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[kuerva]

Menos mal, ya pensaba que me tenia que gastar mas pasta.
Mejor tenia que haber dicho que no suele romperse, espero que a mi no me eche arder hasta por lo menos despues de 10 piñas .
Pues nada, sigo con lo previsto, espero tener la electrónica para reyes, ya tengo pedido el GV8000.

Gracias a todos, saludos.

[oscarvd]

Brutal ¡¡¡¡

<a href="http://www.youtube.com/v/40UWXV9oATc&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/40UWXV9oATc&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[rociero]

Menudo vuelaco, pero me parece que va "bajo de vueltas", ¿no?....jijijiji, gracias por compartir, saludos.

[Alexbcn]

Hola gente, la cosa es que me compre hace 2 años y con poco conocimiento un Copterx 450pro FBL con electrónica aparte, pero patatera. Estoy apunto de terminar de configurarlo y hacer mis primeros vuelos con el, pero ya estoy pensando en comprar otro mas en condiciones con mejor electrónica, pero sin pasarse. Tenia pensado comprar un tarot, pero aunque de mejor calidad que el Copterx sigue siendo chino y recientemente he visto este post del 1 al 28, ademas de otros guiris y este heli me ha enamorado, en mi opinion este modelo deja al align 450pro un poco desfasado, es mas, en muchas tiendas el 450pro DFC ya no se vende, solo el 450L o Plus.

La primera ventaja que le veo es que se vende como kit y puedes decidir cuanto gastarte en la electrónica. La segunda es que en CentroRCLevante tienen muy buenos precios, por lo menos de Gaui, tanto en repuestos como heli, por 175€ con envio gratuito te sale igual que si lo compras en el extranjero y lo tienes en tu casa en 2 días y soporte de gente española . La tercera es que lo puedes configurar en 3S o 6S, viene mejor preparado para palas de 360mm, también se ve el cableado mas recogido y el acceso a los servos se ve mucho mas comodo y la ultima es que decís que vuela muy bien y parecido a un 500.

Estéticamente me gusta mas el align, no por la forma, sino por el diseño del canopy, pero después de ver esta pagina (http://www.fusuno.com/index.php?cPath=931_610_659_954) el X3 me gusta mucho mas que el align.

Estoy haciendo cuentas para ver cuanto me va a salir y tenia pensado estas configuraciones:

SK competition 1700kv, TGY-306G-HV, DS525M, HK YEPv2 45A 0 60A, GV8000

¿El heli ira bien con esta configuración?¿Que cambiaríais aunque tuviera que pagar un poco mas, pero no mucho mas?

Pregunto esto porque he visto que "arkaitzro" empezó con el SK 1700kv y variador turnigy AE 45A y he leido que tuvo problemas con el heli y se le bloqueaba el plato, no sé si influía la electrónica en esos problemas y por eso ahora tiene un 460mx y castle edge lite 50.
Había pensado en gastar un  poco mas y poner motor 450mx o 460mx y un variador hobbywing, también se pueden cambiar los TGY por los KST 215MG, pero no se cuales son mejores, de los TGY306 e leído maravillas, aunque seguro que tienen peros.

Espero vuestros comentarios, sugerencias y opiniones ya ver si esta vez monto un kit con conocimiento de lo que compro y medio en condiciones.

Gracias, saludos.

buenas kuerva, que configuración montaste al final? Y si no es mucho preguntar, por cuanto te salió el X3 completo? (helicóptero, palas, motor, electrónica, todo).

Muchas gracias ^^

[OSOBUKO]

Alexbcn, normalmente todo completo con una buena equipacion puede estar alrededor de los 550-600€...... listo para volar.

[Alexbcn]

Alexbcn, normalmente todo completo con una buena equipacion puede estar alrededor de los 550-600€...... listo para volar.

ya, los números que he hecho van por ahí... también he visto el supercombo 6s del rex 450L que tiene muy buena pinta por 520, pero yo tendría que sumar emisora y lipos... un ojo de la cara

pd. me he leído el otro medio foro que me quedaba desde que nos vimos (la de horas que se tienen que dedicar de novato a esto para situarse, la virgen), a ver si el sábado puedo ir a veros y te comento jaja ; D

[klenser]

hola! qué motor para este heli a 3s es el más adecuado?
 
saludos!

[wingman]

Buenas, despues de 4 dias, ya lo tengo en orden de vuelo, listo para la inauguración. Que decir de él..   yo tenia el Dominator 450L que fue con el que aprendí y lo vendí la semana pasada para pasar toda la electronica a este nuevo, el cambio ha sido brutal en cuanto a simplicidad de piezas y montaje, la calidad parecida con el Align pero este me gusta más, se a ciencia cierta que vuela mejor, ya lo he notado nada mas despegar en la terraza para ver que todo fuera bien, brutal lo bien que debe ir.

[pilotero]

No te vas a arrepentir del cambio compañero. Yo tengo uno que por cuestiones de exámenes y demás no lo vuelo desde hace meses y había pensado incluso venderlo, pero va tan bien que me lo voy a quedar para los ratillos que tenga

[wingman]

[Alexbcn]

yo al final me uno al club de los X3 también gracias a los compañeros furtivos! que ganas tengo de tenerlo entre manos : P

[wingman]

Venga otra fotito mas....

[wingman]

[wingman]

No sé si se habrá hablado aquí ya el tema de la conversión a Correa de este X3, yo acabo de hacerlo y quería saber cuál de los dos sistemas os gusta más.

[OSOBUKO]

Hola wingman, a mi personalmente me gusta mas el sistema de cardan. En lo poco que lo e tenido no me a surgido ningún problema y mira que le e dado caña. Otros 3 compañeros mas que lo tienen van igual que yo y el mismo resultado. No puedo opinar de la correa porque no lo e probado ni lo e visto .