FLY WIZARD GV8000 (Clon chino del VBAR)

[adn]

Buenas!
Hoy me ha llegado el VG8000 v2 de oomodel y que sorpresa cuando me pongo a descargar el software de la web de http://www.vstabi.info/ que me dice que tengo que estar registrado menudos cansinos, no se dejan copiar sin molestar XD

Tambien he comprado el interfaz Bluetooth en banggood, veo que la app para android "VBar Setup" cuesta 5,95€ es esa?

Gracias!

[pilotero]

Buenas!
Hoy me ha llegado el VG8000 v2 de oomodel y que sorpresa cuando me pongo a descargar el software de la web de http://www.vstabi.info/ que me dice que tengo que estar registrado menudos cansinos, no se dejan copiar sin molestar XD

Tambien he comprado el interfaz Bluetooth en banggood, veo que la app para android "VBar Setup" cuesta 5,95€ es esa?

Gracias!

It's free. Descarga el vbar "tuneado" que viene con la apk dentro.

[adn]

Buenas!
Hoy me ha llegado el VG8000 v2 de oomodel y que sorpresa cuando me pongo a descargar el software de la web de http://www.vstabi.info/ que me dice que tengo que estar registrado menudos cansinos, no se dejan copiar sin molestar XD

Tambien he comprado el interfaz Bluetooth en banggood, veo que la app para android "VBar Setup" cuesta 5,95€ es esa?

Gracias!

It's free. Descarga el vbar "tuneado" que viene con la apk dentro.

Entiendo, gracias Pilotero!

Y cual es el manual que seguis para configurarlo?
El oficial creo que es este:
http://www.mikado-heli.de/shop/downloads/Anleitungen/EnglishmanualMini%20VStabi.pdf

Y aqui he encontrado un video que parece un rato complejo la verdad:
<a href="https://www.youtube.com/v/_Yjd4AqSzns&rel=1" target="_blank">https://www.youtube.com/v/_Yjd4AqSzns&rel=1</a>

¿Alguno mejor para aprender a ajustarlo?

Gracias!

[F1_maniaco]

Hola adn.

El manual que pones es de la versión 4, con lo que te va a servir parcialmente. Yo no lo he usado.

Lo que he hecho es seguir el orden de los pasos que te marca el software, y atender a las explicaciones y ayudas que te ofrece en cada uno de ellos.

En cuanto al video, a mí me pareció muy útil. De hecho lo vi una primera vez, pero luego volví a ver partes.

Un saludo.

[adn]

Hola adn.

El manual que pones es de la versión 4, con lo que te va a servir parcialmente. Yo no lo he usado.

Lo que he hecho es seguir el orden de los pasos que te marca el software, y atender a las explicaciones y ayudas que te ofrece en cada uno de ellos.

En cuanto al video, a mí me pareció muy útil. De hecho lo vi una primera vez, pero luego volví a ver partes.

Un saludo.

Ok!
Gracias por responder F1_maniaco.
Lo voy a montar en un 250 para probar, es una pena porque no entra dentro del frame por muy pocos mlimetros asi que tendre que montarlo debajo del bottom plate...

[adn]

Buenas!
Anoche seguí con el montaje del 250 con el GV8000, jodo la aplicacion esta super bien explicada y encima en castellano casi dodo! menudo lujazo.
Tengo una duda, cuando llego al apartado de Colectivo con la barra al 100 me da como +-24º, si desplazo la barra de recorrudo del paso en la aplicacion al 60 consigo que me de +-14º ¿esto es normal? ¿Deberia cambiar las rotulas de los servos del ciclico un punto a dentro del brazo para disminuir el recorrido? Segun el manual del 250FBL la rotula se pone en el quinto punto del brazo del servo, adjunto captura del manual.
Sobre la longitud de eje no dice nada el manual... por lo que no se si tengo que poner uno del DFC que es mas pequeño

Es un 250SE con un rotor FBL normal de align no el DFC y el eje original del 250SE que es un poco mas largo que el DFC... por si es un dato importante








Perdon por el tocho :)

[ergrillo]

+24° madre mía , has puesto  los 3 link  del plato a la medida que te marca el manual? , cuantos grados negativos tienes con el stik abajo?  Y en el centro te da 0°?

[pilotero]

Juer macho no veas si tienes grados. Tienes un incremento de 48º. Lo estás midiendo bien?

[adn]

La verdad es que mi medidor de grados no mide tanto, solo llega a 14º, es una estimación que hago, tengo 0 en el centro y si bajo la barra a 60 tengo 14º arriba y -14º abajo, es una burrada si.
El manual del 250 FBL esta especificado que ponga la rotula a 12,5mm y asi la tengo puesta pero es un manual par el 3g de align... uso unos servos bastante cutres, son corona ds919mg igual tienen unos recorridos muy diferentes a los align 410 para los que esta pensado este manual.

He visto en el hilo del vbar que algunos recomiendan meter la rotula un punto si tienes que bajar tanto la ganancia para conseguir 12º, pero claro entonces no me queda tan perpendicular el reenvio... no se que hacer.

Por cierto gracias por vuestra ayuda

[pilotero]

Mírate el manual del vbar, no del 3g, a ver a qué distancia recomienda poner la rótula. Yo la metería un punto más hacia dentro aunque no queden totalmente perpendiculares los links. Mientras tengas -14/0/+14 no veo problema alguno.

[adn]

No encuentro ningún manual del VBar que indique la distancia de la rotula del servo, hay alguno de los upgrades de mikado para hacer flibarless el 700 o el 500 pero no indican nada parecido.
He probado a meter la rotula un punto y ha mejorado algo pero sigo con una cantidad de grados bestial, tanto que tengo que poner en colectivo un 50 para tener +-12º  y
bajar mucho también el cíclico a lo bestia para tener 8º.
Mañana probare a ver si esto vuela, gracias a todos por la ayuda!

[acopin]

Hola buenas. Yo acabo de montar un kbar koala que es primo hermano de este en un trex 250 dfc, y me pasa exactamente igual. Al mínimo quedan unos 14 - 15 grados y en el apartado de los 8 grados, lo he dejado a 10 porque ya no da menos con el deslizador abajo del todo. Bueno, la cuestión y lo mas importante es que ya lo probé en vuelo y va estupendamente, genial, sin extraños, la cola clavada y traza genial. Por tanto deduzco que no tendrá mas importancia la cosa y que programando con la emisora adecuadamente los grados de la curva, no problem. Un saludo

[MICHAEL_]

No encuentro ningún manual del VBar que indique la distancia de la rotula del servo, hay alguno de los upgrades de mikado para hacer flibarless el 700 o el 500 pero no indican nada parecido.
He probado a meter la rotula un punto y ha mejorado algo pero sigo con una cantidad de grados bestial, tanto que tengo que poner en colectivo un 50 para tener +-12º  y
bajar mucho también el cíclico a lo bestia para tener 8º.
Mañana probare a ver si esto vuela, gracias a todos por la ayuda!

Prueba a bajar el valor de anillo ciclico,en plato ciclico, menu avanzado ,recorridos y reacciones, a mi tambien me hizo falta bajarlo en un trex 500dfc.

[mezanu]

hola,

Ayer tuve ocasión de instalar y probar en el heli de un compañero este sistema (GV8000V2), simplemente impresionante, nada que añadir, idéntico al vbar original tanto en configuración como en comportamiento.
Una pregunta, alguno habeis conectado el bluetooth chino a este sistema?, algún consejo..., lo probé por encima y en un par de intentos no conseguí que comunicase la app con el gv8000, por descontado lo empareje con eñl movil y puse el pin, hasta ahi todo buen pero la app no comunica...

Saludos.

[adn]

No encuentro ningún manual del VBar que indique la distancia de la rotula del servo, hay alguno de los upgrades de mikado para hacer flibarless el 700 o el 500 pero no indican nada parecido.
He probado a meter la rotula un punto y ha mejorado algo pero sigo con una cantidad de grados bestial, tanto que tengo que poner en colectivo un 50 para tener +-12º  y
bajar mucho también el cíclico a lo bestia para tener 8º.
Mañana probare a ver si esto vuela, gracias a todos por la ayuda!

Prueba a bajar el valor de anillo ciclico,en plato ciclico, menu avanzado ,recorridos y reacciones, a mi tambien me hizo falta bajarlo en un trex 500dfc.

La verdad es que no habia caido, es tan facil como bajar el plato en la emisora, gracias MICHAEL!

Sobre el bluetooth cino ¿alguien puede indicar como se conectan los cables?

Gracias!