Sikorsky JayHawk Rescue en TREX600-ESP

[geko]

¿Que es esa "decal solution" que aparece en el vídeo y se aplica sobre el modelo antes de colocar la calcamonía? ¿Un pegamento? ¿Es encesario aplicarlo?

[jonatan]

Pues no hace falta nada más para aplicar la calca -solo una superficie limpia-; la decal solución creo que es, basicamente, agua+jabón, para posicionar/ajustar la calca a su lugar... pero nada más.

[icmot13]

Y además queda muy bien fijado al fuse. El espesor es muy pequeño y parece como si estuviera pintado.

[jonatan]

Eso es: es el mejor acabado que puedas encontrar (a parte de la pintura, como dice icmot13). Y me ratifico... acabo de ver el vídeo otra vez y utiliza Jonhson Klear Floor Polish: detergente para suelos.
Es el mismo sistema que se utiliza para colocar vinilos en vehículos de empresa: se pulveriza sobre la superficie, se aplica el adhesivo, se posiciona, y cuando está colocado en su sitio, con una espátula se va empujando hacia los bordes tanto las burbujas de aire como el "agua jabonosa".
 
P.D. Pero ya te digo que no hace falta ninguna preparación previa; si vas de una en una, la sumerges y la dejas reposar en una base de plástico (para que no absorva el agua de la calca), con la "gotita" de agua que le queda, te basta para utilizarla de ayuda en la colocación de la calca.

[icmot13]

Me han surgido dudas sobre el tipo de transmisión de cola a montar:
 
- Me han llegado los repuestos (de las piezas rotas) que solicité al fabricante del fuse, esto es, pegatinas, ventanas y transmisión de cola. La citada transmisión está bastante mejor que la que me llegó en su día con elf use. Va suave, tanto cabezales como el propio cable de la transmisón. El cable es muy flexible y se desliza muy bien por la vaina de protección que tiene de teflón.
 
- Por otro lado, ya tengo el presupuesto de la transmisión de la casa Vario y se me va muy por encima de lo que tenía previsto. Es más, me sale más caro de lo que me salió el propio fuselaje. La economía familiar, jejeje, no me permite ahora mismo ese gasto extra.
 
Así que mientras ahorro, voy a plantearme el montar la transmisión original del fuse (fabricante Aerodine). Le iré haciendo pruebas a ver que tal antes de levantarlo del suelo (una vez termine de montarlo).

[icmot13]

Bueno, he aquí un foto del cable de transmisión original del fuse. Es un cable de acero trenzado y muy flexible metido en una vaina de teflón. Según me comenta Manu21, la clave de este tipo de transmisión es montarlo con el sentido de giro correcto, de tal modo que cuando el cable gire, tienda a "apretar el trenzado" del mismo. De esa manera no creo que rompa.
 

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[Helifreak]

Hola,
por si te sirve de alguna ayuda, aquí te pongo un enlace a un álbum de fotos de un alemán que ha montado
un heli como el tuyo con transmisión por cable, aunque en tamaño 500.
Álbum
Creo que a veces es bueno ver como otros hacen las cosas y copiar lo que nos parece bien.

Un saludo

[icmot13]

Pues sí. Impresionante las fotos que tiene el alemán de sus helicópteros. A eso sí que se le llama trabajar en un fuse y no parar. Hay muchas cosas que se pueden sacar de este personaje.
 
Gracias por la anotación.

[pakito2001]

Vaya reportaje que tiene el compañero.

[Piollo]

Muy bueno Eugenio, tenía varias ideas rondandome la cabeza para mi EC145 y me las acabas de apuntalar con el reportaje este que has compartido con nosotros.
Gracias.

[icmot13]

Bueno, he ido adelantando tareas en el heli y os paso fotos....

Para rigidizar el reenvío del servo de cola me he decidido por usar tubo Ø6mm de aluminio y curvado (con mucho esfuerzo par aque no se rompiera) para que llegue bien al final de la cola.
Para la transmisión he usado tubo de latón de Ø10mm. Intenté usar tubo de aluminio, pero no entraba bien la funda de teflón. En cambio en el de latón sí entraba.

[icmot13]

Tubo de latón para transmisón de cola:







Así asomarían por el extremo opuesto.....



Ahora el montaje de la caja de cola:




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[icmot13]

Prosigo.....
He tenido que desplazar la maquinaria hacia adelante, dado que la longitud del cable de transmisión es fija y colocando la maquinaria en en el centro, la caja de cola me topaba con el chasis y me forzaba el cable. Así qeu a base de dremmel he tenido que ampliar el hueco superior.



Se aprecian los huecos realizados para fijar la caja de cola. Los taparé con adhesivos previamente pintados del mismo RAL del fuse.

[icmot13]

Respecto al tema del centro de gravedad del heli, la verdad es que le pesa la cola una barbaridad. Así que no hay más remedio que adelantar las baterías todo lo que se pueda. De modo que le he hecho lo siguiente:
 
- He reforzado con PRFV el morro del heli.
- He construido dos soportes de baterías, dado que para equilibrar el heli, únicamente lo consigo colocándole dos baterías de 5000mA 12S en el morro.
- El conjunto pesa del orden de los 6kg. Veremos si el motor y/o el variador aguanta.....
 

 

 

 
Y así quedaría el heli a falta de ventanas y algún que otro detalle . . . y las palas!!!! claro.
 

 
y comparándolo con el Airwolf de mi CopterX450
 

 
A falta de pruebas . . . . . . .

[Helifreak]

Muy buenas fotos del montaje y muy detalladas. Más para mi colección. :)
Muchas gracias por compartirlas.