MSH PROTOS 500

[HiNote]

HE3????

Anda, prueba a poner el plato como HR3. CUIDADO!!! Que al cambiar el plato se borra toda la programación...

[eivus]

Primero pon el tipo de plato HR3, luego invierte únicamente el canal 3 y el 6, luego te vas al menú PLATO (SWASH) tienes que dejarlo así ALE> -50% , ELE> -50%, y PIT> +40% (en mi caso, quizás tengas que poner PIT> +50% pero fijate que te quede centrado y no te haga tope ni arriba ni abajo, así a mi me da al 100% de paso +16 grados, al 50% de paso me da 0 grados y al 0% de paso me da -16 grados).

Espero que te sirva de ayuda.




Un saludo

[David Prada Martinez]

Si, bueno, lo he solucionado casi de esa manera, quedo en HE3 inverti algun canal y en swash al pith le puse en -50. Asi va perfecto. Tomo nota del modo que dices.
 
Gracias.
 
Y ya que estamos, lo estoy ajustando con un variador que tenia por aqui de un belt-cp. Porque tengo un Mystery 60 nuevo y el cabrito no alimenta el receptor. El motor pita pero el receptor no recibe alimentacion.,
 
Alguna idea.
 
 
Gracias
 

[HiNote]

Usa el mystery con un BEC extreno...

[eivus]

Este heli es de plato HR3, así que ajustalo en HR3 si no quieres problemas. Respecto a lo que no te alimenta el receptor, mira a ver si puedes usar el bec del variador con 6s que no todos pueden alimentar el bec con 6s.

[eivus]

De hecho, he buscado info sobre ese variador y no he visto por ningún lado que diga que tiene BEC, asi que de ser cierto, es normal que no te alimente el receptor.

[Jordi.f]

Déjalo en HR3 y simplemente invierte el menú SWASH( PIT en – o + según lo tengas ) .Ejemplo ,si el porcentaje esta en – 50% , lo inviertes y lo dejas en + 50% .            
            
En el menú SWASH , tanto el ALE,ELE y PIT el ( + y - ) te invierte el sentido.            
            

[ecoalfa]

Hola,

Yo estoy pendiente de recibir este esta semana que viene :P ya os contaré

http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=45_434&products_id=10272

[David Prada Martinez]

Si es que..... no sabiendo es muy dificil.... ewfectivamente ese variador no tiene bec.

Pero siguen los problemas. Estoy alimentando el receptor desde unas baterias conectadas a un canal libre. Y asi parece que va.... digo parece porque a ver si sigo haciendo algo mal

El cable del variador lo conecto al canal 3, y alimento por una canal libre el receptor. hasta ahi bien, pero ahora el motor esta con la cantinela, no para de hacer tururu pero no hace nada mas......

Eivios, porque invertir el canal 3, en el 3 no va el gas?
Dios. con lo tranquilo que estaba con mi raptor jajajaaj

[ecoalfa]

Si en el 3 va el gas y te pita por que lo tienes mal el reverse, baja el trim y el stick abajo del todo y si no deja de pitar dale reverse al canal 3, lo demas esta bien, alimentas en un canal libre con un bec o bateria pa hacer las pruebas.

[David Prada Martinez]

Pues si que.... manda carallo que dicen por aqui... efectivamente invierto el 3, pita solo una vez, lavanto un poco el stick... veo que gira... gira... gira como 15 seg. y se para.... y el puñetero del variador huele a chamusquina.... joer.... empezamos bien.... y ya no va... ??????

[ecoalfa]

Ups.. mal asuntooo!

[eivus]

Habrás entrado en modo programación y habrás configurado vete a saber el que y puede que se haya quemao una fase del variador o algo. Te ha cogido mucha temperatura el variador? tiene aspecto el termoretractil de que se haya churrascado ?

Este es un gran ejemplo de (mi ex) variador churrascado.

[David Prada Martinez]

La verdad es que no se calento mucho y el termoretractil esta enterito.... hizo como un par de tirones el motor, luego estuvo unos 15 seg. funcionando, luego paro... y un poco de olor a quemado.... yo que se..... ahi  :'(
 
Supongo que estaria bien enchufado como todos los cables del variador y del motor son negros... si no estuviese bien enchufado ya no hubiese ni arrancado, no?
 
Bueno, paciencia y que sera mejor  buscar un variador con bec o poner un bec externo....
 
Gracias a todos por la ayuda. De verdad.
 

[eivus]

Desconozco que tal es ese variador, pero no tiene por que ir mal si le pones un bec externo, que ademas te lo recomiendo yo y supongo que muchos otros foreros. De hecho cuando se me quemó el variador de la foto, si no hubiese tenido bec externo, no podría haber autorotado y hubiese destrozado el heli.
Respecto a lo que te iba a tirones, es por la configuración del timing y/o de los Khz seguramente, ve probando hasta que te arraque fino, pero si no te arranca fino no aguantes tanto tiempo el gas dado.