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Autor Tema: Align - T-REX 600  (Leído 1465725 veces)
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« Respuesta #105 : 30 de Abril de 2008, 20:26:43 »



Por cierto ... alguien ha probado estas pilas . https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6353


Uff ni idea tio, la verdad es que donde esten las TP no creo que se puedan comparar...
cuales son las tp?
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v911 y se me hace grande  XDDD
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« Respuesta #106 : 30 de Abril de 2008, 22:05:16 »


cuales son las tp?

 
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« Respuesta #107 : 04 de Mayo de 2008, 13:37:09 »

Si Mad, pero el precio es IMPRESIONANTE , luego no se debe despreciar unas pilas de estas para hacer vuelo sport.

Saludos.
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« Respuesta #108 : 04 de Mayo de 2008, 19:36:11 »


Si Mad, pero el precio es IMPRESIONANTE , luego no se debe despreciar unas pilas de estas para hacer vuelo sport.

 
Vendo yo dos si te interesan tio http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=866.0
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« Respuesta #109 : 04 de Mayo de 2008, 22:05:12 »

Gracias Mad,

Pero estoy disfrutando mucho de las pilas que me vendió Ecoalfa, me costo mucho ponerlas a tono, pero ahora estoy muy contento.

La verdad es que hoy estoy muy contento ya que he conseguido que mi mujer y mi hija vinieran al campo de vuelo para verme volar y la verdad es que no he escatimado con el heli en el aire, mi mujer se ha quedado alucinada ya que hacia mucho tiempo que no me veía volar, es mas, el 600 lo había visto una vez, en el 3 ó 4 vuelo ( creo recordar ) cuando le tenía mucho respeto lo levantaba y hacia un poco de traslaciones.

Pero hoy lo he levantado y he empezado subiendo en sacacorchos y luego he empezado una traslación con looping a la mitad salida de looping y traelo de cara para empezar a realizar toneles a derecha curva y toneles a izquierda con vuelta y traslación con giros de cola otra curva y acelerar subiendo para realizar un looping hacia delante, traerlo y ponerlo delante de mi para realizar unos flips hacia atrás y alguno hacia delante, estacionario y un par de trepadas arriba y abajo para hacer sonar las palas y luego giros de cola a derecha y a izquierda y tonneles en estacionario a derechas y a izquierdas para acabar con traslaciones con giros de cola, luego vuelta a empezar y loopings sueltos, tonneles, etc. Vamos que la he dejado boquiabierta en el día de la madre.

Saludos.
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« Respuesta #110 : 04 de Mayo de 2008, 23:14:51 »

Que suerte tienes Bote la mia nunca me ha visto volar.
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« Respuesta #111 : 05 de Mayo de 2008, 23:33:32 »

Gracias Mad,

Pero estoy disfrutando mucho de las pilas que me vendió Ecoalfa, me costo mucho ponerlas a tono, pero ahora estoy muy contento.

La verdad es que hoy estoy muy contento ya que he conseguido que mi mujer y mi hija vinieran al campo de vuelo para verme volar y la verdad es que no he escatimado con el heli en el aire, mi mujer se ha quedado alucinada ya que hacia mucho tiempo que no me veía volar, es mas, el 600 lo había visto una vez, en el 3 ó 4 vuelo ( creo recordar ) cuando le tenía mucho respeto lo levantaba y hacia un poco de traslaciones.

Pero hoy lo he levantado y he empezado subiendo en sacacorchos y luego he empezado una traslación con looping a la mitad salida de looping y traelo de cara para empezar a realizar toneles a derecha curva y toneles a izquierda con vuelta y traslación con giros de cola otra curva y acelerar subiendo para realizar un looping hacia delante, traerlo y ponerlo delante de mi para realizar unos flips hacia atrás y alguno hacia delante, estacionario y un par de trepadas arriba y abajo para hacer sonar las palas y luego giros de cola a derecha y a izquierda y tonneles en estacionario a derechas y a izquierdas para acabar con traslaciones con giros de cola, luego vuelta a empezar y loopings sueltos, tonneles, etc. Vamos que la he dejado boquiabierta en el día de la madre.

Saludos.

Afortunado tu Bote... yo aunque la lleve (que de pascuas en viernes, si que viene) poco la puedo impresinar... Triste

Me alegro que te lo pases tan bien... y la verdad, siempre gusta que los tuyos te acompañen en lo que a uno le gusta.
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« Respuesta #112 : 18 de Junio de 2008, 23:18:14 »

Bueno, hoy he empezado mis vacaciones, hoy le pegado 3 vuelos al 600CF, me he pasado haciendo autorrotaciones desde unos 3 metros (siempre con la cola hacia mi), la verdad es que es mas docil quel el 600 Nitro de todos modos tengo que practicar aun mucho, juer menudas autorrotaciones me salen y eso que son a 3 metros.... a ver si mañana sigo dandole.

Por cierto le he montado piñon y corona helicoidal y no solo cambia el sonido (ahora parece una turbina) si no que el consumo ha bajado notoriamente, ahora vuelo 1 minutos mas que antes.... ya os contare segun vaya probando nuevas cosas, para mañana lo tengo con una curva +14 0 -13 a ver que tal se porta, que hoy estaba volando con +16 y el motor se achicaba al meterle palancazo, esi si como subia el jodioooo...
 
Por cierto que lo he desmontado entero, y lo he vuelto a cablear de nuevo, ademas de cambiar la disposicion de la antena, ya que como la llevaba antes hacia delante no me gustaba nada, a ver que os parece.
 

 

 
« Última modificación: 18 de Junio de 2008, 23:25:47 por madcortina » En línea

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« Respuesta #113 : 19 de Junio de 2008, 14:09:26 »

Enhorabuena mad por esas autos!!!
que relacion le has puesto de piñon corona, yo estube mirando en su día pero acabe poniendo las de serie ya que decian que consumian mas y tal!!!
si no recuerdo mal la conversion respecto al de serie era poner helicoidal 177 dientes en corona y 13 en piñon?
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« Respuesta #114 : 19 de Junio de 2008, 14:31:57 »


Enhorabuena mad por esas autos!!!
que relacion le has puesto de piñon corona, yo estube mirando en su día pero acabe poniendo las de serie ya que decian que consumian mas y tal!!!
si no recuerdo mal la conversion respecto al de serie era poner helicoidal 177 dientes en corona y 13 en piñon?

 
Gracias tio, pero no se yo si se pueden llamar autos a tirar el heli al suelo desde 3 metros  
 
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« Respuesta #115 : 19 de Junio de 2008, 22:36:01 »

Hola mad,

Pues desde mí punto de vista tiene mas merito los intentos de auto que un luping . Estoy cansado de ver en otros campos, gente que sin dominar un estacionario de cara empieza con otro tipo de maniobras.

Sigo diciendo que tiene merito el aprender las autos, yo de momento a medio metro del suelo y acojonao……

Enhorabuena.

Buen trabajo, estas echo uno especialistas en ordenar cables y bien colocados, a si da gusto ver vuestras maquinas. Precisamente, tenia yo así la antena en el 600.
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« Respuesta #116 : 20 de Junio de 2008, 00:19:25 »

Jope mad como me alegro que todo te funcione de cine.

Desde luego lo de la corona y el piño helicoidal ya te lo comente, y la verdad que el ruido cambia una barbaridad, el cableado mola, y la antena pues eso ya sabes que yo siempre la he llevado hacia atrás.

Venga un saludo.
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« Respuesta #117 : 20 de Junio de 2008, 00:27:43 »

Gracias a los dos, la verdad es que lo de las autos es un tema que me esta rayando desde que tengo el 600 Nitro, con lo cual algun dia me tenia que animar que los Glow se pueden parar en el aire al contrario que los chispas.
 
Lo de la antena lo cambie, ya que hacia delante no me gusta el aspecto del heli, alguna vez habeis tenido algun problema por llevarla hacia atras? mas que nada lo digo por el doblez que le hacemos en la parte delantera.
 
Y lo del cableado, pues la verdad es que me gusta ver todo el Montaje del heli bien ordenado, ademas de que asi evitas algun tipo de interferencia quepueda producir algun cable que toque el chasis de carbono.
 
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¡¡¡¿¿ y laaaa emisoraaa ??!!! en San Roqueeee


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« Respuesta #118 : 20 de Junio de 2008, 10:42:58 »

Gracias a los dos, la verdad es que lo de las autos es un tema que me esta rayando desde que tengo el 600 Nitro, con lo cual algun dia me tenia que animar que los Glow se pueden parar en el aire al contrario que los chispas.

Lo de la antena lo cambie, ya que hacia delante no me gusta el aspecto del heli, alguna vez habeis tenido algun problema por llevarla hacia atras? mas que nada lo digo por el doblez que le hacemos en la parte delantera.

Y lo del cableado, pues la verdad es que me gusta ver todo el Montaje del heli bien ordenado, ademas de que asi evitas algun tipo de interferencia quepueda producir algun cable que toque el chasis de carbono.


yo la antena siempre la lleve para atras y nunca medio problemas,y en cuanto a ordenar los cables del heli creo que es lo mejor qu ese puede hacer asi evitas problemas.Las autorrotaciones es muy importante saber hacerlas pero mientras salen o no se pasa muy mal.
« Última modificación: 20 de Junio de 2008, 10:48:48 por pakito2001 » En línea

Reactivando los vuelos


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« Respuesta #119 : 20 de Junio de 2008, 15:09:07 »

Aqui os dejo unas fotos de hoy, nuevo dia para terminar de ajustar el 600CF, ahora ya va fino fino..... las autos con el me salen fatal, creo que solo las practicare con el 600 Nitro (al fin y al cabo es el que se nos puede parar en vuelo). Por cierto vaya dia tenemos en Oviedo, ahora en media hora me piro de nuevo a volar que hoy ya es mi ultimo dia chicos, mañana toy de vacaciones en Roma, asi que hasta el 30/7 no os veo por aqui.
 

 

 

 
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