E-sky belt cp v2

[*PeGa*]

buena compra kike, e incluso con maletin, eso si es algo util. y un monton de recambios con unos cuantos piñones principales, jejeje muy bien

Gracias Pega por la respuesta. La pieza la he desmontado y según el dibujo de las instrucciones del belt le falta una pieza que no se si será por esto el problema y es la tapa de engranaje delantero de correa, el caso es que cuando le das al rotor principal y con el dedo retienes el rotor de cola tiene que ofrecer resistencia y el engranaje de la correa giraba y no enganchaba la correa, probare con cambiar la pieza a ver si se soluciona el problema y empiezo otra vez a disfrutar del heli.

si te entiendo bien es esta pieza? dices que se gira el piñon pero no gira el rotor de cola. pues te salta la correa por flojo o por caries o has perdido el tornillo gusano que esta puesto en el rotor de la cola y lo fija encima del eje

[depredador294]

Pega, lo que falta es la tapita que hay en la foto entre el prisionero y la pieza con engranaje, ya tengo el recambio y a ver si hay suerte y puedo montarlo ya. Al no tener la tapita, pues el piñon gira y la correa no hace fuerza sobre el. Gracias por la respuesta.

[calambre]

Hola amigos necesitaba asesor amiento, quería cambiar el rotor principal por el de un Copterx.
?sirve cualquier rotor del Copterx o hay algún modelo que no sirve para el Belt-Cp V2 (450)
Un saludo

[jandrucp]

hola calambre, cualquier rotor de copter o  de HK450  te sirve, pero debes cambiar el plato ciclico, tambien debes tener en cuenta que el eje se queda un poco corto.. yo lo que hago es usar ejes del belt y en la parte superior les quito 4 mm y queda de fabula..  otra cosa , los links que van del plato al rotor debes modificarlos por unos mas cortos.

saludos

[*PeGa*]

hola calambre, cualquier rotor de copter o  de HK450  te sirve, pero debes cambiar el plato ciclico, tambien debes tener en cuenta que el eje se queda un poco corto.. yo lo que hago es usar ejes del belt y en la parte superior les quito 4 mm y queda de fabula..  otra cosa , los links que van del plato al rotor debes modificarlos por unos mas cortos.

saludos

jejejeje javi te has hecho todo un experto en la mezcla de diferentes helis, jejejeje

[jandrucp]

jeje ya te digo Peter...  pues me he negado a dejar morir el belt y lo he tratdo de revivir con el kit ese del 450 que alguna vez pedi... luego de algunos ajustes pues el resultado a sido el  que pudiste ver en el nacional del F3C..,  no he podido poner fotos porque tengo un lio en el ordendor de casa, pero ya hoy lo tendre solucionado... pues por falta de tiempo no he podido quitar el jodido vista y ponerle xp, pero hoy la tarde lo hare y pondre algunas fotillos de los ultimos cambios.. le he quitado el rotor del HK450, que es de plastico y el eje portapalas no me daba nada de confianza, y le he puesto uno de copter, pero solo la parte superior, ahora tengo un rotor mitad de plastico y mitad de aluminio, pero lo veo firme y me gusta eue tine menos holguras que totalmente de aluminio.. me acorde que tu has motatado el rotor asi y te ha dado un resultado estupendo, y la verdad me gusta mas asi...

[AITOR]

Joder Javi, tú lo que tienes que hacer es meterte a mecánico, porque seguro que dominas el tema más que el de piloto. Menos mal que te voy a tener cerca........JAJAJAJAJAJAJA
 
Salu2

[jandrucp]

jejeje,, si eso como piloto dejo mucho que desear todavia.. pero bueno vamos poco a poco.. es que soy muy testarudo y me empeño en tratar de hacer las maniobras de  F3C con el bichejo y no veas las que me he dao.. pero bueno, me queda el consuelo de que la mayoria de las ostian han sido por mala suerte... se ma han roto las cosas mas increibles... pero bueno.. ahy esta el bichin surcando los cielos.. jejeje espero siga si por mucho tiempo....


saludos

[calambre]

Gracias por vuestra rápida contestación, o sea que este estaría bien ?que os parece.
Si pongo el eje del Belt tendria que cortarlo, o no
Un saludo

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250472904151&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

[jandrucp]

pues supongo que te servira, asumiendo que el diametro del eje sea exactamente el mismo, en este punto no te puedes permitir nada, pero nada de holguras, o las vibraciones seran  demasiadas,  yo he porbado el del HK450 y el del copter v2

el flybar del belt cp v2 (no el del belt cp) le queda de maravilla, es un pelin mas largo y por ende tendras un poco mas de mando y mas estabilidad. ademas que el flybar del belt v2  trae dos pequeñas endiduras que quedan perfectas para el ajuste del los prisioneritos del rotor...


el link que controla la porfundidad en el rex450  (la que va del servo al plato ciclico)  tine una longitud muy adecuada para sustituir los links entre el plato  el rotor, es decir las que modificas cuando haces el ajuste fino para las curvas.

si necesitas mas info, solo tienes pque preguntar..


lo proximo que pienso hacer es poner los servos directos, al estilo del rex,   eso l puedes ver mucho en foros americanos, alli es casi una obligacion poner este tipo de rotor y servos directos...


un saludo

[kikegranada]

hola amigos seguramente hay algo posteado sobre esto pero la verdad que no lo encuentro y es que baterias me aconsejais para el belt v2 le sirven estas?http://cgi.ebay.es/2x-2200mAh-30C-11-1V-3S-11-1-Lipo-RC-Battery-AKKU-450_W0QQitemZ270477141242QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item3ef9b1a4fa


o me aconsejais otras?

[jandrucp]

Esas baterias de 30 cubren todas las necesidades de tu belt, con unas de 25C estas super cubierto....


bueno os dejo unas fotos dl como llevo el rotor en mi belt..









saludos

[kikegranada]

gracias jandrucp   cuanto duran esas baterias mas o menos en vuelo? por cierto aun no entiendo la diferencia de lo de 25 c 30c  etc etc , una preguntilla e notado con el eli sobre la mesa que cuando acciono la palanca de alabeo y avance o retroceso como es normal el servo se mueve pero si suelto la palanca el servo no regresa totalmente a su posicion por lo que supongo que quizas por eso me cueste tanto trabajo dejarlo en estacionario ya que tengo que corregir y corregir constantemente, si es un fallo eso que me ocurre como lo puedo intentar solucionar, muchas gracias

[jandrucp]

opa, con eso que comentas de los servos, no me sorprende que te cueste el estacionario... que emisora tienes?? la original??  tienes los servos de serie?  la idea es que cuando el stick vuelve al centro los servos tambien lo hagan.. no se cual pueda ser tu problema.... has revisado la mecánica???  suelta los links de ls servos y muevelos y mira si ves algun movimiento forzado. si tienes los de serie.. estas tardando en cambiarlos....

los 25 o 30 C que mencionas de las baterias se refieren a la capacidad que tine la bateria de entregar su carga, es el equivalente a los Amp en las baterias de los coches, tambien tienen  una "C" para capacidad de carga, normalmente te diran que cargues a 1 C , por ej: si la bateri a es de 2200mAh  1C = 2.2 A y esa seria la corriente de carga que seleccionarias en le cargador.. hay mucha info sobre esto en le foro, hay algunos post donde madcortina e Hinote lo dejan mas claro que el agua.. utiliza el buscador , hay mucha info y muy interesante.. si no lo encuentras pregunat sin problema.


saludos

[*PeGa*]

no deberias volar mas que 8 min por bateria. es mejor cargarla cuando esta solo a medias gastada que vaciarla del todo. como ya sabes si bajas el voltaje de la bateria debajo de 3,0v toma daño, lo mejor es nunca bajarla de los 3,5v.
haz unas pruebas con que voltaje te salen las lipos depues del vuelo y dirigete segun estos valores.
yo tengo la emi programada a 7 min.
saludos