FLY WIZARD GV8000 (Clon chino del VBAR)

[skualido]

Ya he recibido este gv8000 y en solo 12 días

Ahora a montarlo, configurarlo y probarlo, a ver si no me da mucha guerra que además también he recibido un motor y variador asi que tengo currillo, los reyes magos me han venido en julio jajajaja

[san]

Ya he recibido este gv8000 y en solo 12 días

Ahora a montarlo, configurarlo y probarlo, a ver si no me da mucha guerra que además también he recibido un motor y variador asi que tengo currillo, los reyes magos me han venido en julio jajajaja

Pues a mi me viene de camino y estoy bastante pegado en esto.... Por lo que te pido que conforme vallas instalando y ajustando, vallas dando un pequeño resumen de lo que vas haciendo, para tenerlo de guia.
Un saludete.

[skualido]

Una preguntilla para los que lleváis mas tiempo con este sistema, en la caja vienen 4 almohadillas 2 que pone el logotipo de 3M y otras 2 que no pone nada, creo haber leido que unas son mas duras y las otras mas blandas, vosotros cuales usáis?
Lo estoy montando en la bandeja de la guía antirrotacion de un tarot 450 dfc, tambien tengo un trozo de almohadilla de gel de Aling, uso mejor ésta o con las que vienen "de serie" ya va bien?

Muchas gracias y un saludo

[gixxer]

Yo uso las de 3M pero la diferencia para mi es inapreciable.

[skualido]

Gracias gixxer, le pongo esa

[skualido]

Ya he recibido este gv8000 y en solo 12 días

Ahora a montarlo, configurarlo y probarlo, a ver si no me da mucha guerra que además también he recibido un motor y variador asi que tengo currillo, los reyes magos me han venido en julio jajajaja

Pues a mi me viene de camino y estoy bastante pegado en esto.... Por lo que te pido que conforme vallas instalando y ajustando, vallas dando un pequeño resumen de lo que vas haciendo, para tenerlo de guia.
Un saludete.

Bueno pues te cuento lo que ido haciendo, en primer lugar descárgate el software de la página de vstaby, te tendras que registrar y te mandarán un mail con un enlace para descargarlo
Después instale los drivers, esto me dio un poco de guerra y después de leer varias veces este hilo con los comentarios de los compañeros que habían tenido el mismo problema resulto ser una estupidez, básicamente el problema era que al indicar la ruta donde estaban los driver [HIGHLIGHT=#NaNffff]c:/archivosdeprograma/vstabi/driver/ dentro de driver existen a su vez otras 2 carpetas vstabydriver y vstabydriver2 (creo que se llaman así que estoy con el móvil y no puedo confirmarlo) y dentro de esas 2 hay otras dos que son x64 y x86, pues bien el problema era que la ruta la acababa en una de estas carpetas (x86) y me decia que no se encontraban los driver, pues lo que tienes que hacer es acabar la ruta en la carpeta anterior vstabydriver2 en mi caso (Windows 7) y ya los coge bien. [/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#NaNffff]
[/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#NaNffff]Seguramente sea algo obvio pero la informática y la electrónica no son mi fuerte. [/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#NaNffff]
[/HIGHLIGHT]
Después sigo...
Un saludo

[guisi]

Ya he recibido este gv8000 y en solo 12 días

Ahora a montarlo, configurarlo y probarlo, a ver si no me da mucha guerra que además también he recibido un motor y variador asi que tengo currillo, los reyes magos me han venido en julio jajajaja

Pues a mi me viene de camino y estoy bastante pegado en esto.... Por lo que te pido que conforme vallas instalando y ajustando, vallas dando un pequeño resumen de lo que vas haciendo, para tenerlo de guia.
Un saludete.

Bueno pues te cuento lo que ido haciendo, en primer lugar descárgate el software de la página de vstaby, te tendras que registrar y te mandarán un mail con un enlace para descargarlo
Después instale los drivers, esto me dio un poco de guerra y después de leer varias veces este hilo con los comentarios de los compañeros que habían tenido el mismo problema resulto ser una estupidez, básicamente el problema era que al indicar la ruta donde estaban los driver [HIGHLIGHT=#NaNffff]c:/archivosdeprograma/vstabi/driver/ dentro de driver existen a su vez otras 2 carpetas vstabydriver y vstabydriver2 (creo que se llaman así que estoy con el móvil y no puedo confirmarlo) y dentro de esas 2 hay otras dos que son x64 y x86, pues bien el problema era que la ruta la acababa en una de estas carpetas (x86) y me decia que no se encontraban los driver, pues lo que tienes que hacer es acabar la ruta en la carpeta anterior vstabydriver2 en mi caso (Windows 7) y ya los coge bien. [/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#NaNffff]
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[HIGHLIGHT=#NaNffff]Seguramente sea algo obvio pero la informática y la electrónica no son mi fuerte. [/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#NaNffff]
[/HIGHLIGHT]
Después sigo...
Un saludo

otro que se apunta

[skualido]

Bueno pues seguimos con la crónica del gv8000.

Después de configurar todo he tenido un problemilla que ya esta solucionado pero lo comento por si os pasa algo parecido aunque no tengo claro que pasaba, os cuento.
Después de configurar todo resulta que al enlazar el heli la luz del gv8000 no se quedaba fija si no parpadeando todo el tiempo, además el ciclico se quedaba dando saltitos durante unos 10 segundos y después paraba pero la luz seguía parpadeando, es como si fuera un aviso de algo, lo curioso es que el heli funcionaba perfectamente en la mesa (no me atreví a probarlo en vuelo) tantoos movimientos del ciclico, la cola, incluso la piro compensación y el motor arrancaba normalmente. después de revisar todo varias veces hice algunas pruebas como desconectar los servos y volverlos a conectar, probar otro variador, y todo lo que se me ocurrió sin resultado ya solo me quedaba empezar otra vez de 0.

Bueno pues manos a la obra, vuelvo a poner en la emisora todos los EndPoints, subtrim, curvas, etc... A cero y voila, sorpresa!!! Deja de hacerlo y enlaza perfectamente, hago una nueva configuración pero esta vez afinando más los ajustes mecánicos para no tener que trimar tanto (la otra vez no lo hice por pereza) y ahora va perfectamente, así que creo que el problema venía porque estaba demasiado trimado en el cíclico y en la cola.

Esta tarde he probado 3 lipos con el auto trim y va muy bien, así que supongo que sería eso.
A ver si alguien lo puede confirmar.

Un saludo a todos.

[skualido]

Unas preguntillas para los que lleváis más tiempo con el.

1: para usar correctamente el auto trim basta con hacer un estacionario sin viento y girar rápidamente la cola a ambos lados o hay que hacer algo mas?

2: una vez hecho se desctiva y no hace falta usarlo salvo que cambies algo, verdad?

3: la app para el móvil es la versión 5.1 que hay en la página de mikado en la opción para móvil? Es que me la he descargado y es una extensión .jar que la tablet no me reconoce, hay versión para android y donde la consigo?

Perdón por tanta pregunta y muchas gracias.

[san]

Me alegro mucho!!!!
Yo tambien tengo ganas de que me llegue para coseros a preguntas!!!!
Un saludete.

[gixxer]

El autotrim se hace sin viento pero de lo de gurar la cola rapido no me suena nada. Lo haces una vez y te olvidas si no cambias servos y/o le metes un golpe y cambias piezas.

[Jumoelx]

Hola.
He montado el gv8000 en un 450, he hecho todos los ajustes con el programa y en principio parece que está dodo bien. Lo único que no tengo claro es como funciona el tema del autotrim. Se deja activado en el sofware y ya está. Hay que iniciar el heli de alguna manera especial para que sepa que se va a hacer el autotrim. Y otra cosa es que despues de ajustarlo todo, compruebo los grados de alabeo y profundidad y me salen muchos. En el programa no he visto ningún apartado específico donde pueda limitar estos grados.
Si alguien me pudiera aclarar estas dudas.
Un saludo.

[gixxer]

para entrar en modo autotrim tienes que poner el paso a tope (arriba o abajo, no recuerdo) y encender el heli. Al iniciar pegara 2 saltitos en vez de uno para que sepas que estas en modo autotrim, haces un estacionario de 1-2 minutos, bajas, dessenchufas y ya esta.

[Jumoelx]

Del tema de ajustar los grados de alabeo y profundidad, me puede decir alguien como  se hace.

[san]

Del tema de ajustar los grados de alabeo y profundidad, me puede decir alguien como  se hace.

Pues pones el stick del gas donde te den las palas 0º y despues giras el stick de la derecha, veras como las palas cogen grados, pues con el stick a tope hacia un lado mides los grados que te dan las palas y esos son los grados que tienes en el plato. Hazlo tambien para el lado contrario y con el alabeo o profundidad y listo.

Yo ahora traigo otra dudilla. Lo necesario para no llevar el ordenador al campo de vuelo y poder hacerlo con el telefono es esto no???

http://www.banggood.com/2_4G-Bluetooth-Module-For-VBAR-K8-GV8000-3-Axis-Gyro-p-88157.html

Pero de donde saco el programa para descargarlo e instalarlo en el telefono?????
Un saludete.