Nuevo HK-450PRO

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[Libelula]

Una preguntina....Yo lo he carbonizado menos la cola es decir,. le puse palas principales padles y palas de cola de carbono con la misma textura que el chasis, el tema es que orservando los padles y las palas de cola de serie y comparandolas con los de carbono tiene ese punto del pro y las que yo le puse las habia piyao normales vamos tipo 450 normal, tendra alguna consecuencia en el pro? hay que comprarselas exclusivas de carbono para el pro? o simplemente con montarlas y poner los pesos del flibar de un 450 mas los padles de carbono que son mas pequeños que los de serie con un cacho no pasa na?
 
Un saludo.

[jaimerioco]

hola liberula, con la reducción  de tamaño en las palas de cola puedes perder efectividad en la cola, se puede compensar aumentando las vueltas de rotor o aumentando el paso de palas de cola, pero prueba lo, si ves que la cola se sujeta , perfecto.
lo mas delicado es el cambio de las padles hacerlas mas ligeras y pequeñas que original va provocar que los movimientos de tu heli sean mas bruscos, mas para vuelo 3D, tu sabrás si te interesa.

Una preguntina....Yo lo he carbonizado menos la cola es decir,. le puse palas principales padles y palas de cola de carbono con la misma textura que el chasis, el tema es que orservando los padles y las palas de cola de serie y comparandolas con los de carbono tiene ese punto del pro y las que yo le puse las habia piyao normales vamos tipo 450 normal, tendra alguna consecuencia en el pro? hay que comprarselas exclusivas de carbono para el pro? o simplemente con montarlas y poner los pesos del flibar de un 450 mas los padles de carbono que son mas pequeños que los de serie con un cacho no pasa na?

Un saludo.

[Libelula]

Buenas santana, mira que ya me la juego gastando lipos en el salon con apenas 1,5m2 libre y lo demas sillas mesas sofas etc etc, pero como para hacer 3d como que no.............. jejeje...no de momento controlo estacionarios con efecto "de todo" tendencias y traslaciones con los huevos en la garganta ni sport se pueden llamar amen de que vuelo exterior experiencia poca casi nula de momento llevo 2 mesucos dandodole, eso si lo que es montar parte electronica y ajustes me se da bastante bien, la verdad que estoy satisfecho de haberme metido en el helimodelismo, talento en los dedos parece que"asoma" y de momento me entiendo con el tema, solo un percance y con el belt cp v2"-culo inquieto-" obviamente ,mas que nada por dejarlo de lao y practicar mucho mientras ajustaba el hk gt que es mas docil con un cacho y rompi nada salvo raspar palas del belt, de todas maneras no bajo la guardia y Gracias la verdad que los vuelos son muy tensos dentro de casa....en fin vaya tocho pa decir que mis aspiraciones son de momento aprender y dominar para eso tengo que volar en exterior mucho mas y para eso tengo que pillar a la gente del ferre un dia de estos y hablar con ellos, pero si el tiempo y la habilidad me lo permite me gustaria pasar la etapa de aprendizaje lo mas rapido que pueda,cosa delicada, sin caer en la prepotencia y meterme a algo de 3d, aunque mi ilusion desde un principio seria maquetar uno y hacer vuelo "realista" aunque ya se sabe...cuando peque tenia pensao quedarme satisfecho con el lama y ya ves en 2 meses y pico.......cada vez me gusta mas, habra que probar con los padles de carbono como de docil es,conque sea como el gt me doy por satisfecho ademas de que le voy a meter algo bueno en la cola cuando me llegue el 780....
 
Saludos.

[dover71]

Libelula si estas volando en 1,5m2 dentro de casa te recomiendo que leas este hilo y que uses el sentido comun un poco, un 450 no es un lama ni de lejos.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6833.0

[Libelula]

No os alarmeis hombre.....ese hilo ya lo tengo leido de cuando compre el lama, tomo mis precaucauciones que son muchas y observo al milimetro el heli despues de cada vuelo,si te decides amontar un kit y echarlo a volar en la misma tarde algun vuelo le vas a echar si sabes lo que haces y eres sensato y paciente vas viendo como reacciona y si puedes o no levantarlo, ahora esta claro que si existe un fallo mecanico las consecuencias son mas jodidas, pero vamos los accidentes se llaman asi por algo, por lo cual intento hacerlo con muchisimo cuidado aunque no lo recomiendo si eres muy novato y en esto entra la habilidad de cada uno, de todas formas no solo lo vuelo en interior el cielo de viesques ya lo ha probado huahahaha......Gracias por el consejo compi.

Saludos.
 
 
PD: Mirar que estilo descalzo y en piajama......jajajajaja.......
 

 
 
 

[madcortina]

No os alarmeis hombre.....ese hilo ya lo tengo leido de cuando compre el lama, tomo mis precaucauciones que son muchas

 
No si el que se tiene que alarmar eres tu tio, da igual que te tomes las precauciones del mundo, como falle algo no vas tener donde meterte, por lo decir del escarnio que te puede armar el heli dentro de casa. Pero bueno eso ya tu mismo, que sea por que no te avisamos.

[Libelula]

No os alarmeis hombre.....ese hilo ya lo tengo leido de cuando compre el lama, tomo mis precaucauciones que son muchas

No si el que se tiene que alarmar eres tu tio, da igual que te tomes las precauciones del mundo, como falle algo no vas tener donde meterte, por lo decir del escarnio que te puede armar el heli dentro de casa. Pero bueno eso ya tu mismo, que sea por que no te avisamos.

 
 
Yo siempre alerta tratandose de un 450 no lo dudes, y suficientemente responsable para hacerlo lo menos posible,aun asi, reconocozco que es una temeridad lo se de buena tinta que en un mal control del belt cp cuando raspe las palas corto como la mantequilla un  falso tabique de ladrillo,parecia una radial y eso sin motor, en autorotacion y las palas tocadas pero no rotas todabia vuelan bien y eran de madera ya las cambie, pero estoy seguro que si veis como giraba cortando pared no os lo creeis de lo bien que corta para los que preguntan que pueden llegar a hacer,pero fue culpa mia por cabezon,con el belt hay que tener mucho cuidado no por lo nervioso si no porque el motor va a muchas mas vueltas con la misma potencia que un 450 tipo t-rex comprobado aunque sea un 3800kv y el t-rex 4000,aunque le pongas palas de 325mm sigue teniendo menos diametro de rotor pero si mas estabilidad.
 
Buff vaya desvio del hilo, volviendo al tema del pro....me preguntaba que maximo de motor se lo podria meter al pro el mas cañero?
 
Saludos.

[Javikalo]

Yo llevo el Align 450M, mas adelante no descartare meterle algo mas cañero como un scorpions v6

[pmauri]

Tu ves jugando dentro de casa que veras como se te joda algo, yo el otro dia en el patio de casa de mis suegros corte un cubo lleno de agua por la mitad!!! se quedaron todos alucinados y sin decir ni mu. Eso con el Trex 450.
Asi que tu mismo

Saludos

[ecoalfa]

Dejo un par de foto de mi hk450 Pro,

[madcortina]

Sabeis si el piñon conico de la caja de cola que va alojado en el torque tube asi como los tres rodamientos es compatible con el de Align?
 
Es que hoy me ha llegado mi HK-450Pro TT, pero le faltan exactamente esas piezas, y a pesar de que voy a reclamarlas, pues como que me jode un poco mucho tener que esperar.
 
Os dejo unas fotos:
 

 

[pilotero]

FAIL !

Madre mia estos chinorris...

[Javikalo]

Vaya, vaya con estos chinoris, pues Mad yo los engranajes y el eje de cola he montado originales y van bien, no te puedo decir nada mas acerca de los rodamientos y el casquillo separador que va entre los rodamiento, quiero pensar que si debe ser compatibles pero no lo puedo confirmar, un saludo.

[Darivi]

¡¡Que cerdada!!! ya nos dirás como quedas.
Saludos.

[madcortina]

Pues de momento solo me han dado el nº de incidencia, aun espero respuesta, de momento he pintado el Canopy a mi gusto, esta vez no ha quedado perfecta ya que el spray Naranja fluorescente esta pasado y a quedado con grumos, pero a mi me da igual yo lo que quiero es que se vea bien en el aire (el color que ha sacado la camara no es real, ya que en realidad es Naranja fluorescente)