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[zeusramon]

Chicos estoy pensando sobre mi problema al ponerlo en invertido que se gira la cola un poco. Podría ser debido a que le he activado la precompensación del cíclico?. Cuando doy paso, de acuerdo que compense la cola el par generado, pero en cíclico no creo que sea necesario, no? o si es necesario.

Jota lo mismo es necesario en movimientos cíclicos que en colectivos , todo lo que,sea aumentar grados y que el motor se fuerce y aumente el torque por ello . Haz,lo de siempre , aumenta ganancia hasta llegar a,cola de pez y después baja 2 o 3 puntos . Si no te hace cola de pax al máximo valor de ganancia puedes sacar un agujero en el brazo del servo se cola .

[jotajotavader]

Chicos estoy pensando sobre mi problema al ponerlo en invertido que se gira la cola un poco. Podría ser debido a que le he activado la precompensación del cíclico?. Cuando doy paso, de acuerdo que compense la cola el par generado, pero en cíclico no creo que sea necesario, no? o si es necesario.

Jota lo mismo es necesario en movimientos cíclicos que en colectivos , todo lo que,sea aumentar grados y que el motor se fuerce y aumente el torque por ello . Haz,lo de siempre , aumenta ganancia hasta llegar a,cola de pez y después baja 2 o 3 puntos . Si no te hace cola de pax al máximo valor de ganancia puedes sacar un agujero en el brazo del servo se cola .

OK. esta tarde cuando llegue a casa comprobare como tengo la rotula, por que creo que la llevo en el agujero mas externo, pero lo mirare para cercionarme y ya os cuento.

[CAYESA]

Helimoxuelo, con comentarios como esos, el único que demuestra no saber eres tu. Entrar así en un hilo es un poco rollo troll. ¿Te crees tu que no hemos leido por internet mogollón de cosas respecto al Xbar? Si te crees toda la info que circula mal vas.

Está claro que el xbar tiene todavía pendiente la asignatura del autoestable y que seguramente en las sucesivas actualizaciones se irá solucionando ya que es un simple problema de pulir el código de corrección de errores en las lecturas de los acelerómetros. Ese mismo problema lo he vivido en el desarrollo de otros estabilizadores (multiwii, ardupilot,...) ya que para hacer los cálculos de actitud intervienen fórmulas muy complejas que tienen muchos factores eso hay que ir puliendolo poco a poco. Lo que no veo bien es que se ofrezca en versión buena algo que todavía está en pañales, pero ya es práctica habitual y poco hay que hacer o quejarse.

El autoestable debe poder activarse con el heli en cualquier posición y su función es dejar el heli nivelado patas abajo y mantener esa posición al soltarse los mandos.

Un saludo

[genosystem]

Me uno al hilo, que hoy he estado probando por fin la autonivelacion (me faltaba un receptor de 7 canales) y estoy encantado con ella, me ha salvado de dos piños seguros por culpa de que me patina la correa (pero eso es otro tema).
Es flipante la velocidad con la que recupera, solo hay que tener claro el darle sin dudar cuando te pierdas lo mas minimo.
Estoy pensando en quitar el Vstabi y ponerle el Xbar al logo   

[OSOBUKO]

Pues genosystem no te arrepentirias, la verdad es que es un sistema nuevo con un monton de posibilidades.

[tedax]

Jota, no merece la pena ni contestarle porque si no este hilo empezara a tener respuestas que no llevaran a ningun sitio y disputas, lo bueno es pasar del comentario y quien se sienta ofendido pues lo exprese por mp.

No tengo ganas de que se acalore y siga la discusion y cierren el hilo.

+1

[tedax]

Bueno, a lo nuestro. Pues la única manera de cambiar la ganancia de giro es desde el travel ajust (end point) en el canal GEAR. No se puede desde el menú GYRO SENS de mi JR 9303. En realidad lo que se hace cuando se varia dicha ganancia es variar el recorrido de ese canal o un servo si se encontrase conectado a él.
Supongo que en las emisoras que no traen menu de GOBERNOR, el porcentaje de ganacia se consigue variando el travel ajust o end point. Así que creo que lo estoy haciendo bien. Corregirme si me equivoco. A ver si hay alguien con emisora JR que me aporte su opinión.
Gracias y saludos.

Se me pasó contestarte tedax . Es totalmente correcto , la ganancia en Jr/spektrum se ajusta desde el endpoint o desde el menú gyro . La diferencia es que desde lis endpoints afecta a todos los modos de vuelo y en modo gyro podemos elegir modo automático o modo manual y tener 3 ganancias distintas a seleccionar

Gracias Zeus, así es como unicamente me funciona el Gy en la pantalla del Xbar, tendré que conformarme con tener la misma ganancia para los tres modos de vuelo, y cambiar esa ganacia con el Travel Adjust. Saludos.

[Helimoxuelo]

Helimoxuelo, con comentarios como esos, el único que demuestra no saber eres tu. Entrar así en un hilo es un poco rollo troll. ¿Te crees tu que no hemos leido por internet mogollón de cosas respecto al Xbar? Si te crees toda la info que circula mal vas.

Está claro que el xbar tiene todavía pendiente la asignatura del autoestable y que seguramente en las sucesivas actualizaciones se irá solucionando ya que es un simple problema de pulir el código de corrección de errores en las lecturas de los acelerómetros. Ese mismo problema lo he vivido en el desarrollo de otros estabilizadores (multiwii, ardupilot,...) ya que para hacer los cálculos de actitud intervienen fórmulas muy complejas que tienen muchos factores eso hay que ir puliendolo poco a poco. Lo que no veo bien es que se ofrezca en versión buena algo que todavía está en pañales, pero ya es práctica habitual y poco hay que hacer o quejarse.

El autoestable debe poder activarse con el heli en cualquier posición y su función es dejar el heli nivelado patas abajo y mantener esa posición al soltarse los mandos.

Un saludo

¿Porqué cuando se os lleva la contraria, en algún tema, saltáis ofendidos como si os se os estuviese faltando el respeto?
Señor cayesa, siento mucho que mi comentario le haya sentado mal, pero no va con ninguna mala intencion de faltar el respeto a su persona. He estado revisando mensajes de este post, y he visto que usted ha tenido un "efecto topo" por su gran sabiduría en este sistema XBar. Y lo siento mucho.
No hace falta que usted me hable con términos especificos o de gran tecnicismo informáticos.
Simplemente estais actuando con prueba y error, y eso, lo nota nuestras cuentas corrientes.
Yo en mi 450 no voy a configurar el autoestable, le he cogido miedo, y hasta que no me informe al 100%, no haré uso de él.
 
Con mis palabras no busco confrontación con nadie, hablo con talante y con respeto al resto de usuarios, exponenciando mis argumentos como haceis el resto de ustedes.
Un cordial saludo para todos
 

[tedax]

Por mi parte queda zanjado, bienvenido al foro de este sistema y a ver si entre todos sacamos el tema del ajuste del autolevel y demás fallos que tenemos.
Saludos.

[Helimoxuelo]

Por mi parte queda zanjado, bienvenido al foro de este sistema y a ver si entre todos sacamos el tema del ajuste del autolevel y demás fallos que tenemos.
Saludos.

Y por mi parte también.
Se lo agradezco señor Tedax, espero que podamos tener bien ajustado el que yo pienso que será en breve el mejor sistema 3axis del mercado.
Saludos coordiales y buenos  vuelos!

[joanpeca]

Holas de nuevo. Pues genosystem, enhorabuena, has sido bendecido con "el autolevel que funciona". Yo por el contrario sí que me estoy empezando a arrepentir de la adquisición, pues consideré este nuevo sistema como una inversión por la característica del autolevel, y no me va ni a tiros.

Balance de la tarde: en una primera revisión superficial todo está en orden. El ataque de la corona, como dice zeusramon, justo al punto de hacer "toc-toc", rotor gira suave, todo aparentemente bien, pero nos remangamos, y empezamos a desmontar. Rodamientos eje principal, bien, corona, bien, eje, bien, one way corona, bien, desmonto incluso piñón de motor, piñón, bien, torque tube rueda suave-suavísimo y sin sonidos de donde, aún sin desmontar, deduzco que rodamientos hasta rotor de cola, bien. Retiro motor y lo hago funcionar sólo con el motor fuertemente apretado a la bancada por si fueran los rodamientos del motor, como decía (creo recordar) jotajota, con el motor solo, sin atacar la corona, y bien, no se mueve el plato al activar el autolevel. Una vez verificado todo esto, vuelvo a montar, atacando incluso un poco menos la corona. Todo bien, todo suave, todo revisado. Pero al activar el autolevel con el motor en marcha, el plato se vuelve a desplazar, casi siempre a la izquierda, alguna vez, también hacia atrás.

Por cierto, si presiono fuertemente el XBAR con un dedo mientras funciona, para comprobar si sujetándolo con una tira de velcro solucionaría algo, pues igual, sigue fallando.
Ya sólo se me ocurre empezar a probar con todas las esponjas adhesivas que tengo en casa, por si con alguna sonase la flauta.

La cuestión es que, aunque suene la flauta, ¿cómo confiar en que me rescate el heli un trasto que por una vibración se vuelve psicótico perdido? ¿y si en un apuro le doy a la palanca de rescate y en ese momento, la conjunción de saturno con neptuno produce una vibración telúrica que el campo magnético de la tierra transmite a los imanes del motor, y le vuelve a dar el brote esquizofrénico al X-BAR?

En fin, ya veré qué hago, los que me conocéis de otros hilos ya sabéis que cabezón soy tela, pero mi tiempo es oro. Y empiezo a tener la sensación de estar perdiéndolo.

Os seguiré informando, un saludo!

[CAYESA]

Helimoxuelo, no puedes entrar en un sitio y decir: "no os enterais de lo que estais diciendo", y eso es lo que todo el mundo te ha dicho, y por definición, eso es ser un troll: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6322.0

Aqui nadie va de listo, y menos yo que como has recordado tube una piña por culpa del autoestable, pero hay formas y formas de decir las cosas, y el uso de prosa barroca y tratar de usted tampoco ayuda.

Dicho eso, por mi parte zanjo el asunto.

[HiNote]

Chicos, tranquilidad...

Este hilo es para comentar estos sistemas... discusiones personales las teneis por privado si quereis.

[genosystem]

Pues que rabia Joanpeca. Yo ya habia leido lo que le paso a Cayesa y ahora a ti y le tenia miedo al auto, pero la verdad es que lo habre activado 30 veces y todas perfecto.
Al principio se quedaba en el sitio pero antes de ayer le hice de nuevo el autolevel y se va adelante y a la izquierda asi que lo volvere ha hacer dejando nivelado el eje como dice Jota.
De todas formas que se vaya un poco no me preocupa ni lo mas minimo, porque yo no quiero el auto para dejarlo ahi y soltar el mando, lo quiero para que me ponga el heli derecho cuando me hago un lio (bastante amenudo) sabiendo que solo tengo dar a la palanca y meter paso positivo.

Me he puesto los tres modos de vuelo en la palanca frontal de la izquierda (SA) y el rescate en la palanca de dos posiciones de la izquierda (no me acuerdo como se llama) y cuanto veo un raro !zas!.

[OSOBUKO]

Muy bien genosystem me alegro de que todo te funcione perfecto, creo que lo de jopenca puede ser un caso aislado..... podrias ponerte en contacto con el de la tienda que te lo vendio y enviarselo a ver si te lo pueden cambiar....