Remodelacion AS355N DGT

[philflyrc]

Lo dicho antes ENHORABUENA Carlos................... y ademas con la prueba de vuelo incluida ; ahora solo resta presentarlo a concurso y seguir los eventos pues maquina y escalada tienes yá, asi es que ahora ya no hay excusas de que no puedes ó que no tienes ehhhhhh un abrazo Carlos y para todos ( Invitados quedan a esta primera prueba del Trofeo Helicopteros escala 2011 F4I* en Valencia ( Centro Comercial Gran Turia ) dia 1 de Octubre : mas informacion en : helicopterosrc.net pagina de inicio .
 
philfly

[jaguar.f.ss]

SI SEÑOR UN TRABAJO DE REMODELACION ESTUPENDO. TE A QUEDADO JENIAL
FELICIDADES Y BUENOS VUELOS

[halcon343]

Pues despues de haber conseguido el primer premio de la categoria 30 el pasado sabado en Valencia, y despues de que los jueces me sacasen 70 ptos por no tener los rotores pintados como el real , y carecer de panel de instrumentacion y alguna cosilla mas... , nos hemos puesto manos a la obra y hoy ya hemos pintado los rotores, y las palas de gris como el real.

[jose_4289]

Buen detalle Halcón.
Veo que no es necesario desmontar rótulas, rodamientos ni nada para pintar. ¿No se quedarán pegadas las piezas moviles?
Al mio me gustaria pintarle el rotor en gris también. ¿Es un gris mate sin ningún tipo de imprimación ni nada más? ¿Tan fácil como parece?

Enhorabuena por ese primer premio. Era algo que todos nos imaginábamos después de ver el trabajo que hiciste con este fuselaje.

Un saludo!

[manu21]

Muy guapo te ha quedado, cada día mejoramos mas, enhorabuena.

[halcon343]

Jose lleva un proceso, primero lijado , imprimacion , pintura y laca, esta ultima muy fina.
 
Las partes moviles no se pegan ya que tienen aceite y no agarra la pintura

[Piollo]

Está muy bien el detalle, pero pregunto: para la valoración estática de los modelos, según el reglamento: "está permitido cambiar la cabeza rotora por una a escala para la valoración estática, poniedo luego la de vuelo que corresponda, sin penalización".
No sería, pues, mejor esto que pintar los rotores " a capón ", porque con imprimación, pintura y laca y todo aplicado con pulverización a pistola es raro que algo no se meta donde no deba. No se, es una pregunta que me hago pues probablemente en breve esté planteándome yo también esto mismo de pintar o no los rotores...
 
De todas formas, no cabe duda que el resultado del conjunto es espectacular Carlos, muy merecido ese premio, a ver cuando lo traes por tu 2tierra madre para disfrutar de el un poco.
Saludos.

[halcon343]

Piollo , en el ultimo nacional si estaba permitido que para estatica pusieses un rotor escalado, el cual para la prueba de vuelo puedes cambiarlopor otro, pero vamos que por pintarlo no va dar ningun problema de que la pintura se meta por ningun lado.
 
P.D. Aguantate un poquito mas que ya te queda menos para que lo veas en vivo....

[tolo]

Felicidades halcon343, estas dejando un heli, completamente a escala. La verdad es que los rotores pintados quedan genial.

Poco a poco lo estas dejando hecho una "preciosidad".

Saludos.

[jonatan]

Hola a todos... como bien dice Halcón, no hay ningún problema con la pintura. Es una capa muy fina y además no agarra en las partes móviles, ya que éstas, ni están previamente tratadas, ni están limpias -restos de lubricación.-
Posteriormente, en los siguientes vuelos, esta pintura "salta" y se elimina automáticamente. Todo ésto está comprobado ya en el GAZELLA de Philfly, donde empezamos a aplicar esta técnica, aconsejados por Mr. Len Mount.
 
Si bien como dice Piollo, en la Reglamentación está permitido utilizar todo tipo de postizos en la valoración estática, que luego para el vuelo, se pueden desmontar, en el caso del rotor, quizás se complica "algo" esta operación, por lo que no vale la pena estar en el lugar de celebración del Evento F4I, "trasteando" con las transmisiones, varillas, rótulas, etc, del rotor principal (y ya sabemos dónde aparece Murphy con su dichosa Ley, para jorobarnos en el momento menos oportuno, y complicarnos la existencia en cualquier Evento/Exhibición).
 
No obstante, voy a pedir a Philfly que, cuando pueda, suba la nueva Reglamentación, donde, a parte de valorar "estas cosillas" para la estática, también cambia ostensiblemente la parte del vuelo, haciéndola más interesante para nosotros, los pilotos de maquetas (como ya se comentó en el referido I Trofeo F4I, de Valencia).
 
P.D. Supongo que en lo próximo que estará pensando en hacer HALCON343 en sus rotores, es envejecerlos, no? 

[David Prada Martinez]

Aqui os dejo el video de hoy...
 
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[halcon343]

Gracias David por el video, al final no hemos podido realizarlo como queriamos al haberse aflojado el tubo de cola y por consiguiente la correa. Asi que lo dejamos pendiente para Noviembre, que espero ya este colocada la camara Domo.
 
saludos

[Piollo]

Hola majos, hoy he podido disfrutar de esta joyita, si en fotos os parece chula al tenerla delante es una pasada y en vuelo, aunque muy cortito, son impresionantes, es muchisima la sensación que da de estar viendo un heli real, viendo cosas como esta os aseguro que anima mucho a seguir en el mundillo.
Por cierto, el video en el minuto 2:30 y en el 3:20 tiene unas tomas guapisimas.

Hay que repetir.....
Saludos.

[David Prada Martinez]

En Noviembre le hacemos otro, no hay problema.... Piollo hay que darle leña al tuyo... a ver si pa los reyes tenemos el video, jejejejeje

Un saludo.

[tolo]

Hola chicos,

Carlos, FELICIDADES y ENHORABUENA, por el heli. Te ha quedado precioso.   Ha veces, le dedicamos muchas horas, pero al final merecen la pena y sobre todo cuando los ves en el aire.

Lo dicho, tienes una maqueta preciosa y en cuanto le pongas la cámara, todavía va a ganar en realismo.

Ahora a disfrutarla... y sobre todo con mucho "mimo".

Saludos.