Align T-Rex 550

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[Javikalo]

Pues si es cierto y la verdad que debo de cambiar el one-way, pero unas veces por tiempo y otras por pereza se me olvida, en ocasiones despues del vuelo baja y esta bloqueado, aguanto la corona y giro la cabeza rotora con las manos y suelta sin hacer un ecesivo esfuerzo, haber si en estos días lo cambio, y os cuento como van estos SKF, saludos.

[msallua]

http://helidirect.com/align-main-gear-case-set-hn6064-trex-600600n-p-4568.hdx
 
Yo tengo en la wishlist esta parte, consulte en helidirect y me respondieron que sirve para un 550e
 
Si miramos la "description" , mas abajo donde dice "instruccion" menciona lo siguiente "New design of one-way bearing for preventing locking"....
 
Alguien sabe si realmente el one-way tiene un nuevo diseño que evita que se tranque?
 
 
 
 
Cuando estaba buscando esta pieza me encontre que helidirect ofrece el 550 con frames 2.0mm, si ha alguien le interesa. dejo el link
 
http://helidirect.com/trex-550e-combo-welecs-with-2mm-carbon-frame-exclusive-only-helidirect-p-19578.hdx
 

[PierPaolo]

Si sirve de hecho es la que yo he pedido y tiene las mismas medidas que la del 550.

Pero a mi lo que mas me preocupó de las pruebas de ayer, no es solo el bloqueo.. sino el hecho de que patinara con la consiguiente perdida de revoluciones y caida del heli. Señalar el conjunto de las coronas está conforme me llego en el combo, lo monté y listo... ha durado 4 Lipos..

Saludos.

[sabinero]

has variado la posibilidad de un mal ataque corona-piñon en el momento del montaje?,te lo digo por que yo llevo exactamente 42 vuelos y todo perfecto,tambien puede ser que tuvieras la mala suerte de haber recibido el material defectuoso pero la mayoria de veces los fallos se deben a cosas que pasamos por alto.
saludos.

[PierPaolo]

has variado la posibilidad de un mal ataque corona-piñon en el momento del montaje?,te lo digo por que yo llevo exactamente 42 vuelos y todo perfecto,tambien puede ser que tuvieras la mala suerte de haber recibido el material defectuoso pero la mayoria de veces los fallos se deben a cosas que pasamos por alto.
saludos.

Gracias Sabinero, pero está comprobado y ese ataque esta bien. Ademas la corona no esta lo más mínimamente comida. Creo que a mi me toco uno de esos one-way defectuosos, porque además chirriaba y se quedaba enganchada... Ajustanto la cola lo despegamos 6 o 7 veces para variar la ganacia del gyro y tipo de helicoptero y en cada aterrizaje se quedaba engachada y chirriaba... Lo que no me esperaba es que estuviera tan fastidiada como para patinar, y que el heli de repente perdiera altura hasta que se cogio de nuevo y con todo y con eso trayendomelo de cola y despacito hubo un par de pequeñas pérdidas. Fue una sensación igual a cuando se te agota la LIPO, que fue lo primero que pense (que había puesto una lipo ya usada.. pero al comprobar voltaje tenian todas 4.10).

Ahora a esperar a que me llegue el oneway nuevo y a seguir con el ajuste de la cola.
Saludos.

[sabinero]

pues ya es mala suerte compañero,yo conozco 3 550 incluido el mio y que veo volar continuamente y te puedo decir que ese problema de momento no lo tienen,y el mio lleva como he dicho mas de 40 vuelos pero los otros 2 llevan pero que mucho mas y nada,sera cuestion de tocar madera jejeje.
saludos.

[j.l]

Hola compañeros mi T-Rex 550 ya esta en camino, dentro de poco tendras otro en el campo Sabinero.
 
Saludo.

[Javikalo]

Enhorabuena amigo por la eleccion es un gran heli no te arrepentiras, me alegro que ya lo tengas en camino, veras como en breve lo tienes en orden de vuelo y disfrutandolo, paciencia y saludos.

[sabinero]

Hola compañeros mi T-Rex 550 ya esta en camino, dentro de poco tendras otro en el campo Sabinero.

Saludo.

ya me lo han chivado antes que tu lo digas jajaja,enhorabuena jose luis,ya veras que bien te lo pasas y mas con tu nivel.
saludos.

[j.l]

Gracias Javikalo, la verdad que es una apuesta segura sobretodo viendo volar cada domingo el de Enrique adn y el de Sabinero.

Hola Sabinero, ya me lo imaginaba que lo sabias a ver si nos vemos porto, este domingo no creo.
 
Saludos.

[Jhimy_kat]

Ayer junto con AndriuP6 y Jhimy, estuve ajustando el 550, y observamos que cuando metiamos el I-2 (en manos de Adriu), al bicho le salia una cola de Pez de la leche, bajamos la sensibilidad del Gyro hasta el 10% y cambiamos el tipo de heli (grande-pequeño) pero seguiamos con los rebotes. Una vez en tierra observamos que el portapalas de la cola, tiene esta maldita holgura que se comenta mas atrás, con lo que decidí no seguir con los ajustes hasta realizar la modificación del video.

Por cierto, otra cosa que ha durado 3 vuelos ha sido el one-way, vimos que al aterrizar se quedaba enganchado y sonaba un chirrido. En el último vuelo de repente el heli se vino abajo, como un metro (el susto fue de órdago y aún me tiemblan los dedos), con lo que imaginamos que el one-way empezó a patinar, y por eso, esa pérdida repentina de vueltas. Así que otra cosa que toca cambiar (en principio voy a pillar otro de align, Jhimy me comento que el lo cambio por otro de align y desde entonces le va fenomenal, si sigue el mismo problema buscaremos otras alternativas).

A pesar de todo esto, echamos una tarde maravillosa... que espero se repita en un futuro.

Saludos.

Respecto a lo del One-way, el mio tambien duro 4 vuelos, y el mismo problema que el tuyo, por eso mismo cuanto vi la perdida de altura de tu heli, y el chirido, te dije que mejor no lo levantaras mas.

Ahora llevo puesto el que tiene puesto msallua en el enlace, y el Oneway va estupendo.

Una teoria mia sobre los problemas del One-way, es que si a veces lo volamos donde hay polvo, el despeque puede insertar particulas en el One-way y hacer que se bloquee, porque si te das cuanta, Pierpaolo, el tuyo decias que estaba perfectamente engrasado, pero donde lo levantabamos, habia mucho polvo por la arena, y tal vez si ese polvo se haya incrustado en el rodamiento, lo pueda llegar a bloquear, porque cuando tu heli bajo la primera vez, el One-way iba bien, fue en el segundo aterrizaje donde me di cuenta que lo llevabas cogido. Solo es una teoria, a ver que pensais los demas...

Otra cosa respecto al portapalas, es que mas atras he visto que un forero dice que lo de la rectificacion de las holguras de la cola no lo va a hacer con una lima de hierro porque lo ve duro y lo hara con algo mas duro, porque el eje es muy duro.

Bueno, pues si te sirve de experiencia, yo el mio lo rebaje con las limas de uñas de mi mujer, de esas de carton, asi que o las limas de uñas de mi mujer son muy buenas, o el eje no es tan duro como parece. Total, solo es una pequeña rebaba que tiene el eje.

Y la importncia de hacerle ese brico al heli es primordial.

Tu mismo lo viste, Pierpaolo, como mi 550, con la ganancia al 70% en Idle2 en manos de AndriuP6 haciendo 3D no tenia nada de cola de pez, y ademas la clavaba la zaga como una puntilla. Cierto es que mi heli va un poco mas blando por el piñon de 16T con helicoidal.

Otra cosa es que si os pasais un poco, lo que pasa es que apollareis el portapalas directamente sobre el cojinete, pero no creo que pase mas nada. Solo es cuenstion de ajustar el apriete acorde a no tener juego ni apriete excesivo.

Por cierto, la tarde, estupenda, muy guapos los vuelos de Andriu con los dos 550, y los nuestros, pues empezando, ya sabes. Poco a poco. Y el 450 me encanto, que bichillo mas elegante y agil... me guto mucho, quiza me plantee pillarme algun clon para matar el gusanillo y ensallar maniobras.

Muy buena tarde. Lastima que no diera tiempo de ver el Outrange en el Aire...

En fin, saludos.

[PierPaolo]

Lo que comentas sobre le polvo es una posible causa... pero sin embargo el tuyo con el mismo polvo ni se enteró. Imagino que esto debe ser algo normal para la mayoría de la gente (siempre algo de tierra y polvo hay en todos los campos de vuelo). Lo cambiaré por otro de align a ver que tal y también he pedido otro por si las mosca en ac-rc donde tenia un par de cosilla por pedir y aproveché los portes. Pongo el enlace por si a alguien le interesa y cuando lo reciba y lo pruebe comentaré los resultados.

http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_89_86_87&products_id=1111&osCsid=8kqba7fjk9j8f0ls94ovvbk5n5

En cuanto al 450 PRO, es mi pequeñín que ha conseguido que un patoso como yo evolucione en esto de los helicopteros, me da confianza y me tiene enamorao.., si te animas aquí me tienes para lo que necesites con respecto a él. Por cierto ya está de nuevo listo para la guerra después de ese incidente con el invertido . A ver si esta tarde el tiempo y el curro me lo permiten y lo saco de paseo.....

Un Saludo.

[Jhimy_kat]

Pues cada dia me gusta mas este hobby.

Cada dia aprendo coasanuevas y eso me satisface.

Las dos ultimas cosas que creo que he aprendido son las siguientes por si a alguien le vale de algo:

1.- El One-way creo que tiene dos posibles causas de rotura o funcionamiento incorrecto. La  primera puede ser por el polvo, pero me inclino mas por una teoria que tengo sobre una segunda opcion, que a ver si podeis dar vuestra opinion.

Ayer me di cuenta que el one-way de Pierpaolo iba cogido, pero cuando no lo iba, el giro delconjunto parecia como un pco cogido. Pues bien, esta tarde he decidido volver a montar el piñon de 18T y al montar de nuevo todo, y meter las dos arandelas espaciadoras del eje, mi conjunto tambien iba duro como vi ayer en el heli de pierpaolo. Entonces he decidido sacar la arandela de 0.03mm y manteniendo el eje sin holgura, el conjunto rotor ha vuelto a ir con la fluidez normal.

Creo que si va demasiado aprisionado con las arandelas, ejerce una fuerza de rodamiento excesiva, lo que conlleva a un sobrecalentamiento excesivo por friccion y una expansion de las partes metalicas del one-way, ocn lo que pasa a dejar de hacer su funcion. Al quitar mi one-way estaba como con cambios de color como cuando el metal lo calientas...

¿alguien esta deacuerdo con esta posible teoria?

2.- No es que valla mal el conjunto 18T mas Helicoidal, es que hay que saber configurar correctamente las curvas de gas/paso en los cambios de Idle. Por fin creo que he dado con la que va bien en mi Heli y ahora me parece estupendo el conjunto 18T+Helicoidal.

No se si entendeis porque digo que cada dia me gusta mas este hobby... por estas cosas... porque voy comprendiendo todos los conceptos mejor.

Por otro lado, ya me atrevo con total soltura con los loopings a media velocidad y me salen redonditos. Tambien hago invertidos durante un tiempo largo y en un espacio muy reducido, y esta tarde he empezado con los invertidos laterales y por ahora son los que mas me gustan... Tambien tengo ya confianza para traer el helicoptero lentito hacia mi en Nose-in y lo llevo medio controlado.... Me encanta esto, chicos... me lo paso pipa.

Ahora esta lloviendo, pero ya dejara de llover.... ""Nunca llueve eternamente""..........(El Cuervo didixt)

Saludos y gracias a todos por este gran foro.

[PierPaolo]

Jhimy como se cometó en este hilo yo llevaba las dos arandelas y pillado con una presión que me pareció correcta, pero que me parece que estaba equivocado... y seguramente esa sea una posible causa del agarre y posterior rotura... Así que Pega hizo muy bien en no dejarlo todo echo un bloque y dejar una miniholgurilla.. que nos cuente si el ha tenido algun tipo de problema con el One-way.
 
En cuanto a la lluvia, yo esta tarde iba a sacar a pasear a mi 450 y aqui está cayendo la del pulpo en estos momentos.. con lo que algunos han hecho muy bien en quedarse donde estaban.
 
Ahh Jhimy y me alegro de que cada día te guste esto un poquito más. y los invertidos en principio altitos que ya viste el otro día mi poooobre 450.
 
 
Saludos.

[*PeGa*]

de momento todo muy bien. ni el mas minimo problema pero tambien tengo que decir que no lo he volado mas que 10 veces de momento, veremos que viene mas adelante. es pronto para cantar victoria jejeje
en eso si estoy de acuerdo: me gusta cada dia mas
saludos