walkera V120D02S / ultra-resistente

[ibecerra]

Sí eso hago yo también, pero con el medidor puedo comprobar que tenga los mismos grados en las dos palas...

Saludos.

[ProKlibe]

Tendras los mismos grados en las palas si la medida de los dos links del plato al portapalas es la misma.

[txipicopter]

 Hola.

Para ser un poco mas exactos, se ponen las dos palas hacia atrás y el stick de gas en el centro, ahí hay que hacer que las dos palas queden paralelas a la cola, si lo haces bien y pones un valor equivalente tanto arriba como  abajo en la curva de paso,,, te debería quedar 0º en el centro y los mismos arriba que abajo...


Lo  suyo es darle lo máximo posible en el heli y luego recortar desde el mando hasta que te queden aproximadamente +12 -12 que serán lo 5cm que te comenta proklibe aproximados también y terminar de afinar en vuelo si ves que así pierde cola en las trepadas le bajas un poco y si aguanta bien y te parece que tira poco pues subes hasta que pierda cola y ahí le bajas un poquito de medio en medio punto hasta que la aguante otra vez.


Los grados de alabeo, siempre como antes es mejor dar mecánicamente el tope y recortar desde el mando, pero no tiene que ser desde DR y EXPO, eso es para que después de dejar la curva deseada le suavices el comportamiento en el centro de el stick lo otro se hace recortando la curva que para eso está.... El que a uno le parezca una madre o no es muy personal, alguien que está empezando meterle 18º a el plato por mas expo que le pongas puede resultarle incontrolable y a otro quizá no... Los fabricantes recomiendan dar el máximo pero siempre contando con sacar el máximo rendimiento de el heli, por lo que insisto que cuando entramos en estos parámetros el ajuste es a gusto de el piloto, el que tiene que buscar el punto donde se encuentre mas cómodo sabiendo para que es cada parámetro claro.

Un saludo.

[OscarGM]

Hola.

Para ser un poco mas exactos, se ponen las dos palas hacia atrás y el stick de gas en el centro, ahí hay que hacer que las dos palas queden paralelas a la cola, si lo haces bien y pones un valor equivalente tanto arriba como  abajo en la curva de paso,,, te debería quedar 0º en el centro y los mismos arriba que abajo...


Lo  suyo es darle lo máximo posible en el heli y luego recortar desde el mando hasta que te queden aproximadamente +12 -12 que serán lo 5cm que te comenta proklibe aproximados también y terminar de afinar en vuelo si ves que así pierde cola en las trepadas le bajas un poco y si aguanta bien y te parece que tira poco pues subes hasta que pierda cola y ahí le bajas un poquito de medio en medio punto hasta que la aguante otra vez.


Los grados de alabeo, siempre como antes es mejor dar mecánicamente el tope y recortar desde el mando, pero no tiene que ser desde DR y EXPO, eso es para que después de dejar la curva deseada le suavices el comportamiento en el centro de el stick lo otro se hace recortando la curva que para eso está.... El que a uno le parezca una madre o no es muy personal, alguien que está empezando meterle 18º a el plato por mas expo que le pongas puede resultarle incontrolable y a otro quizá no... Los fabricantes recomiendan dar el máximo pero siempre contando con sacar el máximo rendimiento de el heli, por lo que insisto que cuando entramos en estos parámetros el ajuste es a gusto de el piloto, el que tiene que buscar el punto donde se encuentre mas cómodo sabiendo para que es cada parámetro claro.

Un saludo.

Txipi, se supone con D/R aumentas o disminuyes la velocidad de respuesta, con lo cual aunque tengas muchos grados el heli será más tranquilo. Por otro lado siempre he hablado desde mi experiencia (que no es demasiada, vuelo desde mediados de enero) y hablando del MB en modo sport cuando he dicho que es una madre con 18°. Estoy totalmente de acuerdo contigo que el mando es algo muy personal y que hay gente que, por su vuelo, necesita mucho más que alguien que está empezando. En cuanto a que el paso se regula de una u otra manera creo que con deviation tienes varias formas de hacer lo mismo y el resultado no varía en absoluto el comportamiento del heli. No creo que encuentres diferencia en vuelo limitando el paso máximo en el travel o en la curva, es más, si me apuras te diré que limitando en el travel solo tienes que tocar un parámetro y en la curva tienes que tocar varios parámetros por curva. Pero tú que tienes más experiencia a lo mejor puedes sacarme de mi error

[ibecerra]

Gracias por las respuestas, totalmente de acuerdo con los 2... Yo también prefiero cambiar el travel hasta obtener los 12º que necesito, así no tengo que modificar todas las curvas en cada modo de vuelo, y para los grados de alaveo y prufundidad igual. El medidor de paso lo quiero para saber los grados de alaveo y prufundidad que llevo, porque sino no tengo forma de calcularlos...

Saludos.

[ibecerra]

Oscargm, otra cosilla más, ¿en deviation modificar scale+ y -,dentro de cada canal, equivale al travel adjust de toda la vida?

Saludos.

[chabu]

Ibecerra porque no pruebas a usar el modelo standar de gui quevse asemeja mucho a el de serie te quitarascde problemas haz un modelo nuevo y donde pone gui ponlo en standar y veras q facil es todo. Todo eso es si tienes la v3 deviationtx

[ibecerra]

Gracias Chabu, llevo tiempo con el deviation, pero hasta ahora con un 450 con flybar y ahora que estoy acostumbrado al advanced prefiero no cambiar. Antes para modificar el recorrido de los servos, al llevar un plato a 120 lo cambiaba en el menu swash, pero en este heli no se puede al ser fbl, por eso preguntaba si el parámetro scale + o -, equivalía al travel adjust...

Saludos.

[OscarGM]

Oscargm, otra cosilla más, ¿en deviation modificar scale+ y -,dentro de cada canal, equivale al travel adjust de toda la vida?

Saludos.

Eso creo, pero haz caso a Chabu y échale un ojo al modo simple, es prácticamente igual que el que trae la devo, crea otro modelo y haz la prueba.

Un saludo

[josem]

Gracias Chabu, llevo tiempo con el deviation, pero hasta ahora con un 450 con flybar y ahora que estoy acostumbrado al advanced prefiero no cambiar. Antes para modificar el recorrido de los servos, al llevar un plato a 120 lo cambiaba en el menu swash, pero en este heli no se puede al ser fbl, por eso preguntaba si el parámetro scale + o -, equivalía al travel adjust...

Saludos.

Ibecerra,
Si no he entendido mal en los foros de Deviatiaon el factor del escala del canal lo aplican al final de todo el proceso de mixer. Por lo tanto es lo mismo o no es lo mismo y eso depende de que configuraciones tengas puestas en los mixers.
En este caso el orden de los factores si puede afectar al resultado. Está claro que si no has puesto nada en los mixer del paso va a funcionar como esperas.
Yo lo que hago es trabajar con las curvas de paso de -100 a +100. Una vez configurada mido el paso real positivo y negativo y si me sale muy alto toco la escala del paso y no la del channel.
Saludos.

[chabu]

Yo creo que la escala no es lo mismo lo q es lo mismo son los limites que pone de 100 y - 100 por cada canal eso creo es lo equivalente a los travel adjust

[ibecerra]

Yo creo que la escala no es lo mismo lo q es lo mismo son los limites que pone de 100 y - 100 por cada canal eso creo es lo equivalente a los travel adjust

Pues si modifico ese parámetro el paso es el mismo... No entiendo lo que hace...

[OscarGM]

Yo creo que la escala no es lo mismo lo q es lo mismo son los limites que pone de 100 y - 100 por cada canal eso creo es lo equivalente a los travel adjust

Pues si modifico ese parámetro el paso es el mismo... No entiendo lo que hace...

Los limites pueden estar a -150 150 y si tienes la escala en -100 100 el valor que se manda al canal es -100 100 por lo que he supuesto que la escala es lo mismo que el travel, hablamos de la escala+ y - dentro del canal, no dentro de las mezclas del propio canal.

[ibecerra]

Gracias Oscar, pero no te he entendido bien esto último.

Saludos.

[OscarGM]

Gracias Oscar, pero no te he entendido bien esto último.

Saludos.

Si tienes los limits en 150 y la escala en 100 el stick arriba del todo te va a dar 100 de señal de salida, no 150.