Pequeño accidente al ajustar el variador

[geko]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

[funditor]

Hola Juanpe:
Aunque no te conozco personalmente, siento mucho que te sucediera tal cosa, menos mal que tu integridad física solo fue esos cortes en la mano, la parte material es solo dinero, pero estoy de acuerdo que se aprende de los que les sucede a los demás, aunque algunas veces ya te ha sucedido a ti mismo. Lo digo porque tratar con variadores eléctricos es algo que demanda mucho cuidado y concentración. A mi también por la confianza, me paso algo similar comprobando el sentido de rotación del motor en un pequeño velero ya montado, con tan buena fortuna que el motor giro al revés lo que lo alejo de mi pero la hélice se hizo pedazos al chocar contra la mesa de trabajo, si hubiera girado en sentido correcto hubiera hecho carne picada de parte de mi pecho . Tuve muchísima suerte y me sirvió de aviso para extremar las precauciones. Desde entonces compruebo los motores y variadores en una bancada exterior sujeta a la mesa de trabajo. Sinceramente al ver la foto de tu mano he sentido un escalofrío, al pensar que quizás algo similar me hubiera podido ocurrir a mi, y deseo que pronto estés recuperado de tus heridas. Saludos a todos y recordad que aunque uno tenga mucha experiencia, las armas las carga el diablo.

[flip_sp]

Animo Juanpe, eso nos puede pasar a cualquiera. En unos días estarás dando guerra otra vez.
Es cierto lo que dices de que no se aprende en cabeza ajena....por eso me siguen dando tanto miedo las chispas.
 
Un saludo

[edicalpena]

Pues yo aun no he tenido ningun susto, pero soy un prisas y no suelo tomar todas las medidas de seguridad que debiera.
Gracias Juanpe por el post, me ayuda a concienciarme un poco

[pakito2001]

Juanpe vaya susto siento el percance espero que esa mano este mejor, yo tuve un percance con un 450 y sus palas hace 3Años y cada dia me acuerdo me dejo el antebrazo bien marcado y desde hay no se me olvida nunca retirar el motor de la corona. un saludo

[msallua]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

 
La foto me impresiona mucho!

Me alegro que no haya sido nada grave, yo utilizo la misma tecnica que el compi describe mas arriba desconectas el motor y listo.. es lo mas seguro y te ahorras desmontar muchas partes.

[pilotero]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

[msallua]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

 
Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

[pilotero]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

[msallua]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

Me dejaste pensando y me surge esta pregunta, habiendo tantos accesorios, ¿no existe algun dispositivo electronico que se queda conectar al variador y emita los sonidos  como si fuera el motor ?

[pilotero]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

Me dejaste pensando y me surge esta pregunta, habiendo tantos accesorios, ¿no existe algun dispositivo electronico que se queda conectar al variador y emita los sonidos  como si fuera el motor ?

Pues que yo sepa no. Es hora de inventarlo! jijijijiji

[peluso13]

Pues no es mala idea chicos, en serio. Creo que voy a coger el wisper a mi abuelo jijijijiji

[Vuelopatras]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

Me dejaste pensando y me surge esta pregunta, habiendo tantos accesorios, ¿no existe algun dispositivo electronico que se queda conectar al variador y emita los sonidos  como si fuera el motor ?

Con el BEC externo ya no tienes ese problema y configuras lo que quieras sin desconectar motor.

salu2


salu2

[andriuP6]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

Me dejaste pensando y me surge esta pregunta, habiendo tantos accesorios, ¿no existe algun dispositivo electronico que se queda conectar al variador y emita los sonidos  como si fuera el motor ?

Con el BEC externo ya no tienes ese problema y configuras lo que quieras sin desconectar motor.

salu2


salu2

No, no puedes configurar el variador compi, si no enchufas la bateria al variador.... jeje  Estan tratando sobre algún aparato que pite igual que el motor.

Salu2

[pilotero]

Me alegro de que no haya sido grave.

Para configurar el variador, lo mejor es desconectar los cables del motor. No necesitas quitar y poner tornillos ni volver a darle fijatornillos después y te aseguras que no se va a mover nada distinto de un servo.

Pero entonces no puedes configurarlo ya que lo que pita es el motor no?

Yo uso tarjetas programadoras, pero igual desconecto el motor.

Entonces sí, pero si necesitas oir los pitidos necesitas obligatoriamente tener el motor conectado.

Me dejaste pensando y me surge esta pregunta, habiendo tantos accesorios, ¿no existe algun dispositivo electronico que se queda conectar al variador y emita los sonidos  como si fuera el motor ?

Con el BEC externo ya no tienes ese problema y configuras lo que quieras sin desconectar motor.

salu2


salu2

No, no puedes configurar el variador compi, si no enchufas la bateria al variador.... jeje  Estan tratando sobre algún aparato que pite igual que el motor.

Salu2

Exactamente, sin batt principal no hay tutia... Yo o quito las coronas o retiro el motor de éstas y yasta.