Align - T-REX 450

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[luisdomarco]

 He grabado un vídeo esta tarde con el móvil en el suelo a ver que salía y no me he salido nada, así que lo he subido a youtube.

Estoy mejorando mis fuenels, es un poco aburrido, mis vídeos suelen ser así, pero es lo que hay...

Lo he comprimido un poco con una aplicación para poder subirlo con el móvil, no se que tal se verá.

Saludos.

 http://youtu.be/7tNwBAg7ZUw

[jor37]

Buenas, alguien me puede decir cuantas C de descarga necesitan mis baterias para vuelo 3D en mi Trex 450 Sport V2 que está como venia en el combo.
Las que tengo son de 35C pero veo que me falta fuerza al heli. Compré una bluemonster tambien de 35C y creo que incluso va peor.
Gracias y un saludo.

[stanioomega]

Buenas, alguien me puede decir cuantas C de descarga necesitan mis baterias para vuelo 3D en mi Trex 450 Sport V2 que está como venia en el combo.
Las que tengo son de 35C pero veo que me falta fuerza al heli. Compré una bluemonster tambien de 35C y creo que incluso va peor.
Gracias y un saludo.

Con 35C lo tienes suficiente pero los C de lipo no es el unico  que tienes que mirar.  Todo es inportante . El motor, los grados de palas, RPM, etc ...

[jor37]

Gracias por contestar, el variador es el BL35X (35A), el motor que lleva es el bl450m 35000Kv, piñon 14 t, corona 150, paso -12/0/+12, motor 85-80-85. Le saco 4.30 minutos en vuelo sport cañerillo y las baterias bajan templadillas. Si hago el poco 3D que de momento hago las baterias duran 3 minutos y poco y las baterias bajan bastante calientes, aparte de notar que le falta fuerza.

[*PeGa*]

3 minutos veo como poco si las lipos estan bien todavia. yo revisaria la config del variador y luego si algo frena fisicamente, rodamientos gastados en el motor etc.
pero tambien depende del 3d que hagas, si es muy duro ya es posible que no sacas mas de 3min.
saludos

[jor37]

El 3D que hago de pena, jajajaja, por eso mi confusión, veo como la gente con mi configuración va el heli como un tiro y yo no soy capaz de ponerlo medianamente bien.
Estoy empezando con los invertidos, loopins, subir y bajar el heli rapido y en todo eso es donde el heli lo noto como pesado. Las baterias estan bastante bien y una nueva que compré por descartarlas. La configuración del variador lo tengo como aconsejan que es 1-2-2-2-3. Y mecanicamente va muy suave y no tiene ningun ruido extraño.
No se, pero estoy empezando a soñar con el 450L Dominator montadito para seguir aprendiendo. 
Gracias por las respuesta.

[oscarvd]

Aparte de lo que te comentan los compañeros, puedes probar a poner un piñón de 13t o incluso de 12 y poner de paso -11/ 0 / +11,así cargaras menos el
rotor principal en los cambios de paso, un saludo.

[jor37]

Voy a probar a bajar de piñón como dice oscar y probaré también quitarle un poco de grados.
Ya os comentaré como me ha ido. Gracias y un saludo.

[luisdomarco]

 Un vuelo de esta mañana con mi Align 360 sport por tiras gallegas.
 
https://youtu.be/jdwO4CNTL6M

[imagine 50]

Un vuelo de esta mañana con mi Align 360 sport por tiras gallegas.

https://youtu.be/jdwO4CNTL6M

Buen vuelo compañero pero llevas muy pocas rpm no???se ve muy apagado ese 450 ,,, supongo que sera tu gusto llevarlo así

Saludos

[luisdomarco]

 A mi me va bien así, aunque iba un poco mas bajo de lo normal, crei que estaba en  idle2, que es como vuelo normalmente, pero es parecido, me gusta volar suave, o no se hacerlo de otra forna, y así vuelo mas tiempo.

[imagine 50]

A mi me va bien así, aunque iba un poco mas bajo de lo normal, crei que estaba en  idle2, que es como vuelo normalmente, pero es parecido, me gusta volar suave, o no se hacerlo de otra forna, y así vuelo mas tiempo.

Pues perfecto.....un bonito vuelo.....a seguir disfrutando .

Saludos

[Sinco]

Hola:

Hoy, un año después de haberlo adquirido, he estrenado mi Align Trex450 DFC BNF con motor a 3S; durante este año he estado practicando con el Hiksy HCP100S y con el XK K120 para coger soltura.

El día no era el más idóneo para un estreno, pues hacía un viento de mil demonios, pero como ya tenía las baterías cargadas desde hace un tiempo y no me gusta almacenar las baterías con la carga a tope durante mucho tiempo opte por hacer 3 vuelos cortos para bajar un poco el voltaje de las baterías.

La sensación que me transmitió fue espectacular pues tras volar los micros la sensación es que es muy estable aun con las ráfagas de viento que había. Eso si el vuelo fue en modo normal o sea sin idel

Los micros los vuelo con idel al 70% para hacer traslaciones rápidas y algún que otro looping pero la duda que tengo con el Trex 450 es ¿Que porcentaje de motor debo poner en idel para hacer un vuelo sport igual que con los micros?. Me da miedo ponerlo muy alto y que se vuelva muy agresivo y perder el control o ponerlo muy bajo y por falta de revoluciones que se caiga a la primera de cambio.

Saludos.

[*PeGa*]

asi sin mas datos es dificil aconsejarte algo ya que el porcentaje de la linea de gas depende de la configuracion del heli o sea kv del motor y piñon que estas usando. deberias medir o al menos calcular aproximadamente las vueltas que tienes actualmente
saludos

[FernandoF]

Yo vuelo los mismo que tu. Deberías llevar en el 450 al menos 2900 vueltas del rotor, para hacer el cálculo usa esta calculadora:

http://dhrc.rchomepage.com/calcMobile.htm#eff

Simplemente pon los datos que te ha dicho Pega, es decir, corona, piñón, kv del motor... y variando el porcentaje de gas (Throttle) verás las vueltas que llevarás a ese porcentaje. El valor teórico es muy aproximado a lo que llevarás realmente (lo he medido con tacómetro). Yo vuelo lo que puedo en 3D y llevo el rotor a 3200 con curva plana al 100% en IDLE todo el tiempo. El 450 es muy estable, si te apañas bien con los micros ya verás que con este no te vas a llevar ninguna sorpresa cuando estés en vuelo. Los primeros...llévalo alto y punto.