[ATENCIÓN NOVATO] Montando un 450

[jj_rojas]

buenas compañeros, estoy intentando montar un clone 450 sport del tipo plastoco en sus rotores y el cuerpo del frame es de fibra de carbono y espero que me digan cuales de las piezas tengo que cambiar o mejorar es para vuelo de parcticas y despues comparar un fuselage de air wolf
partes:

kit 450 clone plastic

motor Hobbywing hb2835h, 3800 rpm/v 450w, piñon 12T

Servo de cola:
Gotech D9257 Digital Servo High Speed
Torque: 3.8 kg-cm at 4.8V;
4.2 kg-cm at 6.0v
Operating Speed: 0.08 sec/60° at 4.8V

Servos de ciclico: Esky ek2-0508...en estos no se la verdad!

Gyro Eflite eflrg110hl head lock

ESC: Hobbywing Pentium-40a, aqui mis dudas creo que esta un poco grande para el motor pues creo que con uno de 35 funcionaria bien y seria mas liviano....que dicen.? (tengo la tarjeta programadora)

reciver spektrum AR6100 y quiero comprar el control DX6I

bueno me pueden aconsejar un poco pues seria para aprender y no ocupo nada para 3D...todavia jjjj

[zeusramon]

Lo que mas me gusta.es la dx6 . El variador de 40 es el que te corresponde con ese motor . Lo que no se es sí esos serbos sky son los de un Belt cp , sí son esos tiralos directamente , te saldrán caros . Sobre el giro es importante que sea bueno , un assan ga250 mínimo , o un align que ahora están muy bien de precio

[rociero]

La emisora perfecta muy buena, y yo te diria que en la cola no escatimes, un buen giro y un buen servo te quitara muchos problemas y te lo digo por experiencia propia, miralo como una inversión de futuro, la emi estara mucho contigo y el giro si cambias de heli te vale el mismo y para empezar precisamente es cuando necesitamos mas ayuda elesctrónica para el control y claro mucho simulador, saludos.

[jj_rojas]

ok entendido y solo me queda una pregunta el gyro servirá? o lo cambio?

[Javikalo]

Buenas amigo como bien te comentan no escatimes en la electrónica, yo he montado algún GA250 y van bastante bien, aunque para un fuselaje no lo recomendaría, hay si ue debes de meter una buena electrónica para evitar fallos, tirare mejor a por Align, saludos.

[metanei]

Yo también usaria un Align o algo de calidad similar. En segunda mano puedes encontrarlos sobre los 50€ o incluso menos.


Saludos!!

[albert072]

Bueno... ya esta hecho el desembolso,tomada la decision y a partir de ahora a absorver informacion por un tubo...
el equipo esta comprado y ya hay ganas de de recibirlo, jeje, si lo acabo de pagar!!! que impaciente.
nada...  a dormir y seguro que se pasa.

[Xavix]

buenas kiero comprar un align 450 pro donde me saldria mas baratillo en madrid
 

[jvaldunciel]

Si quieres original Aling, yo diría que en AEROMODELO

Lo tienes con toda la electrónica desde 310 a 395€, dependiendo del modelo (Sport, Pro o Pro V2). Lo que no indica es si es coniva incluido, ya que es bastante más barato que en otras tiendas.

[Whitsnak]

Hola.

En un principio me atraía un Sky Belt CP V2 pero enseguida me hicieron ver que es un helicoptero malillo, por lo que enseguida lo he descartado, me han recomendado empezar de cero, a montar y tal.
Y la verdad es que empezar de cero es algo que me gusta pues es una manera de conocerlo a fondo.


¿Qué me decís de los componentes que se ha montado el autor de éste post?, tal vez me compre los mismos pues no es caro y parece que le ha ido bien. Tampoco quisiera gastar mucho, jejeje.

[joanpeca]

Respecto la electrónica, esta bien... pero la mecánica, conozco dos que han comprado HK, y al mes y pico, de HK ya no les quedaba casi nada, habían terminado sustituyendo casi todas las partes críticas (cola, rotor) por Tarot u otras marcas de más calidad. Mi recomendación es que si puedes, te hagas del mejor kit que puedas pagar, y que puedas mantener, claro, pues cuando se rompen, hay que arreglarlos. Si Align se te va de precio, pues Tarot o ALZRC o incluso CopterX son buenas opciones a un precio moderado.

Y si te pudieras ir directamente a electrónica Flybarless, mucho mejor.


Saludos.

[Whitsnak]

Respecto la electrónica, esta bien... pero la mecánica, conozco dos que han comprado HK, y al mes y pico, de HK ya no les quedaba casi nada, habían terminado sustituyendo casi todas las partes críticas (cola, rotor) por Tarot u otras marcas de más calidad. Mi recomendación es que si puedes, te hagas del mejor kit que puedas pagar, y que puedas mantener, claro, pues cuando se rompen, hay que arreglarlos. Si Align se te va de precio, pues Tarot o ALZRC o incluso CopterX son buenas opciones a un precio moderado.

Y si te pudieras ir directamente a electrónica Flybarless, mucho mejor.


Saludos.

Entiendo. Gracias por el consejo.

¿Y qué me dices de hacerme con un HK FBL?, por ejemplo éste http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23037__HK_450TT_PRO_V2_Flybarless_3D_Torque_Tube_Helicopter_Kit_Align_T_Rex_Compat_.html

Misteriosamente es más barato que el HK 450 TT Pro 3D. No sé porqué.

[joanpeca]

Hola! Bueno, es lo lógico, que la mecánica FBL sea más barata que la mecánica con flybar, puesto que es bastante más simple, solo tienes que comparar un rotor FBL con un rotor FB para darte cuenta. Si en la mayoría de las marcas los modelos FBL valen lo mismo (o más) que los FB es por una simple cuestión de mercado. Se ve que los señores de HK en esto son honestos.

Respecto al HK que indicas... hombre, un HK, supongo que siempre será un HK. Como te digo he tenido un par de ellos en mis manos, y la mecánica es muy cortita, tienen imprecisiones importantes, que ocasionan holguras, durezas en el rodamiento de las partes mecánicas... al final los compis que los tienen han terminado sustituyendo rotor y cola por Tarot y/o ALZRC. Si estás empezando en esto, pues no sé, te puede dar algún que otro dolor de cabeza. Si tienes algún colega a mano al que recurrir, pues bueno, puede ser una opción (yo soy el colega al que recurrieron mis dos colegas ). Si no... ufff... a mí me daría miedo imaginarme cómo hubieran sido mis comienzos si hubiese tenido que empezar con un heli como el de estos dos amiguetes.

Por cierto, un detalle, esas palas que trae creo que son las de fibra de vidrio de HK. No se recomiendan para FBL, yo en mi Tarot al principio monté unas de HK de fibra de vidrio que tienen mejores que esas, y me dieron algún que otro dolor de cabeza. Para FBL, siempre fibra de carbono.

Saludos.

[Whitsnak]

Entiendo, pues nada, luego cuando llegue a casa echare un vistazo a precios de los que has mencionado. Espero que no se dispare el precio xD


Y me temo que aqui en Gipuzkoa no haya nadie. Hasta hace poco se concentraban en un lugar que ya no los veo.

[Whitsnak]

Hola.
He estado mirando la crónica de tu Tarot 450, los porrazos que ha recibido, sustituciones y tal, al final la conversión al FBL ha quedado muy guapo sí señor.

Comentarte que tus anecdotas ayudan mucho a los novatos.
Bien, te comento, he estado mirnado precios del Tarot 450 y no están mal.
Debo elegir uno de éstos:
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Categories/%22Kits%20de%20Helicopteros%22/Kit_de_Tarot

No sé muy bien cuál. Quizás el Tarot 450 Sport FBL... es el que más me atrae así de primeras sin tener ni idea, ni identificar diferencias dentro del sistema FBL, el que cuesta 69 euros me parece que es bastante flojo, ¿no?
Hablo éste http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20009

Luego no sé muy bien qué es lo que contiene en ese kit, imagino que aparte del Kit Tarot 450, tendría que adquirir motor, servos, servo de cola, Lipo, ... etc, mejor FBL tal y como me has aconsejado, cuando tengas un poco de tiempo, te agradecería que me pusieras componentes a ser posible medianamente bien.   o los que he puesto yo, (los mismos que el post) para empezar están bien?



Muchas gracias por tu tiempo, joanpeca.