T-Rex 450 PRO

[HiNote]

una vez terminado, lo he probado en un recinto cerrado con el taca taca, y justo cuando llevo dos o tres pluntos del stick del gas, comienza a girar sobre si mismo, intento sin subir el gas corregirlo pero los cambios son tan bruscos, que no lo puedo controlar, sin apenas mover el stick,

cambia en el gyro de nor a rev o de rev a nor. El gyro está corrigiendo al reves.

otra cosa que no tengo clara es el alaveo, se supone que viendo el heli con la cola mirandome de frente, cuando muevo el stick derecho a derchas el flybar debe inclinarse a la derecha y viceversa, si es así tengo al reves el servo, lo que ocurre es que si lo pongo en reverse, se me desnivela el ciclico, me voy a volver tonto.

vete al menú swash de la emsiora y cambia de signo el valor de AIL, es decir, si lo tienes en +45 (por ejemplo) cambialo a -45 y al reves.

mirando al heli desde la cola, al dar alabeo a la derecha, el plato se debe inclinar a la derecha y profundidad hacia adelante, debe inclinarse el plato hacia adelante.

[Max233]

OK Hinote, me pondré manos a ello y ya os cuento los resultado.

Gracias.

[Max233]

Hola HiNote, eres un maquina estabas en lo cierto, en las dos respuestas, ya solo me queda nivelar el plato, puesto que tengo alguna que otra tendencia a irse hacia adelante y a la izquierda y los trimer no llegan por poco, aún así los amagos de intento de elevarlo han sido nulos, pues me empiezan a temblar las piernas y acelerase el ritmo cardiaco je je je.

Intentaré ajustarlo mas todavía para no tener sopresas, solo me queda un pregunta, quiero quitar sensibilidad a los sticks, y he leido que se hace con los exponenciales, lo que no se es que valor ponerle.

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

[jarosa]

Los exponenciales depende de la emisora, en futaba en negativo, prueba con 20.

[T-ony]

Saca el eje y hazlo rodar sobre una superficie de cristal para ver si está doblado y ante la duda cambialo.

Un Saludo.

Bueno, pues  el eje estaba perfecto. En fin no le voy a dar más vueltas, lo he volado y va bien.

Gracias xerbar.

[T-ony]

Para comprobar si el eje del portapalas está torcido, basta con quitar una pala y con la llave allen hacer girar el eje, se ve claramente si esta torcido, pues las pinzas hacen un movimiento de bamboleo, esto es para una comprobacion rapida, si lo quieres comprobar más exacto tanto el eje portapalas como el principal, haz como te dice xerbar, yo lo paso por la vitro, pero no creas (como alguno ) que pasandolo por la vitro se arregla, solo es para comprobar.


Saludos

Te comento lo mismo que a xerbar. El eje estaba perfecto, lo he volado y va bien y así se queda

Gracias Condor.

[xerbar]

Saca el eje y hazlo rodar sobre una superficie de cristal para ver si está doblado y ante la duda cambialo.

Un Saludo.

Bueno, pues  el eje estaba perfecto. En fin no le voy a dar más vueltas, lo he volado y va bien.

Gracias xerbar.

ok, me alegro de que vaya bien.

Un Saludo.

[navarro08]

una pregunta que me tiene un poco loco, os cuento, yo antes tenia una hitec aurora 9 (digo tenia porque lleva 2 meses en servicio técnico y aun nada), en vista de que sabia que me iba a tardar me compre una FF7 bien pues desde que la tengo las baterias de mi pro no me duran mas de 4-5min haciendo estacionarios cuando antes 7,8min tranquilamente dejandolas a 3,70 cada celda las bateris son de 2200 20c, la cuerva que tengo ahora es de 0,40,65,85,100 y la de paso -2,2,6,8,10, no se que me pasa pero cuando estan a los 4 min pierden fuerza y tengo q aterrizar, aunque las paso el tester y me dan 3,80, que puede pasar tengo que decir q cambie el variador el aling pq se me quemo por un hobbywing de 40,saludos.

[xerbar]

las bateris son de 2200 20c

Yo creo que 20C para el PRO van justitas quizás pueda ser por eso, has probado con una 25 o 30C?

Un Saludo.

[navarro08]

Si tengo una bateria de 3000 30c,y me dura 5,30min, baja menos caliente que las otras, mira acabo de venir de volar y comento;
1ª vuelo bateria 2200 20c-----4min bateria caliente un poc inflada y motor muy caliente, teste celdas a 3.78
2ª vuelo bateria 2200 20c ---4,5min bateria caliente menos hinchada, motor caliente,teste 3,70
3ª vuelo 3000 30c,----5,30min, bateria normal,motor muy caliente, testes 3,65.

Vosotros creis q es normal,no se de que puede ser, pero un vuelo estacionario no es normal tan poco tiempo, a lo mejor es el motor q esta muy apretado a la corona

[xerbar]

Si tengo una bateria de 3000 30c,y me dura 5,30min, baja menos caliente que las otras, mira acabo de venir de volar y comento;
1ª vuelo bateria 2200 20c-----4min bateria caliente un poc inflada y motor muy caliente, teste celdas a 3.78
2ª vuelo bateria 2200 20c ---4,5min bateria caliente menos hinchada, motor caliente,teste 3,70
3ª vuelo 3000 30c,----5,30min, bateria normal,motor muy caliente, testes 3,65.

Vosotros creis q es normal,no se de que puede ser, pero un vuelo estacionario no es normal tan poco tiempo, a lo mejor es el motor q esta muy apretado a la corona

Revisa si el piñón está demasiado atacado, de todas formas ni veo las 2200 20C ni veo unas 3000 para un 450PRO.

Un Saludo.

[navarro08]

que baterias teneis,vosotros y que minutos os dan de vuelo normal, pq antes si m3e daban 7minutos y bajaban bnien a 3.70 clavadas.

[xerbar]

Las baterías tienen muchos vuelos?, revisa la curva de paso y de gas. Yo uso 2200 30C vuelo con una curva plana de 85% y consigo 5:30 y bajan templadas.

Un Saludo.

[Max233]

Los exponenciales depende de la emisora, en futaba en negativo, prueba con 20.

Gracias jarosa, lo tengo a -30 y la verdad es que ya no es tan sensible como antes, lo que si he notado es que conforme voy acelerando, he observado que tiende a irse a la derecha, también he observado que uno de los links esta un poco mas largo que otro, puede que sea la causa de esta tendencia, ya os cuento cuando lo corriga.

Un saludo.

[navarro08]

las baterias tienen unos 30 vuelos mas o menos y la curva de gas es de 0-65-100 y de paso -2,2,6,8,10