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Autor Tema: MIKADO LOGO 480 -- Nuevo Modelo  (Leído 6652 veces)
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« : 07 de Noviembre de 2013, 11:28:27 »

Mirad este nuevo heli!!! ummm un 400SE moderno. ¿quizas sea de Carbono? Ya ha cambiado de aires Mikado?

En diciembre estará a la venta.

http://shop.mikado-heli.de/LOGO-480-XXTREME.htm?shop=k_mikado&SessionId=&a=catalog&t=7422&c=7422&p=7422
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« Respuesta #1 : 07 de Noviembre de 2013, 11:43:58 »

buffff!!!! que bueno toturi,, pues quizás sea uno de los mejores helis, que va a salir,, tiene buena pinta , y si ya lo hacen de carbono, a preparase, por que llegara un súper ventas...
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« Respuesta #2 : 07 de Noviembre de 2013, 14:08:08 »

uuuuf este tamaño si que me gusta, interesante a ver si llega el día en que tenga un loguito jijiji

Un Saludo.
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« Respuesta #3 : 07 de Noviembre de 2013, 14:36:08 »

La gran novedad que le veo es que ahora si tira de la cola sin motor, cosa que no me hace mucha gracia ya que la capacidad para autorrotar que tenia el modelo viejo eras bestial.
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« Respuesta #4 : 07 de Noviembre de 2013, 14:38:35 »

A simple vista es un 400se pero con chasis de carbono y otro canopy, por la foto también parece que lleva otra trasmisión de cola, con respecto a la electrónica y las palas todo igual según las especificaciones, esperaremos más detalles, saludos.
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« Respuesta #5 : 07 de Noviembre de 2013, 18:31:51 »

ASier has probado de girar el Logo 400SE en una auto?! Creo que es lo que peor se lleva en ese heli... que no tiene cola al autorrotar!
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« Respuesta #6 : 07 de Noviembre de 2013, 19:23:41 »

Buenas noticias en parte ,el precio lo ve excesivo ,en este caso ya no es tan asequible como el Logo 400.

A simple vista es básicamente un Logo 400SE con el chasis de carbono y el rotor del SX ,como mejoras lo que comentéis ,auto rotación y aparente mente el tubo de mayor diámetro ,quizás el del Logo 500.

Ya iremos viendo a medida de que salgan comentarios y fotos ,de todas maneras como esta la competencia ya veremos si el precio no lo tienen que modificar.....

Gracias por el aporte.
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« Respuesta #7 : 07 de Noviembre de 2013, 19:39:34 »

Pues sí, yo también creo que se han pasado un poco con el precio, como bien decis parece un logo 400se remodelado, pero al fin y al cabo el mismo tamaño pero cuesta mas de vez y media, y sabiendo como va el 400... algo más tendrá que aportar para que por ese precio se compre, comprarandolo con los precios de la competencia, por no halar del mismo logo 400se..
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« Respuesta #8 : 07 de Noviembre de 2013, 19:45:27 »

La verdad que es bastante llamativo, entra bastante por los ojos, a mi ya me esta enamorado, jejejejejeje. .........., esperaremos videos y referencias de las primeras pruebas, jejejejejeje......., pero caera casi seguro, saludos.
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« Respuesta #9 : 07 de Noviembre de 2013, 20:23:48 »

La verdad que es bastante llamativo, entra bastante por los ojos, a mi ya me esta enamorado, jejejejejeje. .........., esperaremos videos y referencias de las primeras pruebas, jejejejejeje......., pero caera casi seguro, saludos.

Que corazón más grande y fácil tienes Javi....jejejeje, estás que no paras amigo, no veas como está agrandando tu flota, saludos.
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« Respuesta #10 : 07 de Noviembre de 2013, 21:38:02 »

Pues no tiene mala pinta, pero teniendo en cuenta el precio que tiene y contando también que el 400se va de fábula, no se si acertarán con esa formula los de Mikado... al menos podían haberle metido palas de 500.
Aunque la pinta es espectacular
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« Respuesta #11 : 07 de Noviembre de 2013, 22:47:27 »

ASier has probado de girar el Logo 400SE en una auto?! Creo que es lo que peor se lleva en ese heli... que no tiene cola al autorrotar!


Con el logo 400se me marcaba unas autos de 100 metros sin problema, eso si sin cola, pero por otra parte era bueno, ya que es un tamaño muy peque para autorotar y al no tener que tirar de la cola el rotor principal aguantaba un montón las rpm,  tanto como el trex 600 que tengo ahora.

Pero claro... Nada que ver jejeje ahora las podre practicar en invertido con piro fly jejeje, por supuesto mas adelante que aun no lo quiero arriesgar jejejeje.

Resumiendo... El logo 400SE se fundía a autorrotar a todos los helis de su tamaño.
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« Respuesta #12 : 08 de Noviembre de 2013, 09:25:13 »

Pues yo veo un heli nuevo , con todas las piezas nuevas . Chasis de carbono , el serbo de cola va arriba y por el otro lado , el tubo de cola de 20 mm ( o quizas el de 22), caja de cola upgrade de carbono , sistema se cola y transmisión como sus hermanos mayores , es decir , corona de autorotacion y corona principal helicoidal ( no me gusta que siga siendo de 0,5, ya puestos que pongan la de 0,7) , bancada de motor móvil y nueva situación del esc, rotor principal sx . Osea un heli un 80% nuevo . Lo único que no han cambiado es la situación de loa serbos , que ya puestos podrían haberlo hecho como en el 500 y 600. Eso si el precio estauy pasado ..... Mucho mucho . Por ese precio te pillas un goblin 500 y de todas esas cosas nuevas no veo nada que influya en vuelo , sólo en mas costes de mantenimiento . Eso si guapo es un rato ..  ahora entra muy muy bien por los ojos .

Yo lamentandolo mucho nunca caeré , esta muy pasado de precio , y habrá que ver los repuestos . Sólo para fans mikado .
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« Respuesta #13 : 08 de Noviembre de 2013, 10:02:29 »

Pa eso un goblin 500... se han colao en el coste un monton... esta claro que quieren seguir vendiendo para batalla el 400SE y este para los "pijillos" pero, yo no me gasto esa pasta teniendo un X4II completo por  aprox. 700€ que le calzas palas de 450 o 460 y tienes el mismo heli y le caben lipos de 5000mah. Los colegas le estan sacando casi 6 min de vuelo .

Se han colao! Quieren mantenerse en la "elite" de los helis pero con este modelo no aportan nada nuevo o que revolucione Goblin ha dado maquina para volar a 3200RPM en talla 500 sin inmutarse... Gaui x4 II duro como una roca y con mucha capacidad lipo a mas de volar finisimo y mucho rato! Logo... ?!?! habra que probarlo pero no parece que aporte nada Tecnicamente Innovador!

Ya se vera.
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« Respuesta #14 : 08 de Noviembre de 2013, 11:05:23 »

Pues eso mismo , el vuelo va a ser prácticamente el mismo pero con coste superior . También es verdad que muchos querían una actualización y un poco de cariño hacia el 400 .
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