Align - T-REX 500

[Vuelopatras]

Hola :)

Ya tengo de nuevo operativo el Bichejo despues de reparar a falta de volarlo este finde; Continuando con lo que hemos hablado del ajuste de AIL y ELE, ya medi los grados y los tenia a 10º y los eh dejado a 8º y los % me han quedado asi,,,

AIL____ -39%

ELE____ +43%

PIT____ +50%

Haber si ahora lo noto mas tranquilo en los movimientos,de todas maneras tengo asignado un Swich con los DUAL RATE al 85% y a 100%; Probare primero con el DUAL RATE a 100% y con los 8º de ciclico,,,si no me convence pues probare con los 85%. Ya comentare como va,,:)

Ahora ya si entendi lode los grados del ciclico,,ya que yo me confundia con los de paso.

Salu2

No te cortes en tocar los % de dual rates y exponeciales, verás como se amansa el bicho.

Salu2

Oido cocina,,,no problem; Ahora los llevo asi los EXPO y DUALRATES

DUALRATES 100/100/100
AIL-20/ELE-20/RUD-10

DUALRATES 85/85/100
AIL-30/ELE-30/RUD-10

Probare asi a ver que tal me va en vuelo este Domingo,,ya comentare como me fue

Salu2

[sagitario]

Hola compañeros,ya cada vez me va quedando menos para terminar el T-rex 500 esp,estoy liado  con los ajustes,

ya tengo  ajustada la cola, y el plato tambien lo  tengo nivelado,le he puesto los damper grises para un

vuelo tranquilito,el centro de gravedad se me a quedao clavado con las zippy de 2650 y  40 c y poniendole el ESC

debajo de la bandeja de la bateria,ahora nesesito vuestra ayuda para poner unas curvas de motor y  de paso,para un

vuelo de novatillo,y como ultimamente hace bastante aire,tambien un idle para que vaya mejor el heli,es que tengo 

echo un lio que no  veas

Salu2

[blau]

hola sagitario.
no te compliques la vida, pon las del manual que suelen ir bastante bien y despues las vas acomodando a tu estilo de vuelo.
un saludo.

[amilio]

bueno chicos

hoy he podido ajustar fino el 500 escoba, que rabioso que es el jodio, tengo los dedos acostumbrados ahora al 600, y no veas que nervioso que es, y eso que le tengo puestos exp. a tope, en la ultima lipo ya he podio hacer algo, pero los nois-in no me salen com en el 600, seguiremos practicando.

he disfrutado un montón, ya no me acordaba como volava el 500, tira que se las pelas, los ochos los hacia vien largos y anchos, se portaba como un campeón, mis dedos no tanto, jajajaja, pero me tengo que poner ya en faena, cuando regresen los chinos de vacaciones comprare mas lipos, que ahora solo tengo tres, y los 7m. pasan rapido, jejejeej.

lo que al final me he dado cuenta que volava con los dampers grises con una curva plana al 80%, así que tendre que montar de nuevo los negros.

la cola me clava muy bien, pero es un nervio, le he metido exp. y ahora va un poco mas tranquila.

en definitiva, me quedo con el 500 escoba y no comprare el 450Pro.


un saludo

[davis]

que dices amilio !que no te compras el 450 pro¡ no sabes lo que te pierde ese si que es puro nervio,yo que tu me reemplantaria esa decision
PD reflexiona durante el fin de semana,no tomes decisiones en caliente 

[amilio]

teniendo un 500, es una tontería comprar un 450, lo que quiero hacer con el 450 lo puedo hacer con el 500.

[davis]

teniendo un 500, es una tontería comprar un 450, lo que quiero hacer con el 450 lo puedo hacer con el 500.

veo que no soy tan buen liante como hinote jejeje.tienes razon si tienes un 500 para que gastar pasta en un 450,saludos

[sagitario]

Hola, aki tengo una pregunta,a lo mejor es un poco tonta,pero como no se si es normal el chispazo que dan los
 
conectores cuando se conecta la lipo,tambien si se le echa el fija tornillos a la rosca del los palet, o solo a los 2
 
tornillos que la sujetan, o a las dos cosas
 
Salu2

[amilio]

es normal que los conectores peguen chispazos, hay variadores que absorben esos chispazos.

yo le pondría fija a los cuatro tornillos, siempre que sean tornillos metal con metal, pon fija.


un saludo

[fran_cm88]

Hay tanta diferencia volar con  dampers grises o negros?

Un saludo

[amilio]

yo al principio le monte los negros, el heli cabecea si no llevas una curva de gas superior al 75%, le monte los grises y se quito el cabeceo.

los grises para vuelo normal, con los negros el porta palas es mas rigido y supongo que el heli sera mas preciso y nervioso a la vez.

ya comentare cuando los monte.


un saludo

[sagitario]

Este finde por fin e estrenado el t-rex 500 esp,le gusta ir alto de vueltas,el mio como vaya por debajo del 75 % de
 
motor empieza a dar sintomas de cabezeo y eso que tiene los dampers grises,en comparacion con  el 450 tiene
 
un vuelo menos nervioso y  mas estable,ahora me faltan los ultimos ajustes para dejarlo fino,que curvas teneis
 
de motor y de paso, yo le e puestos esta
 
    paso      motor
 
    10º      100%
 
    8º        85%
 
    5,5º      75%
   
    2º         65%
 
    -2º         0
   
 
Esta curva esta bien o que me recomendais,lo que me gustaria es que tanto como  el despeque y  el  aterrizaje fuera
 
un poco mas suave,donde tendria que tocar
 
Salu2

[xerbar]

Esa curva de motor yo la veo bien, en la de paso cambiaría en el punto 1 pondría mas grados negativos -4 mas que nada porque si vuelas con viento que el heli pueda bajar sin problemas ya que -2 se puede antojar algo corta.

Un Saludo.

[amilio]

hola buenas

voy a pedir el motor nuevo de Align 500M, mi pregunta es, si me aguantara el ESC de serie de 60A, otra cosa, las lipos para este motor me bastaran con las de 30C o directamente compro las de 40C.


un saludo

[blau]

amilio con las de 30c tienes de sobra.
yo no meteria mas que lo necesario por que el 500 nota bastante el exceso de peso.
un saludo.