Align T-Rex 550

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[DavidSBK]

No puedo decirte si hay mucha diferencia entre las palas de 520 y 550 ya que las de 520 duraron 30 segundos jajaja ,pedí las de 550 por que no había stock de las de 520, pero muy contento de como va,muy estable y mas si lo comparo con el 450 que parece un mosquito cabreado , en cuanto a lo de la cola, por lo que he leído puede ser por ir bajo de vueltas como te comenta el compañero, yo lo vuelo con curva plana al 90% y me va muy bien.
Un saludo.

[Victor gomez]

k hay compañeros creo ya habia puesto algo asi en otro foro haber si alguien me hecha la mano y me vuelven a sacar de la duda el fin de semana estuve en el campo de vuelo con mi 550 dfc como viene en el kit con un ESC castle talon 90 que viene en el kit tenia las intenciones de cambiar las palas a 550 mm pero un compañero me comento que el ESC se puede quemar ya que consumiria mas corriente al tener unas palas mas grandes esto es vedad o si puedo considerar realizar el cambio de las palas muchas gracias y saludos

[washington]

Depende del tipo de vuelo que hagas

El variador se quema cuando lo atraviesan mas amperios de los que es capaz de soportar, en este caso mas de 90

A su vez los amperios dependen de la chicha que le metas al heli: a mas revoluciones, mas paso y maniobras mas agresivas (por ejemplo tic-toc), pues la demanda de la corriente sube y por lo tanto aumentan los amperios que pasan a traves del variador.

En otras palabras: por poder podria pasar, hasta con las palas de 520 se puede quemar un variador, pero por otro lado esta gente (los de ALIGN) habran hecho los numeros y han decidido que este variador aguanta lo que le eches en un tREX 550.

En realidad siempre habra un minimo porcentaje de casos en los que se queme, sera un 1%, 3 ó 0,5 no lo se, pero siempre hay casos en los que la electronica falla, y casualmente son la gente que luego escribe sus desgracias en los foros y los demas lo leemos, porque la gente que vuela sin problemas no suele escribirlo.

La decision es tuya, yo creo que en el 99% no deberia pasar nada, pero si te toca ese 1% pues te cagaras en todo y haras tus propias conclusiones a pesar de todas las estadisticas :-)

[*PeGa*]

opino igual que washington que todo depende de tu estilo de vuelo. si no le pides el 100% continuo no creo que vas a tener problemas por eso
saludos

[Verde]

k hay compañeros creo ya habia puesto algo asi en otro foro haber si alguien me hecha la mano y me vuelven a sacar de la duda el fin de semana estuve en el campo de vuelo con mi 550 dfc como viene en el kit con un ESC castle talon 90 que viene en el kit tenia las intenciones de cambiar las palas a 550 mm pero un compañero me comento que el ESC se puede quemar ya que consumiria mas corriente al tener unas palas mas grandes esto es vedad o si puedo considerar realizar el cambio de las palas muchas gracias y saludos

Puedes volar tranquilo con las 550mm, no tendrás ningún tipo de problema, el Talón 90 la verdad es que aguanta muy bien. Mientras no vueles con más de 40°C y seas un Tareq Alsaadi volando, no tendrás problema. Saludos.

[washington]

Eeeeeeexacto, el mensaje es ese: que puedes volar tranquilo.

Peeeero, siempre que tu variador en concreto no sea el gafado y pete por cualquier casual :-(

[Verde]

Eeeeeeexacto, el mensaje es ese: que puedes volar tranquilo.

Peeeero, siempre que tu variador en concreto no sea el gafado y pete por cualquier casual :-(

Por favor Washington... Si tienes mala suerte de que tienes un variador defectuoso, se te rompe con palas de 520 y con las que le pongas, y si se rompe por ser defectuoso, el servicio técnico de la marca, te dará una solución al problema, te dará uno nuevo, y todos sabemos el buen servicio al cliente que tiene Castle creations.
Si digo que no hay problema, es porque conozco a pilotos profesionales que lo han tenido, y exprimido, exigido más que cualquiera de este foro, y no ha tenido ningún problema con el variador.
Saludos!

[Victor gomez]

muchas gracias amigos por sus opiniones creo que no tendre problemas para cambiarlas ya que mi vuelo son puras traslaciones y hover en invertido ya comienso hacer tic toc pero muy suaves y con solo 2 regresos nada que pudiera calentar de mas el ESC no he tenido ningun problema con el ESC incluso e volado 2 lipos consecutivas y practicamente baja la pila tibia y el ESC tocable nada caliente.
 
espero poder comprarlas ya que con lo que he leido del fora es todavia mas estable con las palas 550 espero vea diferencia de las palas Aling 520 a las EDGE 553
 
gracias nuevamente y saludos

[washington]

Efectivamente, y ademas es lo que yo dije en mi primer mensaje: si te toca un variador podrido lo vas a petar con palas de 550, 520 o incluso na mas conectar la lipo.
Y de verdad espero que este no sea el caso.

[divisionbelarus]

hola a todos quiero sacarme una duda yo quiero comprar el talon 90,puedo usarlo tranquilamente el esc sin bec externo para vuelos de traslaciones y vuelos sport o es conveniente poner un bec externo ,como lo usan ustedes.

[bacardis]

hola, esto esta muy parado supongo por lo fino que ira.
Despues de un 450 que me recomiendan un 500 o un 550?
cual machaca  menos las lipos?
un saludo

[*PeGa*]

desde tengo el 550 ya no vuelo casi nunca el 500. solo cuando el grande esta en reparacion, como ahora mismo.
por lo de las lipos diria que gana el 500 pero eso va segun te estilo de vuelo tambien.
saludos

[Cyborgip]

Hoy ha sido un día feliz.
Después de muchas horas de sueño, hoy he podido probar el 550L Dominator.
¡Vaya pedazo de máquina!
Y todo perfecto. Estoy más contento que una perdiz.
Pero...
Me hace cola de pez, lenta, pero hace cola de pez.

Mi cuestión:
¿Toco la ganancia en la emisora, o en el programa del Gpro?

Tengo una emisora Futaba 8fg. En Futaba es un poco raro el parámetro del giro.
En el 450 con 401 y en el 500 con 3gx,  más o menos me aclaro.
Pero para el 550L Dominator con Gpro, más o menos, ¿qué le pondríais?

[Verde]

Para el Gpro deja el valor por defecto del software, y desde la emisora fg8 vas subiendo hasta que te haga cola de pez, después bajas un par de puntos y listo. Lo que comentas da la sensación que es poca ganancia...
Saludos!!

[Cyborgip]

Para el Gpro deja el valor por defecto del software, y desde la emisora fg8 vas subiendo hasta que te haga cola de pez, después bajas un par de puntos y listo. Lo que comentas da la sensación que es poca ganancia...
Saludos!!

Muchas gracias
Pues a probar...
Con la 8fg, modo GY AVCS. En los otros helis, el parámetro es +/- 30. Pero en el 550 he probado 80 y 30, sin resultados aparentes.
Pero hoy he llegado tarde al Club y con lo del estreno he tenido que ajustar varias cosas. Y me he saturado.
Mañana con más calma, seguro que me aclaro.
Otra cosa... Hice los deberes en casa... Ajuste los subtrims y y los endpoints para el gas (quedo clavado). Pero esta mañana casi me da un yuyu... No iniciaba el motor.
He tenido que bajar el trim del gas -2 en la emisora, para que el motor iniciara (Esc Castle Talon 90).
Mi pregunta: Aumentarias el endpoint negativo del gas, aunque en el Soft del Gpro quede algo como +100/-101 en el recorrido del gas?
Perdona si abuso de tu experiencia :-p