Parámetros Mini KBar - VBar para Trex 600

[pilotero]

Nada hombre, mejor así porque como mezclemos el 450 con el 600 ya la liamos del todo Pregúntale a Isfeba sobre su antiguo hirobo

[Angel Prendes]

hola a todos! Veo que usáis el kbar. Os quiero preguntar: el programa para poder configurar, lo descargasteis de forma gratuita o por el contrario hay que pagarlo. Digo esto por que llevamos mas de un mes tratando de descargar el programa de la pagina vstabi, y no hay manera. En la pagina oficial de Mikado se puede descargar el programa por unos 35 euros. Como lo habéis hecho vosotros?. Gracias de antemano.

[FernandoF]

hola a todos! Veo que usáis el kbar. Os quiero preguntar: el programa para poder configurar, lo descargasteis de forma gratuita o por el contrario hay que pagarlo. Digo esto por que llevamos mas de un mes tratando de descargar el programa de la pagina vstabi, y no hay manera. En la pagina oficial de Mikado se puede descargar el programa por unos 35 euros. Como lo habéis hecho vosotros?. Gracias de antemano.

Descárgalo del enlace del final de esta página:
http://www.banggood.com/KBAR-5_3_4-PRO-K8-3-Axis-Gyro-Flybarless-System-p-939170.html

[FernandoF]

¡Compañeros!, T-rex 600 reparado. Han desaparecido las vibraciones y es super estable. Después de una batería en estacionario durante 4 minutos seguidos sin una sola vibración, he caído de rodillas y casi me pongo a llorar.
el caso es que no puedo afirmar con rotundidad cuál era la causa... he hecho 3 cosas fundamentalmente:

La primera he re-enrutado los cables de los servos delanteros, que no creo que haya sido la causa.
La segunda es que he reasignado los canales del Kbar dejándolos como el FBL lo sugiere por defecto. He tenido por supuesto que rehacer todo el modelo y reajustar todo. Tampoco creo que haya sido la causa, pero ya lo he mejorado seguro.
Y por último, estuve probando con los soportes del eje principal, los que llevan los rodamientos. Los dos superiores son metálicos y el inferior era de plástico. Los dos superiores estaba uno del derecho y otro del revés, aunque eso no fue impedimento para volarlo al principio, no obstante los he puesto los dos al derecho. Y con respecto al de plástico lo he sustituido por otro metálico que tenía por aquí. El caso es que tampoco parecía que esa fuera la causa....Pero me pasó algo raro...al meter el eje me pedía bajar un poco más, no se por qué. Si no lo hacía no podía poner el tornillo a la corona de autorotación, solté la presilla de arriba, bajé un poco más el eje y reapreté todo. A partir de ahí perfecto! Esto último sí tiene más sentido, sobre todo si el eje no contactaba bien con el rodamiento de abajo del todo. Lo que no entiendo es cómo las otras veces pude hacerlo y esta vez me pedía bajar más...es algo que me tiene loco... Pero ya se me ha olvidado ;) ;)

Os juro que habré desmontado ese eje lo menos 6 veces y en ninguna de las veces anteriores me había pasado eso ni había notado nada raro, pero está claro que algo no estaba bien montado o lo que sea. Ha sido una avería muy jodida porque mecánicamente no se apreciaba absolutamente nada, pero ya ves.... las cosa de los helis.

En fin, se ha terminado la historia de momento.  Espero que esto sirva para algo.

Gracias a todos por vuestra ayuda y el tiempo que le habéis echado para responder los mensajes. Cuando lo pueda volar ya colgaré un vídeo como colofón, espero no piñarlo!!! jajajajaj :D :D

[pilotero]

Me alegra leer que por fin lo has solucionado Fernando, ya sea por H o por B.

ALELUYA

Me dijo Isfeba que una vez uno solucionara las vibraciones al resto también se le quitarían. Espero que cuando vuelva a echarle mano al hirobo así sea e igualmente con el 600 suyo!  

[Isfeba]

Pues si esto es ciclico y como Fuenteovejuna

[FernandoF]

¡¡¡¡Vamos yaaaaaaaaa!!!!

>http://www.youtube.com/v/NRY1gJhdEy4

Los vuelos con este son tranquilos, es como volar un camión jejeje. Tampoco pude hacer una gran inversión en baterías y solo pude comprar un par de 25C, así que se puede hacer muy poco el cabra...pero volar esto es otra sensación que ya se me había olvidado desde la última vez. ;-).

[Helitosky]

Felicidades, Fernando me alegro mucho de que ya vaya así de bien eses 600. Ahora a disfrutarlo mucho,,,, que su trabajo te ha costado.
 
 

[mreldelaboina]

Bien está lo que bien acaba, se acabaron los dolores de cabeza y ahora toca disfrutar. Enhorabuena.

Saludos

[kikolas]

Compañeros....a mi me pasa lo mismo en mi 450, no consigo dejar el plato perfecto. He ido bajando las ganancia del cíclico hasta 38 y aún me hace extraños, sobre todo cuando lo fuerzo (piroflips), los cambios bruscos a invertido no los soporta y empieza a bambolear como un flan. Si hago todo suave no lo noto pero en cuanto le doy chicha se vuelve loco y lo tengo que tranquilizar para que pare y se asiente. Mecánicamente está bien, he probado distintas almohadillas y no percibo cambio alguno. Si bajo más la ganancia empeora y si la subo...también. Por lo demás perfecto pero así no se puede volar agusto. Después de leer todo el hilo no termino de ver que se puede hacer para solucionarlo.....en fín compañeros, si se os ocurre algo más, se agradecerá.

[joanpeca]

Pues en otro hilo le comentaba a FernandoF que me topé con dos casos de 450 que tenían oscilaciones en ciclico (concretamente, en profundidad) y que no había manera de quitar, uno con BRAIN y otro con Microbeast, y resultó ser que los dampers no le gustaban al FBL. Como bien dices, si subes la ganancia la oscilación desaparecía, y si la bajabas llegabas a quedarte prácticamente sin control y aún se bamboleaba un poco. En ambos cosas el rotor que llevaban era el DFC de Align y en ambos casos lo que hicieron fue sustituirlo por el rotor DFC de Tarot.

Si el heli ha volado correctamente con anterioridad, ¿en qué estado están los dampers? ¿Tienes alguno de repuesto para sustituirlos?

Saludos!

[pilotero]

Pues en otro hilo le comentaba a FernandoF que me topé con dos casos de 450 que tenían oscilaciones en ciclico (concretamente, en profundidad) y que no había manera de quitar, uno con BRAIN y otro con Microbeast, y resultó ser que los dampers no le gustaban al FBL. Como bien dices, si subes la ganancia la oscilación desaparecía, y si la bajabas llegabas a quedarte prácticamente sin control y aún se bamboleaba un poco. En ambos cosas el rotor que llevaban era el DFC de Align y en ambos casos lo que hicieron fue sustituirlo por el rotor DFC de Tarot.

Si el heli ha volado correctamente con anterioridad, ¿en qué estado están los dampers? ¿Tienes alguno de repuesto para sustituirlos?

Saludos!

Buena anotación!

[kikolas]

Muchas gracias...tomo nota. He gastado muchas lipos incrementando la ganancia y bajándola y siempre me queda un cierto bamboleo.
En ganancia baja (hablo de muy baja..valor=6) el heli se mantiene estable en todas las figuras excepto en los medio toneles y toneles completos. en el resto de figuras se mantiene correcto..piros, roles, trepadas, loopings (incluso de cola), funels (en los cuatro sentidos) vuelo de cola en invertido, en fin...en general. Donde noto menor fluctuación de profundidad, es en recta...cogiendo velocidad.
A medido que subo la ganancia... empieza seriamente a fluctuar en recta cuando cojo velocidad, me hace los toneles y medio toneles, pero empieza a fallar en otras figuras (el elevador,  profundidad), en los loops sale dando cabezadas, en los piros se descontrola al igual que en los círculos en invertido dando giros sobre si mismo (curiosamente, haciendo lo mismo en posición normal no pasa...), en los piroflips, la primera mitad bien pero en el cambio a la segunda (profundidad,) se vuelve loco. Hablo en una ganancia de 30/40.
Llevo una cabeza DFC de Tarot.
Seguiré probando, de entrada cambiaré esos dampers...no noto holguras en el plato en ningún sentido pero por probar que no quede.
Muchas gracias y seguiré informado, a ver si doy con la nota.

[FernandoF]

Muchas gracias...tomo nota. He gastado muchas lipos incrementando la ganancia y bajándola y siempre me queda un cierto bamboleo.
En ganancia baja (hablo de muy baja..valor=6) el heli se mantiene estable en todas las figuras excepto en los medio toneles y toneles completos. en el resto de figuras se mantiene correcto..piros, roles, trepadas, loopings (incluso de cola), funels (en los cuatro sentidos) vuelo de cola en invertido, en fin...en general. Donde noto menor fluctuación de profundidad, es en recta...cogiendo velocidad.
A medido que subo la ganancia... empieza seriamente a fluctuar en recta cuando cojo velocidad, me hace los toneles y medio toneles, pero empieza a fallar en otras figuras (el elevador,  profundidad), en los loops sale dando cabezadas, en los piros se descontrola al igual que en los círculos en invertido dando giros sobre si mismo (curiosamente, haciendo lo mismo en posición normal no pasa...), en los piroflips, la primera mitad bien pero en el cambio a la segunda (profundidad,) se vuelve loco. Hablo en una ganancia de 30/40.
Llevo una cabeza DFC de Tarot.
Seguiré probando, de entrada cambiaré esos dampers...no noto holguras en el plato en ningún sentido pero por probar que no quede.
Muchas gracias y seguiré informado, a ver si doy con la nota.

Yo estuve revisando el rotor de tu heli el otro día y no vi que los dumpers metieran mucha holgura, más bien lo contrario, lo vi bastante bien. El caso es que yo he tenido vibraciones en el rotor del 450 y eran los brazos que van de los portapalas al plato. Sabes que van pillados con dos tornillos uno en el portapalas y otro tornillo que une el brazo con el link de la bola. Pues bien, los tenía doblados ligeramente así que en cuanto cogía vueltas se desestabilizaba. ¿Has mirado si esos brazos y sus tornillos están rectos?

[kikolas]

Si Fer....precisamente compre nuevos los brazos completos con la tornillería y están bien ajustados, no hay holguras y giran perfectos...no va a ser eso, yo me declino más por el fbl, antes con el Robird no me bamboleaba aunque era un fbl mucho menos preciso...la verdad y tenía todo igual. Cambiaré esos dampers y ya me estas ayudando, muchas gracias amigo