Align - T-REX 450

[Vuelopatras]

Hola,hoy he salido de nuevo con mi T-REX 450 a gastar unas cuantas bates para ir practicando y todo de fabula lo unico que en un aporrizage se me fue un poco de lado dando las palas en el suelo sin mucha consecuencia(unos pequeños esconchones en una pala),lo que creo que el eje del rotor principal se a doblado un poco a causa del toque de la pala en el suelo,sigue volando bien pero cuando esta girando parado en el suelo hasta que se eleva se nota un pequeño bamboleo y vibra algo mas que antes,pero como digo una vez en el aire se le quita o se nota menos.Bueno mi pregunta es la siguiente,,,se puede quitar el eje solamente sin tener que desmontar todo el rotor,a ver si me lo podeis explicar como hacerlo.

PD:Bueno hoy ya lo eleve unos 2mts,,,que nerviosssssss

Salu2
Dani
 

[m9002]

hola ,vamos aver lo que hos parece que me pasa:

hace 2 semanas tuve un golpe del 15,despues de reparar todo el heli,he colocado el servo de la cola en el lado izquierdo mirando el heli por detras,antes lo llevaba en el derecho pero despues de la hostia y romperse la caja del servo he optado por ponerlo en el lado izquierdo.
vale,el caso esque antes del golpe la cola iva bien,y ahora es incontrolable
cuando doy gas la cola gira como una loca a derechas,y creo que he locado bien el servo ,vamos como siempre lo he hecho salvo que en esta ocasion no me funciona.

pd-otra cosa que he cambiado es el motor ,el que le he puesto es de 3800 y el de antes hera 3550.

es este:


http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20082

venga un saludo.

[blau]

si has cambiado el servo de lado el servo esta trabajando al reves.
tienes que volver a cambiar el servo o invertir el sentido desde el gyro con el reverse.

[blau]

respecto a lo del motor creo que con este al ir a mas revoluciones te va a consumir mas amperios, de cuantos es el variador que llevas?
si es de 35 o 40 no creo que tengas problema.
creo que tambien tendras que revisar la curva motor o  poner un piñon mas pequeño.
que alguien me corrija si me equivoco.
 

[nikotino]

Pienso también que tienes que poner algo en reverse. A un amigo le ha pasado algo parecido y en el gyro le ha puesto el botoncito de reverse en la otra posición y ahora le va bien.

Creo que tambien debería valer el reverse de la emisora, pero a el no le funcionó.

Salu2

[blau]

el reverse de la emisora es para cambiar el sentido de giro al mover el stick.
para que el servo te actue al reves tienes que cambiar el reverse del gyro.

[m9002]

muchas gracias por contestar a todos,el caso esque pense lo de poner  el reverse ,pero me oscicado en que no clavaba la cola que al final no lo he hecho,mañana lo pruevo.
Blau,el variador que tengo es de 40,respecto al piñon el que le he puesto es el que traia el motor que es de 12 dientes,aparte que solo tengo este y otro de 13,ya tengo de camino mas piñones uno de 9 otro de 10 y otro de 11

muchas gracias por todo.

venga un saludo.

[Kaiseradler_^Ü^]

Buaf!! estoy super nerviosos porque en breve me llega un heli de estos, si si, un T-rex 450S. PORFÍN!!!

ya os contaré, pq acostumbrado a Glow...

Saludos a todos después de casi 2 meses de "desconexión-desaparición"

[nikotino]

Hola,
Por cierto, ayer me paso una cosa para contar. Volando volando comencé anotar una vibración en mi heli que iba a mas. La miramos mi compañero y yo y decidí dejar de volar. No sabía que era pero venia de la cola.
Las palas y otras piezas eran nuevas, venía de una buena piña y pensé que no lo tendria bien ajustado.

Pues bueno en casa lo ajusté lo mejor que pude. Y cuando volaba en mi patio vi que seguía igual. Cambie las palas y volví a volar. Cuando termine las pruebas, vi un pequeño metal en el suelo que por casualidad recogí.

Era uno de los separadores metálicos de la cola de mi heli (uno cilíndrico de los tres que tiene la cola) mirando mirando descubrí que se me habían caido dos de los tres, los tornillos que van por dentro también se habian caido. La cola, logicamente, estaba muy suelta. Creo que estaba apunto de romperse todo, osea a 2500rpm si se rompe la cola ya sabeis que ocurre con el resto.

Bueno busque por el suelo y con mucha suerte encontre tornillos y piezas. Encontre todas. Las puse y FIJÉ CON FIJA TORNILLOS.

CONCLUSIONES:
Cuando compre la cola metálica, para mejorar mi heli, no apreté ni fije todos los tornillos. Supongo que se fué aflojado alguno que hizo que vibrará cada vez mas, y continuaron aflojándose el resto, hasta que me di cuenta de la vibración.

Puede ser que las primeras vibraciones fueran por culpa de un pequeño traking de mis palas nuevas.

MORALEJA:
1) Apretar y fijar bien todos los tornillos en todo aquello que compreis y que ya venga montado.
2) Cuando noteis algo raro en vuestro heli dejar de volar y repasar hasta que encontreis el fallo. Siempre hay alguna razón para un mal comportamiento del heli. Siempre podeis preguntar en el foro (es lo que yo estaba a punto de hacer).

Salu2

[pakito2001]

pues si siempre hay que revisar la tornilleria a mi se me han caido algunos helis por culpa deno revisar y se an soltao en vuelo ahora no paro de revisar

[m9002]

Hola a todos.
mirar he colocado este motor: 3800 KV
resulta que le veo que tiene muchas revoluciones y no levanta el heli ,la curvas que tengo son estas a ver que hos parecen:
Normal:

punto------paso-------gas
---1..      -4...       0%
---2..      -2...       25.0%
---3..      +5...       50.0%
---4..      +8...       75.0%
---5..      +10...      100%

Idle-1

---1..      -7...      80.0%
---2..      -4...      80.0%
---3..      +2...      80.0%
---4..      +5...      80.0%
---5..      +10..       80.0%

Idle-2

---1..       -10...      90.0%
---2..      -5...       90.0%
---3..      0 ...      90.0%
---4..      +5...      90.0%
---5..      +10..       90.0%

el piñon que tengo es el de 12,me gustaria poner otro mas pequeño pero no tengo,resulta que pedi 3 piñones uno de 9 otro de 10 y otro de 11,pero resulta que me los han mandado de 2mm en vez de 3.17,he estado buscando por otro sitio y no encuentro piñones de 10 y de 11 de 3.17,esta todo agotado,por lo tanto tengo que seguir con el de 12t
ya me direis que es lo que tengo que corregir o por lo contrario si tengo que poner algo.

pd--por cierto a alguno le sobra algun piñon de 10 y 11 dientes de  3.17?



venga un saludo.

[nikotino]

Hola m9002,
Bueno te voy a comentar como tengo la curva normal, que es la única que uso de momento.

punto   paso    gas
1         -2       0%
2        3,5      40%
3        5,5      70%
4         7       85%
5        11      100%

A mi me va bien, se levanta justo en el punto 3 del stick. Yo creo que en tu curva hay mucha diferencia de grados entre los puntos 2 y 3 del stick. Para vuelo 3D no me parece mal, pero para la curva normal.......

Espero que te sirva.

Salu2

[blau]

es correcto lo que dice nikotino prueva con la curva de paso que lleva el y a ver que tal.
yo llevo:
0
45
70
85
100
saludos

[m9002]

Hola m9002,
Bueno te voy a comentar como tengo la curva normal, que es la única que uso de momento.

punto   paso    gas
1         -2       0%
2        3,5      40%
3        5,5      70%
4         7       85%
5        11      100%

A mi me va bien, se levanta justo en el punto 3 del stick. Yo creo que en tu curva hay mucha diferencia de grados entre los puntos 2 y 3 del stick. Para vuelo 3D no me parece mal, pero para la curva normal.......

Espero que te sirva.

Salu2

muchas gracias nikotino y blau por contestar,probare lo que me decis aver que tal,yo lo que veo que llevo mucha chicha en el heli,pero hasta que no ponga un piñon mas pequeño,no lo sabre con esactitud.

venga un saludo.

[madcortina]

Bueno pues despues de 2 meses en el dique seco, acabo de reparar mi 450SE, tan solo me falta programar el variador (pero eso mañana en un plis). Aqui os dejo unas fotos de como a quedado, esta Km 0, Variador Castle Creations 45A nuevo, patines reforzados, tubo cola de carbono, eje pricipal reforzado Align, eje flybar, servos del ciclico metalicos, padels y receptor 149DP.