[ATENCIÓN NOVATO] Montando un 450

[Whitsnak]

Ok gracias.


Pues he de deciros que esta todo perfecto, no falta nada.

Me han traido el FBL en negro pero bueno, todo lo demas se nota la calidad. Estoy contento.
El sabado empezaré a montar un poco. Ahora mismo estoy instalando Windows en el iMac. Y en el MBP estoy instalando el simulador PhoenixRC, la pega es que no conecta internet ni por WiFi ni cable, misterios de Windows...

[bertor]

Pon fotos de las piezas y todo el pedido, please. Me encantaría verlo... y morirme de envidia....

[Whitsnak]

Falta un paquete de HobbyKing, creo que llegará mañana.
Cuando esté todo saco foto ;)

[ibecerra]

Te lo decía porque ajustar un FBL es más complicado que ajustar un sport o un pro, además debes de tener cuidado con que no te roce la cola del heli en el suelo (al principio no es fácil), porque al mínimo roce te romperán los engranajes del cardan, con la transmisión por correa no ocurre eso. Pero bueno empezando desde 0, todos son complicados, pero al final se consigue, ánimo ya nos irás contando...

Saludos.

[bertor]

Yo estaba contigo, ibecerra, pero aunque eso de que rozas la cola fuese cierto, lo único que debes hacer es comprar un par de juegos de piñones de repuesto y listo, que tampoco es dinero.

Sin embargo, eso de la configuración no lo sabía. Tenía entendido que los FBL tienen menos componentes en el rotor y se comportan mejor, siendo más sencillo su reglaje. Por eso Whitsnak se lo ha comprado y yo también creo que lo haré así (antes pensaba en comprarme el tuyo).

En el foro hablan maravillas de los FBL y dicen que una vez que lo pruebas, no quieres otra cosa. Aunque siempre se puede transformar un flybar en FBL.

¿Qué opinas tú? ¿Por qué sigues recomendando flybar para novato?

[zeusramon]

Flybarless si o si , al principio todo es  difícil , y al final volaras Flybarless, con lo que el 50% que aprendas no valdrán , y al final cuando pases q Flybarless será casi casi como volver a empezar . Aunque tiene sis inconvenientes , como que al ser mas sensible a  vibraciones , debes dejarlo más fino .

[ibecerra]

Ajustar el FBL es mas complicado, sobre todo para un novato, pero he de decir que yo he empezado solito con un flybar y me ha costado ajustarlo, así que es cuestión de tiempo ponerlos en marcha. Al no tener flybar también son mas nerviosos y difíciles de volar, con lo que aporrizareis más veces, como bien dices es cuestión de tener recambios...

Saludos

[oscarvd]

Y a los recambios añadele una deriva vertical de un 500 o ponle algo a la del 450 ,un brazo de servo o un trozo de otra deriva rota atornillado a la que
tiene el heli para que las palas no den en el suelo es una solucion

[bertor]

Gran idea!!!! Es una forma de que el heli apoye antes en la parte trasera.

[donoso]

buenas, la deriva es lo suyo para un novato ponerle la de un 500 o similar, apurandome yo le puse los patines de un logo 400 menudo tacataca saludos

[alex0435]

Bueno por fin me he leído las 52 paginas del post, una duda de novato, el variador hay que programarlo con la tarjeta o hay otra forma, lo digo por que voy a coger la electrónica para el 450 y es para ver si lo pido o no hace falta.

[joanpeca]

Se puede programar también desde la emisora. De todos modos, la tarjeta vale poco y suele resultar mucho más cómodo usarla que tener que andar descifrando pitiditos...


Saludos.

[ibecerra]

¿Que variador vas a montar? Normalmente se pueden programar desde la emisora, yo tengo un hobbywing 40A y lo he hecho desde la emisora sin problema.

Saludos.

[alex0435]

¿Que variador vas a montar? Normalmente se pueden programar desde la emisora, yo tengo un hobbywing 40A y lo he hecho desde la emisora sin problema.

Saludos.

Ese mismo voy a montar, ya se que son 6$ lo que cuesta una tarjeta pero tampoco quiero cargarme de mas material si no es imprescindible.

[ibecerra]

Pues es muy sencillo, no te va a hacer falta...