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[Javikalo]

Tambien queria comentar que he leido y tengo entendido, ademas tiene su logica, que debemos intentar montar estos sistemas FBL lo mas cercano posible a la cabeza rotora, pues de esta forma nos aseguramos un funcionamiento mas preciso al estar mas cerca del centro de gravedad, no se si estare en lo cierto pero lo he oido en mas de una ocasion y puede que tenga su logica, ¿no?, corregirme amigos si no estoy en lo cierto, saludos.

[zeusramon]

yo lo tengo en la bandeja del receptor, y se ven las luces. no tan comodo como si estaria arriba pero mucho mas protegido.
saludos

Te refieres a la bandeja enmedio? A mi no me gusta demasiado ese sitio porque al ser de plástico y al tocarlo Lo veo poco rígido y más expuesto a las vibraciones , a mi Su fuera un sensor me gusta abajo del todo entre los patines , pero ahí creo recordar que no se ve ( en el logo Lo llevó ahí porque se ve perfecto . El mejor sitio en el Trex , para mi , la baja de cola . El único defecto es que cuando tienes que cambiar piñones de torque delanteros tienes que quitar el beastx .

[pakito2001]

Tambien queria comentar que he leido y tengo entendido, ademas tiene su logica, que debemos intentar montar estos sistemas FBL lo mas cercano posible a la cabeza rotora, pues de esta forma nos aseguramos un funcionamiento mas preciso al estar mas cerca del centro de gravedad, no se si estare en lo cierto pero lo he oido en mas de una ocasion y puede que tenga su logica, ¿no?, corregirme amigos si no estoy en lo cierto, saludos.

Pues si Javi lo mejor que vaya lo mas junto al eje principal para que este lo mas centrado.

[copo90]

Pues al final lo pondre donde me decis, que es el sitio mas comodo que veo aunque el dia que tenga que cambiar piñones me tocara desmontar. Otro problema que me ha surgido, con los servos que monta actualmente en aleron y paso no puedo poner la bola del link hacia adentro porque llega un unto en el que toca con el servo y no puede avanzar, aqui en la foto se ve:



Por eso mismo me toca poner la bolita fuera pero tengo entendido que lo suyo seria ponerla de tal modo que la varilla quede paralela al chasis cosa que no consigo , aqui en la foto lo podeis ver que esta inclinada:



¿ Tendré algun problema en dejarlo así o puedo estar tranquilo?

Un saludo y gracias

[sabinero]

no sera que esos brazos son demasiado cortos?,yo no lo dejaria asi como lo has dejado por fuera.
saludos.

[copo90]

no sera que esos brazos son demasiado cortos?,yo no lo dejaria asi como lo has dejado por fuera.
saludos.

No, son del estilo de los DS510 y aunque fuesen mas largos y no tocase por arriba lo haria por abajo.
Un saludo!

[sabinero]

pues ponlos en el ultimo agujero del servo a ver si hay tambien te toca por que no deberia,tambien revisa el recorrido del servo.
saludos.

[copo90]

graicas por la ayuda sabinero! Pues lo he probado y el problema sigue ahi, de hecho aunque por arriba no tocase por debajo sigue tocando. Si no probare con unos ball links mas pequeños y lijare un poco la carcasa del servo...

Un saludo

[*PeGa*]

pero es posible que si los corres por 1 agujero mas afuera que no alcanzas los valores que te pide el MB.
en el mio tenia que correrlas incluso por 1 agujero pa adentro para alcanzar los valores correctos y entonces las tenia como tu ahora en la foto copo.
dentro de la configuracion del MB llegas a un punto donde se determina el maximo movimiento de cada servo. yo haria primero la prueba si llegas realmente a tocar entonces.
saludos

[camarenahot]

hola , he estado ajustado la curva motor de mi trex 500 , poniendola al 75%, el problema es que cuando tengo el helicoptero encendido con el la emisora intento bajar el end point del acelerador se me empieza a acelerar el helicoptero. y la verdad no se por que es.

[zeusramon]

Y para que quieres hacer eso ? Los limits al variador se hacen al 100% y después no se tocan , ya que el variador interpretará el gas de forma diferente , el sabe donde esta el punto 0 .

[migus]

Y para que quieres hacer eso ? Los limits al variador se hacen al 100% y después no se tocan , ya que el variador interpretará el gas de forma diferente , el sabe donde esta el punto 0 .

No se su caso, pero a mi en el variador del minititan no veía diferencia entre llevarlo a 85% o 100%, por lo que se lo bajé. Anteriormente había arrancado con el gas a tope para que el variador lo reconociera, pero no fue así. Quizá hice algo mal ...

[zeusramon]

Migus hiciste mal el proceso . El correcto es conectar emisora , suburbios stick de gas a tope , conectar lipo , el motor da 2 pitidos cortos ( pip-pip ) bajamos stick a tope ( esto es Lo que no hiciste bien ) y esperamos pitido largo ( piiiiip) ahora toca pitidos de número de celdas de la lipo y listo para volar .

[migus]

Migus hiciste mal el proceso . El correcto es conectar emisora , suburbios stick de gas a tope , conectar lipo , el motor da 2 pitidos cortos ( pip-pip ) bajamos stick a tope ( esto es Lo que no hiciste bien ) y esperamos pitido largo ( piiiiip) ahora toca pitidos de número de celdas de la lipo y listo para volar .

Jeje, pues creo recordar que el pitido largo no llegó. Lo volveré a hacer, espero que bien esta vez  

[zeusramon]

Sí no bajarte stick a tope tras los 2 pitidos de reconocimiento de gas maximo Lo que escucharte sería la música de modo programación. Di tienes los limts modificados ahora recuerda ponerlos al 100% ambos y curva lineal 0-25-50-75-100