Club De Cadrete (ZARAGOZA)

[rociero]

 
Bonito paisaje porque el heli casi no se puede ni ver,este piloto necesita videos en muy alta resolucion  con 720p  no se le ve.

la verdad que cuesta trabajo de verlo....jejeje, pero con lo poco que se ve, se nota que el heli es un máquinon y el piloto de otro planeta, saludos.

[jaolles]

pues yo mañana me ire al zorongo que hay  exibicion  por que e visto el tiempo y en botorrita dan hasta 30 Km de viento a si que aprovechare para pasarme por el zorongo

[c4pic]

hola mañicos,me podiais decir los pros y los contra,del tarot sport y el pro

La diferencia para mi es la transmisión de cola. El PRO por TorqueTube y el Sport por correa. Pero resulta que el Sport se puede pasar a TT y el PRO se puede pasar a correa.... así que...

Hay quien le gusta una cosa y hay a quien otra.... yo después de mucho tiempo con correa y con el TT.... he decidido quedarme con la correa porque la cola es capaz de dar mas paso y nunca la pierde en las maniobras haga lo que haga con el paso del rotor principal.

El Sport tiene mucho más espacio para el montaje y es muy cómodo de reparar. Los servos son totalmente accesibles sin desmontar nada. El PRO tienen un chasis muy estrecho en el cual el espacio es muy reducido y para desmontar lo veo más infernal. Para sacar un servo hay que desmontar el rotor principal.

Estas son las razones principales por las que me gusta más el Sport.... pero no quiero decir que te lo pilles.... ahora que alguien que tiene un PRO que te diga que es lo que le gusta más frente al Sport....

Coge el que más te guste, los dos van bien. Comentarte que tarot tiene varias calidades de aluminio en sus helis, hay unos que llevan mejor material y otros peor... no se como se diferencian...pero puedes leer por ahí comentarios al respecto. Yo de coger clon, pillaría ALZ... El CopterX ni te lo plantees.

[rafica]

me an comentado,que en caso de bofetada con el heli,el chasis del pro aguanta mas los golpes que el sport.Una pregunta?es igual el sport v3,que el sport normal?

[c4pic]

Eso del chasis no es cierto, sí hay algo que no rompe es el chasis. Lo de los nombres es un follón.

Align tiene el 450V2, Sport y Sport V2. Al Sport a secas, los clónicos le pusieron la coletilla V3.

En resumen, el  Sport V3 es el Sport de Align. El Sport V2 de Align aún no tiene clon...es nuevo modelo.
El Sport es diferente al 450V2, no son el mismo heli. El 450V2  podía tener chasis de aluminio y eso si que se dobla en los golpes....el que te ha comentado lo del chasis seguramente esta mezclando cosas....el chasis del Sport es de carbono y tiene la misma resistencia que el de un Pro. Hay gente que piensa que el Sport y el 450v2 es el mismo heli pero no lo son. Tienen diferencias. El Sport siempre es en carbono nunca ha exisitido en versión chasis aluminio.

Elije el que te guste, que los dos están bien. Ante un golpe, ambos van a romper por igual.

[jaolles]

bueno pues seguimos en el foro de los solitarios

[Inom]

bueno pues seguimos en el foro de los solitarios

pues el wasap esta igual de pagado, son pilares y la gente esta de FIESTA!!!

[rafica]

hola,c4pic,cual es el chasis que dices que esta claro que no rompe?el del sport?yo estoi a la espero que los de oomodel,me devuelvan el dinero y poderlo comprar en mercado rc,que me cuesta lo mismo y en un par de dias en casa.

[Inom]

hola,c4pic,cual es el chasis que dices que esta claro que no rompe?el del sport?yo estoi a la espero que los de oomodel,me devuelvan el dinero y poderlo comprar en mercado rc,que me cuesta lo mismo y en un par de dias en casa.

rafica.. romper todo se rompre. yo te puedo decir que el pro es mas compato y creo que duro a los golpes. por ahora del chasis nada de nada, eso si es super compacto y mas difici de desmontar algunas cosas, ahora en el pro v2 ya no hay que desmontar rotor para sacar el servo. y el v1 se puede hacer también, se modifica en 0,
el sport es mucho mas cómodo con diferencia, pero a mi me gusto mas del pro que los servos van mas simétricos y que los brazos son iguales.
en el sport un servo lo tiene mas largo que el otro pero eso no pasa nada ni afecta al vuelo ni nada de nada.
solo que me a mi me gusta mas la simetría, por lo demas es al gusto por que de recambio el precio no se llevan nada. en el club hay de los dos y recambio entre todos tenemos para montar un par de helis de cada.

a tu gusto, eso si un clon de calidad. tarot estan muy bien, Alzrc empezaron bien... luego bajaron algo calidad, y ahora el padre de jose te podra decir el v2 del pro que tal le ha salido pero pinta muy bien.

eso si mi recomendación es kit solo motor. el esc pillaría el turnigy plush 40 amp que va de cojon, todos usamos ese, tiene un arranque super soft que ya lo kisiera aling XDDD


bueno espero haberte ayudado en algo y elige sabiamente el camino por que puedes caer en el lado oscuro de los sport JAJAJAJAJAJJA

[c4pic]

hola,c4pic,cual es el chasis que dices que esta claro que no rompe?el del sport?yo estoi a la espero que los de oomodel,me devuelvan el dinero y poderlo comprar en mercado rc,que me cuesta lo mismo y en un par de dias en casa.

lo que te digo es que el chasis de un 450 de carbono sea Sport o PRO, es muy difícil de romper.... ambos por igual.... no te preocupes por el chasis que a no ser de un accidente muy muy muy gordo no vas a romperlo. La dureza del chasis en ambos helis no es motivo para decidirte por uno o por otro....porque van a resultarte igual de resistentes ambos.
En el club hemos visto muchos... muchos... accidentes de helis 450 en carbono y nunca se rompió un chasis.

Si te gusta el PRO que es el que cogiste en oomodel, adelante, pillalo.

Otra cosa que no se si te has planteado, es el pillarlo FlyBarLess (FBL). Actualmente la mayoría se decanta ya por este sistema....y el que aún no lo ha echo....lo hará.
Es más complicado de ajustar en cuanto a la electrónica, pero la mecánica sin embargo es más sencilla.
No pasa nada si lo prefieres con FlyBar, más adelante puedes convertirlo fácilmente. Incluso podrías comprar la electrónica FBL (Tarot ZYX) y usarla como giro en el FlyBar para más adelante usarla también con el rotor. Eso te ahorraría el tener que comprar un Gyro para flybar que luego se te quedaría muerto de risa al pasar a FBL....

[c4pic]

....el pro es .....y creo que duro a los golpes.....

jjjjjj....eso no se de donde te lo has sacado...jjjjjj...que se os nota a los PRO...que se os nota!!...jjj


Nada Rafa, olvídate de los PRO, Sport y demás.... que te están liando....pillate un MiniProtos...jjjj.. ;)



Bueno, en serio, lo mejor sería que subieses un día al campo de vuelo a ver todos los helis que por allí hay.

[rafica]

para un novato como yo,me va avenir muy bien el sport creo que mejor que el pro

[Inom]

doy fe iñaki. yo si empezara de zero un mini protos XDDDD gran maquina. si señor.-

lo de la dureza del pro... hombre lo veo mas compacto.. en el sport veo algo debil la bandeja del fondo. pero vamos
que lo que dices xorradas. lo mismo da.
eso si el sport es super como para hacerle cosas. y hay mucho sitio. eso si que me da envidia en el pro.

pero vamos de lunes a martes.......

[jaolles]

bueno pues e estado viendo la exibicion de el zorongo y me a gustado mucho vaya aparatos de gran tamaño claro que para eso era una exibicion y el amigo Juan se a pegado unos vuelos de alucine con sus invertidos casi a ras del suelo como se nota que hoy estaba en buena pista y apoyado por el publico el amigo Juan se crece esta ya prepardo para el 3D master y el que tambien esta preparado es el amigo Jaime con su nuevo aparato , vaya bicho, necesita ayuda casi para sacarlo del coche hay que verlo volar , eso si habra que ponerse detras de los coches por si acaso, eso en marcha impresiona

[rafica]

hola c4pic,no aun no lo e pedido,por que a los de oomodel despues de pedirles un heli,despues de dos semanas,me dicen que ese heli,esta obsoleto y no lo tienen.Me an dicho si queria otro modelo o la de volucion del importe;les e dicho que la devolucion,asi que a esperar y cuando tenga el importe,me comprare el sport en mercado rc.