ROBINSON R22 escala 1/3.5 de Vario

[trex]

Buenos dias amigos

Ayer no fue especialmente bueno el dia para volar, porque habia mas de 40 kms/h de viento.....asi que hice una pequeña sesion de fotos del R 22 casi listo, falta pintar palas y rotor





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A ver en este puente si soy capaz de ajustar esos pequeños fallos de estabilidad y puedo bautizar el vuelo inaugural

Gracias por los comentarios compañeeros

Saludos

Miguel

[Piollo]

Te ha quedado muuuuy bien, muy, pero que muy real, tiene que buscarle unos decorados mejores para las fotos donde no se aprecie tanto la escala y te van a salir de cine, pero bueno que te voy a contar habiendo visto tu trabajo con el BO de la benemerita.
 
Buen trabajo Miguel, ahora solo falta verlo volar, no vas a disfrutar nada.....jeje.
Saludos.

[Carco]

Impresionante trabajo Miguel !!!, se nota que con cada trabajo te superas mas, aunque para mi gusto esa pantalla ahumada desmerece un poco, por no decir bastante el curro que te has dado con la cabina, en las fotos que has puesto no se ve nada del interior, que  pena.
Por cierto vas a ponerle el carenado del eje ?.
 
Un saludo.

[jmgp]

Te ha quedao de revista Miguel, qué bonito se ve y qué bonitose tiene que ver en vuelo. A ver el video si está pronto, jaja.

Saludos.

[madcortina]

Un trabajo realmente impresionante Miguel, me encanta... ya nos contaras cuando le vueles que tal se da la cosa.

[Javikalo]

Amigo Miguel te ha quedado precioso, grandisimo trabajo enhorabuena espero poder verlo pronto en directo, saludos.

[rociero]

Que artistazo que estas hecho Miguel, vaya maravilla, como dice Javi yo también espero verlo pronto en directo, que lo disfrutes mucho, saludos.

[trex]

Buenos dias amigos
Que alegria da que gente tan entendida opine ( y de que manera) a cerca del trabajo que uno hece........muchas gracias por las opiniones y comentarios, son muy de agadecer.

Es una pena Carlos que parte de la mecanica invada la cabina, por eso los cristales ahumados, para evitar que se vea el interior. Y mira que le he dado vueltas para tratar de disimular en lo posible, pero nada.

Lo unico que he conseguido de forma decente es el cockpit y el panel de instrumentos.



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El carenado lo pondre al final una vez que este ajustado para no estar quitando y poniendo la torre.

Y ya estoy deseando terminar y probar para empezar con el Jet Ranger........que impaciencia.....jejejeje

Muchas gracias a todos por los comentarios e indicaciones

Saludos

Miguel

[trex]

Buenas tardes amigos

Esta mañana he vuelto al campo de vuelo para ajustar el comportamiento en vuelo del R22, ya que ayer apenas pude hacer un estacionario, con mas pena que gloria.

Una vez corregidos los problemas del ciclico, he aqui el primer video del vuelo del R22.

<a href="http://www.youtube.com/v/AcqijEHWmTM&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/AcqijEHWmTM&rel=1</a>


Aun faltan cosas por ajustar, pero casi lo doy por finalizado.




El comportamiento en vuelo es magnifico, muy estable y noble en las traslaciones.

Resumen

FUSELAJE VARIO escala 1/3.5

MECANICA VARIO

MOTOR ZENOAH G240rc

ELECTRONICA
   3 ALIGN 610 12 Kgs
   1 ALIGN 650 COLA
   1 MK 96400 gas
   1 RX FLYBARLES AR 7200 con MIcrobeastx
   1 INTERRUPTOR EMCOTEC MAGNETIC KEY
   1 LIPO 7.4v 5.000 mAh

configuracion plato 140º

LARGO 1820
ANCHO  330
ALTO   800
ROTOR 2160
PESO FINAL 13 Kgs



Espero que os guste


Saludos

Miguel

[Miguel_Bell]

Trex, no se ve el video, por lo menos yo no puedo.(Gracias. solucionado)


Te dejo éste video donde se ve agil al heli. A mi me daria miedo volar asi por temor a romper.

<a href="http://www.youtube.com/v/L63qUt4q330&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/L63qUt4q330&rel=1</a>


Saludos y felicidades por el heli.¿Has pintado las palas principales?

[trex]

Otro video de esta mañana y desde otra perspectiva.

Poco a poco va mejorando el vuelo, a ver que os parece

<a href="http://www.youtube.com/v/zqeCoujH8AU&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/zqeCoujH8AU&rel=1</a>

La verdad es que a 950 rpm el heli se comporta fenomenal, es agil y se mueve con soltura. Muy docil y agradable en el vuelo. Todo un descubrimiento que me alegro cada vez mas haber montado

Saludos

Miguel

[gory]

Miguel otra joya, es la leche como vuela es preciosa la maqueta felicidades un saludo.

[trex]

Gracias Miguel y Gory por los comentarios.

Las palas del rotor principal no estan pintadas todavia, es lo que me falta que hacer y en vista del tiempo, creo que me toca este finde.

En el segundo vuelo mejor, con las correcciones y ajustes, poco a poco va mejorando

Saludos

Miguel

[Heliturbine]

Buenas Miguel.

Eres un maestro de las maquetas!!!! Buenos vuelos, vaya peazo de máquina.

Tengo un par de cuestiones que te agradecería me aclarases:

950 rpm es un poco excesivo?? Teniendo en cuenta que Vario recomienda velocidad del rotor entre 800-900 rpm máximo, para un diámetro de rotor de 2.160 mm

El motor ya está rodado cuando lo montas en la maqueta o le haces el rodaje en la misma??

Gracias por compartir el montaje y vuelo de esta máquina estupenda, ¡¡¡a terminar y a disfrutar!!!! Enhorabuena.

Un cordial saludo.

[trex]

Buenas Miguel.

Eres un maestro de las maquetas!!!! Buenos vuelos, vaya peazo de máquina.

Tengo un par de cuestiones que te agradecería me aclarases:

950 rpm es un poco excesivo?? Teniendo en cuenta que Vario recomienda velocidad del rotor entre 800-900 rpm máximo, para un diámetro de rotor de 2.160 mm

El motor ya está rodado cuando lo montas en la maqueta o le haces el rodaje en la misma??

Gracias por compartir el montaje y vuelo de esta máquina estupenda, ¡¡¡a terminar y a disfrutar!!!! Enhorabuena.

Un cordial saludo.

Te cuento Heliturbine, en la carta de indicaciones de Vario, efectivamente da recomendaciones a cerca de las rpm's max y min que debe llevar en funcion del rotor principal. Pero son indicativas y deben ajustarse al comportamiento de cada heli que, como sabes, no hay dos iguales y tienen actitudes distintas.

En el caso del R22, recomienda para un rotor de 2160 un max de 900, pero a criterio del piloto, pueden ser adaptadas al modelo, siempre y cuando no se sobrepasen en un regimen excesivo.

Dado que el motor es nuevo y solo tiene 3 depositos, le falta esa elasticidad necesaria para que tenga regularidad en las rpm's, por eso las subo un poco ( apenas un 6%). Una vez que el motor "estire" y se suelte, ire bajando y adecuando las rpm's del rotor.

Y en parte te he contestado a la segunda cuestion. Al motor siempre le hago dos depositos (de 650 cm3) con su mecanica fuera, asi consigo tambien suavizar el tren de engranajes, el embrague y demas piezas de rodadura. Es una ventaja ademas para que cuando lo instalas en el fuse ya este a punto y los posibles fallos corregidos.

Despues en estacionarios y en pequeñas traslaciones, mas bien gordito, un tercer deposito y con eso considero rodado el motor.

Y ahora una pequeña anecdota :  Hable con el servicio tecnico de Zenoah y le pregunte cuanto tiempo debia hacer el rodaje al motor; respuesta mas bien socarrona del tecnico:

¿Conoce vd. a alguien que le haga el rodaje a un cortacesped?..........jajajajaja y me dejo muerto el tio......y con toda la razon. Son motores muy fiables y robustos hechos para trabajos agricolas y apenas necesitan mantenimiento, lo cual no implica que le demos el maximo mimo pues te arriesgas a un siniestro total.

Gracias por tus indicaciones y espero haber sido suficientemente explicito.

Saludos

Miguel