T-Rex 700 ESP

[blau]

bueno os pongo una foto de la actualizacion que le hecho al canopy.
da el pego no?
haber si este finde hace bueno y probamos haber, que ya lo tengo todo ajustadito, o eso creo.
de momento llevamos dos dias con un viento de cojones aqui en lerida.
un saludo.
 

[amilio]

muy guapo blau.

al final por cuanto sale el 700 chispas?

[ecoalfa]

Muy guapo Blau,

Yo esta semana que entra pedire el gyro el servo de cola y el arizona para tenerlo completo tambien,  muy bonita la canopy, ya me daras tu direccion pa mandarte la mia que me la tunees a electrica jeje.

Mucha suerte en el estreno y revisalo todo 15 veces.

[blau]

pues la verdad es que no lo he contado pero te lo cuento en un  momento.
el kit L.E. con servos y gyro-630€ en fliying hobby ahora esta un poco mas barato
el kit de conversion de kde-150€
el motor scorpion 4035-560-105€
el variador phoenix hv110 de castle creations-135€
el bec hercules de western robotics-50€
y 4 lipos 6s 5000mah 30c de hobbicity (por que tengo 4 mas del 600)- 240€
aqui faltarian la corona y el piñon que no recuerdo cuanto me costaron por que pedi mas cosas pero pon con portes  unos 60€
total rondara los 1370 + o -, por descontado que lo puedes hacer un poco mas barato, (no mucho) o infinitamente mas caro.

gracias eco.
es simplemente un vinilo con fondo blanco y las letras rojas, pero los colores son clavados y para darte cuenta tienes que poner la nariz a un palmo del heli.
metele caña  que si no no tendre con quien intercambiar impresiones,je,je,je.
un saludo.

[yves200]

muy guapo blau.

al final por cuanto sale el 700 chispas?

Kit trex 700 con todo 552 euros (sin portes) + 50 euros kit conversion + 100 euros motor + 150 euros variador decente = 807 euros sin baterias ni receptor. Creo que caeremos todos tarde o temprano.
Saludos

[blau]

perdon pero antes me he colado y he puesto que el kit de fliying hobby me costo 915€ y son 915$, ya lo he editado.
en total son 1370€ y no 1620, ya decia yo que me habia salido muy caro,je,je,je,je,je.
un saludo.

[Txikarron]

son muy interesantes las promociones de navidad...
yo tambien me lo estoy mirando mucho..a ver lo q aguanto sin comprarlo...
blau a ver si nos enseñas el estreno,tengo ganas de verlo en marcha..
suerte y saludos

[blau]

bueno ya tenemos algun problemita con el bicho.
esta mañana he probado el estacionario en el jardin de casa y lo he notado muy revolucionado, para que fuese bien le he tenido que bajar el potenciometro del throtle al minimo.
quizas el piñon es demasiado grande y tenga que meterle algun piñon con un diente o dos menos no?
otro problema que me tiene un poco mas preocupado es que la corona me ha sacado mucho polvillo por el desgaste, yo no lo veo nada normal, a no ser que se este adaptando la corona al piñon o que no encajen bien.
puede ser por el exceso de vueltas del rotor?
os dejo unas fotos para que lo valoreis.
esta noche lo estudiare un poco pero me temo que el estreno definitivo se va a retrasar un poco hasta que no tenga solucionado el problema.
agradecere todas las aportaciones que podais hacer, haber si entre todos solucionamos el problema.
un saludo.
 

 

[pilotero]

Hola,
 
¿no crees que puede ser que tengas el piñón muy cerca de la corona? Esque en la foto se ven bastante juntitos, pero nose.
 
 

[wjorge]

Si, daria la impresion de que estan muy atacados, por eso puede ser tambien que se este comiendo la corona. Ten cuidado con esto porque en cualquier momento te come algunos dientes y te quedas sin traccion.
Fijate donde se esta comiendo la corona a ver si lo puedes detectar a ver si no esta rozando en algun lado.
A mi me paso en el copter, me quedo mal armado el rotor principal, y la corona apenas rozaba el chasis (casi imperceptible). Me di cuenta por el polvillo que dejo y lo solucione.

[blau]

esto ya lo he decartado por que el piñon esta perfectamente ajustado a la corona y tiene unas decimas de milimetro de holgura en todo su recorrido.
a la corona revisada con lupa no se le aprecia daño alguno, y el polvo es un polvito extrematamente fino.
yo he pensado que podria ser que la corona se este acomodando al piñon, pero no estoy seguro, ha alguien le ha pasado algo parecido?
la corona es un upgrade especifico de microheli para la conversion del 700 a electrico.
ademas te venden que la corona es de extrema precision y con mas durabilidad que las de serie.
la corona es esta:
http://www.microheli.com/product_info.php?cPath=234&products_id=909
y el piñon es este:
http://www.rcmarket.org/pinion-11t-m1-o6mm-c-273-p-1-pr-41052.html
un saludo.

[chelmon]

blau, no se si tienes algun error en los links, pero parece que la corona es modulo M0.7 y el piñon M1, seria casi imposible que engranaran si es asi.
 
Algo de polvillo es siempre normal sobre todo al principio (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=43699&highlight=white+powder). Lo mejor es bajar algun diente si lo ves muy subido de vueltas. De todos modos cuantas te salen en la calculadora? Si pones un resumen de los datos del heli seria interesante verlo. Quiza puedas salir del paso bajandole la curva motor como has hecho aunque el variador se calienta mas y es mas ineficiente y tambien poniendo las lipos a media carga, con lo que las vueltas bajaran. Sobre todo al principio salen vueltas mas altas (sobre todos los 2 o 3 primeros ciclos de las lipos se nota que suben mucho de rendimiento). Luego cuando envejece el motor, las lipos y el resto empiezan a bajar, no te digo nada que no sepas.
 
Si le das mucha cera al heli lo que se recomienda es atacar corona y piñon directamente en la zona de la corona con mayor radio. Si vuelas normal sin mucho tic toc puedes dejar algo de juego engranandolos con un papel entre medias por el lado con menos radio.
 
Por cierto, cuanto pesa el peque?
 
Yo tambien ando tras los 700E, de momento modificando un 600. Gracias a este foro y a este hilo que son muy interesantes.
 
Saludos

[Alainrc]

en el knigth 600  en los primeros vuelos si que saco polvillo blanco de ese pero al 4º vuelo o asi dejo de sacar.
yo no preocuparia simplemente la corona se acomoda un pelin al piñon .
lo del gas? que % tienes de gas para el estacionario ? deberia de andar sobre el 50%.
cambiando de tema blau . el gyro aling gp 750 como lo ajustaste? ajustando el gyro sin bloqueo en estacionaro o directamente ajustando todo a 90º?

[blau]

perdon chelmon efectivamente me he equibocado con el link, la corona y el piñon son m1 ya lo he editado.
gracias por vuestras respuestas, ahora con lo del polvillo me quedo un poco mas tranquilo.
la curva motor que he puesto provisional es esta: 0/20/40/60/70/80/90 pero es muy provisional solo era para provar. mañana provare con: 0/17.5/35/55/70/80/90 pero tendre que poner un diente o dos menos seguro.
mañana lo mirare con el tacometro que tendre compañia.
el peso rondara los 5,4 kg mas o menos, unos 0,5kg mas que el nitro con el deposito al 50%.
de candela te aseguro que no le doy mucha, ahora empiezo a hacer desplazamientos en invertido, loopings, toneles y poca cosa mas.
alain rc para ajustar el gyro lo pongo todo siempre a 90º y despues sin bloqueo le busco el centro del recorrido acortando o alargando las varillas y despues ajusto los limites mediante el limit del gyro.
mañana hare una pequeña prueva pero solo para confirmar que piñones me pido y pedire otra corona por si acaso.
un saludo.

[Jordi.f]

Hola Blau,

Lo del polvillo ya ha quedado claro que es normal, de todos modos si no te quedas tranquilo puedes probar un piñón de Mikado Mod. 01 que se adaptan mejor.

Enhorabuena por esta fabulosa maquina.

Hombre Clelmon, bienvenido a Helicópteros RC, aquí vas a estar a gusto y buen rollito.

Ya veo que no paras y en este hilo vas a dar caña….

Un saludo.