Nuevo align gpro

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[Cyborgip]

Yo vuelo sin gobernor, pero si tuviera que usarlo seria el del variador, ya que el del Gpro parece ser más indicado para los Nitro (Glow) y necesita tener instalado el sensor.

Los límites... En el variador. Si no, ni se iniciará.

[IrvingWashington]

Yo vuelo sin gobernor, pero si tuviera que usarlo seria el del variador, ya que el del Gpro parece ser más indicado para los Nitro (Glow) y necesita tener instalado el sensor.

Los límites... En el variador. Si no, ni se iniciará.

Bueno, el variador 80hv tiene un cablecito blanco que puede configurarse para enviar las rpms, yo imagino que eso se podrá configurar y utilizar para gobernar a través del gpro. La cosa es que no se cual podría ser un motivo para hacer esto.

Por otro lado en el otro eléctrico que tengo, un 500 esp, vuelo con curva plana al 100%, así que obviamente no necesito governor, pero si en este se va a volar al 70% por poner un ejemplo si que es interesante el uso del governor ya que en maniobras exigentes como ticktocks o piroflips suelen bajar las vueltas. En el 500 también bajan ...pero ya no puedo dar mas gas XD.

sl2

[Cyborgip]

Yo la verdad es que soló conozco el Talon 90 y muy poco.
Pero este el cable blanco, es para la señal del gas entrante.

Yo pongo curva con un poco de V. Con esto aporto la cantidad adecuada para corregir la caída de vueltas en los esfuerzos.

Mi curva en Idle2 es 85-100 y no se raja en ningún momento.

[IrvingWashington]

Yo la verdad es que soló conozco el Talon 90 y muy poco.
Pero este el cable blanco, es para la señal del gas entrante.

Yo pongo curva con un poco de V. Con esto aporto la cantidad adecuada para corregir la caída de vueltas en los esfuerzos.

Mi curva en Idle2 es 85-100 y no se raja en ningún momento.

Ok, por partes, el cable blanco en el cc edge hv se llama cable auxiliar, va aparte del cable del gas. Se puede elegir la función para ese cable en el software: Deshabilitado, ganancia (imagino que para el governor del variador), RPM out (para usar un governor externo), arm lock key (para usar un interruptor de seguridad), rx arm lock (lo mismo pero a través de un canal) y la última es audible beacon, para emitir un pitido cuando se te pierde (¿? lol ¿?).

Por otra parte, yo no puedo poner una curva 85-100 ya que eso significa que cuando estás descendiendo rápido vas a pasarte de vueltas ya que tendrás gas 100 y paso -12 pero el descenso te dará mas vueltas en lugar de quitártelas. Sin embargo cuando estés haciendo ticktocks o alguna maniobra que requiera poco paso pero mucho cíclico tendrás poco gas y mucha carga en el rotor. Esto antes de los governors se intentaba hacer mejor o peor a través de mezclas cíclico-gas, pero eran apaños.

sl2, a ver si alguien ha configurado el governor con el gpro y puede darnos mas pistas.

[Cyborgip]

¡Vaya caña de variador¡

Tomo nota de los contras de la curva en V

Muy instructivo. Siempre estamos aprendiendo en este hobby.

Muchas gracias,

[Verde]

Creo que primero debería informaros un poco más, para poder saber las cosas y no hablar equivocadamente.

Vayamos por partes.

El flybarless align Gpro no tiene governor para helicópteros ELÉCTRICOS, sólo para NITROS

LOS LÍMITES del gas se hacen en el variador, de la manera que castle aconseja para sus variadores (informare en el hilo correspondiente porque no se hace como todos los variadores de subir gas y ya esta)

El cable suelto blanco que llevan los EDGE, efectivamente el el sensor de fase para opcionalmente poder gobernar el helicóptero externamente con un flybarless que lo proporcione (Vbar por ejemplo)

Para configurar el governor del castle hay que hacerlo a través del software y del castle link USB, y hay que elegir Helicópter mode, ser RPM.
Después añadir todos los parámetros que el fabricante aconseja para los motores align.

Si opcionalmente quieres usar otro governor de un flybarless que te lo proporcione, hay que seleccionar en el menú de governor del castle link, external governor.

El governor interno del castle, funciona muy muy muy bien, suficiente para cualquier piloto y sus exigencias.
No hay que marearse y perder demasiado tiempo en este apartado, activas el governor del castle y a volar.
Yo en mi 700 lo uso, y sin ninguna pega.

Un saludo.

[IrvingWashington]

Ok, dudas aclaradas Verde, muchas gracias de nuevo

[Verde]

A  mandar

[Der_meister]

Align sabe lo que hace cambie el mini V-bar de mi Trex 700E DFC por el Gpro y la cola va de lujo

[Cyborgip]

El 3gx me hace un extraño en el servo de aleró, cada vez que inició el sistema del 500
He cambiado tres electrónicas de dicho servo, obteniendo el mismo resultado.

Después de las buenas impresiones que me ha dado el Gpro que tengo montado en el 550. He decidido montar otro Gpro en el 500.
En Biwix lo tienen rebajado a 85€

Ya os contaré si era el 3gx o el servo.

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El 3gx me hace un extraño en el servo de aleró, cada vez que inició el sistema del 500
He cambiado tres electrónicas de dicho servo, obteniendo el mismo resultado.

Después de las buenas impresiones que me ha dado el Gpro que tengo montado en el 550. He decidido montar otro Gpro en el 500.
En Biwix lo tienen rebajado a 85€

Ya os contaré si era el 3gx o el servo.

Hola!
He entrado en Biwix y sale por 120€ ¿es una oferta especial que te hacen a ti por ser cliente o algo asi?

Un saludo!

[Cyborgip]

Pues se habrán acabado...
Soló tenían 12 unidades y sí que era una oferta, pero no sólo para mi.

Mañana me llega el paquete

[Cyborgip]

El 3gx me hace un extraño en el servo de aleró, cada vez que inició el sistema del 500
He cambiado tres electrónicas de dicho servo, obteniendo el mismo resultado.

Después de las buenas impresiones que me ha dado el Gpro que tengo montado en el 550. He decidido montar otro Gpro en el 500.
En Biwix lo tienen rebajado a 85€

Ya os contaré si era el 3gx o el servo.

Chicos, sintiéndolo mucho...
¡Que le den al 3GX!
He montado en el mismo heli el nuevo Gpro.
Lo he configurado en cinco minutos, uno para encender el ordenador.
Se ha resuelto el problema del servo loco.
Sin tocar nada en los parámetros, solo la ganancia de cola desde la emisora... El heli parece otro, más noble, más estable y aunque parezca increíble... Sin tener activado el gobernor y con las mismas curvas que con el 3GX, el heli suena mejor, va más bajo en traslación y se nota más los picos de la curva en V, sin bajar de vueltas en ningún punto de la maniobra.
Parece que he estrenado heli.

Para los que ya tengan un 3gx... Que lo cuiden.
Para los que lo tengan como opción de compra... Hay que evolucionar y adaptarse a los tiempos. Gpro es el camino a seguir.

[IrvingWashington]

+1

No veo como podria mejorarse el gpro. supongo que a la tercera va la vencida. Y ya se pueden encontrar los 3gx baratitos como es logico jeje.

[Verde]

+10000000000000000