walkera V120D02S / ultra-resistente

[TigerShar]

Básicamente piñonería (la del cardan) y servos, aunque cada aporrizaje es un mundo y acabas rompiendo lo que no tienes...
Tienes la opción del Tail Clutch de Bem Lee, una especie de ebrague para la cola que evita que al quedarse bloqueada se rompan los piñones porque el eje principal sigue girando.
Y el patín Xtreme que por 7€ lo tienes en casa si lo pides en Ckado...

Yo sólo he comprado esos dos "repuestos" entre comillas porque los puse antes de su primer vuelo, también es cierto que vuelo en modo agüela y no suelo aporrizarlo.

[arkaitzro]

Pelao, el v120 es un heli del que tienes muchos recambios en España de un dia para otro. No te líes comprando recambios porque lo que conseguirás es una hermosa caja y al final te hará falta siempre el que no tienes (lo dijo Murphy). Como mucho, piñones del torque y listo. Luego, segun vayas rompiendo, vete comprando.
Un saludo

[luisdomarco]

 Otra alternativa al embrague de Ben Lee es la gomita del canopi debajo del prisionero del eje principal, con eso y el servo mod, que consiste en abrir la caja del brazo del servo para que este salte en lugar de romper piñones te olvidas casi de los repuestos, yo aprendí a volar en invertido con esto sin romper un servo ni un piñón de torque, ha aguantado piñas en asfalto y tierra, y las cuento por docenas, desde que hice eso sólo rompo colas, vamos, que debería venir así de serie, te lo aconsejo desde el primer día.

Saludos.

[pelao]

Hecho, acabo de pedirlo con devo 8 y 2 pilas. En cuanto llegue ,con vuestra ayuda, tratare de empezar a afinarlo.
 
Saludos

[TigerShar]

Suele llegar afinao, y más si lo pides con emisora seguramente ya venga con una configuración hecha, luego ya es dejarla a gusto de cada uno.

[Eldelgas]

Otra alternativa al embrague de Ben Lee es la gomita del canopi debajo del prisionero del eje principal, con eso y el servo mod, que consiste en abrir la caja del brazo del servo para que este salte en lugar de romper piñones te olvidas casi de los repuestos, yo aprendí a volar en invertido con esto sin romper un servo ni un piñón de torque, ha aguantado piñas en asfalto y tierra, y las cuento por docenas, desde que hice eso sólo rompo colas, vamos, que debería venir así de serie, te lo aconsejo desde el primer día.

Saludos.

El servo Mod me interesa puesto que tengo un cementerio de servos, simplemente abro la parte de arriba del servo? o como lo hago exactamente.


Un saludo.

[ProKlibe]

El servo Mod me interesa puesto que tengo un cementerio de servos, simplemente abro la parte de arriba del servo? o como lo hago exactamente.


Un saludo.
[/quote]


Aqui tienes un video explicativo:
<a href="http://www.youtube.com/v/EA8tQCeQUns&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/EA8tQCeQUns&rel=1</a>

Consiste simplemente en cortar con un cutter el brazo del servo, por donde se acopla al propio servo. Así, cuando piñas el heli, el brazo corre su posición y evita forzar el servo.
Es conveniente llevar un destornillador cuando vayas a volar el heli, para poder poner el brazo en su posicióncuando piñas.

[ibecerra]

Tienes que hacerlo en el brazo, aquí <a href="http://www.youtube.com/v/EA8tQCeQUns&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/EA8tQCeQUns&rel=1</a> te explican como hacerlo.

Saludos.

[ibecerra]

Proklibe me has leído el pensamiento... jejeje

[Eldelgas]

Muchísimas gracias voy preparar los servos de esa manera.

[Eldelgas]

Los brazos de los servos los tengo que colocar a 90º respecto a la varilla?

[luisdomarco]

90 grados con el eje principal, más o menos, si quedan un poco hacia arriba o hacia abajo da igual mientras estén iguales los tres, pero antes debes tener una curva de paso con 0 en M, o 50 si los valores van de 0 a 100, y el stick de gas al centro, en la página anterior o en la otra lo expliqué. En ese punto, estando las palas hacia atrás, deben estar a la misma altura, si no hay algo mecánico mal configurado.

[luisdomarco]

 Por cierto, los servos se pueden reparar, no se si lo sabes, generalmente se rompe el último piñón, el que engrana con el brazo del servo, ese piñón sólo tiene una zona de trabajo de unos 90 grados, si lo desmontas y lo giras 180 grados el piñón dañado sale de la zona de trabajo y sigue funcionando perfectamente, a veces da para tres roturas con suerte.

  Si el que se rompe es otro piñón tienes pinoneria de repuesto para este servo en eBay o en chinesejade por unos 2.50 dólares.

[arkaitzro]

Tampoco os volvais locos con los 90 grados. En estos helis es imposible dejarlos tan finos y no puedes subtrimar. Dejarlos lo mas parecido posible y a volar, que es de lo que se trata.
La goma del canopy, como dice luis es un buen invento y barato y cortar el brazo de los servos tambien. Pero sobreo todo el mejor invento q hay para estos helis si no quereis gastar un duro...... es volarlo en hierba un pelin alta..... de la que se caiga al suelo, cortar gas, y ya vereis como es indestructible.
Un saludo

[AntonioGTI]

Hola,

Se que es un poco de super novato por decirlo de alguna manera... pero tengo que colocar los piñones de cola a mi V120 (venia sin ellos puestos, es de 2ª mano) y  no se como hacerlo, me lo puedo imaginar pero no quiero hacer presion sin saber, intento meter el de la transmision de  cola y como que se mete hacia dentro..

Espero que me podais ayudar, y perdon por la ignorancia pero esq no tengo mucho tiempo y ahora q empiezo a tenerlo... Muchas gracias.