Align Flybarless System 3G

[Piollo]

Chisum, mirate este post de mezanu, está explicado a la perfección, en 5 minutos lo tienes listo.
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5471.0
Yo para tocar en estas historias o desconecto el motor.

[*PeGa*]

no hace falta entrar en dir, eso solo es para poner servos a los 90º, nivelar el plato y poner los 0º en el centro.
la inversion del alabeo se hace en el otro menu. en este entras pulsando el boton en el 3g despues de haber conectado el heli.
yo prefiero apartar el motor y poner el motorstop para esos trabajos ya que tengo los cables del esc metido en el chasis.
saludos

[zeusramon]

Perdona que discrepe pega , dir sirve para poner servos a 90 y 0 grados en el primer paso , para poner la corrección de alaveo en normal o reverse en el segundo y poner corrección de profundidad en normal o reverse en el tercero. Sí le das al botón dir una vez conectada la lipo entras únicamente en menú giro.

[Maverick]

Perdona que discrepe pega , dir sirve para poner servos a 90 y 0 grados en el primer paso , para poner la corrección de alaveo en normal o reverse en el segundo y poner corrección de profundidad en normal o reverse en el tercero. Sí le das al botón dir una vez conectada la lipo entras únicamente en menú giro.

+1

[*PeGa*]

+1 jejeje lo siento me he liado
saludos

[chisum]

Vale de acuerdo, por seguridad soltaré los cables del motor. Pero una pregunta, ¿no se podría utilizar la función hold (motor fuera), para manosear el DIR del 3G?. Podría ser una opción antes de meterme dentro del chasis,para soltar un par de cables, que me costaron  dios y ayuda para colocarlos?
Bueno el pesado de las preguntitas tontas,en espera de vuestros sabios consejos
Chisum

[*PeGa*]

por la misma razon aparto el motor hasta donde ya no engranan los dientes. solo son dos tornillos y la bandeja delantera cosa de 5 min. y encima pongo motor stop. solo con el motorstop como que no me gusta. la casualidad lo quiere y tocas al interruptor sin querer y ahi la lias con el stick a medio gas ya sabes
opiñon mia
saludos

[chisum]

por la misma razon aparto el motor hasta donde ya no engranan los dientes. solo son dos tornillos y la bandeja delantera cosa de 5 min. y encima pongo motor stop. solo con el motorstop como que no me gusta. la casualidad lo quiere y tocas al interruptor sin querer y ahi la lias con el stick a medio gas ya sabes
opiñon mia
saludos

Gracias lo tendré en cuenta, que las armas las carga el diablo.
Chisum

[zeusramon]

Yo estoy con pega , con el corte motor vale pero me siento inseguro , se te engancha la palanca o se te cae algo y se lía la de dios , sobretodo porque los ajustes los hago dentro de casa e imagina un 500 con un 1800 Kv y piñon de 12 las que puede formar . De todas formas yo tengo los cables del motor por fuera , justo por encima del variador y tardo 0,1 s en quitarlos pero la opción que dice pega de los tornillos del motor es muy buena también .

[PierPaolo]

Yo tb uso el metodo que comenta zeusramon de poner los cables que van al motor por fuera, prefiero esa seguridad a cualquier otro método, aunque para ello deba meter el variador dentro... En su día ya me lleve un susto con el 450 y no más santo tomás...


Aunque ya las publiqué en su día te dejo una foto para que veas como lo llevo.





Saludos

[Maverick]

Hola chicos.  Yo también tengo los cables del motor por fuera, y los quieto sin problemas.  Además mi emisora me permite bloquear el motor pulsando y manteniendo pulsado un simbolo de la pantalla, lo cual me parece bastante sencillo... SALUDOS.

[Piollo]

Hola chicos, pues hace unos vuelos monte el 3G v2.1 en mi trex450V3 y al principio me iba muy bailón(heli de pez) y con pocas vueltas, subi los diales a las 13 (pues como soy novato) prefiero algo de estabilidad a mucho nervio, subí la curva de gas y bajé un poco los valores de swach para que no tubiese tanto mando, el resultado es que ahora es bastante estable y agil para mi vuelo, pero tengo como unos pequeños tictocs en alabeo y cabeceo, por si fuera de las ganancias baje los diales a las 12 y subí un poquito más de vueltas el motor, el heli vuela bien, pero no se han quitado esos movimiento, son como rebotes muy pequeñitos el alabeo y cabeceo, pero no se donde más tocar, alguien me podría guiar para seguir probando.
Os pongo las valores que llevo en la aurora9, ya se que difieren en cada emisora pero igual son un poco de ayuda.
swach paso, ail, ele, 45%, lo que son unos 8º.
gas 60,75,77,92,100%
Diales a las 12

Gracias, un saludo.

[Maverick]

Hola Piollo.  Yo lo primero que te diría es que actualizases a la versión 3.0.  Luego dentro del software que elijas y cargues la configuración por defecto para helis pequeños (250 - 450), y pruebes.

Yo en mi 500 (versión 3.0) llevo los diales a las 10h, pues más arriba me da la sensación de que hace "alabeo y cabeceo de pez".  Lo que sí hice, por recomendación de algun compi de aqui es atraves del software poner un +1 en exponenciales de alabeo y cabeceo.  Yo todavía no lo he dejado fino, pues se me fue al suelo el domingo anterior y este domingo pues ha sido ajustar lo más "gordo" y ahora poco a poco ir "jugando" con el resto de parámetros para dejarlo a mi gusto.

SALUDOS.

[zeusramon]

Prueba a bajarr los valores de stop de aile y elevator en el software .

[Piollo]

Ok, hasta ahora estaba solo con el 3G sin el software, a ver se lo instalo antes del fin de semana y pruebo como me decís a ver que tal responde.
Gracias, un saludo.