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Autor Tema: DFC para el rotor del Align 550v2 y/o 600 PRO Flybarless  (Leído 49591 veces)
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msallua
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marcos.sallua@hotmail.com
« : 28 de Febrero de 2012, 22:54:58 »
Hoy me llegado les dejo las primeras fotos del unboxing, ya pondre algunas mas del montaje en el 550V2













IMPORTANTE: recomiendo confirmar con el vendedor que el upgrade tenga la nueva version de los tornillos (CNC Carbon Steel), tienen que ser como los de la version que pedi, no valen los de color negro, las versiones del 700 DFC que venia con los negros se quebraban. Aca hay informacion oficial del fabricante (ALIGN) , Gracias Hinote. http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=16732.0


« Última modificación: 29 de Febrero de 2012, 11:37:06 por msallua » En línea
ALIGN 700NDFC CP Morgan 30%. OS105HZ-R , Hatori, Align HV servos, Switchglo Pro.
GOBLIN 700comp - 3x BK7001, 1x Torq Tail, , IKON S-Bus CC160 Edge HV - Quantum
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« Respuesta #1 : 28 de Febrero de 2012, 23:14:35 »
Me alegro de que te fuera útil el aviso que colgué.

Salu2
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« Respuesta #2 : 28 de Febrero de 2012, 23:20:24 »
Bonito upgrade te has pillado msallua
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« Respuesta #3 : 28 de Febrero de 2012, 23:25:42 »
Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.
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« Respuesta #4 : 28 de Febrero de 2012, 23:44:19 »
Cita de: xerbar en 28 de Febrero de 2012, 23:25:42
Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.
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« Respuesta #5 : 28 de Febrero de 2012, 23:46:25 »
Cita de: HiNote en 28 de Febrero de 2012, 23:44:19

Cita de: xerbar en 28 de Febrero de 2012, 23:25:42

Muy guapo msallua, que se supone que ganamos con este upgrade en nuestros 550?

Un Saludo.


Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.


Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.
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« Respuesta #6 : 28 de Febrero de 2012, 23:55:17 »
Cita de: HiNote en 28 de Febrero de 2012, 23:44:19

Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.

Gracias Hinote, ahora entiendo.

Cita de: msallua en 28 de Febrero de 2012, 23:46:25

Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.

Pues es verdad el wasout desaparece, me lo apunto como futurible jejeje..

Un Saludo.
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« Respuesta #7 : 29 de Febrero de 2012, 00:11:09 »
Cita de: xerbar en 28 de Febrero de 2012, 23:55:17

Cita de: HiNote en 28 de Febrero de 2012, 23:44:19


Se supone que con este upgrade, el rotor "baja" y queda más cerca del centro de gravedad del heli, facilitando los movimientos y la agilidad.


Gracias Hinote, ahora entiendo.

Cita de: msallua en 28 de Febrero de 2012, 23:46:25


Exacto, los helis de mayor calidad como SAB  y otros  ya vienen con cabezal DFC, ademas, menos mecanica , se va el washout y los washout arms.


Pues es verdad el wasout desaparece, me lo apunto como futurible jejeje..

Un Saludo.


compi, Si tienes el 550 V1 , necesitas tambien estos:

(*)  http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3554

thrust bearings, puedes usar los del rotor original , pero si vas a empezar un nuevo cabezal tambien recomiendo cambiar estos porque el item(*) no los trae.

http://asia.top-rc.net/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=667
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« Respuesta #8 : 29 de Febrero de 2012, 00:17:04 »
Gracias compi por el apunte, si  mas adelante lo hago ya tendré en cuenta.

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« Respuesta #9 : 29 de Febrero de 2012, 01:24:19 »
Solo es un montaje provisorio para mostrarles ( muuuy facil instalar el upgrade) , acojona lo cerca que pasan los portapalas de la guia antirotacion , estuve mirando en el hilo del SAB 700 y pasan muy cerquita tambien.

Lo voy a dejar sin el head stopper button, al igual que el sab y el three rigid, ¿que les parece?, ademas una cosa que me di cuenta es que si lo dejo sin el head stopper button en un piño los brazos de los portapalas quedan libre hacia arriba y no pegan en el head stopper button.







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« Respuesta #10 : 29 de Febrero de 2012, 06:25:43 »
Esta muy bien este upgrade para el heli!

Saludos
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« Respuesta #11 : 29 de Febrero de 2012, 10:12:44 »
queda de lujo este upgrade msallua
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« Respuesta #12 : 29 de Febrero de 2012, 10:30:01 »
Queda muy muy bonito. Ya nos dirás que tal va en vuelo.
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« Respuesta #13 : 29 de Febrero de 2012, 10:39:45 »
Ese upgrade se ve muy bien pero da yuyu ver lo cerca que quedan los portapalas del antirotación. Además lo veo esteticamente muy bonito, pero a nivel funcional no se a partir de qué nivel de vuelo se va a notar mejora y además huele a destrucción total en caso de piño porque poco fusible veo yo. Siendo todo tan rígido ¿que parte se rompe en caso de piño?
Eso si, bonito lo es y mucho.
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« Respuesta #14 : 29 de Febrero de 2012, 11:36:09 »
Gracias compis, ya les contare!. Intente hacer unas fotos comparativas entre el 550v1 con el cabezal original y el 550v2 con el upgrade.






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