Tipo curva de Paso y Gas

[zeusramon]

Esa emi no es programable,por lo que todo ajuste debe hacerse en el simu , y tu duda estaría mejor en la sección simuladores , en el hilo del Phoenix .

[jotajotavader]

Por cierto una duda que tengo con respecto a la curva de gas. Estoy poniendo curvas planas y a la hora de hacer los cálculos me surge la duda de con que voltaje debo de hacerlo, con el nominal de 44,4v o con un referente de 48v.

[zeusramon]

Calcula con 4 v por celda . Cuando enchufamos están a 4'2 , al conectar motor se ponen en 4,1 pero sólo durante unos 15-20 segundos , la media es sobre 4v por celda

[jotajotavader]

Calcula con 4 v por celda . Cuando enchufamos están a 4'2 , al conectar motor se ponen en 4,1 pero sólo durante unos 15-20 segundos , la media es sobre 4v por celda

Gracias tio.

[fasr]

Gracias por tu pronta respuesta Zeus. Echaré un vistazo al hilo del Phoenix.

[zeusramon]

Jota el nominal te vale pata calcular las rpm al acabar el vuelo , qye también es interesante . Yo calculo las 2 rpm para saber en la horquilla de rpm que me muevo .

[jotajotavader]

Ok Zeus, volveré ha hacer las curvas teniendo en cuenta las 2 rpm.

[Jumoelx]

¿Que curva  utilizáis en un align 250 con flybar?

[rociero]

Podeis poner que curva utilizar en un align 250 con flybar

Esto de las curvas es un poco personal y depende del gusto de cada uno, algunos te aconsejaran 5.5º en el centro del stick en vuelo normal, otros no, lee un poco el hilo y veras varias curvas, trasládalas a tu heli y vuela con la que más a gusto te sientas, yo en mi caso tengo 0º en el centro en los 3 modos de vuelo, como te digo esto es un poco personal, saludos.

[vmayoral]

Hola a todos

Si que dan juego las curvas si. Yo estoy empezando con 5 en el centro aprox y de momento me conformo con sobrevivir en el aire

Buenos vuelos

[klenser]

Hola a todos!!!
 
qué os parecen estas curvas de gas con copterx v2, motor 3559kv, variador 40A y piñon 13T
 
normal: 0 - 62,5 - 83 - 89 - 95
 
idle 1: 88 - 88 - 88 - 88 - 88 %
 
idle 2: 94 - 94 - 94 - 94 - 94 %
 
Es que a mi me parece que va a muchas vueltas pero, será que no estoy acostumbrado a llevarlo así.
 
¿qué os parece a vosotros?
 
saludos!!

[rociero]

Como se a dicho muchas veces el tema de las curvas es un poco personal, pero yo en el último mt que tenia las llevaba muy parecidas sobre todo los ildes, y el mismo motor, piñon y esc y si que es verdad que va altito de vueltas pero a mi me gustaba asín....jejeje aunque si abusaba mucho del paso se notaba mucho como bajaban las vueltas pero también tengo que decir que el motor no era muy bueno, después cambié a un piñon de 11 dientes y aunque llevara menos revoluciones pero se notaba el torque ya que aguantaba mucho mejor los palancazos, saludos.

[joanpeca]

Como dice el compi rociero, los valores, de por sí solo, dicen poco. Incluso sabiendo las KV del motor, puede haber mucha variación entre un motor con más watios, que aguante mejor los palancazos, a un motor con menos vatios, que nada más metas paso se te vendrá abajo de vueltas un montón. Lo que sí sería interesante es saber en cuántas RPM de rotor se traducen esas curvas. Si te puedes hacer de un tacómetro, para IDLE1 unas 2800 RPM pueden ser ideales, mientras que para IDLE2, entre 3000 y 3100 te pueden ir bastante bien y te darán un tiempo de vuelo bastante razonable.

Saludos.

[klenser]

Hola Joan peca!! no tengo tacómetro pero saco las rpm con una formula matématica que he visto en volandohelis.com.
 
 y según eso, con esos valores tengo en idle 1 3000 y en idle 2 3200 rpm de rotor
 
 
saludos!!!

[TigerShar]

Pero esos valores dependerán del paso que ofrece resistencia y frenan...

Si tienes movil Android hay aplicaciones que miden las RPM contando las veces que pasan las palas por el sonido que hacen.