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Autor Tema: walkera V120D02S / ultra-resistente  (Leído 1326525 veces)
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« Respuesta #3585 : 11 de Noviembre de 2014, 21:57:46 »

Seguramente los que ves en la caja de cola estén bien, el que se estropea esta debajo de la corona principal. Para probarlo agarra con una mano el rotor de cola y con la otra mano el rotor principal ve manteniendo el principal fijos e intentando que se mueva el de cola notando cada piñón uno a uno. si tiras del de cola y notas un salto y tendrás que cambiarlo. Quitas patines el pasador el la corona principal quitas una chapa  y ahí debajo lo encuentras, es una cosa que suele pasar bastante a menudo si se clavan las palas del rotor de cola en el suelo o se enganchan con algo.
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« Respuesta #3586 : 11 de Noviembre de 2014, 22:59:18 »

Si has comprobado que toda la transmisión de cola esta en perfecto estado (podría estar la "D" de algún piñón redondeada y pasar desapercibida, yo pongo un dedo en el piñón del eje de cola haciendo un poco de fuerza y giro el rotor principal) entonces podría ser que no este activado el bloqueo de cola, mira que la ganancia del gyro no este al 50% o por debajo, si esta activado el bloqueo en estacionario debería corregir aunque no este centrado el slider de cola en su recorrido. Otra cosa es que poco a poco se vaya girando, eso podría ser incluso normal en este heli.

Saludos.
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« Respuesta #3587 : 11 de Noviembre de 2014, 23:12:08 »

Por cierto, en lugar de copiar un archivo para la devo yo cogería un modelo nuevo y aprendería a configurarlo desde 0, este heli es muy sencillo de configurar, una vez lo hagas la primera vez no volverás a tener problema para hacerlo de nuevo y sabrás reconocer mejor si hay algo mal configurado, muy importante después de una piña.

Tengo por aquí una pequeña guía que te puede valer.

Como configurar el V120D02S desde cero.

Primero desconecta el motor, conecta el heli y pon una curva de paso lineal en idle, pitch Curve, por ejemplo L=-50, M=0, H 50, activas el idle y pones el stick al centro y comprueba que los brazos de los servos están más o menos a 90 grados con trims y subtrims a 0, no toques trims ni substrims ya que este heli no los reconoce, si los brazos quedan un poco hacia arriba o hacia abajo no importa mientras los 3 estén más o menos igual.

Después nivelas el plato ciclico, si tienes un nivel para el cíclico úsalo, si no a ojo que este heli es muy permisivo con esto. Para nivelarlo debes alargar o acortar los links que van al plato, nunca tocando subtrims.

Una vez nivelado el plato cíclico debes buscar los 0 grados en el centro. Para saber si tienes 0 grados en el centro pon las dos palas hacia atrás paralelas a la cola (seguimos con el stick de gas al centro) y deben estar a la misma altura, si no lo están debes alargar o acortar los links que van al portapalas por igual hasta conseguirlo, muy importante que tengan la misma longuitud los dos links.

Una vez hecho esto mueves el stick de gas arriba y abajo y mides la distancia que hay entre las dos palas en cada posicion, deberías tener 55mm aproximadamente, sube o baja los valores de L y H hasta conseguirlo.

Después pones la curva normal y pones en L más o menos la mitad del valor que tienes en idle y los valores de M y H iguales, pudiendo poner el valor de H un poco más bajo que en idle, cuestión de ir probando.

Las curvas de gas en idle se aconseja poner una curva plana, todos los valores al 80, 90 o 100%, como más te guste y en normal 0% en L y a partir de M también plana, es decir los mismos valores para M y H y el valor sería 70% u 80%.

Todos estos valores son orientativos ya que las curvas de paso y gas son muy personales y además depende de la configuración mecánica de cada heli.
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« Respuesta #3588 : 11 de Noviembre de 2014, 23:28:11 »

El problema de que se vaya la cola está en que entre el brazo del servo trasero y su link no hay 90 grados con el rudder en el centro y hay que nivelarlo quitando el brazo y poniéndolo en su sitio lo de que se vaya hacia el lado izquierdo de aileron ya no se a que se debe, luis sabes si esa guía desde cero la puedo encontrar documentada en algún sitio, es que la verdad aun este heli es un mundo complejo para mi ya que provengo de un skyartec wasp nano cpx que no es ta configurable y me hago la picha un lío entre la devo 8s que no la controlo (a ver si la paso a deviation mañana) y este heli sin motor trasero y con tantos parámetros aun no controlo nada....
Gracias a todos por vuestro apoyo....
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« Respuesta #3589 : 12 de Noviembre de 2014, 00:09:59 »

 La guía no esta documentada, la hice yo, jaja.

La cola, efectivamente, deberia estar con el brazo del servo a 90 grados más o menos y el slider de cola también más o menos a mitad de su recorrido, también te aconsejo poner el potenciometro de la placa que pone ruder ext al máximo, y no tiene más misterios la cola de este heli además de ajustar la ganancia que deberá estar sobre 70/75%.

Si se va hacia un lado puede ser que no tengas bien niveldo el palto cíclico, aunque es normal que tienda a irse siempre hacia algún lado, este heli nunca se quedará en estacionario como un 4 canales, tendrás que estar corrigiendo continuamente, eso es así con los helis de 6 canales.

¿Por que no creas un nuevo modelo empiezas desde 0 y cuando tengas dudas preguntas? Que para eso estamos.

Aunque al principio parece miles de parámetros verás que una vez te pones en este heli sólo tienes que configurar dos curvas de paso y gas, corte de motor y ganancia del gyro, nada mas.

Inténtalo, es más fácil de lo que crees.

Saludos.
« Última modificación: 12 de Noviembre de 2014, 00:14:34 por luisdomarco » En línea

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« Respuesta #3590 : 12 de Noviembre de 2014, 00:14:41 »

Mañana voy a empezar desde cero y te aviso que voy a preguntar unas cuantas veces hasta que consiga dejarlo para poder levantarlo yo del suelo que tengo muy poca idea de volar aun y muchas gracias por estar ahí que a los que empezamos con este hobby nos hacéis mucha falta al otro lado.
Ya te intentaré localizar
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« Respuesta #3591 : 12 de Noviembre de 2014, 00:34:23 »

Nacho, vente un día con nosotros y te vuelves a casa con todas las dudas aclaradas, eso sí, con Deviation que del Devention ni me acuerdo  
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« Respuesta #3592 : 12 de Noviembre de 2014, 01:07:57 »

Claro que me encantaría TigerShar a ver si me avisas por email(ya te lo paso por privado) cuando quedéis..yo mañana voy a meterle el deviation
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« Respuesta #3593 : 12 de Noviembre de 2014, 08:50:43 »

Tigershar yo también me voy a ver si me cambiáis el mio también, jejeje. ..
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« Respuesta #3594 : 12 de Noviembre de 2014, 12:31:29 »

¿Es posible que el reenvío del servo de cola tenga que acortarlo siendo de fábrica, porque al poner el brazo en 90grados se vaya hacia el otro lado que se iba antes?
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« Respuesta #3595 : 12 de Noviembre de 2014, 13:12:13 »

Claro que es posible, no te fíes de la configuración mecánica de fábrica, ni tampoco de la configuración de la emisora.
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« Respuesta #3596 : 12 de Noviembre de 2014, 13:43:42 »

¿Sabes como darle o quitarle paso de cola desde la emisora con devention que es el original de devo?
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« Respuesta #3597 : 12 de Noviembre de 2014, 13:50:37 »

No estoy muy seguro, pero me parece que alargando/acortando la varilla del servo de cola, osea mecanicamente.

Saludos
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« Respuesta #3598 : 12 de Noviembre de 2014, 14:34:40 »

¿Y si paso la devo a deviation si que es posible lógicamente desde la emisora?
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« Respuesta #3599 : 12 de Noviembre de 2014, 15:12:36 »

En Deviation tienes el menú Travel Adjust que sirve para eso mismo, para ajustar los recorridos máximo y mínimo de los servos, seguramente en Devention debe haber algo parecido.

También se puede ajustar con el potenciómetro (Rudd Ext para cola) que trae el gyro del helicóptero.
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