WALKERA MINI CP

[destroyer]

Buenas tardes ....lo que voy a preguntar a lo mejor ya está por ahi en otro post pero hay mucho que leer y poco tiempo para hacerlo.
Acamo de instalar mi kit brushless  con el c05 de 13000 kv y variador HM-4G3-Z-43 y no se si es un problema de end points o algo similar que el motor me va al tran tran y no acelera....hay que hacer algo con el variador? gracias.

[alber1197]

Pues no sé bien porque os va mal el motor, yo en el Super CP no tuve problemas, si vibra puede ser porque tenga la corona poco apretada, el eje principal o portapalas doblado, las palas apretada, pero según decis es el motor... ¿Habéis probado con el motor fuera si funciona correctamente?

No sé... es bastante raro no hay que programar nada en el variador; si podéis subid un video

[silvyana]

Gracias
Si, si he probado, no arranca, se queda como trabado.
 
 
Saludos

[TigerShar]

Habéis probado lo de subir y bajar el stick del gas cuando el heli enlaza en el momento que las palas hacen su famoso click-clack?


El mío tenía que arrancar de ésta forma cada vez que lo enlazaba

Es muy sencillo y te acostumbras a hacerlo enseguida, conectas la emisora, conectas el heli, esperas a que enlacen, y justo cuando las palas hacen click-clack subes el stick del gas (no hace falta subirlo a tope, a medio gas vale) y en el momento comienzan a girar las palas quitas gas... A partir de ese momento el motor responde perfectamente hasta su próximo enlace en el que habrá que repetir la operación.

[destroyer]

De todas formas mi problema es que el motor no responde al stik como tiene k responder y se calienta mucho el motor me da muchisima rabia pk despues de hacerle el cambio a brushless no he podido ni volarlo....yo creo k tiene k haber una forma de decirle al variador el recorrido del stik ha hecho como indica el compañero en el post de ahi arriba pero sigue igual....por cierto mi variador lo tengo con el cable y y manda negro y rojo a la bateria y al receptor y el blanco de señal lo pongo en el que esta encima del de cola a ver si mañana hago un video .

[TigerShar]

Si se calienta mucho el motor suele ser porque los tornillos que lo sujetan entran demasiado y tocan las bobinas, se soluciona fabricándote unas miniarandelas que debes poner por debajo entre el chásis y la cabeza del tornillo, así evitas que entren tanto.

Prueba lo de subir y bajar el stick del gas como indiqué, en el variador A10LT funciona de esa manera.

[destroyer]

Solucionado........el piñon de la corona demasiado atacado
Genial ahora pena k sea de noche y no le pueda hacer unos flips en el jardin jejejejeje
Gracias

[javigatobcn]

Habéis probado lo de subir y bajar el stick del gas cuando el heli enlaza en el momento que las palas hacen su famoso click-clack?


El mío tenía que arrancar de ésta forma cada vez que lo enlazaba

Es muy sencillo y te acostumbras a hacerlo enseguida, conectas la emisora, conectas el heli, esperas a que enlacen, y justo cuando las palas hacen click-clack subes el stick del gas (no hace falta subirlo a tope, a medio gas vale) y en el momento comienzan a girar las palas quitas gas... A partir de ese momento el motor responde perfectamente hasta su próximo enlace en el que habrá que repetir la operación.

Cierto TigerShar, mi hijo se acostumbro enseguida a hacerlo asi cada vez que vuela tu ex Super CP jejeje.

Por cierto TigerShar y ya que estamos: e visto por ahí un piñon de plástico blanco que creo que es para separar mas el motor del servo ¿lo recomiendas o mejor dejarlo como esta ya que asi va bien? 



Saludos

[TigerShar]

Cierto TigerShar, mi hijo se acostumbro enseguida a hacerlo asi cada vez que vuela tu ex Super CP jejeje.

Por cierto TigerShar y ya que estamos: e visto por ahí un piñon de plástico blanco que creo que es para separar mas el motor del servo ¿lo recomiendas o mejor dejarlo como esta ya que asi va bien? 



Saludos

Me alegro de que estéis contentos con ese helicóptero, lo tenía muy mimado y me dió mucha pena venderlo

Con lo del piñón blanco creo que te refieres a la corona, es un poco más grande de diámetro y sirve para separar un poco el motor del servo que entre ellos no cabe ni el pelo de una gamba.
En mi caso no me hizo falta, con la original iba muy bien salvo que me tiraba un buen rato para dejarlo justo en el sitio y que no rozase con el servo ni que tampoco quedase muy desatacados el piñon del motor con la corona, si ves que te supone mucha molestia encontrar cada vez el punto exacto puedes probarla, además tengo entendido que es más resistente que la original.

Saludos Javi

Y ya que estamos... Hacer el favor de no convertir los hilos en discusiones personales, para eso están los mensajes privados o incluso el offtopic (se abre allí un hilo de pataletas y a tirarse tomates como en Buñol) pero al resto de la gente no nos intresan ciertos detalles, entramos a los hilos en busca de información o de ayudar, no para leer telenovelas, sintiéndolo mucho a partir de ahora usaré la opción "Reportar al Moderador", es responsabilidad de cada cual saber lo que escribe y donde lo escribe.

Saludos y happy landings

[madcortina]

Hilo bloqueado temporalmente, hasta nuevo aviso.

[madcortina]

Y ya que estamos... Hacer el favor de no convertir los hilos en discusiones personales, para eso están los mensajes privados o incluso el offtopic (se abre allí un hilo de pataletas y a tirarse tomates como en Buñol) pero al resto de la gente no nos intresan ciertos detalles, entramos a los hilos en busca de información o de ayudar, no para leer telenovelas, sintiéndolo mucho a partir de ahora usaré la opción "Reportar al Moderador", es responsabilidad de cada cual saber lo que escribe y donde lo escribe.

Totalmente de acuerdo, y ademas es de lo mas acertado tu decisión de que a partir de ahora vayas a utilizar la opción "Reportar al Moderador".

Se reabre el hilo.

[silvyana]

Mis dos Mini CP, no funcionan porque me dicen que no se reiniciar el escape y porque no le he ajustado con la emisora, también importante repasar las soldaduras, esto ultimo ya lo he hecho, he buscado por todas partes y creía que lo iba a encontrar.
 
Lo único que he encontrado es sustituir el original por el brushless, hacer bien las conexiones eléctricas, ajustar las curvas a la nueva potencia y a volar. todo esto esta ya hecho.
 
Alguien sabe como se reinicia el "scape" o electrónica de control, yo no encuentro el botón de la trócola, pero debe haberle y como se sincroniza con la emisora, yo solo puedo sincronizar el receptor principal, pero también debe poder sincronizarse,ojo, mi emisora enlaza perfectamente con el helicóptero.
 
Simplemente el brushless, no arranca y si arranca a medio gas se para, las curvas de gas están repasadas.
 
Gracias de antemano.
 
Me gustaría volar los dos Mini CP con brushless antes de romper el V120 que viene en camino.
 
Quisiera que si estas preguntas son una estafa me lo comentéis sin anestesia y si hay que saber de esto, estaré eternamente agradecido al que me las responda.
 
 
 
 
Saludos.

[javigatobcn]

TigerShar e estado buscando la corona esa blanca para verla y quien sabe............pero ahora no la encuentro, tampoco me acuerdo donde la vi.
Por casualidad ¿lo sabes tu?  si te acuerdas y me pusieras el enlace ya seria la hostia.






Saludos

[Picao-RC]

http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm

[javigatobcn]

http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm

 
Gracias Picao-RC