Align T-Rex 550

[CAYESA]

Pásalo a correa, va perfecto. El mio con 20 vuelos y supercontento con la correa.

[msallua]

Otra cosa, como tengo que cambiar chasis he mirado en fusuno los de 2mm, pero he visto de dos tipos con una gran diferencia de precio ¿ Que diferencia hay entre el G10 y la fibra de carbono? Porque el chasis  parece el mismo pero el primero vale 50$ menos.

Los de G10 se parten , los que tienes que comprar son los que yo uso , fusuno de carbono de 2mm, tengo el chasis y la base... y te puedo asegurar que tienes otro helicoptero totalmente diferente, resistente y no flexa en ningun momento... y ademas ya te queda la posibilidad de montar un motor scorpion sin tener que hacerle ninguna modificacion ... y al no flexar te protege tambien el one-way,

No lo dudes, la inversion se justifica.... los de 1.6mm originales son muy debiles

[zeusramon]

No estoy deacuerdo con Sabinero , si se los come es falta de ataque, por exceso de ataque iría dura pero no se los comeria . De todas formas creo que es lógico que se te coma el piñon si el cambio de normal a idle es muy grande .

Ni se te ocurra poner correa , el sistema de correa align no vale para 3D , al menos en tamaño 500 , tanto la correa como los piñones no aguantan torque y saltan a la minima maniobra brusca .

[CAYESA]

Ni se te ocurra poner correa , el sistema de correa align no vale para 3D , al menos en tamaño 500 , tanto la correa como los piñones no aguantan torque y saltan a la minima maniobra brusca .

Pues yo que creia que estabamos en el hilo del 550...

[zeusramon]

Cierto , no Lo tengo pero he visto los repuestos y para el torque de 600 mx me apuesto la cabeza que no aguanta tanto fuerza como el torque .

[Javikalo]

Otra cosa, como tengo que cambiar chasis he mirado en fusuno los de 2mm, pero he visto de dos tipos con una gran diferencia de precio ¿ Que diferencia hay entre el G10 y la fibra de carbono? Porque el chasis  parece el mismo pero el primero vale 50$ menos.

Los de G10 se parten , los que tienes que comprar son los que yo uso , fusuno de carbono de 2mm, tengo el chasis y la base... y te puedo asegurar que tienes otro helicoptero totalmente diferente, resistente y no flexa en ningun momento... y ademas ya te queda la posibilidad de montar un motor scorpion sin tener que hacerle ninguna modificacion ... y al no flexar te protege tambien el one-way,

No lo dudes, la inversion se justifica.... los de 1.6mm originales son muy debiles

Y esta opcion la habeis valorado son bastante mas economicos y tambien de 2 mm, la unica diferencia que si quieres montar un motor scorpions tendras que hacer un pequeño recorte, bajo mi punto de vista merece la pena, ¿no?;
 
http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_89_86&products_id=1209&osCsid=tlrtcmvcofgav0ijhgai0m12p3
 
Saludos.

[gixxer]

coincido con zeus, en mi 500 si le doy caña, la correa sufre y mucho, la correa para vuelos sport o iniciación, pq a la segunda parada brusca de cola salta. EN mi opinion no es el sistema sino la correa en si que es una birria, pq en el raptor50 e hirobo no dan ni un solo problema y va suaaave

[CAYESA]

De Fusuno, los de G10 negros van muy bién. Los que no acaban de ir bien son los pintados de colores fosforitos, que el material no es el mismo que los negros. Los de carbono seguro que van bien pero son muy caros.Eso si de Fusuno, las palas de cola ni regaladas, se autodestruyen.

coincido con zeus, en mi 500 si le doy caña, la correa sufre y mucho, la correa para vuelos sport o iniciación, pq a la segunda parada brusca de cola salta. EN mi opinion no es el sistema sino la correa en si que es una birria, pq en el raptor50 e hirobo no dan ni un solo problema y va suaaave

Insisto, hablamos de 550 no de 500. La correa del 550 es la misma que el 600 pero más corta y no tiene nada que ver con la del 500. Entiendo un poco de correas y os aseguro que la del 550 aguanta mucho.

[Javikalo]

Yo llevo los de G10 en negro y va de escandalo, ahora si tubiera que cambiar a carbono no dudaria en probar los de esa tienda, saludos.

[gixxer]

De Fusuno, los de G10 negros van muy bién. Los que no acaban de ir bien son los pintados de colores fosforitos, que el material no es el mismo que los negros. Los de carbono seguro que van bien pero son muy caros.Eso si de Fusuno, las palas de cola ni regaladas, se autodestruyen.

coincido con zeus, en mi 500 si le doy caña, la correa sufre y mucho, la correa para vuelos sport o iniciación, pq a la segunda parada brusca de cola salta. EN mi opinion no es el sistema sino la correa en si que es una birria, pq en el raptor50 e hirobo no dan ni un solo problema y va suaaave

Insisto, hablamos de 550 no de 500. La correa del 550 es la misma que el 600 pero más corta y no tiene nada que ver con la del 500. Entiendo un poco de correas y os aseguro que la del 550 aguanta mucho.

ya se que es el hilo del 550, por eso he dicho que el sistema de correa va peor en el 500 y no obstante en otros helis funciona bien

[msallua]

Pásalo a correa, va perfecto. El mio con 20 vuelos y supercontento con la correa.

respeto la opinion de los demas y si a ti te va bien enhorabuena, pero mi opinion es que NO lo pases a correa, en los dias que estamos creo que la correa tiende a ser un item obsoleto al igual que los paddles , siempre hablo de 3D.

[Javikalo]

Yo tampoco pasaria un heli diseñado con torque a correa y menos sabiendo las calidades de las correas de Align, aun menos para 3D o vuelos con maniobras muy bruscas de paso, se sabe que hay helis que son la caña como los Logos y van correa pero hay que tener en cuenta que Align no es Mikado, saludos.

[copo90]

Gracias a todos por la ayuda, ire contestando poco a poco

siento mucho el piñazo copo
por lo del chirrido yo compruebaria cualquier rodamiento, sobre todo los que tocan al torque tube, casi no puede haber otra causa
saludos

Gracias Peter! La verdad que ha sido el primer golpe serio de verdad que tengo, nunca habia roto un chasis; lo que mas miedo me da que aunque lo arregle me vuelva a pasar, porque si se va a repetir no voy a poder mantenerlo ya que esta piña me va a dejar peladisimo y no puedo estar estrellandolo cada vez que lo saque.
Aunque ahora mismo no lo tengo en casa no creo que lo revise hoy, ya tengo un mosqueo importante y no quiero ponerme con el hasta dentro de unos dias cuando se me haya pasado un poco, aun asi me lo apunto para comprobar si hay holguras.

como dice pega o bien los rodamientos del torke o el primer chillido que has escuchado a sido la primera comida de piñones que aun asi aun engranaba con la corona lo suficiente para levantar el heli y volarlo unos segundos hasta que ha acabado por comerselos todos,pero lo que esta claro es que si la corona se come los piñones es por que esta demasiado atacada sobre ellos bien sea por rodamientos jodidos del torke o del rotor lo que hace que la empuje en demasia sobre los piñones.
saludos.

Gracias igualmente por la ayuda! Me lo apunto para cuando me ponga manos a la obra

Pásalo a correa, va perfecto. El mio con 20 vuelos y supercontento con la correa.

Gracias por el consejo, de momento seguire con torque a ver si lo soluciono, pero como continue el problema una de dos: o lo abandono y me centro en otros o lo paso a correa.

Los de G10 se parten , los que tienes que comprar son los que yo uso , fusuno de carbono de 2mm, tengo el chasis y la base... y te puedo asegurar que tienes otro helicoptero totalmente diferente, resistente y no flexa en ningun momento... y ademas ya te queda la posibilidad de montar un motor scorpion sin tener que hacerle ninguna modificacion ... y al no flexar te protege tambien el one-way,

No lo dudes, la inversion se justifica.... los de 1.6mm originales son muy debiles

Y esta opcion la habeis valorado son bastante mas economicos y tambien de 2 mm, la unica diferencia que si quieres montar un motor scorpions tendras que hacer un pequeño recorte, bajo mi punto de vista merece la pena, ¿no?;

http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_89_86&products_id=1209&osCsid=tlrtcmvcofgav0ijhgai0m12p3

De Fusuno, los de G10 negros van muy bién. Los que no acaban de ir bien son los pintados de colores fosforitos, que el material no es el mismo que los negros. Los de carbono seguro que van bien pero son muy caros.Eso si de Fusuno, las palas de cola ni regaladas, se autodestruyen.

Yo llevo los de G10 en negro y va de escandalo, ahora si tubiera que cambiar a carbono no dudaria en probar los de esa tienda, saludos.

Aqui os cito a los 3 a la vez ya que tiene que ver con el chasis, en principio quiero poner unos que vayan bien pero que sean muy caros ya que si vuelvo a piñar al menos no habré gastado tanto, los de G10 son por los que me decanto, y si mas adelante soluciono el problema pongo los de fibra de carbono. Lo que no quiero es poner los de 80$ para sacarlo y piñar a los 2-3 vuelos.


De momento eso es todo, repito que gracias por la ayuda y ya pondre los avances y fotos del siniestro aunque arreglarlo me llevara tiempo por tema monetario y de animos, que ahora me ha dado el bajon.

Un saludo

[zeusramon]

Que cambio en % tienes de normal a idle? Es que en caso de sobreesfuerzo el primero que cae es el más débil , es decur el piñon del torque , ademas tú mismo Lo dijiste , fue al pasar normal a idle .

[copo90]

El cambio seria de 50 a 85, de todos modos me paso despues de tres minutos de vuelo....