Meter la mecánica ha resultado muy fácil.
Cuatro tornillos sujetan el chasis al fuselaje y dos con una maderita sujetan el tubo de cola después del quiebro de 45º.
Hay sitio de sobra y queda asi:
Hay dos tapas que te permite acceder a casi todo
Solo hace falta retirar una tapa para el cambio de baterías:
Hay sitio de sobra para una 6s de 3000 y mas y cerrar
Detalle de como queda la cola:
Y todo listo para prueba de vuelo
Pero empiezan los peros....
A esta maqueta le pesa el culo mucho mucho.
Con 890 gr. de peso según el fabricante, le he tenido que meter unos 170 gr. en el morro y todavía necesita mas.
Mañana en la prueba de vuelo veré que pasa.
Habrá vídeo??????
Eso espero aunque HiNote no anda por estas tierras.
