walkera V120D02S / ultra-resistente

[mike2k1]

Pues justo ayer tuve que cambiar un motorcillo a un servo porque ya no iba fino, pero es que el motorcillo era el que venia con el servo y tenia año y medio. Por ahora no se me ha quemado ninguno, eso si, los potenciómetros los tengo cambiados porque los que vienen de serie enseguida empiezan a fallar.

[ibecerra]

¿fallan al pasarlos a 2s?

Saludos

[josem]

¿fallan al pasarlos a 2s?

Saludos

Ibecerra,
En este tema de la electrónica todo es un poco relativo y cada uno de nosotros te podrá decir que a 2S aguantan años y otros como yo te dirán que se queman los potenciometros y los motores en 5 vuelos.
La realidad es que estos servos están diseñados para un trabajar a un máximo de 4.2V con la batería recien cargada, así que pocas veces vean a más de 4V. Cuando lo pasas a 2S el Bec del variador te va a dar 5V durante todo el vuelo y eso puede ser mucho para unos servos que además no son muy buenos.
La solución es poner un diodo de 1A en el positivo del BEC y bajar a 4.3V. Yo lo llevo Así y ya no he vuelto a quemar ninguno.
Saludos.

[jostonin]

josem, pon un par de fotos de como lo has echo y que diodo has puesto...
saludos

[ibecerra]

¿fallan al pasarlos a 2s?

Saludos

Ibecerra,
En este tema de la electrónica todo es un poco relativo y cada uno de nosotros te podrá decir que a 2S aguantan años y otros como yo te dirán que se queman los potenciometros y los motores en 5 vuelos.
La realidad es que estos servos están diseñados para un trabajar a un máximo de 4.2V con la batería recien cargada, así que pocas veces vean a más de 4V. Cuando lo pasas a 2S el Bec del variador te va a dar 5V durante todo el vuelo y eso puede ser mucho para unos servos que además no son muy buenos.
La solución es poner un diodo de 1A en el positivo del BEC y bajar a 4.3V. Yo lo llevo Así y ya no he vuelto a quemar ninguno.
Saludos.

Gracias Josem, lo tendré en cuenta...

Saludos.

[josem]

josem, pon un par de fotos de como lo has echo y que diodo has puesto...
saludos

Jostonin,
La instalación es muy fácil. Te explico:
El cable que sale del variador y va a la placa del heli lleva tres cables: rojo, negro y blanco que se corresponden con positivo, negativo y señal de motor. Le das un corte al cable rojo más o menos por la mitad y metes en uno de los extremos un trozo de tubo termoretractil. Pelas un poco las puntas del cable y sueldas el diodo de tal forma que que la parte del mismo que lleva la raya de color quede mirando en la dirección de la placa del heli. Si lo pones al contrario no pasará la corriente del BEC a la placa del heli, le das la vuelta y ya está. No te puedes cargar nada.

Una vez soldados los dos extremos del diodo a los extremos del cable lo proteges con el termoretractil y has terminado la operación.
Te sirve cualquier diodo de 1A y sobre 50V (1N4001) son muy comunes y se encuentran en cualquier sitio. Pero te poco un enlace para que veas de lo que hablamos:
http://www.ebay.com/itm/25-x-1N4001-4001-1A-50V-Silicon-Rectifier-Diode-Free-Shipping-/140902755827?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20ce756df3
Saludos.

[ProKlibe]

Yo también he realizado la modificación tal y como ha comentado josem. No se si a 2s se quemarán los servos, pero viendo lo sencillo de la instalación y su reducido coste, no me quería arriesgar.

El diodo, lo compré en una tienda de electrónica local, y me costó 8 centimos (Casi me dio verguenza hacerle al dependiente buscarlo, envolvermelo en un papelito, etc..)

Aqui podéis ver fotos del proceso de montaje, y en que sentido es necesario poner el diodo.

[jostonin]

madre mia si es que no se para que pregunto, cuanta mas info tengo mas ansia viva me entra.
Y mas aun viendo que es divertido y sencillo y con notables resultados. Esto caeee en unos meses
 

[mike2k1]

Pues en cuanto pueda le pondré el diodo ese, toda protección es poca para los servos.

[jaimerioco]

el problema de las primeras unidades del HP8 fue el eje, se partia, a mi me duro 5 vuelos, pero con cuerda de piano me hice un eje y asi 2 añitos sin problemas.

os dejo mis ultimos mod
muy, muy interesesantes para los locos de  2s

La cabinita es del blade, tengo que hacer nuebas para el WK , con estas MOD , ya no me sirbe
1º patines de TREX 250

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2º Gracias a los nuevos patines puedo conseguir mejorar el centro de gravedad y por consiguiente un comportamiento mas neutro

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3º el tubo de cola 1,5 cm mas largos, fijaros donde llebo el servo de cola ahora, con esto la cola tendra mas autoridad y menos falta de chicha

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4º custom tirantes os aseguro que estos tirantes caseros dejan la cola como una roca
y ahora a disfrutarlo.

[jaimerioco]

por los servos no os preocupeis, que yo no he cambiado uno a 2S, salvo por romper los piñones, jajajajaa

[Mariete]

Una preguntita para los que tengáis este heli.

¿Lleva algún sistema de aviso de batería baja integrada en su receptor (tipo "amago" de algo, movimiento de cola o algo así?

Hoy en mi último vuelo he querido apurar la batería para saber cual era su reacción para estar prevenido cuando me pase sin darme cuenta y poco antes de notar que el motor empezaba a perder fuerza el heli ha hecho un extraño y no se muy bien a qué se ha debido.

[luisdomarco]

  Jaime, de donde has sacaso el eje del TT? porqué con el eje original no puedes alargar la cola asi ¿no?

[ProKlibe]

Mariete,

No tiene ningun sistema que avise de la bateria baja. Simplemente el variador corta (disminuye bastante pero no corta del todo) la corriente al motor.
Es posible actualizar el receptor y utilizar la telemetria, de tal forma que puedas poner una alarma en la emisora, pero ten en cuenta que este sistema consume baterias del heli.
Creo que lo mejor es poner una cuenta atrás y bajar el heli sin apurar demasiado la lipo.



Jaimerioco,

Muy buenas tus transformaciones.
Entiendo que el tubo de cola y cardan son del 130X, no?
Es necesario realizar alguna modificación al patin del 250?? me parece un heli grande en comparación con el 120 y me sorprende lo bien que encaja el patin.

[luisdomarco]

Error.