Align T-REX 600E PRO

[jotajotavader]

Buenas chicos, sabeis si aqui en españa puedo comprar una canopy para el trex 600E PRO en blanco, para pintarla. Por mas que busco no encuentro y si no hubiera en españa, pues donde podria adquirirla que estubiera bien de precio.

Gracias compis.

Muy buenas jotajota, yo solo las he visto en fliying-hobby.

Al final, la he visto en area51, joder que vista que tengo, por mas que he mirado no la habia visto.
Gracias OSOBUKO

[jotajotavader]

Buenas chicos. Hace unos post mas atras que os comente que estaba intentando el poner en su sitio el centro de gravedad del heli. Pues bien continuo sin poder corregirlo, pero el caso es que cuando hago toneles, el heli los hace recto, ni cae de cola, ni cae de cabina y por eso me extraño cuando le hice la prueba del centro de gravedad. Si le pongo bien el CG, resulta que la lipo de atras, me asoma por la parte trasera del heli como unos 5cm. Seguire viendo posibilidades de equilibrar el heli de algun modo.

[Toturi]

Jota no se como puedes tener el CG desplazado y hacer bien los toneles. Es más un helicóptero con el CG mal se suele desviar y coger tendencias. Asegúrate bien que te puede dar un susto.
Un compañero probó unas bat más grandes de las recomendadas y el héli iba fatal.

Ahora si.... yo ni me he preocupado del CG de mi 600 ponga como ponga las baterías queda bien... con las 3700 y las 4000....

[jotajotavader]

No se tío, pero le cojo del rotor, lo inclinó y pongo el heli en paralelo al suelo y la cabeza cae rapidísimo y con fuerza, que casi da una vuelta entera. De verdad que no lo entiendo, los toneles los hace bien, pero no tiene tendencias. Yo le monto baterías de 3600 y 4000. Aunque no tiene bien el CG, yo sigo volando y haciendo figuras.

[thegamer]

Os paso un resumen de consumos medidos este verano, T-rex 600 PRO DFC totalmente de serie con +-12º de paso y lipos 3300mah 30C. Mi tipo de vuelo es 3D no palanquero.

Consumo con governor, timing 5, PWM 12Khz:

2250 rpm: 836 mah/min
2250 rpm 2:30, 2350 rpm 2:00: 947 mah/min


Consumo con governor, timing 5, PWM 8Khz:

2300 rpm: 1002 - 1013 - 1046 mah/min, media de 1020 mah/min
2300 rpm 2:53, 2400 rpm 1:37: 1115 mah/min
2500 rpm: 1150 mah/min


Consumo con governor, timing 0, PWM 8Khz:

2300 rpm: 977 mah/min
2300 rpm, vuelo suave: 836 mah/min
2400 rpm: 1005 - 1089 mah/min, media de 1047mah/min

[wallass]

Jota....en los helis flybarless el asunto del centro de gravedad no están crítico como en los flybar. El propio flybarless se encarga de hacer las compensaciones oportunas para que el CG no afecte....a menos que sea una salvajada claro.
Yo uso lipos de distintos pesos y siempre ubicadas en el mismo sitio.......salvo en algunas piruetas verticales, no noto nada extraño...
 
Un saludo

[jotajotavader]

Jota....en los helis flybarless el asunto del centro de gravedad no están crítico como en los flybar. El propio flybarless se encarga de hacer las compensaciones oportunas para que el CG no afecte....a menos que sea una salvajada claro.
Yo uso lipos de distintos pesos y siempre ubicadas en el mismo sitio.......salvo en algunas piruetas verticales, no noto nada extraño...

Un saludo

Eso es lo que me debe de estar pasando, que el FBL esta corrigiendo y por eso me salen los toneles bien, sin tendencias

[Toturi]

Os paso un resumen de consumos medidos este verano, T-rex 600 PRO DFC totalmente de serie con +-12º de paso y lipos 3300mah 30C. Mi tipo de vuelo es 3D no palanquero.

Consumo con governor, timing 5, PWM 12Khz:

2250 rpm: 836 mah/min
2250 rpm 2:30, 2350 rpm 2:00: 947 mah/min


Consumo con governor, timing 5, PWM 8Khz:

2300 rpm: 1002 - 1013 - 1046 mah/min, media de 1020 mah/min
2300 rpm 2:53, 2400 rpm 1:37: 1115 mah/min
2500 rpm: 1150 mah/min


Consumo con governor, timing 0, PWM 8Khz:

2300 rpm: 977 mah/min
2300 rpm, vuelo suave: 836 mah/min
2400 rpm: 1005 - 1089 mah/min, media de 1047mah/min

Vaya curro te has pegao colega un buen trabajo como referencia para quien quiera conocer como va.

Thanks for la info.

[thegamer]

Me alegro toturi que te sea de utilidad, para eso estamos. Las siguientes mediciones que haga serán con cuevas planas sin governor, a ver que tal, ya que tanto en el 500 como en el mini titán siempre me han funcionado muy bien y tengo entendido que segun qué casos el heli consume algo menos que con el governor.

Saludos!

[thegamer]

Más datos de consumo para el que le interese:

Consumo con curva plana de motor, timing 0, PWM 8Khz:

90% curva plana: 932 mah/min
100% curva plana: 1153 mah/min

No me ha gustado como iban las curvas planas, pero he de decir que llevaba el timing a 0, con el timing a 5 mantendría mejor las RPM a costa de mayor consumo y temperatura, ya lo probaré... Eso sí, con la curva al 100% de motor el primer minutillo ha sido de lo más divertido, jejejeje.

Lo siguiente que voy a probar es governor a 2300 y 2400 rpm, timing 7 y PWM 12. He leído en Helifreak que con el timing a 7 da más potencia y baja más frío el motor que con el timing a 5... veremos a ver.

Saludos!

[fugu50]

Hola señores tengo una dudilla e pillado este heli y me gustaria saber como subirle mas de vueltas lla que  el governor no me deja subir mas de 2200 el heli es de serie piñon motor 600 mx 510 kv pero mirado que hay gente eque lo lleva mas vueltas con este motor saben si  tengo que modificar algo en el esc ice 2 80 hv  para subirle las vueltas ? Las bates que utilizo son de 3300 un saludo y muchas gracias

[jarosa]

Para subirlo de vueltas, si el governor está al máximo, lo que te queda es cambiar piñón.

[Toturi]

Subele 100 vueltas x encima del máx no va a romper nada y lo pruebas. Yo lo probé a 2300 con todo de serie y va bien. Controla el tiempo d  vuelo y ya esta.

[LAMPIS]

Hola a todos ,hoy e estado dando unos vuelos al trex600e pro y siguiendo los consejos de raul(osobuco) e ido subiendo vueltas al motor ,pues lo llevo sin governor ,el caso es que me e dado cuenta que el variador se calentaba bastante y eso que solo se hacian traslaciones ,como tiene que estar regulado el timig, bueno el propio variador ?????.
Gracias.

[OSOBUKO]

Ey hola lamlis, toturi creo que lleba el mismo variador que tu, a ver si te puede sacar su configuracion y podeis comparar. Pero te digo una cosa, aunque sea en estacionario es normal que se caliente por la falor que hace. Al no moverlo en traslacion tampoco se enfria.

Bueno mañana tambien vuelvo a volar si quieres pasate.