Align T-Rex 700 Nitro

[josanba]

 Buenas yo tuve el mismo problema en mi 700, lo solucione con una buena broca y paciencia, debes de ir comiendo poco a poco asta tener el rebaje justo para el perrillo, luego metele fija tornillos del verde, por lo menos a mi se me soluciono. Saludos. Ahh lo tuve que hacer varias veces,

[culebreitor]

Pero al eje le abriste hasta que entraba todo el tornillo o sólo la cabeza?
Mirad el apaño que yo he hecho. Le he abierto sólo hasta que entre la cabeza y le he echado la virgen y más de fijatornillos súper fuerte.




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También pongo uno usado para que veáis como acaban.
Espero sue sea sufficient por Dios...

[josanba]

Ufff la verdad que asi no lo habia visto nunca, te lo destroza. A ver si alguien te puede ayudar, yo preguntare. Saludos.

[culebreitor]

y los boquetes?
Los abristes para que pasaran enteros o sólo la punta que es algo más pequeña?

[gixxer]

yo como te dije antes, pondría un tornillo pasante, aunque nunca he tenido ningún problema con este eje.

[josanba]

Algo mas que la punta y le puse unos perrillos mas largos. Saludos.

[culebreitor]

el problema es que si abres mucho más el eje lo debilitas.
En principio le he dado 4 arranques aquí en casa y bien.
Tiene pinta de agarrar que te cagas.
A ver cuánto dura.
Mañana la prueba de fuego, le daré unos 3 vuelos en el campo, si los aguanta, definitivamente irá bien sino, a abrirlos más.

[culebreitor]

Bueno, en principio va perfecto.
Hoy le he dado 8 vuelos al heli y sin problemas con el eje.

Aún el motor está muy nuevo y le voy dando vuelos intensos pero cortos.
Aquí uno a ver qué tal lo veis.
Yo muy gordo, sobre todo en curva normal porque tiene una transición lentísima y se ahoga.
El problema es que me da miedo cerrarle más porque ya anda los 85ºC

Saludos!

>http://www.youtube.com/v/ovGRr5qLYAQ

[gixxer]

Estos motores tienen que llevar temperatura para ir bien. Ayer probe el mio tras cambiar segmento y revisar rodamientos y lo dje 10 minutollos a ralenti. Aun asi luego despues de 2 min de vuelo que es cuando llego a unos 90 grados note como tiraba mas.

[madcortina]

El problema es que me da miedo cerrarle más porque ya anda los 85ºC

La temperatura media ideal para sacar el máximo rendimiento a estos motores suele ser 90-100º, ojo cuando ya estén rodados. Llevándolo a 85º no vas a tener ningún problema.

Llevándolo entre 100-120º lo estrujaras mas, a costa de disminuirle la vida útil.

[culebreitor]

Pero es que tengo entendido que los YS no son como los OS... no les gusta el calor.
A partir de 90º no es que te los cargues como me pasó a mí pero pierden potencia.
El caso es que de baja va gordísimo pero me da miedo cerrarle más...
Probaré un vuelo de 2 minutos cerrándolo un pelo más.

[gixxer]

Desde luego es la mejor manera, si se calienta sera por tan poco tiempo que el motor ni se entera.

[Luis González]

Llevas razón en lo que dices de que a los YS el exceso de temperatura les afecta más que a los OS, mejor no pasarlo de 90-100º.

[culebreitor]

Ya sé porqué el YS se me calentó tanto.
Usé la copia de seguridad de un modelo en el que tenía la curva 100-95-100 con lo que no le dejaba respirar.
Hoy con una 80-70-80 y gov on , ha bajado mucho más fresco con lo que le podré cerrar más.
Saludos

[gixxer]

Juer que burrada, y no notabas que iba de rpm a punto de estallar? Imagino que haces 3d bastante agresivo no? Porque con 95% a 0grados pillaria unas 2400rpm por lo menos. Eso si, tirar seguro que tiraba bien jeje