DFC para el rotor del Align 550v2 y/o 600 PRO Flybarless

[msallua]

Hoy me llegado les dejo las primeras fotos del unboxing, ya pondre algunas mas del montaje en el 550V2













IMPORTANTE: recomiendo confirmar con el vendedor que el upgrade tenga la nueva version de los tornillos (CNC Carbon Steel), tienen que ser como los de la version que pedi, no valen los de color negro, las versiones del 700 DFC que venia con los negros se quebraban. Aca hay informacion oficial del fabricante (ALIGN) , Gracias Hinote. http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=16732.0

[HiNote]

Me alegro de que te fuera útil el aviso que colgué.

Salu2

[madcortina]

Bonito upgrade te has pillado msallua

[xerbar]

Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.

[HiNote]

Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.

[msallua]

Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.

Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.

[xerbar]

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.

Gracias Hinote, ahora entiendo.

Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.

Pues es verdad el wasout desaparece, me lo apunto como futurible jejeje..

Un Saludo.

[msallua]

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.

Gracias Hinote, ahora entiendo.

Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.

Pues es verdad el wasout desaparece, me lo apunto como futurible jejeje..

Un Saludo.

compi, Si tienes el 550 V1 , necesitas tambien estos:

(*)  http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3554

thrust bearings, puedes usar los del rotor original , pero si vas a empezar un nuevo cabezal tambien recomiendo cambiar estos porque el item(*) no los trae.

http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=667

[xerbar]

Gracias compi por el apunte, si  mas adelante lo hago ya tendré en cuenta.

Un Saludo.

[msallua]

Solo es un montaje provisorio para mostrarles ( muuuy facil instalar el upgrade) , acojona lo cerca que pasan los portapalas de la guia antirotacion , estuve mirando en el hilo del SAB 700 y pasan muy cerquita tambien.

Lo voy a dejar sin el head stopper button, al igual que el sab y el three rigid, ¿que les parece?, ademas una cosa que me di cuenta es que si lo dejo sin el head stopper button en un piño los brazos de los portapalas quedan libre hacia arriba y no pegan en el head stopper button.

[jblasco]

Esta muy bien este upgrade para el heli!

Saludos

[*PeGa*]

queda de lujo este upgrade msallua

[HiNote]

Queda muy muy bonito. Ya nos dirás que tal va en vuelo.

[CAYESA]

Ese upgrade se ve muy bien pero da yuyu ver lo cerca que quedan los portapalas del antirotación. Además lo veo esteticamente muy bonito, pero a nivel funcional no se a partir de qué nivel de vuelo se va a notar mejora y además huele a destrucción total en caso de piño porque poco fusible veo yo. Siendo todo tan rígido ¿que parte se rompe en caso de piño?
Eso si, bonito lo es y mucho.

[msallua]

Gracias compis, ya les contare!. Intente hacer unas fotos comparativas entre el 550v1 con el cabezal original y el 550v2 con el upgrade.