Rodaje de LiPo, efecto pasivacion y calculo de la resistencia interna

[CAYESA]

He hecho uns mediciones de las lipos que tengo y las pongo para quien interese.
Zippy 3000mAh 6S 20C (22 ciclos)    antes de cargar 10/9/10/7/10/7
                                 despues de cargar 8/9/9/5/6/5
Zippy 3000mAh 6S 20C (24 ciclos)    antes de cargar 18/14/16/15/17/16
                                 despues de cargar 13/9/11/12/12/11
Nano_tech 2650 6S 35C (20 ciclos)  antes de cargar 11/10/10/7/10/8
                                 después de cargar 9/7/7/4/7/5
Gens Ace 4000 6S 25C (5 ciclos)     antes de cargar 2/2/1/0/1/0
                                 después de cargar 2/1/1/0/0/0
Zippy 4000mAh 6S 40C (5 ciclos)    antes de cargar 7/5/6/5/4/4
                                 después de cargar 5/4/4/2/3/3   

Desde mi punto de vista, la Zippy con 24 ciclos tubo alguna descarga o demasiado grande o demasiado brusca en algun momento que provocó que cojiera valores altos, pero que una vez cargada bajan mucho. Los demás, exepto la Gens, las otras a la par y con buenos resultados en vuelo. La verdad es que a parte de estos resultados, durante el vuelo no soy capaz de notar si llevo unas Gens o unas Zippy, con lo que la próxima compra me decantaré por unas Zippy que valen la mitad.

un saludo

[zeusramon]

Pues yo ahora ando sin tiempo pero he empezado las vacaciones hoy y a ver sí me da tiempo a análizar las otras partes del documento de yankee mike.

Sobre las lipos de 20 c vemos el por que de su bajísimo coste .30 ciclos y se quedan para ajustes . Sobre las zyppy y las gens nuevas creo que es pronto para decidir , a los 40-50 ciclos es cuando realmente se verá sí vale la pena pagar el doble o no . Respecto a las gigapower y a las thunderpower SÍ merece la pena pagar 3 veces más , puesto que duran 5 veces más, vamos que hay gente compitiendo con lipos de más de 200 vuelos a las que las chinas ( todas las marcas sea cual sea) le duran 30-35 vuelos . Estoy hablando de nivel competición , nosotros los mortales hasta los 90-100 ciclos no empezamos a pensar en cambiar de lipos , ( incluso antes , yo hablo de mi nivel de vuelo ) y los que comienzan en el hobby sí son buenas chinas quizás le duren 150-200. Cada uno que mire cuanto jr cuesta pero esta demostrado que una gigapower de 6s 3300 cuesta 90 € y merece la pena , ya que dura 5 veces más que una turnigy 40 c , no por experiencia propia , por experiencia de gente que lleva mucho en esto .

[CAYESA]

¿A alguien le ha llegado una lipo nueva a casa con una resistencia interna de alrededor de 30 por celda? El caso es que para probar compré una Zippy-K de 850 mAh 3S 20C para mi 250 y solo llegar los voltajes eran correctos, pero la resistencia interna era de 30 mOhms cada celda. Le hice unos ciclos de carga-descarga con el cargador y no bajaba, y el otro dia la usé en el heli y se nota la falta de chiccha. He reclamado en Hobbyking, pero el ticket lleva abierto 10 días y sin respuesta.
La consulta es si intento hacerle un rodaje conseguiré que vaya bien o la desecho directamente y me olvido.
Un saludo

[zeusramon]

Ve haciéndole ciclos, sí a  los 10 no ha bajado ya no lo hara , solo subirá . No creo que hobbyking te acepte eso , como mucho acepta Si no viene bien de voltaje . De la IR se RIen , pero por probar que no quede.

Por cierto las próximas lipos van a ser 2 thunder power 2700 4s G6 65c . Según fabricante aguantan 600+ ciclos a pleno rendimiento , y supongo que mas sí las apuramos . Contando que cuestan 200€ las 2 y contando que eso me cuestan 3 gens y poniendo 100 ciclos cada una a máximo rendimiento ( no creo que lleguen) , sí es verdad lo que duran las TP resulta que salen muchisimo mas baratas . Ya contaré y veremos sí es verdad .

[yankee mike]

¿A alguien le ha llegado una lipo nueva a casa con una resistencia interna de alrededor de 30 por celda? El caso es que para probar compré una Zippy-K de 850 mAh 3S 20C para mi 250 y solo llegar los voltajes eran correctos, pero la resistencia interna era de 30 mOhms cada celda. Le hice unos ciclos de carga-descarga con el cargador y no bajaba, y el otro dia la usé en el heli y se nota la falta de chiccha. He reclamado en Hobbyking, pero el ticket lleva abierto 10 días y sin respuesta.
La consulta es si intento hacerle un rodaje conseguiré que vaya bien o la desecho directamente y me olvido.
Un saludo

 
De memoria creo recordar que las lipos pequeñas muestran bastantes más mOhms (IR) que las grandes.
Si quieres cuando pueda te pongo para las mías de 800 mAh cuánto me dan las Turnigy y las GENS ACE y así comparas.
Pero de cabeza creo que las Turnigy están por esos valores que dices. El total está cerca de los 100 mOhms (de las 3 celdas).

[CAYESA]

Tengo un nanotech que es la única que me tira bien con el pequeñin que da 10 mOhms por celda más o menos, y tres nanotech que no tiran mucho con 30 mOhms por celda. Lo que no tengo ni idea es si lipos de 800 mAh deben dar IR más altos, o sea que cuando puedas mide la IR de tus Gens pequeñas y así tenemos una referencia.

[yankee mike]

Tengo un nanotech que es la única que me tira bien con el pequeñin que da 10 mOhms por celda más o menos, y tres nanotech que no tiran mucho con 30 mOhms por celda. Lo que no tengo ni idea es si lipos de 800 mAh deben dar IR más altos, o sea que cuando puedas mide la IR de tus Gens pequeñas y así tenemos una referencia.

 
Medición Resistencia Interna (IR) lipos T-Rex 250
 
- Todos los datos son con las baterías cargadas completamente
- Cojo un par de lipos de cada modelo al azar
 
Turnigy 3s 800 mAh 20C
 
25+28+30 = 83 mOhm / temp lipo = 20.4º / temp cargador = 23º
30+26+29 = 85 mOhm / temp lipo = 20.6º / temp cargador = 24º
 
GENS ACE 3s 800 mAh 20C
 
12+11+15 = 38 mOhm / temp lipo = 20.8º / temp cargador = 26º
12+11+13 = 36 mOhm / temp lipo = 20.8º / temp cargador = 26º
 
 

[joromarc]

Diferencias muy grandes entre las Turnigy  y las Gens Yankee! veo que ese cargador te va de perlas!

[zeusramon]

Pues Tengo otro método para comprobar la,salud de nuestras lipos .

Curva 100% , medimos rpm . Con este dato cada 5-10 ciclos sabremos y controlaremos el estado de la lipo. Las gens hasta el ciclos 10 aumento rpm , hasta el 25 las mantiene , ya veremos en que proporción y cuando empiezan a bajar.

[Toturi]

Pues Tengo otro método para comprobar la,salud de nuestras lipos .

Curva 100% , medimos rpm . Con este dato cada 5-10 ciclos sabremos y controlaremos el estado de la lipo. Las gens hasta el ciclos 10 aumento rpm , hasta el 25 las mantiene , ya veremos en que proporción y cuando empiezan a bajar.

Si es una manera estable de medir, ya que si no cambias piezas siempre tendrá la misma "carga" la batería y sabras que tal funciona. Lo que me sorprende bastante la gran diferencia de unos modelos a otros. Este hilo esta muy bien para tomar decisiones respecto a baterias....

[zeusramon]

La verdad que el tema eléctrico ( lipos , motores y variadores) Esta muy poco tocado . Ademas cuanto más intentas averiguar más dudas se generan pero enriquecen un monton y dan una visión general muy buena. Al fin y al cabo es lo que mueven nuestros helis .

[madcortina]

Aqui os dejo una golosina para tentar a unos cuantos:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22631__Turnigy_7_in_1_Mega_Meter_.html

[metanei]

Jo, justo ahora que hace 3 semanas que tengo el comprovador de lipos y van y sacan esto... grrrr

A ver quien es el primero que cae en la tentación y nos cuenta que tal va.


Saludos!!

[joromarc]

Tambien tiene tacómetro para rpm?? Jo, jo, jo! No digo na! Pero que razón tiene Mad! Esto tienta y mucho!
Metanei! Avisa he!!

[madcortina]

Tambien tiene tacómetro para rpm??

Es óptico, esta orientado a su utilización en los aviones.