gif) y aguantan muchos golpes.
Un saludo.
Hablando de variadores acabo de venir de volar y probar el Hobbywing PLATINIUM PRO 60A, y es una gozada como va el heli da excelentes prestaciones y gestiona bastante bien las lipos, en cuanto a temperatura rondando los 30C despues de varios vuelos enlazados y el motor rondando los 40C con un timing de 22,5, todo va de lujo, por cierto tambien le hice la apa en el eje de cola para dezplazar mas afuera los los portapalas con el fin de conseguir mas grados en las palas de cola y evitar con eso que perdiera la cola en algunas maniobras en translaciones invertidas de cola y decir que me va de lujo aguanta perfectamente los envites que hoy le he metido, antes seguro se hubiera ido, en fin una maana muy fructifera el pequein va de escandalo un verdadero diablillo, jejejejejejejeje..............., saludos.
Pues amigo se trata de extender el rebaje que trae el eje de cola y donde el prisionero aprieta y sujeta el conjunto de portapalas, pues como te digo debes de cojer con una dremel extender este rebaje de eje hacia la parte exterior unos 3 o 4 mm siempre con cuidado de no llegar al final del eje para evitar que se salga el conjunto de portapalas si se aflojara el prisionero, despues montas el conjunto de portapalas y lo desplazas esos 3 o 4 mm hacia afuera y aprietas el prisionero, despues ajustas de nuevo los limites del giro y a volar, saludos.
Me alegro mucho que valla bien el Heli, como bien comentamos creo que deberas montarle la barrilla de empuje de carbono pues tienes que tener mucho cuidado con esa apa que llevas en el link de cola con pegamento no me termina de dar confianza, y total por lo que vale la de carbono te merece la pena yo monto estas;
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=894&osCsid=2tefo5melh6u0knohh824ej5g1 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=894&osCsid=2tefo5melh6u0knohh824ej5g1)
Saludos.
Pero no varias los grados mximos y mnimos como la apa de Javikalo y eivus .
La apa es muy fcil , fjate en el agujero que tiene el eje trasero , pues Lo amplias hasta casi el borde para poder sacar el Portapalas hacia afuera y que el prisionero qued bien sujeto al eje . Se gana mucho mando en cola.
Pero no varias los grados mximos y mnimos como la apa de Javikalo y eivus .
La apa es muy fcil , fjate en el agujero que tiene el eje trasero , pues Lo amplias hasta casi el borde para poder sacar el Portapalas hacia afuera y que el prisionero qued bien sujeto al eje . Se gana mucho mando en cola.
Pues y si aplicamos ambas modificaciones a lo mejor es lo ideal, no?, por cierto con esta modificacion deberiamos invertir el canal, no?, saludos.
buenas tengo un probema con la cola me hacela llamada cola de pez ya revise la cola cambie todos los piones y nada sigue igual no se si serael servo de la cola tengo un graupner des-676-bb y el variador trabaja a 6-v no se si esteservo soporte segun sus especificaciones trabaja tb a 6-v si alguien me pudiera ayudar seria bueno o desirme que podria ser un saludo
Un kit es slo la mecnica , arf es el heli y la electrnica pero sin receptor y emisora , RTF es heli , electrnica y receptor y emisora . Sobre Lo que te hace falta en cualquier post de alguien que empiece te valdra. Las piezas compatibles son las que sean para el 450 Pro .Sobre las partes del heli hasta que no Lo tengas y Lo montes no te vas a situar , tranquilo que es fcil montarlo y en poco ya controlas las partes .
T mismo razonamiento te contradice axonman . S usas el heli para translaciones vale pero para volarlo en condiciones ese variador se quema, ya que un mnimo vuelo exigente requiere pas y eso quiere decir amperaje . Cuntos vuelos le duro a msallua?
El eje del 500mx es de 3,5 o de 3,17 . Otra cosa, msallua metele el 100%, es como mejor trabajan los FETs del variador y ms efectivo el motor.
hola estoy ajustando el plato ciclico para nivarlo, pero con todos los trims a cero los subtrims el stic al centro tengo el servo del pich no se queda en la misma posicin que el resto intento modificarlo del brazo pero no me coincide la posicin con el resto de servos , deberia modificar la posion con los end points de la emisora ya que estoy preparandolo para fibrarless.Qu sistema flybarles tienes o vas a usar?. Con el MicrobeastX y el ZXY debes centrar los servos desde el setup del flybarless, la emisora no se toca (trims en el centro y subtrims a cero). Con el 3GX me parece que se hace desde la emisora, pero como no lo tengo ni lo he tenido, no se decrtelo con seguridad..
Yo la verdad que no me tomo mas el trabajo de contestar al gente que no se lee los manuales ni se preocupa por leer los posts del foro.
Saludos y buenos vuelos ;-)
Quin seria el inteligente al que se le ocurri entrar as en dir jeje yo tena conectores T-deans y la postura para entrar era para partirse Jajajaja. Pona un destornillador allen 2,5 mn pulsando el botn , con el tobillo Lo mantena presionado y con las manos pona el conector Jajajaja..
hola a todos, bueno lanzo una pregunta por que no tengo ni pajolera idea, es sobre un trex 450, bueno el clon de los chinos el gt, creo que se me esta fastidiando el motor hace cosas raras y creo que me falla el heli por el motor, kiero comprar uno nuevo y tengo en mente los axi, me han hablado muy bien de ellos, y en la web solo he encontrado este, http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2212&serie=12&line=GOLD, (http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2212&serie=12&line=GOLD,) no se si sera suficiente para los 450 de trex o sus clones, pues eso pregunto a a ver si alguien me puede informar un pokito o me lanzo a por el scorpion o el aling 450 MX, saludos a todos , a ver si alguien me saca de esta duda, muchas graciasss,,,,,,
Una duda
Puedo usar el eje de un Trex450 Sport V2 en un Trex 450 Pro? Vamos, que si son intercambiables.
Un saludo
Una duda
Puedo usar el eje de un Trex450 Sport V2 en un Trex 450 Pro? Vamos, que si son intercambiables.
Un saludo
que tal pues del eje de un sport a un pro hay creo que un milimetro de diferencia de altura.
un saludete.
pues ya esta hecho.
ya esta pedido en asia top rc con palas y dos lipos de regalo.
Yo estoy muy contento, es excelente maquina, y es extremadamente agil, en el beastx llevo transmitter mode al 130% de futaba y te hace flips en la palma de la mano, lo que cambie es el variador por uno de 70A y lo converti a helicoidal, tic-toc hago , me falta practicar mas yo no noto caida de vueltas el 450mx es muy potente y que descubri que el 450mx viene con eje reforzado , tiene el diametro del motor del 500 , estoy usando 92% plano de gas y +-12 grados , de ciclico te llega a dar 14 grados en el setupmenu option L.
Esta comenzando un hilo especifico con chincheta
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14103.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14103.0)
Yo estoy muy contento, es excelente maquina, y es extremadamente agil, en el beastx llevo transmitter mode al 130% de futaba y te hace flips en la palma de la mano, lo que cambie es el variador por uno de 70A y lo converti a helicoidal, tic-toc hago , me falta practicar mas yo no noto caida de vueltas el 450mx es muy potente y que descubri que el 450mx viene con eje reforzado , tiene el diametro del motor del 500 , estoy usando 92% plano de gas y +-12 grados , de ciclico te llega a dar 14 grados en el setupmenu option L.
Esta comenzando un hilo especifico con chincheta
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14103.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14103.0)
ostras no habia visto que habia un hilo especifico.
gracias msallua.
Pues tiene toda la pinta de ser esos los adecuados, no debes de tener problema, saludos.
Los he llevado y van de lujo, ahora estoy por ponerlos de nuevo pasa que despues del ultimo pio cambien la cabeza rotora completa y los tengo en el otro hud central, proximamente lo vuelvo ha montar esos dampers van mucho mejor, saludos.
tengo que hacer un pedido y me hago un lio con los rodamientos jeje aver si me podeis echar una mano quiero pedir rodamientos del eje principal y del rotor trasero y de piones torque tube (los de hobbyking son buenos?)Si quieres comprar rodamientos mirate esta pag.
zeusramon me referia a los rodamientos de los piones tt , los piones ya compre repuestos pero los compre del tarot no son buenos estos , y liblus queria hacer el pedido a hobbyking son de buena calidad alli o mejor los pido en hobbywing.
pues voy a probar, ya me lo dijo en su dia blau pero la mire por encima y me atrajo mas hobbywing. pero lo voy a mirar haver si sale mas economico con el registro . es esta la que dices msallua?
http://www.top-rc.net/ (http://www.top-rc.net/)
el tema es que esta vez tengo que pedir a hobbyking por otras cosas y mi pregunta es alguien ha comprado rodamientos de alli y si son de buena calidad?Los rodamientos de Hobbyking suelen ser buenos, pero es una lotera porque tambin salen algunos de muy malos ya que no tienen control de calidad y lo venden todo, lo bueno y lo defectuoso.
javikalo no entendi bien a que te refieres es una vibracion que al acelerar se le quita , en el aire ni muu nada de nada es al arrancar y en suelo firme a un cuarto de stick se pone tembloroso y la parte de arriba del todo del rotor ( el sombrerito ) se ve como ovalea un poco pero al acelerar un poco mas desaparece se centra y nada de nada yo estoy en que es los rodamientos por que el rotor completo es nuevo y por si las moscas le cambie el eje y sigue igual , y le cambie el juego de coronas completo y ya solo puede ser eso , o eso creo yo jejeHola juanillo,
sera que tienes la palas demasiado prietas? asi tardan mas en alinearse
saludos
ya esta todo resuelto hoy me llego el paquete de hobbywing y entro el pequein en quirofano , me sorprendio el resultado maana cuelgo video para que lo veais ahora va fino fino fino sin ninguna vibracion , lo que yo decia chicos los rodamientos del eje principal , es que todo lo demas lo tenia nuevo jejee. un saludoMe alegro juanillo que encontratas el fallo.
alguien me podria decir cual seria el pion que corresponderia al 450 pro con corona normal con el 450mx de 3400kv?
seria el de 15T como con la corona helicoidal?
un saludo.
msallua, tu siempre a mi rescate, je,je.
vale, creo que ya lo entiendo, el pro y el pro v2 llevan distinto paso de coronas y pion, acabo de mirar el mio y lleva 121T con 12T mientras que la corona del pro normal es de 150T con paso diferente y entonces va con el pion de 15T.
es correcto?
es que he comprado repuestos del pro pero para poder aprovechar las coronas me haria falta un pion, el mismo que me vendio los repuestos me mandaria un pion pero tengo que decirle de cuantos dientes.
entonces seria el de 15T
msallua, tu siempre a mi rescate, je,je.
vale, creo que ya lo entiendo, el pro y el pro v2 llevan distinto paso de coronas y pion, acabo de mirar el mio y lleva 121T con 12T mientras que la corona del pro normal es de 150T con paso diferente y entonces va con el pion de 15T.
es correcto?
es que he comprado repuestos del pro pero para poder aprovechar las coronas me haria falta un pion, el mismo que me vendio los repuestos me mandaria un pion pero tengo que decirle de cuantos dientes.
entonces seria el de 15T
Es correcto precisas el de 15T pero no te olvides de pedir el que sirve para el 450mx (3.5mm de diametro), a ver si te entendi bien, si mal no recuerdo tu te compraste un 450 pro v2 , tu 450 pro V2 te vino de serie con helicoidal o te vino con corona normal ?
msallua, tu siempre a mi rescate, je,je.
vale, creo que ya lo entiendo, el pro y el pro v2 llevan distinto paso de coronas y pion, acabo de mirar el mio y lleva 121T con 12T mientras que la corona del pro normal es de 150T con paso diferente y entonces va con el pion de 15T.
es correcto?
es que he comprado repuestos del pro pero para poder aprovechar las coronas me haria falta un pion, el mismo que me vendio los repuestos me mandaria un pion pero tengo que decirle de cuantos dientes.
entonces seria el de 15T
Es correcto precisas el de 15T pero no te olvides de pedir el que sirve para el 450mx (3.5mm de diametro), a ver si te entendi bien, si mal no recuerdo tu te compraste un 450 pro v2 , tu 450 pro V2 te vino de serie con helicoidal o te vino con corona normal ?
yo lo compre hace unos 10 dias aqui en espaa y me vino con la corona helicoidal o slant de serie, pero compre repuestos de un pro normal y para aprobechar las coronas me hace falta un pion normal.
Que medidas tiene??
Que medidas tiene??
hola de nuevo, que rapidez jejeje.
6x 10x3mm.
eso es lo que pone en el manual, y van tanto en la umbrella delantera como en la trasera...
un saludo.
Si llamas a Raquel y dave en rea 51 con las medidas te los mandan , esos rodamientos los compr en rea51, y son del. Trex 600 .gracias zeusramon eso me viene mejor aun, por que el resto del pedido estaba previsto hacerlo a area51 asi que los llamare, ahora a esperar que pasen las fiestas y mirar al cielo a ver cuando podemos volar en granada, que se pasan los dias sin dejar de llover jajajaja
pd: mi heli es rtf y ahora me encuentro un poco perdido pero seguro que con vuestra ayuda lo soluciono todo.
hombre si nunca as tenido percance no ha tocado suelo ni nada y es nuevo ( no de segundamano) yo confiaria , ahora si lo vuelve a hacer cambialo sin dudarlo ( fijate si es que lo tienes mal centrado mecanicamente y llega muy facil al tope de un lado del servo hay si es normal que se queda duro fijate bien en eso )
pd: mi heli es rtf y ahora me encuentro un poco perdido pero seguro que con vuestra ayuda lo soluciono todo.
dices que el heli es rtf pero los trex no los hay rtf. que heli es el tuyo y que servos lleva?
saludos
cuando el servo fallo en la campa has podido observar si sonaba, tanto en relax como forzandolo un pelin en el brazo?
me paso con un ds510 que tenia momentos esporadicos en cuales no funcionaba. me paso en vuelo pero tenia suerte y lo cambie directamente.
saludos
Entonces, con este conjunto, ya no hace falta uno de estos?
(http://www.helicopterosrc.net/https://area51-rc.es/shop/uploads/shop/icons_thumbnails/big/9fea04d62fc8c3f941af339f5583f09a.jpg?rand=526618166)
Hola.
Se nota una mejora en el comportamiento de cola usando una transmision directa de carbono???
Es que es una mejora que tenia pensado hacerle pero si el resultado en vuelo va a ser el mismo me lo ahorro. Actualmente llevo la varilla de acero con sus dos guias.
Un saludo.
Hola.
Se nota una mejora en el comportamiento de cola usando una transmision directa de carbono???
Es que es una mejora que tenia pensado hacerle pero si el resultado en vuelo va a ser el mismo me lo ahorro. Actualmente llevo la varilla de acero con sus dos guias.
Un saludo.
Yo llevo la de alerc y la verdad tampoco noto mucha diferencia para mi tipo de vuelo que son traslaciones y poco mas, ya para un vuelo mas avanzado no te podria decir.
saludos
Hola.
Se nota una mejora en el comportamiento de cola usando una transmision directa de carbono???
Es que es una mejora que tenia pensado hacerle pero si el resultado en vuelo va a ser el mismo me lo ahorro. Actualmente llevo la varilla de acero con sus dos guias.
Un saludo.
Yo llevo la de alerc y la verdad tampoco noto mucha diferencia para mi tipo de vuelo que son traslaciones y poco mas, ya para un vuelo mas avanzado no te podria decir.
saludos
Yo estoy usando la varilla de carbono, yo no tenia problemas con la de acero, basicamente la cambie porque la de acero es ruidosa, a mi caso en particular la de acero emitia un chirrido en la guias de plastico cuando movia el timon, lo solucionaba poniendo grasita del one-way pero al tiempo volvia a aparecer el ruido molesto.
buenas a todos
gracias por el consejo zeusramon, pero me referia a cambiar servo entero, pero bueno ya lo tengo montado, he ido a probar y el heli no sube cuando bajo stick da un salto hacia arriba y cae, he revisado todo y no se que he podido hacer mal, pero las palas no dan el angulo correcto, cuando sube el ciclico el lado de ataque de la pala debe girar hacia arriba verdad????? pues bien a mi me va hacia abajo..
a ver si alguien puede echarme un cable...
un saludo
Hola,
si no tienes los mismos grados en las dos palas es porque hay algo que mecanicamente no est bien ajustado. Tienes las tijeras paralelas al flybar? Y una justo detras de la otra? Tienes los links que van a las palas a la misma medida?
Un saludo!
Liblus.
ok chicos muchas gracias, he ajustado link y ya tengo los mismos grados en ambas palas, con el ciclico nivelado.Nada tio, para eso estamos.
a ver ahora si tengo traking.
saludos
edito: ya esta probado y todo ok, de nuevo mil gracias a todos
saludos
Pues yo ando esperando las lipos para la conversin, el motor me llego hace una semana, le voy ha montar el Align 450MX 1700Kv, las lipos me he pedido las RHINO 3S 1050 mAh 40C y de 1350 mAh 30C, ya ir dando toda la informacion detallada con material fotogrfico, saludos.
Esta semana me han llegado las lipos ya lo tengo todo para el montaje, solo me falta tiempo, jejejejeje........, el pin en principio voy ha probar con 12T helicoidal, ya os ir contando, saludos.
Estas son las que he pedido;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7658%5F%5FRhino%5F1350mAh%5F3S1P%5F30C%5FLipoly%5FPack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7658%5F%5FRhino%5F1350mAh%5F3S1P%5F30C%5FLipoly%5FPack.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9608%5F%5FRhino%5F1050mAh%5F3S%5F11%5F1v%5F40C%5FLipoly%5FPack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9608%5F%5FRhino%5F1050mAh%5F3S%5F11%5F1v%5F40C%5FLipoly%5FPack.html)
He pedido varias de cada una para ir viendo como van de autonoma y prestaciones, con la que mas me convenzan sern las que siga pidiendo en un futuro, ya ir comentando, jejejejejejeje........., saludos.
Hola amigos aun no he podido subir fotos de las lipos en cuestion, espero en esta semana sacar algo de tiempo, jijijijijijij.............., aunque lo que sime ha dado tiempo es vichear un poco el foro y en el hilo del MicroBeastx me he encontrado este link que ha compartido un compaero;
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160832220135 (http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160832220135)
Tiene una pinta muy buena ya me viene en camino, jijijijijiji.........., ya os ire contando el resultado que da, saludos.
aqui tienen otro modelito, supongo que le casara a los 450
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504302-metal-tail-boom-mount-p-63647.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504302-metal-tail-boom-mount-p-63647.html)
saludos
aqui tienen otro modelito, supongo que le casara a los 450Ostras! Este upgrade es muy tentador. Entre que es metlico y que parece que no hay que sacar la caja de cola entera para cambiar los piones...
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504302-metal-tail-boom-mount-p-63647.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504302-metal-tail-boom-mount-p-63647.html)
saludos
Estoy pensando en convertir mi 450pro a 6S, si alguien tiene ya hecha la conversion.... escucho consejos y que me cuente como se comporta el bicharraco, gracias!
Estoy pensando en convertir mi 450pro a 6S, si alguien tiene ya hecha la conversion.... escucho consejos y que me cuente como se comporta el bicharraco, gracias!
Yo tengo un tarot a 6s con un motor scorpion 2221-2010 y estas lipos: Voltz 1300mAh 6S 22.2V 35C. Tiene muy buena potencia y lo que ms se nota es que no tiene caidas de tensin en maniobras bruscas. Por otra parte la electrnica y las bateras sufren menos y no se calientan como en 3s.
Un saludo
Si, yo llevo pin recto, no es lo mismo con el helicoidal?Yo tenia entendido que con estos tiraba menos el heli.
Todos los que leo que llevan el 1700 en helifreak ponen mnimo un 14t aunque ya sabes que todo es probar por uno mismo.
un saludo
Yo vuelo con helicoidal 12t al 90% y puedo decir que va perfecto. Con 13t tenia que ir en torno al 80% y se calentaba todo bastante, ahora baja todo frio y de potencia bastante bien.
Ablando de piones, me surge una duda, mi modelo es el sport, aunque no creo que eso influya a mi duda.
El tema es que llevo este motor http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_67&products_id=2866 (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_67&products_id=2866) y un pion de 14, con el variador castle 45a.
Mi vuelo es muy bsico, empezando con los 8 y noto que el heli me va demasiado nervioso, que pion deveria llebar para ese motor y mi tipo de vuelo?
gracias
Yo llevo exactamente lo mismo pero a 3s, hoy he probado a 93% y parecia que fuese a estallar, igual no es mala idea bajar a 11t
Ahora mismo monto 12T helicoidal, quizas bajando a 11T consiga mas eficiencia y menor consumo, no se, primeramente seguire en el camino de bajar Rpm, saludos.
Yo llevo exactamente lo mismo pero a 3s, hoy he probado a 93% y parecia que fuese a estallar, igual no es mala idea bajar a 11t
Yo llevo exactamente lo mismo pero a 3s, hoy he probado a 93% y parecia que fuese a estallar, igual no es mala idea bajar a 11t
?? supongo que no te refieres a la configuracin de malarqui y ma no?.
Por si acaso, aclaro que yo llevo 14T con el 450M, a 3S por supuesto, con la corona normal de 150T.... y al 100% se puede volar perfectamente. Para vuelo 3D lo suelo llevar al 95% y va perfecto.
Hola amigos os dejo una fotos de mi PRO convertido a 6S;No hay quien te gane to montando.eres mas completo que una mancha de aceite,jajaja.... un saludo.
Ese pro tiene muy buena pinta , nada que ver con el de serie , cola con deslizador y brazos por rodamientos , estilo la cola de los beam, ese ciclico tambin es upgrade ? Ufff cuntos modelos como ese puede haber en el MUNDO? Pocos Jojoj que ganas tengo de verlo en vuelo , me da a mi que el proyecto warp pas a la otra vida jejejejeje.
Gracias amigos, la verdad que los brazos de servos los encontre aqui en E-bay; http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) , los links naranjas son de OOmodel; http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82 (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82) , tambien tengo en camino este upgrade; http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306 (http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306) , saludos.
Gracias amigos, la verdad que los brazos de servos los encontre aqui en E-bay; http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) , los links naranjas son de OOmodel; http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82 (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82) , tambien tengo en camino este upgrade; http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306 (http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306) , saludos.
Gracias amigos, la verdad que los brazos de servos los encontre aqui en E-bay; http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.es/itm/160838926928?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) , los links naranjas son de OOmodel; http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82 (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82) , tambien tengo en camino este upgrade; http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306 (http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306) , saludos.
Javikalo eres mi fuente de inspiraccion jjee te esta quedando de escandalo algunas ideas me e copiado de ti ...
Con el bearing-block-for-devil-450 (http://www.rc711.com/shop/devil-450-pro-integrated-metal-main-shaft-bearing-block-for-devil-450-protrex-450pro-p-6212.html?cPath=166_216_306) que le ganas mas rijidez?
Los ball-link-oranger (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-tl4504502-ball-link-oranger-p-63324.html?zenid=es0vjtkm1tebhg8mi2hg2haf82) en amarillo no los e encontarado yo tambien los busco
con este ungrade que le ganas?
(http://img27.imageshack.us/img27/4941/dsc00052bu.jpg)
seores como llama este ungrade? haber si me regalan un link donde lo vendan
Gracias
Pues las RHINOS de 1350 mAh entran bien justitas pero entran, no sin modificar los taladros de la canopi claro esta, tienes que bajarlos para que la canopi suba de la parte posterior, tambin te comento que si tienes posibildad de modificar el chasis lo hagas, el Heli se sigue comportando muy gil y va muy bien, de esa forma podrs montar 1550 mAh sin problemas para ms adelante montar tuvo de cola del nuevo ALZCR 480 y palas de 450 mm, jejejejejejjeej..........., ya os podis hacer una idea de la futura conversin de mi PRO, jojojojojo......, saludos.
Pues las RHINOS de 1350 mAh entran bien justitas pero entran, no sin modificar los taladros de la canopi claro esta, tienes que bajarlos para que la canopi suba de la parte posterior, tambin te comento que si tienes posibildad de modificar el chasis lo hagas, el Heli se sigue comportando muy gil y va muy bien, de esa forma podrs montar 1550 mAh sin problemas para ms adelante montar tuvo de cola del nuevo ALZCR 480 y palas de 450 mm, jejejejejejjeej..........., ya os podis hacer una idea de la futura conversin de mi PRO, jojojojojo......, saludos.
....pero la relacin que viene de casa (la que llevas) va muy bien...
Hola amigo CopterMan, vamos por partes segun tus preguntas;
1/ unos cuatro o cinco post ms arriba puede ver los links del material que he pedido para la conversin.
2/ no sabra decirte si a 3S compensara pues creo que quizs castiga demasiado las lipos al tener demandas de consumo ms altas, bajo mi punto de vista lo ideal es llevarlo a 6S.
3/ si te fijas el kit original lleva cabeza rotora DFC y yo lo voy ha montar tambin con cabeza rotora DFC de Align, asi que ms adelante te contare si hay Boomstrike, espero que no, jejejejejje...........
Amigo galle1973 no te lo pienses y psate a 6S no te arrepentiras, amigo Zeus no tena ni idea que hubiera en el mercado palas de cola de 65mm, las originales de Align creo recordar que son de 61mm, si hicieran falta probaramos las de 65mm, saludos.
no chicos me referia a la conversion de tubo de cola y palas para llevarlo a un 480, lo de pasarlo a 6s ni me lo planteo paso de gastar dinero, pero me gustaria alargarlo un poco, pero siempre que manteniendolo en 3s si se pueda hacer. un saludo
Gracias amigo pero no lo tienen en Stock, jijijijijijiji............., saludos.
Hola compaeros,
Tenemos en mi club un pequeo.debate.respecto al sistema de cola del Pro. Es en referencia al paso mximo que da para vencer el contratorque del rotor. Yo creo que se queda muy corto.y eso hace que en ciertas maniobras el heli pierda la cola, yo no tengo el Pro, pero he llevado TT en mi Sport y entonces la cola es la misma. Me pasaba que haba veces que el heli se giraba 180 grados o hiciese extraos....montando la cola original de correa el problema desaparece por.completo....porque es capaz de dar mucho ms paso que la cola de TT.
Evidentemente el problema aparece en maniobras en las cuales se exige mucho a la cola como traslaciones rapidas de cola o funnels....en vuelo Sport no hay problema.
Se que hay trucos como invertir los portapalas para resolver esto....podrais contar algunas experiencias al respecto?
Venga javi , seguro que te da buenas sensaciones . Slo veo algo negativo ... Ya ha llegado al tope ese heli Jehehe alargado , cfc y totalmente upgradeado , a 6s Jijij te vas,a a aburrir . En serio , toca disfrutar .
Esta bien amigos abrir un hilo especfico, Jejejejejejeje.............., aunque no se an como llamarlo, Jejejejejejeje..........., pues ya ni uno sabe llam que es pues comparte piezas de varios fabricantes, amigo Liblus la prxima conopy pondr 480 es que esa la tena por casa, jejejejeje........, saludos.
amigo Liblus la prxima conopy pondr 480 es que esa la tena por casa, jejejejeje........, saludos.Jajajajaja As me gusta Javi, aprovechando lo que se tiene, pero est muy guapa esa canopy para "tenerla por casa", jajaja Las mias que "estan por casa" tienen un agujero en el morro o directamente reventadas, xD
Amigo yo con este upgrade de microHeli ehe reducido muchisimo esa horgura;
(http://img809.imageshack.us/img809/780/dsc0014ib.jpg) (http://img535.imageshack.us/img535/8360/dsc0013tvy.jpg)
Aqui te dejo el enlace de unas de las tiendas que lo comercializa ademas creo que yo page mas por el, el precio que tienen aqui no esta mal;
http://www.flying-hobby.com/shop/dual-arm-bell-cranktail-pitch-slider-se-conversion-trex-450-pr-p-5200.html (http://www.flying-hobby.com/shop/dual-arm-bell-cranktail-pitch-slider-se-conversion-trex-450-pr-p-5200.html)
Saludos.
Amigo yo con este upgrade de microHeli ehe reducido muchisimo esa horgura;
(http://img809.imageshack.us/img809/780/dsc0014ib.jpg) (http://img535.imageshack.us/img535/8360/dsc0013tvy.jpg)
Aqui te dejo el enlace de unas de las tiendas que lo comercializa ademas creo que yo page mas por el, el precio que tienen aqui no esta mal;
http://www.flying-hobby.com/shop/dual-arm-bell-cranktail-pitch-slider-se-conversion-trex-450-pr-p-5200.html (http://www.flying-hobby.com/shop/dual-arm-bell-cranktail-pitch-slider-se-conversion-trex-450-pr-p-5200.html)
Saludos.
Hola Javi que tal?? Bueno he visto tu mensaje sobre esta upgrade de cola y me he comprado una pero el problema est que no se como montarla correctamente.
Si pudieras darme alguna gua de como instalar correctamente este deslizador (ya tengo que pedir una pieza que he daado en concreto el deslizador dorado que va con rosca y se une a la V ) espero haberme explicado bien.
Muchas gracias y saludos
Gracias a todos,los hitech son golosos y he odo hablar muy bien de ellos, pero son unos 100 no se que har ,por otra parte me gustara dejarlo bien por que es con el que me arriesgo a intentar cosas jejeje, luego tambin repasando los hechos en la lipo anterior me hizo un par de cortes de motor,lo mismo lo que me estaba fallando era el variador y de ah al fallo de los servos.....as que igual me toca cambiar los servos y el variador,Javikalo veo que llevas un HOBBYWING 60A y te quera preguntar que tal va? y si se puede programar con emisora o hace falta cable o tarjeta, quiero algo confiable, que gaste una vez a ser posible.
Gracias por buestra ayuda ;)
[/quote
Yo te recomiendo el Platinium y no el pentium ya que este ltimo puede darte problemas de microcortes como me pas a mi...Es ms caro pero mucho ms fiable y tienes variador para rato.]
Siento lo del pio!!
Yo como servos baratos y buenos para un 450 siempre recomiendo los corona. Por 10e tienes servos de cclicos buenos, bonitos y baratos.
Un saludo!
Liblus.
Javikalo veo que llevas un HOBBYWING 60A y te quera preguntar que tal va? y si se puede programar con emisora o hace falta cable o tarjeta, quiero algo confiable, que gaste una vez a ser posible.
Siento lo del pio!!
Yo como servos baratos y buenos para un 450 siempre recomiendo los corona. Por 10e tienes servos de cclicos buenos, bonitos y baratos.
Un saludo!
Liblus.
Yo la verdad que si,que llevo unos corona ds929mg analogicos pero metalicos y pufff estoy super contentos con ellos,son muy baratos y una opcion si quieres algo bueno bonito y barato
un saludo
Un vuelo increible. Lo estoy resubiendo a ver si se ve un poco mejor, que el vuelo lo merece. Creo que an hizo algn vuelo mejor en la maana, donde nos hizo unos loopings de locura que provocarn ovacin...y una cada de cola desde casa dios con una clavada a un palmo del suelo....juasjuasjuas....como disfruto viendo volar as...jjjjj
hola chicoss,
mirar esto que me parece muy interesante, este piloto es de nuestro club, el trexpro es mas viejo que la tos es de los primeros mas de 4 aitos, le ha calzado 6S, y el gacho ni trucaje de cola ni nada, vuela con 13 -13,
creo que se demuestra que con buen ajuste el trex original funciona perfectamente.
este es el tarej del club... jejejeej,
hola chicoss,
mirar esto que me parece muy interesante, este piloto es de nuestro club, el trexpro es mas viejo que la tos es de los primeros mas de 4 aitos, le ha calzado 6S, y el gacho ni trucaje de cola ni nada, vuela con 13 -13,
creo que se demuestra que con buen ajuste el trex original funciona perfectamente.
este es el tarej del club... jejejeej,
Pues que te voy a decir, que me parece un mquina,una pasada de vuelo, yo tambin soy de Cadrete a ver si un da ,si no os importa me acerco a disfrutar de vuestro arte.
no fastidies de cadrete,
!!!
deve ser el pan de buisan, no he visto tanto aficionado rc por m2 como en Cadrete, por que de aviones tambien tenemos un puado que no asoman por aqui...
Maana hemos quedado para volar en el pabellon como va a llober, acercate y nos conoces, asi flipas con juan, hace lo mismo del video dentro del pabellon.
Pues si que tienen buena pinta, la verdad que por la colocacin y el que hallan aadido los rodamientos axiales debe de mejorar bastante, yo he observado en los que llevamos usando que cogen una barbaridad de holgura rpidamente, espero que lo solucionen con este upgrade, madre ma no paran, jijijijijijijij.............., yo acabo de aadir pioneria y coronas nuevas, la verdad que me ha sorprendido mucho con la suavidad que van los piones de cola y los delanteros de torque, dejo alguna foto de estos nuevos upgrades;
(http://img836.imageshack.us/img836/3827/20130304210926.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/1623/201303042106314.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2899/20130304210750.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/3574/20130304210822.jpg)
saludos.
Asi es javi , no es que de mas potencia , si no que es lineal durante todo el vuelo , castigas menos las lipos y duran mas ciclos .
Llevis razn, pero no se, por esa regla de 3, siempre ser mejor subir celdas para bajar el amperaje... Pero al final hay ms corriente. Entonces, un 450, ira mejor para sus lipos, volar a 12S? Jijijiiiji
Luego tema lipos, las 3s, son ms baratas que las 6s no?... Y el dinero que te dejas en la conversin, merece la pena?
Renovar todas las lipos, a 1200 6s, comprar un variador 70A, comprar el motor a 6S...y no me valen combos de mala calidad de hobbyking... Porque luego tirar menos incluso...
Un 450 normalito, un sper combo de align, tiene potencia de sobra original (creo..), y yo ahora estoy cambiando el chip, antes quera slo potencia potencia bruta....... Y no pasaba de hacer Flips, as que para que tanta? La desperdicias...
Despus de comprarme un 250, y darle caa con un buen 3D, aprend, que ms vale un buen aprendizaje, y dosificacin del paso/gas, que volar con mil celdas, mil W, mil kw, y mil C...
Pero vamos, es una opinin personal... Si os gusta como van, y estis contentos... Adelante ;)
Saludos!
bueno tampoco es tanto, yo solo he cambiado el motor y el precio de un motor para 3 o 6S es similar, yo llebo uno barato .
el variador no lo he cambiado porque sirve el mismo, las lipos realmente son mas baratas, cuestan un 5% mas y te lo compensan porque como minimo duplican o mas el tiempo de vuelo.
yo llebo desde casi un ao con 6S y el unico problema que he tenido han sido las vibraciones y que la mecanica sufre mucho mas, la bancada del motor se dobla, me he comido alguna corona, si no dosificas, pero bueno todas estas cositas tienen solucion. con un ajuste menos agresivo o algun upgradecillo.
y otra cosilla para verano no sabes que gozada es aterrizar y encontrarte la lipo, variador y motor frios, frios.....
la mecaniaca sufre mas pero la electronica no veas lo que agradece no tener que mover los Am que requiere el mismo rendimiento a 3S
Llevis razn, pero no se, por esa regla de 3, siempre ser mejor subir celdas para bajar el amperaje... Pero al final hay ms corriente. Entonces, un 450, ira mejor para sus lipos, volar a 12S? Jijijiiiji
Luego tema lipos, las 3s, son ms baratas que las 6s no?... Y el dinero que te dejas en la conversin, merece la pena?
Renovar todas las lipos, a 1200 6s, comprar un variador 70A, comprar el motor a 6S...y no me valen combos de mala calidad de hobbyking... Porque luego tirar menos incluso...
Un 450 normalito, un sper combo de align, tiene potencia de sobra original (creo..), y yo ahora estoy cambiando el chip, antes quera slo potencia potencia bruta....... Y no pasaba de hacer Flips, as que para que tanta? La desperdicias...
Despus de comprarme un 250, y darle caa con un buen 3D, aprend, que ms vale un buen aprendizaje, y dosificacin del paso/gas, que volar con mil celdas, mil W, mil kw, y mil C...
Pero vamos, es una opinin personal... Si os gusta como van, y estis contentos... Adelante ;)
Saludos!
Dices que no, pero no todos los esc de 40A son para 6S...
Las lipos costarn ms o menos igual, no me he puesto a hacer comparaciones, pero ya tienes que comprar X lipos nuevas, despus comprar otro motor... Que ya es otro dinero...
En cuanto al tiempo de vuelo estas equivocado. El consumo es la mitad, de un 6S a 3S, pero tambin tienes la mitad de capacidad de lipo. En 3S tienes 2200 mah y a 6S, 1100 o 1200mah... Con lo que el tiempo de vuelo es ms o menos, EL MISMO.
En cuanto a duracin de lipo, no he probado personalmente si hay tantsima diferencia en cuanto a rendimiento, de que slo hagis 30 ciclos con una 3S y con una 6S hagis 150 ciclos......
Personalmente si ya tuviese el Heli en 3S, yo no gastara ms dinero para dejarlo a 6S, si lo compro por partes, lo podra hacer, si no, veo un gasto de dinero que no es sper necesario.
Que es lo que yo opino, que cada uno haga lo que piense mejor y ya esta, y lo que ms le guste, claro!!
Lo que no entiendo es porque se te dobla la bancada del motor, tienes vibraciones y que la mecnica sufre ms. No tiene ningn tipo de motivo todo esto por tener el Heli a 6S. Y a 6S, la mecnica, supuestamente debe sufrir menos, y no ms.
Como hablas de calor, para que un motor sufra, tiene que estar a 100, un ESC A 80 y la lipo a 60...
Y estos valores en los 450 no los tendrs ni en verano...si me hablas de un trex 700, y lo volase un tareq alsahadi, quizs! Jajaja
Saludos y buenos vuelos.
bueno tampoco es tanto, yo solo he cambiado el motor y el precio de un motor para 3 o 6S es similar, yo llebo uno barato .
el variador no lo he cambiado porque sirve el mismo, las lipos realmente son mas baratas, cuestan un 5% mas y te lo compensan porque como minimo duplican o mas el tiempo de vuelo.
yo llebo desde casi un ao con 6S y el unico problema que he tenido han sido las vibraciones y que la mecanica sufre mucho mas, la bancada del motor se dobla, me he comido alguna corona, si no dosificas, pero bueno todas estas cositas tienen solucion. con un ajuste menos agresivo o algun upgradecillo.
y otra cosilla para verano no sabes que gozada es aterrizar y encontrarte la lipo, variador y motor frios, frios.....
la mecaniaca sufre mas pero la electronica no veas lo que agradece no tener que mover los Am que requiere el mismo rendimiento a 3S
Llevis razn, pero no se, por esa regla de 3, siempre ser mejor subir celdas para bajar el amperaje... Pero al final hay ms corriente. Entonces, un 450, ira mejor para sus lipos, volar a 12S? Jijijiiiji
Luego tema lipos, las 3s, son ms baratas que las 6s no?... Y el dinero que te dejas en la conversin, merece la pena?
Renovar todas las lipos, a 1200 6s, comprar un variador 70A, comprar el motor a 6S...y no me valen combos de mala calidad de hobbyking... Porque luego tirar menos incluso...
Un 450 normalito, un sper combo de align, tiene potencia de sobra original (creo..), y yo ahora estoy cambiando el chip, antes quera slo potencia potencia bruta....... Y no pasaba de hacer Flips, as que para que tanta? La desperdicias...
Despus de comprarme un 250, y darle caa con un buen 3D, aprend, que ms vale un buen aprendizaje, y dosificacin del paso/gas, que volar con mil celdas, mil W, mil kw, y mil C...
Pero vamos, es una opinin personal... Si os gusta como van, y estis contentos... Adelante ;)
Saludos!
Asi es javi , no es que de mas potencia , si no que es lineal durante todo el vuelo , castigas menos las lipos y duran mas ciclos .
Verde quizs el nico tamao de heli que ms necesita una subida de V es el 450....El da que vueles uno de serie sabrsel porque....
Psdt ;jamerico el video del chaval que pones tampoco es para tirar muchos cohetes, (el chaval tiene un vuelo bonito) pero para nada es el Alan zsabo de Espaa..... Dicho esto no es una referencia para nada su video(para prdidas de cola y demas), mejor nos guiamos por las opiniones de todos, y todos los que tenemos un 450 o lo hemos tenido sabemos que su punto negro es la cola, tengas mso menos tacto del paso , lleves un gyro u utro, da igual.... O se apea la cola o la pierdes si te metes con ella....
Saludos
Verde quizs el nico tamao de heli que ms necesita una subida de V es el 450....El da que vueles uno de serie sabrsel porque....
Psdt ;jamerico el video del chaval que pones tampoco es para tirar muchos cohetes, (el chaval tiene un vuelo bonito) pero para nada es el Alan zsabo de Espaa..... Dicho esto no es una referencia para nada su video(para prdidas de cola y demas), mejor nos guiamos por las opiniones de todos, y todos los que tenemos un 450 o lo hemos tenido sabemos que su punto negro es la cola, tengas mso menos tacto del paso , lleves un gyro u utro, da igual.... O se apea la cola o la pierdes si te metes con ella....
Saludos
Verde quizs el nico tamao de heli que ms necesita una subida de V es el 450....El da que vueles uno de serie sabrsel porque....
Psdt ;jamerico el video del chaval que pones tampoco es para tirar muchos cohetes, (el chaval tiene un vuelo bonito) pero para nada es el Alan zsabo de Espaa..... Dicho esto no es una referencia para nada su video(para prdidas de cola y demas), mejor nos guiamos por las opiniones de todos, y todos los que tenemos un 450 o lo hemos tenido sabemos que su punto negro es la cola, tengas mso menos tacto del paso , lleves un gyro u utro, da igual.... O se apea la cola o la pierdes si te metes con ella....
Saludos
Jamerico pues ser que yo ya a estas alturas soy ya muy selectivo con mis pensamientos de lo que es volar como un mster o volar como tu amigo....
Pero a lo que vamos el 450 la cola es crtica si te metes con ella, y con las apas mejora muchsimo... Lleve quien lleve el heli... Es lo que quera dar a entender...
Saludos
Amigos independientemente del nivel de vuelo de cada piloto, creo que esta mas que constatado que este heli necesita mas grados de palas en cola para aguantar ciertas maniobras, no es que lo digamos unos cuantos creo que es voz populi ademas varios tutoriales incluso extranjeros lo constatan, no entiendo como se puede suplir con el nivel de vuelo un fallo de diseo mecnico, bueno no vamos a decir un fallo de diseo a lo mejor no esta diseado para segn que maniobras, jijijijijijiji.........., saludos.
creo que vamos un poco mal encaminado aqui.
por favor seguid con esa discusion por privado ya que este es el hilo del trex 450pro y no para la valoracion(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif) de videos.
saludos
Ya se que no soy Alan jajaja :)
Imagine si quieres un heli caero como te gustan, comprate un Henselit TDR o un Logo 700 a esos si que no se les va la cola (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Javikalo me puedes pasar el enlace de la modificacin de la cola?
Un saludo y gracias.
Verde quizs el nico tamao de heli que ms necesita una subida de V es el 450....El da que vueles uno de serie sabrsel porque....
creo que hay cabida a todas las opiniones, creo que no debemos entrar en quien tiene o no tiene razn, ni mucho menos querer convencer a nadie, saludos.
Javikalo muchas gracias por la informacion, los portapalas yo ya los llevo girados desde que lo monte.
Has probado ya los nuevos portapalas que han salido?
Pues yo el tema de el paso de cola, lo soluciono haciendole una muesca al eje un poco mas al exterior, ganado asi recorrido en el slider de cola y asi unos grados ms, desde que hago esto ya no me da problemas el paso de cola, Asi que Juan tu que le das de vicio al 450 prueba como te digo yo y ya me comentars...Javikalo muchas gracias por la informacion, los portapalas yo ya los llevo girados desde que lo monte.
Has probado ya los nuevos portapalas que han salido?
Pues yo el tema de el paso de cola, lo soluciono haciendole una muesca al eje un poco mas al exterior, ganado asi recorrido en el slider de cola y asi unos grados ms, desde que hago esto ya no me da problemas el paso de cola, Asi que Juan tu que le das de vicio al 450 prueba como te digo yo y ya me comentars...Javikalo muchas gracias por la informacion, los portapalas yo ya los llevo girados desde que lo monte.
Has probado ya los nuevos portapalas que han salido?
Tiene muy buena pinta ese rotor Javikalo. Yo tengo tambin un rotor Tarot DFC pero debe ser el modelo antiguo porque no se parece a ese. A ver si pongo una foto para que comparemos.
Ya contars que tal se comporta.
Saludos!
Solo el motor por el scorpion 10 o el align para 6s
Hola kikolas,
si llevas el motor a 3S las baterias tambin deben de serlo.
Hasta que no tengas un motor de 6S o 4S, no compres baterias de ese n de celdas porque no las podrs utilizar.
Un saludo!
Liblus.
Buenas, alguno que tenga el DFC sabe algn truco o alguna herramienta que permita desmontar los reenvos del paso sin marcar el cclico, porque los alicates para rotulas que tengo me estn dejando el plato lleno de marcas y no creo que sea la mejor forma...
Un saludo.
Buenas, alguno que tenga el DFC sabe algn truco o alguna herramienta que permita desmontar los reenvos del paso sin marcar el cclico, porque los alicates para rotulas que tengo me estn dejando el plato lleno de marcas y no creo que sea la mejor forma...
Un saludo.
Yo estoy usando el saca rotulas de aling y no me marca dada, no estaras usando esos alicates de los chinos ?
Porque si es asi; ese es tu problemaBuenas, alguno que tenga el DFC sabe algn truco o alguna herramienta que permita desmontar los reenvos del paso sin marcar el cclico, porque los alicates para rotulas que tengo me estn dejando el plato lleno de marcas y no creo que sea la mejor forma...
Un saludo.
Yo lo que hago es quitar el tornillo de arriba, el que va en el portapalas y bajar el brazo para abajo y sale sin tocar la rotula.
Os quera preguntar una cosilla... Es normal que los porta palas de estos 450 cojan juego en pocos vuelos??... O por contrario no deberan de cojer holguras??
Saludos
Os quera preguntar una cosilla... Es normal que los porta palas de estos 450 cojan juego en pocos vuelos??... O por contrario no deberan de cojer holguras??
Saludos
un poco si, el mio tambien, son la suma de desgastes minimos
saludos
Lo que yo quiero decir... Si por estas holguras pudieran reventar el rotor y dems.... Hablo de los porta palas principales...
Ejemplo;yo cojo los porta palas por ambos extremos y se nota claramente la holgura de ellos.... A esto me refiero...
Saludos
Amigo por mi esperiencia, deberias andar con ojo con las holguras de rotulas y los tornillos de sujecion de los portapalas al eje, pues en dos ocasiones me he quedado sin palas/portapalas en pleno vuelo, saludos.
Estoy configurando un trex de un amigo y tengo un problema con los reverse de los servos. El unico que me falla es el alabeo que va al reves pero no cnsigo averiguar cual tengo que cambiar :/
Tengo:
thr 0
Ail 1
Ele 0
Rudd 1
Gear 0
Pit 0
Aux 0
Amigo se ha las holguras a las que te refieres las ha tenido siempre mi heli, por eso me referia a las otras holguras que si son las que me han acareado pios, saludos.
Yo he reducido holguras con esas arandelas de galgado, pero siempre a los pocos vuelos vuelven a pillar holguras.
Ahora me aguanta mucho ms, gracias a esto:
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_105&products_id=1499&osCsid=h21d7t88phgd7frg4j79tf8170 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_105&products_id=1499&osCsid=h21d7t88phgd7frg4j79tf8170)
Son unas arandelas cnicas que sustituyen a las planas que se montan entre el housing y el portapalas. La parte cnica se monta hacia el portapalas. Con estas arandelas y las de galgado.....los holguras se quedan a 0....y adems por el momento parece que es bastante duradero.
Yo lo he probado con dos tipos de portapalas y me ha funcionado genial en ambos. Creo que hay alguin por el club que tambin las ha montado y el resultado a sido satisfactorio tambin.
Quera comentaros que pegue los rodamientos internos de los porta palas delanteros con pegamentode este qque trae aling en los kit para el metal y analizandolo desaparecido las holguras del rotor por completo... Ahora llebo 10 vuelos desde que los pegue y no ah ni un pice de Holgura, (haber lo que duran) pero como le en helifreak y puse por aqu creo que esta es la mejor solucin para quitar esas holguras...
Las arandelas tanto las galgadas como las otras de Tarot slo hacen retener por compresin el juego de las holguras, a la que le das 3 meneos fuertes aparecen otra vez las holguras... Y es que el problema radica en que los rodamientos cogen holguras dentro del porta palas y si no se pegan pasa lo que hablamos...
Ahora una vez pegados si aparecieran las holguras con los vuelos ya sabramos que ah que cambiar rodamientos, ya que al estar pegados la nica holgura que puede cojer es la del anillo del rodamiento interno...
Saludos
Te refies a fijatornillos?Quera comentaros que pegue los rodamientos internos de los porta palas delanteros con pegamentode este qque trae aling en los kit para el metal y analizandolo desaparecido las holguras del rotor por completo... Ahora llebo 10 vuelos desde que los pegue y no ah ni un pice de Holgura, (haber lo que duran) pero como le en helifreak y puse por aqu creo que esta es la mejor solucin para quitar esas holguras...
Las arandelas tanto las galgadas como las otras de Tarot slo hacen retener por compresin el juego de las holguras, a la que le das 3 meneos fuertes aparecen otra vez las holguras... Y es que el problema radica en que los rodamientos cogen holguras dentro del porta palas y si no se pegan pasa lo que hablamos...
Ahora una vez pegados si aparecieran las holguras con los vuelos ya sabramos que ah que cambiar rodamientos, ya que al estar pegados la nica holgura que puede cojer es la del anillo del rodamiento interno...
Saludos
rompiendo records de velocidad jejeje muy bueno metanei
Buenas amigos,
Os dejo un vdeo de hoy con mi 450pro 6s. Hace algn extrao porque haca muchsimo viento para un 450, pero igualmente me tiene encantado este heli.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_E-fnoEptdY (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_E-fnoEptdY)
Saludos!!
Hola.
Un compaero me a preguntado por la motorizacin y lipos que llevo, as que os lo pongo aqu... Creo que no soy el nico que lleva esto pero a ver lo que llevamos cada uno para la conversin a 6S de el bicho.
Motor
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24433__NTM_Rotor_Drive_450_Series_1700KV_930W.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24433__NTM_Rotor_Drive_450_Series_1700KV_930W.html)
Variador
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2166__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_Controller.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2166__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_Controller.html)
Lipos
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23919__Turnigy_nano_tech_1300mAh_6S1P_35_70C_Lipo_Pack_450_helicopter_HK_Trex_Rave_E4_etc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23919__Turnigy_nano_tech_1300mAh_6S1P_35_70C_Lipo_Pack_450_helicopter_HK_Trex_Rave_E4_etc_.html)
Y el kit de la cuestin para que todo esto valla bien creo que es el pin helicoidal de 10T con su corona de 121T.
Lo dems es lo mismo que llevaba antes de la conversin.
Saludos.
Yo llevo el mismo motor y lipos en el 480, el Variador es un hobywin platinun 40a....
Respecto al pin uso de 12t y corona de 121....
Yo creo que llevar pin de 10 no es el ms acertado (que menos que 11t para tener unas rpm decentes) y si quieres potencia bestial ya subir al 12t,siempre sacrificando tiempos de vuelo, claro est..
.Saludos
Enlace de ese hobiwing? sirve para 3s?
recomendable?
Yo llevo el mismo motor y lipos en el 480, el Variador es un hobywin platinun 40a....
Respecto al pin uso de 12t y corona de 121....
Yo creo que llevar pin de 10 no es el ms acertado (que menos que 11t para tener unas rpm decentes) y si quieres potencia bestial ya subir al 12t,siempre sacrificando tiempos de vuelo, claro est..
.Saludos
Pues esa es la cosa... A mi me parece que el heli a 3S va mas que sobrado por lo que el pasarlo a 6S a sido precisamente para sacar mas tiempo de vuelo.
Llevarlo patao de vueltas mola e incluso me resulta mas fcil volar, pero como sigo en periodo de aprendizaje prefiero volar con menos vueltas e intentar marcar mejor las maniobras que creo que me hace coger mas dedos que ir todo petao y soltar adrenalina, que como ya e dicho,,,, mooooola,,,, pero hay tiempo para to.
Quiz para el 480 si sea poco 10t, no lo se...
Buenas compaeros!
Quera preguntaros algo referente a la temperatura del motor. Ayer he estado volando 8 lipos y he notado que el motor baja muy caliente. El motor es un 3600kv helidrive. Variador yep 45a y la curva de gas 100% plana.
La cuestin es que el triming esta en 6 grados (tambin podra ponerlo automtico) que no es mucho.
Que puede estar pasando? Se calienta mucho!
El pion 12 slant, corona 121 dientes... Todo esto me de una 3170 rpm teoricas ya que no tengo tacometro.
Si alguien me puede orientar mejor... No quiero quemarlo.
Un saludo y buenos vuelos a todos.
puede ser un problema de timing. Prueba a bajarlo...
Gracias chicos!
La temperatura no la he podido medir pero es la sensacin que me da al tocarlo. El motor es un turnigy SK3 helidrive 3600 kw. Va muy bien pero al bajar de cada vuelo lo toco y esta muy caliente. Claro la temperatura ambiental sobre los 30 grados.
Esta tarde provare a ver que tal va.
Igual me estoy comiendo el.coco yo solo jejejejeje.
Gracias por la ayuda
Un saludo y a volar que hace buen tiempo jejejeje
Muy buenas compaeros,
alguno de vosostros tiene montado el rotor DFC en su 450 PRO? Yo se lo estoy montando ahora y no consigo sacar la medida de los links que van de los servos del ciclico al plato ciclico. He estado por varios sitios intentando encontrar el manual del trex 450PRO DFC y en ningun sitio me lo consigo descargar. Necesitaria mas o menos por una orientacion la medida para empezar de ah.
Gracias de antemano por las respuestas.
Un saludo.
Me gustan los align 415M . Funcionan bien?
Me gustan los align 415M . Funcionan bien?
hola Aitor,
olvdate de esos servos, tanto estos como los anteriores DS410M duran un suspiro. Servos Align para tamao 450....olvidate...los de los 500 y para arriba van muy bien pero estos.........
En Cadrete llevamos ya muchas unidades montadas de estos, y van perfectos:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24764__tgy_306g_hv_high_voltage_ultra_fast_high_torque_mg_digital_alloy_cased_servo_3_7kg_05sec_21g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24764__tgy_306g_hv_high_voltage_ultra_fast_high_torque_mg_digital_alloy_cased_servo_3_7kg_05sec_21g.html)
Yo son los que te recomendara.
Que opinis? Es muy mala?
Me gustan los align 415M . Funcionan bien?
hola Aitor,
olvdate de esos servos, tanto estos como los anteriores DS410M duran un suspiro. Servos Align para tamao 450....olvidate...los de los 500 y para arriba van muy bien pero estos.........
En Cadrete llevamos ya muchas unidades montadas de estos, y van perfectos:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24764__tgy_306g_hv_high_voltage_ultra_fast_high_torque_mg_digital_alloy_cased_servo_3_7kg_05sec_21g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24764__tgy_306g_hv_high_voltage_ultra_fast_high_torque_mg_digital_alloy_cased_servo_3_7kg_05sec_21g.html)
Yo son los que te recomendara.
yo la nica pega es los DS41x de Align. El motor, ESC, gyro y servo de cola que llevas te digo que es buen material. Yo hasta hace poco he llevado ese ESC y motor y van perfectos, los cambi por pasar a 6S. Ese gyro lo mont hasta que pas a FBL y perfecto. El DS520 lo llevo en el Protos y perfecto.
En el club ese material lo hemos llevado muchos y perfecto....lo flojo son los DS41x
Los DS41x realmente tienen prestaciones muy buenas.....pero se queman muy muy fcilmente y ms a 6V. Luego en los golpes la pionera no aguanta muy bien.
El problema es que se queman con cualquier tipo de vuelo, yo antes de hacer 3D quem varios...y harto de gastar pasta...los cambi por unos simples MD933 que son bastante ms baratos y sobre todo muuucho ms fiables...Ahora que busco ms prestaciones para 3D he cambiado a los TGY306 que le recomendaba a Aitorgar
C4pic
Y que tal los componentes que puse yo en la pagina anterior? Aparte de los servos que ya lo he leido jeje
Y por cierto, hay algn servo de plato de marca Align que te convenza?
para tamao 450 ya he comentado que no. Slo estn los 410 y los ms modernos 415. Para tamaos ms grandes ya si que van bien. Por ejemplo en mi protos 500, monto los Align 510.
Yo hablo de los servos 41x de Align por mi experiencia ya que yo me inici con ellos en el hobby y por lo ledo de otros foreros. Luego tambin algn compaero de club sufri con ellos. Mientras funcionan....van muy bien... pero al final son poco fiables. Pero esto no quiere decir que no haya algn otro compaero que tenga una opinin diferente respecto a estos servos.
opino igual que el compi c4pic, los align serie 4 mejor que no en el ciclico, hay mejores opciones por el mismo precio o menos.
saludos
Es curioso que una marca como Align, no fabrique buenos servos para sus productos aunque sean caros, no?
Y hay que hacerle muchas modificaciones para ponerle el vestido nuevo?
El trabajo de pintura excelente, queda muy bien.
Muy buen trabajo amigo, eres todo un manitas, eso te va ha quedar de lujo, saludos.
Hola galle.
A parte de bajar la bandeja de las lipos, si no recuerdo mal tambin el frame en la parte de la caja de cola y el antirotacin no te vale, tendrs que recortar la bandeja que lleva para posar el fbl y colocarlo en otro lado, yo lo puse dentro de el frame, bajo el rotor.
Saludos.
Hola Gaditanorc, yo si me hubiera dado un porrazo como el tuyo y tuviera que poner nuevos variador y motor, me pensara muy mucho si pasarme a 6S en vez de las 3S que debes tener.Buenas, yo estoy por montar mi primer 450(tengo un SuperCP y un V120D02S de walkero), y no se si montarlo ya a 6S, soy novatillo, el otro dia hice mi primer loop, y el segundo salio medio loop y porrazo brutal, jajaja, en el foro de novatos me dijeron que montara 3S, pero ustedes dicen que mejor a 6S, que la bateria y demas sufren menos, que hago? Que motor pillo? Las baterias 6S de cuantos C?, gracias y un saludo.
No se cuantas bateras tienes de 3S pero si no son muchas quizs te interese pasarte a 6S ya que sufren mucho menos y tienes potencia durante los 4 minutos de vuelo, respecto a su precio rondan sobre los 20 euros y la gente que as lo tiene, est encantada.
Yo no lo he hecho porque son muchas las bateras que tengo de 3S (8 unidades) y acabo de comprar un motor Scorpion para 3S...pero en tu caso es para pensrselo.
El motor ronda los 18 euros en HK
variador de 60Amp. al rededor de los 40 euros.
Seguro que algn compaero que vuele as podr informarte mejor.
Un saludo.
hola, estoy buscando unos servos para un trex 450 pro flybarlessPues depende de lo que te quieras gastar, yo tengo estos y estoy muy contento con ellos
cuales me recomendais???
Gracias
Pues depende de lo que te quieras gastar, yo tengo estos y estoy muy contento con ellos
http://www.ebay.es/itm/3-Pcs-12g-2-0kg-10-sec-Digital-Metal-Gear-Servo-MD933-/300987280735?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item46143d6d5f (http://www.ebay.es/itm/3-Pcs-12g-2-0kg-10-sec-Digital-Metal-Gear-Servo-MD933-/300987280735?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item46143d6d5f)
tambien hablan bien de estos:
http://www.ebay.es/itm/3x-Corona-DS929MG-Metal-Gear-Digital-Servo-DS929MGx3-/300792523689?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4608a1aba9 (http://www.ebay.es/itm/3x-Corona-DS929MG-Metal-Gear-Digital-Servo-DS929MGx3-/300792523689?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4608a1aba9)
esta tienda de los dos enlaces es totalmente de fiar y con un envio super rapido ( menos de 15 dias normalmente)
si ya te quieres gastar mas pues algun compaero te dira mas modelos como Hitec 5065o los KST 215 mg pero por lo que cuesta cada uno
compras el pack de los anteriores, eso ya es cuestion de cada uno.
un saludo
Ola buena, tengo un provlema con mi HK 450, k al volarlo se le sueltan siempre los linc de los flybar de arriba, e puest 2 o 3, y se salen,A mi nunca se me salio ( solo en algn pio), prueba a darles la vuelta, tambin comprueba que son compatibles, que el ball link no es mas pequeo
como lo usais vosotros?
gracia
Parece que tienes ms recorrido que el que los links te dan...parece que son ms cortos que lo que necesitas.Ola buena, tengo un provlema con mi HK 450, k al volarlo se le sueltan siempre los linc de los flybar de arriba, e puest 2 o 3, y se salen,A mi nunca se me salio ( solo en algn pio), prueba a darles la vuelta, tambin comprueba que son compatibles, que el ball link no es mas pequeo
como lo usais vosotros?
gracia
y que por eso se salgan, algo tienes mal.
saludos
Buenos das amigos,Este te podra servir con el variador que llevas....... http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/HKII-2221-8 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/HKII-2221-8)
Despus de un par de aos volando a nivel sport mi magnfico TREX 450 PRO FBL con el motor de origen ALING RCM-BL 450MX 3400KV, ste tiene bastante holgura en el cojinete del lado del pin y por tanto necesitara una reparacin o sustitucin. Me planteo lo siguiente pero no me decido:Llevo bateras 3S de 2.200 y como tengo 8ud quisiera seguir as.
- Desmontar el motor para sustituirlo, pero no se si es posible desmontarlo, no veo tornillera para ello y no se si hay piezas de recambio.
- Cambiarlo por otro idntico.
- O aprovechar este momento para sustituirlo por algn motor algo mas potente (de Scorpion por ejemplo), mi variador es el de origen ALING RCE-BL35X. Que modero de Scorpion sera el adecuado?.
A ver si alguien me puede echar una mano.
Muchas gracias,
Hecda
Buenos das amigos,Este te podra servir con el variador que llevas....... http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/HKII-2221-8 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/HKII-2221-8)
Despus de un par de aos volando a nivel sport mi magnfico TREX 450 PRO FBL con el motor de origen ALING RCM-BL 450MX 3400KV, ste tiene bastante holgura en el cojinete del lado del pin y por tanto necesitara una reparacin o sustitucin. Me planteo lo siguiente pero no me decido:Llevo bateras 3S de 2.200 y como tengo 8ud quisiera seguir as.
- Desmontar el motor para sustituirlo, pero no se si es posible desmontarlo, no veo tornillera para ello y no se si hay piezas de recambio.
- Cambiarlo por otro idntico.
- O aprovechar este momento para sustituirlo por algn motor algo mas potente (de Scorpion por ejemplo), mi variador es el de origen ALING RCE-BL35X. Que modero de Scorpion sera el adecuado?.
A ver si alguien me puede echar una mano.
Muchas gracias,
Hecda
Ola buena, tengo un provlema con mi HK 450, k al volarlo se le sueltan siempre los linc de los flybar de arriba, e puest 2 o 3, y se salen,A mi nunca se me salio ( solo en algn pio), prueba a darles la vuelta, tambin comprueba que son compatibles, que el ball link no es mas pequeo
como lo usais vosotros?
gracia
y que por eso se salgan, algo tienes mal.
saludos
Buena eleccin hecda, seguro que no te arrepientes, un saludo.
Que pion le has puesto?
Tengo el mismo motor en la caja cazando araas, XD.
pues pienso que no tienes bien puesto los limites al variador de mximo y mnimo, pon una curva de 0/25/50/75/100 y ajstalos de nuevo, y luego pon la curva que quieras, imagino que debe ser este el problema, saludos.
Gracias pega.Si tienes el plato perfectamente nivelado en todos sus puntos......Si, tienes que tener los mismos grados de alabeo y profundidad.
Tengo otra consulta XD;
Cuando medimos los grados de alabeo o profundidad con stick en el centro y 0 grados nos da valor X( 4 o 5 poco mando, vuelo tranquilo) , si subimos el stick o lo bajamos, los grados an de ser los mismos?
Gracias.
pues pienso que no tienes bien puesto los limites al variador de mximo y mnimo, pon una curva de 0/25/50/75/100 y ajstalos de nuevo, y luego pon la curva que quieras, imagino que debe ser este el problema, saludos.
pues pienso que no tienes bien puesto los limites al variador de mximo y mnimo, pon una curva de 0/25/50/75/100 y ajstalos de nuevo, y luego pon la curva que quieras, imagino que debe ser este el problema, saludos.
He puesto nuevamente los lmites y ya funciona perfectamente.
Muchas gracias,
Hecda
Buenas tardes y buenos vuelos,Yo le montara fijo los dos (o tres) DS430m
Hoy se me ha "muerto 1 servo de alabeo del 450" Aling DS410M y parece que se ha quedado obsoleto ya que no encuentro en stock. Alguien sabe cual es el servo adecuado de los actuales?.
He visto que ahora montan en los dominator los DS430M y los DS416M. Se puede cambiar uno solo o hay que poner los 2 iguales?.
Un saludo,
Hecda
Alguien ha probado a subirle las palas a 360 con sus respectivos cambios en la cola pero sin subirlo a 6s??Yo no lo prob, pero seguro que lo puedes hacer, seguramente volaras medio minuto menos y las lipos tendrn ms fatiga, pero tambin
El problema es que tengo 5 lipos y a mi parecer mi motor de 3s del align original pro DFC tira mucho.
Hola que tal creo que es la primera vez que escribo porque es cuando he empezado a montar mi 450 pro aunque me voy metiendo a veces y voy leyendo algunas cosas para informarme porque la verdad es que todo es muy interesante.Que tal SR14, pues los puedes quitar, yo llevo un Align 525M y no los llevo puestos, saludos.
Estoy montando mi heli en la cola le he montado un fugaba s9257 y es que me roza la bola de la varilla en la caja de la cola, lo he montado como pone el manual de align con los sineblocks pero creo que si los quito ya no me roza, si los quito hay algn problema? Es que si no pues no se