walkera V120D02S / ultra-resistente

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[Jose-p]

Hola a todos

Habíais visto este tubo???
http://www.banggood.com/Walkera-New-V120D02S-RC-Heli-Parts-Carbon-Fiber-Tail-Drive-Shaft-p-909881.HTML

A mi como que se me hace raro ¿noo?  ¿que es una mejora u que?



Saludetes

hola a todos, si no me equivoco esa es la varilla que va dentro del tubo de cola   

un saludo

[TigerShar]

Ostras pues ahora que me fijo pone Tail drive shaft!
Yo todo convencido que era el tubo de cola...

Javi estamos mayores jajajajaja

[javigatobcn]

Ostras pues ahora que me fijo pone Tail drive shaft!
Yo todo convencido que era el tubo de cola...

Javi estamos mayores jajajajaja

Jajajajajaja pues es verdad TigerShar, es que de repente lo ponen con esa presentación tan chuli y poniendo encima "NEW" jajajajaja


Anda que no, parece haya hecho una inocentada sin querer jajaja

Pues nada.......todo aclarado, gracias Jose-p




Saludos y Buenos Vuelos

[AntonioGTI]

Hola, siento la tardanza, con esto de las fiestas...

Muchas gracias por tu info, mirare a ver que tal me pilla y podemos quedar algun dia si, a ver si tengo posibilidad. El 7 de enero vuelvo a Madrid asi que puedes decirme donde quedais y cuando soleis ir.

Tambien agradecer a Luis, su interes y esfuerzo en encontrarse conmigo para echarme un cable.

Un saludo y gracias.

Hola a todos,

Sigo leyendo este foro poco a poco pero sigo sin volar, tengo al pequeñajo estropeado...al final comprare otro y dejare para piezas esté...fue un error lo de empezar con uno de segunda mano.

Quería saber si hay alguien para verle volar, y hablar un poco, en la zona de Madrid ya que estoy temporalmente allí, soy de Burgos pero aquí no encuentro a nadie.

Saludos compis.

Hola Antonio:
Nosotros volamos en Getafe. Si te va bien el sitio, dímelo y te comento dónde es exactamente. Vamos a volar los domingos por la mañana.

Un saludo.

[luisdomarco]

 Dame las gracias cuando te lo devuelva arreglado, Antonio, de momento sólo le has dado un heli a alguien que no conoces de nada, jeje.

Saludos, estamos en contacto.

[AntonioGTI]

No hay miedo ajajaja tener algo que no funciona y no tenerlo...lo mismo es, de todas formas sigo investigando sobre todo este mundillo para ilustrarme todo lo que pueda jajaj

Os deseo a todos un feliz final de año y una mejor entrada en el que nos llega. A ver si es mejor que este anterior.

Un saludo a todos!

Dame las gracias cuando te lo devuelva arreglado, Antonio, de momento sólo le has dado un heli a alguien que no conoces de nada, jeje.

Saludos, estamos en contacto.

[gaditanorc]

Bueno chicos al final me he decidido por el v120 con la devo8S y venderé la specktrum dx6i para no tener tantas emisoras. Haré un pedido de repuestos en hk que están igual de baratos que en myrcmart y algunas baterías. Lo de los piñones de momento dejare los de serie a ver como me van ya que veo que algunos en el foro tenía el upgrade salvapiñones y han vuelto a los originales con remedios caseros.

Si creeis que necesito algún material urgente para que cuando caiga no tenga que estar mucho tiempo esperando me lo comentais ya que desgraciadamente no puedo estar mucho tiempo en internet y no me puedo leer el hilo completo.

Muchas gracias.

[TigerShar]

Básicamente el cable para cargar varias lipos a la vez y balancearlas, si quieres piñones para los servos (son de mantequilla) en chinesejade tienes, y si quieres el patín Xtreme (no necesario pero por 7€ puesto en casa en 3 días y queda muy bonito) lo tienes en Ckado, las lipos Nanotech de 750Mah de HK van de lujo, también tienes la piñonería del cardan metálica (yo no la he probado) y el tail clutch que hace de embrague cardan/rotor y te salva de romper piñones de transmisión cuando se bloquean las palas de cola en algún aporrizaje.

Ah, se me olvidaba... también tienes el motor Spin o la opción de pasarlo a 2s si le vas a meter caña al 3D

Menuda lista de la compra eh... todo eso es opcional, cada uno ya le pone lo que quiere/puede/necesita...

[AntonioGTI]

Básicamente el cable para cargar varias lipos a la vez y balancearlas, si quieres piñones para los servos (son de mantequilla) en chinesejade tienes, y si quieres el patín Xtreme (no necesario pero por 7€ puesto en casa en 3 días y queda muy bonito) lo tienes en Ckado, las lipos Nanotech de 750Mah de HK van de lujo, también tienes la piñonería del cardan metálica (yo no la he probado) y el tail clutch que hace de embrague cardan/rotor y te salva de romper piñones de transmisión cuando se bloquean las palas de cola en algún aporrizaje.

Menuda lista de la compra eh... todo eso es opcional, cada uno ya le pone lo que quiere/puede/necesita...

Yo tengo el cable para cargar varias lipos, con el cargador de serie cuantas puedes cargar a la vez? Podria cargar 3 nanotech de 750mAh con este?

Jope me da apuro tanta pregunta jajaja No encuentro ni el patin Xtreme ni el Tail Clutch. Podeis ayudarme?

Un saludo!!

[luisdomarco]

 El patín Extreme.

http://www.ckado.com/W46009-landing-skid-464g6v120_product_8485_es.html

Con el cargador original no puedes usar el cable para cargar 3 lipos a la vez.

Y tail clutch tendría que buscarlo pero una de la gomas del canopi en el eje principal debajo del prisionero hace casi la misma funcion y no cuesta nada, y además los ejes de cola del tail clutch son muy blandos y se doblan con facilidad, me gusta más la goma, que con el eje de cola original aguanta mejor las piñas.

Saludos.

[AntonioGTI]

Gracias por la info! No me van a quedar agradecimientos para ti Luis!! ajajaj

Tomo nota de todo

El patín Extreme.

http://www.ckado.com/W46009-landing-skid-464g6v120_product_8485_es.html

Con el cargador original no puedes usar el cable para cargar 3 lipos a la vez.

Y tail clutch tendría que buscarlo pero una de la gomas del canopi en el eje principal debajo del prisionero hace casi la misma funcion y no cuesta nada, y además los ejes de cola del tail clutch son muy blandos y se doblan con facilidad, me gusta más la goma, que con el eje de cola original aguanta mejor las piñas.

Saludos.

[Jose-p]

Yo tengo el cable para cargar varias lipos, con el cargador de serie cuantas puedes cargar a la vez? Podria cargar 3 nanotech de 750mAh con este?

Jope me da apuro tanta pregunta jajaja No encuentro ni el patin Xtreme ni el Tail Clutch. Podeis ayudarme?

Un saludo!!
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espero que sea esto lo que buscas  AntonioGTY

http://microlinehobbies.com/Tailgear.htm


un saludo

[datest]

Yo estoy a empezando a sentirme muy cómodo con el. Se deja llevar mucho, tengo también otro walkera, el v450d03 y este es muy parecido de llevar.
Me he fijado y le veo que no pisa bien, la parte trasera de los patines queda colgando por que toca el estabilizador vertical antes. Volar vuela estupendamente pero me gustaría arreglarlo, al apoyar antes flexa y alguna vez ya han rozado las palas de la cola aterrizando
Saludos

[Homedecaramel]

Hola, soy novato en esto de los helis, tengo un tres canales y un par de multis pero nada que ver con los 6ch, pero ya que tenia una devo f7 y siempre me han gustado me he pillado el new v120. El primer dia me sorprendí porque con solo una lipo, solo tengo una por ahora, conseguí hacer algo parecido a un estacionario. Pero lo he provado dos o tres veces más y no hay manera. Se vuelve loco girando sobre si mismo a la izquierda. Los piñones de cola creo que están bien, el que va al rotor principal no lo se porque no se como desmontarlo. Hay otra cosa que me mosquea. He visto en algún video que si coges el heli y lo mueves el giro hace mover los servos para corregir, pues yo lo cogo, lo muevo y no hace nada.
Espero que alludeis porque me tienen que llegar lipos y quiero poder volar ya.

[luisdomarco]

 El heli sólo corrige si les das gas, creo.

Si gira a la izquierda es que tienes algún piñón del torque pasado seguramente, prueba a girar las palas principales e intenta frenar las palas de cola, verás que no gira todo junto.

A veces el agujero en forma  "D" de los piñones del torque se redondea y aunque parece que estas bien, en cuanto coge revoluciones el heli, ese piñón  gira sobre el eje. Revisalos.

Los de cola aunque los veas bien pueden estar pasados.

Para mirar el que engrana con la corona saca los 4 tornillos del patín, sepáralo, afloja el prisionero del eje y baja el  eje principal todo lo que puedas (no necesitas sacar la corona), saca la chapa metálica y con cuidado de no pegar un tirón al cable del servo de cola retiras las cola y compruebas el piñón, y ya de paso mira que la corona tenga todos los dientes que engranan con ese piñón.

Saludos.