walkera V120D02S / ultra-resistente

[ibecerra]

Tail chucht

Si, por eso lo e quitado; También con unos cuantos dobleces-enderezadas el cojinete se enganchaba al correr por el eje.

Bueno...... por lo menos lo e probado durante un tiempo y hasta le e cambiado el eje una vez; La verdad es que va bien el sistema pero el eje es de mantequilla, nada que ver con el original que ese si que es duro. Si este eje fuera mucho mas duro seria cojonudo el upgrade.

Pero ya te digo que yo me vuelvo a lo que mejor me a ido durante muuucho tiempo. El heli original pero con los piñones del torque metálicos (yo llevo los grises) Bueno........y con las palas principales del Nine Eagles 180, !!!aaaahhhh!!! y el motor Spin.


Hola Javigatobcn, yo le voy a poner el spin de 16300kv, tu cual llevas?


Saludos


Saludetes   

[TigerShar]

Ese Spin he pedido yo, junto con el piñón de 9T por 25€ puesto en casa, supongo que entre el lunes o el martes me llegará porque lo pedí el miércoles

[javigatobcn]

Hola ibecerra

Si es el de 16300, yo me lo compre aquí  http://www.ckado.com/SMT046-16300-spin-brushless-outrunner-h0466300kv_product_8446_es.html


Aquí veras una foto de cuando me lo pille http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15725.msg328748#msg328748


Importante:
Los tornillos al principio no los veía porque son muy pequeños y van pegados al blíster con un celo. Ten en cuenta que tendras que buscar o fabricarte unas arandelitas porque sino no te quedara bien sujeto el motor (por mucho que lo aprietes) y la cabeza de los tornillos se iran embutiendo cada vez mas en la ranura del chasis al ser de plástico tocándote la bobina calentándose en exceso y perdiendo autonomía. Las arandelas son importantes e imprescindibles, asi que no dejéis de ponerlas.

Otra cosa: los tornillos del motor de origen no sirven para el spin lo cual es una lastima porque ya vienen con la arandela incorporada.


Saludetes

[FranHR]

¿Que piñon es el que le poneis con el SPIN a 1S? ¿El 9T o el 10T?


Saludos,

[TigerShar]

¿Que piñon es el que le poneis con el SPIN a 1S? ¿El 9T o el 10T?


Saludos,

Yo lo he pedido con el 9T,  pero aún no lo he probado porque todavía no me ha llegado, entre hoy o mañana me debería de llegar...
Si el 9T le va bien se lo dejo, y si no, pues le pido el 10T

[FranHR]

Yo vi unas paginas mas atras que lo ponian con el 10T y asi lo tengo yo, lo que aun no no he probado. Ahora que he conseguido las arandelas para el motor lo montare. A ver si el proximo fin de semana no llueve y lo puedo probar.

Saludos,

[TigerShar]

Ya lo tengo en casa, pedí el piñón de 9T del 130x y ahora que me fijo es más largo el piñón que el eje, espero que eso no suponga un problema...

[ibecerra]

Hola ibecerra

Si es el de 16300, yo me lo compre aquí  http://www.ckado.com/SMT046-16300-spin-brushless-outrunner-h0466300kv_product_8446_es.html


Aquí veras una foto de cuando me lo pille http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15725.msg328748#msg328748


Importante:
Los tornillos al principio no los veía porque son muy pequeños y van pegados al blíster con un celo. Ten en cuenta que tendras que buscar o fabricarte unas arandelitas porque sino no te quedara bien sujeto el motor (por mucho que lo aprietes) y la cabeza de los tornillos se iran embutiendo cada vez mas en la ranura del chasis al ser de plástico tocándote la bobina calentándose en exceso y perdiendo autonomía. Las arandelas son importantes e imprescindibles, asi que no dejéis de ponerlas.

Otra cosa: los tornillos del motor de origen no sirven para el spin lo cual es una lastima porque ya vienen con la arandela incorporada.


Saludetes

Muchas gracias, he pedido ese motor también, a ver si da más chicha que el de serie, ya que ahora el heli se me viene abajo con cualquier maniobra y de las lipos no debe de ser, porque me pasa con todas, la arandela la haré recortando una chapa a ver que tal...

[FranHR]

Muchas gracias, he pedido ese motor también, a ver si da más chicha que el de serie, ya que ahora el heli se me viene abajo con cualquier maniobra y de las lipos no debe de ser, porque me pasa con todas, la arandela la haré recortando una chapa a ver que tal...

Si que da mas chicha, ya veras!! Se lo he visto al compañero javigatobcn en accion y es un torpedo.  De todos modos, es muy extraño que con el motor de serie se te venga abajo, si no tienes algun problema mecanico con los piñones, indudablemente es algun problema electrico porque a mi no se me viene abajo con el de serie, y tiene ya algunos meses.

De hecho, he solucionado hace poco un problema con el cardan de cola, tenia los piñones del cardan demasiado apretados y el rotor iba algo duro, no mucho, pero ahora le he ganado mas potencia y la bateria parece que no se acaba nunca.

Ya nos contaras.

Saludos,

[TigerShar]

Acabo de montar el Spin 16.300kv con el piñón de 9T del 130X.

Aunque el piñón es un poco más largo que el eje no hay problema, encajan perfectamente (lo he apretado poco a poco con un gato), le he colocado 2 chapitas que he sacado de una radio de OM alimentada por frecuencias que hice en mi juventud a modo de arandelas y perfecto.

Lo he probado en casa con 3 lipos Nanotech de 750Mah:

1ª lipo, 5 minutos de vuelo en estacionario dando palancazos en modo normal, trepaba perfectamente hasta el ultimo segundo, la lipo ha bajado a 3,93V

2ª lipo, 5 minutos de vuelo en estacionario dando palancazos en idle con motor al 100%, trepaba perfectamente hasta el ultimo segundo, la lipo ha bajado a 3,92V

3ª lipo, 5 minutos de vuelo en estacionario dando palancazos combinando modo normal e idle al 100%, trepaba perfectamente hasta el ultimo segundo, la lipo ha bajado a 3,93V

En los 3 casos motor y lipo han bajado templaditos (yo diría que algo menos calientes que con el original), el variador algo más caliente.

Dadas las circunstancias se puede decir que: "Spin Test Passed!"  

[FranHR]

¡Fantastico! ¿Lo has notado con más potencia que antes?  Imagino que en la calle sera mas fácil de ver.

[TigerShar]

Y tanto que tiene más potencia que antes, además de principo a fin del vuelo, de momento las pruebas se han limitado a dentro de casa metiéndole tirones de gas cortitos porque tengo el techo de tope, la semana que viene lo probaré en el campo de vuelo a ver qué resultados dá

[FranHR]

Genial! Pues me estoy animando en montarlo ya en el mío.., a ver si una noche de estas se lo pongo y lo puedo probar este fin de semana en el campo de vuelo.


Saludos!

[luisdomarco]

 Pues he pedido otro spin.

Cuando compre el heli de Txipicopter me dio un montón de repuesto y a falta de un par de cosas tenía para montar otro heli, me he puesto con ello pero me faltaban los rodamientos de la cabeza rotora, y como tube que pedirlos ya puesto pedí también el motor, quería ponerlo a la venta tal cual pero antes quiero probarlo con el spin, a ver que tal.

He pedido el piñón de 9T y 10T ¿cual me recomendais?

Otra cosa, lo he montado con el patín Extreme y veo que los protectores laterales de la corona sólo van encajados ¿los pegais para que no se caigan?

Saludos.

[datest]

Bueno

Despues de unos dias con el ya puedo decirlo, vuela genial, el motor y las baterias se estan rodando y cada vuelo van mejor, ahora lo de la resistencia......
Quizas estoy acostumbrado a un Nine Eagles 125 que es mas rudimentario que el mecanismo de un chupete pero a este con un golpe pequeño y tonto le he preparado una algo gorda. La varilla del servo trasero desaparecida en combate, el rocker de cola perdio la bolita, el conjunto de direccion de cola partio la bolita, la corona principal se comio un par de dientes y la cabeza del rotor principal se partio una de las patillas, pero me parece que esa con un poco de ciano va que chuta.
Mañana o pasado me hare un rato para cambiar toda la averia y probarlo a ver si lo dejo mas o menos como estaba por que me gusta mucho como funciona

Saludos