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Autor Tema: WALKERA CB180  (Leído 266481 veces)
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ibecerra
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« Respuesta #600 : 01 de Enero de 2013, 19:55:48 »

No te preocupes, tienes repuestos de todo.
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« Respuesta #601 : 01 de Enero de 2013, 20:28:58 »

Buenas, pues le hemos cambiado el eje como nos has recomendado pero sigue haciendo lo mismo. Bloquea la cola muy bien porque no se mueve lo más mínimo pero si dejas de controlarlo tiende a lo que comentaba antes se va para atrás un rato, empieza a alabear a la derecha, después avanza un un poco, alabea a la izquierda y vuelve ir hacia atrás. Es un círculo más o menos perfecto, manteniendo el rumbo con la cola bloqueada de unos cuatro metros más o menos. El caso es que cuando lo controlas no es difícil de estacionarlo, máxime su dueño que lleva volando lo así desde que lo compro de segunda mano. De hecho pensaba que era normal en un Heli. En algún sitio leí que podía ser del flybar que esta descompesado. Que hay de cierto?
Gracias.
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« Respuesta #602 : 01 de Enero de 2013, 21:14:28 »

Hola Pableras, no es para nada normal. ¿Que eje habéis cambiado? El del rotor principal o el de cola, ¿El plato ciclico esta nivelado?

Saludos
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« Respuesta #603 : 01 de Enero de 2013, 22:01:47 »

Pues aunque todo parecia perfecto, optamos por sustituir el eje del rotor, el flybar con contrapesos nuevos, el tubo de cola las palasprincipales y la helice de cola y la corona, vamos que hemos hecho un heli nuevo.

Me olvidaba el plato eta perfectamente nivelado y comprobamos con el calibre que cada link tenia las medidas exactas.
« Última modificación: 01 de Enero de 2013, 22:05:15 por Pableras » En línea

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« Respuesta #604 : 01 de Enero de 2013, 22:12:17 »

Bien pues si habéis cambiado todo eso, por repuestos nuevos y sigue haciendo lo mismo, el problema seguro esta en el plato cíclico, que no debe de estar nivelado y de ahí que aparezcan tendencias (alaveo izquierda y derecha, que se vaya solo hacia atrás...). Para nivelarlo debéis de haceros con un nivelador de plato cíclico para un heli tamaño 200, o bien utilizar el truco del estaño, si el plato esta más elevado de un lado que de otro tenéis que alargar o acortar los links de forma que el plato esté completamente nivelado. De todas formas si subis un video, será más fácil de detectar el problema.
 
Saludos.
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« Respuesta #605 : 01 de Enero de 2013, 22:58:14 »

Por lo que hemos podido comprobar, el plato esta perfecto, bien nivelado y con los links bien.
Esta tarde sacamos mi v200 y se clava que da gusto en interior, porque fuera con el vientecito que hace aqui en Valdoviño, como que no tenia ganas de ir a recogerlo a tomar por rasca. Mañana o pasado se nos va el amigo Richi para Lugo y alli seguira su pelea con su aparato. De todas maneras tras volar el v200 me da que se va a animar con estemodelo pues lo controlaba pero que muy bien.
Gracias socio.
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« Respuesta #606 : 02 de Enero de 2013, 09:24:50 »

Galicia no es buen sitio para este hobby, entre el agua y el viento... ¿Tenéis algún campo de vuelo cerca de Valdoviño?

Saludos.
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« Respuesta #607 : 24 de Enero de 2013, 09:30:42 »

Bueno, después de mucho tiempo con el CB 180 Z parado (pendiente de cambiar todos los ejes porque estaban algo doblados de los primeros aporrizajes), tiempo que he dedicado al 450, me decidí a repararlo. Una vez reparado, me he dispuesto a probarlo, y cual ha sido mi sorpresa que cuando lo he puesto en el suelo, me empieza a girar sobre si mismo, como si no actuase la cola. Es como si no corrigiera. Lo emparejas con la emisora y el servo de cola se queda en el centro , se pone a girar hacia la izquierda, le doy al servo para corregir y se pone a girar a la derecha. He comprobado el sentido de giro del rotor y la cola, y es correcto, uno en sentido de las agujas del reloj y otro anti-horario respectivamente, los piñones del cardan son nuevos y los ejes también, giro manualmente la cola y el gyro corrige correctamente, el brazo del servo lo tengo a 90º, y la manga del rotor centrada con respecto al eje de cola, pero no hay manera... A ver si alguien puede echarme una mano, como llevo tiempo sin trastear con el igual me olvido de algo.






Gracias.
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« Respuesta #608 : 24 de Enero de 2013, 10:03:16 »

Buenas, Algo parecido me paso con el v200 y es que no me daba los tres pitidos sino dos, por lo que se volvia loco de giros.
Encendia la emisora pero dejaba pasar demasiado tiempo hasta que nocectaba la bateria, con lo que al parecer el estabilizador y el giroscopo no se actuvaban (o algo asi) en cuanto lo hice bien, pues como un reloj.

A lo otro que comentas, a unos 8 kilometros de Valdoviño, en Pedroso, casi llegando a San Sadurniño (San Saturnino) esta el Club de Aeromodelismo "A Pombiña" lleno de buena gente.

Un saludo.
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« Respuesta #609 : 24 de Enero de 2013, 11:05:24 »

Gracias Pableras... En mi caso no se si das dos pitidos o 3 el mío porque es un 4CH y el tuyo creo que 6, ¿No?

Saludos.
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« Respuesta #610 : 24 de Enero de 2013, 11:22:36 »

No, no. Exceptuando el 250 y el 450 que si son de 6 canales o paso de palas variable, los demas son de 4 canales y en concreto el CB100 es electronica y mecanicamente igual que tu CB180, pero mas pequeñin. El v200D01 es de cuatro canales tambien aunque sea sistema sin Flybar como el v100D01.
Saludos.
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« Respuesta #611 : 24 de Enero de 2013, 13:41:47 »

OK, entonces el que es clavao al mio es el v200D01, solo que es sin flybar... Que por cierto es más complicado cambiar el cardan a estos que a un 450, los engranajes no hay forma de meterlos en el eje, sin lijar este con una lija antes, es horrible... Y otro problema que me he encontrado es en la caja de cola, la he tenido que cambiar porque me ha roto un tornillo dentro, y en la nueva no había forma de meter el rodamiento que traía, ya que no encajaba en el hueco tuve que limarla también....



Saludos.
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« Respuesta #612 : 24 de Enero de 2013, 14:07:27 »

Madre mia que complicacion. Yo como no tengo tiempo para las cosas cuando se me encabronan, todo aquello que no sea sencillito se lo llevo al de la tienda y que me lo haga el, soy manazas por naturaleza y la malloria de las veces por un alarde de valor me meto en fregaos y acabo cagandola rompiendo una cosilla u otra, asi que mejor que lo hagan los profesionales. Hace poco le tuve que cambiar la corona y los dos piñones de cola y se encajaron la mar de bien sin necesidad de lija, eso si, los meti 20 segundos en el microondas para que dilataran un poco y ¡sin vaselina, oiga!. No recuerdo si fueron 20 0 30 segundos.
Saludos.
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« Respuesta #613 : 24 de Enero de 2013, 15:22:22 »

Jeje, no sabía lo del micro, lo probaré la próxima vez... El caso es que acabo de comprobar los pitidos y hace tres, pero nada lo dejo solo sin moverlo ni un pelo, he aunmentado y bajado la sensibilidad de la cola, comprobado piñones, todos ok y nada... Sique girando como un loco... ¿Alguien me puede dar más ideas?
 
Gracias.
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« Respuesta #614 : 28 de Enero de 2013, 11:46:26 »

Hola dejo un vídeo para que veáis lo que hace, empiezo a desconfiar de que se haya estropeado el gyro, aunque si muevo la cola con la mano corrige correctamente...

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Saludos
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