Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola a todos y feliz año.
 he visto es te Tarot tiene una pinta estupenda y buen precio:
 
(http://img267.imageshack.us/img267/1707/fbl1.jpg)
 
 
Aquí hay un combo muy apetitoso http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html)
Que a excepción del servo de cola el resto de componentes parece estar bien. Por los comentarios de otros compañeros el sistema FBL de Tarot funciona muy bien..... Saludos
 
 

El heli tiene muy buena pinta, yo estuve dudando pero al final me he comprado el Align porque estoy cansado de clones que estéticamente están muy bien pero luego en el montaje te das cuenta de que no son lo que parecen.

Una cosa que no llego a entender es como Align deja que copien sus modelos inmediatamente después de sacarlos al mercado, quizás son Align que no pasan los controles de calidad y luego los venden como segunda marca?

Lo mismo algún usuario que tenga acceso a esta información podría aclararlo.

Quizás hay que enfocarlo como para tener un heli de bajo coste para poder arriesgar un poco mas sin que duela el bolsillo tanto como si fuese Align la verdad es que los recambios estan tirados y el combo por poco mas de 210€ lo tienes en casa con el Sistema XYZ yo creo que me voy a pillar uno estoy tentado con tener un 450 FBL y este no sale mal de precio yo además no hago grandes barbaridades con el Heli así pues si lo pillo ya contare como es y los detalles. Saludos

Muy buenas compañeros, he recibido el Tarot 450 V2 FBL...... al final me lo han mandado por EMS y han asumido ellos la diferencia tengo que decir que se han portado muy bien estos de OOModel a pesar de que pedí el Heli en Silver y me lo han mandado con los rotores en negro, me gustaba mas el otro pero en fin un mal menor el heli me ha salido completo por 232€ incluido el USB y el servo de cola el que traía no me convencía, puesto en casa por EMS los componentes son:

1 x MD922 Metal Gear Digital Torque Servos
3 x MD933
1 x Tarot ZYX 3-axis Gyro USB Transmission Cable
1 x Tarot 450 PRO V2 FBL Flybarless RC Heli TL20006 Super Combo
1x XYZ FBL sytem
Motor tarot 3800Kv
ESC Tarot 40A
   
Binen todo muy bien acabado (ya se vera el resultado) pero a priori se ve una calidad alta el manual viene muy bien en fin que tengo ganas de probarlo.

(http://img201.imageshack.us/img201/3089/img5398d.jpg)

(http://img683.imageshack.us/img683/5929/img5399u.jpg)

(http://img210.imageshack.us/img210/3429/img5400r.jpg)




(http://img820.imageshack.us/img820/516/img5401f.jpg)


(http://img694.imageshack.us/img694/3663/img5404g.jpg)


(http://img836.imageshack.us/img836/5886/img5405t.jpg)

(http://img46.imageshack.us/img46/4672/img5411g.jpg)

(http://img42.imageshack.us/img42/9922/img5415i.jpg)

Eso tiene buena pinta y en tus manos seguro que vuela de lujo. Los de Tarot cada dia suben un poquito más la calidad y la presentación y eso es bueno para el mercado. Solo falta que empiezen a sacar productos propios.
Mantenos informados.

Pues iré poniendo fotos y comentando, lo que si voy a necesitar es ayuda con el tema del FBL es el primero que tengo y digamos que no tengo NI Idea de como se configura pero poco a poco.......

Yo pasta, ni un duro, pero ayuda, toda la que te pueda dar. Tranquilo que un FBL se configura muy facil, y si tienes el cable al ordenador en un ratito queda listo para volar. Este de tarot es muy facil de configurar si usas la opción setup del programa, paso a paso te dice todo.

Pues me parece una buena opción para empezar con el fbl, yo de momento no tengo pensado comprar ninguno, pero posiblemente en un futuro no muy largo tendre uno.
Saludos.

Bueno he empezado con el montaje todo correcto no se aprecian deficiencias graves..... tengo dudas la bancada del motor no especifica bien si va así o al revés.... Saludos





(http://img28.imageshack.us/img28/8269/img5418r.jpg)

(http://img209.imageshack.us/img209/7837/img5421l.jpg)

(http://img52.imageshack.us/img52/1096/img5422aq.jpg)


(http://img6.imageshack.us/img6/1745/img5424rl.jpg)

La bancada debería ir tal y como se ve en la primera foto, no como sale en la última.

No lo tengo claro,,, en teoria el rasagado deberia ir asi para refrigerar pero como digo en el manual no se ve..... Saludos

Si lo pones como en la primera foto el aire entra entre la bancada y el motor, ocasionando que éste se refrigere. Si lo pones como en la última la zona del motor por donde entran los tornillos quedaría totalmente tapada por la bancada con lo que no habría refrigeración alguna en esa zona.

Tiene sentido....... pongo alguna foto mas del montaje, lo que estoy haciendo es cablear todo el heli sin estar del todo el chasis montado, a mi modo de ver facilita infinitamente la labor de meter los cables y mas en un Heli tan estrecho como este, suelo enfundar siempre los cable de todos mis helis pero en este voy ha hacer una excepción por lo que comento hay poco sitio donde vea que puede tocar el chasis con el cable o sea susceptible de roces pondré tubo de silicona partido por la mitad.
 
Aquí viene mi primera pregunta sobre el FBL... a que canales del receptor van conectados los cables que salen del FBL que tienen un solo hilo? GRACIAS
 
 
 
(http://img849.imageshack.us/img849/492/img5467n.jpg)

Asi es como a excepcion del servo de cola queda la electronica todo por dentro.......
 
 
 
 
 
 
 
 
(http://img850.imageshack.us/img850/5282/img5474ue.jpg)
 
 
 
 
 
 
 

 Perdonad mi ignorancia pero estoy pensando en comprar un kit y queria preguntaros si comprando lo mismo que tu ya te viene con todo (excepto emisora) para montar y empezar a volar.

por cierto que significa FBL?

PD:espero impaciente tus opiniones de este heli en cuanto a vuelo

Flybarless, mas info aqui: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1642.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1642.0)

;)

Este heli tiene una pinta muy buena es una seria opcion a tomar en cuenta antes de gastar un pastizal en un Align, saludos.

En el combo que propongo, faltaría emisora, receptor y baterías, yo a parte he comprado otro servo de cola en concreto el MD922 pero el combo trae uno pero como no lo conozco preferí pedir uno que esta mas probado, en teoría con eso ya puedes volar, es recomendable pedir el programador del FBL (Flybarless) o bien por USB para el PC o bien el programador remoto. si alguien me puede decir las conexiones del receptor como tienen que ir lo agradecería puesto que no lo tengo claro, hay dos alargadores normales y uno del que salen tres conectores con un solo hilo como debo conectarlo? Saludos y gracias.

gracias, es lo que queria saber. ese heli mas esto mas las lipos y listo no?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992&Product_Name=Turnigy_9Ch_Transmitter_Only_%28Mode_2%29 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992&Product_Name=Turnigy_9Ch_Transmitter_Only_%28Mode_2%29)

pues cuando lo tengas listo y montado ya nos contaras porque me da a mi que me voy a por uno xd

Hola LIPOs:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html)
 
Cargador yo tengo este y va de lujo y te bale para 6S con holgura ya que es de 200W:
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html)
 
Fuente de alimentacion de no menos de 12V 20A para andar bien y que te sirva para mas adelante.
 
Medidor de grados te lo he incluido en el pribado.
 
conectores para baterias yo para el 450 uso estos:
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html)
 
creo que nada mas... pero siempre se suele olvidar algo. Saludos
 

gracias tomo nota de todo

ahora estoy a la espera de que nos digas que tal va el heli, tengo ganas de ver mas fotos y sobre todo un video, ya nos contaras ;)

Amigo bajo mi punto de vista y es los que yo uso, montando este conector en el variador te evitas tener que andar soldando conectores en cada lipo que te valla llegando pues todas las lipos de HK para ese Heli vienen con ese tipo de conectores, yo son los que uso;  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10414%5F%5FMale%5FXT60%5Fconnectors%5F5pcs%5Fbag%5FGENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10414%5F%5FMale%5FXT60%5Fconnectors%5F5pcs%5Fbag%5FGENUINE.html)

Saludos.

Cierto..... yo como empece con los otros y me van muy bien pues sigo pero lo que te comenta el compañero es mejor....

Bueno hoy poco hemos podido abanzar, he tenido que hacer una bancada para el servo de cola he husado un trocito de carbono, puesto que la que trae es para un servo un poco mas grande...... Saludos.
 
 
(http://img195.imageshack.us/img195/7452/img5475ff.jpg)

Amigo efectivamente el soporte esta preparado para el formato de tamaño mini de servos, ahora amigo antes de fijarlo no lo dejes en esa posicion giralo y pon el engranaje del brazo mirando hacia detras, saludos.

Si, solo esta asi para ver que entra bien el servo estaba en plena faena cuando he hechoa la foto todavia no lo he montado. Saludos y gracias.

Pues mi gozo en un pozo, programando el Variador, se ha quemado.....  tengo mala suerte con lo variadores, pero este no jode tanto como el CC ICE120HV.....

Madre mia lo siento amigo, en cuanto lo de los CC no eres el unico perjudicado, saludos.

Bueno pues e comprado el ESC Align de 35A a un compañero del foro a ver si este da mejor resultado. Saludos

Cuántos amperios demanda el motor ? Con el 450mx ese variador no dura 2 vuelos sí le metes caña .

Amigo yo lleve durante algún tiempo ese variador y no tube problemas tambien tenía un nivel de vuelo de principiante, como bien dice Zeus andate con ojo y controla la temperatura del mismo despues de cada vuelo sobre todo los primeros vuelos, saludos.

Hola compis.... soy otro que anda mirando este tarot o el align... lo cierto es que tiene muy buena pinta y te esta quedando muy bien el montaje.
FBL sino me equivoco significa FLYBARLESS

Efectivamente amigo eso significa esas iniciales no te equivocas, saludos.

Hola que tal vuela este heli??, tiene noy buena pinta, parece de calidad.

Paciencia compañero......

Eso amigo paciencia que es la madre de la ciencia, jejejejejejjejejejjeje........., despacito y con buena letra, ya nos iras contando, dicen que la tornilleria de los TAROT no es muy buena, ¿Como la ves tu la han mejorado en este modelo?, saludos.

Pues la verdad de momento no se me ha pasado ningún tornillo a falta de poner el lateral del chasis que hasta que no este el ESc metido en sus sitio no la pondré, tampoco me paso apretando, ya se vera cuando haya que aflojar pero de momento no puedo decir nada en contra, lo único que puedo criticar es que la corona principal no esta plana del todo pero no pega en ningún lado pese a que tiene poco espacio, todo esto hablando de la mecanica y sin probarlo, otra cosa, que nadie espere un veredicto de un 3D fuerte puesto que yo no hago barbaridades eso valla por delante,..... Saludos

Hola compañerossss, pues ya recibí el ESC y seguimos el montaje, no tenia claro si ponerlo dentro o fuera al final lo he montado dentro del chasis tal y como pone en el manual. Ya he juntado los dos chasis y se quedan todo los cable por dentro no se ve ni uno. Unas fotos para que lo apreciéis, queda montar el plato nivelar y ya todo los ajustes y programacion,,,,, poco a poco......




(http://img864.imageshack.us/img864/8934/img5483o.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/5609/img5484i.jpg)


(http://img818.imageshack.us/img818/7799/img5487p.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/7183/img5489f.jpg)

Muy buen trabajo amigo DVM, todo muy recojidito, eso ya tiene forma ya mismo lo tienes en vuelo, saludos.

Jo que buena pinta... me haces dudar entre este y el Align.

¿Que tal los acabados y los materiales de montaje? ¿Te han dado algún problema? ¿Alguna impresión que compartir?

Una sugerencia en el montaje. Los cables que salen de la unidad FBL deberian quedar sujetos al chasis sin tirar de la electrónica ya que tal cual están te pueden causar problemas, y más con la plataforma que tienes que no abarca toda la superficie.

Hola compañero, los cables van por debajo de la bandeja que mencionas pero quedan sujetos entre la bandeja y el chasis tienes que tirar  fuerte para que estos se muevan estan bastante fijados y como ves tienen muy poco vuelo para que generen el minimo de bibraciones, otra cosa que tengo dudas  es la ubicación del ESC que hay dentro me parece que tiene poca refrigeracion.......
 
 
 
En cuanto a los materiales pues el tiempo dirá, pero en lo que se refiere a montaje no he tenido ningún problema de ajuste o piezas, lo único que mencione mas arriba es la corona principal que no esta del todo plana pero no llega a tocar con nada.... me llamo mucho la atención que los rodamientos o por lo menos los del eje principal ponga "made in Japan", solo es un detalle sin importancia pero la verdad es que me llamo la atención y lo digo, por otra parte, los tornillos tengo que decir que no se me ha pasado ninguno apretando pero si se me paso uno aflojando y os aseguro que el fijatornillo lo pongo mUUUUUy escaso, estoy empezando a pensar que en estos 450 es casi mejor no poner fijatornillos, ese tornillo lo sustituí por uno de Align que tenia a mano y se me paso al apretarlo o sea que los tornillos de la marca original tampoco son nada buenos... el manual tampoco es una maravilla, los dibujos que salen estan muy bien pero he tenidos alguna duda que no aclaraba del todo, la experiencia en otros montajes y el sentido común hace que no me sea difícil.... ahora viene la parte en que mas miedo tengo puesto que la desconozco, que es la programacion y ajuste del FBL pero si por algo compre este heli es por que quiero aprender con estos sistemas y que mejor manera de hacerlo con un heli de "bajo coste" ....  seguiré informando y si tenéis cualquier tipo de sugerencia, pregunta, aquí estamos....

 
No poner fijatornillos es lo mismo que no poner tornillos. En un par de vuelos saldrán disparados los portapalas, o aquello que no lleve fijatornillos. Yo no recomendaría a nadie que volara sin poner fijatornillos. Y tampoco sin haber esperado a que seque.
 
Qué tornillo se te ha pasado?? De dónde es??
Hay tornillería de mejor calidad. Un ejemplo (aunque no de los más baratos) es RCScrewz. Yo lo tengo y todo lo del chasis va jojonudo. Y le puedo meter fijatornillos que no hay problema
para sacarlos. Hay gente que compra tornillos buenos, sueltos. Busca en el foro que hay varias tiendas indicadas.
 
Por otra parte, no pongáis tantas fotos, que uno no es de piedra!!!!
No sé si esperarme a la web de Tarot española pero me da que más barata que allende los mares no va a ser...
A ver si el Euro se aupa al 1.50 $ y entonces ya no tendré excusa y me rendiré... :)
 

Ni se te ocurra no poner fijatornillos, no va a durar ni un vuelo. Lo que debes hacer es poner el más suave (normalmente el verde) y ponerlo con un palillo, lo justo, una gotita en la punta, pero como no pongas te vas a arrepentir.

 
 
Efectivamente pongo el verde y Muuuuyyyyy poco, ni que decir tiene que en los portapalas y partes que giren o servos eso ya es por sentido común HAY QUE PONER...... pero los del chasis que son unos cuantos no puedo asegurarlo puesto que siempre pongo pero no creo que se soltase ni uno.... los tornillos de Align son malos malo, parecidos a estos lo ideal seria lo que dice el compañero comprar un puñao y listo ademas son casi todos iguales..... el tornillo que se ha pasado es del chasis no me ha costado nada quitarlo pero se ha pasado la cabeza,,, por delante sea dicho que he puesto en todos menos en 3 del chasis a ver que pasa aunque se salgan no pasara nada puesto que no son críticos,,,,  hoy he probado el motor con la corona montada y ese pequeño alabeo de la corona principal se traduce en vibraciones, así que la pondré nueva por lo demás bien. Saludos y gracias por vuestras aportaciones que siempre son de agradecer.....

Yo ya te he dicho que dejar un tornillo (que enrosque en metal) sin fijatornillos es lo mismo que no poner el tornillo. Por mucho que lo aprietes, debido a las vibraciones se va soltando y al final se cae. Así que si vas a dejar algún tornillo sin fijatornillos directamente los guardas en la caja y así al menos no los pierdes. Un poco de cachondeo para insistirte pero yo ya no te lo digo más. Allá cada cual.
 
Los del chasis en RCScrewz son los del centro de la foto, abajo. Y ya te digo yo que no se te pasa la cabeza. Que la tienen "hermosa". Lo que te he comentado antes es que ese tipo de tornillos también los venden "sueltos".
 
 
(http://www.rcscrewz.com/images/alg008_kit.jpg)

Y como se "llaman" , o pon enlace porfa plis.

san google

http://www.rcscrewz.com/product_info.php/stainless-screw-kits-heli/align-heli-screw-kits/p/alg008-align-trex-450-pro-stainless-steel-screw-kit/cPath/350_295/products_id/3457 (http://www.rcscrewz.com/product_info.php/stainless-screw-kits-heli/align-heli-screw-kits/p/alg008-align-trex-450-pro-stainless-steel-screw-kit/cPath/350_295/products_id/3457)
 
En España
 
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_136&products_id=4282&zenid=rqdhs60huc63dkqdbg24ccja41 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=153_136&products_id=4282&zenid=rqdhs60huc63dkqdbg24ccja41)

Hola, hoy e estado ajustando mecánicamente el plato y el rotor es decir poner los servos a 90 plato nivelado y paso a 0º he de decir que viene muy bien las varillas de mando regulables sin tener que sacarlas, se hace muy cómodo el ajuste. Saludos

Para mi son indispensables

Pues si que tienen que se cómodas, para mi PRO ya las tengo preparadas para montarlas, saludos.

Ademas , al menos los alzrc, hacen de fusible al piñarlo y se salvan los portapalas $$$$$$$$

Hola, quiero hacer un pedido a hobiking y mre gustaria saber si tienen esas varilla ajustables, de no ser asi me podeis indicar conde conseguirlas???

Un saludo.

En rc711.com . En repuestos alzrc. Valen 1,50$

Bueno compañero, esto marcha casi esta listo, me falta ajustar la cola dice el manual que con el servo a 90º debe tener 8º contrarrestando el torque, pues bien no tengo claro haca donde tiene que apuntar el borde de ataque de la pala si la miramos desde arriba, lo he preguntado en el foro del FBL pero me parece interesante ponerlo aquí tambien puesto que se quita una duda para futuros poseedores del modelo. La cabina con la batería montada va bastante justa.....Saludos y gracias.
 
 
 
 
(http://img696.imageshack.us/img696/9306/img5502p.jpg)
 
(http://img210.imageshack.us/img210/2400/img5503g.jpg)
 
 
 
 
 
 

Te esta quedando muy guapo... Ahora acaban de sacar una oferta para novatos que da gusto... y estoy pensando en cogerla...

http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html)

Por 310€ mas portes y posibles gastos de envío... con mando Walkera 2801... ¿que os parece?

Pues te digo que es una buena oferta. Esa emisora es la que uso yo en todos mis helis y le pongo un 10 de nota por simplicidad de uso para novatos pero sin renunciar a ninguna prestación. Eso si, es un modelo antiguo pero que tiene toda la pinta de seguir fabricándolo ya que ha dado muy buenos resultados y no conozco a nadie que la tenga y está descontento con ella.

es mejor esa emi que la turnigy?

Ni lo dudes. La Walkera 2801Pro es equiparable a la DX8 de Spektrum. De hecho usan la misma carcasa y electrónica pero con el soft propio de Walkera y los receptores tambien son los de Walkera. Hace más de un año que la uso para todos mis helis y es una muy buena emisora. De hecho despues de haber salido la gama de las EVO con las mil y una pijadas, Walkera mantiene esta en catálogo, y de todos los propietarrios que conozco, ninguno está descontento. En su dia vali más de 180 euros la emisora más el receptor, pero ahora ha bajado a los 100 euros.

pues entonces compensa economicamente y en calidad ese combo no? es que tenia pensado en pillar el que compro el chico que creo el post con la turnigy pero es mas comodo comprar todo en el mismo sitio (en mi opinion)...

y las caracteristicas del heli, como lo veis?

Como ya le dije a otro compañero por MP, creo que merece la pena esa oferta y que la única pega es que al ser el paquete mayor, los malos pueden pillarlo más facilmente, con lo que es importante declarar un importe bajo, pero aún así merece la pena. Ten en cuenta que además de la emi, lleva también una lipo.

A mi esta tentando, y mas con esos comentarios. Calidad buena a buen precio...

Liantes, que sois todos unos liantes. Yo solo respondo a las preguntas que haceis vosotros, pero el culpable es que que pone el link de la oferta.

pues yo hasta unos meses no comprare pero visto lo visto prefiero el que acabais de poner asi que toturi si te lo pillas seguire tus pasos para ver que tal la compra ;)

JAJAJAJA yooooo?!?!?! Si lo cierto es que me tiene tentado. Si Juandj no te preocupes que si lo pillo haré un report de como lo monto y como lo configuro... espero contar con la ayuda de expertos "liantes" jejejeje

saludos

Hola una pregunta, lo servos Henge MD933 y MD922 con la fuataba pueden funcionar en modo Fast?

La electrónica no sé, que no creo porque no tiene telemetría, pero la carcasa no se parece en nada de nada...

Queria decir con la DX7
(http://www.hobbys.cl/images/DX7.jpg)

(http://www.myrcmart.com/images/upload/Walkera-WK-2801-PRO-8-CH-Transmitter-01.jpg)

DVM (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1167), estoy interesado en seguir tus pasos y monta ese heli, pero al igual que a ti, me asusta un poco lo de la configuración del FLB. ¿lo has ajustado ya? ¿como se hace? ¿hay algún manual o video clarito...?
 
Aunque viendo el enlace de la última oferta de esa web, pues igual me la pillo con esa emi walkera, pero ¿realmente es tan buena como las futaba o expectrum? ¿cual es su equivalente de las otras marcas?

Pues es como todo leer mucho, si empiezas desde cero el FBL es una dificultad añadida pero no mas que con flybar, configurar un Heli desde cero sen saber al principio nos cuesta a todos, el el post de FBL de tarot encontraras un video que son tres partes en castellano muy bueno que explica paso a paso como hay que configurar el FBL, con el cable USB y un PC portatil es un poco mas sencillo, aun no lo he podido probar puesto que con este temporal cualquiera vuela, lo he probado solo en un suelo deslizante para ver que la cola corrige bien, pero no me atrevido a levantarlo puesto que es el garaje y al ser mi primer sistema FBL pues no me atrevo de todos modos aquí encontraras mucha ayuda, por descontado iré poniendo mis experiencias, esta desde luego es una manera sencilla y no muy cara de empezar, la emisora que comentas no te puedo decir nada puesto que no la conozco, si los compañero te dicen que esta bien pues adelante, mira el mercado de segunda mano que puedes encontrar cosas interesantes, solo te daré un consejo, hay que tener paciencia ir paso a paso y sin querer correr antes que andar........
 
 
 

Este es el video
 
http://www.volandohelis.com/inicio/38/129-sistema-3-axis-zyx (http://www.volandohelis.com/inicio/38/129-sistema-3-axis-zyx)

Pedazo de video.....estupendo. Gracias

Por fin me he animado y ya viene de camino...
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html)

Ostia lo mío tiene delito un día me compro el trex yal otro el tarot.... No me decido. Animo compi pon fotos....
Si me corto es por la parienta que sino lo tenia ya. Ummm que envidia

Muuy bien compañero al final te has animado, si lo pruevas con el servo de cola que biene me cuentas como va....

Hola chicos, no he podido contener me y lo he levantado en el garaje de casa ya se que no se debe hacer pero ante los temporales quería ver si vuela, lo he levantado 1,5m del suelo y la verdad que no hecho ningún extraño, no puedo sacar lógicamente ninguna conclusión lo único que tube que bajar la ganancia de cola al 17% y eso no se si es normal pero de momento es lo que hay..... Ya iré ajustando aunque al paso que vamos has dentro de una temporada me parece que nada de nada.....

Me alegro que vayas avanzando. Yo todavia estoy esperando que me llege.
 
¿has comprado ya algunos repuestos para el futuro? es que estoy preparando un pedido para hobbyking y quisiera pedir un piñón 11T, algún main shaft y algún juego de piñones del tt, pero no me aclaro, por el miedo de pedir algo que luego no me valga.
 
Me podrías decir referencias para poder pillarme esos materiales. Por ejemplo el piñón que he visto es este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11763__HK450_size_Pinion_Gear_3_17mm_11T_Align_part_HZ052_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11763__HK450_size_Pinion_Gear_3_17mm_11T_Align_part_HZ052_.html), pero no se si el diámetro es el correcto.
 
Gracias, y si tienes alguna lista de repuestos comprados por favor pasamela que ando un poco perdido.

Hola, no tengo ningun repuesto, pero yo los pediria directamente a Cy-Model, o a oomodel, asi te aseguras que le balgan a el Tarot, luego cuando tienes un golpe siem`pre te falta la pieza que no tienes y al final a esperar, el kit ya trae algun piñon yo pedi alguno aparte con lo no se cual era el que biene..... Saludos.

Me podrías decir el diámetro del main shaft para elegir el nivelador de plato.

es de 5mm

Busca el nivelador que es para el Pro. El normal no te sirve.

Los piñones del HK no le sirven al Tarot. Compralos Tarot y así no tendrás problemas. Además, los repuestos del HK son de mala calidad comparados con los del Tarot.

gracias por las respuestas, voy a buscarlos...

Ya me ha llegado y es espectacular. Mañana colgaré unas fotos.

Bueno, pues me alegro, ahora poco a poco y sin prisa y cualquier duda ya sabes.... el mejor consejo que te puedo dar es que montes todo a falta de poner un lateral del chasis a si puedes poner los cables de la electronica a tu antojo y sin complicaciones, asegurate de antes de poner los servos que estén todos los mandos a 90º para eso los tienes que encender y ajustas el mando del servo lo mas que puedas a 90º luego ya los montas sin miedo, no agarres ni pongas bridas en el lateral del chasis que dejas para el final de ese mosdo cualquier manipulación interna que quieras hacer es solo quitar unos cuantos tornillos y ya esta. Saludos y que lo disfrutes.

Gracias por tus consejos, lo estoy haciendo como dices, dejando un lateral sin montar.
Pero ya me ha surgido el primer problema y es que al intentar unir los dos primeros links del flybarless a las piezas de plastico en las que supuestamente tienen que ir enroscadas, pues hay dos de ellas que no se enroscan de ninguna manera, ¿te ha pasado a ti? ¿tiene truco?,
 de momento las he dejado de lado, porque estaba viendo que al final las iba a romper a lo bruto....
 
Respecto al consejo de encender los servos y ponerle los brazos a 90º, no puedo hacerlo porque aún no tengo las lipos para conectarlo todo, pero ya los he colocado para ver como quedan.
 
Esta noche me entretendré un rato y colocaré fotos de como vino el paquete y de mis avances, gracias por la ayuda.

 
¿¿Los links tienen un agujerito en medio??
Si es así entonces es de los que tienen una rosca normal y la otra invertida para que se puedan acortar y alargar sin sacarlos, usando una palanquita en el agujero.
Prueba a enroscar las piezas de plástico en el sentido contrario (como si estuvieras desenroscando).

Señores con vuestro permiso me uno a este tema, tras varios días indeciso (aling vs tarot) he decidido comprarme el tarot, ayer confirmé la compra en oomodel, lo voy a utilizar con la emisora devo 6 de walkera, a ver como va la cosa...
Por cierto necesito vuestra colaboración para el montaje, estoy un poco asustado... necesitaría que me recomendárais cosas que tengo que tener en cuenta a la hora de montar el aparato.
Muchas gracias compañeros !!!1

Tenias razón.....enroscan a la inversa. Esto de ser novato.....Pues no los he roto de milagro, jajaja.
 
(http://img210.imageshack.us/img210/7695/dscn5037.jpg)

Hola compañero, si son los que dice el compañero uno va a derechas y el otro a izquieradas, de todos modos el resto me cosataron bastante enroscarlos no se por que es como si la rosca no penetrase bien en el plastico pero al fina los puse todos.

Hola chicos, hoy a sido el estreno oficial, solo he gastado dos baterías pero tengo que decir que me ha sorprendido lo bien que va, no he tenido que tocar absolutamente nada, y va de fabula, tengo que ajustar la ganancia de la cola pero me he llevado el Pc portátil sin batería y no he podido rectificar nada, me como primer contacto ya os digo que me parece buena compra esta, todo muy fino, da la sensación de mucho mas suave que con flybar. Saludos y ya iré contando los progresos.

Enhorabuena DVM, ya nos iras contando.
 
jesusrc (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=11187), yo no te puedo decir si el bicho es muy bueno, porque es el primero que tengo, pero si te digo que tiene muy buena pinta. Yo también lo pille en Oomodel y me llegó al 6º dia y todo ok. Te pongo unas fotos para que veas como lo envian y que contiene. El variador no lleva ningún conector, por lo que tienes que comprar los XT60 para conectarlo a la lipo y los conectores hembra para conectarlo al motor, que si trae los suyos (machos). Ya de paso cuelgo el estado actual del "bicho", es una pasada....

Por cierto el "main shaft" traía puesta una rosca en el medio aproximadamete, podría alguien decirme si he de moverla o por el contrario esa debe ser su posición final.



(http://img585.imageshack.us/img585/5844/dscn5018e.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/3863/dscn5020c.jpg)

(http://img403.imageshack.us/img403/5080/dscn5035c.jpg)

Hola la puedes mover cuando ajustes todo, pero fíjate bien como va así sabrás que parte del eje principal va hacia abajo y cual va hacia arriba, yo no me fije y eso luego me genero dudas de como iba el eje de hecho una vez montado le tibe que dar la vuelta, no pasa nada se trabaja un poco mas y listo. Saludos...

Pues ahora si que me he liado porque no se que parte es la que va hacia arriba. La tuerca por una cara es lisa y por la otra lleva una especie de suplemento encima de menor diámetro. ¿que cara va hacia arriba? el manual no lo deja claro.
¿En que se diferencisa los dos extremso del eje?

ahora no lo recuerdo bien pero creo que el lado del eje que esta hueco va arriba de todos modos si luego no cuadran lo agujeros te das cuenta de que esta mal. Saludos

La parte lisa hacia arriba, la,que tiene el resalte hacia abajo , es para,que apoye en el rodamiento sin bloquearlo.

OK, gracias, pues voy a darle la vuelta.

Si la fijacion del eje como dice el compañero pero el eje no es simetrico tiene su posicion......

Me gusta este kit, me da a mi que si para cuando yo compre sigue por ahí va a ser mi primera opción. ¿Podríais escanear alguno de los felices propietarios el manual  y colgarlo? Que siempre se aprende bastante.

Saludos!

recon (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=14778) para empezar a hacerte una idea te sirve el manual del trex 450 pro 3gx que hay en la sección de manuales, de hecho yo que me encuentro en pleno proceso de montaje te puedo decir que me fijo mas en ese que en del Tarot, porque viene un poco mas detallado.

Por otro lado, tengo un par de dudas en el montaje, que me gustaría que me ayudáseis a solucionar.

Lo primero y puede ser una tontería, pero ¿para que sirven estas piezas?????
(http://img809.imageshack.us/img809/5411/dscn5048w.jpg)

2º. ¿es normal que este brazo metálico roce dentro de la pieza de plástico de antirotación?

(http://img851.imageshack.us/img851/4220/dscn5049w.jpg)

3º. El eje del motor tiene una especie de abrazadera antes del piñón ¿hay que quitársela?, mi duda surge porque al girar el piñon con los dedos he visto que gira todo el tamór metálico del motor ¿es eso así? supongo que si y que por eso el motor se sujeta de la parte superior, pero es que me resulta raro que gire ese tambor y que no lo haga solo internamente.

(http://img855.imageshack.us/img855/7875/dscn5052fk.jpg)

Y por último, ¿es necesario desmontar y aplicar fija tornillos en las piezas que vienen premontadas de fábrica (como por ejemplo los dos rotores?, porque doy por hecho que ellos se lo habrán puesto, o mejor no fiarse....

Hasta ayer tenia claro que debía poner fijatornillos en casi todas partes, pero un amigo que vuela un trex600 me ha dicho que no use ni una gota, que el lo lleva sin fijatornillos y 0 problemas (que lo único que ocasiona son problemas a la hora de desatornillar algún tornillo), pero yo según he leido por el foro el fijatornillos es "imprescindible" y ya no se que hacer...
 
Podríais poner fotos de helis con detalle de la electrónica, para hacerme una idea de por donde meter tanto cable. Gracias

Hola

1.-Las piezas azules no las he visto nunca, por lo que no se que decirte de ellas.

2.-Es normal que el eje entre ajustado.

3.-El motor esta bien, es asi

4.-Tu amigo sabra lo que hace, yo desde luego no recomiendo volar sin fijatornillos en ninguna parte en la que el tornillo vaya roscado a una parte metalica, puede que normalmente no se salga , pero cuando se sale.... destrozas un heli ¿merece la pena? En cuanto al problema al quitar el tornillo , si eres cauto y solo mojas la punta del tornillo en un fijatornillos de fuerza media, no tendras problema para quitarlo.

5.- Nunca te fies del preensamblado, no es que no traigan fijatornillos o grasa es que pueden hasta tener tornillos flojos. Nunca montes algo que no hayas repasado concienzudamente, mejor pecar de precavido que darse un tortazo con el heli.

Un saludo

Las piezas azules son para no dejarte los dedos cuando "atornillas" las rótulas. La metes por una ranurita que tendrá y ya la enroscas en la varilla.

Lo demás ya te lo dice el compañero ;)

gracias, ya me hubiese gustado saber lo de las piezas azules antes.........
 
Lo que no consigo es hacer coincidir los 4 agujeros de la bancada con el motor y que a la vez el piñón toque la corona dentada, ¿que estoy haciendo mal?

Necesitas que coincidan 2 agujeros, no los 4. Uno a cada lado del soporte. Así puedes deslizar el motor,una vez sujetado a la bancada, hasta que el piñón haga contacto con la corona. Mete una tira de papel entre el piñón y la corona. Aprietas el piñón contra la corona sujetando el papel y aprietas los tornillos del motor. Luego sacas la tira de papel. Más o menos es la distancia a la que debe quedar el piñón y la corona. Si ves que va apretado, separa el piñón un pelo (literalmente) de la corona .

Pon fijatornillos, pero muy poco. Lo que es un par de mm de la punta del tornillo y que casi ni se vea. Pero ponlo. Más de una vez se me han aflojado tornillos que creía apretados.

Naimito,
Con amigos así, para que quieres enemigos... Haz caso y pon fijatornillos en todos los que rosquen contra metal. Tu bolsillo y tu heli te lo agradecerán.
Un saludo.

Gracias por los consejos, ya he comenzado a aplicar fija tornillos en todos los que enroscan en metal. Ya os pondré alguna foto más cuando vaya avanzando en el montaje, es que de momento lo tengo un poco parado porque estoy esperando un pakete de HK con los conectores de las lipos y del variador para poder montarlos.
 
Podríais poner alguna foto de como os ha quedado colocada la electrónica en el interior del heli, para poder coger ideas, es que mi intención (aunque el bicho es muy estrecho) es meter toda la electrónica en el interior, para evitar roturas en los primeros aporrizajes.

Me he leído todo el hilo y se me ponen los dientes largos.
Me gusta ese modelo y es serio candidato para ser mi primer heli 450.
Seguiré con atención vuestros avances.

Patece que los de oomodel han sacado otro combo parecido, con otra electrónica y un poco más caro. ¿Qué os parece?

http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-2-p-62355.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-2-p-62355.html)

No se como sera parte de la electronica, pero un flybarless en ese precio esta genial

Quizá me equivoque ya que de momento no tengo demasiada idea de esto, pero he estado haciendo números entre pillar el primero de los combos con electrónica de oomodel de los que se ha hablado en este hilo (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html)) o pillar el combo sin electrónica, el ZYX de tarot y una electrónica típica de la que se recomienda en otros post sobre 450s, y la verdad es que las diferencias que me salen son prácticamente nulas, si no estoy haciendo algo mal o pasando algo por alto. También es verdad que no tengo criterio para decir si es mejor la electrónica del combo o la otra. Dentro de no mucho cuando reúna los dineros necesarios os pediré consejo sobre esto poniendo ya una configuración concreta.

Lo que sí me gustaría si alguien sabe explicarme entre los dos combos con electrónica de oomodel, cual merecería la pena pillar (para tomarlo como base de la comparación).

De precio esta muy bien , lo que no se es que tal sera la electronica tarot (quitando el flybarless ) .

Hola recon, yo también iba a hacer los cálculos con el tarot en combo, o en kit + electrónica recomendada por el foro (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
Si dices que hay poca diferencia, yo optaría por el kit con electrónica conocida y testada en el foro, siempre podrán ayudarme mejor si algún percance o duda surge con la electronica.
Hasta el giro FBL de tarot tiene su clon mas barato todavía, por lo que he visto en la sección flybarless. Pero claro, a parte de ahorrar procuraré coger componentes que tengan una fiabilidad reconocida aquí.
Saludos

Lo tengo anotado en una hoja de cálculo, por un lado combo sin electrónica + electrónica, por otro combo con electrónica y por otro cosas comunes a los dos (lipos, cargador, herramientas...). Si quieres mandame un mp con tu mail y te lo envío por si te sirve de algo (aunque no puedo asegurar que la combinación sea correcta, de momento)

Hola mi combo es este solo que aparte pille el MD922 para cola solo lo he volado 3 veces y una con biento no puedo estar mas satisfecho hasta el momento, pero como digo aun no puedo sacar conclusiones... ya ire contando.
 
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-super-combo-p-61832.html)

Hola esta es la mejor foto para poder ver como monte la electronica, queda limpia y no se ve ni un solo cable. Saludos



(http://img864.imageshack.us/img864/8934/img5483o.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/5609/img5484i.jpg)


(http://img818.imageshack.us/img818/7799/img5487p.jpg)


[/quote]

Gracias por las fotos, me han servido mucho de ayuda para aclarar algunas cosas.
 
Respecto a la elección de kit+electrónica o un combo, yo también estuve haciendo cuantas y me salia mas económico el combo, aunque tampoco era muy grande la diferencia. El problema es que si compras un kit+electrónica tienes que intentar comprarlo todo en el mismo sitio para ahorrar pagar varios gastos de envio, y por lo menos a mi me resultó muy dificil encontrar todo en una misma web, ya que partía de cero y además tenía que comprar herramientas y otras cosas que te hacen falta.

Los combos de tarot Van  bien por Lo que he leido. Estuve a muy poco de comprarloy leí bastante sobre el tema.

Hola compañeros, como dije en su momento la corona principal venia (en mi caso) un poco ahuevada lo que se traduce en vibraciones que un principio no me han afectado para nada en vuelo, pero como me gustan las cosas bien hechas he pedido estas dos partes voy a montar piñón y corona helicoidal a ver que tal resultado dan:
 
http://helidirect.com/align-motor-pinion-helical-gear-11t-317mm-h45161-t-rex-450-series-p-25823.hdx (http://helidirect.com/align-motor-pinion-helical-gear-11t-317mm-h45161-t-rex-450-series-p-25823.hdx)
http://helidirect.com/align-slant-thread-main-gear-121t-h45156-t-rex-450-series-p-25561.hdx (http://helidirect.com/align-slant-thread-main-gear-121t-h45156-t-rex-450-series-p-25561.hdx)

Ya comentarás como van, yo de momento sigo con el montaje y después todavía me queda toda la configuración, que para un novato como yo parece un sin fin de cosas, que si plato cíclico, servos, cola, sistema FBL, variador, ........pufff, por cierto me ¿he de echar fijatornillos a los que sujetan las palas?? lo digo porque seguro que pronto tendré que cambiarlas de algun aporrizaje. Y por otro lado me puedes decir donde guiarme sobre la alineación de las palas de la cola, ¿a cuantos grados tengo que ponerlas? etc...

Tu con calma y entendiendo bien por que haces las cosas tiempo tendrás de volar,,,,,, lo de las palas de cola importante el servo de cola a 90º en reposo con eso tiene que ajustar la longitud de la varilla de cola para que estas queden con el deslizador mas o menos en medio o un pelin mas cerca del tubo de cola eso seria dar un poco de incidencia negativa.... Otra mejora que he tenido que hacer y que creo que es de suma importancia para todos es que el tubo de cola por mas que lo apretara en su ubicación en la parte del heli no me quedaba todo lo fija que se tenia que quedar y tiene a salirse con el consiguiente mal ataque de los piñones del cardan, lo he solucionado metiendo un trozo de papel de lija entre el tubo de cola y el alojamiento apretar y se queda como una roca ahora ya no se mueve. Lo digo por que esto puede generar un accidente por quedarse sin cola, yo como me he dado cuenta de esto lo expongo para que lo vigileis. Saludos 

Gracias DVM por tu ayuda.
Me acabo de dar cuenta que este combo, no trae las tuercas para sujetar las bolas de los brazos de los servos, asi que a buscar en alguna tienda...

Hola a todos.

El usuario Helituetano y yo mismo vamos a comprar en los próximos días el tarot 450 pro V2 FBL. Ambos somos novatos en el tema y tenemos que comprar tanto el helicóptero como toda la electrónica, herramientas, lipos, cargador y demás parafernalia. Tanto él como yo disponemos o tenemos ya encargada la emisora y un juego de destornilladores, el resto hay que comprarlo todo.

A base de bucear muchísimo por el foro hemos estado elaborando una hoja de cálculo que ponemos a disposición de quien la quiera consultar o le pueda servir de guia (desde nuestra más humilde perspectiva de novatos). A la vez pediríamos a los usuarios más experimentados que le echéis un ojo por si algo se nos ha escapado, deberíamos comprar alguna cosa más del tipo que sea...

El 99% de los productos se han elegido de oomodel o hobbyking para aprovechar gastos de envío. Hay algunas cosas que tenemos cierta duda sobre si son necesarias o no (fondo naranja) o cosas que no encontramos (fondo amarillo). Por otro lado, estaríamos dudando entre el combo 3 o coger el helicóptero por un lado y electrónica suelta (dejamos el combo 1 y 2 a modo de comparativa más que nada).

En la primera hoja hay un resumen económico (nos faltarían los gastos de envío desde hobbyking), las siguientes 4 son las opciones para comprar heli (3 combos o heli + electrónica) y la sexta son cosas comunes a cualquiera de las opciones (lipos, herramientas...). La hoja está accesible en el siguiente enlace:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AheHY9zLB0JqdDRRTlpQR1A5dTlfa2tCMEVWXzlwaFE

Un saludo

Hola! Caray, has hecho un trabajo realmente profesional, chapeau!!

Bueno, comentarte solo que el tacómetro no es imprescindible, ni mucho menos. Yo no lo uso. Respecto los servos Henge MD922 y MD933, búscalos en HK que los tienen más baratos. Aunque por la diferencia de precio tan pequeña que hay, yo cogería directamente el combo 3, el que viene con los servos Henge, que si necesitas un repuesto, lo tienes muy baratos en HK. Para usar con el ZYX, en el hilo de este sistema flybarless recomiendan más los servos MD922 para plato que los MD933, yo los he montado en mi tarot sport y van bastante bien, aunque en el otro heli lo montaré con MD933, pero bueno, sólo por informarte. Respecto al crash kit, no olvides añadir:

- Corona principal
- Ejes principales
- Ejes de portapalas
- Tubo de cola
- Una canopy. Las tienes muy baratas en HK.
- Palas principales y palas de cola. Yo casi que reservaría las palas que te trae el kit de Tarot que si son como las que traía el mío son muy buenas, y de momento ponle unas palas de fibra de vidrio HK que son baratitas y dan un apaño muy bueno para empezar.

Saludos!

Habeis hecho un buen trabajo con esa recopilación de precios. Yo no os puedo dar muchos consejos porque soy novato como vosotros y ni siquiera he terminado aún de montar mi combo, por lo que todavía no lo he volado.
 
Y ahora estoy en el momento de conectar la electrónica del heli y me surge la siguiente duda:
según he visto en el foro la situación de los servos en el cíclico es: Ailerón (servo derecha), pitch (servo izquierda) y elevator (servo trasero), todo ello mirando el heli desde atrás. Pero en el manual del tarot pro v2 FLB, situa a la derecha Pitch, a la izquierda Aileron y atrás elevator, es decir invierte las posiciones de Pitch y Aileron.
 Y ahí es donde estoy confundido, porque además en el manual de la spektrum dx7s me pone la misma distribución de servos que he dicho al principio (la del foro). ¿alguien me lo puede aclarar?

Hola. Pues yo tengo mis dos helicópteros montados considerando que el PITCH es el servo de la derecha, viendo el heli desde atrás. No sé si esa asignación en la que el PITCH está a la izquierda pueda corresponder con otro tipo de plato cíclico, eso que lo confirme alguien con más experiencia.

Saludos!

Gracias por la info. Tengo que revisar el hilo del ZYX que lo leí el otro día de cabo a rabo, pero no recuerdo exactamente las conclusiones del asunto servos.

Respecto a combo 3 o piezas, en realidad tal y como está puesto en la hoja la única diferencia está en motor y ESC, todo lo demás es igual. De hecho el ESC habría que poner otro o esperar porque este está sin stock, aunque creo que los que trae el combo tampoco están mal.

Sobre los repuestos, muchas gracias por las ideas, las incluiremos. Esas piezas supongo que valdrán todas las del HK-450 pro, ¿no?. Más que nada porque serán más baratas. Quizá el rotor principal no. A ver si por la tarde localizamos todas esas cosillas.

Saludos

(http://www.volandohelis.com/images/stories/EsquemaElectrico.jpg)

 
Hola. En efecto, los que trae el combo están bien. Respecto a los repuestos, se me olvidó añadir también unos patines, en casi todos los aporrizajes se van a la porra.
 
Respecto a los repuestos HK, lo que no te recomiendo son las coronas. No tienen buena fama, algunas salen con elipse. Los ejes tampoco tienen buena fama porque según dicen (yo no he tenido ninguno) comentan que no vienen bien pulidos y las guías no deslizan bien, pero como en este caso estamos hablando de un FBL que no lleva guía, pues entonces puede ser buena idea ahorrarse unas pelas comprándolos en HK. Y las palas, las de fibra de vidrio de HK (estas http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10823 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10823) o preferiblemente estas que son mejores http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16218 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16218), o estas en fibra de carbono http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10819 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10819)) van bastante bien para empezar. Para FBL hay palas específicas, pero yo que estoy empezando con las traslaciones no tengo problema con las segundas que te he puesto, las azules.
 
Por cierto, me olvidé poner unos patines, caen en casi todos los aporrizajes. Ponlos también HK, dan el mismo apaño.
 
Saludos!

Los patines HK se rompen porque son malos de narices. Compra unos Gorilla Gear, que son caros pero son irrompibles. Respecto a los ejes, los HK son malos porque no deslizan y porque no estan endurecidos y se doblan mucho más facilmente. Yo he tenido un caso con un HK que se doblo solo volando, sin aporrizar ni nada. Los ejes y las coronas siempre Tarot.

Respecto a las palas, para 450 no hay mucho para FBL y las que ha puesto joanpeca, las azules, van bien para flybared, pero para FBL flexan mucho y es muy recomendable el uso de carbono en helis FBL.

Un recambio imprescindible en helis FBL son los reenvios que son el fusible de los portapalas y se rompen en casi cada piño evitando que se rompa el brazo del portapalas.

Un saludo

Estaba viendo este helicoptero como una buena adquisición en un futuro, quizás cercano, me pillaría el Kit de oomodel que aparece en el inicio de este hilo, ahora bien, actualmente utilizo la emisora de serie del belt cp v2 (una castaña) y empezaría comprando la emisora para "irla cogiendo cariño" antes de comprar el kit del Tarot , pues bien, he oido hablar muy bien de la DEVO 8S y teniendo un precio similar a la DX6i, creo que la Walkera DEVO 8S es muy buena emisora, aunque no se que tal se comportará con helis de otras marcas (como es el Tarot de este caso). ¿Que opinais? ¿Alguien que la tenga y haya podido comprarla? Entre la DX6i y la DEVO 8S , ¿con cual os quedais?

Espero vuestros comentarios, Gracias (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

PD: Aunque se que es una duda más bien de la emisora, la pongo en este hilo por que va enfocada especialmente al Tarot FlyBarless

La marca de la emisora no tiene nada que ver con la marca del heli. Si compras una devo debes comprar también un receptor de mínimo 6 canales  compatible con esa emisora para el Tarot y listos. COmo marca, Walkera es una excelente marca, yo tube una 2801Pro y nunca tube ni un solo problema.
Un saludo

Hola si pilláis el combo que trae los servos Henge en el plato (el que pedí yo), yo pediría tambien uno Henge para la cola el que trae el como no me atrbo a montarlo (OJO NO digo que valla mal) a parte pedi el Henge por que ya esta mas probado, y tengo que decir que lo poco que he volado va de narices, el otro día con un viento de flipar la cola aguantaba perfectamente, como digo no lo he volado mucho Flips invertidos looping de cola rápidos ya le he dado alguno y todo perfecto la cola ni moverse, los servos del plato son mas que suficiente trabajan perfectamente, solo hay que conseguir dar la ganancia que permiten yo de momento la tengo en 35 (para el plato) y no me han hecho ni un solo extraño quiero ir subiendo un poco mas hasta conseguir el limite.  Resumiendo sinceramente creo que es un heli ideal para empezar y aprender y para los que ya sabemos un POCO mas para poder arriesgas sin que estés temblando por el posible coste de la reparación, en lo sucesivo y según valla volando pondré los pros y los contras que alguno como he ido comentando tiene.......


PD si alguien lo prueba con el servo de cola que trae el combo por favor que diga si va bien. Saludos

El combo que compraste tu es el primero, pero ahora hay dos versiones más y en concreto el combo nº 3 ya trae el servo que al final cogiste tu, así que te debieron de hacer caso los de oomodel jeje.

Gracias por los consejos. Agregaremos pues coronas y ejes de tarot, a ver si los localizo y no escojo los que no son. Los patines gorilla gear ya estaban en la hoja, al final de las cosas comunes (aunque yo no tenía muy claro si pedirlos o no, el compañero Helituetano sí lo tenía más claro). Los reenvíos imagino que valdrán de hk, ¿no?

Las palas a ver que hacemos, ¿me recomendáis alguna buena para FBL pero que no sea cara? Hay que tener en cuenta que probablemente romperán antes de que nos de tiempo a coger nivel para exigirles jejeje

Para FBL cualquier pala sirve y más para helis pequeños tipo el 450 o el 250, que además no se encuentran en el mercado palas FBL asequibles. Las que van mejor son las de carbono porque el FBL es más sensible al flexado de palas que un flybared, pero las blancas y azules de hobbyking de fibra van bien para los primeros estacionarios, y para más adelante carbono.
Un saludo

Bueno, he estado buscando los recambios que me habéis sugerido y los he agregado a la hoja de cálculo. En principio, imagino que estos recambios serán los mismos que en el 450 pro, ¿es así? Porque del pro V2 hay casi nada y de FBL todavía menos, al menos en oomodel.

Os pediría a los más sabios de estas cosas si podéis echar un ojo a las cosas que añadí por si elegí algo que no es, porque me lío bastante con el tema de repuestos (en la parte de cosas comunes líneas 34 a 41 link hoja (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AheHY9zLB0JqdDRRTlpQR1A5dTlfa2tCMEVWXzlwaFE)). Especialmene, he visto otra opción para el rotor principal (http://www.oomodel.com/main-gear-tl1217-p-60841.html (http://www.oomodel.com/main-gear-tl1217-p-60841.html)) que me da la impresió que es el mismo pero con la pieza metálica que imagino que normalmente no romperá. Igual con el eje principal, no he localizado nada específico para el FBL, ¿es el mismo que el pro normal?. Las palas de cola las he puesto de plástico y las del rotor principal he metido de fibra de carbono por lo que dijo Cayesa, que tampoco hay gran diferencia en precio respecto a fibra de vidrio.

Sobre los reenvíos, he metido sólo la pieza de plástico que va en las rótulas, que supongo que será lo que romperá. Si no es así por favor corregidme.

Gracias a todos por la ayuda (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Del rotor FBL se doblan las varillas que van del plato a las palas. Son blandas (supongo que adrede para no romper otras cosas). Las rótulas de plástico no. Pero no se venden las varillas sólo, van junto con las rótulas. Compra las de 32mm. Hay otras más largas que no te valdrían.

Los ejes, tanto el principal como el del portapalas son los del Pro normal.

Sólo te hace falta la corona grande de repuesto (viene en paquetes de dos). A la pequeña, la de auto rotación no le suele pasar nada. Aunque en Tarot las coronas no suelen venir demasiado bien. Tengo tres conjuntos Tarot de coronas y en los tres conjuntos las coronas me hacen ochos. Ni una va totalmente horizontal. Puede que esto debieras comprarlo ALZRC o Aling.

Corroboro lo que dice el compañero, las coronas del Tarot hacen ochos, se puede volar pero producen algo de vibracion (en vuelo no se nota) pero como comente yo he comprado las Align helicoidales con piñón de 11 helicoidal. Para no complicarte pillalas Align que son baratas y seguro que estas vienen bien. Saludos
 
 

¿Las varillas de plato cual de estas es (o ninguna de ellas jeje)?
http://www.oomodel.com/450-flybarless-new-linkage-assembly-with-counter-threadstl45116-p-60964.html (http://www.oomodel.com/450-flybarless-new-linkage-assembly-with-counter-threadstl45116-p-60964.html)
http://www.oomodel.com/tarot-500-flybarless-metal-linkage-rods-tl50130-p-61937.html (http://www.oomodel.com/tarot-500-flybarless-metal-linkage-rods-tl50130-p-61937.html)

Y los ejes del portapalas, ¿cualos?
http://www.oomodel.com/feathering-shaft-new-version-tl4502103-p-60854.html (http://www.oomodel.com/feathering-shaft-new-version-tl4502103-p-60854.html)
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-metal-feathering-shaft-tl45021-p-60853.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-metal-feathering-shaft-tl45021-p-60853.html)

Gracias!

Varillas del plato son las primeras y ejes portapalas es el segundo.... Saludos

Gracias a todos por las respuestas, me habéis dejado todo más que claro.

Bueno, parece que ya tenemos la lista de la compra. Es momento de tirarse a la piscina y dar un poco de trabajo a paypal... en algún momento hay que dejar de mirar y empezar a ejecutar jeje.

Bueno, pedidos lanzados, toca esperar y que pase lo que tenga que pasar jeje. Ahora viene la fase de ansia viva máxima...

Tranquilidad has hecho muy buena compra entre tanto puedes ver estos tres videos que son MUUUUY útiles. Saludos
 
http://www.volandohelis.com/inicio (http://www.volandohelis.com/inicio)

recon, por cual de los combos te has decidido al final?

Por el 3, el que va con servos 922 y 933

Hace un par de semanas viera ese video, reconozco que tiene su miga, pero no me pareció demasiado difícil. A ver como resulta luego en la realidad jijij
Con el cable USB, ya no seria necesario hacer la configuración de este modo no? No se como será con el software, pero mas intuitivo que los destellos de los leds seguro....


Pdta.- ahora que me fijo, lo configura con una DX8, una de las que me llena el ojo, será un presagio? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

ok yo tambien creo que es la mejor opcion ,

Continuo con el montaje del combo, y he probado a cambiar los patines originales por otros Tarot (mas robustos) que compre en hobbywing, y creo que me han mandado los del modelo 500, porque la deriva vertical queda a 1cm del suelo, y no si eso me puede traer algún problema después. Por otra parte, creo recordar que algun forero lleva puestos los del 500 a drede para aumentar la distancia de las palas de la cola con el suelo y evitar roturas de palas. ¿que me aconsejais? y también querria saber si es necesario que el heli quede completamente horizontal respecto al suelo, porque le he puesto un nivel en varios puntos y está un pelin mas bajo en la parte trasera.
 
(http://img707.imageshack.us/img707/8827/dscn5073c.jpg)
 
(http://img4.imageshack.us/img4/9158/dscn5072r.jpg)

no es que sean de un 500 sino que setan echo para que este las palas mas separadas del suelo y asi  evitar roturas, yo lo prefiero asi, y por lo de si es necesario que el heli este completamente a nivel horizontal  del suelo, no es necesario , solamente ponlo a nivel cuando vallas a ajustar los grados de paso en las palas.

Esos patines no son del 500, solo son un poco mas altos, yo al mio le he puesto un suplemento de carbono en la cola para que no peguen las palas tan fecalmente en el suelo, tal y como vienen de serie con cualquier irregularidad del terreno ya estan pegando y a los piñones del torque tube no les sienta nada bien, son truquillo que se van aprendiendo, yo la verdad jamas e roto un torque tube por este motivo. Saludos

Ok, pues los dejaré puestos y seguro que evito mas de una rotura de palas.

Alguno de los que ya tiene el kit a ver si me puede echar un cable.

Tenía intención de comprar tornillos buenos para montar el kit, ya que además no tengo ninguno por casa y si se me pasa alguno me voy a quedar empantanado, así que prefiero ya partir de tornillería buena. Leí en un post de Cayesa que recomendaba a alguien pillarlos sueltos en plan industrial en http://www.urbecom.com/inoxneo/c154925/tornillos-metrico-2.html (http://www.urbecom.com/inoxneo/c154925/tornillos-metrico-2.html), pero necesitaría saber las medidas exactas porque hay que elegirlas una a una.

No se si los tornillos seránn idénticos a los tel t-rex450, porque si es así, puedo sacar las medidas del manual de montaje de este que está por ahí disponible. ¿Me lo podéis confirmar? O en caso contrario, ¿me podéis poner una lista de medidas o algún sitio donde pueda consultarlo?

Gracias!

Hola recon, bueno la tornilleria mejor pillarla suelta, osea CAYESA te ha informado mas que bien, y los tornillos deberian valerte los del trex 450,  http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf (http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf) hay te pone lo que necesitas es el manual de se v2 , espero que te sirva, un saludo.

La tornillería del chasis del Pro es M2,5 con un largo de 5mm, salvo los de los tirantes de cola que son más largos. El resto ya son M2 de 5mm. Te lo digo de memoria. Mira el manual de montaje del T-Rex 450 Pro para asegurarte.

Son mejores los que dice cayesa, porque tienen una cabeza más grande y es más dificil que se pasen.

Estuve mirando el manual del trex y hay un monton de mefidas distintad. Los que son de cabeza allen cilíndrica los hay todos, pero los de cabeza tipo seta hay slgunos que no encontré, aunque no acabe de mirar. Igual valen con otras cabezas...

La cabeza da igual. Quizás no quede tan estético, pero para el chasis la cabeza da completamente igual.

Para el chasis uso estos: http://www.urbecom.com/inoxneo/166389/100-tornillos-din-912-m2-5x5-inox.html (http://www.urbecom.com/inoxneo/166389/100-tornillos-din-912-m2-5x5-inox.html)

pero esas no son del plato no? porque solo veo 2 link ¿no seran esas para los que van a los portapalas?

¿como haceis para elegir el modelo en omodel?  porque hay dos pero no veo la opcion de elegir el rotor negro o en plata.

Ponen que compres y les envies un correo con tu preferencia. No se si harán mucho caso, pero es lo que hay...

Durante el proceso de compra hay un cuadro para texto donde puedes ponerle alguna observación, pues yo lo puse ahí y me llego el color plata sin problemas.

Naimito, cuanto te tardó en llegar?

El pen para conectar el gyro al pc lo trae incluido el combo 3?

No, hay que pedirlo aparte o programar con la emisora: http://www.oomodel.com/tarot-zyx-3axis-gyro-usb-transmission-cable-zyx07-p-62109.html (http://www.oomodel.com/tarot-zyx-3axis-gyro-usb-transmission-cable-zyx07-p-62109.html)

los ejes principales que son estos ??
http://www.oomodel.com/main-shaft-tl45022-p-60933.html (http://www.oomodel.com/main-shaft-tl45022-p-60933.html)

o estos?

http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-spare-parts-new-main-shaft-hp45807-p-62330.html (http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-spare-parts-new-main-shaft-hp45807-p-62330.html)

Mi Tarot, que es el Pro a secas, (el V1, digamos)  vino con el segundo. Me parece mucho más fácil quitar holguras de esa manera que con las arandelas.

ok aver como me viene a mi,
y de estos que me dices? esque tambien hay 2 modelos

http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-flybarless-parts-pitch-gauge-tl45119-p-61944.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-flybarless-parts-pitch-gauge-tl45119-p-61944.html)


http://www.oomodel.com/tarot-450-flybarless-parts-pitch-gauge-tl45114-p-61945.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-flybarless-parts-pitch-gauge-tl45114-p-61945.html)

No se si no serán la misma pieza, pero si te fijas sólo en el primero dice que valga para el pro así que yo pediría ese (y es el que pedí).

Por lo que veo la única diferencia entre uno y el otro es la longitud del tornillo (5 o 6mm). Asi que te valen los dos.

Para vuestra info yo lo pedí en plata y me lo mandaron en negro........ me jodio bastante....

 
Exactamente 6 días.

6 dias, pero por EMS EXPRES o correo normal?
he visto que habesis montado los patines estos
http://www.oomodel.com/landing-skid-tl4505002-p-60955.html (http://www.oomodel.com/landing-skid-tl4505002-p-60955.html)

algun motivo especial o simple estetica? y me recomendais algun repuesto o upgrade nesesario aparte de ejes y piñones del tt?  qizas esto o no hace falta?
 http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-parts-tube-drive-gear-space-washers-hp45033-p-62365.html (http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-parts-tube-drive-gear-space-washers-hp45033-p-62365.html)

Yo por estetica

6 dias por EMS, y lo elegí plata simplemente por estética y porque supongo que los arañazos o golpes se verán menos.
De repuestos pillate los conectores XT-60 y los gold 4mm para las conexiones del variador que viene sin ninguno. Otra cosa que me ha hecho falta son turcas de métrica 2 para sujetar las bolas de los brazos de los servos. Creo recordar que tampoco taría la cinta de velcro para rodear la lipo.

ok naimito muchas gracias, voy a darle ya al clik pra realizar el pedido ,pero aun no he visto  donde elegir el color, yo quiero tambien el de color plata y la y la canopy que trae ese modelo me encanta, pero no veo como elejirlo.

No busques ninguna pestaña para marcar y elegir el color.....durante el proceso de compra lo tienes que poner en un cuadro que te aparece donde puedes escribir texto, y con que pongas "color silver" es suficiente, por lo menos a mi me hicieron caso.

namito mira el mp que te mande a ver que me dices.

Alguno de los que compró el combo de oomodel, ¿trae fijatornillos?

Es que tengo un pedido en HK que está retenido por culpa del fija y me toca un poco la moral. Lo malo es que los que encuentro por ferreterías tipo loctite valen 20 veces más... ¿hay alguna diferencia real de calidad? ¿resultará más fácil luego desmontar o algo?

Compra el anaerobico de Ceys. 5€ en cualquier Leroy Merlin. Yo ya he pasado varios tornillos por su culpa, asi que bueno es un rato.

ES un tubito pequeño, pero tienes para montar enteros varios 450.

Hola el kit trae fijatornillos,,, Saludos

Es el que biene en un tubo como que parece pegamento de barra? osea no es liquido es una barra?
Pregunto porque compañeros han comseguido el fija tornillos en esas barras, no gotea y no te pasas, ademas pienso que la calidad es buenisima.

No. El que digo yo es líquido. Como el tubo de pegamento de toda la vida.

Hola amigos, necesito ayudar por favor a ver si alguien me puede aconsejar:
 
Después de esperar casi un mes el tarot en oomodel, llegarme con 22 € de recargo por impuestos y demás, voy a montarlo y una de las bolsas que viene las partes del chasis de carbono estaba abierta y falta un lateral del chasis por lo que me lo tengo que comer con papas ya que esta pieza es fundamental. Les he reclamado por email pero me dicen que es muy complicado ya que revisan todos los pedidos, ahora a joderm, esto no me ha pasado nunca y no sé como hacerles la puñeta pq es muy injusto...
En fín que estoy a la espera de que me contesten un email bomba que les he enviado, ahora otra vez a esperar.
 
He adquirido aquí en España (pq no pienso comprar nada más fuera de nuestro país) esta pieza https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2593&cid=103&pname=v2-carbon-fiber-main-frame-1.2mm (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2593&cid=103&pname=v2-carbon-fiber-main-frame-1.2mm) pero es de aling, la he comparado con la única que tengo de tarot y son parecidas pero no iguales, tendré algún problema??
sabéis si vienen las dos o es sólo una??
Muchas gracias y un saludo.

Creo que los compras por partes uno u otro lateral, de todos modos de tarot tienes repuestos en España. Saludos

Donde hay aquí en España?? pq no consigo encontrar uno.
Mañana voy a recibir el lateral (que viene sólo) del Aling, en las fotos no son iguales, aunque muy parecidos pq los de oomodel pasan de mí, la verdad es que es muy injusto pero esto es así, una lotería...
Gracias y un saludo.
 
 

En España tienes la web www.tarotrc.es (http://www.tarotrc.es)

Esa web no me da confianza, me parece bastante falsa, te pongo un link en doonde sale una spectrum dx6i falsa, encima se ve que la maleta es de la tienda mercadorc.
Me da mucho que sospechar la verdad, yo personalmente no compraria en esa tienda.

http://www.tarotrc.es/supercombo-tarot/17-tarot-450-version-carbono.html (http://www.tarotrc.es/supercombo-tarot/17-tarot-450-version-carbono.html)

Pues is la verdad es que da muy mala espina, yo creo que es un clon de los que hace mercadorc. Pero por la misma pasta tienes en ommodel un combo con la emi walkera que va de lujo.

http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html)

Hombre... para otras cosas no, pero para pillar repuestos Tarot de urgencia, que es para lo que la indico, no hay problema. Además de que no hay en otro sitio. Es la única que vende Tarot en España y es lo que el preguntaba.

He comprado algún que otro repuesto y ningún problema. Al dia siguiente en casa. Para otras cosas prefiero recomendar otras tiendas (kits, emisoras, etc.).

Yo he tenido algún problema para que me resondan a los correos, pero si hablas con ellos por chat (messenger) te resuelven rápido.

 
Bueno, repuestos tarot también hay en mercadorc: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Categories/Recambios/TAROT (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Categories/Recambios/TAROT) y en hobbycontrol: http://www.hobbycontrol.es/311-Tarot (http://www.hobbycontrol.es/311-Tarot). He comprado repuestos en los tres sitios y no he tenido problema en ninguno, en 48 horas en casa.

Saludos.

A ver si me podéis aclarar unas dudas en mi pedido:

El combo 3, entiendo que viene con piñón de 14 dientes y el diámetro que deben tener es de 3.5

• Motor Drive Gea:14T
• Main Drive Gear:150T
• Autorotation Tail Drive Gear:106T
• Tail Drive Gear:25T

450 PRO Brushless 3800KV/3.5MM TL450M*1


No seria mejor empezar con uno de 11 o 12? Los que encuentro son diámetro 3,17, supongo que no valen.

Por otro lado la corona del alzrc pro me serviría? Del align no tienen actualmente .....

http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-450-new-main-gear-yellow-h120213-p-62307.html (http://www.oomodel.com/alzrc-450-pro-450-new-main-gear-yellow-h120213-p-62307.html)

Exactamente, ha de ser de 3,5 y no de 3,17. Yo también tengo un combo tarot y aquí me han recomendado que para comenzar mejor bajarle el piñón, pero no lo encuentro de 11 por ningún lado. Si lo encuentras en 3,5 dimelo, por favor.

Lo más pequeño que encontrareis para el eje de 3,5mm es 12T (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=897&osCsid=3nqodo50s8ubonuq9herpd9o56 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=897&osCsid=3nqodo50s8ubonuq9herpd9o56)).

Tened en cuenta que para que tenga menos dientes, pero con el mismo paso, el diámetro del piñón tiene que disminuir y no puede hacerlo menos.

Pregunta de novato: Al poner el piñón más pequeño, lo que se logra es bajar la velocidad del rotor ya que hacen falta más vueltas de motor para tener una vuelta completa de corona principal. ¿No se logra el mismo efecto bajando la curva de gas? Por ejemplo en lugar de ponerla 0% a 100% ponerla en 0% a 60%

Correcto, no se que nivel de vuelo tienes, pero yo desde principiante empece con una curva plana y me fue mucho mas facil, ahora uso una plana al 100% que con lipos de 4s motor de 2500kv piñon 13 corona de 150 dientes me da en el rotor 3200rpm, cuando empece tenia 2800rpm en el rotor, al poner una curva plana ayudas mucho a la cola ya que al no perder revoluciones le es mas dificil aguantar en dicha posicion.

En la curva normal tengo 0-100-100-100-100 y en el ideup 100-100-100-100-100. Mucha gente dice que empezar con una plana es una locura, pero yo pienso que los locos son ellos ya que el heli es mucho mas estable con unas revoluciones fijas en el rotor.

Te dejo un programa en el que puedes calcular las revoluciones del rotor muy facil mente. Tambien te voy a mandar un privado con el enlace de un articulo de otra web que te puede venir de perlas. Un saludo.

http://dhrc.rchomepage.com/calc.htm (http://dhrc.rchomepage.com/calc.htm)

El número de vueltas "teórico" es el mismo. Pero la comparación sería: ¿Es lo mismo ir en primera con el acelerador a tope que ir en cuarta con el acelerador poco pisado?
Posiblemente tendrías la misma velocidad pero no es lo mismo.

Pues ir en primera es como poner un piñón de pocos dientes. El motor del coche tiene más "reprise" para salir.
Ir en cuarta es como poner un piñón de más dientes. El motor del coche permite alcanzar más velocidad pero tiene menos "reprise".

Hay que buscar el piñón más adecuado para el número de vueltas que quieras. Aproximadamente. Luego siempre puedes jugar con la curva de gas.
Hay que tener en cuenta las KV's del motor, su eficiencia y la relación entre los dientes del piñón y la corona principal.
Además, los motores trabajan mejor (según he oído) con curvas de gas altas. Lo de llevarlo al 60% creo que no es recomendable.
Así que busca el piñón que poniendo una curva de gas de 80% para arriba te dé aproximadamente las vueltas que buscas.
Otra cosa a tener en cuenta es la potencia del motor. Un motor poco potente se "ahogará" con piñones de muchos dientes.
Un Scorpión aguantará los dientes que le echen al piñón. Depende de la potencia que tengan. Que a su vez, incide en el consumo.... etc., etc., etc....



No es del todo correcto. Con curva de gas plana no se tienen RPMs fijas, salvo que tengas activado el gobernor.
Si tienes activado el gobernor entonces él se encarga de mantener unas RPMs fijas, aunque varíe el paso de palas.
Pero con curva de gas plana sin gobernor, las RPM cambian según tengas poco paso o mucho paso.
Con más paso, más resistencia al aire y por tanto menos vueltas.

Lo que tiene de bueno este tipo de curvas planas es que cuando pasas cerca de 0º entonces sube de vueltas y el rotor
ya va "lanzado" para que cuando le metes paso, no pierda tantas vueltas (ni se tenga que esforzar tanto) en comparación
de como lo haría si tuvieras una curva de gas del tipo 100 90 80 90 100. Lo que viene siendo "coger carrendilla" :)

Esta última curva probablemente sí mantendría aproximadamente las RPM, ya que cuando hay menos resistencia (cerca de 0º)
le baja el gas al motor y cuando se le mete mucho paso (cerca de 12º) le sube el gas al motor para compensar.

Una respuesta rapida que me voy a la cama jejeje. Con la curva plana que tengo cuando le pongo los +12 se le escucha que pierde vueltas, perdera unas 200 o 300 rpm lo cual es muy logico, ahora bien, por mucho gobernor que ponga mi heli perdera las mismas vueltas ya que ahora mismo el motor esta al 100% y no puede rendir mas bajo ningun concepto. Como veo que te gusta el ejemplo de los coches "jijijiji" El gobernor en un coche seria el control de velocidad ¿no? supongamos que lo pones a 100kmh a un coche de 150cv y subimos una cuesta del 6%, el coche porsupuesto aguantara esta velocidad, ahora bien si ponemos el control de velocidad o crucero(no se como se llama) a 210kmh y subimos la misma cuesta el coche perdera velocidad, por que por mucho control de crucero que tenga, de donde no hay no se puede sacar.

Estamos ablando de helis 450 (que es de lo unico que puedo opinar) perder claro que pierde cuando le das palancazo, pero tambien te digo que no tarda nada en recuperarlas.
Y el heli es mucho mas estable que con una curva 0-25-50-75-100. En realidad si te das cuenta los helicopteros de verdad tambien mantienen las revoluciones en un punto fijo y con lo que bajan suben y se desplazan es con el paso de las palas.

No quiero formar polemica, solo quiero discutir educadamente.

Te pongo un video de uno de nuestros helicopteros 450, para que escuches el sonido del motor, mas que nada veras que no pierde casi revoluciones en el rotor. Tambien te quiero decir y esto esta mas que testado, que como mas frios bajan los compone del helicoptero es con la curva al 100% siempre y cuando no te pases de las 3200 (seria mucho estres para la mecanica) Por que motivo baja mas frio? Pues por que el variador y el motor no estan reteniendo energia. Retener energia= calor.

http://www.youtube.com/watch?v=xpo6jF3qQzQ&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=xpo6jF3qQzQ&feature=player_embedded)

Asier,

Me apunto a lo de la educación. Dicho de antemano para evitar que los posts se malinterpreten y para que no surja ningún tipo de polémica ni discusiones. Eso por delante.

Ahora te aclaro. Yo sólo hice la puntualización de que el número de vueltas no es constante con una curva de gas plana. (ojo, siempre que estemos hablando "sin gobernor")
Más que nada para que la gente que está empezando lo entienda correctamente y no crea que curva plana = rpm's planas. No. Depende del paso (que ofrecerá más o menos
resistencia al girar las palas).

Yo no valoré si es mejor una cosa u otra. Cada uno que vaya probando hasta que encuentre lo que más le gusta y le funciona mejor.

El que quiera RPM's constantes entonces que ponga el "control de velocidad" alias gobernor y las tendrá. Hay mucha gente que vuela con gobernor y le gusta. Otros con
curvas planas. Otros con curvas en V. Otros con curvas en U. Otros con curva lineal. Cada uno que lo ajuste a sus preferencias. Con cada tipo de curva se consiguen cosas
distintas, afectando a la estabilidad, agilidad, duración lipos, calentamiento variador/lipos/motor, etc.

Tienes razón que si activas el gobernor y pones curva plana al 100% el gobernor no podrá mantener las vueltas cuando tengas paso 12º.
Cuando se activa el gobernor lo suyo es ponerlo al 90% o al 85%. Valores que dejen margen al variador para subir el gas en las situaciones de más paso y así poder
mantener las vueltas. Yo no he llevado nunca gobernor. Alguno que lo haya llevado podría poner qué valores de gas llevan cuando usan gobernor y así lo tenemos más claro aún.

De todas formas nos estamos yendo del tema "Tarot 450 Pro FBL" a temas genéricos. Propongo que si hablamos de curvas de gas se pongan las que llevamos en este heli, junto
con qué piñones y motores calzamos y las RPMs que nos salen. Así alguien que pille el Tarot de nuevas podrá pillar un piñón en concreto y usar alguna curva de gas ya probada e
ir más a tiro fijo.

Yo nunca use el gobernor por eso no queria ablar de el (lo dejare para helis mas grandotes en el futuro) si dios quiere jejeje que con esta crisis puffff.

Lo de las curvas en v lo veo mas normal para un helicoptero glow, ya que con el paso en 0 grados puede revolucionerse mas de la cuenta y reventar el motor, ahora

poner una curva en v en un 450 electrico lo e probado y con cada palancazo parecia que le costaba mas mantener la cola quieta aparte que me sentia muy incomodo.

De todos modos estoy muy de acurerdo con el post anterior y por mi tema zanjado.

PD: Ya recogi mi tarot v2 con regalito incorporado, como se esta poniendo el tema ultimamente... Cuando lo tenga listo y probado ya os contare mis impresiones.

Sera:
tarot pro v2.
servos corona metalicos digitales
servo cola power hd
motor turnigy 2500kv
variador turnigy trust 55a
fbl zyx

Ya veremos que tal sale, pienso que la electronica elegida para el es barata y resultona.

Saludos

La verdad es que todo resulta instructivo,  sobre todo para la gente que empieza que todo el sonara un poco a chino, resumiendo un poco el governor en un 450, no lo veo necesario en un modelo de bajo coste como el que nos ocupa, para aprender a volar incluso para ir aprendiendo figuras 3D con una curva plana es mas que suficiente, para los que estén empezando yo tampoco recomiendo meter +12 o -12 controlar el heli con +10 -10 es mas que suficiente al menos a mi me permite hacer mucho mas de lo que mis manos me permiten así pues cada cosa en su momento y es mejor andar bien para luego correr,,,  ojo comento esto por que veo que al hilo se han enchado gente que parece que esta empezando......(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Vaya por delante mi condición de novato, y quisiera preguntar respecto a poner una curva plana, por ejemplo 0-80-80-80-80, mi duda es ¿porque no se pone un valor intermedio en la segunda posición (0-40-80-80-80) en vez de pasar directamente en la posición 2 al 80%? ¿de esa manera se reducis a muy pocos milímitros de movimiento en el stick del gas para pasar de 0 al 80%? supongo que aunque se eleve con el otro stick, siempre será necesario un poco de juego con el gas ¿no?
 
y que porcentaje máximo me recomendais con el piñón 14 que trae mi tarot. En este hilo me habeis recomendado bajar a piñón 12, y no se si merece la pena desmontar casi medio heli para sacar el motor.

Vamos a ver si pones 0-40-80-80-80 cuando lo bajes para aterrizar lo pasaras mal, ya que el heli se desacelera sin querer cuando bajas la palanca mas de un punto, esto te producira coletazos por que estaras pasando de 40-a 80 y te pegara trayazos  de cola muy incomodos. En el arranque no tienes problema ya que el que se encarga de arrancar despacio es el variador, por mucho que tu metas gas de golpe el varidor subira progresivamente.

Perdona pero creo que te estoy liando mas jejeje, esque no se como explicarlo xd, si te tendria delante seria mucho mas facil jejejeje.

Saludos.

Hola por eso se usan barios modos de vuelo, el modo normal es para aterrizar y despega y en tu caso para practicar estacionarios incluso empezar a aprender a hacer ochos despacito, esto seria con una curva aprox. de 0-45-75-90-100 luego estan el IDL1 que puedes probar el 80 plana pa que te acostumbres al heli con ciertas vueltas y IDL2 al 95 plana  que ya es para exprimir la mecánica las baterías y los dedos......(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

La verdad es que me estais tentando con este heli, lo que pasa que creo que para un novato como yo va a ser muy complicado.¿No?

naimito, el stick del gas/motor y el de paso de palas que es lo que necesitamos para suspender el heli es el mismo (stick izquierdo)

Hola y gracias por la ayuda, entonces cual me recomendais para estacionarios y primeras traslaciones 0-45-75-90-100 o 0-80-80-80-80, porque algunos me decis lineal y otros no y ya voy un pelin liado.

Yo soy tan novato como tu pero creo que tienes un poco de lío con las curvas, voy a intentar aclarartelo. Que me corrijan los que saben si digo alguna barbaridad:

La curva normal que va de 0 a las revoluciones máximas que quieras darle al motor, pongamos 80% (ascendente) y la idle-1 que sería la que es más o menos lineal (horizontal), o levemente más baja en el centro (es lo que se ha discutido antes en este hilo).

Eso va siempre emparejado a unas curvas de paso. Con el stick izquierdo en sentido vertical manejas tanto gas como paso. En curva normal (usada para despegar y aterrizar básicamente), vas desde un paso que fuerza levemente al heli a bajar (como -3º) en el mismo punto que la curva de gas tiene un 0, hasta el mayor grado de ascenso que le quieras dar (digamos, 9º ó 10º) en el punto de máximo gas. Cuando subes el stick, pasan dos cosas cuyos efectos se suman: por un lado das más gas (igual que en helis paso fijo) y por otro lado más ángulo positivo, lo cual se traduce en un ascenso más rápido.

En la Idle-1, la curva de gas es más o menos horizontal, abarcarías un rango completo o casi completo de los grados posibles de las palas. Por ejemplo, suponiendo una curva de gas horizontal al 80% siempre, abajo tendrías los mayores grados negativos,lo cual da el máximo descenso (máximo ascenso en invertido) y arriba los mayores grados positivos, lo cual da el máximo ascenso (descenso en invertido). Sólo juegas con el paso (con permiso de las pequeñas variaciones de revoluciones, como han comentado antes).

Espero no haberte liado aun mas y no haber dicho ninguna locura ;)

yo te diria que las dos curvas sde motor que has puesto son validas la unica diferencia es que en la de 0,80,80,80,80 el motor siempre va alas mismas revoluciones despues del despege  y la ascendente 05,25,50,75,100 vas variando las revoluciones del moter ,pero las dos te pueden valer, te aconsejo que prueves las dos con los mismo grados de paso en cada una (-3,+2,+5,5,+7,+9) y una vez que prueves que date con la que mas comodo vueles, a lo mejor en la primera curva  de motor  devas variar algun punto apartir del punto 3 para que el vuelo te sea mas estable ,pero en principio enpieza desde hay.

ok gracias, de momento voy a probar las dos en el simulador, a ver con cual me siento mas seguro.

AMOS a ver, te digo como empecé YO y todos los de mi entorno,,,,,,  para empezar olvidate de los IDL vuela en modo normal con una curva progresiva de gas  0-45-75-90-100  o parecida y una curva de grados como te ha dicho el compañero -3,+2,+5,5,+7,+9  con esto aprendes a hacer estacionarios y translaciones pequeñas en ocoho.....  el siguiente paso es poner una curva plana al 80 con la misma curva de paso, te acostumbras al heli a estas vueltas, date cuneta que se hace mas rápido.... como comentas que tienes simulador aprende bien a hacer estacionarios y ha moverlo en ochos facilita el aprendizaje un barbaridad yo diria que es imprescindible. Saludos

 
Es igual de complicado que cualquier heli de 6CH, si quieres empezar es una buena opción no demasiado cara y a mi me a sorprendido lo bien que va, me esperaba menos calidad por eso de ser un clon, tampoco lo he probado mucho como para poder jugar el producto pero son mis primeras conclusiones, de todos modo es leer mucho y preguntar cuando no encuentras lo que buscas....  aqui en este foro SIEMPRE encuentras a gente con ganas de ayudar y eso facilita mucho las cosas. Saludos

El mio esta saliendo de shangay aver cuanto tarda,viene por EMS.

Amigo me alegro mucho de la eleccion estoy seguro que lo vas a disfrutar mucho, ya lo vere en persona, saludos.

Para el Viernes lo tienes en casa.....  que lo disfrutes..

Que lo disfrutes!

gracias a todos, espero disfrutar tanto o incluso mas que con el 450 flybars.

Me he dado cuenta de que el eje principal tiene una pequeña holgura de 1 mm. Os explico: si agarro el heli por el eje principal y lo levanto, noto como el eje tiene esa pequeña holgura vertical. ¿es normal? ¿como lo tendría que solucionar?

para quitar esa holgura hay una arandelas finas que estan algo onduladas. vienen con los ejes de recambio de align.
tambien venden en align otra vez el eje principal con el prisionero movil.
saludos

Hola yo diría que tienes que ajustar bien el aro ajustable de la parte de arriba es decir tira del eje hacia arriba y el aro hacia abajo y lo atornillas tampoco hace falta que tires demasiado es solo ajustarlo para que pierda esa holgura
 
(http://www.helicopterosrc.net/file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Desktop/IMG_5609.JPG)

bueno pues he metido el nº de seguimiento y ya esta aki en españa , valla si son rapidos esto de oomodel en enviar,por EMS claro, lo unico que creo es que ahora si va atardar un pokitin mas en llegar a mi casa, porque lo han entregado a unos amigos mios  que se llevan mas biiiiienn conmigo !!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/14.gif)

eso no quiere deir nada.... a lo mejor esos amigos pasan del paquete, Pasar pasan todos pero unos se quedan y otros no(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

ok, un rayito de esperanza

imagino que esto sirve para ajustar las ganancias y asi no tener que llevarnos el pc al campo de vuelo no?

http://www.oomodel.com/tarot-zyx04-multifunction-gyro-programmer-complete-edition-p-61880.html (http://www.oomodel.com/tarot-zyx04-multifunction-gyro-programmer-complete-edition-p-61880.html)

ergrillo, te he mandado un privado

 
si eso es el programador la verdad es que es mas comodo que le PC pero si tienes portatil te ahorras una pasta. Saludos

¿cuando lo pediste? A mi me salio de china el día 7 y de momento no ha aparecido entrada en España. ¿Dónde estás mirando el tracking?

Pues lo pedi el dia 5 por ems

2012-03-08  21:30:00MINHANG Posting 
2012-03-08  23:05:00MINHANG Despatch from Sorting Center 
2012-03-08  23:43:29SHANGHAI Arrival at Sorting Center 
2012-03-09  00:10:12SHANGHAI Despatch from Sorting Center 
2012-03-10  11:43:00SPAIN MADRID
2012-03-10  11:46:00SPAIN MADRID

Uy que mosqueo... El tuyo apareció en Madrid al dia siguiente de salir de alla y el mio está así:

Date/Time Location Activity

2012-03-07 18:42:00 MINHANG Posting

2012-03-07 19:59:00 MINHANG Despatch from Sorting Center

2012-03-07 21:30:05 SHANGHAI Arrival at Sorting Center

2012-03-07 22:56:51 SHANGHAI Despatch from Sorting Center

Donde estará...

tambien lo pediste EMS o normal?

por cierto que he pedido varios repuestos y una vez que  ya habia salido el paquete me han avisado de que no faltan los ejes re portapalas , aver cuando me lo envian, ¿como hiciste tú para comunicarte con ellos?

Ems

que me faltan en el pedido los ejes y las correas para sujetar las lipos  y avisan cuando ya lo han eviado , que sabiduria tienen!!

A mi me hicieron igual con el programador del variado y unas coronas de recambio... se supone que lo enviarán en cuanto lo tengan sin cargo según me dijeron por chat. En la página tienes una dirección de messenger para hablar con ellos (easternmodel11@hotmail.com)

¿A alguien le ha pasado algo parecido a lo que puse en posts anteriores con el tracking de algún envío (día 7 sale de Shangai y a día de hoy no hay nuevas noticias de entrada en España)?

A veces hay envios que sin saber exactamente el motivo al llegar a España se les cambia en número de seguimiento por un PIxxxxxxxxx. Si es así te llegará a casa al mismo tiempo pero no sabras que llega hasta que el cartero pique a tu puerta.

Un saludo

Pues esperemos que sea eso, porque la verdad es que son bastantes días ya... de todas formas, menudo chiste cambiarle el tracking así por las buenas. Supongo que si pregutnas sobre eso en correos, negarán todo sin más ¿no?

Si preguntas en Correos, probablemente te puedan decir si han cambiado el traking o no y decirte el nuevo número. Pero hay veces que no meten información del traking hasta que no lo tienes en casa.

A mi paso que con una cosa que pedí por EMS, que también lo enviaron por el servicio de correos de Singapur, me tardó 10 días en llegar. La causa es que me lo retuvieron 6 días ya sabéis donde.

En correos pregunté esta mañana y la sensación fue que no saben o no quieren decir nada más que lo que pone en el tracking (salida de oficina internacional de origen). En el tracking de ems china (www.ems.com.cn (http://www.ems.com.cn)) sale más detallado.

Dicen que no se ha recibido en España. Así que o me están engañando o bien el paquete está tirado por la pista del aeropuerto de Shangai o Barajas...

Por cierto, aunque no venga mucho a cuento no se si os habréis fijado pero si consultas el tracking en chino y luego lo traduces a inglés con google translator pone bastantes más cosas que si lo miras directamente en inglés. Los mismos hitos, pero más detallados, es curioso. Por ejemplo:

Directamente en inglés:
2012-03-07  18:42:00   MINHANG    Posting 
2012-03-07  19:59:00   MINHANG    Despatch from Sorting Center 
2012-03-07  21:30:05   SHANGHAI    Arrival at Sorting Center 
2012-03-07  22:56:51   SHANGHAI    Despatch from Sorting Center 

Mirando en chino y traduciendo con google:
2012-03-07 18:42:00    Shanghai the CourierPost Logistics bulk mail acceptance at Acceptance
2012-03-07 19:59:00    Shanghai Courierpost Logistics bulk mail acceptance at the left the treatment center, CourierPost Bureau sent to the Shanghai Post Company
2012-03-07 21:30:05    reach the processing center in Shanghai, from Shanghai Postal and courier logistics of bulk mail acceptance at
2012-03-07 22:56:51    left the processing center in Shanghai, sent to Madrid

Puede que esté retenido por los malos. A mi me retuvieron un envío EMS 6 días.

Les hago una consulta, y espero que sea en el lugar indicado:

Los que ya han volado este heli, como 'sienten' el FBL? Es conveniente hacer el upgrade de flybar a FBL?

Si estas volando con flybar y te sientes agusto pues sigue con el. Saludos

 
Te permite avanzar mucho mas rapido , te recomiendo que apenas puedas te pases a FBL

 
Lo siento compañero, pero no estoy deacuerdo, he volado siempre con Flybar y estoy empezando con FBL y realmente no he notado una diferencia como pare pensar que voy a progresar mas, lo único que veo es que si lo pones con agilidad alta el heli se hace muuuuuy rapido en las figuras, pero con eso no avanzo mas.... es solo una opinión. Saludos

Pues sigue asi.

Muchas gracias por las respuestas.
Con el flybar me estoy sintiendo cómodo, porque actualmente mi nivel de vuelo es sport, comenzando con backflips y algún loop....
Pero cuando hize los primeros backflips, esperaba que mi 450 'pegara la vueltita' más rapido de lo que lo hace actualmente, ya que estaba acostumbrado a la velocidad del simulador (Phoenix RC).

Ya tengo practicamente las mezclas del plato al máximo, por lo que mecanicamente no veo la manera de tener 'mas mando' para que esas piruetas sean mas agresivas...y es por ello que comenzé a pensar en el FBL...

Pero realmente no sé si el FBL me va a ayudar o perjudicar en mis aprendizajes faltantes...

En muchos casos veo en las firmas de los mensajes, que muchos que ya teneis un 500, habeis adquirido posteriormente un 450, ¿a que se debe que compreis uno mas chico de lo que ya teneis?, pensaba que una vez probabas uno de los grandes, los pequeños parecerían de juguete...

bertu, yo iba siempre con flybar y me iba muy bien con eso. luego me compre un 550 fl y me iba mejor, asi que modifique los demas helis tambien. desde entonces he avanzado bastante pero no te puedo decir ahora que todo eso viene solo por el flybarless, igual es un progreso normal. el comportamiento del heli fl es distinto a uno con flybar. el fl a mi me parece mucho mas estable y a la vez mas agil.
lo que si digo con seguridad es que el heli con flybar exige mas al piloto ya que hay que compensar unas inercias que el fl no tiene y por lo tanto el flybar es una muy buena escuela. no recomiendo a ningun novato empezar con un heli fl ya que le faltara el saber volar con flybar. lo veo como con el coche, si aprendes conducir en un automatico vas a tener problemas cuando cambies a uno con marchas, pero el cambio al reves es muchgo mas facil.
mi opinion
saludos

 
Prueba a poner una padels mas ligeros notaras y mucho la  diferencia.....

 
Son tamaños diferentes, un 500 vuela mejor pero tambien si lo piñas sale mas caro y en fin es que nos gusta todo..... el 450 te lo coges y te lo llevas aunque sea debajo del asiento, todos tienen su que.....

lo mejor es que leas pros/contra del sistema , primero busca informacion general por aqui: http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=37.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=37.0)

Luego puedas preguntar en esa misma seccion.

+1 , yo tambien desde que vuelo FBL no quiero saber nada con los paddles, el FBL te elimina vicios, el heli FBL es mucho mas estable , tiene mejor trazada( va como por un riel), te permite volar mas estable los dias de viento , por lo tanto cuanto entras a las maniobras te concentras mejor, porque no tiene que estar corrijiendo vicios del heli en su trazada. , todo eso suma y por lo tanto avanzas. El cambio se nota , pero para mejor, no entiendo como dicen que no se nota la diferencia.



Con el FBL te vas a sentir mas comodo, te va a ayudar a progresar , tambien el FBL te da la sensacion que tienes un heli mas grande por la estabilidad.

No conozco otros sistemas FBL , yo estoy usando por recomendacion de este foro BeastX y va de maravillas, lo bueno que tambien te viene con manual en español y lo regulas todo con luces, yo sin saber nada de FBL en su momento lo ajuste solo con el manual y la ayuda de este foro y hasta el dia de hoy va de perlas.

¿es normal que el servo de cola, al soltar el stick, no recupere su posición neutral?, es que me ha surgido la duda al ver que los del plato si recuperan la posición neutral.
 
Alguien que tenga este Tarot, me podríais decir respecto de la 2ª parte de la configuración del axis como la habeis dejado, ejemplo: punto 1 positivo, punto 2 negativo,... es que no consigo dejarlo bien, principalmente roll gain, pitch gain y que cuando establezco el sentido correcto del servo de elevación, me invierte el del servo del pitch, de modo que cuando subo el stick del gas, baja el plato.

el comportamiento de la cola es normal, eso es por el bloqueo de la cola. si lo pones un modo normal (sin bloqueo) este servo tambien se centrara. todo bien.
para corregir el comportamiento del plato puedes entrar en invertir servos  e inviertes solo el canal6, lo que es el pitch. dado que se trata con el zyx de una electronica que hace la meczla ella misma (por eso ponemos tipo plato H1) basta con eso para invertir el movimiento completo, yo tambien lo llevo invertido
saludos

Bien, vamos con las respuestas:

en estos momentos estoy usando el 450 con el flybar de 220mm y paddles de 6grs. , ya que anteriormente le habia puesto paddles de 8,3grs, para que sea mas estable.

Podría probar de ponerle paddles de carbono, que creo que pesan entre 3 y 4 gramos...

Sobre sistemas FBL, tengo muy claro que el BeastX es lo mejorcito del mercado, pero para invertir en el 450, quizás me tire al Tarot XYZ, por una cuestion economica, ya que por 100 dls estaria comprando tanto el cabezal como la electronica FBL.

Igual no estoy decidido, ya que considero que tengo que terminar de 'exprimir' mejor a mi 450 con flybar....
Pero no descarto que en un futuro (seguramente mas inmediato de lo que creo) ya esté convirtiendo mi 450 y mi 600 a FBL...

Saludos a todos.

sabeis si el combo 3 de tarot pro v2 de oomodel  trae incluido los velcros para sujetar la lipo?  voy a modificar un pedido de repuestos y si el combo que viene en camino los trae pues lo quito del pedido de repuestos.

*PeGa* (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1106), muchas gracias por tu ayuda, efectivamente el problema estaba en el pitch.

Bueno pues esta mañana a llegado el mio y con yna sorpresita de22 €

Pues 3 cubatas menos que te tomas,,,,,, te lo agradecerá el cuerpo,,,, disfruta del montaje. Saludos

bueno pues decir que aunque viene todo ok , la canopi no es la blanca que sale en la foto del combo, el rotor pues aunque pone una T de tarot en  la foto del combo tambien viene el nombre entero  en el mio solo la T, yo he pedido el combo color plata parece buen material pero no se por que me da a mi que el negro es mejor que este en fin ya iré montandolo y poniendo algunas fotillos , pero asta el dia 19 ni tocarlo que es el regalo de mis niños para el dia del padre, asi que a roerse uno las uñas durante 5 dias mas.

Pero eso no quita par unas fotos.... asi vemos la canopy y demas..... yo creo que de materia son los dos iguales solo que uno esta pintado anonizadoi en negro....

Enhorabuena por tenerlo ya en casa, y enhoramala a mi porque sigo sin tener noticias y sin aparecer nada en el tracking después de la salida de China... y en teoría salió dos días antes que el tuyo, así que si estas cosas tienen un poco de lógica debería estar ya aquí... que mal.

Una pregunta facil:

El eje de los porta palas son estos:
(http://www.maxsuner.com/images/450parts/450pro/pro24.jpg)
o estos:
(http://www.maxsuner.com/images/450parts/450pro/pro102.jpg)

??

Saludos

Los de la primera foto.

Bueno, os pongo un par de fotos de como me va quedando el heli. He procurado proteger todos los cables porque fijo que tendré mas de un piñazo. ¿como podría proteger el ZYX?

Me falta calibrar la cola (no tengo mucha idea, pero he leido algo por ahí de unos 10º) y poner las curvas de paso y gas, y.......a probarlo, pero antes quiero castigarme un poco mas con el simualdor.
Por favor si alguien ve algo mal, raro, inutil, feo, etc...que me lo diga, que es el primer bicho que monto en mi vida.

<img src="<a" target="_blank" href="http://img839.imageshack.us/i/dscn5085s.jpg/">(http://img839.imageshack.us/img839/6550/dscn5085s.jpg)

<img src="<a" target="_blank" href="http://img814.imageshack.us/i/dscn5092.jpg/">(http://img814.imageshack.us/img814/2664/dscn5092.jpg)

<img src="<a" target="_blank" href="http://img43.imageshack.us/i/dscn5091m.jpg/">(http://img43.imageshack.us/img43/5728/dscn5091m.jpg)>

Gracias

Naimito,

Sobre lo de protejer el ZYX, no lo veo necesario es otra zona donde es improbable darleun golpe. Esta bien protegido y mira que yo me las he dado de todos los colores y nunca me he cargado un giro o lo que lleve montado en ese sitio.

Es mi opinión...
Saludos.

+1

me gusta tu indicador de voltaje en el heli jejeje

Uno más que cae al lado oscuro....!!

Ya he pedido el mio, y de paso algunos repuestos.

Saludos

Namito esta muy bien y felicidades por el montaje, pero a mi me gustan mas los cables por dentro, este me lo monto mi compi saraceno.

http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC00774.jpg (http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC00774.jpg)

http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC00777.jpg (http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC00777.jpg)

Y a mi... tengo pedido unoo igual... jeje

El cable que usas para unirlo con la lipo es este??

- Female JST-XH <-> Male Polyquest 3S 10cm
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/101b-103a-3s(1).jpg)

de esos alergadores me he comprado un pack hace tiempo para alargar el cable de la lipo en la carga. pero por desgracia son de tal mala calidad que ya no los uso. todos que use fallaron al poco tiempo por mal contacto. no se si alguien ha hecho mejor experiencia o si hay diferentes calidades.
saludos

Esos en concreto no son. Esos cables adapan el JST-XT a  Poliquest. Los alargadores son estos:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/JSTMF-3S-20cm.jpg)

De momento sólo los uso para el cargador, ya que los cables de balanceo de las baterías suelen ser muy cortos. El salvalipos lo pongo cerca de la batería y me ahorro el alargador.

bueno aprovechando que los niños esta en el colegio he convencido a la parienta para que me deje ir preparando la electronica,  enmallar los cables y soldar bananas,,, unas fotitos


(http://img404.imageshack.us/img404/8175/20120314214227.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/20120314214227.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img31.imageshack.us/img31/7536/20120315131959.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/20120315131959.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

a mi tambien me gusta que los cable se vean lo menos posible, yo los metere por dentro, en la primera pagina de este post el amigo DVM tiene unas foto de su montaje con los cables todos por dentro del chacis y se ve una pinta estupenda lo unico malo que veo es que los cables del variador/motor si los pones por dentro ¿como desconectas el motor a la hora de ajustar los grados de las palas?

Gracias
 

Asi lo quiero hacer yo también.
De que diametro es la malla que as usado para enmascarar los cables de los servos??
 
Saludos

3mm  en hoobyking

ojo  hay que desmontar el conector para meter solo los cables por la malla puesto que la clavija conectora no entra por la malla de 3mm.

alguien puede poner un crokiet de como van enchufado todos los cables en el ZXY y en el receptor ,, es que tengo un poco de lio con este manual en ingles.

El cable que usas para unirlo con la lipo es este??

- Female JST-XH <-> Male Polyquest 3S 10cm
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/101b-103a-3s(1).jpg)
 
No, el que tengo es este
http://www.hobby-wing.com/4pin-extension-wrie.html (http://www.hobby-wing.com/4pin-extension-wrie.html)
 
 
 

Te dejo un enlace a un video muy muy util:
 
http://www.youtube.com/watch?v=jdFcds4wyug&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=jdFcds4wyug&feature=related)

No es necesario compañero, pones las cuvas de gas todas a 0 y ya esta, enredas las curvas de paso lo que quieras,  no tienes que andar soltando nada, pero la verdad es que con todos los cables por dentro el heli gana mucho y de la forma que lo trabaje es lo mas sencillo del mundo. Saludos

Está claro que con lo de ocultar los cables me ha faltado experiencia, gracias por los consejos, intentaré esconderlos.

buenas,alguien sabria donde encontrar el kit del tarot fbl pero aqui en españa?gracias

Se de una tienda, pero no te la recomiendo...

No quiero ser culpable de una posible estafa.

jejeje Saludos.

Pidelo en oomodel por ems y en 10 dias lo tienes en casa.
Y mas barato, incluso contando lo que se llevan "los malos".

Saludos

alguien compro este con esta emisora?
http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-tl20006-w-2801pro-rtf-p-62120.html)

sabeis si hay esta oferta en alguna otra tienda que me recomendeis?

gracias si ya los habia visto en oomodel pero lo queria pillar aqui pero veo que no hay nada de tarot en españa en fbl asique nada pidiendo a oomodel gracias por la info

yo acabo de adquirir el combo 3 de omodel sin emisora  y todo perfecto en 10 dias en casa  eso si he pagado 22 eur. a mis amigos los malos, yo estuve buscando una semana  en otras tiendas antes  de comprarlo  y la mas economica es oomodel , yo tu no buscaba mas .

Bueno, al fin tengo noticias de mis envíos. El del combo, desapareció misteriosamente el día 7 al abandonar shangai y no volvió a aparecer en Madrid hasta el 16, 9 días después. Cosa rara, debió de quedarse al fondo de algún container o algo así.

El otro paquete es de hobbyking, que trae lipos, cargador y pijadas varias. Ese viene por speedpost, paso a "handover to airline" el 15 y ha llegado a Madrid hoy. Así que esta semana debería tener los dos en casa.

el dia 16 en madrid!  pues creoo que mañana lo tienes en casa, los de correo no se por que , pero estan ultimamente que se salen,  el miercoles pasado mande dos lipos a un compañero del foro por correo certificado y  el jueves lo tuvo en casa, menos de 24 horas tardaron ,increible.

No se, hubo finde de por medio. Realmente el 16 es el viernes y no se si los cocineros trabajarán en sábado y domingo o las recetas las hacen sólo entre semana. Casi me iba mejor que me trajesen los dos a la vez jeje.

Ergrillo. Tengo pensado adquirir el combo 3 y estoy pensando si es necesario pedir la USB de programación para pedirla de una vez. Será necesario o así solo es fácil de programar?? Gracias

pues no te puedo decir si el usb para programar es impresindible o no , porque aun no me he puesto a programar pero lo que si te puedo decir es que he visto un par de veces el  video que puso mas arriba naimito y se ve  muy sencillo de programar con la emisora, asi que en principio lo aré con la emisora, a ver si alguien que lo alla echo con el usb nos comenta que metodo es mejor.

yo tengo el usb y nunca lo he usado. el primer ajuste hize con la emisora solo e iba muy bien. luego compre la program box y el usb pero solo doy uso a la box. el usb es imprescindible en el momento de actualizar el firmware.
saludos

Alguno de ustedes sabe si la turnigy se puede utilizar para este Heli. Gracias De antemano por tus respuestas

deberia de poderse usar con cualquier emi no??o esque el sistema de fbl no todas las emisoras lo permiten?no tengo ese problema ya que uso una futaba tg8 super pero me gustaria saber si depende de la emisora que tengas si se puede usar o no el sistema fbl

no hay ningun problema, cualquier emisora programable de 6 canales o mas sirve para volar tanto un heli electrico o glow con flybar o sin, tambien la turnigy.
saludos

Bueno tengo que decir que hoy haciendo una translación normal  a toda caña he perdido la cola y menos mal que lo he podido medio bajar bien, el destrozo ha sido mínimo ejes y palas principales, no se ha roto ni la canopy ni siquiera el tubo de cola los que han experimentado golpes ya saben que ha sido leve,,,,,, PERO me preocupa esa cola descontrolada no se si ha sido fallo mecánico o electrónico con lo que me jode mas aun... posibles fallos los piñones de cola no haya agarrado por algún motivo, el link de la varilla de cola estaba roto pero a podido ser del golpe, el piñón del motor (esto se me extraña) estaba suelto tambien a podido ser del esfuerzo del golpe no he notado que el rotor se quedara sin vueltas con lo que descarto la causa, y por ultimo y peor que haya podido fallar el FBL...... lo que se os ocurra bienvenido sea. Saludos..
 
 

Hola pega.
Lo digo por que en el manual trae instrucciones para futaba y spektrum nada mas. La configuración debe ser similar verdad??
Gracias

perdona mi ignorancia, pero ¿que es la program box y para que se utiliza?
Yo he programado el ZYX utilizando la emisora. Supongo que esa box será para el tema de aumentar ganancias, pero creo, corrígeme si me equivoco, que también se puede hacer con la emi, aunque supongo q srá mas complicado.

me parece raro que perdiste la cola en una traslacion normal, no quiero excluir que sea la electronica pero me suena mas a algo mecanico. el piñon flojo se dejo girar libremente?

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si, puedes comenzar con la de la futaba, lo unico que no recuerdo ahora es si en la turnigy los expos tienen que ser negativos como en la futaba o positivo. pero si fijas en la grafica de la pantalla lo ves.

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la program box ofrece lo mismo como el usb. hay 5 niveles de vuelo preprogramado (con la emi solo hay 2 F3C o 3D) y otros 5 memorias vacias para guardar propias configuraciones.
hay tres sensibilidades para cada eje, con la emi solo se puede ajustar una de cada eje. se muestra la sensibilidad con un valor en %, con la emi se hace un poco a lo ciego.
y el ajuste basico tambien se hace super facil con la box. ademas contiene un voltimetro hasta 6s y mucho mas.
y lo mejor es el tamaño.
yo la recomiendo

saludos

Pues si se dejo girar pero claro yo creo que estaba comido despues del golpe

no creo que la corona puede transmitir tanta fuerza en un golpe como para se afloje el piñon. antes se pasan los dientes, lo que esta pensado asi. teoricamente si la causa era el piñon tu corona podria estar sana despues del piño. no creo que quede mucho tiempo para reaccionar en el momento cuando se afloja el piñon. el rotor pierde las vueltas en la nada y la cola se va. y como dijiste que ibas muy rapido pues cuando mas paso tienes mas rapido pierdes las vueltas tambien.
una reflexion mia
saludos

OK *PeGa* (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1106), gracias otra vez por tu respuesta. Ya me pongo a buscar la program box y su manual en español.

 
Si pero la corona no estaba sana, se la había comido el piñón......

Perdona, donde se puede conseguir la programa box. Gracias

yo compre la mia en acrc
http://www.ac-rc.com/product_info.php?products_id=1391&osCsid=8kqba7fjk9j8f0ls94ovvbk5n5 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?products_id=1391&osCsid=8kqba7fjk9j8f0ls94ovvbk5n5)
pero la encuentras en todas las tiendas donde se vende el zyx y seguramente algo mas barato incluso.
saludos

Hola a todos. es la primera vez que posteo en este hilo.
Yo soy el que hizo los vídeos de ajuste del ZYX en www.volandohelis.com (http://www.volandohelis.com)
Tengo que deciros que programar el aparato con la emisora, es fácil, pero con el usb al PC es mas fácil y preciso aún.
En primer lugar y como bien se ha comentado antes, el USB es imprescindible para actualizarlo. Recientemente han sacado una actualización para evitar algunos fallos de inicialización que había con la primera versión.
Por otra parte, mientras que con la emisora, sólo se pueden elegir dos modos de vuelo, con el USB se puede elegir entre 5 modos diferentes.
A la hora de subir o bajar ganancias y cambiar otros parámetros es mucho mas preciso.
Tambien tiene un menú avanzado para hacer mas cambios sobre todo a nivel de cola. Este ultimo menú no lo he tocado aún porque no tengo muy claro a que se refiere cada cosa (habrá que investigar mas a fondo)
En breve voy a preparar un vídeo de como moverse por el programa y de como actualizar el cacharro.
Me va llevar algo de tiempo por que estoy algo liadillo.......No obstante, con los videos de como se hace con la emisora se puede sacar provecho al USB bastante bien.

Os dejo los links de los vídeos de la programación desde la emisora, el programa version 2.5 y el de la actualización, por ese orden.

http://www.volandohelis.com/inicio/38/129-sistema-3-axis-zyx (http://www.volandohelis.com/inicio/38/129-sistema-3-axis-zyx)

http://www.0577mx.com/news_view.asp?clsid=15&id=258 (http://www.0577mx.com/news_view.asp?clsid=15&id=258)

http://www.0577mx.com/news_view.asp?clsid=15&id=262 (http://www.0577mx.com/news_view.asp?clsid=15&id=262)

Un saludo y a todos y estaré por aquí para aprender y ayudar en lo que se pueda (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

En mi modesta opinión, lo ideal es tener ambos accesorios, caja programadora y cable USB. La primera configuración, tras la instalación, es una gozada hacerla desde el ordenador, pues te va guiando paso a paso y además te muestra en pantalla gráficos orientativos y es muy difícil equivocarse. Aparte de que es necesario para la actualización del firmware y cuesta unos cinco euros. Pero luego, ir a campo de vuelo con el portátil, es un rollo, y aquí es donde la caja programadora bien vale de sobra los treintaytantos euros por los que se puede conseguir. Ajustar cualquier parámetro es "pincha-elige parametro-cambia-quita cable". Treinta segundos. Y tienes acceso a todos los parámetros, igual que en el ordenador. Y si a eso le añades que tiene también comprobador de LiPos y comprobador de servos, ¿qué mas se puede pedir por ese precio?
 
Saludos!

Pero que sentido tiene gastar 30 euros en la caja programadora. yo en cuanto lo tengo a mi gusto no lo toco mas, es mas con las ganancias del ciclico a 30% y la de la cola al 100% va perfecto el cacharro. Una vez que lo tengo a mi gusto "dos o tres pilas a lo sumo" ya no voy a utilizar mas la caja programado y barata no es que digamos.

Así que en mi humilde opinion prefiero ir un dia a volar con el portatil, que gastar 30 euros.

Saludos.

bueno saraceno ,  solo darte las gracias por ese videotutorial que me esta alludando muchisimo , y esperamos con ansias ese video de como moverse por el programa y actualizar el cacharro, muchas gracias por tus aportes , un saludo compañero.

Sí, realmente es una cuestión de preferencias. Yo soy de los que están siempre trasteando y experimentando con los parámetros... Para quienes son de la filosofía "ajustar y olvidar", lo más barato es el cable, indudablemente.

Saludos!

Hola, el programador para el campo está bien. Yo no digo que no lo compréis. Eso va en lo que cada uno se quiera gastar. Yo personalmente prefiero invertir esos 30€ en un servo para la cola o lo que sea.

Lo que si creo es que, si sabemos programarlo con la emisora, lo haces en casa  con el PC y si hay que tocar algo en el campo, lo haces con la emisora y luego compruebas como han quedado los cambios en casa.

Hola Saraceno, solo quería darte las gracias por el trabajo y dedicacion en esos vídeos que seguro que tu tiempo te a quitado en favor de los demás y desinteresadamente, compañeros así son los que necesitamos. Dicho esto es recomendable actualizar la versión? se pierden las configuraciones?. Saludos y gracias.
 
 
 
 

Gracias. El tema de la actualización en principio es solo para evitar que a veces no inicializa bien y se levanta haciendo cosas raras. A mi solo me lo ha hecho un par de veces en uno de lo 3 que tengo funcionando, pero bueno, no está demás actualizar.
Las configuraciones no se pierden, se queda todo como estaba. 

como se procede para actualizarlo?
 
 
Saludos

En la actualización hay un archivo bind  que tienes que meter en la carpeta update del programa del ZYX2.5. Luego enciendes el heli, conectas el USB al ZYX y conectas con el programa. A continuación pinchas en firmware upgrade / open, buscas el archivo y lo abres. Verás que se cierra la ventana. Esto significa que ya está listo para pinchar en Firmware upgrade/ upgrade, pero no le damos aún. Antes de eso, apagamos el heli (sin desconectar el usb y sin cerrar el programa) para que cuando volvamos a enchufar el heli, el ZYX este conectado ya con el programa.

Por último enciendes el heli con el pulsador set del cacharro apretado, se pone a parpadear en rojo, bien, pues en ese momento es cuando pinchamos en firmware upgrade/upgrade (necesitas tres manos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)). Te saldrá una barra de progreso de la actualización.

Si hay algún problema, lo comentas por aquí.

Al instalar el programa no se por que pero se me abre solo una ventana y no me deja manipular nada es como si no fuese compatible con Windos Xp

+1, muchas gracias por tu trabajo, que nos ayuda muchísimo a los novatos y complementa todo la enseñanza que nos ofrece este foro y su gente.

Saraceno, muy buenos tus vídeos y de mucha ayuda.
Seria genial que sacaras pronto el video de como es la programación con el USB y si puedes hacerlo con la turnigy mejor, pues somos varios los que la tenemos y seria de mucha ayuda. Gracias

Estoy haciéndome un esquema de como plantear el vídeo. Por la emisora, no te preocupes, en realidad, la emisora pinta poco. De todos modos si hay alguna diferencia destacable, lo comentaré sobre la marcha. 

que tal veis este kit?

http://www.hobby-wing.com/tarot-450prov2-super-combo.html (http://www.hobby-wing.com/tarot-450prov2-super-combo.html)

merece la pena o la mitad de electronica es para tirarla?

albertstyle yo lo veo muy bien y por ese precio , servos nunca los tuve pero creo que son buenos , el sistema xyz por lo que me han dicho va que te mueres de bien , el esc es bueno y el motor supongo que es bueno aunque no lo se , espero haverte sido de ayuda un saludo.

yo tanbien tengo entendido que ese kit va muy bien,salvo por el servo de cola que la gran mayoria de la gente creo ehh y digo creo lo reemplaza por uno de mayor calidad

He vuelto a leer el post desde el principio, y esto me a parecido curioso...
Podrías poner una foto de ese "suplemento"??

Saludos

Si, es un trocito de carbono añadido al estabilizador vertical para que toque es suelo antes que las palas, lo uso en casi todos los helis este lo que forrado con termoretractil para dar algo más de rigidez (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(http://img21.imageshack.us/img21/3445/img5732b.jpg)
 
 
 
 

Bueno gente, he recibido hace un rato el paquete de oomodel. Todo correcto, lo esperado.

Al ser mi primer heli serio, le he sacado una ristra de fotos al paquete, desembalaje y contenidos para la posteridad, si a alguien le interesa las subo para que podáis cotillear como viene y lo que trae el combo exactamente.

yo tanbien pedi ayer a oomodel y hoy me han mandado el numero de tracking,cuanto te han tardado es la primera vez que compro en esta web

14 dias desde que hicieron el envio aunque estuvo la mayor parte de ellos perdido entre china y madrid ,9 dias, cuando a la gente le suele tardar 1 dia.

Yo lo pedí el 17, y según el traking hoy mismo ha salido de Madrid a mi casa (Bilbao).

Gracias.

Es muy buena idea.

Tengo una dudilla con el combo.

En una de las bolsas venían dos gomillas como esta, que parece el típico pasacables:

(http://desmond.imageshack.us/Himg692/scaled.php?server=692&filename=p1000691c.jpg&res=medium)


Y luego una de las cajas de piezas me encontré otra suelta, fuera de ninguna bolsita, ¿para que sirven estas piezas? ¿A alguien más le vino una suelta?

Si no me equivoco, eso es el enganche de la canopi.

Si. Son las gomas que debes meter dentro de los agujeros de la canopi. Si no los tiene, como me pasó a mi, tendrás que hacérselos.

Ok, gracias. Sí tiene los agujeros la canopy. La tercera que venía suelta supongo que se le habrá caído por ahí a algún chino jejeje

¿sabeis de algun sitio donde poder comprar un maletín de aluminio para este heli?

yo al mio le tengo pegadas las espumas que sobran del sujeta palas con silicona liquida y va muy bien. saludos
(http://img221.imageshack.us/img221/377/capturadepantalla201203or.png)

en lo funcional parece que va bien,pero esteticamente no me acaba de gustar ver ahy un pegote,pero bueno quizas sea porque soy un maniatico de la esetica,almenos en mis modelos,pero si cumple su funcion pues es una buena idea,rapida y ademas economica

Por estética le puedes poner una deriva XL (si las hay para el 450) o de un 500.

Mi pedido lleva una semana parado con los malos, están hechos unos vagos.
A alguno les ha venido el kit de tarot con la canopy de la foto o mandan la que les salga del pijo?

Yo pedi el silver y me mandaron el Black, pero tranquilo que las canopys son guapas todas. LA que le han mandado al compañero es para mi gusto guapisima..... Saludos
 

A mi me mandaron la que se ve en esta foto:
(http://desmond.imageshack.us/Himg59/scaled.php?server=59&filename=p1000689b.jpg&res=medium)

No se ve......

yo si que lo veo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

La foto ver se ve, o al menos yo la veo. Lo que no se ve muy bien es la canopy jeje

Tengo una duda / curiosidad. He visto en el manual del tarot que a la placa que va debajo de la corona principal le llaman ZYX mount pero luego ponen que se monte en el sitio típico de gyro, que es donde lo habéis montado por aquí y donde lo montaré yo. ¿Sabéis a qué se debe esto o si es una errata?

Pongo capturas de las dos imágenes del manual

(http://img267.imageshack.us/img267/8200/tarot1.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/tarot1.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/8171/tarot2e.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/tarot2e.jpg/)

Que rapidez....  ya tengo el paquete en casa!

A la noche veré si esta todo corecto. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif) 
Pero ha sido rapidisimo pedirlo el 17 por EMS y recibirlo hoy (y sin que los malos metan la manita).

A la noche pongo alguna fotito.

Saludos

Os pongo una fotillo de mis progresos inspirados en las fotos del compañero DVM. Está toda la electrónica provisional, amarrada con cable de atar tipo pan bimbo, así que criticad todo lo que se os ocurra que estoy a tiempo de cambiar cualquier cosa. Me falta todo lo que es motor y derivados porque estoy a la espera de un paquete de HK con conectores y lipos, entre otras cosas (que deberían entregarme hoy).

Lo que menos me convence es el cable del servo de cola, que queda muy justo y algo cerca de los piñones del torque tube, pero es el camino menos visible.


(http://img585.imageshack.us/img585/2899/p1000697q.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/p1000697q.jpg/)

Esta es la misma pero con más resolución por si no se aprecia algún detalle (click para ampliar):
(http://img824.imageshack.us/img824/4281/p1000697v.th.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/p1000697v.jpg/)

te aconsejo que montes los brazos de los servos antes de poner el otro frame , si no despues te costara la vida ponerle el tornillo, eso si conecta la electronica  y asegurate de que el brazo del servo queda centrado mas o menos sin los trim ni  subtrim y ya despues si te ace falta ajustar el brazo pues juega con los subtim.

Lo de los brazos ya me había dado cuenta de la cagadita, pero bueno, que todos los males sean esos. El de cola de hecho tengo su bancada sólo con un tornillo para poderlo bascular hacia atrás. Los otros sí, me tocará desmontar si no se me ocurre nada mejor.

En lo que no había pensado es en alimentarlos antes de colocar los brazos, suponía que ya estarían en su posición neutral. Entiendo que sería conectar ESC y lipo que me faltan y luego al dar corriente los servos se irán a su punto central, sin más, ¿no?

No se como es en el ZXY, pero me imagino que hay una opción de programación que ponga los servos al medio para proceder a nivelar el plato. Tienes que ir a esa opción y poner los brazos.

A ver si me explico, tienes que conectar la electronica y la lipo, luego en la emisora en la curva hold pones los valores 0 50 50 50 100 digo en la curva hold para que no se te ponga a funcionar el motor, pero si no lo tienes puesto es lo mismo, lo de 0 50 50 50 100 en vez de 0 25 50 75 100 te lo digo por que asi es mas facil saber que el stick del gas esta en la posicion centrar, calo esta que para esto ta tendras que tener configurada la emi mezcla un solo servo y todos los reverses correctos.

Un saludo

Correcto, me ha quedado claro. Al final, es poner un 50% de curva de paso, que debería corresponder con brazos horizontales, tijeras horizontales y palas a 0 grados. Lo he leído mil veces pero no se por qué en este momento se me había ido la pinza.

En el caso del servo de cola, ¿qué posición tiene que tener el brazo y en qué ángulo de palas?

En el Zyx, tienes la opción de centrar los servos con el menú subtrim, pero tienes que estar en una posición cercana a los 90º antes de nada.
Alimenta el receptor como quieras, pon la curva de paso  en 0/50/100% y pon el stick en el medio. Mete los brazos de los servos en la posición mas cercana a los 90º antes de cerrar el chasis y luego, ya afinarás cuando programes.

Ok Saraceno, precisamente estaba volviendo a ver tus videos de configuración del ZYX.

Los servos del combo3 de oomodel son los henge MD922 y MD933, la opción adecuada es todos digitales y a 1520us ¿correcto? Esque no encuentro el parámetro por ningún lado.

Yo lo tengo asi.... Saludos

si quitas la guia antirotacion  por hay puedes meter un destornillador para poner los brazos de los servos ,!! es facil yo lo hice asi!!

 
¿donde van esos ejes en el heli?, tenia entendido que solo llevaba el eje principal y el de cola.

este eje queda invisible y une los dos portapalas. si quitas las palas y miras por dentro del portapala veras en cada extremo un tornillo allen de 1,5mm. necesitas dos llaves de esas para sacarlo porque el eje gira loco.

saludos

ok. gracias

Creo que me da más pereza eso que quitar los servos, que van por ahí todos los cables a presión y han quedao muy bonitos jejeje

Bueno, vamos avanzando con el montaje.

Ya he soldado las bananas a motor y ESC, que por cierto, las pedí de 4mm y las del motor eran de 3mm, así que use todas de 4mm que son bastante más grandes, espero que no me de problemas y también el conector XT60. Por cierto, al final me compré el soldador de gas jbc. Como soldador está muy bien por poderse regular la potencia muy cómodamente, pero lo que es la polla es el modo de soplador de aire caliente, va de vicio para el termoretráctil.

También he recibido el paquete de HK. He de decir que muy bien HK, pedi el día 3 y recibí hoy. Envío por correo aereo, 4 lipos y un cargador dentro y ni un problema, ha tardado 13 días (menos que el combo de oomodel por ems). Ya he cargado y balanceado una lipo y la he utilizado para alimentar el ESC y con éste el receptor. He bindeado el receptor y configurado el ESC con la emisora. Había pedido tarjeta, pero no había stock en oomodel y cambié junto con otro repuesto que tampoco había y unos euros más por la program box del ZYX, que viene de camino.

Y hasta ahí hoy, en lugar de estar por ahí, que hace una noche estupenda, estoy aquí soldando bananas....  ::)

Mañana toca configuración inicial de ZYX con el usb desde el pc, siguiendo vuestros consejos.

Se que estos avances son pijadillas al lado de las cosas que se suelen hablar en este foro, pero este es mi primer heli serio y, hablando mal, estoy que no cago...

Bueno, tras revisar el pedido de OOMODEL, aqui os dejo una foto.

Es un Tarot 450 pro v2 FBL Combo3 y unos cuantos repuestos...

(http://img827.imageshack.us/img827/4305/img1472o.jpg)


Y dejo la "lista de la compra", por si le sirve a alguien:

1 .Tarot 450 Metal Canopy Nut TL2682 
1 .main Gear TL1219-01
1 .Tarot 450 PRO V2 FBL Flybarless TL20006 Super Combo 3 
4 .450 Flybarless New Linkage Assembly with counter threads TL45116 
1 .Torque Tube Front Drive Gear Set TL45055
2 .main shaft(new version) TL45022-02 
1 .3D Training Kits for 450 400 Series
1 .Torque Tube Rear Drive Gear Set TL45056
1 .Torque tube collar TL2365 
1 .Tarot 450 Pro Parts Metal Feathering Shaft TL45021 
2 .Landing Skid TL45050-02 

(Faltaría el USB para programar el zyx)

ya tienes algo que hacer este fin de semana jejejeje
el usb te doy yo
saludos

Gracias Pega.
El problema es que aun estoy esperando el pedido de HK, con las baterias, los conectores, los termoretractiles.
Espero tenerlo todo para el fin de semana q biene... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/45.gif)

Saludos

algo estoy haciendo mal y no se que es !! cuando subo el stick del gas hacia arriba el servo de atras y uno de los servos de alante suben pero el otro de alante baja  y no se como hacer que los tres suban y bajen  a la vez , aver si alguien me ilumina,

Seguimos dándole.

He configurado servos en el zyx con el usb y centrado los brazos de los servos como me dijisteis (gracias por la luz) a falta de subtrimar.

Al final, para pasar el cablecillo del servo de cola he hecho una pequeña muesca en la placa adaptadora de la bancada y el cable pasa por ahí. Da menos vuelta y queda un poco más holgado.

Me ha surgido un problemilla que que no se si tiene importancia o no. El ESC que trae el combo (hobbywing fentium 40A) es un casinada más ancho que el chasis del helicoptero. Una vez puesto en el sitio, si pongo la mitad del chasis que falta cerrar cierra, pero queda un poco forzado entre los dos tornillos que sujetan la pieza de plástico donde va la lipo. Quedan un poco abombado hacia afuera, como medio milímetro cada chasis. Vamos, va completamente a presión. ¿Esto puede suponer un problema o es admisible?

Dejo fotillos del avance:
(http://img163.imageshack.us/img163/7442/p1000702fg.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/p1000702fg.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/2139/p1000701v.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/p1000701v.jpg/)

ami me a pasado lo mismo y he decidido no ponerlo hay, aparte no lo veo un sitio adecuado para el esc por el tema de la refrijeracion y si le agregamos la temperatura que proporciona el motor mucho menos, asi que lo he puesto justo debajo del chacis entre los patines.

ergrillo pon en reverse el servo que no cuadra , o si esta en reverse ponlo en normal , un saludo
y si lo mejor que hiciste es poner el esc fuera dentro nunca me ha gustado por eso que dices no refigera igual, ya me contaras si se soluciono, un saludo

Hola, mira....para controlar los movimientos de los servos con el stick de la izquierda, es decir el paso,  tienes que hacerlo con los reverses del propio axis. En el menú reverse del ZYX, en tu caso en concreto, deberías cambiar el reverse del servo delantero que actúa al revés.

Personalmente, te recomiendo una cosa, pon los reverses de la emisora en normal para empezar. Luego, con el ZYX ( menú reverse), cambias el reverses necesarios para que cuando subas el gas, los tres servos se muevan correctamente. Una vez que tienes eso controlado, pruebas el stick derecho. Si hace mal el juego alabeo, cambias el reverse del aile en la emisora ( esto, no te va desajustar lo que ya hiciste en el menú reverse del ZYX para controlar el stick izquierdo). Si el stick derecho hace mal el juego cabeceo, cambias el reverse del Elev en la emisora.

En resumen, los reverses del paso (stick izquierdo) los controlas desde el axis y los del stick derecho, los contorlas desde la emisora.

Respecto al servo de cola, hay varias opciones. La respuesta a los movimientos del stick los puedes regular desde el menú reverse de la emisora del rudd (CH4) o en el menu del reverse del ZYX (ch4) y el sentido de la correcion de la cola, lo ajustas en el menú gyro compensation del propio ZYX.

Mmmmmmmm vaya parrafada.........je,je. Si te lias dímelo e intentamos arreglarlo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

A partir del minuto 7:40 del video, se habla de ese tema.
 http://www.youtube.com/watch?v=uEwtmSTxPXg (http://www.youtube.com/watch?v=uEwtmSTxPXg)

No se que pasa que no me deja subir fotos ahora. Alguien sabe el por que?

gracias saraceno lo hare asi,

para subir las fotos lo tienes que hacer a traves de aqui:

http://imageshack.us/ (http://imageshack.us/)


¿lo haces asi verdad?  despues de suvirla atraves de Imageshack copias la url de donde pone codigo de foro y la pegas aki y ya esta , eso si te aconsejo que edites la foto antes de subila para ponerla mas pequeña , porque si no sale muy grande aki. yo la edito con el paint y la contraigo al 30% en horizontal y vertical

Si, si antes lo hacía como indican por aquí, pero últimamente me da error o me dice que me tengo que registrar. No se una cosa muy rara.....

Bueno, he cerrado el bicho y no queda tan forzado como aparenta, una vez puestos los tornillos no queda el chasis forzado, se ve que el envoltorio del ESC cede un poco. El tema de la refrigeración, vigilaré a ver como va y si eso lo cambio de sitio.

Estoy tratando de configurar servos y demás. Siguiendo los pasos del wizard del programa para el USB, dice:

- En el paso 3, si no recuerdo mal, comprobar que los canales se reconocen en el sentido correcto. Aquí dice que si no, se debe corregir con el reverse de la emisora.
- Comprobar centros y extremos de los canales moviendo a tope los sticks. Aquí dice que primero pongas centros utilizando menú subtrim de la emisora y luego extremos con travel adjust (en términos spektrum)

Hasta aquí todo bien, los canales han quedado como deberían, el plato parece responder como debe y no parece haber problema. Lo siguiente será poner brazos a 0 grados con subtrim del zyx, nivelar plato y todo lo demás. Eso será mañana.

Ahora me preocupa una cosa. El servo de cola parece un grillo anfetamínico, no para de micromoverse. Supongo que será normal. Pero aparte de eso, lo puse de tal forma que en reposo el brazo estuviese perpendicular al tubo de cola, pero en la última vez que lo encendí se ha girado 90 grados, por sus medios. Todavía tengo ese link sin conectar, pero no tengo claro como ajustar esto, porque si este movimiento lo hubiese hecho con el link conectado se hubiese liado parda. ¿Alguien me inspira?

Y aprovecho para comentar que los tornillos del kit me han ido bastante bien salvo los pequeños para enroscar servos a metal (que se me pasaron a las primeras de cambio y opté por sustituir todos por los de inoxneo) y luego los del chasis que van a piezas de plastico y son autorroscantes. Estos del chasis son tornillos raros porque son los únicos que traía el kit que tienen cabeza torx en lugar de allen (mirando con una lupa se ve claramente), pero es un torx raro y el destornillador que mejor me encaja (TX6) tiene algo de holgura y el siguiente no entra. Total, se me pasaron 3 y ahora mismo me falta uno y sólo tengo repuestos de los de rosca métrica. ¿Sabéis donde comprar repuestos de este tipo de tornillos con cierta calidad? En inoxneo no los encuentro.

enciendes la emisora dejas que se centre el servo de cola y una vez centrado metes el brazo del servo a 90º una vez hecho lo fijas con el tornillo y ya no lo toques, si no queda totalmente a 90º lo afinas con el subtrim, una hecho esto ajustas la longitud de la varilla de mando de cola para que las palas traseras se queden a 0º mas o menos con el deslizador de cola en el centro del eje, no se si me explico.....
 
 
 

Pregunta para saracebo, respecto a la ganancia de cola, yo tengo puesto en el PC a 60 y en la emisora a 30 con esto no me hace cola de pez, puede ser correcto??? por otro lado para que la cola no sea demasiado sensible al Stick e puesto algo de Exponencial en la emisora en cola Es correcto?

si con esto te funciona bien esta todo ok. lo correcto para mi es lo que funciona.
saludos

Te explicas perfectamente. Eso es lo que hice, y ahora mismo está funcionando bien. Pero algunas de las anteriores veces que encendí el servo se me giró a lo bestia, y no se a que se debió. Ahora mismo bien, si giro el heli con la mano o muevo el stick de rudder reacciona como se espera, pero me preocupa que vuelva a hacer ese extraño.

Pregunta desde mi punto de vista de novato: hablas de poner las palas a 0 grados y por el hilo del zyx leí lo mismo. Pero las palas de cola, en realidad 0 grados no es una posición neutra, ¿no sería más lógico ponerlo con los grados de vuelo estable, que no gire a ningún lado?

Saludos!

En efecto compañero, lo idóneo para mi es poner el gyro de cola sin bloqueo de cola subir el heli y conseguir que no tenga ninguna tendencia (alargando o estirando la varilla de mando de cola) una vez que ya no se valla hacia ningún lado le metes el bloqueo y ya esta, así es como se ajusta cualquier gyro y veo que tambien sera valido para este. por otro lado cuando enciendas el heli no lo toques hasta que haya hecho todos los centrados si no es posible que no funcione correctamente. Saluldos.
 
 
 

bueno saraceno ya esta todo configurado , al final lo he hecho como me has dicho y ha ido perfecto ya solo me queda ajustas el paso de palas para tener 12+  y  12-  y a provarlo en vuelo.







por lo de ajustar el deslizador al centro para tener 0 grados , yo tambien lo he hecho asi y con mis gyros gp 750 y 780  igual , palas 0 grados y  va perfecto , sin embargo en los gyros futaba 401 y sus clones si es aconsejable dejarlo s 8º mas o menos .

Imagino que tu emisora es una Futaba. Es así? creo recordar que para la futaba recomendaba 34% de o algo así. Si te va bien y no pierde la cola en las trepadas, pues nada, así está bien.
Para el tema de la sensibildad de la cola, también esta bien, o le pones exponencial o le bajas un poco el D/R, eso a tu gusto.   

en ese tema yo prefiero acortar los d/r ya que los exponenciales te recortan el recorrido final del servo pero la sensibilidad es la misma  y los d/r  te dejan  todo el recorrido pero te recortan la sensibilidad. o eso me parece a mi a simle vista.

Es al revés. Los exponenciales no recortan ningún recorrido. Sólo hacen que el movimiento del servo no sea proporcional al del stick, sobretodo en el centro. Los dualrates si que recortan recorrido del servo.

asi es

Sigo con el problemilla de los tornillos de marras, si alguien tiene idea de dónde conseguir repuestos por favor que me comente. Después de esto, creo que voy a poner todos los tornillos de inoxneo, al menos los que tengo que son prácticamente todos los métricos. Son los que unen chasis a las piezas de plástico (donde va el servo de cola, guia antirrotación y donde va la lipo). En el manual hace referencia a ellos como T2.6x6mm.

Son los que resalto en esta imagen:
(http://img607.imageshack.us/img607/2677/tornillo.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/tornillo.jpg/)

Mas bien es todo lo contrario. El D/R acorta el recorrido, el Expo varía la forma de hacer el recorrido dependiendo de si lo pones positivo o negativo, pero sin alterar el mando en los extremos del stick.

Te pongo un video donde hablo un poco del tema. Miratelo, es interesnte. Yo al principio tambiene me liaba un poco con ese asunto (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)

http://www.youtube.com/watch?v=83cGTtA-udg (http://www.youtube.com/watch?v=83cGTtA-udg)

 

asi es lo he comprovado en la emisora y lo que tengo puesto son expo y no d/r  lo tengo bien puesto aunke pensaba que era alreves .

Bueno casi esta todo listo, a falta de nivelar palas y conseguir de algún lado el tornillo que me falta.

Dos dudas.

- He montado las palas en el equilibrador que compré en HK y el resultado es que una pesa claramente más que la otra. Según leí en un manual de madcortina, hay que añadir peso en el centro de gravedad de la ligera. El problema es que aún añadiendo toda la cinta que viene con las palas no es suficiente. ¿Como logro equilibar?

- Para fijar la batería a su sitio, tengo un par de cintas de velctro de estas (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11736), y tengo idea de usar este (http://www.mundoceys.com/nuestros-productos/cintas-de-bricolaje/de-fijacion/?id_post=927) fijador de ceys (crick), que viene a ser como velcro pero más bestia, pegaría una parte a la lipo y la otra al soporte de plástico. Tiene un adhesivo muy fuerte. ¿qué os parece?

A mi me pasa lo mismo con las palas. Aún usando la pegatina de peso que trae el kit, siguen bastante desniveladas, pero sin embargo las he pesado en una báscula y ambas pesan lo mismo: 23 gr. ¿hace falta que queden completamente alineadas?

Las pegatinas de colores que traen las palas no son para darles peso sino para poder distinguir qué pala está más arriba de la otra cuando se tiene tracking.
Para igualar peso tenéis que añadir cinta aislante, papel de celo, etc, ....

eso es como bien dice el compañero pero ese peso se debe de poner en el centro de gravedad de la pala menos pesada trsfiriendo el centro de gravedad de la pala pesada a la menos pesada.espero no haberos liado jejejeje.
un saludete.

Tiene todo el sentido, añadimos peso en la ligera pero en el punto donde la pesada tiene el centro de gravedad, con lo cual por un lado se equilibra y por otro la ligera consigue tener el centro de gravedad en el mismo sitio que la pesada (o se acerca). Gracias por la aclaración (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif)

Otro detalle, ¿se suele pegar cinta para equilibrar por arriba, por abajo o sobre el canto de ataque de la pala? Por abajo sería lo más estético pero en el canto supongo que tenderá a despegarse menos...

bueno pues ya esta casi todo listo , pero me a surgido alguna duda aver si me podeis ayudar :

1) el plato con los 3 link  puestos a la mesida que dice el manual y con el plate perfectamente lineado me da  +15º y -15º, he intentado acortar el recorrido del plato entrando en el menu 6 de  configuracion del axis pero cuando entro y muevo el stick del gas acia izqu/derch para bajas o subir el plato este ni se inmuta , no se mueve en ninguno de los sentidos,


2) ¿cuando esta el modo bloqueo de cola activado, luz roja o luz azul?  cuando esta la luz roja  y muevo el stick de cola acia izq/derch el eslider se queda en el lateral de dode alla efectuado el movimiento sin volver a su punto neutral , pero con la luz azul si vuelve a su punto neutral.


3)como ajustais el piñon a la corona despues de haberlo montado todo ,porque necesito ajustarlo un poco mas y no veo la forma de meter la llave para aflojar el motor y echarlo un pelin hacia delente.

4) he probado a acelerar para intentar levantar el heli y mi sorpresa es que con una curva ascendente de motor a 0,25,50,75,100 el motor arranca cuando el stick esta en el centro  y claro arranca al 50% de su potencia , ¿por que pasa esto?
le he metido al variador la tarjeta programadora y todo esta bien , el arranque lo tengo el suave , osea en su intermedio pero no se por que arranca  tan fuerte y cuando el stick esta en el centro .

Rojo = con bloqueo. Azul = sin bloqueo. Se comprueba bien girando el heli con la mano, cuando estás con bloqueo no vuelve a su posición neutral hasta que lo colocas mirando hacia donde estaba.

No se me ha dado el caso pero también lo había pensado, a ver si alguien nos sugiere algo porque lo que veo a simple vista es desmontar servos de ch1 y ch2, con lo cual desmontar primero soporte de batería...

Yo lo pongo en ambos lados y pegandolo en el canto. Lo pego desde la parte fina hacia el canto y  doy la vuelta. Nunca lo he probado de otra manera, pero o lo pegas en el canto o a 3000rpm la fuerza del aire lo acabará despegando.


Sólo te puedo contestar a la 3 y a la 4, porque no tengo el ZXY.

3.- Quita el soporte de la batería (para llagar a los servos) y los dos servos, del de alabeo y el de pitch. No hay otra manera. Es la gran pega del Pro. Que tiene muy poco espacio y para cualquier cosa hay que desmontar un montón.

4.- ¿Has calibrado la emisora y el variador?. Ya sabes. Stick de gas arriba y enciendes el heli (quita las palas por si acaso) cuando suene la musiquita y los dos pitidos, palanca abajo y cuando suene de nuevo ya está.

¿¿¿¿¿¿¿¿¿?????????? ese paso no lo conocía, se supone que no te refieres a la configuración en sí del variador, sino a otro paso extra que hay que hacer.

Son cosas distintas.

A las dos se accede parecido (transcribo más o menos el manual del esc):

Establecimiento de rango de gas:
1. Encender emisora y subir stick de gas a tope
2. Conectar lipo al ESC y esperar 2 segundos
3. Suena "Beep-Beep". Esto significa que se ha memorizado la posición de gas superior.
4. Bajar stick de gas. Suenan tantos beeps como celdas tenga la lipo
5. Suena un "beep" largo.

Para acceder al menú del ESC es parecido pero cambia el punto 4:
1. Encender emisora y subir stick de gas a tope
2. Conectar lipo al ESC y esperar 2 segundos
3. Suena "Beep-Beep".
4. Esperar otros 5 segundos sin tocar el stick de gas y suena una musiquita especial, lo cual significa que estamos en el modo de configuración.


Saludos

ok, gracias. No sabia ese tema.

bueno pues arreglado casi todo ,por cierto *jvandunciel* lo de las revoluciones del motor era  lo que tu decias , que la emisora no estaba calibrada con el esc, aunque en un principio lo descarte porque  ya lo habia calibrado un dia antes y  funcionaba bien , pero por lo visto se habia vuelto a desmemorizar la posicion del tholer no se por que motivo, enfin arreglado esta gracias,

ahora el problema que tengo es que el heli al meter gas gira como loco acia la izquierda como si la cola no rectificase el torque del rotor principal eso en un heli de correa puede ser que la correa estuviese montada alreves pero  en este con torque tube no creo que tenga ese problema,,   no se que puede pasar puesto que mis anteriores helis eran de correa  incluso mi trex500 es tambien de correa pero este al ser torque tube no creo que sea ese el motivo, las palas estam bien colocadas y los rotores giran en su sentido corespondiente todo eso esta comprobado,  ya no se que mas mirar.

aunque todo esto este correcto todavia queda la opcion que el gyro corrige al lado equivocado.
saludos

que tal,pues como bien dice pega entrar en el menu de reverse del zyx y cambiar el sentido en que corrije en gyro de cola y problema solucionado.
un saludete.

Bueno, os váis a reir de mi a base de bien.

Hace un rato he probado a darle gas al helicóptero, sin palas, para ver que todo fuese correcto y he notado que el rotor no cogía revoluciones, aunque el motor si. El problema es que el motor me giraba al revés, con lo cual el rotor se queda atrás (giraba en sentido contrario hacia el que el rotor puede girar libremente).

Hasta aquí normal, un fallo tonto. Digo que os vais a reir de mi porque la primera vez que monté, vi que el rotor giraba en el sentido correcto pero por la forma de las palas llegué a la conclusión de que debía girar en sentido contrario. Pensaba que la parte afilada de la pala es la que debía "cortar" el aire... vamos que lo di completamente por supuesto, abrí otra vez, cerré y toda la historia... pero vale ya se que no (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif). En fin... entonces, por confirmarlo, visto desde arriba el rotor debe girar en el sentido de las aguas del reloj y el de cola d visto desde la derecha debe girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto no le queda más remedio con el torque... Vamos que el canto más redondeado de las palas es el que va hacia adelante respecto al sentido de giro ¿correcto verdad?

Por otro lado, tras esos segundos girando, he notado algo de polvillo blanco en el entorno del motor, tiene pinta de ser de la corona principal. La he ajustado con el truco de meter el papel entre el piñón y ella, y ahora mismo puedo hacer que entre entre las dos piezas girándolas a mano para que lo pillen, sin que se rompa (simplemente coge la forma de los dientes). ¿Es normal que haya algo de polvillo hasta que se asiente?

Saludos

primero confirmo: el rotor pricipal gira (visto desde arriba) en sentido horario y automaticamente el de la cola al reves. el canto gordo es el que corta el aire.
el polvillo blanco viene de las coronas y significa que algo esta rozando en alguna parte. esto no viene por desgaste normal de la corona. mira si una de las coronas hace contacto con el chasis mientras gira. eso suele ser el caso cuando se forma este polvo.
saludos

Perdon si la pregunta es tonta, pero cada vez que veo una foto de este heli lo veo distinto.

La bancada del motor va asi, o al reves???

(http://img6.imageshack.us/img6/1745/img5424rl.jpg)

Esa foto es mía, yo lo puse así me da la impresión de que refrigera mas el motor que por que?, pues la parte lisa tiene mas superficie de contacto con el motor, que es el calor que queremos disipar y las estrías hacen de rejilla. Saludos

He cogido una foto tulla porque se veia bien la bancada.

La verdad es que tiene sentido lo que indicas, asi que me has convencido.

Saludos y gracias

yo tambien creo que asi es correcto. acabo de mirar en mi trex pero la bancada de este es diferente. pero creo si lo montas al reves como se ve en la foto ni te alcanzaran los tornillos. asi que asi como esta en la foto deberia ser correcto.
saludos

ok voy a provar a ver ,

¿pero en el menu de reverse si cambio el canal 4  eso cambiaria el sentido en que corrije en gyro de cola o solo cambiaria el sentido del movimiento deñl servo cuando tu actuas sobre el stick?

No os liéis............el reverse de la emisora del canal 4, cambia el sentido en el que se mueve el servo de cola cuando tú mueves el stick.
El sentido de la corrección, se cambia en el ZYX igual que si fuera un gyro normal. 

ok , ya lo he cambiado y efectivamente la cola se mantiene  ya no gira , ¿la ganancia de la cola  donde hay que corregirla? ¿entrando en el menu del xzy o desde la emisora ? por que ahora mismo la cola tiene un efecto rebote cuando actuo sobre el stick.

 

Pues lo he revisado y no roza con nada. Voy a limpiar bien y a ver si sigue haciendo polvo, ¿podria ser que tuviese impurezas o irregularidades de construcción la corona?

Lo que si que hace la corona es lo que ya se comentó por aquí como fallo de tarot,  oscila en vertical de forma considerable, no es todo lo perpendicular y plana que debería. No llega a rozar, pero no we si generará vibraciones o incluso tendrá que ver con el polvilla. Tenia pedida una de repuesto de align, pero no habia stock.

comprueba que el ataque sea correcto, no biene mal un poco de lubricante teflon en Spray. Saludos

Otra pregunta de montaje que no viene en el manual.

Es sobre el eje principal. En el kit viene ya asi:
(http://img12.imageshack.us/img12/6275/img1478yz.jpg)

Hay que puntualizar que hay mas distancia desde el bloqueo a arriba que del bloqueo a abajo (según está en la foto).

La pregunta es, en que posición va??? Pega me comentó que en principio la parte larga es hacia arriba, pero también me dijo que la parte estrecha del "bloqueo" era hacia abajo... Los chinos lo han mandado montado al revés???

Un poco de luz please.

Saludos

El rebaje de la presilla va pegando al rodamiento.....

La parte larga del eje para arriba y el borde del casquillo para abajo, para que apoye en la parte interna del rodamiento y no bloquee.

 

No te puedes fiar de estos txinos, te mandan las cosas montadas al reves... jeje

Bueno, haciendo el tonto me he llevado una pequeña ostia con una pala de cola en la mano. Estaba con el motor acelerado al mínimo para ver el asunto del polvillo, las palas principales sin montar pero las de cola sí, las había puesto para ver mejor la dirección de compensación del gyro y tal.

Emisora encima de la mesa detrás de la cola del heli (maaaaaal) y cuando fui a apagar el motor atravesé en linea recta por donde estaban girando el rotor de cola y me llevé una secuencia de leches con las palas traseras en la palma de la mano. Nada serio, un minicorte de un par de milímetros y 3 o 4 cañonazos... suerte que iba al mínimo de revoluciones y eran las palas de cola. Menos mal que no fue nada grave, pero me sirve de aviso y a ver si espabilo.

Así que, se que aunque esto está avisado mil y una veces en este foro, mucho ojo con las palas... que las carga el diablo.

Asi es amigo es recomendable para ese tipo de ajustes no tener montada niguna pala ni principales ni de cola, espero se curre rapido ese corte, saludos.

aparte de no tener ninguna pala montada en el heli porque ya has probado lo que pasa , te recomiendo  que no revoluciones el motor a mas de un cuarto de gas de su rendimiento, puesto que al estar sin palas te puedes cargar el motor, a mi en su dia me aviso el compañero *pega*.

yo la bajaria dentro de la electronica porque ahi esta en un 100% de fabrica y en la emi solo tienes un 35% y encima afecta a los demas gyros tambien
saludos

Lo he probado en las dos posiciones.  Para que el rebaje quede en la posición correcta, la parte larga hacia abajo y la corta hacia arriba. Para ser más precisos, la punta hueca del eje para abajo. Así es como me vino montado a mi y he comprobado que así debe ser o el rebaje no queda por encima del rodamiento.

 
 
+1 asi es como debe de ir .
un saludo.

He intentado configurar el máximo y mínimo de gas del variador siguiendo los consejos, y no me funciona, es decir, hago todo los pasos pero no suena nada mas que la inicialización del ZYX. No suenan los dos "beep-beep" y cuando bajo el stick del gas tampoco suena nada. También he probado desconectando el ZYX y nada. ¿como debo hacerlo? decir, que la otra configuración del variador que explica el manual si la tengo hecha con éxito.

Por otra parte, que utilizais de referencia para nivelar las palas principales, ya que no hay flybar. Estoy con la nivelación inicial (-12/0/+12), pero no se que tomar de referencia para afinarlo al máximo. ¿en caso de necesitar modificar la alineación, debo hacerla modificando la longitud de los links superiores, verdad???

Mira a ver con el marco de una ventana jejeje, comprueba que este mas o menos a nivel y que la mesa también este a nivel. Los link estira de los dos para que no quede muy salido en uno y muy dentro en otro, tienen que quedar mas menos igual para que los dos tengan mucha rosca y no se salgan. Con el variador lo siento mucho pero no se como funciona el que tu tienes.

A mí me pasó lo mismo, era que tenía poco ataque la corona, comprueba si tu corona ha quedado con una pinta como esta: https://picasaweb.google.com/lh/photo/O05LiYFxycp335DY7MfIl9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink (https://picasaweb.google.com/lh/photo/O05LiYFxycp335DY7MfIl9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink)
 
Respecto al lubricante, a mí al menos me fue fatal. Lo que hizo fue ponerme asquerosa la corona y el piñón, aunque al final tuve que cambiar la corona por un aporrizaje, la corona nueva me la seguía ensuciando de que había quedado lubricante en el piñón y en la corona de la correa (te hablo de un Sport).

Saludos!

Yo no se nada de helicopteros porque estoy empezando, pero lo normal en cualquier engranaje es que se lubrique y más en estos que giran a altas rpm. Prefiero una corona sucia (se limpia periodicamente y listo) que un desgaste excesivo y prematuro. Solo es una opinión.

Mira, para que quede claro te he hecho un cutrevideo con el movil para que veas la secuencia, a mi me funciona sin problemas:
http://www.youtube.com/v/kBDrRP-you0




Hasta donde yo se, la forma facil es usar esta pieza (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-flybarless-parts-pitch-gauge-tl45119-p-61944.html) que se pone en lugar del freno del rotor y en ella pones un flybar que te hace de referencia. Si no me equivoco, la secuencia sería nivelar plato y tijeras con los 3 links inferiores y si fuese necesario subtrims de los servos, y luego nivelar palas al 50% de curva de pitch con los links superiores y esa pieza de referencia a 0 grados. Según me comentaron cuando pregunté por esto hace unas semanas, sepodría hacer también utilizando un nivel digital o similares, pero yo lo he hecho así.





Cuando dices "poco ataque", ¿te refieres a que haya quedado poco apretada contra la corona el piñón o exactamente a qué?

Yo jamas eché una sola gota de aceite ni lubricante en un helicóptero.

Solamente van lubricados los rodamientos de fabrica y si acaso una pizca de aceite en los dumper y los rodamientos axiales que van dentro de los porta palas.

Si la corona está soltando polvillo, es que algo no está bien. Puede que el eje del motor tenga holgura por algún fallo en los rodamientos del motor, etc,etc..........

yo si lubrico con wd40 todos los rodamientos regularmente sin excepcion. basta con poquisimo
saludos

Pues, lo que yo digo, rodamientos y poco mas...............

A veces, me mandan helis para reparar y ajustar y flipo........me pongo en marcha para cambiar el eje principal y la corona y, al minuto, tengo las manos como si le estuviera cambiando la junta de la culata a un camión..............ja,ja,ja...........!
Insisto, rodamientos, dumpers y nada mas. El heli tiene que estar limpio, eso sí, pero grasa....??   

bueno pues he probado hoy el heli y con un viento del copon 40 km/h, solo lo he levantado unos 2 metros del suelo  y la verdead es que no ha ido del todo mal  el axis compensa muy bien el alabeo/cabeceo del heli aunque noto un poco de  una especie de cola de pez en el alabeo ¿como lo soluciono? ya hos digo que el viento era esagerado pero que mejor dia que hoy para comprobar el rendimiento del axis jeje, la cola es lo que no termino de dejar fina, hacia un lado clava bien pero si giro el heli algo rapido a la izquierda ,(gabina a la izquierda) no me claba como para el otro lado si no que me hace un rebote que no me gusta nada ¿como soluciono esto?. por lo demas si el heli se a comportado asi de bien con este ventazo, imagino que en un dia bueno fliparé.

Recon, gracias por tu video, se entiende estupéndamente, pero el problema es que mi variador "pentium 40" que traía el combo no me emite los  2 "beep" del principio sino 3 y después hace una pausa y hace otro "beep" y después continua con la iniciación del ZYX.
Creo que puede ser a que ya tengo configurado la programación del variador y a lo mejor por eso ya no me deja entrar en ese parámetro para configurar el rango del gas. La verdad que no se como reaccionará el heli, ya que todavia no lo he puesto en marcha. ¿que puedo hacer? ¿lo dejo tal cual a ver si sale como un cohete o intento resetear el variador y comenzar desde el principio? por cierto ¿como se resetea?....

 
Yo si que suelo poner una gotita de un spray de teflon que le dan mas suavidad a los dientes, lo pongo tambien los helis grandes, no mancha nada y aguanta bien el paso de los vuelos. Saludos

Naimito, as probado a invertir el canal 3 en la emisora y provar denuevo a  calibrar el variador ,inviertes el canal 3 en la emisora ,pones el stic del gas arriba,conectas la lipo y cuando es cuches el pirori,pi bajas el gas ,prueba aver si es eso y asegurate de que no tengas la palanca de paro motor activada.

Exactamente, hay demasiada distancia entre la corona y el piñón, y los dientes del piñón erosinan las puntas de los dientes de la corona, dejándolos como puedes ver en la foto de mi corona.
 
Saludos!

para eso tienes que bajarle la ganancia en la electronica en el setup menu

1 flash Gyro gain of 3 axis
Move aileron stick left or right can select the axis; Move rudder stick left
or right to change the gain value; adjustment range is 10～125.

Red,1 flash : tail gain(default value:F3C 70; 3D 100)
-------------Red,2 flashes : roll gain(default value:F3C 40; 3D 40)-----------------------------este es el valor a modificar
Red,3 flashes : pitch gain(default value:F3C 40; 3D 40)

cada movimiento del stick (destello de led) baja o sube el valor por un 1%, luz azul baja y luz amarilla sube
saludos

ergrillo, ¿con canal 3 de la emisora te refieres al canal del elevador?, lo he probado  y nada de nada.
 
Recuerdo que el otro dia se me borró de la emi (dx7s), el modelo que había creado y configurado para este heli y tuve que volver a crearlo desde cero. En principio supongo que ese problema no debe afectar al variador. ¿como puedo resetear el variador y empezar de cero?

he mirado por todo el hilo pero no he visto cual es tu problema con el variador. no arranca o arranca tarde? y el resto del heli funciona?
saludos

Para que oigan los sonidos, el motor y el variador deben estar conectados. Es el motor el que hace los sonidos. Me da a mi que no lo tienes conectado.

Todavia no he puesto en marcha el motor ninguna vez, porque estoy todavia terminando las configuraciones y lo tengo sin las palas.
El problema es que configuré el variador según el manual, salvo (por error) lo referente al establecimiento de los limites de gas, y claro el otro dia en este hilo lei algo al respecto y me di cuenta de mi error. Pero el problema viene cuando intento establecer el rango del gas, que el variador no emite los dos "beep" iniciales, y por tanto no consigo entrar en esa configuración. El variador emite 3 "beep" pausa un "beep" y acontinuación continua iniciando el ZYX.
 
Si tengo el motor conectado y además he cambiado la orden de conexion de los cables y nada.

el variador tiene que funcionar tambien sin haber puesto los limites. solo es posible que no llega al 100% de gas. el motor funciona si aceleras?
existe un segundo metodo de calibracion del esc, has probado con este? el de los endpoints del canal3.

por cierto mi zyx no emite ningun sonido, a que te refieres que suena al iniciar?
saludos

asi es como se dee sonar , !! yo creo que todo esta bien !! y si encima dices que se inicia el axis ,todo es correcto ,¿no sera que tienes activado el corte de motor en la emisora, o que la curva de gas la tengas a 0,0,0,0,0 y por eso no arranca el motor? comprueba esas dos cosas ! otra cosa aunque  a tí te parezca que el variador es el que emite los beepp no es asi  es el motor el que emite los sonido, asi que si suena es porque  le llega corriente , eso es bueno

Respecto al tema de la lubricación, podéis echarle un vistazo este documento sobre ingeniería mecánica en engranajes plásticos, en la página 2 en el apartado de desgaste adhesivo, indican que aunque los plásticos contengan aditivos autolubricantes el hecho de lubricar siempre favorece.

http://congreso.pucp.edu.pe/cibim8/pdf/20/20-23.pdf (http://congreso.pucp.edu.pe/cibim8/pdf/20/20-23.pdf)

El engranaje de la corona y piñón de un helicóptero está al aire libre  y si echas algún tipo de lubricante, en dos días está lleno de porquería y es peor el remedio que la enfermedad. Hay veces que aun sin lubricarlo se meten pequeñas chinas, ramitas, etc.....entre los dientes de la corona que de inmediato le dan al heli un sonido desastroso e incluso puede llegar a ser un problema serio. Si lubricas eso en se mezclará con el polvo que levantan las palas en los despegues y aterrizajes y se hará una pasta ideal para que sea mas fácil que se pegue alguna chinita, etc.......y te coma varios dientes.

De verdad, el desgaste es mínimo si está bien atacado. Antes se rompe la corona por algún accidente que por desgaste. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

estoy de acuerdo con zaraceno,  mi primer heli un copter 450 lo engrase todo con un espray lubricante ,rodamientos,coronas,correa, y como yo suelo volar en un sitio donde despego desde un carril de zaorra,aunque pongo un tapete en el suelo, con el polviyo que se levanta al despegar y aterrizar, cuando termine de volar las coronas estaban echas una pena de polvo arenoso pegado y al mover el rotor con las manos sonaba a caja de herramientas, haora solo lubrico rodamientos, muy de vez en cuando la correa y una gotita en el eje de cola y eje principal para que el plato y el deslizador de la cola se desplacen suabes , pero no mas

Desde luego descarta que sea por tenerlo configurado, ya que yo lo tengo también configurado y no hay ningún problema en acceder las veces que quieras tanto a la configuración como al tema del recorrido. Lo que te está haciendo es arrancar normal, sin más, ignora la posición del stick. De todos modos, ¿el motor arranca si das gas o no hace nada? El mío siempre arrancó incluso antes de configurar ese recorrido, si no recuerdo mal lo hacía menos progresivo, pero andar andaba. Si no lo tienes todo configurado no creo que haya problema en probar el motor suelto (yo lo probé todo antes de montar en el heli, para asegurarme que no hubiese nada jodido). Por lo que dices, me da que no te va a arrancar aunque des gas.

Intuitivamente yo comprobaría lo que te dicen por aquí, que la curva de gas que estés usando esté puesta de 0 a 100, que no tengas activado el corte motor, la conexión entre receptor y ESC y que el receptor y emisora estén correctamente enlazados.


He estado revisando los dientes y no tienen ningún indicio de erosion, solo el polvillo ese tirado por la bancada del motor. Voy a limpiar todo bien y volver a probar porque tampoco es mucha cosa y no me extrañaría que se deba a la oscilación que tiene el plato. Al fin y al cabo, esa oscilación hace que en según que momentos la cara de los dientes no estén completamente parala al eje... revisaré todo bien y os cuento.

recon, yo cuando aranque la primera vez  el heli tambien observe ese polvillo en lo alto de la bancada del motor y era por que el motor estaba poco atacado con la corona, una vez ataqué el motor perfectamente  y limpié la bancada  ya no he vuelto a tener mas desgaste , quita los dos servos y la bamcada de la bateria ,afloja el motor  y atacalo a la corona devidamente y veras que ya no tendras mas desgaste.

Y como lo lograste, ¿apretando a tope con un paper por medio?


Aparte de esto, todavía no he volado y ya estoy pensando en upgrades... hablando de los tornillos a plástico, un compañero del foro me ha sugerido meter las piezas que vienen de plástico en aluminio, y me gusta la idea bastante, primero porque uno de esos tornillos ha muerto y segundo porque me quito de historias con roscas de plástico:

Bancada servo cola (http://www.oomodel.com/metal-tail-servo-mount-tl45132-p-60966.html)
Guia antirrotación (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-v2-lengthened-metal-anti-rotation-bracket-tl2736-p-61980.html)
Bancada batería (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-parts-450pro-v2-metal-battery-mount-tl242502-p-61762.html)
Cierre de canopy (http://www.oomodel.com/canopy-metal-mount-tl2426-p-60890.html)

Sobre todo los dos últimos, me gusta bastante porque va en dos piezas en lugar de una como en la original de plástico (hay espacio entre las dos para circular el aire), además de que el soporte de la lipo está perforado y es de aluminio (en cierto modo actuaría de disipador al conducir mejor el calor), las 3 cosas harían que todo estuviese más fresco y más llevando el ESC dentro. ¿Cómo lo véis?

Otra preguntilla sobre el montaje...

Estoy terminando de montar el rotor.

- Uno de los "bracitos" que unen la cabeza rotora con el plato, esta bastante más "duro" que el otro. Esto es normal?

- Según la foto del manual, se usa links "regulables" tanto en portapala-plato como en plato servo. En cambio, en el kit solo vienen dos links "regulables". Los demás son como los que se ven en el cuadro rojo de la imagen.
Los links de abajo da igual que no sean "ajustables",lo que importa es que lo sean los de arriba, no?

- Y por ultimo, junto al kit también pedí varios repuestos, entre ellos, links "ajustables". Y cual a sido mi sorpresa, cuando me he dado cuenta que son 6mm más largos que los que vienen con el kit!!
Podría usarlos de todas formas?? Tendría que cortarles esos 6mm, o bastaría con roscarlos más??



(http://img594.imageshack.us/img594/3637/img1480t.jpg)


Espero haberme explicado.

Saludos

Mi kit venia igual, y fue un poco coñazo ajustar los links que van de los servos al plato, porque al tocar los subtrims unas veces subian o bajaban demasiado de tal manera que nunca me quedaba nivelado el plato que utilicé completamente nivelado y tuve que andar soltando links y girándolos vuelta a vuelta unos y otros hasta conseguir nivelar el plato. Pero al final quedó bien. Y sin embargo los dos links superiores aunque llevan el agujero para ajustarlos, es casi las facil soltar el enganche superior con el sacarótulas y girarlo a mano.
 
Respecto al asunto de mi variador, daros las gracias a todos los que me habeis ayudado, pues ya lo he solucionado. Al parecer era algún tipo de problema con la curva de gas que tenia puesta (0-25-50-75-100) que por alguna causa la emisora no la reconocía bien. En resumen, "solución informática" (salir y volver a entrar, jejeje) pues eso la puse toda a cero y despues otra vez como estaba y ya funciona todo correcto e incluso le he podido establecer el rango de gas al variador.
 
Lo dicho, gracias.

 
 
 
En efecto, yo se lo he puesto y queda todo mas aireado sin duda mucho mas que como biene de serie. Saludos
 
 

Supongo que por "bracito" te refieres a portapalas, no? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) Bueno, es relativamente normal. Supongo que habrás desmontado los portapalas y habrás puesto fijatornillos en los tornillos del eje, y un poquito de grasa en los rodamientos, no? Si no lo has hecho, más te vale que lo vayas haciendo a la voz de "ya" si no te quieres arriesgar a que al primer vuelo se te aflojen los tornillos del portapalas y te salgan disparadas ambas las dos. Si lo has hecho, y no hay holguras ni ves nada raro, hay veces, sobre todo si has usado una grasa demasiado consistente, que hasta que no se hace un primer vuelo la grasa no se distribuye uniformemente por dentro del rodamiento y por tanto puede quedar un portapalas algo menos suave que el otro. Pero ojo, "menos suave", nunca "duro".

Respecto a los links regulables, en efecto, sólo son regulables los que van del plato a los portapalas. Los del plato no es necesario que lo sean. Bueno, como necesario, ni siquiera los del portapalas, es simplemente una comodidad, a la hora de ajustar el tracking.

Y sobre los links regulables que has pedido de repuesto... ay hermano, los has pedido de 39mm, a mí me pasó lo mismo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif). Los cabezales FBL los usan de 39 y los FL de 32, peeeero, por algún motivo que ignoro, el cabezal de Tarot los usa también de 32, es decir, tenías que haberlos comprado para FL. No, por mucho que los aprietes no conseguirás acortarlos lo suficiente. Si acaso, prueba a cortarlos, pero yo terminé optando por regalar mis links de 39mm y comprar otros de 32.

Saludos.

No, con bracito me refiero a los "brazos" articulados que unen la cabeza rotora con el plato. Uno de ellos tiene la articulación más dura que el otro.

Pro supuesto que he desmontado todo y he aplicado grasa y fijatornillos en donde corresponde.

Respecto a los links, probaré a cortarlos 3mm por cada lado.

Saludos

Ah, bien, qué cosas, no había caido en a qué te referías. Sí, en el caso mío, también hay uno que está algo más duro que el otro, puede ser simplemente lo apretado que estén los tornillos que cogen los rodamientos. Siempre y cuando el plato se mueva libremente, no hay problema.
 
Ya me cuentas si consigues fácilmente los 0º al centro con los links cortados, pues tengo otra pareja de links de 39mm...
 
Saludos!

Tengo un problemilla tonto. Me debí de equivocar al comprar el nivelador de plato y este no debe ser adecuado para un pro, porque tiene los brazos demasiado cortos y apenas apoya sobre las 3 rótulas del plato.

Aprovecharé para pillar uno adecuado de paso que pido las piezas de aluminio, ¿alguien que sepa de algún nivelador que valga seguro me puede echar un cable para no volver a cagarla? En principio tenía pensado pedir las piezas en oomodel pero no acabo de aclararme con los niveladores o no los se encontrar en su página, tampoco tendría mayor problema en comprar en hobbywing o en cualquier otro sitio

ese nivelador posiblemente si te vale yo no he comprado ningun otro puesto que tenia uno de ajustar un 450 v2 y como bien dices los brazos llegan a apollar solo por la puntita del nivelador pero se puede nivelar bien,yo lo he echoy el heli sube completamente nivelado.

por cierto he puesto el primer modo de vuelo de los 5 que trae el prograba zxy 2.5 el modo (BEGINNER) lo unico que he modificado la ganancia de cola al 100% , los YAW RATE L al 20% y  YAW RATE R al 20% (a mi parecer estos actuan como los exponenciales)
en el MAIN ROTOR  el roll y el pitch lo he dejado tal cual viene en el modo (BEGINNER) luego en la emisora (turnigy)  he bajado la ganancia a un 80% y lo he hechado a volar  y el cacharro vuele de vicio con esa configuracion lo digo por si quereis provar aunque cada heli y cada emisora son mundos diferentes segun el ajuste mecanico claro.
ayer probe con  el modo 3D SOFT  pero este modo lo veo muy agresivo  nada de soft el heli se comporta muy nervioso, yo creo que para lo que yo hago (toneles ,loops, flyps) con el modo (BEGINNER) ya va sobrado los demas modos creo que es para un nivel mas avanzado.

Estoy terminando de ajustarlo para echarlo a volar este finde.
Como es mi primer 450, he seguido el Manual de ajuste para Helicopteros CCPM desde 0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.msg142772#msg142772) de *PeGa* y le he reducido los grados de alabeo y profundidad a 5º, modificando los valores de los recorridos de los servos dentro del menu "ajustes de servos" de la dx7s (no aparece ningún menú swash) y con 40 en exponenciales ale y ele.
 ¿lo he hecho en el sitio correcto o tendría que haber reducido los grados modificando los D/R? ¿es normal que el movimiento del plato sea ahora un poco mas lento?
 
Y la pregunta tonta de la noche: ¿hay que poner fija tornillos en los tornillos que sujetan las palas?

Yo tengo la DX8 y si que tengo el menú swashplate. Lo que pasa que, como tienes el ZXY que ya se encarga del plato, habrás elegido plato de servo normal (más conocido como H1). En ese caso ese menú no tiene sentido, ya que no se hace mezcla,  y lo elimina. Si en otra memoria eliges plato del de 3 servos 120º (más conocido como H3 o HR3), lo verás.

En tu caso los grados de alabeo y cabeceo los tendrías que corregir en el ZXY.

No tienes que poner fijatornillos en las tuercas de los tornillos que sujetan las palas. La tuerca lleva una goma en su interior que ya evita que la tuerca se afloje.

los valores que figuran en mi manual no se refieren a un heli flybarless sino unicamente para heli con flybar. en un heli flybarless se llevan mas grados de mando y aun asi el heli es mas estable.
si tienes la program box o el usb deberias entrar en la electronica y elegir el modo vuelo beginner, eso ya reduce lo suficientemente. y en la emi no tienes que variar nada.
ya veo tendre que sacar una version 2.0 del manual jejeje
saludos

recon si pones el variador hay como cojes la lipo al chacis ,por que la trincha de velcro para sujetar la lipo no creo que entre por la ranura esa  tal cual se ve en la foto ¿no?

Pues metiendo la cinta antes que el variador entre las dos partes de velcro que lo sujetan, en esa foto no estaba puesta. Como también es de velcro, la pongo de manera que queda sujeta y a la vez no quita adherencia al velcro del ESC. No se si me explico... queda como un sandwich: cara aspera del velcro pegada en la pieza de plástico, luego la cinta de forma que su parte suave vaya hacia el anterior velcro, luego la otra cara del velcro que va pegada al variador.

Si vuelvo a abrir el heli para algo (seguro que si) le saco una foto.

Por cierto, he limpiado todos los restos de polvillo blanco y he vuelto a probar y no se ha generado más. Debían ser algún tipo de impurezas o pequeñas rebabas que tuviese la corona.

Bueno, aunque voy un pelin más retrasado que vosotros en el montaje, pongo una foto del estado actual.

(http://img651.imageshack.us/img651/7791/img1481xp.jpg)

No te preocupes abnaxus, que mas retrasado voy yo.
Hice el pedido antes que tu, y desde el 19 tengo el pedido parado con los inútiles, digo los malos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/62.gif)

Sigo el hilo para ver como evolucionan vuestros montajes, pero sin el heli delante no me entero de la mitad.
Una lastima no poder compartir dudas de montaje con vosotros, aunque viendo el lado positivo, para cuando empiece mi montaje ya todos seréis muy cualificados para ayudarme jijiji

Joe... ya lo siento.
Ya la verdad es que he tenido mucha suerte. El pedido del Heli no lo pararon, y el de HK (baterias, cargador, conectores...) me lo pararon el lunes pero me lo soltaron ayer.
A ver si me llega para mañana, aunque con la huelga.. no se.

Me temo que no, el tuyo debe de ser ligerísimamente más largo porque el que tengo parece que llega a apoyar pero no, se encaja un poco en el plato... total que no me da precisión ninguna. La putada es que por aquí no hay ningún sitio para comprarlo y pedirlo por internet me va a retrasar... a ver como apaño. Encualquier caso, si alguien tiene un nivelador que esté diseñado específicamente para el pro y me dice cuál es y donde comprarlo se lo agradecería, para no cagarla otra vez.

Recon. Si no tienes nivelador puedes utilizar un método que a mi me sirvió bastante, ya que me paso igual. Consiste en ajustarle un zuncho o no se como le llamen allá (amarres de cables) al eje principal, de manera que quede ajustado y después le cortas hasta donde quede el tope de los ball links. Ahí puedes observar al hacer girar el eje la distancia que hay en cada ball del plato.
Espero te sirva de algo

Imagino que te refieres a una brida de plástico. Quizá sirva al menos para ir tirando.

Tengo una duda tonta. Junto con el heli me pedí un takataka. Es este (http://www.oomodel.com/3d-training-kits-for-450-400-series-p-285.html) aunque vino con las bolas azules en lugar de amarillas.

El caso es que hoy lo he puesto y se despatarra por completo con el peso del heli, toca el patín en el suelo. ¿Esto es así o debería soportar el peso y dejar al heli elevado?

Y sigo poco a poco con el montaje...

(http://img210.imageshack.us/img210/4354/img1482s.jpg)

Como te da por poner el motor antes de soldar los conectores? Lo mejor es que ya tendrías servos y electrónica colocada antes de montar la otra mitad del chasis, es solo un punto de vista jejeje, disfruta del montaje.

lo del taka taka es asi ,es solo para quw tengas mas base al aterreizar pero no sive para soportar el peso del heli asi que los patines si tocan el suelo.

Exacto una brida puedes utilizar para ir avanzando, créame sirve bastante. Lo del taca taca no te preocupes que no es para aguantar peso, sino para darle mayor superficie a los patines para el aterrizaje.

Aun no he soldado los conectores porque voy a usar unos que me han llegado hoy. Respecto a montar el heli antes de añadir la electronica, es lo que me han recomendado para que chasis quede perfecto. No me importa pelearme ahora con la electronica.

Pd: ya me ha llegado el pedido de hk con las baterias, cargador, conectores...
Al final me lo han retenido 3 dias y le han metido un "regalito" de 42€. Pero estoy contento de tenerlo todo para el fin de semana.

Saludos

Desde mi novato punto de vista, montar la electrónica con el chasis completamente montado, aparte de ser más incómodo, te va a limitar la posibilidad de pasar cables por según qué sitios. Por unos directamente no creo que sea posible pasarlos una vez montado (bajo bancada del ZYX por ejemplo) y por otros donde sí puedes meter cables, no te cabrán los conectores. Me da que te va a tocar desmontar alguna vez.

Yo monté la mitad del chasis, luego electrónica y al final lo que acabé haciendo es montar el otro lateral sin fijatornillos, porque lo he tenido que reabrir varias veces. Se lo pondré tornillo a tornillo cuando me quede 100% convencido del resultado y antes de levantar vuelo por primera vez.


Enhorabuena, te espera un finde divertido e intenso jeje. Eso sí, seguro que aunque lo creas, no lo tienes todo, ¡siempre falta alguna pijada! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

si montas el chasis a medias y le metes la electronica antes de meterle la segunda mitad corres el peligro que luego no este del todo bien alineado el chasis. eso tiene como posible consecuencia que el eje principal hace cierta fuerza contra los rodamientos y por eso se gastan antes.
yo cuando monto un heli termino siempre primero el chasis y eso encima de una superficie muy recta como un cristal p.e. y despues monto el resto.
esta claro que queda mucho mas guapo con todo el cableado por dentro pero en caso de accidente suele ser poco practico. y eso tambien es un aspecto.
saludos

Yo tengo gran parte del cableado por dentro, sin muchas florituras, sujeto por las zonas donde puede crear conflicto con partes moviles. A la hora de tener que sustituir un Servo no esta nada complicado de sacar el cable correspondiente. He visto montajes muy bonitos con todos los cables juntos y envueltos en malla... Quedan geniales, perfectos, pero creo que son para gente fina en vuelo y que no piñe ni por casualidad, porque como tengas que soltar cableado... Mejor comprar un helicóptero nuevo, jejejeje.

Pero es un tema muy personal, a mi con que no se vean mucho y no estorben, aparte de que no generen problemas de interferencias, etc, pues me vale. No es necesario montar medio chasis primero, creo que se puede hacer perfectamente con el montado. Mi helicóptero vino con el chasis montado y no tarde mas de dos horas en destripar mi viejo HDX y montarlo todo en el pro... Bueno llevo unos cuantos años destripando helis, mas que volandolos.

Cada maestrillo con su librillo por lo que veo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

La verdad que no había caído en el tema aporrizajes, y lo que puede complicar llevar todo ordenado por dentro.
Aunque lo mas común supongo que sera cambio de palas, patines o piñones y no afecta, o es frecuente tener que echar mano dentro?

Yo que creía tener claro como montarlo y ya estoy dudando jijiji

En caso de torta se quita el lateral del chasis y ya vuelves a tener todo el cableado a mano, yo es una cosa personal pero me gusta que no se vean los cables de ver un heli con los cables por dentro y ordenados a otro por fuera y mal ordenados hay un abismos OJO en estética. Saludos

Y el montaje se terminó por fin el sabado por la mañana.

En unas 13 horas, y gracias a Pega el he li pasó de esto:
(http://img210.imageshack.us/img210/4354/img1482s.jpg)

A esto:

(http://img59.imageshack.us/img59/191/img1488yr.jpg)

(http://img263.imageshack.us/img263/6030/img1489xi.jpg)

(http://img826.imageshack.us/img826/7305/img1490h.jpg)

(http://img718.imageshack.us/img718/3082/img1491do.jpg)


Muchisimas gracias Pega. Sin ti esto no hubiese sido posible.

A la noche colgare los vidos de los primeros vuelos (en el post de Triano).

Saludos

Te a quedado muy bien ,yo lo monte asi tambien  en lo que se refiere al esc y receptor uno a cada lado ,pienso que el receptor contra mas lejos del esc mejor ,despues subire alguna foto.

Gracias, pero como ya he dicho mucho merito es de Pega.
Recolocaré algun cable para que esté algo mas recogidito, pero a rasgos generales, es asi como se va a quedar.

Respecto a lo del variador y el receptor, quieres decir que crees que estan demasiado cerca??

La verdad es que después de mucho pensar, Peter y yo decidimos que lo mejor era ponerlos uno a cada lado. Porque el variador en el "morro" va muy justo, y podría tener problemas de temperatura.

No no ,al contrario , quiero decir  que estan mejor asi bien separaditos.

Esta chulo, aunque yo prefiero que todo este mucho mas escondido. El variador delante, con el soporte de baterías de alu, que deja toda la parte de abajo abierta,. Creo que un variador de 40, en principio no debe calentarse demasiado, aunque supongo que dependerá de la marca, mosfets, etc... El mio es un graupner de 45, con la leña que le doy, dentro apenas se calienta. El receptor justo al lado contrario, dentro, y así todos los cables que salen y van al zyx van por debajo y por dentro al receptor, apenas se ve nada. El variador que viene con el trex 450 pro es mas estrecho y encaja literalmente en la placa de aluminio portalipos de tarot, buen disipador. Pero bueno, como bien decían, cada maestría lo tiene su librillo.

Por otro lado veo los cables de antena del receptor muy certa del motor, ¿No será peligroso?.

Buenos estáticos que te has pegado, empezar con este heli, es empezar con buen pie.

Saludos.

Es un efecto de la perspectiva, en realidad no están tan cerca del motor. Además van en el interior de una guía rígida, no se pueden mover de ahí.

Creo que el simu me llega mañana, así que le meteré todas las horas que pueda.

bueno, después de pensarlo he decidido pedir el combo 3. esto le he hecho el 26 de marzo, y hoy lo he recibido (7 dias). ahí van algunas fotos
recibo consejos sobre el montaje. empezare mañana poco a poco.

(http://img571.imageshack.us/img571/4390/lafoto2b.jpg)

(http://img831.imageshack.us/img831/3121/lafoto3li.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/5210/lafoto5pw.jpg)

(http://img694.imageshack.us/img694/2695/lafotolrd.jpg)

(http://img577.imageshack.us/img577/6706/lafoto51g.jpg)

(http://img834.imageshack.us/img834/5687/lafoto11z.jpg)

(http://img641.imageshack.us/img641/4623/lafoto21n.jpg)

(http://img24.imageshack.us/img24/1858/lafoto31o.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/6043/lafoto41.jpg)

venga esos tarot , que disfrutes el montaje heal8a jiji, un saludo.
ergrillo ya lo tienes bien ajustado ya o que ,hoy vole un par de lipos el  mio , a dado tregua el tiempo jiji ,me llevare la camara para tu primer vuelo ok que lo tengas grabado el primer despegue un saludo.

Buenas.

Teniendo en cuenta que mis ojos son un poco especiales para según que cosas, he decidido comprar un medidor de paso digital. En concreto, compré el de rclogger que me recomendaba cayesa hace unas semanas en otro hilo.

Al tema. Hoy he estado probando a ajustar bien los ángulos de paso, curvas en la emisora y demás y me he encontrado que yendo al mismo punto del stick de la emisora, quedan grados distintos si voy en un sentido que en el otro. Por ejemplo, si voy al 50% viniendo desde arriba, quedan más grados que si voy viniendo desde abajo. Al final lo que he hecho es hacer pequeños movimientos en torno al punto que quiero ajustar con el stick y al final dejarlo en el punto, con lo cual sí que consigo que quede todas las veces igual.

¿Esto es normal o es que tengo juego en algún sitio o algo así?

Voy a tirarme a la piscina... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif) 

Cuando el heli no esta en vuelo, los servos pueden tardar un ratito en coger la posición esacta. Si te fijas, tras mover el stick, siguen sonando los servos.
Puede que sea eso lo que te está pasando.

Cuando Pega me ayudó en el montaje y configuración del heli, siempre haciamos lo de mover un poco el stick para que los servos cogiesen su posición.

Saludos

Los servos de menor calidad tienen poca precisión. Lo ideal al hacer ajustes es hacer más de una medición del paso y entre mediciones mover el stick rápido. Los Henge, los Corona y otras marcas tienen ese defecto, pero es de lo más normal y está provocado porque los piñones metálicos de baja calidad producen movimientos poco precisos entre ellos . En los servos baratos con piñoneria de plástico eso no pasa, pero entonces se rompen con mirarlos.

eso es normal siempre que no sea una cosa esagerada claro,imagino que pueda ser medio grado mas o menos?? eso en vuelo no lo notaras!! el motivo es por lo que te dice el compañero cayesa ,la calidad de los servo influye mucho
ami tambien me a pasado eso con los del kit y con unos coronas,pero los aling del 500 no tengo ese problema y son tambien metalicos.

si juanillo lo tengo ya esta  ajustado , pero  estoy pasando unos dias de  relax en torremilinos jeje nesecitaba desestresarme despues del montaje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
jijijijii.estoy deseando llegar para probarlo ya os contare que tal ha hido y si juanillo 86 hace el video del extreno pues entonces lo vereis con vuestros propios ojos jejejeje.

Pues nada, doy casi por finalizado el ajuste, creo. Dos últimas dudas:

- En el manual de pega comenta que pare empezar está bien limitar la inclinación de alabeo y elevación del plato a unos 4-5 grados. ¿Es preferible establecer esta limitación ya en la configuración del zyx o mejor ahí dejarlo para que haga todo su recorrido y luego limitar a base de dual rates en emisora? En principio lo hice en el zyx pero luego estuve pensando que posiblemente fuese mejor la opción emisora para subir más fácilmente llegado el momento.

- Y la segunda duda sobre ganancias, tenemos por un lado la que se ajusta en la emisora y por otro las que se ajustan en el zyx (tail, roll y pitch). ¿Qué diferencia hay entre unas y otras? Intuitivamente me imagino que la de emisora afectará al conjunto de todas y las del zyx a cada una de los movimientos de compensación por separado, pero no se si estoy en lo cierto.

en el manual me refiero a helis con flybar, en un flybarless puedes darle algo mas de grados. el otro dia ajuste con abnaxus el suyo en 8/9º y con eso tenia bastante mando, luego bajamos en los modos de vuelo de f3c a beginner y asi le iba muy bien.

yo tambien entiendo la ganacia de le emisora como una general que afecta a los tres gyros a la vez. por eso prefiero ajustar en la electronica.
saludos

Ya he finalizado el montaje y ajuste y por fin mañana haré la primera prueba de vuelo. En principio la idea es gastar las 4 lipos (si no lo rompo antes) practicando el ejercicio de la losa, ya que es mi primer 450. Ya os contaré...

HOla chicos, os a pasado en oomodel hacer un pedido y me mandan el numero de seguimiento me voy a la pagina de correos y sale como si no existiese, de esto hace un me y nada de nada, cada vez me fío menos de esta tienda, en el ultimo pedido me falto una cosa eran unos link de 3$ pero me joden estas cosas, por i parte se acabo esta tienda , repuestos y demás a otra..... Saludos

La verdad es que son muy alegres a la hora de enviarte un pedido al que le faltan cosas sin previo aviso, a mi también me lo hicieron. Al final me cansé de esperar y use esos euros para comprar la programadora para el zyx (que por cierto, salió hace días y está en el hiperespacio en estos momentos...).

¿Has mirado el tracking en la página del correos chinos correspondiente a tu tipo de envío? Si no, pregúntales a ellos por chat vía messenger, a mi me resultó lo más fácil.

Ya lo he hecho pero no contestan, cual es el enlace de correos chion??? Saludos y gracias...
 

En esta página te lo dicen: http://www.oomodel.com/trackparcel-ezp-15.html?zenid=kak3jbd8kb552t4sfo9qjkigg6 (http://www.oomodel.com/trackparcel-ezp-15.html?zenid=kak3jbd8kb552t4sfo9qjkigg6)

El segundo de los servicios que ponen, a mi nunca me funcionó para un tracking tipo RA...CN. Yo uso un programa para android que se llama trackchecker y te hace tracking a través de un millón de servicios del mundo distintos

http://www.17track.net/IndexEn.html (http://www.17track.net/IndexEn.html)

He probado este pero no va?

¿Qué número de tracking te han dado?

RA436473927CN

11/03/2012 - departure from outward office of exchange, SPAIN


eso dice

Pues lo pedi el 1 de Marzo??????

Pues yo reclamaría a oomodel... porque son muchas semanas.

Una pregunta: revisando el tema de inclinaciones del cíclico en alabeo y elevación he notado que se llega al tope del movimiento cuando todavía estoy a medias del recorrido del stick de la emisora. ¿Esto es normal?

Pues no creo que sea.normao el mio no lo hace asi .

Como llevas los D/R?

D/R al 100% y exponenciales he probado tanto al 40% como al 0%, sin cambios

yo creo que este comportamiento es normal. es como con la cola en bloqueo, tambien va hasta el extremo antes de llegar con el stick. ahora tienes bloqueo para los tres ejes.
no puedo confirmarlo del todo porque el mio esta en el taller pero mañana lo acabare y vere.
saludos

Tiene sentido, si no te entiendo mal la idea es que el zyx meterá máxima inclinación hasta que el helicóptero se incline de forma acorde al movimiento de la palanca. Digamos que por ejemplo si desde la emisora mandas un determinado nivel de inclinación al heli, que se corresponda por ejemplo con 3 grados de plato, el zyx inclinará a tope el plato hasta que se alcance la inclinación que estás "pidiendo" desde la emisora y entonces llevará el plato a sus 3 grados. ¿Te he entendido bien? Si es así, lo debería poder comprobar moviendo con la mano el helicóptero, igual que pasa con la cola en modo bloqueo. Pensándolo bien, me dio la sensación de que pulsando muy poco el stick, el plato ya se iba lentamente a su extremo... Mañana compruebo con calma y esta idea en la cabeza que ahora voy a sobar! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/28.gif)

Pues ya lo he probado y las primeras sensaciones han sido muy buenas: estable, manejo fino y un sonido que impresiona.
No he dejado que perdiesen contacto las bolas del tacataca con el suelo, porque es mi primera vez y prefiero ir despacio.
Pero he notado dos cosas que me gustaria comentaros, para que me deis vuestra opinión:
 
1º Al levantarlo, en algunas ocasiones el heli se desplaza bastante hacia la izquierda (sin perder la verticalidad). Supongo que será provocado por las turbulencias de las palas y el tacataca, ¿o tengo que ajustar algo?.
 
2º Al rotar hacia la izquierda hace un giro perfecto sobre su eje, sin embargo al rotar hacia la derecha realiza una circunferencia de aproximadamente 1 metro. ¿como ajusto esto?.

lo de irse a la izquierda es normal y por lo demas no se puede decir mucho ya que no lo levantaste hasta estar fuera del efecto suelo. tienes que probarlo al menos en 1m de altura volando.
saludos

Ahí vamos poco a poco, espero el receptor para este finde para instalar toda la electrónica. Creo que me voy por instalar todo por fuera para así tener mas facil acceso. Saludos

(http://img405.imageshack.us/i/imagervp.jpg/)

Os pongo un par de fotillos de la prolongación del estabilizador de cola que he puesto a modo de salvapalas. He usado un trozo de panel de pvc espumado que tenía por casa, que es bastante rígido y ligero. Va sujeto con 2 tornillos y tuercas, aprovechando un agujerillo que tenía el propio estabilizador y otro poniendo otro trozo a modo de mordaza. En las fotos queda tocando el suelo, pero en cuanto se le pone la lipo al heli queda elevado como un milímetro o dos. Queda un poco cantoso con ese color verde fosforito, pero creo que dará servicio... Igual si le meto un termorretractil negro por encima queda menos mal (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)

(https://lh5.googleusercontent.com/-nVxjw0ahZZQ/T4CrU2PzrvI/AAAAAAAAAhw/JfTdAn5D4HM/s800/image)
(https://lh4.googleusercontent.com/-8RrOJgfXC08/T4CrjdHQt5I/AAAAAAAAAh0/XDHXZw-GnT0/s800/image)

buen brico recon y muy util en este heli

 
 
 
Esi es como, lo hice yo pero con un trocito de carbono luego lo recubri con termoretractil y este es el resultado.

Bueno pues he podido comprobar que al tocar en la emisora la ganancia porque tenia un poco de cola de pez la ganancia de la emisora actua sobre los tres gyros,osea ke si bajas la ganancia en la cola tambien lo estas aciendo en el alabeo y cabezeo , si se kiere modificar la ganancia individualmente hay que hacerlo desde el axis, estoy en lo cierto o es una impresion mia? aver si alguien lo puede confirmar.

a mi tambien me daba esa misma impresion, ademas tiene su logica
saludos

Entonces que ganacia llevais en la emira en cola? abria que llevar el 100% y solo tocar el ZYX ¿no?

llevo en la emisora el 35% como lo dice el manual. luego en idle lo baje a un 30%. lo demas ajusto en el zyx

bueno por fin estoy dando con la tecla , aller me hice dos lipos  y consegi quitar la cola de pez y el heli ahora se comporta estable incluso suelto los stick y hace un estacionario el solito casi perfecto, asi que me decidi a hacer unos loops y flyps y tambien perfecto , lo unico raro es que la ganancia de la emisora la llevo al 93% y no al 35% como dice el manual (mi emisora es turnigy) y la ganancia en el axis es de 45% en pit y roll y 70% en la cola.
bueno pero si asi  me va bien lo dejo asi. saludos

Bueno, vengo de hacer un miniestreno al heli. Primera vez que "vuelo" un helicóptero de 6 canales fuera del simulador y he vuelto con él casi intacto. Digo "vuelo", porque apenas lo levanté 5 cm del suelo y digo "casi intacto", porque en un momento dado se me clavó el estabilizador vertical en el suelo (hierba) y tocaron un poco las palas de cola: resultado, un diente del piñón delantero del torque cascado, nada grave, sabía que este es un punto débil y tengo repuestos. Me parece un buen saldo para el estreno. Aparte de eso, tengo varias dudas/conclusiones que me gustaría compartir con vosotros para que me guiéis un poco:

- Mi tacataca es una mierda, demasiado blando para este helicóptero (con lipo, me anda en 888gr). Se espachurra de tal manera que creo que casi me quita maś estabilidad de la que me da. Tengo que comprar uno más decente que me de un apoyo más estable, amplio y que soporte el peso del helicóptero sin espachurrarse, para elevarlo más y darle más estabilidad. ¿Me recomendáis alguno en concreto?

- He notado que las lipos acaban calentitas, y eso sin pasar de 65-70% de gas, que viene a ser cuando el helicóptero despega y sin estar mucho tiempo seguido funcionando. Pensaba que en este regimen acabarían frías del todo, ¿esto es normal? Las lipos son las turnigy 2200mAh 40C.

- Aparte, creo que me han durado demasiado poco aunque también tenía puesto el salvalipos a 3,5v, quizá las debería apurar más. He leído que hasta 3,2v se pueden bajar sin problemas, ¿correcto?

- Me ha llamado la atención que la segunda lipo me ha bajado muy desbalanceada. Cuando paré, las celdas estaban a 3,689, 3,686 y 3,49. Como veréis, la última mucho más baja que el resto. ¿Esto es normal? Sobra decir que cuando las puse estaban bien balanceadas con diferencias de menos de una décima de voltio.

me alegro ergrillo , ya te habra quedado fino fino , un saludo

enhorabuena por tu estreno recon
que la lipo no este fria es normal visto que le chupas la energia en 5-7 minutos y tarda luego 1h en cargarse. mientras no suba en exceso todo bien.
deberias hacerles un rodaje a esas lipos ya que estan nuevas necesitan unos 3 ciclos suaves, y sin descargas profundas.
el voltaje que mencionas ya es demasiado bajo para el rodaje. yo las dejaria en 3,9 ahora y luego no debajo de las 3,7V.
por lo del tacata no te voy decir nada mas que esto solo es para aprender a aterrizar y en 1-2 semanas ya lo quitaras. no se si merece la pena comprar otro.
saludos y que sean todos tus piños tan leves como este jejeje

ergrillo, lo de que tengas la ganancia tan alta es normal, dado que la ganancia de cola en el ZYX la tienes en 70. Yo la ganancia de cola la llevo en 110 y la de la emisora la llevo en 50, si no recuerdo mal... en cualquier caso, si funciona... ¡¡no lo toques!!
Saludos!

¿El rodaje es prefible hacerlo con el helicóptero o con el cargador? Y en caso de que sea con el cargador, ¿a qué corriente de descarga?


Edito: Me autorespondo, en este hilo se explica todo bien:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15613.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15613.0)

Recon ,el takataka no es para darte estavilidad sino para tener mas base al aterizar  y por lo tanto te da seguridad ,pero cuando en realidad el heli es mas estable es sin takataka,pero hasta que no aprendas a bajarlo sin bruskedades es preferible que no se lo kites, respecto a las  lipos  yo le hice varios ciclos de descargas suabes pero en vuelo  ,volava unos 4 minutos y para abajo y me bajaban a 4v por celda  asin asta hacerle unos 4o5 ciclos de carga  y ahora las bajo hasta 3,7 v no mas

Ok, tengo que mirarlo bien porque la sensación que tengo es que que las lipos me duraron mucho menos de 4 minutos, pero tampoco lo he cronometrado y fueron casi sólo arranques y paradas discontinuas, la cosa no da para mas de momento. Supongo que lo suyo sería un vuelo estacionario relajado para que haya un consumo estable y limitado, pero yo hoy en día no estoy capacitado.

Intuyo que hacer arranques y paradas es lo peor que se le puede hacer a una batería sin rodar. También he visto en el hilo que puse antes que estos ciclos se podrían hacer con el cargador, quizá sea preferible en mi caso ¿no? ¿a qué corriente de descarga? ¿Quizá poner el rotor a girar sin palas?

Lo del tacataca me refiero a estabilidad a la hora de despegar o más bien dar saltitos o arrastrar por el suelo que es en la fase que estoy ahora mismo. Al ser tan flexible, no evita casi nada que el heli se me tienda a volcar si me descompenso un poco y para mi que hace fuerzas raras en esos smomentos. Si la base fuese más rígida o más amplia, imagino que esto no pasaría tanto.

no te preocupes, con lo que haces no estresas la lipo. simplemente controla bien los voltajes para que no les descargues demasiado. en las primeras descargas tampoco no entregan el 100%.
si el heli esta bien ajustado no deberias tener tanto problema en mantenerlo unos segundo en vuelo, igual tienes un exceso de mando?
saludos

Lo que dice pega tambien puede ser,un exeso de mando prueba a meter un 40% de exponenciales en alabeo y profundidad en la emisora  aver si te encuenyras mas comodo

Gracias por los consejos.

Justo tengo un 40% de exponenciales. De partida puse las cosas tal cual vienen en el manual del zyx y lo configuré en modo beginner. Creo que lo que tengo es mas acojone que otra cosa para darle para arriba jejeje. En el simulador más o menos mantengo bien el bicho en estacionario sin grandes problemas, creo que en la realidad lo que me falta es un poco más de confianza y quizá un poco más de espacio para que si se me va un poco de madre no se pegue con nada. A ver si busco una localización mejor para estas pruebas.

El heli ya está curado, piñones delanteros del torque cambiados. Probaré todo esto mejor en cuanto pueda, que hoy ha venido borrasca y según meteogalicia seguirá por aquí unos cuantos días más, malo será que no haya algún respiro.

Por cierto, se me ha jodido el alicate sacarrótulas que compré en HK, el palito que hace tope con la rótula se fue al carajo y eso casi sin usarlo, y antes se tendían a torcer las puntas de la parte que engancha por abajo la pieza de plástico del link... gran calidad. Lo he apañado provisionalmente con un tornillo, cada vez tengo más claro que las herramientas merece la pena comprarlas de principio de calidad, tanto para el hobby como en general... a ver si me hago con uno decente.

Hola Recon. En cuanto al taca taca lo mejor es hacerte uno casero con unas varillas de cometa de las que venden en tiendas de hobby y cruzarlas en los Patines con unas bridas.

En cuanto a la descarga de las lipos, si bien es cierto que en RC lo habitual es hablar de 3,2 (esto me tenía a mi confundido al llegar al mudo de los helis), esto se refiere a bajos indices de consumo. Cuando hablamos de altas descargas, sobre todo en helis, a voltajes de entre 3,5 y 3,7 la batería ya lo ha entregado todo, especialmente las baterías con altos c's de descarga y el bajón es ya demasiado rápido y el peligro de estropearlas muy alto. Cuando las lipos se van haciendo viejas, bajan algo mas rápido de voltaje pero se estabilizan bastante a voltajes de entre 3 y 3,5 voltios con lo que es posible bajar un poquito el avisador. Pero mientras estén bien y descargue entre 1800 y 2000, no lo bajes de entre 3,6 y 3,7.

Saludos

Hola compañeros, hoy me ha llegado un pedido de HK, con palas canopy y demas cosillas, para acabar de ponerme los dientes largos, ya que el tarot sigue con los malos y va camino de un mes.
Cada dia que pasa tengo menos claro si voy a unirme al club tarot del hilo, o si acabare poniendo los repuestos en un hilo de compraventa, que esto ya se pasa de castaño oscuro....

PDTA.- Los chinos de HK se han lucido con el embalaje, el canopy y lo demas viene protegido de 10, mejor de lo que yo mismo lo haría, me han dejado sorprendido.

Gracias por la info Skykik. Sobre le tacataca, creo que por aquí había un brico sobre eso, a ver si lo encuentro. Respecto a las baterías, supongo que todos estos voltajes habría que tomarlos es con el helicóptero en vuelo, con el motor tirando. Lo digo porque me ha pasado que el salvalipos se me puso a pitar y en cuanto paré dejó de hacerlo, al dejar de estar sometido a carga y aumentar la tensión. ¿Estoy en lo cierto o estas tensiones serían con la batería ya en reposo?

Por cierto, no tiene nada que ver con esto pero hoy he recibido el programador del zyx y la verdad es que me parece muy cómodo y muy recomendable. En principio no tenía pensado comprarlo, pero había pedido en oomodel junto con el combo unos repuestos que no llegaron a estar en stock y me había quedado ahí un saldo que decidí gastar en esto. Todavía no le he sacado partido, pero la verdad es que me parece mucho más cómodo que el portatil para ir al campo y muy intuitivo de usar.

No te desanimes compañero, que ya tenemos apalabrados unos aporrizajes vuelos!! Para que veas que no eres el único que le pasan cosas, yo sigo esperando por el micro blade y eso que viene desde madrid y se supone que lo tienen en stock... y para más datos la tienda de Coruña donde lo había comprado cerró entre medias y ahora sólo les queda la de Ferrol.

El valor ha de ser en vuelo, teniendo en cuenta que una lipo de alta capacidad de descarga va a llegar a 3,7 prácticamente cuando este descargada, con lo que si pones este valor mas bajo puedes llegar a voltajes en los que el cátodo de la lipo de pasiviza. Esto ocurre ej teoría cuando las lipos entran en valores inferiores a unos 2,75 voltios, 2,9 según de donde recojas la información. Una lipo no se estropea literalmente cuando entra en voltajes muy bajos, simplemente se va "pasivizando" tanto mas cuanto mas permanezca en valores inferiores a los que he comentado. Si andas jugando, poco a poco la lipo pierde capacidad de descarga, descarga mas despacio, e incluso puede suceder solamente en un elemento, lo cual es mucho peor, porque se desequilibran.

Cuando apuras una lipo de tres elementos demasiado es cuando se ven las diferencias de capacidad real de cada una de ellas, una tiene 2200, la otra 2250 y la otra 2150... Por ejemplo, con lo que si has apurado hasta 2150, una de ellas estará a un voltaje inferior a las otras dos y puede que ya se este estropeando. No pasara nada cuando la carges, las tres se igualaran en el todo de carga, pero en próximas descargas se irán desequilibrando, y el peligro será que una de ellas puede entrar en voltajes peligrosos si no utilizas el equilibrador, aparte de que el conjunto pierde efectividad.

Lo que comento es aplicable para lipos con buena capacidad de descarga.

Para lipos que van envejeciendo, al contrario de lo que muchos piensan, se puede proceder de otro modo, aunque has de conocer bien a tus lipos. Si por ejemplo tu tienes unas lipos bien cuidadas, en las que sabes que entran 1800, pero no las puedes utilizar porque con el avisador a 3,6 pita a los 15 segundos, tienes que ir bajando el voltaje de aviso, porque, al contrario que una lipo nueva, que cuando avisa a 3,7, es que en breve se va a quedar a cero voltios y te la vas a cargar, una lipo con menor capacidad de descarga, o vieja, no va a pegar ese bajón, apenas te has comido 200 miliamperios de carga, te avisara, pero ella a partir de ahí va a ir bajando de voltaje mucho mas lentamente que una batería que verdaderamente se ha descargado. Tienes que ir bajando el voltaje del avisador, hasta que pite cuando se haya comido su capacidad de carga real, esos 1800, o lo máximo que puedas, siempre un valor dentro de la capacidad real del pack.

Yo recomiendo no ir por debajo de 3,2 en helis. Pero les vas a sacar muchos mas vuelos a esas lipos, si no haces 3D extremo, jejejeje.

Yo llevo muchísimos vuelos con mis lipos de 5000 avisando a 3,2. Y ahí siguen, rulando. Cada cierto tiempo las descargo a 3,2 (el valor en demanda nunca es el mismo que en relax) para ver cuantos miles me sobran para aterrizar, si son mu pocos el riesgo de que baje de 2,75 aumenta...

Menuda chapa... Me sale la vena lipo...

En definitiva, en efecto son valores siempre en vuelo, no importa que luego deje de pitar.

¿Qué curvas de gas lleváis los que ya lo estáis volando? ¿Y tb qué piñón?
Todo esto lo pregunto para el motor que viene en el supercombo (que es de 3800kv).
Si alguno sabe tb cuántas RPMs le salen mejor que mejor.

Gracias.

pues el piñon que trae es de 14T yo lo yevo con una curva plana al 75% y no veas como chuta el  cacharro, no se cuantas revoluciones da porque no tengo tacometro pero te puedo decir que va de muerte al 70%

Mirate este articulo para que mas o menos sepas que revoluciones tienes aunque es mejor el tacometro.

Tu en tu heli tienes: 2953 rpm aproximadamente, para mi un poco pobre "opinion personal" yo en tamaño 450 utilizo las 3200rpm

http://www.volandohelis.com/articulos/125-ajuste-de-las-rpm (http://www.volandohelis.com/articulos/125-ajuste-de-las-rpm) 

amigo asier depende de la lipo tambien te da unas rpms o otras no te fijes mucho del calculo por que de la teoria a la practica influyen muchas cosas , un saludo

Si bueno jejeje, por eso digo "mas o menos", con un medidor de rpm nos salian muy parecidas la verdad.

Para hacerte una idea no esta mal.

me quiero bajar la aplicacion HELITACH por lo visto va muy bien y ya comparare¡¡ jeje

Asier pues ya te digo yo que esos calculos no te an salio muy bien  por que de pobre nada  llevo el motor a 75%  y  y las trepadas son rapidisimas si fueran pobres las revolociones creo que se vendria abajo cuandi le meto esas trepadas porke el paso arriba lo llevo en+12.

Pa mí que ergrillo tiene razón. Con el piñón de 14 y el motor de 3800 kv, el 75% es bastante caña!!!
 
En plan teórico a mí no me salen los números de Asier. Si hacemos los cálculos en la página:
 
http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm (http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm)
 
Con un motor de 3800 kv, corona principal de 150 dientes, piñón de 14 dientes y una eficiencia de motor del 90% entonces al 75% de gas nos daría (para 0º de pitch):
 
3342 RPM con la lipo a 11.10 v
 
3765 RPM con la lipo a 12.60 v
 
Con lo que, como dice ergrillo, tiene que ir de muerte...
:)
 

ya lo creo yo tambien porque he estado hoy con abnaxus y su tarot haciendo ajustes finos y teniamos que bajar el gas bastante para conseguir un despegue mas o menos con el stick en el centro. y eso con solo 5º o incluso algo menos en el centro. quedamos al final si no recuerdo mal en un 55% y todavia es demasiado. al final hemos decidido que vamos a probar con un piñon de 13 ahora al principio si no creo que vamos a salir del buen rendimiento del motor bajando mas aun el gas. esto a partir del 75% plano pa arriba tiene que ir de muerte.
saludos

Cuidado que hay muchos motores en los que se nota mucho del 90% al 100% . No todos dan el rendimiento maximo al 90%.

Si puedo mañana haré unas mediciones con el tacómetro y os pongo lo que me salga.

Ok yo tambien me tengo que echar un tacometro ¿Cual me recomendais?

 
Si no tienes prisa éste:
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10783 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10783)
 
 
Si tienes prisa, por ahí encontrarás el mismo pero bajo la marca G.T.Power RC.
 
Hay tacómetros software para iPhone y también para Android. (basados en el sonido de las palas)
 
Hay un programa que con un ordenador y un micro también puede valer. (también basado en el sonido de las palas)
http://helisoftware.com/heliport.html (http://helisoftware.com/heliport.html)
 
 

En mercadorc ya no tienen disponible el maletín de aluminio para el 450. ¿Alguién sabe donde puedo encontrar alguno?

Hola. Este de futurhobby me parece un poco caro, pero bueno, haberlo haylo:  http://www.futurhobby.com/rc/es/herramientas--accesorios/1095-maletin-de-aluminio-para-helicopteros-tamano-400-450.html (http://www.futurhobby.com/rc/es/herramientas--accesorios/1095-maletin-de-aluminio-para-helicopteros-tamano-400-450.html)
 
Saludos!

Buenas compañeros. A ver, una dudilla en relación con batería, rodajes y demás. He puesto el salvalipos como me habéis comentado a 3,9 voltios y partía de un voltaje cargado de 4,12 o por ahí, siempre según el salvalipos que va un pelín bajo si comparo con un multímetro.

El caso es que he puesto el heli a girar en el suelo (aprox , sin llegar a levantarlo, y en cosa de un minuto ya me estaba pitando el salvalipos en una de las celdas que había llegado a 3,9. En cuanto corté motor, en parado las celdas quedan en 4,03, 4,05 y 4,05. ¿Es normal que se ponga en 3,9 tan exageradamente pronto? Decir que la batería que utilicé en esta prueba es completamente nueva y era la primera descarga que se le hacía. ¿Puede ser simplemente por eso?


Edito: otra prueba con otra batería también nueva, ha durado 25 degundos hasta que el salvalipos avisó...

yo creo tu avisador te esta engañando. tambien tengo uno de esos programables y su exactitud de medicion es fatal. mejor confia en tu multimetro. lo cierto es una lipo nueva no entrega el 100% pero tan pronto no puede estar tan baja si estaba llena antes.
saludos

Lo malo es que en alguien tengo que confiar para ver hasta que punto puedo descargar la lipo, y enchufar el multímetro en el conector de balanceo lo veo complicadillo jejeje Bueno, luego me paso por la tienda de electrónica a ver si tienen los conectores porque si eso sería la mejor manera al menos mientras sean pruebas en estático.

Por la tarde volveré a cargar las lipos, volveré a medir los voltajes con multímetro y os cuento.

De todas maneras, me parece que he cometido un error de novato porque me he dado de que el rotor no va fino, tiene "durezas" al girarlo con el dedo y quizá esto afecte al consumo. Creo que los dos engranajes trapezoidales me han quedado demasiado apretados cuando los cambié y no me había dado cuenta, luego desmonto y reviso. Esto pasa por no revisar las cosas en condiciones, de todo se aprende.

De todos modos, un par de cosillas... ¿3,9 por celda no es un valor muy alto? Yo mi salvalipos los he dejado a los 3,3V que traen por defecto aunque eso sí, intento evitar que me piten, tengo cronometrados unos cinco minutos y medio para vuelo normal y unos tres y medio para idle, y me guío mejor por el cronómetro, pues el salvalipo según distancias y demás puedes no oírlo.
 
Por otro lado, ten en cuenta que al someter a carga la batería, su tensión baja, y vuelve a subir cuando se le quita la carga, es un efecto presente en cualquier batería y se debe a la propia resistencia interna de la susodicha, que aunque en las LiPos es muy baja, está ahí. En mi opinión lo que te ocurre es la conjunción de este efecto junto con un valor muy alto para la alarma.
 
Saludos!

Tened en cuenta que no es lo mismo la tensión con carga que sin carga. Una lipo que no está conectada al heli puede dar 3,8v y a la que la pones en el heli y haces rodar el motor baja al instante a 3,7v. No es que os engañen los salvalipos, es que ellos miden las tensiones con carga que son inferiores. Por eso se recomienda bajar la lipo cuando está por encima de 3,7 en reposo, porque eso con carga está por debajo de 3,6v.

En efecto, en mi caso cuando el salvalipos marca 3,9 y por tanto pita, en reposo me da 4,05 si no recuerdo mal. Unos posts más atrás se habló de esto y se comentó que una lipo en rodaje no es conveniente bajarla de 3,9. Yo hice una pregutna en referencia a la diferencia en carga y sin carga y algún compañero me comentó que esos 3,9 (o 3,7 que se suele recomendar para después) deberían ser con carga, osea medidos por el salvalipos en el heli.

Cayesa, cuando me refería antes a diferencias entre el multímetro y el salvalipos, me refiero a tensiones sin carga y cuando hablo de la alarma del salvalipos me refiero a tensiones con carga.

De todos modos, tengo en mente un invento para medir mejor las tensiones con multímetro... si me sale bien os lo cuento jejeje

Saludos

A mi me pasa lo mismo. Estoy empezando con los estacionarios, las lipos son nuevas y tengo configurado el salvalipos a 3,9 y he notado que baja a ese voltaje muy rápido y en cuanto lo aterrizo deja de pitar y me marca un voltaje superior. Mis lipos tienen solo 1 o 2 ciclos, por lo que espero que sea por eso y que después me duren mas.
Lo llevo a 3,9 por que también leí en este hilo esa recomendación y depués del rodaje lo bajaré a 3,7v.

Buenas a todos.
Queria preguntaros que como puedo subir un manual que he elaborado en pdf:
Sobre la configuración del AXIS de TAROT ZYX.

Envíamelo a helicopterosrc@gmail.com y te paso el enlace para que lo postees.

Bueno, me he hecho un pequeño invento para poder medir el voltaje de las 3 celdas de la lipo y el voltaje total cómodamente con un multímetro por aquello de la fiabilidad contratada, sin tener que andar pinchando en el conector de balanceo con las puntas de prueba, y a una cierta distancia del heli con lo cual se podría utilizar con el helicóptero girando (con cuidadín, y una barrera física entre medias por si los accidentes). Me salieron todos los materiales por 11 eurillos. Igual os parece una chorrada, pero si a alguien le interesa hice un brico aquí (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=17807.msg263258#msg263258).

El invento queda así, midiendo una celda:
(https://lh4.googleusercontent.com/-g3iDspDXxvs/T4iNyR0sCoI/AAAAAAAAAq4/HLJxeAnga6A/s640/photo.jpg)

Y midiendo la lipo entera, solo con girar el mando negro:
(https://lh6.googleusercontent.com/-cVBFXLa6Bl0/T4iNn9vOzcI/AAAAAAAAAq8/ItgM8_B8uxo/s640/photo.jpg)

En el apartado de manuales teneis un manual elaborado por mi con la ayuda del usuario JOANPECA, que consiste en la traduccion de las pantallas del programa de configuracion del axis de TAROT ZYX.
Tambien he incluido notas aclaratorias y un paso a paso.
Espero que os guste y que los mas expertos opinen sobre las posibles mejoras que se le puede hacer.
Un saludo a todos.

Ok descargado gracias

Donde esta ese manual?

aqui lo tienes:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=17796.msg263150#new (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=17796.msg263150#new)

y de paso doy las gracias a migaro y joanpeca, los creadores

Vaya tela con el temporal de viento, que me tiene mas de una semana en dique seco, ahora que estaba empezando los primeros vuelos con el heli. Tengo el nivel de ansiedad al 100 %.....voy a tener que bajarme un poco la ganancia, jejeje

Hola chicos, comentar que he montado la corona y el piñón Align helicoidal, no lo he probado pero al tacto se nota mas suave y por descontado la corona no esa apepinada, ya contare como va. Por otro lado he cambiado el 80% de la tornilleria, la verdad es que la de serie es una kk de vaca, a cualquier cosa que tenias que hacer al heli perdia 20 minutos por que se pasa alguna cabeza en fin que poco a poco lo estoy dejando a mi gusto y por cuatro duros. Otra cosa que le he puesto es el Bec externo en concreto este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10313__Turnigy_5A_8_40v_SBEC_for_Lipo_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10313__Turnigy_5A_8_40v_SBEC_for_Lipo_.html) da 5A y 6V continuos y se conecta a la batería principal, para no tener problemas de alimentacion en el ZYX me ha entrado todo dentro.
 
 
Saludos

Joel, pos yo no he pasado ni un solo tornillo, y aprieto bien... no sera el destornillador? a veces una cabeza pequeña en el destornillador es el autentico problema. Claro que el chasis del mio se supone que es de calidad inferior, a ver si al final va a ser mejor.

ami tampoco se me a pasado ninguna cabeza de tornillo , son de buena calidad, porcierto asi a kedado el mio.

(http://img204.imageshack.us/img204/8522/20120416193455.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/20120416193455.jpg/)

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(http://img193.imageshack.us/img193/7973/20120416193511.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/20120416193511.jpg/)

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NO si al montar no se me paso ninguna el problema esta al desmontar...... al tiempo.....

La semana pasada un compañero del club llevo un Tarot 450 y la verdad es que nos quedamos impresionados de como vuela. Por el modo de vuelo parece uno de los grandes, el dueño estaba encantado.
Por el precio y como vuela es un heli a tener en cuenta.
Saludos

+1. Yo también tuve algún que otro problemilla y ya opté por cortar por lo sano y cambiar casi toda la tornillería.

La tornilleria tanto del Tarot como de Align dejan bastante que desear....

Una duda, los gold conectors que se usan para el esc del combo no son de los de 4mm que he pedido, alguien me puede confirmar si son de 3,5 o de 3?

En HK solo veo 3,5 y voy a pedirme un cargador ahi y aprovechaba para traer los correctos...

Sólo trae los machos que van al motor, necesitas las hembras para el ESC, los he medido y creo que son los de 3,5, porque la parte que no es flexible de ellos me da 3,1 o 3,2, así que de 3 no van a ser.

son los de 3,5mm
saludos

Gracias chicos, los meto a la cesta y a ver si la proxima semana recibo el kit y me uno al club, que ya debe estar cogiendo telarañas la caja por dentro....

Hola a todos, la verdad es que las canopy ultimamente la hacen bien guapas, me cogí esta por cambiar de vez en cuando.....
 
 
 
 
(http://img805.imageshack.us/img805/6320/dibujo1zh.jpg)
(http://imageshack.us/images/orange-loader.gif)
 
 
(http://desmond.imageshack.us/Himg189/scaled.php?server=189&filename=dibujo2af.jpg&res=landing)(http://desmond.imageshack.us/Himg832/scaled.php?server=832&filename=dibujorzw.jpg&res=landing)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Guapisima ,esa es la que yo pedi con mi 450 y me mandaron la que les dio la gana .

Hoy he podido disfrutar de lo lindo con  el Tarot, como ya sabéis le puse un BEC externo para funcionar a 6V pues bien esto me ha permitido subir la ganancia del plato hasta 40 y todavía no he encontrado el limite,,, no creo que este muy lejos..... así va de lujo es el primer día por climatología y problemas que he podido gastar 4 Lipos seguidas gozando con el chisme.... decir que tambien he probado la corona helicoidal y la verdad muy bien por lo menos esta no esta ahuevada, por poner algún pero la cola a veces hace algún amago de perderla pero enseguida rectifica yo esto se lo achaco al servo (HENGE) estoy casi seguro que con uno de los buenos la clava o igual es cuestion de tocar algún parámetro mas pero desconozco las funciones.... en definitiva muy contento. Saludos.
 
 
 

Y llegó el día.......del primer aporrizaje. Estaba con estacionarios a unos 2 metros de altura, y de repente una ráfaga de viento y no lo pude bajar con suavidad y claro: tacata partido, partin derecho doblado, palas principales dañadas en las puntas, palas trasera "dobladas" y eje trasero también doblado. Solo me queda confirmar que no se ha doblado el eje principal, aunque a simple vista no lo parece, ya que las palas solamente tocaron un pelín con las puntas en el suelo.
 
En fin, a reparar y a seguir probando. Ya decía yo que estaba tardando mucho en estrellarlo.....Saludos.

Que lastima... alguna vez tiene que llegar el primero... De momento yo toco madera (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif) 
La semana pasada volé yo el mio con bastante viento. Y lo que hice fué mantenerlo sobre los 6 metro de altura. Asi, cuando llegaban las rechas de viento que lo subien o bajaban, tenia unos metros más para contrarrestar.

La verdad es que este heli es una pasada. Quitando el cambio de altura, casi no le afectaba el viento.

Creo que Pega grabó un video

...y con muuucho viento

http://www.youtube.com/watch?v=b0yrfhb-BR0 (http://www.youtube.com/watch?v=b0yrfhb-BR0)

a esto te refieres? jejeje
saludos

Vamos, pasándose la "ciclogénesis explosiva" por el rotor de cola, no? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Saludos!

Pero que haces despierto a esas horas Pega?? Que se te cambia el ciclo de sueño... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 
jeje
 
Lastima que no pueda ver ahora el video (estoy en el curro). A la noche le echo un vistazo.
 
La verdad es que no me hubiese atrevido a volar el heli con esas condiciones climatológicas ni no fuese porque estaba ahi Pega.
Parece que tiene algún tipo de "aura" que te da confianza en ti mismo. jeje
 
Saludos

Una pregunta recomiendas este heli totalmente tengo un clon v3  me llama la atencion el pro
pero no se si sea lo mismo que el sport vamos me refiero a estabilidad etc alguien que tenga ambos y me pudiera decir si existen diferencias
 saludos y buenos vuelos

Hola yo Tarot solo he tenido y tengo este, si tu nivel de vuelo no es de 3D extremo, veo un helicoptero ideal sobre todo para iniciarse con el tema del FBL.
 
Saludos

muchas gracias

A mi me sucedió algo similar, palas contra el suelo pero solo eso, no se torcieron ejes ni nada.
Tengo es un inconveniente con el variador que después de esto se calienta algo. Creo que va mas ajustada la corona con el piñón. Al guíen sabe si esto puede causar incremento en la temperatura del esc. Gracias

Alguien que tenga el combo 3 que me pueda Dar una mano con la configuración del variador (fentium 40A, motor tarot 3800Kv y piñón 14T). Tengo estos valores:
Brake: off
Battery: lipo
Cutoff mode: soft-cut
Cutoff threshold: médium
Start mode: soft
Timing: médium

Es que veo que el variador se me ha calentado mas de lo normal. Esto esta bien o habré que modificar algo?

la configuracion parece bien pero puedes probar con otro timing, comienza con bajo. mediste la temperatura del variador? un cierto calentamiento es normal
saludos

Yo lo llevo igual que tu y  el esc baja  templado (eso es normal) pero si tebaja demasiado caliente prueba en timig very soft

La temperatura a la que llega es a los 50°
Mañana probare a bajar el timing y comentare

Mirando el rotor principal. Creo que esta algo ajustado, porque al girarlo con la mano se nota que va algo duro y creo que esto no tiene que ser así. Verdad??
Esto podría también calentar el variador??

Es correcto, el rotor debe ir lo mas suave posible. Cualquier resistencia que tenga hace que el motor consuma mas, vaya forzado, y esto puede hacer que el ESC y el motor se calienten mas de la cuenta.

El que vaya justo puede ser por varias causas, por ejemplo que el one way de la corona principal no vaya bien, que el eje principal este doblado, que no entre bien facil el eje por los cojinetes del chasis porque estos estén algo desplazados el uno del otro, o la corona este demasiado atacada al piñon del motor.

Para que te hagas a la idea, a mi hace poco me paso algo parecido con un heli glow que tengo, el motor se llevo un buen calenton, y el heli era nuevo a estrenar, que ya lo habia tenido funcionando en otro. En casa revisandolo con calma vi que el one way no estaba funcionando bien y ademas el eje por donde entra la campana donde embraga el motor tenia el rodamiento un poco forzado con respecto a la posicion que deberia tener de manera que el embrague rozaba siempre en la campana, con el consiguiente rozamiento: esto lo solucione aflojando un poco los tornillos donde va el rodamiento alojado y con una maza pequeña dandole unos golpecitos para que se colocara en condiciones, despues de eso el motor ya no embragaba al girar la campana.

Fechas          Estados                             13/03/2012                                                
Admitido                                 
                                                       14/03/2012                                                
Salida de la Oficina Internacional de origen                                 
                                                       17/03/2012                                                
En tránsito                                 
                                                       17/03/2012                                                
Llegada a la Oficina Internacional de destino                                 
                                                       19/03/2012                                                
En trámite de importación                     - Emitido aviso al Destinatario (http://www.correos.es/contenido/02E-EnviarPaq/03-PaqInternacional/02E03-adtpostales.asp?evento=%27evento1%27)                                                   
                                                       07/04/2012                                                
En trámite de importación                     - Recibida documentación del destinatario (http://www.correos.es/contenido/02E-EnviarPaq/03-PaqInternacional/02E03-ADTPostales.asp?evento=%27evento2%27)                                                   
                                                       20/04/2012                                                
Salida de envío de oficina de cambio destino                                 
                                                       21/04/2012                                                
En tránsito                                 
                                                       23/04/2012                                                
En proceso de entrega                                 
                                                       23/04/2012                                                
En proceso de entrega                                 
                                                       23/04/2012                                                
Entregado
Al fin acabó mi comedia con los malos, la semana pasada llego mi pedido tras mes y medio de espera.
La documentacion la envie la misma semana que dieron el aviso aunque en el track figura que tarde semanas, menuda banda de impresentables....






Esta semana al fin pude ponerme con el montaje, pero como las lipos y algunas cosas estan en camino, con la electronica no puedo avanzar más por ahora.
Agradecerle al forero RECON la ayuda prestada, con la "teleasistencia" del dia de ayer avance mucho mas rapido y  no me quede estancado con problemillas de novato jijiji
Os dejo unas fotos para que veais como esta la cosa, y si algo notáis que debiera tener en cuenta os agradezco los comentarios.

Aqui no me aclaraba con el manual, se ve que la sujección de la varilla del servo de cola no es igual al manual, y quiza a las vuestras:

(http://i511.photobucket.com/albums/s357/demonpp/IMG_0090.jpg)





Con el eje principal y su rodamiento tampoco me aclaraba, que en el manual no viene nada.
(http://i511.photobucket.com/albums/s357/demonpp/IMG_0092.jpg)





Aqui su estado actual:

(http://i511.photobucket.com/albums/s357/demonpp/IMG_0095.jpg)

(http://i511.photobucket.com/albums/s357/demonpp/IMG_0094.jpg)

(http://i511.photobucket.com/albums/s357/demonpp/IMG_0093.jpg)


Revisando el hilo veo que los brazos de los servos tendré que moverlos cuando tenga la lipo para ver su posicion cero o neutral.
No se si habrá algo mas, pero los tornillos que llevaron una gotita de fijatornillo, se pasan la cabeza que da gusto, y eso que apenas puse una gota con un palillo....
Y los peores tornillos los roscachapa que van al plastico, ni siquiera llegan a apretar de todo antes de pasarse la cabeza.

Tornilleria a parte, muy contento con los materiales del kit (combo 3 de oomodel)

Ahora no estoy en casa y no te puedo enviar fotos del rotor pero seguro que tienes fotos de rotores por el hilo... Cruza lis brazos antirrotacion que no van así. Mira fotos de rotores fbl y veras que hay algo raro.

Hola como dice el compañero tienes que cruzar los brazos y tiene que poner TAROT bien no al rebes para que me entiendas.
 
 

Como dicen, los brazos los tienes mal colocados.
Antes de seguir montando, deberias de colocar la bola a los brazos de los servos y conectarlos al receptor para que se te queden centrados. Sino te va a tocar desmontar para colocarlo todo bien.


Saludos.