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Autor Tema: Align T-REX 600E PRO  (Leído 428606 veces)
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tomaya
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« Respuesta #1065 : 13 de Abril de 2015, 16:46:08 »

Por si te sirve para comparar yo le tengo puesto el motor Turnigy sk3 T700 560KV con el Timing a 7.5 y el PWM 8Khz.
Llevándolo a 2200 vueltas baja a 60º de temperatura, pero la respuesta del motor es muy buena.


Lo tendre en cuenta, que curva de motor llevas para 2200 vueltas?
Segun entendi sobre un 80-85% da la mayor eficiencia y aunque parezca increible va mejor y consume menos que por ejemplo llevar el motor al 60%, o eso crei entender...
gracias.
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ejarquec
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« Respuesta #1066 : 13 de Abril de 2015, 16:55:59 »

Alcanza las 2200 vueltas con el 60% de motor.
 El primer día lo probé al 75% y cogía 3000 vueltas.
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Carlos
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« Respuesta #1067 : 13 de Abril de 2015, 20:02:12 »

Gracias Ejarquec, ire probando a ver que tal.
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« Respuesta #1068 : 13 de Abril de 2015, 21:47:05 »

Es evidente que teneis algo mal, lo apropiado es que al 100% tengamos unas vueltas algo por encima de lo que volaremos habitualmente. Os sobra piñon o kv o algo.
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También respondo por Alberto.

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« Respuesta #1069 : 13 de Abril de 2015, 22:09:28 »

Alcanza las 2200 vueltas con el 60% de motor.
El primer día lo probé al 75% y cogía 3000 vueltas.
Con que medistes las vueltas?
« Última modificación: 13 de Abril de 2015, 22:12:00 por bacardis » En línea

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« Respuesta #1070 : 14 de Abril de 2015, 07:45:31 »

 Si, estoy de acuerdo contigo, pero en mi caso, el motor que llevo realmente es para un 700.  Me imagino que por eso alcanza las revoluciones con menos porcentaje en la curva de gas



Es evidente que teneis algo mal, lo apropiado es que al 100% tengamos unas vueltas algo por encima de lo que volaremos habitualmente. Os sobra piñon o kv o algo.
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« Respuesta #1071 : 14 de Abril de 2015, 08:03:49 »

Buenas,
Yo las medi con 2 tacometros diferentes por lo mismo. Acostumbrado al ruido del nitro lo que para mi eran muy poquitas vueltas eran 1900 vueltas.
Yo llegue a la conclusion de que mientras mas bajaba el pwm y el timing tenia que bajar mas la curva de motor para tener las mismas vueltas. 2300 vueltas 62% a 0° y 10 khz
Alguien puede confirmar esto o me lo parece solo a mi?
El proximo dia probare a 5° y a 12khz a ver que % de motor necesito para 2300 vueltas...
Respecto al irse a izquierdas muy poquito a poco en estacionario con kbar azul , alguna idea?
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« Respuesta #1072 : 14 de Abril de 2015, 08:15:43 »

Puedes probar a ir subiendo la sensibilidad del Gyro para ver si se quita.

Buenas,
Yo las medi con 2 tacometros diferentes por lo mismo. Acostumbrado al ruido del nitro lo que para mi eran muy poquitas vueltas eran 1900 vueltas.
Yo llegue a la conclusion de que mientras mas bajaba el pwm y el timing tenia que bajar mas la curva de motor para tener las mismas vueltas. 2300 vueltas 62% a 0° y 10 khz
Alguien puede confirmar esto o me lo parece solo a mi?
El proximo dia probare a 5° y a 12khz a ver que % de motor necesito para 2300 vueltas...
Respecto al irse a izquierdas muy poquito a poco en estacionario con kbar azul , alguna idea?
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« Respuesta #1073 : 14 de Abril de 2015, 08:21:20 »

Llevo ya 90 de ganancia de cola, segun el programa esa es la ganancia para logo 600, y 90 size , probare a 95 o 100 a ver si no hace cola de pez y se le quita el drifting.
Ya os contare.
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« Respuesta #1074 : 14 de Abril de 2015, 08:31:20 »

 Recuerdo que eso mismo me pasaba a mi en otro Heli, y en ese caso era porque tenía activado el modo Governor del variador.
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« Respuesta #1075 : 14 de Abril de 2015, 08:47:35 »

Recuerdo que eso mismo me pasaba a mi en otro Heli, y en ese caso era porque tenía activado el modo Governor del variador.


En mi caso llevo un yep 120 con tarjeta y llevo el frewheel en off y governor en off, lo unico que me resulta un poco raro es que al pasar en la tarjeta por los valores de governor ilumina 2 opciones de i gain y p gain o algo asi, yo entiendo que si esta desactivado no deje poner ningun valor de ganancia de governor... a lo mejor no lo echo bien, alguien con un yep o yge ??
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« Respuesta #1076 : 14 de Abril de 2015, 21:40:40 »

Si, estoy de acuerdo contigo, pero en mi caso, el motor que llevo realmente es para un 700.  Me imagino que por eso alcanza las revoluciones con menos porcentaje en la curva de gas

sino me equivoco si tu motor es de un 700 lo que debería tener es menos KV que el de un 600 y por lo tanto menos revoluciones
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« Respuesta #1077 : 18 de Abril de 2015, 16:37:17 »

es normal que el trex 600 pro con el esc castle 100hv este todo el  vuelo pi,,,,,,,,,,,pi,,,,,,,,,,,,pi
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« Respuesta #1078 : 20 de Abril de 2015, 16:07:22 »

no entiendo muy bien la pregunta.

¿El pi.... es un pitido del motor? entonces será cuando estás aterrizado ¿no? porque el motor solo puede pitar cuando está parado.

Si es esto lo que te ocurre, es normal. El ESC castle da un pitido cada cierto tiempo para recordar que está conectado.

Si lo que te ocurre es otra cosa....tendrás que explicarla un poco mejor... Giñar

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« Respuesta #1079 : 20 de Abril de 2015, 17:50:17 »

Si sera eso..al poner la lipo una vez puesta y sin darle gas...
para recordar que esta conectado.
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