Thunder Tiger - Mini Titan

[zeusramon]

Se pone así del uso 

[frost88]

ok,muchisimas gracias.Pues a ver si hoy o mañana tengo un ratito y lo intento volar a ver que tal.
 
1 saludo

[juanjimenez]

Compis  quiero plantearos un problema que tengo a ver si alguien me da alguna solucion porque estoy en las ultimas de perder los nervios con mi heli. Resulta que el heli en cuestion piño, bueno pues le cambie el eje portapalas, el eje central. Hasta ahi todo bien, pero me he encontrado con que le monto las palas y tienen un traking de no te menees. ¿sabria alguien como quitarle el traking al mini titan? el mio es un 325 se.Aun sin las pàlas puestas no gira redondo y da algunas vibraciones que solo se le quitan cuando aumento el gas. Por favor alguna ayudita.

[frost88]

Hola a todos

He estado probando esta tarde el mini-titan.Haciendo estacionarios solamente,la bateria me duraba 6min 30s(hasta que se encendia el salvalipos).La verdad es que no me parece mucho tiempo para estar haciendo solamente estacionarios.Tanto la bateria,el brushless y el variador acababan templados.Llevo un piñon de 13T,probarias con otro piñon a ver que tal?o cambiariais la curva de gas?LLevo esta curva:
5-100%
4-85%
3-65%
2-45%
1-0%
Cuando he mirado las celdas de la bateria,estaba bastante desequilibrada(3.12V,3.48V,3.38V).Las baterias son unas Turningy nano-tech 2200mAh 25-50C con 5 ciclos hechos(en modo balance siempre y comprobadas luego que no esten desequilibradas).Que lo provoca esto?
Del motor no puedo dar datos,porque no pone que marca es ni nada,por si puede servir pongo una foto a ver si alguien sabe de que motor se trata.

http://img651.imageshack.us/i/brushlessminian.jpg/


Muchas gracias de antemano.

[frost88]

Compis  quiero plantearos un problema que tengo a ver si alguien me da alguna solucion porque estoy en las ultimas de perder los nervios con mi heli. Resulta que el heli en cuestion piño, bueno pues le cambie el eje portapalas, el eje central. Hasta ahi todo bien, pero me he encontrado con que le monto las palas y tienen un traking de no te menees. ¿sabria alguien como quitarle el traking al mini titan? el mio es un 325 se.Aun sin las pàlas puestas no gira redondo y da algunas vibraciones que solo se le quitan cuando aumento el gas. Por favor alguna ayudita.

 
Has equilibrado bien las palas antes compañero?
1 saludo

[juanjimenez]

Pues la verdad no. Las compre y las puse. Son originales aling. Pero ya te digo que el tembleque lo hace hasta sin palas hasta que le acelero y se le quita

[txipicopter]

Compis  quiero plantearos un problema que tengo a ver si alguien me da alguna solucion porque estoy en las ultimas de perder los nervios con mi heli. Resulta que el heli en cuestion piño, bueno pues le cambie el eje portapalas, el eje central. Hasta ahi todo bien, pero me he encontrado con que le monto las palas y tienen un traking de no te menees. ¿sabria alguien como quitarle el traking al mini titan? el mio es un 325 se.Aun sin las pàlas puestas no gira redondo y da algunas vibraciones que solo se le quitan cuando aumento el gas. Por favor alguna ayudita.

Revisa con mucho mimo todos y cada uno de los tornillos de el rotor y busca le holguras mientras lo haces,  mueve todas las partes de el rotor con la mano para ello.

Los flibar, comprueba que miden lo mismo por los dos lados,  vamos que estén bien centrados y con angulo de paso 0º.


Y también revisaría los damper.

Si con todo esto no das con ello pues pides sopitas otra vez.

Un saludo.

[zeusramon]

Frost, ponle un piñon de 11T y ganaras un minuto o minuto y medio . La curva de que me gusta es 0 60 60 60 60 porque al ser pasó variable Lo que Lo sube o baja es el paso y no las rpm como en coaxiales , con esa curva será muy noble .Sobre las batería la has descargado muchisimo , el minimo es 3,7 por celda.

[frost88]

Gracias por la respuesta Zeusramon,probare a ponerle un piñon de 11T a ver que tal va.El caso es que era la primera vez que volaba con este heli,en el otro que tengo,el Belt-cp con las mismas baterias y haciendo solamente estacionarios igual,me tiraba 8-9min sin que se encendiera el salvalipos y al mirar el voltaje se me quedaba en 3.7V-3.8V.Y este cuando llevaba 6 min 30S se me ha encendido el savalipos...He vuelto a cargar las lipos y se han quedado perfectas por suerte,lo que hare sera ir parando y vigilando a cuando esta la lipo.La curva de gas que me comentas no la termino de ver clara del todo;Al ir subiendo el stick vas aumentando el paso,y conforme aumenta el paso aumenta tambien la resistencia que ofrece la pala.Si la resistencia aumenta pero las vueltas del brushless son constantes,las vueltas del rotor caeran,no?
 
 
 
1 saludo y gracias de nuevo

[juanjimenez]

gracias, lo intentare a ver que sale. Ya os reporto.

[zeusramon]

Con esa curva sí caen sí de repente metes 10grados , pero para hacer estacionarios estarás siempre entre 5 y 6 grados . Ten en cuenta que así será más noble , Si subes sólo pasó será más suave , sí subes pasó y rpm sube más rápido , al ser principiante tenderá a cortar gas y bajara rápido y así sucesivamente . Con rpm es más fácil . En realidad la curva normal no sirve de nada,, Lo ideal es ir siempre a % de gas con el que estés cómodo , sí ves que 60 % es poco prueba con 0 60 70 70 70  pero como digo.para estacionarios sobra al 60%

[txipicopter]

Con esa curva sí caen sí de repente metes 10grados , pero para hacer estacionarios estarás siempre entre 5 y 6 grados . Ten en cuenta que así será más noble , Si subes sólo pasó será más suave , sí subes pasó y rpm sube más rápido , al ser principiante tenderá a cortar gas y bajara rápido y así sucesivamente . Con rpm es más fácil . En realidad la curva normal no sirve de nada,, Lo ideal es ir siempre a % de gas con el que estés cómodo , sí ves que 60 % es poco prueba con 0 60 70 70 70  pero como digo.para estacionarios sobra al 60%

Hola zeus.
Yo pienso que con la curva que debería jugar mas bien es con la de PIT y algo también con el GAS claro.

Gracias por la respuesta Zeusramon,probare a ponerle un piñon de 11T a ver que tal va.El caso es que era la primera vez que volaba con este heli,en el otro que tengo,el Belt-cp con las mismas baterias y haciendo solamente estacionarios igual,me tiraba 8-9min sin que se encendiera el salvalipos y al mirar el voltaje se me quedaba en 3.7V-3.8V.Y este cuando llevaba 6 min 30S se me ha encendido el savalipos...He vuelto a cargar las lipos y se han quedado perfectas por suerte,lo que hare sera ir parando y vigilando a cuando esta la lipo.La curva de gas que me comentas no la termino de ver clara del todo;Al ir subiendo el stick vas aumentando el paso,y conforme aumenta el paso aumenta tambien la resistencia que ofrece la pala.Si la resistencia aumenta pero las vueltas del brushless son constantes,las vueltas del rotor caeran,no?

1 saludo y gracias de nuevo

Frost, si me permites....

Yo pondría la siguiente curva....
0 - 50 - 50 - 75 - 100 en GAS e iría reduciendo los grados de paso de palas hasta que te sientas cómodo, yo en mi emisora tengo el SWASHMIX donde puedo modificar el porcentaje de el PIT sin modificar la linea, que en mi caso es plana de 0 a 100.
Es decir por ejemplo... Si llevo -6  -3  +0  +6  +12 y la reduzco 50% me queda -3  -1.5  +0  +3  +6, no se en el resto de emisoras como se puede hacer esto, pero yo así lo hacía, espero que te sirva de ayuda.

Por lo demás, en cuanto hagas caso de el consejo de zeusramon de poner el piñón de 11t, a parte de alargar el tiempo de vuelo cambiará radicalmente el comportamiento de el heli sin necesidad de tocar nada en la emisora, se volverá mucho mas noble y tranquilo, ya lo verás.

Un saludo y buenos vuelos.

[frost88]

Muchas gracias a los dos por la ayuda.Lo primero que voy a hacer es ponerle el piñon de 11T y probar a ver que pasa.Luego ya ire jugando con las curvas de gas y probare todo lo que me habeis dicho.txipicopter,te refieres al menu swash(en emisoras futaba) donde te pone el % de aileron,elevator y pitch?
Lo que no termino de entender,es porque con otro motor y las mismas baterias,al descargarlas no se desequilibraban y con este motor al descargarlas se desequilibran.
 
1 saludo

[txipicopter]

Muchas gracias a los dos por la ayuda.Lo primero que voy a hacer es ponerle el piñon de 11T y probar a ver que pasa.Luego ya ire jugando con las curvas de gas y probare todo lo que me habeis dicho.txipicopter,te refieres al menu swash(en emisoras futaba) donde te pone el % de aileron,elevator y pitch?
Lo que no termino de entender,es porque con otro motor y las mismas baterias,al descargarlas no se desequilibraban y con este motor al descargarlas se desequilibran.

1 saludo

 Hola.

No he utilizado nunca las futaba, por mal que suene yo solo uso mi Walkera2801pro y me va de lujo, pero los parámetros que me comentas son los mismos que en la mía, una vez pongas la curva de PIT que quieras desde ahí la podrás hacer maso menos pronunciada.

Lo de la lipo ya no sabría que decirte, es otro motor y este le pide otro tipo de rendimiento a la lipo y si este es mayor pues puede que ese sea el motivo, que ahora esa lipo está realizando mas esfuerzo y que a parte la pegaste una apurada buena.

[Vuelopatras]

frost88 este hilo te va a ir al pelo referente a las curvas,,,,

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2760.0

Lo que comentas de los grados en el Menu Swash de la futaba,,,si cambias el porciento de Pit, lo que te hace es variar los grados de paso tanto arriba como abajo, el centro se te queda igual,,, por ejemplo si tu tienes -12, 0,+12 al cambiar el % de PIT puedes quedarte en -10, 0, +10, supongo que se entiende.

salu2