Tarot 450 pro V2 FBL

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[Yo_mismo]

Por cierto, pillar un variador decente es una buena inversión. Quizás mañana quieras pillarte un heli algo mayor, o pasarte este a 6S, o pillar un 480 ( palas de 360 ), y podrías pasar el variador de uno a otro. Siempre he pensado que la mejor inversión que se puede hacer en un heli es la electronica.

Un saludo.

+1

Una buena electrónica te dará juego toda la vida, como se suele decir.

Por cierto, el piñón helicoidal de 12T lo tienes aquí: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45157

[donrodrigo]

Por cierto, pillar un variador decente es una buena inversión. Quizás mañana quieras pillarte un heli algo mayor, o pasarte este a 6S, o pillar un 480 ( palas de 360 ), y podrías pasar el variador de uno a otro. Siempre he pensado que la mejor inversión que se puede hacer en un heli es la electronica.

Un saludo.

+1

Una buena electrónica te dará juego toda la vida, como se suele decir.

Por cierto, el piñón helicoidal de 12T lo tienes aquí: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45157

Ojito a los diámetros de los ejes. Ese es el de 3,5 mm. El de 3,17 que es el que lleva el SK3 es este:
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45159&ViewAction=ViewProduct

[Yo_mismo]

Ojito a los diámetros de los ejes. Ese es el de 3,5 mm. El de 3,17 que es el que lleva el SK3 es este:
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45159&ViewAction=ViewProduct

Ciero, tienes toda la razón.

[gaditanorc]

Gracias de nuevo donrodrigo y yo_ mismo porque tenéis toda la razón del mundo, el tema de la electrónica es muy importante.

Pues esperare un poco para poder ponerle una electrónica decente y mientras comprare el piñón de 12 T para ver si le bajo un poco la temperatura.

Un saludo.

[donrodrigo]

Gracias de nuevo donrodrigo y yo_ mismo porque tenéis toda la razón del mundo, el tema de la electrónica es muy importante.

Pues esperare un poco para poder ponerle una electrónica decente y mientras comprare el piñón de 12 T para ver si le bajo un poco la temperatura.

Un saludo.

Con 12T vas a tener mas consumo, no vas a bajar la temperatura.

[gaditanorc]

Como estarás comprobando soy un patoso para esto de la electrónica. Entonces si ahora llevo un 11 dientes tendría que ponerle un 10t para que me baje más frío?  Pero tendría que subir un poco el % de motor para ir a 3000 rpm de motor no?

[donrodrigo]

Como estarás comprobando soy un patoso para esto de la electrónica. Entonces si ahora llevo un 11 dientes tendría que ponerle un 10t para que me baje más frío?  Pero tendría que subir un poco el % de motor para ir a 3000 rpm de motor no?

El problema es la falta de potencia del motor. Si bajas de piñon tendrías menos consumo, pero menos vueltas. Por cierto, has comprobado si el piñon esta demasiado apretado contra la corona? Aunque sea helicoidal, la prueba del papel es perfectamente válida. Un piñon con exceso de ataque aumenta el consumo por el mayor esfuerzo que tiene que hacer el motor.

[gaditanorc]

La prueba del papel es lo primero que le hice y la verdad es que el papel sale bastante marcado pero sin romperse o atravesar lo los dientes.

[oscarvd]

La prueba del papel es lo primero que le hice y la verdad es que el papel sale bastante marcado pero sin romperse o atravesar lo los dientes.

Haz la prueba del papel en toda la corona, yo hacia la prueba y todo OK, pero en campa se notaba muy atacado, la corona(Tarot) no estaba redonda del todo
y justo donde yo ponía el papel estaba perfecto, pero seguía girando la corona y costaba girar de lo atacado que estaba, también si esta muy atacado
se suele ver el polvo de la corona comida dentro del chasis, junto al piñon.

[donrodrigo]

La prueba del papel es lo primero que le hice y la verdad es que el papel sale bastante marcado pero sin romperse o atravesar lo los dientes.

Haz la prueba del papel en toda la corona, yo hacia la prueba y todo OK, pero en campa se notaba muy atacado, la corona(Tarot) no estaba redonda del todo
y justo donde yo ponía el papel estaba perfecto, pero seguía girando la corona y costaba girar de lo atacado que estaba, también si esta muy atacado
se suele ver el polvo de la corona comida dentro del chasis, junto al piñon.

A mi me pasó lo mismo. Desde entonces uso las de Align. Me sorprende que con la combinación anterior no se calentara y ahora con la misma relación de desmultiplicación se caliente tanto. 

[bacardis]

Como estarás comprobando soy un patoso para esto de la electrónica. Entonces si ahora llevo un 11 dientes tendría que ponerle un 10t para que me baje más frío?  Pero tendría que subir un poco el % de motor para ir a 3000 rpm de motor no?

Que tiempo vuelas? mira que las aspas del motor no estén al revés..

Yo llevo el typhoon con piñon 11 "por mirar por la lipos que son viejas" y vuelo 5min y se quedan a mas 3,75v y el motor apenas se calienta, mira el timing a ver si lo tienes mal.
Lo del piñon y la corona para ajustarlo eso del papel no me sirve, yo ajusto que tenga un poco de holgura la corona en todo su recorrido la cojo y que mueva derechas y izquierdas un poco y me va perfecto así.
y a 3000 vueltas no ira el mío pero para vuelo sport me va sobrado, incluso con el 11T vuelo al 85% de motor.

[gaditanorc]

Yo ahora mismo estoy haciendo invertidos, circulos en invertido y estoy empezando con los tic-tocs aunque ahora mismo los mios son tacs-tacs de lo horrible que salen y vuelo sobre 3,50minutos o sea que no apuro para nada las baterias pero lo que si he hecho es dejar dos de las baterias por error 2 semanas cargadas sin darles nada ningun vuelo por lo que se me han hinchado un poco.

Haré la prueba del papel sobre toda la corona por que tampoco me fio de las coronas Tarot porque no me sale ni una derecha, todas van de arriba a abajo cuando giran. Tendré que probar algunas de align aunque sean un poco mas caras. Sabeis si align tambien tiene coronas helicoidales y donde las puedo comprar que sean baratitas... jejeje...

Lo siento pero me encanta este hobby pero la cosa está ahora apretada pero me niego a dejar de volar, por lo menos mientras mi mujer me deje... 

Gracias chicos

[*PeGa*]

la helicoidal de align:
http://www.area51-rc.es/shop/es/repuestos-pro-v2/4412-slant-thread-main-drive-gear-121t.html
o en ebay
http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-450-Slant-Thread-Main-Drive-Gear-121T-H45156QA-New-/141354223648?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20e95e4820

pero creo que todas bailen un poco.

no creo que tus lipos se estan hinchando por estar cargadas durante dos semanas sin uso, seguramente sera por el uso que les has dado antes de esas dos semanas. luego hay marcas que se hinchan muy facil tambien porque no cumplen con las descargas que prometen.
saludos

[gaditanorc]

Mis tipos son turno de 40 y solo les hago 3,5 minutos por lo que nunca las bajo de 3,85v por celda y mi vuelo no es agresivo aunque sea novato porque tengo cuidado con el paso. No creo que eso sea como p a r a que se hinchen.

[*PeGa*]

bueno, por lo que dices no es tu culpa que se hincharon pero por dejarlos con carga dos semanas no creo tampoco, al menos a mi nunca me ha pasado. lo que suele pasar si las dejas con carga es que se hacen vagas y ya no entregan la capacidad que deberian tener. pero como ya he dicho hay muchas lipos que no cumplen con la descarga que prometen y eso luego puede tener el mismo efecto. tengo unas nanotech que me pasa lo mismo, digo se hinchan y no se realmente el porque y lo mismo me ha pasado tambien con alguna turnigy y zippy tambien. pero tampoco no son para tirar solo porque esten algo hinchadas.
saludos